gumi 28-12-2012 22:53
Pozdravi.
Ali je smiselno uporabljati vlečne sani za zimske pohode po gozdnatih območjih? So samo za vožnjo po skorji ali bodo šli tudi po sipkem snegu?
Prej je bila sorodna tema
Zelena7.62 29-12-2012 12:09
Pozdravi. Ali je smiselno uporabljati vlečne sani za zimske pohode po gozdnatih območjih? So samo za vožnjo po skorji ali bodo šli tudi po sipkem snegu?
1. Glede na gostoto gozda, če so poseke - ni problemov, če so po gozdu z zaporami - je bolje z enim nahrbtnikom (vsakega manevra se ne da izvesti z vleko).
2. Odvisno je od tega, koliko naložiti na lopato (gre za prah / skorjo), vendar na splošno zaradi površine lopate skoraj vedno gre udobno.
Volkodlak_Zarin 29-12-2012 01:36
Hrošč jelen 29-12-2012 07:35
kvota: Ali je smiselno uporabljati vlečne sani pri pohodu pozimi v gozdu?
Jejte.
gumi 29-12-2012 07:43
za Werewolf_Zarin,
Hvala vam!
Hrošč jelen 29-12-2012 07:45
kvota: potrebujejo širši pas, z njim je udobno.
IMHO, toda namesto pasu je bolj priročno uporabiti vrvice iz ozke, ravne in mehke zanke, ki jih preprosto vržete čez ramena skozi vrat in ven pod pazduho. V tem primeru delo smučarske palice, pri premikanju se izkaže za učinkovitejšega in niso potrebni pasovi z zapletenim sistemom pritrditve. Po želji lahko sledi zategnete z vrvico na prsih, vendar to običajno ni potrebno.
Volkodlak_Zarin 29-12-2012 10:34
citat: Prvotno objavil gumo:
za Werewolf_Zarin,
Če ni težko, objavite fotografijo pasu, ki ga trenutno uporabljate.
Hvala vam!
Po NG ni vprašanje)) Ja, običajno široko. Rame ne nosijo, hrbtenica
kadmij 29-12-2012 18:50
Pred kakšnimi 20 leti sem v prevodu pri nas ameriške naftne revije videl sled-drag-mini gred za motorne sani.Iz steklenih vlaken,trda,za prenočišče 2 oseb. Zelo mi je bilo všeč.Za odprave. Verjetno so se takrat šele pojavile, sprednji del je bil nižji, zadnji z vrati z oknom pa višji. Zlezli so vanje in se ulegli, očitno z nogami naprej, z glavo do vrat.Za BP idealno premično zavetje, ki ga je mogoče dobro izolirati in ekonomično ogrevati. Mislim, da zna plavati, če je treba, saj. dno ima kot punt čoln.Žal česa takega še nisem videl nikjer drugje.Lahko pa ga vleče avto. In kako uporabljati avtomobilski strešni prtljažnik.
gumi 29-12-2012 21:52
Vklopljeno ruski trg zdaj vidim dve vrsti industrijsko proizvedenih vlečnic - mehko (PVC) in trdo (polipropilen?) Po mojem mnenju pod sipkim snegom bolje tesno. Če niso preobremenjeni, bo "padec" minimalen, zato jih bo lažje potegniti.
Volkodlak_Zarin 30-12-2012 11:55
Trd je boljši za vsakogar, obstaja še ena smešna lastnost,
Ob straneh sem naredil luknjice in tja napel kos paracorda, s čimer sem sani trdno privezal na nahrbtnik, ko nahrbtnik samo položiš na problematično mesto, sani pa nanj, snameš v sneg in vlečeš naprej.
Samo en minus je, kot vidim, je sneg nasut na zadnji strani nahrbtnika. Čeprav mislim, da če greš daleč, se lahko zmedeš, če pokriješ s kosom polietilena ali kaj podobnega.
taupin 30-12-2012 12:51
Čeprav mislim, da če greš daleč, se lahko zmedeš, če pokriješ s kosom polietilena ali kaj podobnega.
Obstajajo pelerine za nahrbtnike, vseh možnih velikosti in barv, oblečene in ne parjene.
v0id 30-12-2012 19:04
Te uporabljam, ko sem jih prvič vzel, sem bil na lovske smuči brez palic, zae@$%sya jih vlečem! malo v klanec, pa stojiš na mestu, kot na tekočem traku ... zato je potrebna vsaj ena palica. Še ena subtilnost - sani se vozijo po vaši progi in se prevračajo z ene proge na drugo ... zgodi se, da en rob pade na stezo in sani se varno obrnejo, zato morate pravilno porazdeliti težo in obvezno zaviti vso prtljago. In naredite vrv daljšo, sicer bodo sani na petah, tj. smuči vnaprej.
p.s. Kar se tiče gozdnatega območja. V gozdu-chepyzhniku je preprosto nerealno manevrirati z njimi. Težko se je vzpenjati na smučeh, potem so tu še sani ... Ampak v redkem gozdu se načeloma da.
Konstantin12 30-12-2012 20:01
citat: Prvotno objavil v0id:
ne pozabite prevezati vso prtljage
Tako je.V zgornje robove stranic sem izvrtal luknje in naredil križno navijanje vrvice za privezovanje bremena.Težišče bremena naj bo čim nižje.
kvota: In v redkem gozdu načeloma lahko.
Z njimi grem samo po posekah in zapuščenih cestah, v gozdu je nemogoče, "ne gredo tja, kamor bi morali", vrv se drži, na splošno hemoroid. Mislim, da če morate dostaviti tovor, ki tehta največ 40 kg, je bolje vzeti dober tekaški nahrbtnik z ortopedskim vzmetenjem.
Hrošč jelen 31-12-2012 16:00
kvota: malo v hrib, pa stojiš na mestu,
na splošno je treba tovor porazdeliti: polovica v nahrbtnik, druga polovica v sani. Potem vam ne bo spodrsnilo. Vendar pa so taktiko in značilnosti premikanja po neravnem terenu s tovornimi sanmi (sankami) turisti že zdavnaj razvili. Mimogrede, kompleksna športna potovanja brez sani so včasih nemogoča. Bistveno zmanjšajo telesno aktivnost.
Konstantin12 31-12-2012 16:08
citat: Prvotno objavil Stag-beetle:
zapleteni športni izleti brez sani so včasih nemogoči. Bistveno zmanjšajo telesno aktivnost.
citat: Prvotno objavil Konstantin12:
Mislim, da če morate dostaviti tovor, ki tehta največ 40 kg, je bolje vzeti dober tekaški nahrbtnik z ortopedskim vzmetenjem.
Ne vem, kaj je večje breme, vleči nahrbtnik na sebi po sveže zasneženi "deviški deželi", ali se mučiti s sanmi, ki se zagozdijo v tej "deviški deželi"? Tukaj, na ledu zamrznjene reke / jezera, so sani tukaj brez konkurence ali v kakšni tundri.
gumi 31-12-2012 17:22
Fantje-prakse, nisem razumel veliko. Drage naložiš "iz srca" - gredo bolj stabilno, na "prahu" pa se zataknejo, gredo težko? Nakladaš brez fanatizma - v "prahu" manj odpovejo, lažje gredo, a jih začne na smučišče metati, obračati?
Ali sem naredil prave zaključke?
Konstantin12 31-12-2012 19:29
citat: Prvotno objavil gumo:
Nakladaš vleče "iz srca"
citat: Prvotno objavil gumo:
Ladja brez fanatizma
Na moji sliki je nahrbtnik, ki sem ga tovoril na sankah, tehtal 48 kg. Tistih 7 km, ki sem jih prehodil do kraja s sankami, bi šel hitreje z nahrbtnikom na hrbtu, vendar bi bil moj hrbet najverjetneje utrujen in bi se lahko odzval na tako "nepazljivost". Po mojem mnenju sani niso za v gozd. Konec koncev je bolje, da se večkrat ustavite in snamete nahrbtnik, hrbtu spočijete, kot preklinjate, trpite iz zavornih sani.
Trogloditi 01-01-2013 11:55
"Praktični moški, nisem veliko razumel. Vleke naložite "iz srca" - gredo bolj stabilne, vendar se zataknejo na "prašku", gredo težko?
Ali imam prav v svojih sklepih?"
Sklepi so pravilni = to je fizika. Ampak po mojem mnenju so vleke potrebne, če je breme težko, in če sani niso obremenjene, potem niso potrebne. Sploh pa je pozimi težko brez sani, ker če je par nosačev ali eden, potem je težko vleči šotor, spalne vreče, peči, klopi! In v prahu sani ne smejo kljuvati z nosom, zato jih morate pravilno naložiti in pritrditi nase čim višje, na primer ne na pas, ampak na ramena ...
Konstantin12 01-01-2013 13:08
če je par nosačev ali eden, potem je vlečenje šotora, spalnih vreč, peči - klopi težko!
Tako je. Sam nenehno hodim sam, postopoma sem prišel do zaključka, da je "samo pohodništvo" za samotarja pretežka zabava. Zato sem nekoliko spremenil cilje svojega bivanja v tajgi. Grem rahlo, najdem zanimivo, "močno" mesto, nato pa ga vlečem tja
kvota: šotor, spalne vreče, peči - klopi,
In tam začnem "preživeti" - z občutkom "globokega moralnega zadovoljstva".)
Harding 18-01-2013 11:04
HUMMELschmel 21-01-2013 19:04
citat: Prvotno objavil Werewolf_Zarin:
Uporabljam te, ne plezam po grmovju, ampak zelo, zelo veliko lovim. Plastika ni slaba v mrazu, ne bije, potrebujejo širši pas, z njim je priročno.
http://saint-petersburg.irr.ru...t237857789.html
Lažje ga je vleči kot nositi. Toda vleke je opustil v enem izhodu. Žice na ledu so bile podrgnjene na vodilih - Volokushi Ladoga 2. Material je polietilen - ali jih je mogoče nekako oživiti. Toda ali je bolje, da nove nekako predelate - da jim nabrusite rezila?
HUMMELschmel 21-01-2013 19:18
citat: Prvotno objavil Troglodytes:
Sklepi so pravilni = to je fizika. Ampak po mojem mnenju so vleke potrebne, če je breme težko, in če sani niso obremenjene, potem niso potrebne. Sploh pa je pozimi težko brez sani, ker če je par nosačev ali eden, potem je težko vleči šotor, spalne vreče, peči, klopi! In v prahu sani ne smejo kljuvati z nosom, zato jih morate pravilno naložiti in pritrditi nase čim višje, na primer ne na pas, ampak na ramena ...
upoštevati je treba težišče. Čutil sem obremenitev na pasu, to je, da je bila višja med pasom in lopaticami - bilo je lažje. Kot sistemi iz filma "Dan po jutrišnjem"
Lev007 22-01-2013 10:26
citat: Vleči je lažje kot nositi. Toda vleke je opustil v enem izhodu. Žice na ledu so bile podrgnjene na vodilih - Volokushi Ladoga 2. Material je polietilen - ali jih je mogoče nekako oživiti. Toda ali je bolje, da nove nekako predelate - da jim nabrusite rezila?
Vse sani za motorne sani se nadgrajujejo.
Na dnu je pritrjenih več trakov iz aluminija ali debelega polietilena ali propilena.
Za to so rezane cevi velikega premera.
V mrazu je plastika zelo krhka ...
Kaj so zalivi? Kako se norveške drsalke razlikujejo od umetnostnih drsalk? Kakšna posebna oprema je potrebna za večdnevno potovanje po ledu Bajkalskega jezera? Povedano iz lastnih izkušenj zimski pohodi drsanje na Bajkalu.
V letu 2018 se bo ekipa zaposlenih v AlpIndustrii že tretjič podala na drsanje okoli Bajkalskega jezera. To potovanje ni podobno ničemur in navdušenje tistih, ki so nekoč pozimi obiskali led tega jezera, se hitro preklopi na druge in zajema vedno več ljudi.
Video z drsalne turneje ekipe AlpIndustria po Bajkalskem jezeru leta 2016. Snemanje in montaža našega prijatelja Viktorja Dubitskyja.
Potovalne dolge drsalke
Kaj so zalivi
In če je z oblačili in opremo za bivakiranje za zimski pohod vse bolj ali manj jasno, ostaja ključno vprašanje, kaj je mogoče premagati na zmrznjenem ledu 20-50+ kilometrov na dan. Odgovor je v dolgih drsalkah, ki jih imenujemo tudi norveške drsalke, nordijske drsalke in bais (specifično ime, ki je pogosto v Sibiriji).
Dolge, nenavadne drsalke, zasnovane posebej za drsanje po jezerih, rekah, kanalih in zalivih - na splošno povsod, kjer je led in velike razdalje - nimajo nič skupnega, niti v smislu videz in dimenzijah, niti glede namembnosti in stila gibanja, pri umetnostnih ali hokejskih drsalkah.
Lani smo imeli dolge drsalke z najpreprostejšo konfiguracijo: rezila s plastičnimi trakovi, ki se ovijejo okoli običajnega treking čevlja.
Na nordijskih sckate so nameščeni smučarske vezi tipa SNS in visoko smučarski čevelj Za drsanje(s plastično podporo za gleženj). Vezi niso priložene dolgim drsalkam: uporabite lahko vezi iz vaše zaloge, če so na voljo, ali pa kupite krepke posebej, ustrezne najdete v AlpIndustria:
- Vezi Salomon SNS Pilot Sport Classic Cross Country
- Vezi za tek na smučeh Salomon SNS Pilot Equipe Skate
Dolge drsalke v AlpIndustria
To sezono smo po navdihu lastne izkušnje s potovanjem po ledu prvič naročili nordijsko drsalko za AlpIndustria — zdaj se vam ni treba spraševati o iskanju »običajnih« norveških drsalk ali sestavljanju analogov iz improviziranih sredstev.
Za prodajo v AlpIndustria in za lastna potovanja smo glede na prejšnje izkušnje izbrali nordijske drsalke "Husky" dolge drsalke ruskega proizvajalca Baikal Ice. In to je velik plus. Podjetje Irkutsk proizvaja baise od leta 2014 in ustvarja opremo posebej za bajkalski led.
Testi nordijskih drsalk "Husky" v predmestju
Kot preizkuševalci:
- Vitya Saveliev— organizator petih drsalnih izletov okoli Bajkalskega jezera in številnih drsalnih izletov po zamrznjenih rezervoarjih Moskve in Moskovske regije, direktor oddelka za trgovino Petzl.
- Aleksej Sašov— izkušen pohodnik, vodja kompleksnih gorskih in smučarskih izletov, vodja komerciale.
- Peter Bezručko— udeleženec drsalnih izletov okoli Bajkalskega jezera, vodja marketinga.
Mimogrede, da bi se samo vozili ali odpravili na polnopravno potovanje na dolgih drsalkah, ni treba takoj iti na Bajkalsko jezero. Tudi v moskovski regiji pozimi je dovolj krajev za takšne izlete, na primer rezervoar Ozerninskoye.
Ne pozabite le na varnost, pri čemer se zanašajte na lastno zdravo pamet, vremenske napovedi iz različnih virov in zanesljive komunikacije.
Če se želite preizkusiti in pridobiti neprimerljiv vtis izleta do Bajkalskega jezera na drsalkah, vendar ga niste pripravljeni organizirati sami ali dvomite o svojih izkušnjah, se pridružite izletom naše ekipe AlpIndustria Tour in zaupajte organizacijska vprašanja in pot vodji in izkušenemu vodniku. Ne gremo za eno sezono.
Posebna oprema za pohodništvo na dolgih drsalkah
Palice
Palice za rolerje so idealne za večdnevne nordijske izlete. Na palice za tek na smučeh lahko namestite tudi konice iz palic za rolerje. V primerjavi s konvencionalnimi karbidnimi konicami rolerjev imajo ostrejši kot ostrenja, kar jim omogoča zanesljivo oprijemanje tudi na najtršem ledu. Po izkušnjah z navadnimi tekaškimi palicami ni bilo težav. Za karkoli se boste odločili, je zaželeno, da so palice aluminijaste.
Toda pohodne palice - zložljive ali teleskopske - niso primerne za Nordic Skate. Njihova ravna konica zagotavlja, da med premikanjem zdrsne.
sani sani
Kako nositi opremo med večdnevno, večkilometrsko potjo po ledu? In to niso le rezervna oblačila, čevlji za tabor in termovka s toplim čajem, ampak tudi šotori, vzmetnice, spalne vreče, hrana in vse, kar potrebujete za pripravo razmere na terenu. Nahrbtnik v takšni situaciji že v kali ubije samo idejo o hitrem gibanju na drsalkah - s takšnim bremenom na ramenih ne boste pospešili in hitro se boste utrudili.
Idealna možnost za ledeni izlet so vlečne sani, tj. tiste, v katere pospravite velik pohodniški nahrbtnik in se raztezajo, “vlečejo” za vami po ledu, pripeti na vas s pomočjo vrvice, ki jo po želji lahko dopolnite z gumico za blaženje udarcev.
Prevleke so izdelane iz trpežne plastike, ki ohranja elastičnost pri temperaturah do -50°C. Ta oblika se ne boji udarcev v drevesa, kamne in grbine. Tovor v sani, če se premikate po mokrem ledu, ostane suh.
Na dnu takšnih plastičnih sani so izraziti tekači v količini dveh kosov, ki jim omogočajo drsenje po snegu ali skorji z minimalnim trenjem. V drage lahko naložite do približno 35 kilogramov opreme. Po potrebi lahko sani enostavno pritrdite na nahrbtnik za prevoz.
Rescue shlitsa ("Samoreševalci")
To je taka plastična naprava, podobna skakalni vrvi, v ročajih katere so skriti kovinski zatiči. "Samoreševalec" nosite okoli vratu in ko padete v razpoko, boste v večini primerov imeli čas, da zgrabite ročaje in potopite kovinske zatiče v led, se zataknete zanj in izstopite, premikate se po ledu (tudi tankem) na trebuhu. Na internetu lahko izberete katero koli, najbolj preprosto, brez skrbi.
.jpg)
Zaradi jasnosti je sam Vitya Savelyev demonstriral padec v luknjo in reševanje, Viktor Dubitsky pa je postopek posnel na video.
Zaščita
Obvezna (!!!) oprema za potovanja po ledu in celo nekajurne "samo vožnje". Ob padcu na trdem ledu bodo najprej trpela kolena, zadnjica in boki (svetujemo vam, da ne zanemarite zaščitnih kratkih hlač – stvar!), zapestja in komolci, glava.
Vsaka zaščita za smuči ali zaščita za rolanje bo zadostovala. Na primer, Dainese (Italija). Za zaščito glave je primerna plezalna ali smučarska čelada. Nekako smo družno končali na Bajkalu s čeladami Petzl Meteor - upanje.
.jpg)
Če se na ledu počutite preveč samozavestni, da bi si privoščili popolno opremo od glave do pete, ali si ne želite nadeti kompleta zaščite iz katerega koli drugega razloga, vam toplo priporočamo, da si priskrbite vsaj ščitnike za kolena. Preverjeno, najbolj pridejo kolena, pa še boli.
PS
Kar se tiče oblačil in bivak opreme za drsanje, je njihova izbira odvisna od specifičnih pogojev. Na primer, za Bajkalsko jezero v februarju-marcu, ko nočna temperatura pade na -20 ° C, bodite še posebej pozorni na primerno spalno vrečo, impresiven puf in tople čevlje za večerjo in večerna druženja. Za dnevne pohode, ko se temperatura dvigne in ste nenehno v gibanju, potrebujete kakovostno membransko jakno (ali vsaj vetrovno jakno z zračenjem pod pazduhami), ki vas bo med potjo grela, ter sončna očala ali zaščitna očala, ki bodo zaščitila vaše oči pred močnim soncem, vetrom in morebitnim snegom.
In še en nasvet. Ne glede na to, ali bo to večdnevni pohod po Olkhonu ali izlet do najbližjega rezervoarja, vzemite termovko s toplim čajem in nekaj čokoladic do izhodov - te preproste stvari se po nekaj urah aktivnega odrivanja z nogami in mahanjem s palicami zdijo nekaj nezemeljskega in v nekaj minutah predaha vas napolnijo z močjo za nov segment poti :)
Predavanje Viktorja Saveljeva o organizaciji izletov po ledu Bajkalskega jezera
Fotografije Rinata Bikbulatova in Natalije Ovchar s potovanj na Baikal v letih 2016 in 2017 ekipa zaposlenih v AlpIndustrii.
Ocene opreme
V prvem delu članka smo se z vami pogovarjali o izbiri in pripravi opreme za turno smuko. Čevlji, nogavice, vezi, same smuči in palice, dodatni dodatki so že omenjeni. Toda za težke zimske pohode to ni dovolj. Za dolge trekinge po zasneženih ravninah potrebujete nekaj boljšega od nahrbtnika. Sodobni nahrbtniki so dobri za vsakogar, a nositi breme na sebi je težje kot nositi s seboj. Torej, v drugem delu članka vam bomo povedali o vlečnih saneh, ki so nepogrešljiv atribut smučarskih ekspedicij.
Sodobna industrija ponuja veliko možnosti. Napihljive sirnice različnih oblik, plastična korita različnih velikosti. Prve ceste niso vedno enostavne za uporabo, zato razmislite o drugi možnosti. Pred kratkim je veriga trgovin AlpIndustriya lansirala vlečne sani z romantičnim imenom Arktika. V bistvu gre za plastično korito, izdelano iz lahke in trpežne plastike, ki jo lahko kupec samostojno predeluje po svojih željah. Prav te sani je kupil in pripravil avtor.
Ponujamo najlažji način za dokončanje sani. Po vrhu izvrtajte luknje. Potrebni so za vstavljanje vrvice, pritrditev prtljage ali pritrditev sani na nahrbtnik. To je bolj priročno narediti z vezanjem. In bolje je uporabiti dve krajši vrvi kot eno dolgo. Začnemo s skrbnimi meritvami in oznakami. "Sedemkrat odmeri, enkrat reži".
Toda kako potegniti vlečenje za sabo? Razmislite mehka kljuka. V sprednjo steno sani izvrtamo dve luknji. Kot pogonska vrv je primerna vrv premera 8 mm. Ampak ne damo ga samo skozi luknje, ampak obkrožimo sani po obodu. Vrv bo pritrjena s predhodno navito vrvico. Tako glavna obremenitev pade na celoten okvir sani in ne na sprednjo steno. Skladno s tem se zmanjša tveganje za zlom vlečnic. Ta način prevoza je avtor uspešno preizkusil na pohodu.
Prtljaga je bila popravljena, vrv napeta. Kaj pa vlečenje? Torej, pas je potreben. Kot tak lahko uporabite univerzalni gazebo. Zase je avtor izbral Petzl Pandion z širok spekter prilagoditve in zgornja zanka. No, potem pa - stvar okusa. Vrv lahko zavežete v zanko, lahko pa uporabite eno vponko v obliki črke D ali dva "ovala". Priporočljivo je uporabljati karabine z mehanskimi sklopkami, ker. "Avtomatski stroji" lahko odpovejo v težkih zimskih razmerah.
Seveda pa to še zdaleč ni edini način priprave sani. Vrvico lahko zamenjate z zankami. Za večje udobje lahko uporabite plastične fastekse. Toda te rešitve bodo zahtevale več časa in denarja. Namen tega članka je bil predstaviti najenostavnejši in hkrati najbolj zanesljiv način priprave vlečnih sani za smučarsko vožnjo. Upamo, da vam bodo naši nasveti koristili.
Zime še ni konec. Še cel mesec nas čaka smučanje. Želimo vam nove dogodivščine!!!
