Осмото поколение Volkswagen Golf беше представено на 24 октомври 2019 г. на автомобилното изложение във Волфсбург – мястото на изобретението. Феновете очевидно не очакваха такава актуализация, защото се появи много електричество, включително двигатели, а нивото на оборудване не се вписва в сравнително евтина кола.
Именно този автомобил прави сериозна крачка към дигиталните технологии и електрическото бъдеще, за чиито перспективи непрекъснато се спори. Сега е безполезно да спорим, тъй като една от най-популярните коли се движи в тази посока.
Електрически екстериорен стил
Автомобилите, оборудвани с електрически двигатели, винаги са се опитвали да се открояват по външен вид. Тук производителят отиде на същата цена, но не е факт, че беше успешен. Светодиодната оптика на главата, отгоре оборудвана с матрични фарове iQ-Light с 22 светодиода, предизвика много спорове. Тънката му форма с изпъкнали форми в долната част изглежда студена.
Интересно изглежда бронята на новия Golf 2019-2020, особено долната й черна широка част с три хоризонтални линии. Ръбовете на горните две са боядисани в телесен цвят. Тази част ще бъде малко по-различна при електрическите версии. Докато модната агресия се поддържа странични линиикачулка
Отстрани се вижда архитектурата. Има повече детайли; в допълнение към класическата лента, разделяща дръжките на вратите, окото е привлечено от изходната линия от долната част на рамката на прозореца. Издутите арки, долната дълбока вдлъбнатина - всичко е запазено.
Наклонът на задния покрив е ясно видим отзад. Завършва със спойлер, интегриран в заобления капак на багажника. L-образните LED задни светлини добавят усещане за изтънченост, което се подкрепя от името под логото на немския производител. Подробната проверка на бронята привлича ново решение за вдлъбнатина под регистрационния номер, създавайки тънък праг за багажника на Golf mk8. В долната част има пластмасов капак, в който е интегрирана изпускателна система с дюзи за 4-цевна система.
Променени размери на хечбека:
- дължина – 4284 мм;
- широчина – 1789 мм;
- височина – 1456 мм;
- междуосие – 2636 мм.
От инженерна гледна точка дизайнът е станал по-добър, тъй като коефициентът на съпротивление е намалял до 0,275 Cx.
Долу с механични бутони – салон
Да, ще бъде трудно да свикнете, защото обичайните механични бутони остават само на волана с 3 спици, което е правилно - няма да включите нещо случайно. И разбира се алармата е механична. Всичко останало, дори управлението на фаровете, е чувствително на допир.
Основната промяна в интериора е съсредоточена върху арматурното табло, което само по себе си е със стилна форма. Има два дисплея: 10,25-инчов дисплей на арматурното табло и централен мултимедиен дисплей. Размерът на втория в базата данни (Discover Media) е 8,25 инча; Discover Pro е по избор с 2 инча по-широк.
Изображенията на екрана на арматурното табло на осмия Volkswagen Golf могат да се персонализират, те могат да се показват там в различни стилове, симулиращи аналогови сензори, и можете да прехвърлите навигационната карта. Инсталирана е допълнителна проекция. Всичко се конфигурира през втория екран, включително климатроника, монтиран в основата (по избор 3-зонов). Решението да изоставим обичайните бутони и да преместим климата на екрана е рисковано, нека видим колко удобно ще бъде, защото преди колата беше триумф на ергономията. Може би гласовият контрол от Amazon ще подобри ситуацията.
Комфортът в кабината се създава от контурно окачване, което има от 10 до 32 цвята (в зависимост от конфигурацията). Изненадващо е наличието на голям плъзгащ се панорамен покрив. Любителите на музиката ще оценят опционалната система Harman/Kardon.
Променихме архитектурата на седалките на Volkswagen Golf 2019-2020, те станаха по-удобни и получиха 2 позиции на паметта за електрическо регулиране. Няма много свободно място, което се дължи на размера на колата. Всички настройки, дори музикален плейлист, могат да бъдат запазени и прехвърлени чрез Personalization 2.0 към вашия друг автомобил Volkswagen.
Стилът на централния тунел е променен, но основната му иновация се счита за джойстик за управление на режимите на бутона за скоростите в стил Porsche. Багажникът е с приятен обем от 380 литра, има и контакт, а при сгъване на дивана 60/40 се получават 1237 литра.
Car2X, iQ.Drive и безопасност
Car2X е система за обмен на данни с автомобили и светофари, свързани към същата система. В радиус до 800 метра автомобилът обменя данни за пътната обстановка. Ако има задръстване на магистралата, тогава в режима на адаптивен круиз контрол Travel Assist хечбекът Golf VIII ще забави самостоятелно и ще следва потока.
Mercedes-Benz използва нещо подобно.
iQ.Drive е бъдеща система за автопилот, състояща се от много сензори:
- контрол на лентата;
- анализ на сляпо място;
- контрол на пътни знаци и други сензори.
Автомобилът се движи по лентите сам, анализира ситуацията чрез Car2X, но забранява да сваляте ръцете си от волана за повече от 15 секунди.
Безопасността на автомобила все още не е оценена. Очевидно всички системи + 8 въздушни възглавници ще му осигурят 5 звезди.
Партиди ел. - характеристики
Естествено, производителят не е минал напълно на електричество, засега е само хибрид. Електричеството е серия Volkswagen ID. Базата е оборудвана с прости TSI двигатели E211 Evo:
- литрова версия с версия с 90 или 110 конски сили;
- 1,5-литров агрегат със 130 или 150 конски сили.
Опционално е оборудван с мека хибридна технология eTSI с 48-волтов стартер-генератор, който помага за стартиране на двигателя и излитане. Това гарантира намаляване на разхода на гориво с 10% в цикъла WLTP и на теория ще повиши надеждността на двигателя.
Списъкът с дизелови двигатели на новия Volkswagen Golf 2019-2020 се състои от 2-литрова версия със 115 или 150 конски сили. Пълният plug-in хибрид получава 13 kW батерия и електрически мотор. Основният двигател на хибридните версии е 1,4-литров TSI, който произвежда 204 в обикновената версия. конски сили, а моделът GTE ще получи 245 коня.
Двигателите са съчетани с 6-степенна ръчна скоростна кутия BVM6 или 7-степенен робот DSG. eTSI двигателите са оборудвани само с робот. Автомобилите са с предно задвижване, най-добрият дизел може да се вземе със задвижване на всички колела. В бъдеще ще има спортни версии R и GTI.
Създадохме нов продукт на модернизираната платформа MQB. Предното окачване винаги ще бъде разположено на независими подпори MacPherson, а окачването на задния мост зависи от конфигурацията. Основните модели ще получат торсионна греда, а в горната част ще бъде монтиран независим дизайн с 4 лоста. Опционално хечбекът ще бъде оборудван с DCC адаптивни амортисьори с три режима на коравина.
Според наличната информация руски пазарще бъде силно ограничен от двигателите. Volkswagen Golf получи два двигателя от предишното поколение - 1.4 TSI и 1.6 MPI. Може би производителят е уверен, че хибридните продажби тук ще се провалят.
Цена
Продажбите на автомобила ще започнат в края на 2019 г. Очаква се базовата цена да започне от 22 000 евро (1,5 милиона рубли). Името на конфигурациите ще се промени, а оборудването за такава цена е изненадващо:
- LED оптика;
- 16-инчови джанти;
- контрол на лентата;
- автоматична спирачна система;
- два дисплея в кабината;
- тапицерия от плат;
- механични настройки на седалките;
- отопляеми предни седалки;
- круиз контрол;
- сензори за паркиране;
- сензори за умора на водача;
- 2-зонов климатроник.
Заключение: Това наистина е глобална актуализация, която изумява със своето оборудване. Трябваше да изчакам началото на продажбите, единственото разочарование е промененото техническо съдържание за Русия. И наистина е тъжно да осъзнаем, че техническият прогрес не е само Volkswagen Golf mk8, който отнема много време, за да се вкорени, след което не се внася от новатори. В Европа новият продукт определено ще стане лидер в продажбите.
видео
7-то поколение Volkswagen Golf е харизматичен хечбек с високотехнологично оборудване и запомнящ се външен вид. Моделът предполага високо нивокомфорт и оборудван модерни системисигурност.
Технически характеристики на Volkswagen Golf
Размерите на автомобила са миниатюрни: дължина - 4258 мм, широчина - 2027 мм, височина - 1492 мм. Благодарение на този размер колата маневрира свободно и паркира лесно на тесни улици. Обемът на багажника на Volkswagen Golf е 380 литра. Капацитетът със сгънати задни седалки е 1270 литра. Вземете всичко необходимо със себе си!
Пътният просвет на автомобила 2018-2019 е 142 мм. Този просвет ще позволи на автомобила да се чувства уверен в града и на лек неравен терен.
VW Golf в новото тяло е оборудван с 1,4-литрови двигатели с мощност 125 или 150 к.с. Моторите са сдвоени с автоматична трансмисия-7. Задвижването на хечбека е на предните колела. Максимална скоростКолата достига 216 км/ч, а колата ускорява до 100 км/ч за 9,1 сек. При шофиране в комбиниран цикъл разходът на гориво е само 5 литра на 100 км. Обемът на резервоара за гориво е 50 литра.
Известният немски хечбек наскоро беше актуализиран. Седмото поколение получи напълно актуализирани "дрехи" и придоби по-спортни технически характеристики. По-специално, пътният просвет на автомобила е променен.
Гама VW Golf
Популярни младежки сериалсъдържа всички характеристики на класическия Passat. Готиният външен вид пленява от пръв поглед. Become е в състояние да подчертае високия статус на собственика, предразположен към активно забавление.
Линията традиционно се представя от няколко модификации:
Немците установиха връзката си между спортната динамика и ежедневния комфорт, създавайки модификацията GTI. Насочен е към младите хора – за това още веднъж напомня предизвикателната червена линия, която подчертава агресивността на предната част на тялото. величина просвет на модифициран Volkswagen Golfсъщо премина в ранг на спорта.
Модифициран от немското тунинг подразделение, Golf получи допълнителен надпис R. Той показва изключително спортен наклон. Това е отразено в списъка на оборудването. Версията R се предлага със задвижване на четирите колела и увеличена до 300 к.с. двулитров агрегат.
Качество на пътя: пътният просвет диктува условията на Volkswagen Golf
Един от важни показатели технически характеристикие просвет. Качеството на вътрешните пътища принуждава потребителите все повече да обръщат внимание на този показател. Ето защо обикновените шофьори трябва да пожертват по-нисък център на тежестта в името на проходимостта.
Германският концерн вече е разработил специална програма, според която продукти с увеличено разстояние между пътя и тялото се доставят в страните от ОНД. Специален пакет предвижда монтирането на допълнителни елементи в конструкцията на окачването. Производителят гарантира, че наборът от допълнителни мерки по никакъв начин не засяга управлението на автомобила.
Модифицирана за стандартната каросерия на Volkswagen Golf хечбек и клиренс е 165 мм. В европейската версия тази стойност е ограничена до 142 mm. Според собствениците, на висококачествена писта разликата все още се усеща. Така след 150 км/ч стабилността на тялото страда от насрещния поток, докато стабилността в това отношение се наблюдава при европейския аналог. При модификацията Plus се наблюдава абсолютно същата ситуация.
Възможността да се насладите на подобрена динамика се предоставя на собствениците на модернизираната версия на GTI. Пътният просвет от 130 мм, въпреки че е бариера при преодоляването на високи неравности, е точно за града. Основното е, че инженерите са успели да използват 35-милиметровата компенсационна връзка в своя полза. Базовата кола е по-ниска във всички отношения от управляемостта на заредената версия.
Специфичната за пистата R версия има същия просвет като модела GTI. Чрез използването на задвижване на всички колела 4Motion и по-агресивно окачване беше възможно да се създаде кола, която е свързана с пътя като едно цяло. Супер твърдото окачване ви помага да поддържате пълен контрол над автомобила при завиване. Въпреки това, по вътрешните пътища осигурява голям дискомфорт при движение.
Комби версията на автомобила не се доставя на руския пазар. При версията Variant пътният просвет е 140 мм.
Ако пътният просвет не отговаря на изискванията
Повърхността на пътното платно не винаги отговаря на изискванията дори на местните GOST. Жителите на пустошта често се сблъскват с такива препятствия по пътищата. обществено ползване, че дори специален пакет от VW не помага.
Можете безопасно да коригирате ситуацията със собствените си ръце. Възможно е да увеличите клиренса на Volkswagen Golf, като използвате следните методи:
Собствениците най-често прибягват до втория метод. Той е най-простият и изисква най-малко разходи. Дистанционерът за предните амортисьори е обработен според чертежа. Когато работите върху предното окачване, трябва да демонтирате подпората и да инсталирате домашен елемент между опорния лагер и пружинната плоча.
Пакетът „Лоши пътища” вече съдържа този елемент. При желание може да се демонтира и замени със самоделна. В края на операцията е необходимо да инсталирате отново ъглите на колелата.
Най-популярната серия от VW е доста добре адаптирана към вътрешните пътища. Модификациите GTI и R имат спортен характер и в резултат на това намален просвет. Стандартно Golf има 165 мм просвет. Ако желаете, разстоянието между тялото и пътя може лесно да се увеличи с помощта на горните методи.
Пътен просвет Volkswagen Golf или просвет, както за всеки друг лек автомобил е важен факторпо нашите пътища. Това е състоянието на пътната настилка или пълното й отсъствие, което кара руските автомобилисти да се интересуват от просвета на Volkswagen Golf и възможността за увеличаване на просвета с помощта на дистанционни елементи или подсилени пружини.
Като начало си струва да кажем това честно реален просвет на Volkswagen Golfможе да се различава значително от посоченото от производителя. Цялата тайна е в метода на измерване и къде да се измери клиренса. Затова разберете реална ситуацияМожете да направите това само сами, въоръжени с рулетка или владетел. Официален просвет на Volkswagen Golf различни годиниизданието се промени, нека не забравяме за многото модификации на автомобила, популярни по целия свят.
- Пътен просвет на Volkswagen Golf 6-то поколение (от 2008 г. нататък) – 153 mm
- Пътен просвет Volkswagen Golf 6-то поколение (от 2008 г. нататък) 2.0 TSI R – 132 mm
- Пътен просвет Volkswagen Golf 6-то поколение (от 2008 г.) 2.0 TSI GTI Edition 35 – 140 mm
- Пътен просвет Volkswagen Golf 6-то поколение (от 2008 г. нататък) 2.0 TSI GTI – 142 mm
- Пътен просвет на Volkswagen Golf 7 поколение (от 2012 г. нататък) – 142 mm
- Пътен просвет Volkswagen Golf 7 поколение (от 2012 г. нататък) 2.0 TSI R – 128 mm
- Пътен просвет Volkswagen Golf 7 поколение (от 2012 г. нататък) 2.0 TSI GTI – 133 mm
Някои производители използват трик и декларират размера на пътния просвет в „празна“ кола, но в реалния животИмаме пълен багажник с всякакви неща, пътници и шофьор. Тоест, в натоварена кола просветът ще бъде напълно различен. Друг фактор, който малко хора вземат предвид, е възрастта на автомобила и износването на пружините - тяхното "увисване" поради възрастта. Проблемът може да бъде разрешен чрез инсталиране на нови пружини или закупуване на дистанционни елементи за провиснали пружини Volkswagen Golf. Дистанционните елементи ви позволяват да компенсирате слягането на пружината и да добавите няколко сантиметра просвет. Понякога дори един инч паркиране на бордюра има значение.
Но не трябва да се увличате с „повдигането“ на клиренса на Volkswagen Golf, тъй като дистанционните елементи за увеличаване на клиренса са фокусирани само върху пружините. Ако не обърнете внимание на амортисьорите, чийто ход често е много ограничен, тогава независимото надграждане на окачването може да доведе до загуба на управляемост и повреда на амортисьорите. От гледна точка на проходимостта, високият клиренс в нашите сурови условия е добър, но при високи скорости по магистралата и в завои се появява сериозно люлеене и допълнително накланяне на каросерията.
Подробно видео за инсталиране на дистанционни елементи за увеличаване на клиренса на Volkswagen Golf.
Всеки производител на автомобили, когато проектира окачването и избира просвета, търси средата между управлението и проходимостта. Може би най-простият, най-безопасният и най-непретенциозният начин за увеличаване на клирънса е инсталирането на колела с „високи“ гуми. Смяната на колелата улеснява увеличаването на пътния просвет с още един сантиметър.
Германците винаги са се отличавали с яснота, прецизност и сбитост. Шестият Volkswagen Golf (Volkswagen Golf 6) не беше изключение. Правилният е първото нещо, което идва на ум, когато го погледнете. И наистина, няма нито един ненужен детайл, всичко е ясно, отстранено, няма какво да се оплаквате. Всичко е някъде между позициите „добре“ и „отлични“. В същото време не може да се каже, че шестият Volkswagen Golf (Volkswagen Golf 6) е някаква посредствена кола. Съвсем не! Лаконичен, самоуверен, строг и в същото време изключително удобен... Когато седнете в него, веднага разбирате - това е немско качество! Както самият Volkswagen позиционира Volkswagen Golf 6 - „Просто най-добрият“. Първоначално искате да спорите с това, но след като се вгледате внимателно, неволно се съгласявате. Разбира се, цената е висока, но играта си заслужава труда. Всички говорят в унисон за завишената цена, защото за същите 700 000 дървени лесно можете да получите както Golf, така и, да речем, „русифициран“ Ford Focus 2 (Форд Фокус II ) в доста богата конфигурация. В същото време „немският“ ще бъде оборудван само с най-необходимите неща, а за останалите опции, повечето от които изобщо не са излишни, ще трябва да отделите допълнителни пари от портфейла си. Това, което искате обаче, е добре популяризирана и популярна марка и, разбира се, трябва да платите за името. Освен това германците специален подходкъм продажбите: те продават коли, а всички останали, ако сте забелязали, са опции, към които колата е просто прикрепена.
Volkswagen Golf 6 все още е някак привлекателен, защото ако имате нужда от удобна и надеждна кола без никакви „извивки“, тогава Volkswagen Golf 6 в своята C-класа със сигурност ще даде преднина на всички. Напразно той се смята за основател на класа („Голф клас“). Между другото, когато се приближихме до Volkswagen Golf 6, си помислихме колко е различен от предшественика си, но в същото време връзката е очевидна веднага. Какво можете да кажете - стара доказана класика, в допълнение, пълна с най-новите разработки - печеливша опция. Но германците решиха да не спират дотук и радикално „изостриха“ дизайна на Volkswagen Golf 6, като поставиха основния акцент върху „градския спорт“. Но спрете да се мотаете около храста. Тествахме сребрист Volkswagen Golf 6 с пет врати с 1,6-литров двигател и 7-степенна автоматична скоростна кутия. DSG . Нека го разгледаме подробно, така че...
Екстериор Volkswagen Golf 6 (Фолксваген Голф 6)
И така, какво имаме? Както бе споменато по-горе, Volkswagen Golf 6 се различава значително от предците си. Ясен дизайн, перфектно изпълнение на всяка линия - това са отличителните черти на Volkswagen Golf 6 (Фолксваген Голф 6). Въпреки привидната строгост, предната част на автомобила е спортна и умна. Впечатляваща, привличаща вниманието радиаторна решетка (покрита с черен пиано лак, придаващ ослепителен, благороден блясък) и леко заострени фарове допълват образа на уверен градски джентълмен. Предните огледала, броните и дръжки на вратите- всичко е скъпо, няма спестявания.
В профил Volkswagen Golf 6 е не по-малко елегантен и динамичен. За визуално удължаване, разтягане и отново добавяне на спортна нотка към дизайна на Volkswagen Golf 6, доста дълбока линия на колана (линия на торнадо) се простира отстрани на автомобила от предните и почти до задните фарове. благодарение на нея, заден крайколата изглежда по-ниска и клекнала, отколкото е в действителност. Сякаш Volkswagen Golf 6 самоуверено е вдигнал лъскавия си нос – позицията го позволява! Елегантните странични прозорци се сливат в едно цяло, но всъщност се състоят от три секции. Изваяните арки на колелата се сливат идеално с широките извивки на покрива.
Задните светлини на Volkswagen Golf 6 са направени в червени и бордо тонове. За оригиналната идея трябва да благодарим на дизайнера на най-новия Volkswagen Golf, Валтер де Силва, който винаги е имал определено желание за крещящи светлинни технологии. По времето, когато става главен дизайнер, външният вид на Volkswagen Golf 6 вече е проектиран и вече не е възможно да се промени радикално нищо. На сребристата повърхност такива богати акценти неумолимо привличат окото, а напълно „голфовата“ задна колона, извита под ъгъл, добавя цвят. Между другото, този стълб вече се превърна в "лицето" на Volkswagen Golf, въпреки че се намира отзад. Това е една от най-разпознаваемите, поразителни и трайни дизайнерски характеристики на Volkswagen Golf.
Да кажем няколко думи за просвета. Въпреки че изглежда, че нашите пътища се строят/подобряват, все още трябва да прескачаме гигантски бордюри и коварни дупки. Според GOST височината на бордюрите трябва да бъде 100±10 mm, а пътният просвет на Volkswagen Golf 6 трябва да бъде 120 mm. Уж всичко си пасва, но не и за нашите пътни строители, които явно бъркат сантиметри с инчове. Затова трябва да шофирате Volkswagen Golf 6 по-внимателно.
Интериор на Volkswagen Golf 6 (Фолксваген Голф 6)
Отвътре Volkswagen Golf 6 е удобен и практичен. Един от нашите шофьори беше висок почти 190 см, но той не само седна зад волана без затруднения, но и успя да седне „зад него“ (зад персонализираната за него седалка). Предните седалки имат подчертана странична опора, която не се вкопава встрани или задните части, както беше в случая на Chevrolet Cruze. Отзад има достатъчно място за двама пътници. Няма да са особено доволни от третия, но няма да се борят с него за допълнително пространство. В кабината всичко е под ръка, всичко е в обсега: от седалката на водача можете свободно да достигнете не само до климатичния контрол, но и до жабката. Изобилието от хромирани части ненатрапчиво поставя акценти, разнообразявайки интериора и добавяйки високотехнологична нотка към лаконичния и строг интериорен дизайн на Volkswagen Golf 6.
Таблото на Volkswagen Golf 6 отново е изпипано и практично. Устройствата са подредени добре и данните от тях се четат лесно. Има и малък екран, който показва коя врата е отворена и кой от пътниците във Volkswagen Golf 6 е забравил да си закопчае коланите.
Спокойно, без никаква претенциозност, таблото хармонично побира всички функционални бутони, а дискретна ниша в централната конзола ви позволява да хвърляте там дребни предмети от честа употреба, като телефон или цигари, по време на пътуване. Чувствате се като в луксозна, висококачествена кола и няма как да не забравите в кой клас седите, защото дори грубата пластмаса под конзолата е направена така, че да изглежда богата и елегантен. Всичко това изглежда необичайно на фона на претенциозността на новия конкурентен Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6).
Воланът на Volkswagen Golf 6 е взет не от къде да е, а от по-големия му брат Volkswagen Passat CC. Някои може да са поласкани от това, но други може да са предпазливи дали не е твърде голям за Volkswagen Golf 6. защо Добър удобен волан.
Данните от климатроника на Volkswagen Golf 6 се показват на монитор, споделен със стерео системата. Стъпката на климатика е един градус (забележете, че в петия Volkswagen Golf (Volkswagen Golf 5) температурата може да се променя по-точно - с половин градус). За по-голяма яснота избраната стойност на температурата свети над регулатора, така че няма догадки.
Говорихме за прохладата във Volkswagen Golf 6, сега няколко думи за отоплението. Отопление на седалките. На конзолата с инструменти няма да намерите обичайните бутони за отопление. Хитрите немци спестиха място и поставиха бутоните за отопление директно върху циферблатите на климатроника. Отоплението има четири степени на интензивност на работа. При максимален интензитет мисля, че ще проникне дори през палтото на пазача.
Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) е оборудван с четири електрически стъкла, чиито бутони за управление са разположени на лява ръкаот водача на вратата - класически. Има и бутон за заключване на всички електрически стъкла, което вече се превърна в норма. Такъв удобен детайл ще помогне на водача да се концентрира върху пътя и да не се притеснява, че непослушно дете ще се нарани по невнимание. Между другото, нека не отдалечаваме ръката си, на същия панел има джойстик за регулиране на огледалата на Volkswagen Golf 6 (Фолксваген Голф 6). Всичко е наблизо, не е нужно да търсите нищо.
Нека поговорим малко за малките неща: джобове, жабки и ниши на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6). Въпреки че как може да се нарече такъв голям и просторен подлакътник като дреболия, като този на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6). Широк, прибиращ се, удобен, той крие практично отделение, където може да се побере много: карта, нетбук и компактдискове с музика. Всъщност вие решавате какво да сложите там, нашата работа е да забележим - ако бързате, когато слизате от колата, не забравяйте да проверите дали не сте забравили каквото ви трябва в подлакътника, т.к. много хора отварят жабката пред предния пътник по инерция, но подлакътникът го скрива толкова хармонично и дискретно, че в него има предмети, така че не е изненадващо да претърсите цялата кола в търсене на „загубата“, а след това случайно намери го там. Проверено от собствен опит.
Просторната жабка на Фолксваген Голф 6 има 2 отделения, едното от които е ниша отгоре, в която лесно може да се побере тежка папка А5. Жабката е осветена, охлажда се и крие вътре превключвателя на въздушната възглавница за предния пътник. Има трапецовидна форма, леко стеснена по-близо до вратата. Без да се фокусираме повече върху детайлите, можем да кажем, че Volkswagen Golf 6 разполага с достатъчен брой ниши и вдлъбнатини, а джобовете отстрани на предните седалки могат да поберат двулитрова бутилка вода.
Бях малко изненадан от наличието на дръжка над шофьорската врата на Volkswagen Golf 6, ако пътниците трябва да се държат за дръжките по време на бързи дрифтове, тогава водачът трябва да се държи за волана в този момент. Би било много по-логично да поставите кутия за очила там, но германците предпочетоха да отделят ниша за очила пред предната лампа.
Слизайки по-надолу, нека обърнем внимание на скоростната кутия на Volkswagen Golf 6. Нашата конфигурация имаше седемстепенна DSG. Това е истински пробив, защото е много по-ефективен, спортен и удобен от своите 4- и 5-степенни роднини. По руските пътища Volkswagen Golf 6 също се движи с петстепенна механична трансмисия, но не говорим за това. Комбинацията от трансмисия с директно превключване с TSI двигател позволи да се постигнат значителни икономии в разхода на гориво - с почти една трета (28%, за да бъдем точни), сега разходът на бензин на 100 км/ч е само 6 литра. Освен това значително намалява вредните емисии в атмосферата, ако това е важно за някого.
Зад скоростния лост на Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) можете да видите бутоните за включване и изключване на ASR - система за контрол на сцеплението, която спира плъзгащото се колело, като същевременно намалява оборотите на двигателя.
Багажникът на Volkswagen Golf 6 е останал почти непроменен. Капацитетът остава същият - 350 литра. Има възможност за сгъване на секции на облегалките на задните седалки. Също така облегалката на задната седалка на Volkswagen Golf 6 е пригодена за транспортиране на дълги предмети - има специален отвор зад подлакътника. А за да сте сигурни, че вашите покупки са равномерно разпределени по целия багажник и не висят или се търкалят по пътя, отстрани има 4 удобни кукички за закопчаване. Приятно докосване е 12-волтовият контакт: към него можете да свържете хладилник, фенерче или компресор.
Няма как да не споменем звукоизолацията. Volkswagen Golf 6 обикновено се нарича най-тихият автомобил в своя клас - и е трудно да се спори с това.
Видимост Volkswagen Golf 6 (Фолксваген Голф 6)
Страничните огледала за обратно виждане на Volkswagen Golf 6 са малко променени в сравнение с огледалата на предшественика си. Да, появиха се малки повторители на мигачи, но в същото време размерът на огледалата остана същият, но бих искал, разбира се, да е по-голям. В същото време видимостта във Volkswagen Golf 6 е задоволителна и водачът може лесно да регулира огледалата дори по време на движение.
Огледало Фолксваген Голф 6 (Фолксваген Голф 6) големи размерисъщо не може да се похвали, но благодарение на автоматичното затъмняване водачът няма да бъде заслепен от дългите светлини, отразени в огледалото. Системата от фотосензори контролира чувствително степента на осветеност и незабавно затъмнява вътрешното огледало, ако е необходимо.
Една от приятните изненади са фаровете на Volkswagen Golf 6, които са оборудвани с автоматична система за осветяване на завой, която ви позволява, когато шофирате по криволичещ път, да не се притеснявате да включите фаровете за мъгла за по-добро осветяване на крайпътните пътища. . Умният компютър на Volkswagen Golf 6 ще направи всичко вместо вас, трябва само да завъртите волана на достатъчен брой градуси и фаровете започват да „косят“ в същата посока. Има и по-евтино решение на този проблем - допълнителна лампа в ъгъла на фара, която светва при завъртане на волана (като Citroen C5 (Ситроен С 5) или Nissan Tiana (Нисан Теана )), но, както споменахме, те не спестиха от Volkswagen Golf 6.
Технологии Volkswagen Golf 6 (Фолксваген Голф 6)
Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) е пълен с технологии до краен предел. Тук и ESP ново поколение и ABS и MSR , и тракшън контрол, и много други чудеса. Списъкът може да отнеме много време. Германците са за безопасност! Броят на въздушните възглавници може да варира в зависимост от конфигурацията. Предната въздушна възглавница за пътника може да бъде изключена, което е необходимо при транспортиране на малко дете на предната седалка в детска седалка с гръб към движението.
Освен това нека не пренебрегваме това малко, но много полезно устройство. Във въртящата се емблема на Volkswagen Golf 6 е скрита малка камера за задно виждане, която автоматично се удължава и улеснява паркирането на автомобила на заден ход.
Мотор Volkswagen Golf 6 (Фолксваген Голф 6)
И завършвайки нашия тест драйв, нека поговорим малко за едно от сърцата на Volkswagen Golf 6 - двигателя. Колкото и да е странно, най-популярен е най-слабият двигател с мощност само 80 к.с. обем 1,4 литра. Но какво е странното тук, защото според паспорта му 100 км/ч изисква само 6,4 литра бензин. Нашият Volkswagen Golf 6 беше по-силен - с 1,6-литров двигател със 106 конски сили. Не позволявайте на малкия брой коне в сравнение с конкурентите да ви плаши. Истинската сила не се крие в „коне“, а в нютон метри. „Конете“ са добри само за скорост и се показват само при високи скорости. В същото време пригответе пари за увеличения транспортен данък и за излишния изгорен бензин.
Благодарение на интелигентните иновативна технология TSI, 7-степенната DSG трансмисия с двоен съединител осигурява удобна смяна на предавките без прекъсване на потока на мощността. Това означава, че Volkswagen Golf 6 е плавен при ускорение и по-бърз от конкурентите с автоматична скоростна кутия. Освен това 7-степенната DSG скоростна кутия значително намалява разхода на гориво.
Добре е, че „чистите германци“ са все още живи, коли, които с право се смятат за най-добрите в света (не бих искал да ги сполети съдбата на „чистите англичани“). Силен, уверен, градски - това е Volkswagen Golf 6. Да бъдеш различен за него е престъпление. Не бихме разбрали. Volkswagen Golf 6 (Volkswagen Golf 6) заслужава високото звание за спокойния си характер, надеждност и безусловен комфорт.
Официална фотогалерия на Volkswagen Golf 6 (Фолксваген Голф 6)Фотограф: Ехенов Роман
Етикети
