Trottinettes enfants et adultes
IMPORTANT
Trottinettes enfants et adultes
Veuillez noter qu'il y a différences significatives trottinettes enfants et adultes.
Ceci est important à prendre en compte lors du choix d’un scooter, notamment pour les enfants et les adolescents.
: enfants jusqu'à 20-50 kg selon le modèle ; adultes jusqu'à 100 kg.
2. Hauteur du rack: enfants - de 47 à 93 cm selon les modèles, peut ne pas être réglable ;
adultes - de 64 à 103 cm - réglable en hauteur. Les exceptions sont les scooters freestyle, car il est nécessaire de maintenir la rigidité structurelle.
3. Matériaux utilisés(parties principales) : enfants - plastique ; adultes - métal.
Premièrement, cela peut ne pas être sûr, car l'enfant peut ne pas être capable de manipuler le scooter, et deuxièmement, l'enfant peut perdre tout intérêt pour la conduite.
Options de paiement possibles
Paiement
Options de paiement possibles
Espèces
Payez votre achat en espèces dès réception de votre commande (uniquement à Moscou et dans la région de Moscou). Le transporteur fournira tous les documents nécessaires confirmant le paiement, ainsi qu'une carte de garantie dûment remplie pour l'appareil. Vous payez la commande après avoir vérifié le produit : inspection visuelle de son intégrité et vérification de sa fonctionnalité.
Monnaie électronique
Vous pouvez payer votre commande en utilisant de la monnaie électronique, par exemple Yandex.Money, WebMoney ou Qiwi Wallet. Veuillez contacter le gérant du magasin de la manière qui vous convient pour clarifier les détails des portefeuilles électroniques.
Prendre des précautions
Sécurité
prendre des précautions
Conduire un scooter doit être non seulement agréable et excitant, mais aussi sûr, c'est pourquoi nous vous recommandons fortement d'utiliser protection et casque.
Achetez une protection fiable et de haute qualité, telle queMicro. Il a été développé spécifiquement pour la conduite en scooter. L'équipement a passé tous les tests nécessaires et possède des certificats de qualité.
Assurez-vous de sélectionner le matériel en fonction de sa taille, ne le prenez pas « pour la croissance », sinon il risque de ne pas être d'une grande utilité.
Casque(tour de tête): taille S - 48-53 cm ; taille M - 53-58 cm, taille L - à partir de 58 cm
Protection: taille S - jusqu'à 5 ans / jusqu'à 35 kg ;taille M - à partir de 5 ans/à partir de 35 kg.
Conditions d'utilisation
Garantie
conditions de mise à disposition
Pour tous les scooters, planches et vélos Micro garantie fournie 2 ans.
La garantie sur les scooters vendus inclut les réparations gratuites dans les période de garantie ou remplacement par un similaire si la réparation est impossible.
Assurez-vous de sauvegarder carte de garantie et reçu. Les contacts du centre de service sont indiqués sur la carte de garantie.
Veuillez noter que la garantie ne s'applique pas à :
- Produits présentant des dommages mécaniques, thermiques et électriques.
- Produits présentant des traces d'utilisation négligente.
- Produits dont les marquages d'usine sont supprimés ou illisibles.
- Produits dont la défaillance est causée par l'utilisation de pièces de rechange, de composants, de consommables et de produits de nettoyage non standard ou incompatibles.
- Produits présentant des traces d'auto-réparation.
Règles de choix des tricycles pour enfants avec poignée parentale
Les tricycles pour enfants à partir d'un an, conduits et contrôlés par les parents, constituent une excellente alternative aux poussettes assises. Ils sont très confortables, absolument sûrs, idéaux pour les longues promenades. En achetant un vélo à 3 roues avec poignée pour votre enfant, vous faites un choix en faveur de l'ergonomie, de la compacité et de la fiabilité. L'essentiel est que cela convienne au bébé et qu'il vous plaise.
Aspects techniques de la sélection
La possibilité d'acheter un vélo à 3 roues est offerte aux parents par de nombreux magasins pour enfants. Et lors du choix, vous devez accorder une attention particulière à la conception du modèle. En règle générale, les vélos à 3 roues avec poignées se composent des éléments suivants :
- un siège avec un dossier confortable et une housse de protection ;
- des pédales que l'enfant peut tourner, et un repose-pieds pour se reposer ;
- châssis avec volant ;
- barrière restrictive ;
- un taud de soleil ;
- système de ceinture de sécurité.
Certaines pièces (limiteurs, ceintures, etc.) sont amovibles, ce qui permet de les retirer au fur et à mesure de la croissance de l'enfant. Mais, dans tous les cas, un vélo à 3 roues pour enfants est contrôlé par une poignée entre les mains du parent.
Paramètres et caractéristiques pris en compte par l'acheteur
Pour acheter un 3 roues qui vous convient parfaitement, tenez compte de l'âge de votre bébé. Renseignez-vous à l'avance à quelle taille et à quel poids est destiné le modèle que vous aimez. Vous pouvez choisir un tricycle à partir de 1 an ou à partir de 2 ans. L'essentiel est que l'enfant se sente en confiance et atteigne les pédales.
De plus, lors du choix de vélos à 3 roues avec poignée, les parents doivent faire attention aux paramètres suivants :
1. Fiabilité du cadre. Il est souhaitable qu'il soit entièrement en métal.
2. Matériau des roues. Il vaut mieux privilégier un modèle avec des pneus en caoutchouc.
3. Disponibilité et conception du store. C'est très pratique si sa position peut être ajustée.
4. Dispositif de poignée parentale. Il peut remplir exclusivement la fonction de poussoir ou contrôler complètement le mouvement du vélo.
5. Sièges confortables. Il doit être ergonomique, antidérapant et réglable en hauteur.
La qualité des ceintures de sécurité, des systèmes de verrouillage et de freinage, le prix d'un vélo à 3 roues, la présence d'éléments supplémentaires, etc. comptent également. Essayez de prendre en compte tous les détails pour faire le bon choix.
Règles d'exploitation des transports pour enfants
Que vous ayez acheté ou non Vélo 3 roues à partir d'un an ou deux ans, il doit être utilisé conformément au mode d'emploi. Ces produits ne nécessitent aucun entretien ou soin particulier. Ils sont légers, compacts, faciles à plier et prennent un minimum de place.
Choisir tricycle à partir de 2 ans, vous préférerez peut-être un modèle avec moins de ceintures de sécurité et de dispositifs de retenue. Mais dans tous les cas, avant de commencer à bouger, fixez soigneusement la position du corps du petit passager. Si l’enfant est en sécurité, lui et ses parents profiteront au maximum de la promenade.
Matériau : 30 % - polypropylène, 40 % - polyamide, 30 % - aluminium. Taille du pont : 300x98 mm. Roulement - ABEC-5. Roues : avant - 125x25 mm (matériau - polychlorure de vinyle), arrière - 100x25 mm (matériau - polychlorure de vinyle). Limite de poids utilisateur - 20 kg. Le poids du scooter est de 1,87 kg. Couleur – Noir/rouge. Conditionnement : carton individuel.
Un scooter moderne se compose d'un certain nombre de composants, qui présentent des différences techniques pour différents styles de conduite :
Une plateforme pour les pieds (ou deck) est une surface plane conçue pour reposer vos pieds sur un scooter. La surface de la plateforme est recouverte d'une « peau » abrasive qui empêche les pieds de glisser. Les enfants ont besoin d'une plate-forme plus courte que les adultes.
Colonne de direction - conçue pour contrôler le scooter. Il peut être solide ou réglable en hauteur, ainsi qu'avec des poignées rabattables. Tous les scooters urbains sont équipés d'un mécanisme de pliage pour faciliter le transport dans les transports en commun. En conséquence, les colonnes de direction sont généralement télescopiques, c'est-à-dire rabattables. Cela permet également d'adapter la hauteur du produit à la taille du propriétaire. Il existe deux types de poignées pour les poignées de scooter. Les souples sont fabriqués en mousse de polyuréthane, offrent une prise en main confortable et sont utilisés sur la plupart des scooters. Les poignées rigides sont en caoutchouc et sont principalement utilisées sur les modèles de cascade où une résistance accrue à l'usure est requise.
Mécanisme de pliage - un dispositif permettant de plier le scooter pour un transport pratique. Typiquement, les trottinettes sont équipées d'un système de pliage rapide en un ou deux mouvements. Sur scooters acrobatiques En règle générale, il n'y a pas de système de pliage, car une conduite agressive contribue au desserrage des fixations et, par conséquent, à la perte de qualité de conduite et à la défaillance du scooter lui-même.
Selon le but et les caractéristiques d'utilisation, les trottinettes sont équipées de deux ou trois roues Traditionnellement, les trottinettes pour enfants en ont trois (deux à l'arrière et une à l'avant) ou quatre roues pour la stabilité et la sécurité de l'enfant.
Les modèles destinés aux enfants plus âgés et aux adultes sont équipés de deux roues. Ces scooters sont considérés comme les plus rapides et les plus maniables
Selon la conception du scooter, ainsi que la surface et le style de conduite auquel il est destiné, des roues de différents diamètres sont utilisées. Les roues varient également en dureté et ont une désignation numérique. Les roues dures et souples ont leurs avantages et leurs inconvénients. Par conséquent, le choix de la dureté des roues est basé sur vos préférences personnelles.
Roulements.
Les scooters utilisent des roulements de taille 608 ou ABEC – exactement les mêmes que ceux des patins à roulettes et des skateboards. Plus la précision du roulement est élevée, plus la vitesse de rotation est potentiellement élevée, mais plus la résistance à l'humidité et à la poussière est faible, et donc plus la durée de vie est courte.
Dans la conception des scooters qu'ils utilisent frein à pied, moins souvent - manuel. Le frein à pied est considéré comme le plus efficace et d'une manière simple freinage, c'est pourquoi la grande majorité des scooters en sont équipés. Le frein à pied est généralement combiné avec le garde-boue roue arrière. En appuyant sur l'aile avec différentes forces, vous pouvez régler la vitesse à laquelle le scooter s'arrête.
Le scooter peut également être équipé d'éléments supplémentaires :
Sangle de transport. Utilisé dans les modèles les plus compacts de scooters urbains, il facilite le transport du scooter une fois plié.
Étape. Il est utilisé dans les modèles de scooters urbains pour les garer en position verticale.
Amortisseur roue avant. Utilisé dans les modèles de scooters pour enfants et urbains. L'amortisseur absorbe les vibrations et les chocs transmis des surfaces inégales à la colonne de direction et à la plate-forme.
Afficher le téléphone
État : neuf ;Trottinettes enfants Scooter-21st à partir de 10 mois. jusqu'à 5,6,7 ans.
Trottinettes 2 roues de 5 à 18 ans et au-delà sans restrictions.
Il y a aussi des vélos pour enfants/ados/adultes !
Dépêchez-vous de commander avec une réduction ! Vente en gros à partir de 950 roubles.
Pour des vacances, un anniversaire ou tout simplement pour faire un joli cadeau !
Le meilleur cadeau pour votre enfant/neveu/fils ou fille – vos bons amis/voisins/parents.
Attention - IMPRESSIONS - GRAFFITI - faites ressortir votre enfant avec des couleurs colorées !
Tous les produits sont NEUF. Modèles 2018/2019
Nous effectuons des livraisons en GROS, nous expédions dans les régions (le prix est pour le modèle mini, 8ème photo à gauche de 12 pièces - 950 rub.)
Tous les types sont disponibles, plus de détails sur notre site internet (sur demande)
Cette trottinette sera un superbe cadeau/plaisir pour votre enfant ! Votre bébé sera ravi !
Les roues Mini-3 (2 à l'avant/1 à l'arrière) peuvent supporter des charges allant jusqu'à 30 kg. (1,5-5 ans)
Les roues Maxi-4 (2 avant/2 arrière) peuvent supporter des charges allant jusqu'à 60 kg. (3-12 ans)
Les virages se font en inclinant le volant. La poignée est réglable en hauteur. Le volant est doté de coussinets en caoutchouc et d'une plateforme durable avec revêtement antidérapant.
Les roues sont douces et lissent bien les routes inégales, et elles brillent également, ce qui apportera une joie particulière à votre bébé !
L'enfant peut rouler dans l'appartement sans se soucier du bruit ni des voisins.
La trottinette Scooter 21st est un excellent véhicule pour enfants pour les balades estivales. Le modèle est fabriqué à partir de matériaux durables de haute qualité et présente une conception stable à trois roues qui aide un débutant à maintenir facilement son équilibre et à contrôler le scooter en toute confiance. Le frein à pied arrière, conçu sous la forme d'une aile, garantit un arrêt rapide à tout moment souhaité par l'enfant. Grâce à sa taille compacte et à son guidon amovible, le scooter prend un minimum de place lors du stockage et du transport.
Une variété de couleurs vives – spécialement conçues pour les enfants.
Principales caractéristiques du scooter Scooter Maxi :
*Matériau : métal et plastique haute résistance.
* Charge maximale jusqu'à 60 kg.
* Hauteur du guidon réglable de 60 à 93 cm.
* Les freins arrière sont des freins à pédale.
* Roues moulées en polyuréthane d'une dureté de 82A.
* Taille des roues : avant 120 mm, arrière 80 mm.
* Roulements : ABES-7 !
*Garantie 2 ans !
Mini-trottinette :
- Hauteur du guidon 50-70 cm
- Roues lumineuses (polyuréthane) (120 mm à l'avant, 70 mm à l'arrière)
Vous pouvez découvrir tous les avantages des scooters par téléphone ! Nous sommes situés à Moscou et vous pouvez donc recevoir un scooter le jour de votre commande, ou le lendemain !
Livraison à Moscou - 350 roubles. En dehors du périphérique de Moscou +20r/km. Régions ~450 frotter.
Écrivez des SMS, WhatsApp, Viber, chat AVITO (en cliquant sur le bouton "Écrire un message" sous le nom, à droite du "téléphone") - 24h/24
Appelez de 9h00 à 23h00, je répondrai à toutes vos questions ! (si le numéro est occupé ou indisponible, je vous rappellerai certainement
Bonne humeur à vous et à vos enfants.
P.s. Et sachez *LE IMPORTANT* - vous n'achetez pas un scooter pour votre enfant, vous lui donnez de la JOIE et les MEILLEURES et LES PLUS GENTILLES émotions qu'il portera et dont il se souviendra pour le reste de sa vie !!!
Il ne serait pas exagéré de dire que pour presque tous les cyclistes, la connaissance du vélo a commencé avec une version à trois roues au tout début. petite enfance, et ce n'est qu'alors qu'il maîtrise toute la variété du transport à deux roues, passant aux modèles de montagne et routiers. Néanmoins, il existe des tricycles pour adultes et ils gagnent de plus en plus en popularité.
Types de tricycles
Les tricycles pour adultes, ou tricycles, sont très divers spécifications techniques Et apparence. Ils diffèrent par la disposition, la position de conduite, le type de vitesse, le cadre, l'application et d'autres paramètres.
Configuration tricycle
Il existe deux principaux types de configuration de tricycle :
- Deltoïde, dans lequel il y a une roue avant et deux roues arrière. Cette option est familière à tout le monde depuis l'enfance ; seul un tricycle adulte en dispose ; grandes tailles et traction arrière.
- Delta inversé, ou « têtard »(du mot anglais têtard), qui possède deux roues avant et une arrière. Ce type est moins courant et peut être observé beaucoup plus souvent sur compétitions sportives que dans la rue.
Il existe parfois des modèles qui ressemblent à des motos équipées d'un side-car. Dans ceux-ci, l'une des roues, le plus souvent celle arrière, est reliée par un essieu à celle latérale. De tels vélos ne se sont pas répandus, bien que certains « Kulibins » continuent de les expérimenter.
Sièges cyclistes
En fonction de la position du corps du cycliste lors de la conduite, les tricycles sont divisés en verticaux et horizontaux.
Tricycles à atterrissage vertical
Ce type est similaire à un vélo ordinaire et en diffère par la présence de trois roues. Ce type de tricycle possède un châssis en forme de losange ou ouvert, souvent pliable. Le cycliste est assis à califourchon sur celui-ci, les jambes pendantes des deux côtés. Les tricycles sont souvent fabriqués à partir d'un vélo à deux roues en remplaçant la roue arrière par un unité spéciale, qui est un pont avec un différentiel et un ou plusieurs pignons. Certains d'entre eux peuvent avoir une assise large et large avec un dossier, ce qui réduit la tension sur le dos.
Trois vélo à roues avec atterrissage vertical
Tricycle horizontal
Un vélo qui doit être utilisé allongé ou couché sur le dos est appelé ligerade ou couché. Cela inclut également un tricycle avec une telle position assise. Grâce à son centre de gravité bas et à ses propriétés aérodynamiques élevées, il permet d'atteindre des vitesses beaucoup plus élevées qu'un vélo ordinaire.
Ligerad en configuration delta inversé
Types de lecteurs
Il est principalement utilisé pour propulser un tricycle force musculaire jambes, bien qu'il existe des modèles pour personnes handicapées dans lesquels les pédales sont tournées à la main. Ils sont aussi souvent installés différents types moteurs électriques.
Tricycle KMX Tornado F7
Dans les tricycles delta, la conduite peut s'effectuer sur les deux roues arrière ou sur une seule. La dernière option est plus simple et moins chère. Ces vélos peuvent avoir un ou plusieurs pignons fixes. Il existe également des options avec traction avant.
La version delta inversé a généralement une roue arrière motrice, mais il existe des modèles dans lesquels les pédales font tourner l'essieu avant. Ces tricycles ont une conception plus complexe.
Contrôle
Le tricycle est contrôlé à l'aide d'un volant relié directement à la fourche ou à l'essieu de la roue avant. Ce dispositif est le plus courant sur les trois-roues verticaux, qu'ils soient en forme de delta ou de « têtards ». Il existe des versions de vélos avec une configuration en triangle inversé, dans lesquelles la direction s'effectue en tournant la roue arrière. Ce schéma est plus complexe et a un rayon de braquage plus grand.
Les tricycles Ligerad peuvent également être contrôlés à l'aide de poignées, qui constituent la moitié du volant. Ils sont généralement situés à côté du siège et sont reliés à la roue ou à l'essieu à l'aide de tiges ou de tiges.
Utilisation de tricycles
Selon leur objectif, les tricycles peuvent être divisés en trois groupes conditionnels : les modèles destinés aux loisirs et au divertissement, au sport et au travail.
Modèles sportifs
En termes de nombre de configurations différentes, les tricycles sportifs peuvent rivaliser avec un vélo ordinaire. Le plus souvent, diverses variantes sont utilisées avec une position semi-couchée ou couchée du cycliste, mais il existe également des VTT et des VTT transformés en trois roues. vélos de route.
Tricycle de sport
En raison de leur centre de gravité bas, les ligrades sont beaucoup plus stables que les vélos droits. De plus, ils ont de meilleures qualités aérodynamiques, ce qui permet d'atteindre des vitesses beaucoup plus élevées que sur un vélo classique. La configuration des roues en delta inversé a le moins de résistance, c'est pourquoi elle est le plus souvent utilisée lors de la création de vélomobiles.
Tricycles pour les loisirs
Les types de tricycles les plus courants sont les appareils avec un atterrissage vertical et une disposition des roues en forme de delta. Ce sont ces tricycles que l'on retrouve le plus souvent dans les rues de nos villes, même si leur nombre n'est pas encore important. Ils sont principalement utilisés par les personnes âgées et les personnes handicapées. Ils sont également populaires parmi ceux qui n’ont jamais appris à faire du vélo ordinaire.
Tricycle pour personnes âgées
Les personnes dont les capacités physiques sont limitées pour une raison ou une autre peuvent facilement conduire un tel véhicule. C'est souvent la seule vue pour eux activité physique, ce qu’ils peuvent se permettre. Un vélo à 3 roues similaire est également utilisé comme thérapie de rééducation pour les personnes ayant subi un accident vasculaire cérébral ou d'autres maladies graves.
Le tricycle a gagné en popularité parmi les touristes qui aiment les voyages de plusieurs jours. Grâce à l'installation de malles volumineuses et spacieuses, ils peuvent transporter grand nombre choses nécessaires lors de longs voyages.
Application en entreprise
Tout le monde connaît bien les cyclo-pousse, largement utilisés en Asie et en Afrique. Ici, ils sont largement utilisés non seulement pour le transport de passagers, mais aussi de marchandises, parfois assez lourdes et de dimensions assez grandes. Cependant, même dans les pays ayant une forte tradition cycliste comme la Chine, l'Inde ou le Bangladesh, ils sont de plus en plus remplacés par des moteurs à combustion interne.
En Europe occidentale, aux États-Unis et dans d’autres pays développés, l’utilisation des tricycles comme moyen de transport pour transporter des marchandises ou des passagers reste plutôt exotique. Néanmoins, dans de nombreuses villes, les autorités accordent une grande attention au développement du transport à vélo. Par exemple, à Copenhague, La Haye, Paris et dans de nombreuses autres villes, il existe un service de taxi sur vélos à 3 roues, mais leur zone d'exploitation se limite principalement au centre-ville et est principalement destinée aux touristes.
Vélo-taxi parisien 1
Beaucoup plus souvent, vous pouvez trouver des tricycles adaptés au transport de marchandises. De tels véhicules sont disponibles dans presque toutes les villes du monde, quel que soit le degré de développement économique du pays. Il s’agit souvent de points de vente mobiles vendant des glaces, des hot-dogs et d’autres produits. Il convient de noter que ces véhicules ne sont pas destinés aux longs trajets. Le plus souvent, ils parcourent quelques pâtés de maisons par jour jusqu'au lieu de commerce et le soir, ils retournent au garage.
Avantages et inconvénients des tricycles
Comme tout autre moyen de transport, les tricycles ont à la fois des avantages positifs et aspects négatifs. Beaucoup dépend de leur configuration et de la position du cycliste, ainsi que des conditions de fonctionnement.
Le principal avantage de l’utilisation des tricycles est qu’il n’est pas nécessaire de maintenir l’équilibre même en cas d’arrêt complet. Pour les personnes âgées et les personnes handicapées, cette circonstance est déterminante lors du choix d'un tricycle comme moyen de transport. Cependant, il a une faible stabilité latérale et a tendance à basculer lors des virages, ce qui limite son champ d'application et sa vitesse de déplacement.
Cette propriété est particulièrement prononcée dans les tricycles dotés d'un siège droit. Chez les Ligrades, cela est moins prononcé en raison du centre de gravité bas. Le problème peut être résolu en utilisant le principe d'Ackermann dans les essieux des tricycles, qui permet aux roues de modifier l'angle d'inclinaison lors des virages. Cependant, une telle unité rotative augmente considérablement le coût de l'appareil et ne se trouve que dans les modèles sportifs coûteux.
Tricycle avec essieu avant incliné
Un autre avantage, qui s'applique déjà aux tricycles, est la possibilité de se déplacer dans une position inclinable ou confortable. position couchée, ce qui réduit la charge sur le dos et permet de développer davantage vitesses élevées. De tels tricycles sont particulièrement demandés par les cyclistes chevronnés, pour qui les maladies du bas du dos sont une maladie professionnelle. De plus, le siège bas facilite l'accès. Mais il y a aussi un côté négatif ici : un centre de gravité bas et un petit garde au sol rend un tel vélo à 3 roues presque invisible pour les autres usagers de la route, ce qui le rend adapté à une utilisation sur route usage public extrêmement dangereux.
Un autre avantage des tricycles est la capacité de transporter des marchandises grâce à la présence d’un essieu à deux roues. Cependant, cela réduit considérablement la vitesse, la maniabilité et la polyvalence du tricycle. véhicule, alors qu'un vélo ordinaire peut facilement remplir les mêmes fonctions, il suffit de l'équiper d'une remorque.
Ainsi, notre brève connaissance du tricycle est terminée et nous pouvons tirer quelques conclusions. Un tricycle a sans aucun doute droit à la vie et constitue un moyen de transport totalement autonome, mais le champ d'application de son application reste très restreint. Il est pratiquement irremplaçable lorsqu'il est utilisé à des fins récréatives et comme moyen de transport pour personnes handicapées. Le tricycle a également un grand potentiel car équipement sportif. Cependant, dans d'autres domaines, le vélo traditionnel reste le favori incontesté et, dans un avenir proche, son frère à trois roues n'a aucune chance de changer le statu quo établi.
