În cadrul operațiunii „Atenție, e un biciclist pe drum!” Poliția rutieră a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru raionul Ipatovski aduce în atenția unui locuitor din raionul Ipatovski că din 8 aprilie 2014 au intrat în vigoare noi modificări ale regulilor de circulație cu privire la bicicliști în Rusia.

Semnale rutiere pentru bicicliști

4.4 "Bandă pentru ciclişti". Sunt permise doar bicicletele și mopedele. Pietonii se pot deplasa, de asemenea, de-a lungul pistei de biciclete (în absența unui trotuar sau potecă).

4.4.1 „Piste de biciclete sau pistă pentru bicicliști”.

4.4.2 „Sfârșitul unei piste de biciclete sau al unei benzi pentru bicicliști”.

Semne pentru pietoni și trasee de biciclete

4.5 "Cărare". Numai pietonii sunt permisi.

4.5.1 "Cărare". Pietonii și bicicliștii au voie să se deplaseze în cazurile specificate la paragrafele 24.2 - 24.4 din prezentul Regulament.

4.5.2 „Piste pietonală și de biciclete cu circulație combinată (cale pietonală cu circulație combinată).

4.5.3 „Sfârșitul pistei combinate pentru pietoni și biciclete (sfârșitul pistei combinate pentru biciclete)”.

4.5.4, 4.5.5 „Piste pietonală și de biciclete cu separare a traficului”. Pista de biciclete cu împărțire în părțile pentru biciclete și pietoni ale căii, alocată structural și (sau) marcată cu marcajele orizontale 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 și 1.23.3 sau altfel.

4.5.6, 4.5.7 „Sfârșitul pistei pentru pietoni și biciclete separate de circulație (sfârșitul pistei de biciclete separate de trafic)”.

Semn rutier cu bandă pentru bicicliști

5.11.2 „Drum cu bandă pentru bicicliști”. Un drum de-a lungul căruia circulația bicicliștilor și a mopedelor se efectuează de-a lungul unei benzi special alocate către fluxul general Vehicul.

5.12.2 „Capăt de drum cu o bandă pentru bicicliști”. Semnul rutier este un indicator rutier 5.11.2, a cărui imagine este barată de o bandă roșie diagonală din colțul din stânga jos până în colțul din dreapta sus al semnului.

Utilizarea vehiculelor ecologice și mai puțin agresive pentru transport duce la o creștere pe scară largă a numărului de bicicliști pe străzile orașelor și orașelor. Cu toate acestea, ciclismul continuă să fie traumatizant, mai ales în condițiile de trafic intens din metropolă. Pentru a desemna un tronson special al carosabilului destinat acestui transport, se folosește un semn special „Piste de biciclete”.

Definirea pistei de biciclete și vederi

Pistele pentru biciclete pot fi cu sens unic sau cu două sensuri

Este un element independent al infrastructurii rutiere și este destinat exclusiv deplasării vehiculelor cu două roți (biciclete, scutere). Practica de organizare trafic oferă trei moduri principale de aranjare:

• Distanțare față de carosabil cu un gazon, un gard, un gard metalic. De regulă, o parte a trotuarului este alocată pentru o astfel de cale, separând-o de zona pietonală cu o linie continuă și evidențiind-o cu semne convenționale.
• Marginea dreaptă a carosabilului este despărțită de restul carosabilului printr-o linie continuă de marcare, destinată circulației cu bicicleta.
• O parte a străzii sau a pieței este închisă vehiculelor, permițând mersul pe jos sau cu bicicleta.

Intensitatea traficului pe două roți a dus la selectarea a încă două tipuri de piste:

• trafic într-un singur sens - bicicletele și scuterele circulă într-o singură direcție, de obicei în aceeași direcție cu mașinile de pe drum;
• cu circulație în două sensuri - pista este mai largă, împărțită în două benzi prin marcaje, direcția de mișcare de-a lungul acestora este indicată prin săgeți direcționale.

Cum arată semnul și ce înseamnă acesta?

Semnul 4.4.1 arată vizual ca o silueta albă a unei biciclete pe un fundal rotund albastru. Prezența lui este un semnal pentru șoferi și pietoni:

• conducatorii de vehicule nu au dreptul de a amplasa un autoturism pe aceste portiuni de drum, folosindu-le ca banda de parcare, circulatia fiind interzisa;
• Pietonii se pot deplasa pe pistele pentru biciclete numai dacă nu există trotuar și nu trebuie să creeze obstacole în calea bicicliștilor.

Semnul indică intersecția cu pista de biciclete

Semnul „Piste de biciclete” este adesea confundat cu un semn care avertizează despre trecerea cu o astfel de secțiune de drum - 1.24. Fiecare dintre ele are propriile sale funcționalități și propriile reguli de prioritizare:

• Dacă șoferul, la viraj la dreapta, trebuie să traverseze zona de ciclism indicată de indicatorul 4.4.1, atunci trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează pe această bandă.
• Dacă, în timp ce conduce pe stradă, șoferul se apropie de intersecția marcată cu indicatorul 1.24, atunci avantajul este cu mașina.

Deși în practică, de obicei în orice caz, un automobilist lasă să treacă bicicliștii, care nu cunosc întotdeauna regulile și nu se consideră obligați să le cunoască.

Unde îl poți găsi

Un semn special este plasat în următoarele locuri:

• În dreapta potecii, dacă este despărțit de carosabil printr-o bordură, gazon sau gard.
• Direct deasupra pistei, dacă este o fâșie dedicată a marginii din dreapta a carosabilului. În plus, sub acesta este plasat tabelul 8.14 „Bandă”.
• La o distanță standard de la începutul unei secțiuni a unei străzi sau piețe care este închisă circulației.

Semn 8.14. servește la determinarea direcției de mișcare

SDA

Din păcate, doar o mică parte dintre bicicliști cunosc regulile de circulație.

Mersul cu bicicleta presupune respectarea regulilor de drum. Acest lucru ajută la reducerea rănilor și la evitare urgente pentru a salva viața și sănătatea. Toată lumea este obligată să cunoască și să respecte aceste cerințe, inclusiv tinerii bicicliști cărora li se permite să circule independent pe străzile orașului doar în zonele special amenajate.

Zona de acoperire a semnelor

Sfârșitul pistei de biciclete poate fi marcat cu un semn special 4.4.2 sau cea mai apropiată intersecție

Prezența semnului 4.4.1 instruiește toți utilizatorii drumului să utilizeze tronsonul corespunzător de drum pentru scopul său: pietonii nu merg, mașinile nu circulă. Zona de acțiune este limitată la cele mai apropiate intersecții, adică dacă nu există acest semn în spatele intersecției, atunci aceasta indică faptul că o zonă separată pentru bicicliști s-a încheiat.

Pentru a limita efectul acestui semn, se poate folosi și un semn special 4.4.2, care indică sfârșitul traseului ciclului. Arată la fel cu o oblică roșie pe diagonală. Silueta neagră a unei biciclete pe un fundal alb, marginită cu o dungă roșie, interzice categoric mersul unui prieten pe două roți. În zona de acțiune a acestui semn, trebuie să demontați și să rulați vehiculul la volan.

Dacă pista de biciclete este o secțiune dedicată a carosabilului marcată sub forma unei biciclete, dar semnul 4.4.1 nu este instalat, atunci atât proprietarii de vehicule cu două roți, cât și mașini obișnuite se pot deplasa pe această bandă.

Viteza și ordinea mișcării

În Rusia, semafoarele speciale pentru bicicliști sunt rare.

În orașele mari cu trafic intens pentru bicicliști, sunt prevăzute semafoare speciale, indicate fie printr-un tabel special - o silueta neagră pe fond alb, fie printr-o fereastră separată a semaforului în care se luminează silueta unei biciclete de o anumită culoare. .

Ca orice șofer, biciclistul este obligat să avertizeze din timp cu privire la începerea manevrei:

• o întoarcere în lateral este avertizată de un braț corespunzător ridicat îndoit la cot;
• frânarea este semnalată de orice mână ridicată.

Când conduceți pe o secțiune dedicată a carosabilului, ar trebui să acordați atenție indicatoarelor din apropierea intersecției străzilor:

• dacă 4.4.1 se blochează, atunci este posibil să continuați drumul drept, asigurându-vă că mașinile care virează la dreapta lasă bicicleta să treacă;
• dacă este setat 1.24, atunci ciclistul trebuie să încetinească și să lase mașina să treacă.

Limita de viteză este aceeași pentru toate tipurile de transport: în oraș nu mai repede de 60 km/h, în curți - 20 km/h.

În absența unei benzi dedicate traficului, un biciclist se poate deplasa:

• de-a lungul drumului - ca parte a unui convoi sau atunci când transportați mărfuri voluminoase pe portbagaj;
• De cărare- cu un copil sub 7 ani.

Copiii sub 14 ani nu au voie să meargă singuri cu bicicleta în afara secțiunilor speciale ale drumului.

Sancțiuni pentru încălcarea regulilor

Intrarea pe pista de biciclete cu mașina, folosirea acesteia ca parcare sau zonă de preluare/predare se pedepsește în același mod - amendă:

• două mii de ruble - mișcare de-a lungul căii;
• 2,5 mii de ruble (pentru Moscova și Sankt Petersburg) - folosindu-l ca loc de parcare.

Dacă un pieton, în prezența unui trotuar, trece printr-o zonă specială pentru biciclete și scutere, atunci amenda este puțin mai mică - de la 500 la 1000 de ruble, ținând cont de severitatea interferenței create. Dacă șoferul nu a lăsat să treacă biciclistul prioritar, atunci va fi amendat cu o mie și jumătate de ruble.

Deoarece un biciclist sau scuter este un participant egal la mișcare, el poate fi, de asemenea, amendat pentru nerespectarea regulilor:

• încălcarea regulilor de circulație - 800 de ruble;
• capabil de călărie intoxicație cu alcool- de la una la o mie și jumătate de ruble.

Răspândirea vehiculelor cu două roți a fost motivul alocării de tronsoane separate pe drum. Scopul lor este de a preveni apariția unor situații de urgență, mai ales în condiții de trafic intens. Piste de biciclete marcate cu un semn special pot fi folosite numai de biciclete sau scuter. Pentru alte moduri de transport și pietoni, sunt prevăzute zone proprii.

În zilele noastre, bicicleta devine din ce în ce mai mult vedere populară transport atat pentru miscare cat si pentru mentinerea unei forme sanatoase. În consecință, bicicliștii interacționează din ce în ce mai mult cu alți utilizatori ai drumului.

În ciuda faptului că mersul cu bicicleta este un proces intuitiv și nu complicat, ar trebui să ne amintim și un punct atât de important ca respectarea regulilor de circulație pentru un biciclist.

Regulile de circulație sunt regulile de circulație care se aplică tuturor celor care folosesc drumul pentru deplasare.

Pentru început, este de menționat că o bicicletă este un vehicul datorită forței musculare a unei persoane, iar ciclistul însuși, conform regulilor, este considerat conducătorul unui vehicul cu două roți.

Un biciclist descălecat care conduce o bicicletă lângă el este considerat un pieton cu o încărcătură și poate folosi nu numai trotuarul, ci și o parte a carosabilului pentru transport. În acest din urmă caz, este necesară deplasarea de-a lungul marginii opuse a carosabilului, spre fluxul mașinilor.

Ciclismul este permis de la vârsta de paisprezece ani - pe piste de biciclete, o zonă de biciclete de-a lungul drumului și trotuarele pietonale.

Deplasarea bicicliștilor cu vârsta cuprinsă între 7 și 14 ani ar trebui să se efectueze numai pe trotuare, pietoni, biciclete și piste de biciclete, precum și în zonele pietonale.

Deplasarea într-o coloană de bicicliști are, de asemenea, propriile restricții și reguli.

De exemplu, mergând pe carosabil într-un singur rând, o coloană de bicicliști are voie să se deplaseze în două rânduri, dacă lățimea totală nu depășește 0,75 m, coloana trebuie împărțită în grupuri de cel mult 10 persoane, iar distanța dintre ele ar trebui să fie de 80-100 de metri, pentru a facilita depășirea vehiculelor.

• Un braț drept ridicat cu palma deschisă înseamnă „atenție” și este folosit în cazurile în care trebuie să dai un semn unei coloane de bicicliști care merg în spate.
• O mână dreaptă ridicată, strânsă într-un pumn înseamnă „opriți mișcarea”.
• Mâna stângă ridicată în lateral și îndoită la cot înseamnă întoarcerea la dreapta, iar întoarcerea la dreapta poate fi arătată și cu mâna dreaptă întinsă în lateral.
• Mâna dreaptă, ridicată în lateral și îndoită la cot, înseamnă o întoarcere la stânga, iar o întoarcere la stânga poate fi arătată și cu mâna stângă întinsă în lateral.

Există, de asemenea, o serie de alte semne care sunt adecvate pentru a avertiza bicicliștii care merg în spate despre pericol (groapă, groapă, obstacol etc.).

Acest semn arată de obicei ca o mână întinsă, îndreptată spre dreapta sau stânga biciclistului, arătând care parte este mai bine să ocolească obstacolul.

Ce reguli de circulație sunt cel mai des încălcate

Acest paragraf este prea larg pentru a încerca să acopere toate infracțiunile cicliștilor.

Cele mai frecvente încălcări sunt considerate a fi traversarea incorectă a unei treceri de pietoni, conducerea pe trotuare, între oameni, traversarea incorect a intersecțiilor, precum și virajele neașteptate pe drumuri în locuri greșite.

Și, desigur, flagelul ciclismului este alcoolul, dar acest lucru se aplică mai mult cicliștilor iresponsabili.

Acțiunile unui biciclist după un accident

Din păcate, călătoriile rutiere au Consecințe negative, sub forma unui posibil accident în care sunt implicați bicicliști și șoferi.

Mulți oameni au părerea eronată că biciclistul este cel mai adesea de vină, deoarece se crede în mod obișnuit că această categorie particulară de oameni nu deține informații despre regulile de circulație.

ÎN caz de accident trebuie să chemați o ambulanță și să raportați accidentul la secția de poliție. Totodată, nu trebuie să părăsiți locul accidentului și să mutați obiectele de coliziune (mașină, bicicletă). Este recomandabil să fotografiați locul incidentului și să luați datele de contact ale martorilor oculari ai incidentului.

Este necesar să așteptați un ofițer de poliție care, după ce a studiat situația actuală, va putea lua decizia corectă în funcție de părțile în litigiu ale participanților la accident.

Ei bine, în concluzie, aș dori să adaug că semnele de circulație pentru bicicliști au fost instalate dintr-un motiv, iar dacă îți faci ceva timp să le studiezi, poți evita multe.

Video despre regulile de circulație pentru bicicliști:

Bicicletele sunt permise în zonele special amenajate. De regulă, aceasta este o bandă dedicată traficului.

Nu toate orașele au benzi pentru bicicliști. Nu există întotdeauna suficiente locuri pentru a organiza traficul transport public. Ce semn interzice mersul cu bicicleta?

Există un indiciu fără echivoc că bicicliștii cu vârsta sub 14 ani pot circula pe trotuare. În consecință, cei mai în vârstă trebuie să circule pe drumuri, pe carosabil și pe marginea drumurilor (clauzele 24.1 - 24.6 din regulile de circulație ale Federației Ruse). Dar chiar și în aceste locuri pot exista restricții prin indicatoare rutiere.

În acest articol:

Cerințe privind semnele rutiere 3.9

Semnul rutier 3.9 are o indicație directă a interzicerii circulației bicicletelor în anumite locuri.

Astfel de locuri includ următoarele:

• poduri;
• tuneluri;
• treceri aeriene;
• tronsoane de drumuri de mare viteză;
• autostrăzi;
• treceri supraterane;
• zone industriale;
• arii naturale special protejate.

Astfel, orice intrare sub semn va constitui o încălcare a regulilor de circulație. Atunci ce se întâmplă în această situație pentru bicicliștii care folosesc această specie transport pentru a călători la serviciu, școală sau alte locuri?

Conform regulilor de circulație, un biciclist poate parcurge această porțiune de drum, deplasând bicicleta în fața sa.

În consecință, o persoană devine pieton. Cu toate acestea, trebuie amintit că nici măcar un pieton nu se poate deplasa de-a lungul carosabilului sau pe marginea drumurilor, deoarece există sancțiuni administrative separate pentru aceasta.

Din păcate, contingentul de fani care se deplasează cu bicicleta sunt copii minori care, încălcând instrucțiunile indicatoarelor, nu vor fi trași la răspundere, cu excepția reprezentanților legali ai acestora (părinți, tutori etc.).

Reguli pentru instalarea unui semn 3.9

Instalarea indicatorului „Traficul pe biciclete este interzis” se realizează la intrarea într-o anumită secțiune de drum, de exemplu, așa cum este indicat mai sus în tunel, pe pod.

Există însă poduri și tuneluri în care se organizează circulația pietonală, așa că dacă nu există semne de interdicție, este permisă circulația cu bicicleta.

Acțiunea semnului se va extinde până la cea mai apropiată intersecție sau capătul zonei.

În plus, semnul 3.9 poate fi duplicat prin indicatoare care informează despre începutul zonei la o anumită distanță, precum și care indică direcția pentru o ocolire sub forma indicatoarelor 8.3.1-8.3.3.

Pentru bicicliști, nici cerințele privind documentele, nici restricțiile de vârstă nu sunt prevăzute în reguli, așa că respectarea semnelor este treaba tuturor.

Respectând restricțiile, nu vă veți proteja doar de situații periculoase, ci și pietonii și șoferii de vehicule din apropierea dvs. În caz contrar, se pot aplica sancțiuni administrative.

Răspunderea pentru încălcarea semnului 3.9

Răspunderea pentru încălcarea semnului de pe biciclete este interzisă este direct consacrată în legislația administrativă.

Așadar, potrivit părții 1 a art. 12.16 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, care stabilește o amendă de 500 de ruble sau o cenzură publică pentru nerespectarea instrucțiunilor indicatoarelor rutiere.

Potrivit părții 2 a art. 12.29 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, un biciclist poate fi amendat cu 800 de ruble pentru încălcarea regulilor de circulație în calitate de utilizator al drumului.

Și dacă biciclistul este în stare de ebrietate alcoolică sau de altă natură, atunci partea 3 a articolului 12.29 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse prevede o amendă de la 1.000 la 1.500 de ruble.

În plus, dacă, în timp ce merge pe bicicletă, o persoană interferează cu circulația vehiculelor, atunci biciclistului i se poate acorda o amendă de 1.000 de ruble în conformitate cu partea 1 a articolului 12.30.

Conform aceluiași articol, și anume în partea a doua, dacă a existat o vătămare ușoară sau moderată a sănătății, amenda va fi de 1000-1500 de ruble.