Пътни групи Shimano. Класификация на оборудването за велосипеди Shimano

Комплектът или групата е колекция от велосипедни компоненти, предназначени да работят заедно. Днес това включва предимно система от звезди и спирачки. И точно тези комплекти в новопоявяващите се велосипеди разтърсват силно портфейлите на колоездачите.

Японската компания Shimano е най-популярният производител на компоненти в различни ценови категории. Те също така непрекъснато обновяват пакетите, като пускат нови елементи първо към най-скъпия си пакет, Dura-Ace, а след това към всички други, по-евтини групи групи.

Купуваш ли нов велосипед, или искате да промените нещо в стария, би било добре да знаете какви възможности имате. Комплектациите с по-високи цени са по-леки и обикновено имат по-плавно превключване на скоростите и безпроблемни спирачки.

По-долу предлагаме да разгледаме следните конфигурации според списъка, като започнем с най-скъпите:

. Shimano Dura-Ace 9070 Di2



. Shimano 105

. Shimano Sora
. Shimano Claris

Списъкът включва 6 механични групи, използващи кабели за управление на предни и задни предавки, и два електронни групи. Представени за първи път през 2011 г., електронните компоненти бързо набират популярност благодарение на тяхната прецизност при превключване, дълъг живот на батерията и издръжливост. Изборът на механичен или електронен ще зависи от вашия бюджет и лични предпочитания.

Авангардната група компоненти на Shimano получава големи предимства и някои нови функции за 2017 г. Механичната група и електронният Di2 имат една и съща верига, спирачки и други непредубедени компоненти, но с Di2 получавате превключватели на спирачните лостове, превключватели с вградени в двигатели и батерия, и свързващо окабеляване и контролен блок.

Последната иновация на Di2 е "синхронизираният дерайльор", технология, заимствана от планинския групсет Di2 на Shimano. Вместо бутони, които управляват предния и задния дерайльор поотделно, една двойка бутони движи предния или задния дерайльор нагоре или надолу, или и двата наведнъж, ако е необходимо.

Shimano казва, че е "проектиран да направи избора на предавка лесен и да премахне догадките при вземането на решения за превключване в условията на състезание."

Има два модела. Ако имате Full Shimano Sychronized Shift, реакциите на предния дерайльор се основават на действията на задния дерайльор. Няма нужда да използвате два отделни превключвателя, използва се само единият. Натиснете едно копче и ще ви е трудно да смените предавката, натиснете друго и ще е лесно да смените предавката. Ако трябва да смените предницата, системата ще го направи автоматично, не е нужно да се притеснявате.

Ако имате полусинхронизиран дерайльор (Semi Shimano Sychronized Shift), задният дерайльор се основава на действията на предния дерайльор, преминавайки към следващата най-подходяща задна предавка, когато мотоциклетистът превключи напред.

Новият модул за връзка не само изглежда много спретнат (скрит е под волана), но също така осигурява безжичен контакт с устройства на трети страни. Възможно е също така да се свържете чрез Bluetooth към телефон или таблет, като използвате програмата E-Tube на Shimano, за да програмирате реда на смяна на скоростите.

Това е вашият избор, ако: Искате най-модерния продукт от Shimano.

Ако бюджетът ви не се простира до електронната версия на Dura-Ace, механичната версия така или иначе е следващото най-добро нещо. Групата 9100 предлага може би най-широката гама от функции, които Shimano някога е предлагала в компонент на шосеен велосипед, включително измервател на мощността, хидравлични дискови спирачки, разширен диапазон на скоростите и по-голям избор от колела.

Групата 9100 разполага и с нов дерайльор, който използва функции, първоначално открити в компонентите на Shimano за планински велосипеди, за да намали вероятността от механични повреди при катастрофа. Само един заден дерайльор ще се справи с всяка система за предаване, която изберете, включително новата касета 11-30.

Конкурентът на Shimano SRAM предлага електромери, откакто придобиха Quarq през 2011 г. Shimano добавя много чист измервател на мощността към групата 9100. Колко спретнато? На снимката се вижда, че електрониката едва се вижда.

Включването на хидравлични дискови спирачки в линията Dura-Ace показва как Shimano прегръща проблема с дисковете за пътя. Преди това дисковите велосипеди с Dura-Ace трябваше да използват нестандартни спирачки и лостове Shimano. Сега те са комбинирани.

За използване джанта спирачки 9100 Dura-Ace е леко прекалибриран, за да поеме 28 mm гуми.

И накрая, има широка гама от избор на колела в най-новата линия Dura-Ace. Нови C40 и C60 с карбонови джанти съответно 28 мм широки, 40 мм и 60 мм дълбочина.

Това е вашият избор, ако: се състезавате или карате на дълги разстояния и искате най-доброто механично превключване.

Това най-скъпо оборудване на Shimano - Dura-Ace Di2 - бързо стана популярно, включително сред професионалните колоездачи. Той е обичан от много добре спонсорирани амбициозни състезатели и атлети, както и от тези, които искат най-доброто, което може да се купи с пари. Този пакет използва същата верига, верига, касета, спирачки и долна скоба като обикновения Dura-Ace, но с различни предни и задни дерайльори.

Дизайнът на предавките на Dura-Ace Di2 е подобен на ръчен превключвател, но вместо да движите два лоста, натискате два бутона един до друг. Ако искате да преместите две или повече звезди едновременно, вместо да движите лоста постепенно, както при механична система, просто задръжте бутона натиснат.

Ако желаете, можете да направите корекции на превключващите функции. Свържете групата към вашия компютър и можете да конфигурирате всякаква конфигурация, от която се нуждаете. Можете да изберете персонални настройки за превключване на скоростта, броя на звездите за едновременно превключване и дори да управлявате задния дерайльор с лявата си ръка.

Най-новата облицовка Di2 включва батерия, която е скрита вътре в седалката. Страхувате ли се, че ще свърши? Зареждането му стига за 2 хиляди км. Освен зареждането на тази батерия, няма други проблеми с нея: тя наистина е подходяща за зимно шофиране и дълги разстояния при всякакви условия.

Mechanical Dura-Ace е много добър групсет, така че не бързайте да го оставяте настрана. Това е може би най-добрият механичен групет (феновете на SRAM и Compagnolo няма да се съгласят) със супер леки превключватели и много силни спирачки.

Dura-Ace беше първият групов комплект с 11 верижни зъбни колела на Shimano, който предизвика известен спор, но сега беше доста добре приет.

Купете Dura-Ace, ако искате най-лекия професионален пакет.

Shimano Ultegra 6800 и Ultegra Di2 6870

Shimano Ultegra 6800
. Препоръчителна цена на дребно: 1137,5 евро

Shimano Ultegra 6800 Di2
. Препоръчителна цена на дребно: 2275 евро

Ако искате висока производителност без високата цена на Dura-Ace, тогава Ultegra вероятно е вашият избор. След надграждането на 6800 разликата между тези две опции е стеснена и не трябва да я оставяте настрана веднага, ако искате да получите най-добри резултатиот компоненти с доста поносимо тегло.

Начинаещите състезатели го харесват заради минималното му тегло, особено ако има и рамка от въглеродни влакна. Спирачните лостове също са от въглеродни влакна, като Dura-Ace, а манивелите, спирачките и скоростните лостове са със същия дизайн като Dura-Ace.

Dura-Ace е насочен към състезателни велосипеди, което прави Ultegra по-гъвкав набор от групи. С набор от предлагани опции за вериги и касети, той може да пасне на всеки мотоциклет, от състезателен до туристически. От задна касета 11-23 и верижни колела 53/39 за състезатели, до касета 11-32 и компактни верижни колела 50/34 за спортисти.

Новите манивели са направени с помощта на дизайн на паяк, така че смяната на самите верижни колела е лесна и можете да ги промените от състезателен режим в режим на планинско каране, без да премахвате самите манивели.

Задният дерайльор може да се справи с до 32 верижни колела и касета с голям обхват. IN широка гамаот 11-23 до 11-32 много различни опции варират между двете крайности.Ultegra вече се предлага с опция Di2 и е по-достъпната Di2 облицовка на Shimano, с повече на хоризонта в моментаномер 105 Di2. Подобно на Dura-Ace, и двата варианта на Ultegra са с 11 скорости.

Купете Shimano Ultegra, ако искате ефективно представяне на цени под Dura-Ace

В сравнение с Shimano 105, Ultegra вероятно печели най-често, но не и последната версия, която изглежда подобна на Dura-Ace. Сега това е много добър и външно привлекателен пакет и, освен това, зашеметяващ групсет за парите. Той е малко по-тежък от Dura-Ace и Ultegra, но е много добър както при превключване, така и при спиране.

105 също е надграден до 11-скоростна касета най-новата версия, издаден през 2014 г. Предишната версия беше 10-степенна. По-тежък е от Ultegra, но не е тегло, за което да се притеснявате.

Въпреки разнообразието от конструкции на Shimano 105, той остава работният кон на цялата гама групи Shimano. Понякога се смесва с други маркови компоненти, за да съответства на определено ценово ниво, но пълният пакет 105 определено си заслужава да се търси.

Купете Shimano 105, ако искате най-достъпния 11-скоростен групсет.

Shimano Tiagra 4700

Групата Shimano ниво 4 беше актуализирана през 2016 г. Тези промени издигат Shimano 105 - същите манивели с четири рамена и нови дерайльори с кабели за скорости и спирачки, скрити под кормилото. Също като комплекта с падаща щанга, Tiagra ще се предлага с плоски копчета и скоростни лостове, така че очаквайте да ги видите и на градски велосипеди.

Tiagra обаче запазва 10-степенната конфигурация и това може да бъде решаващият фактор между Tiagra и 105. Tiagra няма опция за верижно колело 53/39. Shimano вярва, че тези, които купуват велосипеди, оборудвани с Tiagra, няма вероятност да се състезават с тях и следователно не се нуждаят от най-високите предавки. Опциите за верижна система от 52/36, 50/34 и тройна 50/39/30 все още предлагат много възможности за избор, като 52/36 просто е най-доброто място за повечето ездачи.

Купете Shimano Tiagra, ако искате разумна стойност за парите си и не се разочаровайте от липсата на 11-скоростна касета, но срещу допълнителни €110 можете да я надстроите до 105...

Точно под Tiagra в списъка с конфигурации на Shimano е Sora, но изглежда малко остаряла (може да не я видим отново, ако актуализираната й версия излезе в близко бъдеще). Това е 9-степенна настройка, но все още е фантастична и има 90% от това, което имат по-скъпите групи групи.

Получавате превключватели с двойно управление, спирачен лост, който действа върху касетата, и малък лост, който действа върху високите предавки. Това по същество е същата система, която беше на Dura-Ace преди няколко години. Получавате опции с двойни и тройни верижни колела, а задният дерайльор пасва на касета 11-32 за компактни верижни колела 50/34.

Друга прилика с по-скъпите конфигурации е каретката Hollowtech 2 с лагери отвън.

Купете Shimano Sora, ако искате разумна стойност за парите.

Claris е най-достъпният пакет на Shimano за шосейни велосипедипо-малко от 500 евро. Последната актуализация на тапицерията беше през 2013 г., когато добави интегрираните лостове за спирачка/превключване на скоростите с двоен контрол като Sora, с превключвател надолу зад превключвателя на спирачката, а не бутон. С Claris се чувствате сякаш карате велосипед с едно от скъпите нива на оборудване на Shimano.

Това е 8-скоростна, насочена към начинаещи и се предлага в 53/39/30 тройна верижна верига, 50/34 компактна и 46/34 циклокрос верижна верига с 11-32 касета. Карането нагоре няма да е проблем на ниски предавки. Използва се старата стандартна каретка Octalink.

Купете Shimano Claris, ако имате ограничен бюджет.

Хидравлични дискови спирачки

Когато говорим за оборудване на Shimano, няма как да не споменем и спирачките. Shimano предлага стандартна двойна ос или най-новите спирачни апарати с директен монтаж, както и разширен избор от дискови спирачки. Както споменахме по-горе, вече има дискове, проектирани специално за Dura-Ace, а малко по-рано тази година Shimano представи спирачки със 105 нива, но най-често ще видите дискови спирачки на „непроизводствени“ велосипеди, така че не трябва да отидете на рекламирани Dura-Ace или Ultegra. Има например Di2 и опции за механично превключване на скоростите с хидравличен резервоар, вграден в тялото на спирачния лост.

Shimano ST-R785 (Di2)
. Shimano ST-RS685 (механичен)
. Shimano ST-RS505 (механичен)

Дискови спирачки Dura-Ace Di2 R9170 и R9120

цени
. Di2 R9170: 556,18 евро
. R9120: 500.055 евро

Shimano твърдят, че това са първите им дискове, проектирани специално за шосейни велосипеди, а не за приспособяване планински велосипеди. Това са и най-скъпите спирачки, предлагани от Shimano. Такива като R785 и RS685 се предлагат с ротори CenterLock в размери 140 мм и 160 мм.

Дисковите спирачки имат много предимства пред джантите: те са по-малко изложени на вода, не се повлияват от повреда на джантата и осигуряват по-добър контрол на спирачната сила, отколкото обикновено е възможно с джантите.

Купете, ако: Искате най-новите и най-добрите дискови спирачки Shimano - без да сте прекалено съобразени с бюджета.

Първите дискови спирачки на Shimano, проектирани специално за шосейни велосипеди, предлагат истински подобрения в контрола и спирачната сила. Системата включва спирачни накладки, дискови ротори и спирачни лостове и може да се комбинира с 11-скоростни Dura-Ace Di2 или Ultegra Di2.

Дисковата спирачна система на Shimano включва 140 мм и 160 мм ротори, което означава, че потребителите ще избират размера според теглото и предназначението си. Роторите са проектирани да се борят с прегряване с помощта на ребра и жлебове. Те използват само стойка CenterLock и няма опция за 6 болта.

Купете, ако искате електронен лост и хидравлични дискови спирачки.

Ами ако не искате да комбинирате Di2 с хидравлика дискови спирачки? Shimano се вслуша в мненията на потребителите и резултатът беше RS685. Предлага ръчно превключване на скоростите с хидравлични дискови спирачки. Shimano го вижда като група от ниво Ultegra, но тъй като е с 11 скорости, той е съвместим с Dura-Ace и 105.

ST-RS685 използва същия спирачен апарат като BR-RS785, само спирачните лостове са различни. Shimano включва резервоар за минерално масло и механична лостова спирачна система, което е доста удобно за хора с малки или големи ръце.

Shimano представи нови хидравлични спирачки на ниво 105 тази година. Функционалността е базирана на хидравличните спирачки RS685 с механично превключване, но дръжките са с нова ергономична форма. За спестяване на тегло и намаляване на разходите, спирачните лостове са направени от алуминий, а не от въглеродни влакна. Има възможност за регулиране на позицията на лоста в рамките на 10 мм за удобство на ръката.

Има два вида спирачни апарати за избор от Shimano и те са съвместими с всички спирачни лостове. Има BR-RS505 за 105, BR-RS805 за Ultegra/Dura-Ace. И двете използват дизайна Flat Mount, нововъзникващ стандарт на пазара на шосейни дискови велосипеди. Естетичните свойства са подобрени благодарение на дебеломери, монтирани наравно с рамката.

Според структурата си велосипедът може да бъде разделен на две части: рамка и приспособления. Ще говорим за рамката отделно, но нека разгледаме по-подробно прикачените файлове.

Първо, нека да определим какво е включено в приставката за велосипед? И всичко е включено освен рамата: трансмисия, спирачна система, колела, окачване и т.н.

Обикновено приставките от всеки производител са разделени на класове, които всъщност определят качеството и цената. Нека разгледаме един от най-популярните - японски приспособления за велосипеди Shimano.

Ако сте начинаещ, любител на спокойното колоездене, а не колоездач, няма смисъл да търсите професионален бодикит. Средното ниво е напълно достатъчно.

Ако имате ограничени средства, тогава вземете велосипед с бодикит входно ниво, и обърнете повече внимание на рамката. Впоследствие винаги можете постепенно да подобрите закрепването.

Например приставките Shimano, в зависимост от вида на велосипеда, имат четири посоки за:

• шосейни велосипеди
• градски велосипеди
• турист
• планина

Във всяка посока все още има различни класове от начален до професионален.

Класификация на приспособленията Shimano

Комплект боди за планински велосипед Shimano

• - това базово оборудване обикновено има 18-21 скорости и е предназначено за градско пътуване по асфалт, но не и по неравен терен.

• Shimano Altus - също се отнася за началния клас бодикит. Подобно на предишния клас, това оборудване може да се кара не само в града, но и извън пътя, но не агресивно. Скоростите могат да бъдат 21-24.

• Shimano Acera е бодикит от среден клас между начинаещи и средно напреднали. Такова оборудване има 24-27 скорости и вече можете да се чувствате уверени в провинцията с него.

• Shimano Alivio - като се започне от този клас оборудване, за което можем да говорим добро качество. Солидно средно оборудване и на достъпна цена. С инсталирането на това оборудване получавате почти същия клас Deore, но много по-евтино. В този случай вече няма нужда да правите разлика къде трябва да шофирате в града или извън него. Оборудването обикновено има 24-27 скорости.

• - страхотно средна класа. Разликата между това оборудване и оборудването от висок клас е повече тегло. Качеството е прилично. Ако ще карате много велосипед, то това е оборудването за вас. Сега за скоростите. Обикновено 24-27 скорости.

• SLX е висок клас оборудване. Намалява теглото и подобрява надеждността. Този комплект за тяло може да се счита за най-добрият за аматьори. Следва оборудване, по-подходящо за професионалисти и спортисти. В този клас има 27 скорости.

• - тази приставка е предназначена за велосипеди, участващи в състезания. Оборудването е леко и не е голямо, използвани са скъпи материали. С една дума оборудването е професионално и цената не е ниска. Велосипедите в този клас имат 27 скорости.

• DXR е специален клас за BMX. Много високотехнологични компоненти за професионален спорт. Използваната спирачна система е само v-brake.

• Shimano Saint - отличителна чертаТова професионално оборудване е проектирано да издържа на екстремни натоварвания. Оборудването е много здраво и много надеждно.

• Shimano XTR - всичко най-добро е вложено в този клас оборудване. Повечето леко тегло, най-голяма надеждност и издръжливост. всичко добро Цената е същата. Но си струва.

Shimano монтиран за туристически велосипеди

• Shimano Deore е име, което сте чували преди в оборудването за планинско колоездене. Това е напълно аналогично, но има малки разлики.
• Shimano Deore LX - добро тегло, отличен дизайн, висока надеждност. какво друго ти трябва Този клас е предшественик на Deore SLX.
• Shimano Deore XT - всичко като планински велосипеди, но използвани контактни педалии джанта спирачки.

Оборудване Shimano за хибриди и градски велосипеди

Можете безопасно да инсталирате оборудване от планински велосипеди на хибридни велосипеди.

• Shimano Capreo - бодикит за велосипед със сгъваема рамка. Оборудването е на средно ниво.

• Shimano Nexus може безопасно да се нарече удобно оборудване. Всичко е направено за лесно колоездене.

• Shimano Alfine е клас за градско каране. Може да включва електрически двигатели, хидравлични спирачки и др.

Приставки за шосейни велосипеди Shimano

• Shimano Sora е първоначалният клас оборудване за колоездене, което обикновено се инсталира от начинаещи спортисти.

• Shimano Dura-Ace - Всички най-модерни технологии за най-голяма ефективност са комбинирани в този клас. Професионална екипировка за шосейно колоездене.

Преди да закупите този или онзи прикачен файл, трябва ясно да разберете какво искате от него. Как и къде ще карате колелото си. Те ще могат да ви дадат по-подробна консултация и да ви посъветват.

• Tourney е най-ниското ниво на оборудване Shimano, трудно е дори да го наречем начално ниво. Елементи от тази линия са инсталирани на най-евтините планински велосипеди с 18 и 21 скорости. Вярно е, че е трудно да ги наречем планински велосипеди, тъй като велосипедите с такова оборудване могат да се използват само по асфалтови пътища; Дори частите на Tourney от най-ниско ниво далеч превъзхождат повечето от безименните си китайски конкуренти по производителност и надеждност, а цената не е много по-различна.
• Acera\Altus е оборудване от начално ниво, което вече може да се нарече почти готово за планина. Компонентите на тази линия са инсталирани на велосипеди с 21 - 24 скорости, способни да се движат при леки офроуд условия. Велосипеди с такъв навес вече могат да бъдат препоръчани на начинаещи, които планират да карат не само из града, но и извън него.
• Alivio - превключватели и други резервни части от тази линия оборудване Shimano принадлежат към средния клас и са на границата между любителски и професионални нива. Компонентите от тази серия са отлични за градско и офроуд шофиране с почти всякаква сложност. Струва си да се отбележи, че много механизми Alivio са точни копия на по-скъпия клас Deore, който ще разгледаме по-нататък.
• Deore е по-висок клас техника от Alivio и е много близка до професионалната. Такива компоненти са предназначени за велосипеди с 24-27 скорости. Основната разлика от по-хладните компоненти от следващата серия е по-голямото тегло. Частите на Deore се използват от напреднали нетрениращи ентусиасти професионален спорт. Разбира се, такова монтирано превозно средство може да се справи с всякакви офроуд условия.
• Deore LX е висок клас оборудване за тежко офроуд шофиране, където надеждността и издръжливостта на оборудването са важни. Въпреки високия клас, цената е доста достъпна за обикновения колоездач.
• Deore XT е професионална приставка, но все още не е най-добрата в класификацията на Shimano. Компонентите на тази серия вече могат да се използват за участие в различни спортни състезанияКрос. Благодарение на използването на съвременни технологии е възможно да се постигне по-малко тегло и размер, без загуба на качество, но избягване на цената.
• Saint е най-издръжливото и надеждно оборудване в линията Shimano. Велосипеди с такъв сенник се използват в екстремни дисциплини като фрийрайд и високоскоростни споукове.
• XTR е най-скъпият и най-модерният клас оборудване, предназначено за професионални велосипеди. Такива механизми имат минимално възможно тегло и възможно най-високи характеристики. Тази комбинация ви позволява да постигнете максимални резултати в състезания.

Струва си да се отбележи, че професионалното оборудване не трябва да се използва на велосипеди за ежедневна употреба. Благодарение на надпреварата за минимално тегло, издръжливостта страда поради използването на леки материали. Освен това оборудването от висок клас е твърде скъпо и използването им от непрофесионалисти е непрактично.

Качеството на планинския велосипед зависи главно от два параметъра. Това е типът на рамката, върху която е сглобен велосипедът и надеждността на механичните части на велосипеда. Първият параметър е ключов по отношение на динамиката и теглото на MTB. Когато става въпрос за отключване на потенциала на всяка рамка, японската компания Shimano несъмнено е ненадминат лидер в производството на механични системи за планински велосипеди. Shimano разполага с широка гама от професионални и развлекателни MTB системи и ги актуализира всяка година.

Почти винаги, когато сглобявате планински велосипед, елементи от различни групи. Частите, които са подложени на най-голямо износване (като заден дерайльор, зъбни колела, касета и долна скоба) използват механизми от по-висок клас, докато останалите компоненти са с 1-2 нива по-ниски. Има компании, които предоставят компоненти за планински велосипеди само в една група. Сега ще разгледаме цялата линия оборудване Shimano в групи, като започнем с първоначалната.

По-долу са всички групи оборудване Shimano за планински и туристически велосипеди:

• Shimano Tourney

Това е основен тип оборудване, предназначено за велосипеди от начално ниво. Елементи от тази линия са инсталирани на най-евтините планински велосипеди с 18 и 21 скорости. Велосипеди с такова оборудване могат да се използват само по асфалтови пътища; Компонентите от тази група са краткотрайни, тежки и ако се повредят, те са по-лесни за замяна с нови, отколкото за ремонт. Механизмите използват много пластмаса. Въпреки това дори частите от най-ниско ниво на Tourney са значително по-добри по отношение на производителността и надеждността на повечето от техните безименни китайски конкуренти, а цената не е много по-различна от тях.

• Shimano Altus

Точно като Tourney, той принадлежи към първоначалния тип оборудване. Компонентите на тази линия са инсталирани на велосипеди с 21 - 24 скорости, способни да се движат по асфалт и лек офроуд. Велосипеди с такъв навес вече могат да бъдат препоръчани на начинаещи, които планират да карат не само из града, но и извън него.

• Shimano Acera

Тази механика вече е по-добра от предишните две групи. Намира се на велосипеди на цени от $300 и нагоре. Качеството на работа е по-високо, механизмите вече са годни за ремонт. Подходящ за шофиране из града и някои офроуд, но извън пътя можете да се чувствате по-уверени. Проектиран за 24-27 скорости.

• Shimano Аливио

Това е оборудване от средно ниво. Компонентите от тази група са предназначени за събиране на високоскоростни велосипеди с фокус върху туризма. Те са по средата между сериозното професионално оборудване и евтините модели. Механизмите Alivio са по-здрави, издръжливи и сравнително леки. Някои компоненти по отношение на характеристиките са почти копие на оборудването Deore, но са по-евтини от него. Велосипедите с такова оборудване са подходящи за градско и офроуд каране и обикновено имат 24-27 скорости.

• Shimano Деоре

Оборудването е на добро средно ниво. Те са леки и надеждни. Първата група, в която можете да намерите висококачествени дискови спирачки, както механични, така и хидравлични. Гамата от механизми в тази група е толкова широка, че е напълно възможно да се сглоби висококачествен планински велосипед за любителски крос. Това оборудване е подходящо за тези, които карат много колело, но не се занимават професионално с колоездене. За разлика от оборудването повече високо нивоима по-голяма тежест. Подходящ за градско и офроуд каране. Обикновено велосипедите с този тип оборудване имат 24-27 скорости.

• Shimano Хоне

Hone е по-подходящ за екстремни видовеспортове, по-специално за all-mountain. Те не спестиха много от теглото тук, така че компонентите са малко тежки за крос-кънтри. Характерна особеност е, че задният дерайльор е монтиран на оста на главината, а не на рамата. Системата е с три звезди и две със защита. За съжаление тази група не се продава в Европа.

• Shimano Deore LX

Така стигнахме до професионалното оборудване Shimano. Това са напълно различни механизми от тези, които бяха разгледани. Или по-скоро между тях просто има огромна празнина. Използват се много елементи, които не са срещани преди. Те включват спирачки с накладки, които осигуряват паралелна компресия, механизми със специално антикорозионно покритие, кухи биели, както и система с интегрирана каретка. Особено внимание трябва да се обърне на задната главина, където в допълнение към обичайния храпов механизъм има ролков механизъм, обожаван от всички триал ентусиасти. Deore LX ще бъде най-добър изборза добър 27-скоростен MTB, това са най-добрите предавки на разумна цена.

• Shimano SLX

Тип оборудване от високо ниво. Тази линия се произвежда от 2009 г. и въпреки че е модификация на LX - Super LX, нейните характеристики не са по-лоши от XT. В тази линия, в допълнение към 3-звездната система, има мощна 2-звездна система, предназначена за агресивно каране. Дизайнът на SLX съперничи дори на XTR. Актуализираните монети работят в две равнини, а спирачките SLX са с 20% по-ефективни от LX. Основните критерии за това оборудване са: качество на работа, приемливо тегло и надеждност. Велосипедите, оборудвани със SLX оборудване, имат 27 скорости.

• Shimano Deore XT

Този тип оборудване е с леко тегло и размер и е разработено с помощта на модерни технологии Shimano. Оборудването на тази група е проектирано за 27 скорости, но на негова основа можете да сглобите наистина професионален планински велосипед за всяка дисциплина, чиято цена може да достигне до 4000 USD. За да разберете какво е това, ще кажа, че предният дерайльор Deore XT има независими външни и вътрешни пластини. XT се използва дори в професионални състезания по колоездене и това не е изненадващо, тъй като тази група е много близо до най-горната линия XTR.

• Shimano DXR

Тази линия е разработена специално за BMX. Това са високотехнологични едноскоростни компоненти за професионални състезания. Основният тласък за създаването на тази линия беше въвеждането на BMX в олимпийски събитияспорт Линията е създадена, като се вземат предвид характеристиките на тези екстремни велосипеди и включва само v-brake спирачки и съответно няма превключватели.

• Shimano Saint

Линията Saint е проектирана за максимален MTB контрол при най-агресивните условия като Downhill, Slope, North Shore style freeride. Това са най-надеждните компоненти в цялата линия Shimano. Мигновено превключване без работа на празен ход, безкомпромисна защита срещу влага и мръсотия, 1 и 2 звездна система с високоякостни биелни. Лагери задна главинаЗа да се намали натоварването върху тях, те бяха разположени възможно най-далеч един от друг. Задният дерайльор, подобно на Hone, е прикрепен към главината. Дизайнът на тази „свята“ линия е отвъд похвала.

• Shimano XTR

XTR - въплъщава всичко най-добро, което е изобретено от инженерите, дизайнерите и конструкторите на Shimano. Това е много избрани професионалисти. Най-добрите титанови, алуминиеви сплави и въглеродни влакна са използвани за създаването на всеки шедьовър в тази линия. Превключването на предавките и спирането тук се извършва чрез преместване на една дръжка в различни равнини. Пълен комплект от това съвършенство с дискови спирачки може да се намери от $2000. Най-добрите планински велосипеди са изградени на тази механика, тъй като има легендарна надеждност.

Има и несерийни компоненти, които не принадлежат към никоя конкретна група. Те включват някои спирачки, спирачни лостове, долни скоби, главини и системи. Само американската компания Sram се конкурира с Shimano на пазара.