Sanje o letenju so že od antičnih časov obiskovale romantike, ekstremne ljudi in eksperimentatorje. Mnogi ljudje, ki so poskušali osvojiti nebo in postali podobni pticam, so umrli. Toda neustavljiva domišljija, radoveden um in iznajdljivost so človeštvu omogočili, da je našlo način, kako spoznati lepoto vzpenjanja. Padalo je bilo najboljši pripomoček za to. Pogumneži, ki se odločijo za skok z njim, 26. julija prejmejo zaslužene čestitke.
zgodovina praznika
Prvo padalo je izumil Gleb Kotelnikov. Bil je tehnik samouk, ki se ni mogel sprijazniti s številnimi tragičnimi izidi, ki so končali letalske polete. Bil je lahek dizajn, ki se je prilegal v torbo. Slednji je bil s pilotom ves čas leta. Praksa je pokazala, da so bile funkcije padal nemotene. Sodobna sredstva kajti poleti so postali zelo razširjeni. Uporabljajo jih vojska, športniki, piloti.
Razvijalec Kotelnikov je želel svoj izum patentirati 27. oktobra 1911. Toda ministrstvo za vojaške zadeve, na katerega se je prijavil, ni cenilo pomena zasnove, predlog tehnika je bil zavrnjen. Izumitelj je nadaljeval z razvojem. Leta 1923 je ustvaril nov, izboljšan model in kasneje še enega. Patent je bil izdan v tretjem poskusu julija 1924. Kasneje je znanstvenik razvil tovorno padalo, za katerega je značilna velika kupola s premerom 12 m, ki je omogočala spuščanje tovora s skupno težo 300 kg. Dve leti pozneje so bili vsi dosežki Kotelnikova predani vladi. Tri leta kasneje so bila padala priznana kot sestavni del letalstva.
Do druge polovice leta 1931 so padalci iz ZSSR izvedli približno 600 skokov. To so bili demonstracijski, trenažni leti. Nekatere so bile izvedene v vodi in na snegu. Inštruktorji so osvojili danes običajne skoke v daljino. Tako se je pojavilo padalstvo, ki je bilo všeč ne le moškim, ampak tudi nežnejšemu spolu. Prva sovjetska ženska, ki je osvojila nebo, je bila V. Kuleshova. Poletela je 14. julija 1931. Datum 26. julij je bil izbran za počastitev padalcev z razlogom. Na današnji dan davnega leta 1930 je bil izveden prvi skupinski skok, med katerim so inštruktorji lebdeli na veliki višini.
Sanje o letenju so vedno preganjale tako romantike kot ekstremne ljudi. Mnogi pogumni eksperimentatorji so umrli v iskanju načina, kako bi lebdeli v oblakih. Neumorna domišljija in radovednost uma izjemnih osebnosti sta človeštvu omogočila spoznati užitke letenja.
Nekdo pa s sanjami v mislih in srcu opazuje lagodno nebeško vzpenjanje ptic z zemlje. Nekdo je imel pogum, da se povzpne po lestvi letala in opazuje proces skozi okno. Najbolj pogumni pa so imeli srečo občutiti užitke letenja in skočiti s padalom. Prav takšnim drznilcem je posvečen praznik padalskega dneva, ki ga vsako leto praznujemo 26. julija.
Dan padalca v Rusiji: zgodovina praznika
Za ljudi, ki so spoznali užitke padalstva, ta dejavnost ni postala le hobi, ampak del življenja.
Ko so enkrat stopili v nebeško brezno, ne morejo zavrniti ponovnih skokov. Vsako leto je vedno več ljudi, ki si želijo lebdeti v oblakih pod nebesno kupolo.
Skoke s padalom ponujajo številne zabavne organizacije. Postala je ne le atribut vojske in športnikov, ampak tudi hobi mnogih ljudi.
Za športnike, vojake, amaterje, ki so svoje življenje povezali z nebom in ekstremnimi poleti, to je skakanjem, je dan padalca postal prazničen.
Vendar ta praznik še ni bil potrjen na državni ravni. Med padalci je običaj, da praznik praznujejo 26. julija. To je dan, ko so leta 1930 sovjetski padalci prvič izvedli skupinski skok in lebdeli v nebu pod kupolami padal.
Prav ta dogodek je postal ključ do nadaljnjega razvoja padalstvo in začetek množičnega navdušenja Rusov.
Zgodovina padala
Nemogoče je našteti, koliko ljudi je poskušalo ustvariti naprave, ki lahko obdržijo človeka na nebu.
Nekateri inženirji, mehaniki so se zaradi lastnih poskusov ločili od najdragocenejšega - življenja. Toda iskanje se je nadaljevalo in rešitev je bila še vedno najdena.
Pravijo, da risbe prvega prototipa padala pripadajo Leonardu da Vinciju.
Toda iz neznanega razloga niso bili takoj izvedeni in prva zasnova, ki je človeku omogočila uspešen skok s padalom, je nastala v 18. stoletju. Pogumnež, ki se je odločil za skok z višine 700 metrov, je bil Francoz Garnerin. Stopil je iz balona in varno pristal.
Njegova nečakinja ima prvo žensko izkušnjo skokov v zrak. Padalka je lahko naredila 60 skokov z zračno kupolo.
Kljub širjenju nenavadnega hobija za tiste čase je dizajn ostal nespremenjen več kot stoletje.
In šele na začetku 20. stoletja je dobil obrise, ki jih poznamo. V prihodnosti se pojavi nahrbtnik, ki omogoča ne le priročno premikanje padala, temveč tudi vse možnosti za odpiranje kupole. Spodbuda za izume na področju padalstva je bil hiter razvoj letalstva.
Obdobje padalstva se začne po predstavitvenih skupinskih skokih sovjetskih padalcev.
Padalo je že dolgo obvezen atribut vseh pilotov. Vsi novi izumi pripadajo Glebu Kotelnikovu, tehniku samouku. Prav on je zasnoval lahko padalo, pakirano v torbo.
Oblikovalec ni mogel brezbrižno gledati na tragične rezultate letalskih poletov in si je zastavil cilj, da bo ustvaril edinstveno napravo.
Vendar pa birokratski državni stroj ni cenil prvih del oblikovalca, ki jih je leta 1911 predložil Kotelnikov kot RK-1.
Leta 1924 je bil patentiran šele tretji model z nahrbtnikom.
Oblikovalec ima v lasti številne edinstvene razvojne dosežke, vključno s tovornim padalom, zahvaljujoč kateremu je mogoče spustiti tovore, ki tehtajo do 300 kg. Toda vsi njegovi izumi so bili podarjeni vladi.
In že leta 1929 je padalo z odločitvijo vlade postalo obvezen atribut pilotov in vseh ljudi, povezanih z aeronavtiko.
Danes se padala uporabljajo v vojski, športu in letalstvu. Ustvarjeni so klubi in organizacije, kjer so združeni amaterski padalci. Z uporabo padal se izvajajo tekmovanja, demonstracijske predstave.
Zapisi in zanimivosti o padalih
Pri skoku iz letala padalec razvije hitrost 180 km / h, dokler se padalo ne odpre.
Eno minuto oseba v zraku pred začetkom vzpenjanja z odprto streho preleti 3 km.
Kljub trditvam, da je padalstvo varno, se na vsakih 4000 padalcev ta hobi konča katastrofalno.
Albert Berry je bil prvi padalec, ki je skočil z letala.
Da bi to naredil, je moral leta 1912 izstopiti iz letala na šasiji.
In prva domača izkušnja takšnega skoka pripada kapitanu Sokolovu, ki ga je naredil leta 1917 17. maja.
Felixa Baumgartnerja imenujejo najbolj obupanega padalca, ki je stopil v modro brezno z višine 38.600 m, med padcem pa je razvil hitrost 1342 km/h.
Če mislite, da je padalstvo stvar mladih in obupanih, se močno motite.
Eden od zapisov pripada 97-letnemu moškemu.
Tako svojevrstno darilo si je naredil za svoj rojstni dan, ko je v spremstvu inštruktorja skočil z višine tristo metrov.
Toda Američanka Dorothy Custer je uspela premagati ta rekord. Z najvišje pečine na Cipru je skočila, ko je bila stara 102 leti.
Najbolj ekstremen rekord pripada Japoncem. Da bi prišli v Guinnessovo knjigo, so se domislili nevarnega trika, imenovanega "Banzai". Ta zabava vključuje metanje padala iz letala. Padalec ga mora med letom ujeti, si ga nadeti in, če vse faze potekajo dobro, končno potegniti obroč.
Srečneža, ki je skoraj varno pristal v ekstremna situacija, ko se ni odprlo niti glavno niti varnostno padalo, je bila Američanka Shayna Richardson.
Ženska je pred pristankom dosegla hitrost 80 km/h in po pristanku na asfaltu ostala živa.
Poleg tega, kot se je izkazalo, je bila ženska noseča in je nato rodila zdravega otroka.
Rekord najnižjega skoka pripada Angležu Spencerju. Moški je moral skočiti iz letala, ki so ga leta 1945 sestrelili Nemci, z višine le 12 metrov. Kljub nesprejemljivi višini za skok je vojaškemu pilotu uspelo varno pristati na tleh.
Tradicija praznovanja dneva padalca sega v daljni 26. julij 1930, ko je več sovjetskih pilotov padalcev pod vodstvom B. Mukhortova prvič v državi izvedlo serijo padalskih skokov iz letal. Ta dan velja za rojstni dan sovjetskega padalstva. Dan padalca je bil odobren ne le formalno, ampak tudi splošno znan in aktivno praznujejo padalci sami do danes.
Profesionalno padalstvo, ki je nastalo na zori industrializacije, se je hitro razvijalo in do konca leta 1931 so sovjetski padalci izvedli že več kot 600 treningov in demonstracijskih skokov. Sovjetski padalci so hitro izpopolnjevali svoje veščine in postavljali vedno več uspešnih poskusov. Le leto in pol po prvem skupinskem skoku je bil izveden prvi skok v vodo. V začetku leta 1932 so že skakali v globokem snegu in ponoči. V nadaljevanju prvi skoki v daljino iz visoka nadmorska višina ki je kasneje postala razširjena.
Sovjetske ženske so se aktivno ukvarjale tudi s padalstvom. 14. julij 1931 - datum prvega skoka s padalom v ZSSR, ki ga je izvedla ženska. Prvi ruski padalec je bil V. Kuleshova.
Varen pristanek po skoku z velike višine je postal mogoč zahvaljujoč genialnemu izumu človeštva, ki je že od antičnih časov sanjalo o osvojitvi zračnega prostora - padalu. Izumitelj prvega domačega padala je bil Gleb Kotelnikov, navdušenec in inženir samouk, ki je že od mladosti sanjal o tem, da bi našel sredstvo za preprečevanje tragičnih izidov in preprečitev človeških žrtev zaradi letalskih nesreč in padcev z velikih višin. Prvo padalo je bilo zapakirano v torbo in je izšlo zelo lahko. Tako bi ga pilot lahko uporabil kadarkoli, ko je letalo izpadlo in je bila katastrofa neizogibna. Kotelnikovo padalo je bilo uspešno testirano in logično bi moralo biti sprejeto v množično proizvodnjo. Leta 1911 je izumitelj samouk Kotelnikov patentiral svoj uspešni izum "RK-1", kar pomeni "ruski, prvi Kotelnikov", in ga prijavil na vojaško ministrstvo. Vendar, kot se pogosto zgodi v Rusiji, birokrati tega niso uspeli uresničiti, ne da bi se ozirali na njegov izjemni pomen, in prebojni izum levičarja Kotelnikova je bil zavrnjen z neumnim besedilom "kot nepotreben".
Kotelnikov se je zavedal možnosti svojega izdelka in njegovega neposrednega povpraševanja po letu 1917 nadaljeval z delom. Leta 1923 je ustvaril nov model nahrbtnega padala RK-2, kasneje pa še RK-3, ki je bil patentiran 4. julija 1924. Po tem izumitelj oblikuje tovorno padalo RK-4, katerega kupola je imela premer 12 metrov. To ogromno padalo je bilo zasnovano za spuščanje bremen, težkih do 300 kilogramov. Leta 1926 so bile pravice do vseh Kotelnikovih izumov prenesene na sovjetsko vlado. In konec leta 1929 je šolanje padalstva postalo obvezno tudi za aeronavtiko. Takova Kratka zgodba pojav domačega padalstva, ki je državi dalo veliko junakov in njeno obrambno sposobnost dvignilo na kakovostno novo raven, kar je ustvarilo predpogoje za oblikovanje nove edinstvene vrste vojakov - letalskih sil.
Padala so v času svojega obstoja rešila na desettisoče človeških življenj. Uporablja jih na milijone ljudi po svetu in pri nas, nekateri iz poklicne nuje, nekateri iz ljubezni do vznemirjenja. Zbrane izkušnje omogočajo nenehno izboljševanje zasnove padal in povečanje možnosti njihove uporabe.
Zgodba
Znano je, da je Rusija rojstni kraj padala. Ker je ruski izumitelj Kotelnikov ustvaril prvi delujoč model te zelo uporabne naprave. Leta 1911 mu je bil izdan patent za padalo. Vendar pa je padalo začelo uživati aktivno priljubljenost že v sovjetskem obdobju. Hkrati se je začelo razvijati množično padalstvo.
Začetek padalske dobe pri nas se vleče od leta 1930, ko je skupina pilotov opravila prvo Ruska zgodovina skupinski skok. Od takrat so naši padalci opravili več deset milijonov skokov z letal, zračnih ladij, balonov, helikopterjev in zmajarjev. Toda datum 26. julij je ostal v zgodovini ruskega padalstva. Zato izbira za neuradni dopust za profesionalce in običajne padalske navdušence nikakor ni naključna.
Tradicije
Pravzaprav je veliko opraviti s padalom več ljudi kot bi lahko pričakovali. Skoki z njim naredijo:
- športniki in reševalci;
- gasilci in padalci;
- specialne enote in ljubitelji ekstremnih športov;
- piloti vseh vrst letalstva in astronavti.
Zato se Dan padalca v Rusiji praznuje zelo široko, čeprav ne uradno. Večinoma seveda v profesionalnem okolju.
Do tega datuma poskušajo vsi padalci sovpadati z obletnico skokov (mnogi športniki imajo že osebni račun na tisoče). Na letališčih civilnega letalstva in vojske so množične demonstracije. Najizrazitejši mojstri padalstva izvajajo skoke 26. julija s prijavami za svetovne rekorde v natančnosti pristanka, trajanju skoka v daljino, višini padca itd.
Pogosto se ravno na praznični dan izvede prvi »izvoz« začetnikov na prvi skok. In seveda vsi ti dogodki zberejo veliko gledalcev med sorodniki, prijatelji in sorodniki padalcev in samo ljubitelji tega spektakularnega športa.
Naša država vsako leto praznuje, zaenkrat neuradno, praznik sovjetskih in ruskih profesionalnih in amaterskih padalcev - Dan padalca.
26. julija 1930 je skupina sovjetskih padalskih pilotov pod vodstvom B. Mukhortova in pod vodstvom L. Minova prvič izvedla serijo zračnih skokov v bližini Voroneža. Ta dogodek je zaznamoval začetek množičnega razvoja padalstva v ZSSR.
V čast tega dogodka vsako leto 26. julija profesionalci in amaterji padalstva praznujejo svoj poklicni praznik, ki še ni bil odobren z zakonom, vendar je znan in široko praznovan med padalci.
Do konca leta 1931 so sovjetski padalci izvedli približno 600 treningov in demonstracijskih skokov. Istega leta so mladi sovjetski inštruktorji opravili številne skoke v vodo, v globok sneg, ponoči z velike višine in dolge skoke, ki so se pozneje razširili.
Padalstvo očara tudi sovjetske ženske. Leta 1931 je sovjetska ženska V. Kuleshova prvič v ZSSR skočila s padalom. Nekoliko kasneje, 19. avgusta, sta V. Fedorov in A. Čirkov skočila s padalom.
Prvo padalo je razvil, oblikoval in preizkusil tehnik samouk Gleb Kotelnikov, ki ga tragični izidi v letalskih poletih niso pustili ravnodušnega. Prvo padalo je bilo lahko, pospravljeno v nahrbtniku in je bilo vedno pri pilotu. Rezultati testiranja so pokazali, da padalo deluje brezhibno.
1911 Kotelnikov patentira svoj izum "RK-1" (ruski, Kotelnikov prvi) in se prijavi na vojaško ministrstvo. Toda birokratski stroj se ni zavedal pomena izuma in Kotelnikov predlog je bil zavrnjen »kot nepotreben«.
Zavedajoč se pomembnosti zadeve, je Kotelnikov nadaljeval z delom in leta 1923 ustvaril nov model nahrbtnega padala RK-2, kasneje pa model padala RK-3 z mehkim nahrbtnikom, ki je bil patentiran leta 1924. Istega leta 1924 je Kotelnikov izdelal tovorno padalo RK-4 s premerom strehe 12 metrov. Na tem padalu je bilo mogoče spustiti tovor, težak do 300 kilogramov. Leta 1926 je Kotelnikov vse svoje izume prenesel na sovjetsko vlado.
Konec leta 1929 so s sklepom partije in vlade padala postala obvezna za letalstvo in aeronavtiko.
Danes se v Rusiji skoki s padalom iz letal, balonov in drugih letal štejejo v desettisoče, padala pa se uporabljajo v letalstvu, vojski, športu in na drugih področjih človekovega življenja. Veliko je tudi padalskih tekmovanj.
Kaj so točke na jasnem nebu - visoko, da se jih ne vidi
Padalci tam dolgo letijo, da poletijo navzdol,
Prosti pad sem, pa naj gre za praznik za dušo
Privoščite si užitek! Kako dobri so!
Že zbrani v krogu, roke v močni ključavnici
Tukaj so se združili v zvezdo, no, bi lahko naredili tako?
Lebdite v eni sami formaciji, da bi objeli nebo,
In vedro adrenalina vsak dan?
Ne živi človek na svetu samo od kruha,
Sanjal je o poroki z jasnim nebom iz stoletja v stoletje,
Čestitke torej! Končno uresničene sanje!
Vi, pogumni, ste brez dvoma ubogali višino!
