Dans les années 1940, le Torino était le géant du football italien. Le meilleur de ça confirmation - trois titres de champion "squadra grenade" de 1946 à 1948. Le 4 mai 1949, à bord d'un avion trimoteur Fiat, les joueurs turinois rentrent à Turin après un match à l'extérieur avec le portugais Benfica. L'avion a fait une escale intermédiaire à Barcelone pour faire le plein, au cours de laquelle les joueurs du Torino se sont entretenus avec les joueurs de l'AC Milan qui effectuaient un transfert vers Madrid. Les Rossoneri ont été les derniers à distinguer les Turintiens vivants.
Vers cinq heures du soir, alors qu'il ne restait que quelques kilomètres à Turin, l'avion de ligne est entré dans une épaisse bande de brouillard. Le pilote a perdu l'orientation, l'avion est descendu et avec son aile gauche a touché la clôture de la basilique de Superga située sur la colline. La voiture a fait une embardée et s'est écrasée au sol à grande vitesse. Les 18 joueurs à bord ont été tués dans l'accident, dont le capitaine italien Valentino Mazzola. Le destin n'a favorisé qu'un seul joueur de Turin - Lauro Toma. En raison de sa blessure, il a été contraint de rester chez lui. Soit dit en passant, "Torino" avec l'équipe de jeunes a conservé la première ligne du classement.
"Manchester United". 6 février 1958
Ce jour fatidique, le vol charter BE609 de British European Airways reliant Belgrade à Manchester s'est arrêté pour faire le plein à Munich. A bord se trouvaient 21 représentants des Anglais club de football"Manchester United", de retour à la maison après le match retour du quart de finale de la Coupe des champions d'Europe avec Belgrade "Crvena Zvezda".
Les pilotes ont fait deux tentatives de décollage, mais les deux fois ont été interrompues en raison de problèmes de moteur. Cependant, ne voulant pas être en retard, ils ont décidé de réessayer. La chute de neige n'a pas non plus pu les arrêter. L'attaquant irlandais Liam Whelan a réagi au zèle des pilotes : "C'est peut-être la mort, mais je suis prêt."
Les pilotes ont désespérément essayé de soulever l'avion du sol, mais celui-ci, après avoir enfoncé ses roues dans une neige fondante, a continué à se précipiter le long de la piste. À une vitesse de près de 200 km / h, l'avion a percuté la clôture et s'est écrasé dans une maison privée.
Heureusement, les résidents n'ont pas été blessés et sur les 44 personnes à bord de l'avion, 23 ont été tuées et 19 autres ont été blessées. Manchester United a perdu huit joueurs (dont Liam Whelan) et trois membres dans le crash personnel d'encadrement. Parmi les survivants se trouvait Bobby Charlton, future star Football anglais, - au moment de l'accident, il a été éjecté de l'habitacle avec le siège.
"Le plus fort". 26 septembre 1969
Dans la soirée du vendredi 26 septembre 1969, le club de football bolivien Strongest revenait en avion à La Paz après un match amical. Ce fut la meilleure période de l'histoire de l'un des plus anciens clubs de football de Bolivie.
Après quelques heures de vol, l'équipage du Douglas a cessé de communiquer. À ce moment-là, un front de neige a frappé les Andes et les répartiteurs se sont précipités pour déclarer une urgence. Seulement un jour plus tard, en plein cœur des Andes, non loin de la ville de Viloko sur le versant du mont Choketanga, un groupe de mineurs a découvert l'épave de l'avion, et une équipe de recherche y est arrivée un jour plus tard.
Il n'a pas été possible d'établir la cause de l'accident. Mais il convient de noter que la tragédie s'est produite le jour où un coup d'État militaire a eu lieu dans le pays. Les 74 personnes à bord ont été tuées, 19 d'entre elles étaient des joueurs et des entraîneurs du club le plus fort. Cinq ans plus tard, le Strongest mis à jour a de nouveau remporté le championnat bolivien.
"Pakhtakor". 11 août 1979
L'une des pires catastrophes de l'histoire de l'aviation soviétique s'est produite dans le ciel au-dessus du Dneprodzerjinsk ukrainien le 11 août 1979. Ce jour-là, en raison de la faute des contrôleurs aériens (cependant, la version d'un tir de missile d'entraînement est également tenace), deux avions de passagers Aeroflot TU-134 sont entrés en collision. L'un des avions volait Voronej - Chisinau, l'autre - Tachkent - Minsk. Dans ce dernier, le populaire en URSS a volé équipe de football"Pakhtakor" pour le prochain match du championnat national avec Minsk "Dynamo".
Aucune des 178 personnes qui se trouvaient à bord des deux avions de ligne n'a survécu. Si la planche se dirigeant vers Chisinau s'est immédiatement effondrée dans les airs, alors l'avion volant à Minsk, ayant perdu sa queue, une partie de l'aile droite et l'un des moteurs, essayait toujours de faire un atterrissage d'urgence, mais à une altitude de 4 kilomètres est entré dans un piqué raide et s'est écrasé au sol. Il y avait 14 joueurs et trois représentants de l'équipe d'entraîneurs de Pakhtakor Tachkent.
Année: 1949
Mort: 31 personnes
Survivants : Non
Dans les années quarante, les taureaux de Turin étaient le club le plus fort Italie et l'un des plus forts d'Europe. De 1942 à 1949, "Grande Torino" a été le champion incontesté de la Serie A, si l'on ne tient pas compte du tournoi de 1944, qui n'a pas été reconnu comme officiel. Au moment de la tragédie, 10 joueurs de l'équipe nationale jouaient en «bourgogne», dont le capitaine de la «Azzurra Squadra» V. Mazzola.
Le 4 mai 1949, l'équipe rentrait chez elle après un match amical avec Benfica, qui s'est déroulé dans la capitale du Portugal. L'avion avec les joueurs à bord après avoir décollé de Lisbonne a atterri à Barcelone pour faire le plein de carburant. Dans la capitale de la Catalogne, les joueurs turinois ont rencontré les joueurs milanais qui se dirigeaient vers Madrid, et comme il s'est avéré plus tard, les représentants des Rossoneri ont été les derniers à voir le Bourgogne vivant. À l'approche de la destination, en raison de l'augmentation de la nébuleuse, le pilote a perdu le contrôle de l'avion et est descendu en dessous de la limite autorisée, à cause de quoi l'aile gauche a touché la basilique construite sur une colline. À la suite de ce contact, l'avion a fait demi-tour et grande vitesse planche s'est écrasée au sol. Sur les 28 passagers (18 joueurs de football) et 4 membres d'équipage, personne n'a survécu.
Cette tragédie a eu un grand impact sur le football italien. Il a fallu près de deux décennies à l'équipe nationale italienne pour revenir dans l'élite du football européen, et le Torino a perdu à jamais son statut de club de premier plan.
"Manchester United"
Année: 1958
Mort: 23 personnes
Survivants : 21 personnes
En remportant le Championnat d'Angleterre en 1956, Manchester United, avec l'aide de son mentor Matt Busby, obtient l'autorisation de participer à la Coupe d'Europe et devient le premier club anglais à disputer une grande Coupe d'Europe. Lors de la saison 1956/57, les Mancuniens atteignent les demi-finales du CC et remportent à nouveau l'or au Championnat d'Angleterre. La saison suivante a également commencé avec succès pour Manchester United. L'équipe de Busby occupait les premières places du championnat national et a atteint les quarts de finale du CC.
En 1/4 de finale du KCH 57/58, Manchester United a dû disputer un duel à deux avec le Red Star. La première rencontre a eu lieu le 14 janvier en Angleterre et les Mancuniens l'ont remportée sur le score de 2-1. Le match retour a eu lieu le 5 février à Belgrade et le match s'est terminé sur un match nul 3-3, ce qui a conduit l'équipe de Busby à la deuxième demi-finale du CC d'affilée.
De retour de Belgrade, l'avion avec l'équipage à bord atterrit à Munich dans le but de faire le plein. Après avoir fait le plein de carburant, l'avion devait se rendre immédiatement à Manchester, mais le décollage a été annulé en raison de problèmes de moteur. À ce moment-là, de la neige abondante était tombée et la visibilité avait diminué, mais le capitaine du navire a décidé de faire une autre tentative de décollage, malgré les problèmes existants. Après être entré sur la piste, l'avion avec Manchester United à bord a accéléré à une vitesse de 217 km / h, à laquelle il n'était plus possible d'annuler le décollage, mais les pilotes ne pouvaient pas soulever la voiture dans les airs. En quittant la piste, l'avion a percuté le garde-piste à grande vitesse et s'est écrasé dans un immeuble résidentiel. L'accident a tué 8 joueurs de football, trois membres de l'équipe d'entraîneurs et dix autres passagers. Parmi les survivants figuraient l'entraîneur du club Busby et l'attaquant Bobby Charlton, ainsi que d'autres joueurs.
Malgré la mort de huit joueurs et les blessures subies par le reste de l'équipe, Manchester United a réussi à terminer la saison et a pris la deuxième place du championnat anglais, et les Mancuniens se sont inclinés face à Milan en demi-finale de la Ligue des champions. 10 ans après le drame de Munich, Busby mènera Manchester United au premier titre de club européen, et Charlton, qui joue sous sa direction, recevra le Ballon d'or.
Équipe olympique danoise
Année: 1960
Mort: 23 personnes
Survivants : 21 personnes
En 1960, l'été jeux olympiques, et l'équipe danoise était l'un des participants aux Jeux olympiques tournoi de football. Le 16 juillet, huit membres de l'équipe olympique danoise ont décollé de Copenhague dans un petit Havilland DH89 Dragon Rapide, piloté par le pilote de 27 ans Stig Vindelev. Quelques minutes après le décollage, le pilote, dans des conditions de mauvaise visibilité, a perdu l'horizon et l'avion s'est écrasé dans l'eau à 50 mètres de la côte près de la ville d'Öresund.
Parmi les survivants figuraient uniquement le pilote Vindelev et le gardien de 21 ans Per Funk Jensen, mais ce dernier est décédé sur le chemin de l'hôpital. À la suite de la catastrophe, Vindelev a perdu sa jambe et ne s'est plus jamais assis à la barre d'un avion, devenant professeur de physique et inventeur.
Immédiatement après l'accident d'avion, l'Union danoise de football a décidé de retirer son équipe des Jeux olympiques de 1960, mais cette décision a ensuite été annulée et l'équipe danoise a remporté l'argent olympique.
Année: 1961
Mort: 24 personnes
Survivants : Non
Au printemps 1961, le football chilien a perdu l'équipe Green Cross. Le 3 avril, un avion Douglas C 47A transportant des joueurs de football et des entraîneurs du club a volé de la ville de Castro à Santiago, s'est écrasé dans la Cordillère et, par conséquent, les 24 personnes à bord ont été tuées. L'épave de l'avion qui s'est écrasé au Chili n'a été retrouvée qu'en 2015. L'expédition de recherche n'a trouvé qu'une partie de l'avion, qui à ce moment-là était recouverte d'une couche de terre et n'était pas visible depuis les airs.
Année: 1969
Mort: 74 personnes
Survivants : Non
En 1969, le club bolivien le plus fort revenait à La Paz de la ville de Santa Cruz, où se déroulait un tournoi amical international. L'équipe était à bord d'un avion Douglas DC-6B, qui, y compris les joueurs et les entraîneurs, transportait 69 passagers. Le 26 septembre à 14h10 heure locale, malgré de fortes chutes de neige, l'avion a quitté l'aéroport de Santa Cruz et s'est dirigé vers les Andes. Après 2 heures et 20 minutes après le décollage, l'avion a cessé de communiquer, après quoi une opération de recherche a été annoncée. L'épave de l'avion a été découverte le même jour par un groupe de mineurs du petit village de Violko, et un groupe de secours s'est rendu sur le site de l'accident. À leur arrivée, les sauveteurs ont constaté que sur les 74 personnes à bord, il n'y avait aucun survivant.
Selon les résultats de l'examen, il a été constaté que la cause de la tragédie pourrait être un incendie. Les pilotes ont tenté d'effectuer un atterrissage d'urgence, mais en raison d'une mauvaise visibilité causée par la fumée et la neige abondante, ils se sont écrasés à flanc de montagne.
L'avion, à bord duquel se trouvaient, entre autres passagers, Équipe de football brésilienne Chapecoense, s'est écrasé le 29 novembre. Les joueurs se dirigeaient vers la ville de Medellin, où devait se dérouler le dernier match de la Copa Sudamericana face à l'Atlético Nacional. Selon les dernières données, sur 72 passagers et 9 membres d'équipage qui étaient à bord, six personnes ont survécu. Des photos et des vidéos apparaissent sur Internet qui ont été prises avant le départ et dans la cabine.
Le drame s'est produit dans la province d'Anticoia, dans la région de La Unión, à 50 kilomètres de la ville de Medellin. Après avoir appris qu'un accident d'avion s'était produit, de l'aide a été envoyée sur le site de l'accident. L'accès au site de l'accident et à l'opération de sauvetage a été difficile en raison des conditions météorologiques défavorables - fortes pluies. Six survivants ont été retrouvés sur les lieux.
Selon des données préliminaires, l'accident d'avion était dû soit à un manque de carburant, soit à des problèmes électriques. Les experts notent que l'avion a consommé tout le carburant, c'est pourquoi il n'a pas explosé et qu'il y avait des personnes vivantes. Les experts suggèrent également que l'équipage de l'avion a délibérément survolé la zone et utilisé tout le carburant pour que l'avion n'explose pas lorsqu'il est tombé. L'avion s'est brisé en deux parties. Après avoir touché le sol, 75 personnes ont été tuées. Selon des articles de presse, l'hôtesse Jimena Suarez, le journaliste Rafael Enzel, ainsi que quatre joueurs de Chapecoense ont survécu : le défenseur Alan Ruschel, les gardiens Marcos Danilo et Jackson Folman et un footballeur anonyme. Plus tard, des informations sont apparues dans les médias selon lesquelles un autre joueur vivant avait été retrouvé - Neto, le défenseur de l'équipe.
Après la tragédie, le président du Brésil a décrété trois jours de deuil. Dans la ville de Chapeco, le deuil durera 30 jours.
Crash d'un avion en Colombie le 29 novembre 2016 vidéo
Crash d'un avion avec des footballeurs brésiliens en Colombie 29/11/2016 photo
Le 7 septembre 2011, l'avion Yak-42 de la compagnie aérienne Yak Service s'est écrasé au décollage de l'aéroport de Tunoshna dans la région de Yaroslavl. A bord de l'avion se trouvaient Équipe de hockey"Locomotive" (Yaroslavl), qui s'est envolée pour le match à Minsk. Selon des données préliminaires, des personnes à bord.
15 juillet 2009 Un avion Tu-154M de la compagnie aérienne iranienne Caspian Airlines s'est écrasé dans le nord-ouest de l'Iran alors qu'il volait de Téhéran à Erevan. L'équipe iranienne de judo junior était à bord de l'avion. Les athlètes se sont envolés pour l'Arménie pour s'entraîner, puis ont dû s'envoler pour la Hongrie pour concourir. Les 168 personnes qui ont effectué ce vol sont mortes.
24 août 2008 Au Kirghizistan, un Boeing 737 s'est écrasé alors qu'il se rendait de Bichkek à Téhéran. À bord se trouvaient 90 personnes, dont 17 membres de l'équipe iranienne de volley-ball des jeunes. Dix d'entre eux sont morts. 25 passagers et membres d'équipage ont réussi à s'échapper.
27 avril 1993 Un avion à réaction DHC-5 Buffalo transportant des membres de l'équipe de football zambienne s'est écrasé dans la mer près du Gabon, en Afrique. Au total, 30 personnes sont mortes, dont 18 joueurs de football.
7 juin 1989à l'aéroport de la capitale du Suriname Paramaribo ( Amérique du Sud) a écrasé un avion DC-8-60, tuant 23 footballeurs néerlandais d'origine surinamaise à bord de l'avion écrasé. Au total, 176 personnes sont décédées (sur 187 passagers et membres d'équipage).
8 décembre 1987 près de la ville de Lima (Pérou) à la suite d'explosions à bord d'un avion F-27 en en pleine force l'équipe de football "Alliance" est décédée. Les corps des morts n'ont pas pu être retrouvés, car l'avion s'est écrasé dans la mer. On sait qu'il y avait 43 personnes dans l'avion.
14 mars 1980 22 membres de l'équipe nationale américaine de boxe ont été tués dans un accident d'avion d'un avion polonais Il-62 près de Varsovie (Pologne).
11 août 1979 Au-dessus de la ville de Dneprodzerjinsk (Ukraine), un avion Tu-134 volant à Tachkent-Minsk est entré en collision avec un avion volant de Tcheliabinsk à Chisinau. 178 personnes (165 passagers et 13 membres d'équipage) ont été tuées, de l'Ouzbékistan, qui servait à l'époque dans ligue majeure. L'équipe s'est envolée pour Minsk pour jouer avec des joueurs locaux du Dynamo.
29 novembre 1975 L'équipe de Formule 1 de Graham Hill, Embassy Racing avec Graham Hill, est décédée dans un accident d'avion. Le Piper Aztec, un avion six places que l'équipe revenait d'une course en France à Londres, s'est écrasé et a brûlé à l'atterrissage.
13 octobre 1972 dans les Andes en route vers la capitale du Chili, la ville de Santiago, une partie de l'équipe de rugby de Montevideo (Uruguay) est morte dans un accident d'avion.
Au total, 45 personnes se trouvaient à bord de l'avion FH-227, 16 d'entre elles ont survécu.
31 décembre 1970 dans un accident d'avion, une équipe de football amateur d'Algérie "Air Liquide" est morte de plein fouet, se dirigeant vers match amical en Espagne.
14 novembre 1970 en Virginie (USA) 37 joueurs de l'équipe de l'Université Marshall (Huntington, Virginie-Occidentale) sont morts dans un accident d'avion Football américain. En plus des athlètes, il y avait des membres du staff technique, des supporters, ainsi que le chef du département des sports (75 personnes au total) à bord de l'avion. Personne n'a survécu.
1 avril 1970 près de Krasnoïarsk, un avion de ligne An-24 s'est écrasé. Tous les passagers (y compris l'équipe de volley-ball des jeunes) et les membres d'équipage ont été tués.
26 septembre 1969 dans les Andes, sur le chemin de La Paz (Bolivie), un avion avec 25 joueurs de l'équipe de football bolivienne "Strongest" s'est écrasé. 19 joueurs et dirigeants de clubs ont été tués.
3 avril 1961 Douglas C-47A s'est écrasé dans la Cordillère, au Chili. À la suite de la catastrophe, tout le monde à bord a été tué - l'équipe de football chilienne "Green Cross" et les membres d'équipage (24 personnes).
15 février 1961 Un Boeing 707 Sabena s'est écrasé lors de son atterrissage en Belgique sur une liaison New York-Bruxelles. Les 72 personnes à bord ont été tuées, ainsi qu'une personne au sol. L'accident a tué l'équipe américaine de patinage artistique (34 athlètes et entraîneurs), qui se dirigeait vers les Championnats du monde à Prague (Tchécoslovaquie). Championnat du monde patinage artistique 1961 a été annulé en signe de deuil pour les morts.
6 février 1958 A l'aéroport de Munich (Allemagne), alors qu'il tentait de décoller, un avion s'est écrasé, dans lequel se trouvaient des joueurs de football de l'équipe anglaise de Manchester United. Au total, 23 personnes à bord ont été tuées, dont 8 athlètes, un entraîneur, un secrétaire d'équipe, l'un des directeurs de Manchester United et huit correspondants sportifs.
5 janvier 1950 lors de la troisième approche d'atterrissage dans des conditions météorologiques difficiles à Sverdlovsk (aujourd'hui Ekaterinbourg), l'avion Li-2 s'est écrasé. 8 joueurs de hockey de l'équipe de l'armée de l'air de l'URSS, ainsi qu'un entraîneur, un médecin et un massothérapeute, ont été tués.
4 mai 1949à la suite d'un accident d'avion près de Turin (Italie), toute l'équipe du club de football de Turin et tous les autres à bord de l'avion (y compris les journalistes, les officiels, l'entraîneur) sont morts. Au total, 31 personnes sont décédées.
18 novembre 1948 6 joueurs de hockey de premier plan de l'équipe nationale tchécoslovaque (gardien de but, défenseurs et attaquants) sont morts dans un accident d'avion au-dessus de la Manche.
Le matériel a été préparé sur la base d'informations de RIA Novosti et de sources ouvertes
