Un télésiège est le meilleur moyen pour un snowboarder de monter. Les jambes reposent, le snowboard ne gêne pas, l'essentiel est de s'habiller chaudement et de profiter de la vue.
Atterrissage
Passez par le tourniquet, déterminez si vous pouvez porter un snowboard dans vos mains (le plus souvent oui) ou si vous devez attacher une jambe (généralement dans de tels endroits, les employés ne laissent pas entrer les gens sans snowboard), attendez votre tour et alignez-vous avec ceux qui vont s'asseoir sur l'ascenseur avec vous (selon la capacité de l'ascenseur). Habituellement, une chaise est conçue pour 2 à 6 personnes. Tout le monde doit s'asseoir sur le télésiège en même temps, donc tout le monde doit être sur la même ligne. Ne vous heurtez pas à cette ligne si vous n'avez pas le temps pour une chaise. Attendez le suivant et asseyez-vous comme un humain.
Lorsque la chaise s'approche, asseyez-vous soigneusement dessus, en mettant immédiatement vos jambes en avant et en les redressant afin qu'elles ne s'enfoncent pas sous la chaise et ne se cassent pas. Placez la planche sur chant entre vos jambes afin qu'elle ne gêne pas la descente de la barre de sécurité et qu'elle ne heurte pas votre genou. Abaissez doucement, doucement et lentement la barre de sécurité, après en avoir informé les autres. Mettez vos pieds sur la marche (si vous l'obtenez), vérifiez que le snowboard ne tombe pas, généralement ils le recherchent pour qu'il s'accroche dans tous les cas au support sur le cadre. Il vaut mieux le garder jusqu'au bout.
débarquement
Lorsque la chaise s'approche de la station supérieure, vous devez lever le cadre de sécurité à l'avance (généralement cet endroit est marqué d'un panneau correspondant), prenez le snowboard pour main droite et déterminez dans quelle direction vous allez courir. Il est préférable de s'asseoir à l'extérieur de l'ascenseur et de s'enfuir là-bas. Cependant, si vous êtes assis à l'intérieur, ne vous précipitez pas sur toutes les chaises, vous n'aurez toujours pas le temps. Courez vers le support intérieur et allez juste derrière la chaise pour sortir. L'essentiel est de ne pas gêner la chaise, elle balayera instantanément.
Si vous avez une jambe attachée au snowboard, alors vous devrez partir clairement devant, comme le font les skieurs. Préparez-vous, tenez-vous sur la jambe d'appui, poussez hors de la chaise, posez l'autre pied sur la planche et éloignez-vous doucement de l'ascenseur. Il est important de ne pas tomber, car il peut y avoir d'autres personnes derrière vous, pour qui votre chute sera une surprise absolue.
Caractéristiques du télésiège
Habillez-vous chaudement - le vent est beaucoup plus fort dans l'ascenseur qu'en bas. L'ascenseur peut être arrêté, donc personne ne sait combien de temps vous y passerez.
Ne laissez pas tomber votre planche à neige, vos mitaines, vos téléphones et autres objets - il sera presque impossible de les trouver. Il vaut mieux attendre d'arriver en haut, et y consacrer quelques minutes supplémentaires à toutes les manipulations nécessaires.
Assurez-vous d'abaisser le cadre de sécurité. Toute la fraîcheur de monter sur un télésiège sans cadre de sécurité mène finalement à la tragédie. Tomber sur des rochers d'une hauteur de 5 mètres n'est plus cool, alors réfléchissez avec votre tête.
Si vous roulez sur une chaise non pas dans un splendide isolement, mais avec quelqu'un d'autre, peu importe qu'il ait des skis ou une planche aux pieds, assurez-vous de coordonner vos actions pour la sécurité de tous. Cela est particulièrement vrai pour abaisser et relever le cadre de sécurité - vous pouvez gravement blesser un amoureux béant des pentes de montagne.
Comment utiliser les remontées mécaniques
Les remontées mécaniques ouvrent la voie vers les montagnes. La montée à pied est difficile et longue, donc plus vite vous apprenez à utiliser les remontées mécaniques, plus vous pouvez parcourir de kilomètres et plus vite vous apprenez à rouler. Au début, l'utilisation des ascenseurs peut sembler difficile, mais vous apprendrez rapidement.
Remorquage d'ascenseurs
Très probablement, le tout premier ascenseur que vous rencontrerez sur les pentes cultivées sera de type remorquage. Les plus courants sont les chariots élévateurs de type T, appelés "vadrouilles" pour leur apparence.
L'élévateur de remorquage est un câble en mouvement continu, auquel des poteaux sont attachés, aux extrémités desquels des plaques sont fixées (l'option illustrée ci-dessus sur la photo). Dans le cas d'un ascenseur à bouton-poussoir, les cymbales sont attachées avec un cordon à ressort, sur certaines variantes simplement fixées à l'extrémité d'un poteau. Les bâtons peuvent se déplacer continuellement avec le câble, ou ils peuvent s'accumuler au fond, attendant que le skieur les attrape. Dans tous les cas, votre tâche consiste à glisser la plaque entre vos jambes et à rouler en remorque jusqu'au sommet de la pente.
Nous prenons un remorqueur
Prenez les deux bâtons dans une main. Attendez de pouvoir prendre le remorqueur. L'opérateur vous en informera, ou le voyant vert s'allumera, ou la barrière se lèvera. Saisissez le poteau avec votre main libre. Si l'ascenseur a des poteaux empilés en bas et que vous devez appuyer sur un interrupteur pour commencer à bouger, trouvez l'interrupteur. Glissez le bâton entre vos jambes et assurez-vous que vos skis sont parallèles et suffisamment écartés. Préparez-vous à être tiré par un remorqueur, mais n'essayez pas de vous asseoir sur l'assiette !
Prends une perche et allume l'interrupteur
Grimper
Tenez-vous libre, gardez vos skis parallèles, laissez le bâton vous tracter.
Descendre de l'ascenseur
Surveillez les signes qui signalent la fin de l'ascension. Une fois que vous atteignez le signal d'avertissement de levage, utilisez votre main libre pour étendre la perche qui se trouve entre vos jambes. Assurez-vous que le poteau ne touche personne et lâchez-le. Quittez immédiatement l'ascenseur.
Ne vous précipitez pas, évaluez la situation.
A votre arrivée, lâchez le poteau et dégagez rapidement le passage.
Particularités
Certaines remontées ont un départ très pointu ! Si le skieur devant vous est en l'air, préparez-vous à sauter. Si la corde se détache du treuil, restez calme, gardez jambes plus larges, détendez-vous et suivez le pôle. Les poteaux vont bientôt commencer à glisser sur la pente. Tenez-vous bien au poteau, ralentissez la charrue. Si vous tombez, dégagez-vous rapidement.
Enfants et adultes très légers. Sur les anciens ascenseurs, les enfants et les adultes très légers pouvaient être soulevés dans les airs et tournés sur un poteau à une douzaine de centimètres du sol ... Cela peut se produire de différentes manières - un virage à 360 degrés est assez sûr, mais 90 degrés ne l'est pas. Le seul moyen est d'essayer d'atteindre la neige avec au moins les talons de vos skis et d'espérer un atterrissage en toute sécurité. Cela se produit extrêmement rarement et ne se produit jamais sur les ascenseurs modernes.
Ascenseurs de type T
Comme son nom l'indique, un ascenseur de type T ressemble à un grand "T" à l'envers attaché à un câble par une jambe (raclette). Les victimes s'alignent par deux lorsque la barre en T monte, l'athlète l'abaisse, passe la jambe en T entre les skieurs et place la barre bas sur leur dos. Puis quelques skieurs commencent à grimper. Les ascenseurs de type T étaient très courants, bien qu'ils soient maintenant remplacés par des ascenseurs plus confortables dans la plupart des stations. Vous ne les trouverez pas dans la plupart des stations balnéaires d'Europe occidentale, et encore plus aux États-Unis, mais dans d'autres pays, elles sont encore souvent utilisées.
Essayez de trouver un partenaire autour de votre poids.
Faites demi-tour pour saisir la base de la barre transversale.
Nous nous asseyons
Tenez-vous à côté de votre partenaire, tenez les bâtons de l'extérieur, saisissez la barre transversale avec votre main.
Mouvement
Gardez les skis parallèles les uns aux autres pendant le remorquage. Ne poussez pas le ski ou la botte de votre partenaire, rappelez-vous - c'est votre partenaire, pas l'ennemi.
Allons-y
Décidez lequel d'entre vous tiendra la barre transversale pendant que l'autre descend de l'élévateur : c'est plus pratique pour celui qui est du côté le plus éloigné du plateau tournant.
Soyez prudent lorsque vous lâchez la barre : elle peut tourner et heurter quelqu'un pendant que son câble est enroulé dans le support. Dégagez la plate-forme élévatrice dès que possible.
Conseil
Essayez de prendre un partenaire avec le même cul large que le vôtre. Si vous soulevez seul, ou si vous devez fléchir chaque muscle pour rester sur l'ascenseur, déplacez l'extrémité de la barre sous votre fessier externe. Penchez-vous par-dessus l'épaule de votre partenaire et demandez-lui de faire de même.
Relâchez la barre avec précaution
Télésièges
Les télésièges offrent un moyen civilisé de gravir la montagne, vous donnant quelques minutes pour vous détendre et admirer le paysage. Les fauteuils sont généralement à deux, trois ou quatre places, fixés sur un câble qui remonte la pente sans arrêt. Très confortables, à grande vitesse, ils se déplacent rapidement sur la pente et ralentissent en avertissement pour que les skieurs embarquent.
Nous nous asseyons
Prenez les bâtons dans votre main. Tenez-vous debout de manière à ce que le siège qui vous approche soit directement derrière vous. Certains glissent un peu vers l'avant pour que le premier impact du siège soit encaissé par les compagnons restants. Asseyez-vous dès que le siège vous touche. Si vous avez réussi à éviter d'être frappé avec des bâtons au visage d'un voisin, il s'est parfaitement assis. Abaissez la barre de sécurité dès que le siège se détache de la plate-forme. Essayez de ne rien laisser tomber, et si quelque chose tombe, rappelez-vous le numéro du prochain support afin de vous orienter plus tard.
Après la plantation, tenez soigneusement les tiges.
Nous partons
Lorsque vous voyez que vous approchez, ouvrez la barre de sécurité. Si vous avez un sac banane ou un sac à dos, assurez-vous qu'ils ne s'accrochent à rien. Soulevez les extrémités des skis pour ne pas vous coincer sur la plate-forme qui approche. Dès que les skis touchent la neige, levez-vous et utilisez votre main libre pour vous éloigner du siège. Roulez rapidement sur le côté pour éviter de vous cogner la tête ou le dos avec le siège.
Penchez-vous en avant et poussez lorsque les skis touchent la neige
Cabines sur un câble, funiculaires et plus
Pour utiliser ces ascenseurs n'ont pas besoin de compétences particulières.
Un type courant d'ascenseurs en Russie est le câble de remorquage "avec un crochet"
Un joug est une pièce de fer de forme spéciale qui est utilisée pour s'accrocher à un câble de levage. Cette pièce de fer, dont la conception est parfois très bizarre, est généralement attachée à une ceinture solide, à l'autre extrémité de laquelle - pour faciliter le levage - se trouve une petite barre transversale, assez pratique à tenir avec les mains ou , avec l'avènement de l'expérience, que vous pouvez mettre entre vos jambes et grimper en remorque sans charger vos mains. Premier conseil : sautez quelqu'un devant vous et demandez à la personne suivante de vous dire comment accrocher correctement le câble. Habituellement, tout le monde ne réussit pas du premier coup, alors ne vous découragez pas et réessayez - ça marchera, et assez rapidement.
Ceci est un guide rapide des remontées mécaniques pour les snowboarders débutants. Les petites pentes sont équipées principalement de barres de remorquage (T-bar - le nom est à l'étranger), qui font peur aux débutants. Il existe des techniques que vous pouvez maîtriser pour rendre votre ski plus amusant et vous éviter des ennuis sur les pistes.
Un joug est un téléski de type sol dans les stations de ski. Ce type de palan a un câble en acier élevé sur une série de poteaux en acier. Un pylône avec un disque en caoutchouc ou une tige sur la base descend du câble (en forme de T, conçu pour tracter deux personnes en même temps). La montée s'effectue en fonction du type de remorquage le long de l'autoroute.
Pour gravir la pente, les planchistes attrapent le pylône, le serrent légèrement et placent le disque ou la barre entre leurs jambes. Au sommet, il y a un amortisseur qui tire en douceur et tracte le cycliste. Ces ascenseurs sont installés sur des voies de petite et moyenne longueur.
Les toboggans d'entraînement sont parfois équipés de cordes ou de bâtons de remorquage. Ils sont simplement pris avec leurs mains, en gardant leur équilibre, et montent à l'étage.
Le deuxième type d'ascenseur au sol est le tapis roulant ou tapis roulant. Il est installé sur des pistes courtes destinées aux débutants ou aux enfants. Il repose sur le sol et transporte littéralement des passagers debout. Très confortable et non traumatisant.
Il existe également des remontées mécaniques de type aérien : type télécabine fermée et télésièges ouverts. Contrairement aux barres de remorquage, elles sont plus confortables. Installé sur de longs trajets.
Pourquoi est-il plus difficile pour les snowboarders de s'enchaîner que pour les skieurs ?
Le ski amateur et professionnel, a conduit à la nécessité de créer des dispositifs permettant de transporter les sportifs et amateurs vers les sommets. Des ascenseurs ont été créés spécialement pour eux. Les snowboarders sont apparus bien plus tard, ils ont dû s'adapter aux moyens de transport disponibles.
Le skieur effectue l'ascension avec un grand confort, car il se tient debout sur ses deux pieds, s'accroche à la canne, se penche légèrement en arrière et roule. Et son collègue a plus de mal, puisque la planche ne peut pas traverser, ce qui serait très pratique.
Le planchiste doit grimper presque latéralement, en fixant la barre d'empiècement à l'intérieur de la cuisse. Une tension très élevée dans les muscles avec un soulèvement incorrect peut entraîner des blessures.
Ce n'est qu'après qu'un athlète novice se tient en toute confiance sur la planche, sait équilibrer, faire des virages et glisser librement sur des pentes douces, qu'il peut conquérir la barre en T. Ces compétences sont acquises en classe.
Il est important de se rappeler que l'obtention de votre technique automatique apportera plus de plaisir sur les pentes les plus difficiles.
Exercices pour vous aider à monter sur un téléski
Il existe trois règles de base pour une ascension en toute confiance :
- s'accrocher correctement ;
- être capable de maintenir l'équilibre;
- déterminer la position de la position pendant le remorquage, dans laquelle il sera confortable de se tenir debout et la charge est uniformément répartie sur les muscles.
Voici quelques exercices simples pour vous aider à apprendre à rouler et à utiliser correctement la barre en T :
1. Marche.
Technique: attachez la jambe avant, pour la seconde, fixez-la sur la planche pour qu'elle ne traîne pas (c'est important lors de tout exercice avec une jambe non attachée). Marchez calmement et régulièrement, en essayant de regarder devant vous et non vers la planche. Sur les pentes, la planche doit être retournée et fixée avec un bord. La tâche est d'apprendre à marcher avec la planche et à regarder devant.
2. Glissement à plat.
Cet exercice sera très simple pour les amateurs. Il devra pousser avec un pied. La zone d'exercice doit être aussi plate que possible. Technique: une jambe est attachée et la seconde est attachée après répulsion plus près de celle attachée. Le poids est réparti sur la planche. Charger la jambe attachée avec du poids n'en vaut pas la peine, mais la majeure partie y est consacrée. La tâche consiste à glisser librement sur la planche sur une pente plate.
Pour cela, un endroit avec une légère pente est choisi, qui n'aura pas de dépression profonde. Il est nécessaire pour un arrêt naturel. Technique : une seule jambe est attachée. Le mouvement commence à partir du point le plus haut, en poussant. Position confiante sur la planche, genoux légèrement fléchis pour un meilleur amorti. Arrêt naturel à la dépression. La tâche consiste à apprendre à se tenir debout avec confiance lors du déplacement.
4. Technique "virage à plat".
Le début est comme dans le troisième, mais avec une torsion. Vous pouvez tourner en avant et en arrière. En tournant vers l'avant, si le pied avant est à gauche, alors vous tournez vers la droite, et si le pied droit - vers la gauche. Le bord avant est engagé et on met l'accent sur les orteils, les talons ne remontent pas. Technique : après avoir attaché la jambe, tournez la tête et les épaules dans le sens de la rotation. Le conseil suivra. Il faut amener à l'automatisme et ensuite seulement passer au virage inverse. La technique est la même, seul le bord arrière est impliqué, l'accent est mis sur les talons et les doigts sont levés. Il est très important de rester stable.
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Avant une ascension indépendante sur le joug, il convient d'observer que Comment les skieurs se lèvent-ils ?, à savoir leur interaction avec la barre en T :
- les skis sont dirigés le long du mouvement de l'ascenseur;
- la barre est envoyée sous les fesses, et si le disque, puis entre les jambes;
- de sa main libre, il s'agrippe au pylône et commence à bouger.
Règles de snowboard :
- détachez une jambe, ce qui est plus pratique à pousser;
- rouler jusqu'au début de l'ascension;
- attrapez le poteau et accrochez la barre à partie intérieure cuisses de la jambe avant ou disque entre les jambes ;
- poussez et posez votre pied sur la planche pour un montage gratuit ;
- lorsque le mouvement a commencé, l'équilibre n'est pas perturbé, il vaut la peine de redresser un peu les deux jambes pour répartir la charge et réduire les tensions musculaires.
Si vous perdez l'équilibre, aidez-vous de votre pied libre. En cas de chute, assurez-vous de vous écarter et de recommencer. Il est important de ne pas s'accrocher, dans l'espoir de rester sur le joug, mais de laisser le mouvement aux autres, sinon cela entraînera un certain nombre de désagréments.
Au point final, tirez légèrement le poteau et, en le libérant de la jambe, relâchez-le. C'est payant de rouler un peu sur le côté pour faire de la place aux autres.
Précautions de sécurité : ce qui ne peut absolument pas être fait
Attention! Ne laissez pas les deux jambes attachées lorsque vous utilisez le joug. Il y a des artisans qui arrivent à s'accrocher sans se détacher, mais pour un débutant c'est très dangereux
En cas de chute, assurez-vous de rouler ou de ramper loin de la ligne de montée afin de ne pas provoquer de collision.
Il est impossible de transférer le centre de gravité sur la barre ou le disque de joug, et encore plus de s'asseoir dessus. Cela entraînera des chutes et des blessures.
Ce ne sont là que quelques-unes des exigences importantes pour une conduite en toute sécurité. Une liste complète des actions interdites est disponible sur chaque descente, station de ski ou centre de formation. Assurez-vous de les étudier - c'est important!
Comment apprendre à monter un joug pour un snowboarder montre très clairement cette leçon vidéo:
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Dans la troisième leçon de l'école de ski en ligne Slenergy, vous et votre élève Ilya Kosyachenko apprendrez à utiliser l'ascenseur et à faire des virages dans la charrue.
Comment monter dans l'ascenseur
Tenez-vous sur la rampe de lancement face à la montée ;
- accrocher bâtons de ski sur la main, qui est plus éloignée du joug, à l'aide de longes (boucles en haut des bâtons);
- se retourner pour être prêt à l'approche du joug, qui vous poussera dans la pente ;
- dès que le joug se rapproche de vous, saisissez d'une main sa partie verticale, plus proche du joug ;
- installez l'empiècement sous vos fesses, il vous tirera vers le haut de la pente.
Attention! Lors de l'utilisation d'un élévateur à barre en T, il est strictement interdit de libérer la chape devant le support du palan, car la chape pourrait s'y accrocher et se casser.
Comment descendre de l'ascenseur
Retirez l'empiècement sous les fesses;
- en tenant l'empiècement par la partie verticale, faire un pas vers la pente en posant le ski en travers ;
- relâcher le joug ;
- Substituer le match retour après le premier.
Pour vous éloigner immédiatement de l'ascenseur, vous pouvez utiliser l'élément de la dernière leçon - de (vous vous déplacez en diagonale le long de la pente dans le support de charrue)
Apprendre à tourner en pente
Les virages sur piste se font en transférant le poids du corps et en inclinant le torse vers le ski sur lequel vous avez dirigé tout le poids (cette inclinaison s'appelle angulation). Le virage se fera toujours dans le sens opposé au ski sur lequel le poids du corps est transféré.
Avant de pivoter, essayez de déplacer votre poids et de vous pencher sur place :
Tenez-vous sur une surface plane dans une position de charrue (si vous avez oublié ce que c'est, reportez-vous à);
- transférer le poids du corps sur l'un des skis ;
- inclinez votre corps du même côté;
- en même temps, une cuisse (avec ce pied on appuie sur le ski) descend, et l'autre monte ;
- en même temps, le bassin devient parallèle à la pente, acquiert le même plan avec elle.
Attention : en pente (pas sur une surface plane) tant que votre bassin n'est pas dans le même plan avec la pente, vous ne pourrez pas chausser vos skis.
Faire un virage en position de charrue
Tenez-vous en diagonale par rapport à la pente dans la position originale de la charrue (orteils des skis ensemble, talons écartés, genoux pliés, dos arrondi, bras devant vous - en savoir plus sur la position de la charrue);
- commencez à vous déplacer dans cette position en diagonale par rapport à la pente ;
- en mouvement, redressez lentement vos genoux - tenez-vous droit;
- commencer à transférer le poids sur le ski supérieur par rapport à la pente (en appuyant de plus en plus) ;
- à ce moment, inclinez votre torse vers le ski sur lequel vous avez dirigé tout le poids (cette technique s'appelle l'angulation) ;
- une telle position elle-même poussera les skis à tourner dans le sens opposé à la jambe sur laquelle tout le poids du corps est transféré. Avec son aide, un tour est fait.
Important! En angulation dans un virage ski extérieur ne doit pas être bloqué sur le bord, il doit glisser latéralement. Si un blocage se produit, alors vous avez fait l'angulation de manière incorrecte. En mettant le ski trop loin sur la carre, vous ne pourrez pas contrôler la vitesse en glissant le ski à travers le mouvement et risquez de virer brusquement et de perdre l'équilibre ou de gagner beaucoup de vitesse dans le virage.
Faire un tas de virages
Mettez-vous en position de chasse-neige, face à la descente;
- commencer le mouvement en position charrue, puis redresser lentement les genoux et les chevilles, debout sur la pointe des pieds à l'intérieur de la botte ( muscle du mollet tout en touchant le talon du dessus de la botte), et allongez vos jambes ;
- commencez à transférer votre poids sur l'un des skis en penchant votre torse dans le même sens, c'est-à-dire adopter une position d'angulation ;
- transférer complètement le poids sur le ski extérieur vers le virage et tourner en douceur en pliant les genoux et les chevilles, en maintenant l'angulation, augmentant ainsi la pression sur le ski inférieur (extérieur);
- immédiatement après le virage, commencez à déplier les genoux et les chevilles, en supprimant la position d'angulation, égalisant ainsi progressivement le poids sur les skis (transfert du poids sur le ski supérieur);
- puis transférez complètement le poids sur le ski et effectuez le deuxième virage ;
- continuer à tourner jusqu'au bout de la pente en alternant skis tournants.
Important! Faites attention à l'angulation et au parallélisme des orteils des skis-genoux-hanches-épaules-bras, c'est le plus important dans un virage.
Alors, aujourd'hui, vous avez appris à utiliser le babylift à ski et maîtrisé les virages à la charrue, qui ne sont pas si faciles à réaliser !
La prochaine fois, nous apprendrons à faire un virage de niveau débutant.
Instruction étape par étape de la leçon - prenez des photos et emportez-les avec vous sur la piste !
Remontez la pente avec le câble tracté :
- accrochez les bâtons à votre main, à l'approche du joug, saisissez le câble en caoutchouc avec vos mains et commencez à monter, placez le joug derrière votre dos;
- pour descendre de l'ascenseur, tirez-vous sur le câble avec vos mains, relâchez l'empiècement et faites un grand pas sur le côté, mettez le ski en travers de la pente, relâchez le câble et posez votre deuxième pied sur le premier.
Faire des virages en pente :
- Entraînez-vous sur place à transférer le poids du corps sur une jambe et à vous pencher dans le même sens, tandis qu'une hanche descend et que l'autre monte, et que le bassin devient parallèle à la pente (c'est l'angulation) ;
Effectuez un virage : tenez-vous en diagonale par rapport à la pente dans la position de la charrue et commencez à bouger, redressez vos genoux, transférez votre poids sur le ski inférieur, inclinez votre torse dans la même direction et tournez ;
Ajoutez une deuxième torsion à ceci : immédiatement après la première torsion, déplacez votre poids corporel sur l'autre jambe et penchez-vous de l'autre côté. Il s'avère un tas de tours.
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Vous ne savez pas comment ralentir et contrôler la vitesse sur les skis dans la "charrue"? Tout cela dans le deuxième cours de l'école de ski en ligne.
Musique utilisée dans la vidéo :
Katy Perry
Têtes d'hélice - Spybreak
C'est bien quand la station de ski dispose d'un télésiège. Il suffit de fileter, de se détendre et de tenir fermement votre équipement pour qu'il ne tombe pas accidentellement. En fait, cela n'arrive pas si souvent. Regardez de plus près et vous commencerez probablement à remarquer des bâtons de ski ici et là, couchés seuls juste sous l'ascenseur.
Cependant, dans de nombreuses stations et petites bases travaillent plus souvent téléskis qui nécessitent certaines compétences de votre part. Il est assez difficile pour les débutants de les maîtriser. Mais, comme on dit, avoir peur du joug - ne roulez pas sur les pentes.
Comment est agencée une remontée mécanique ?
L'installation est un système en anneau avec un câble tendu. Il est soutenu par des supports installés à environ 2 mètres de distance. Les moteurs sont installés aux points inférieur et supérieur. La tâche d'un skieur ou d'un snowboarder est de saisir la barre de remorquage au départ. En théorie, tout est simple, mais en pratique tout le monde tombe : quelqu'un au début de l'ascension, quelqu'un à mi-chemin.
Types de téléskis
Les ascenseurs diffèrent par la forme de la barre. Il existe deux types principaux :
- Anchor (dans le peuple - "mop").
- En forme de disque ("plaque").
Il n'y a pas de différences particulières sur le plan pratique, mais grimper sur la «mop» est un peu plus pratique.
Comment apprendre à joug
Sans certaines compétences de conduite, vous ne devriez pas vous précipiter. En grimpant sur l'attelage, il faut tout de même garder l'équilibre et garder un œil sur la route. Il est important que les skieurs gardent les pieds joints avec les orteils clairement pointés vers l'avant. Les snowboarders ne pourront pas non plus se détendre complètement. Il faut faire attention à ne pas accrocher le rebord et, si nécessaire, contourner de petits obstacles sous forme de pierres ou de monticules.
Souvent, les snowboarders se lèvent avec une jambe attachée. Cela devrait être le vôtre pied avant. Celui qu'il est plus pratique de "diriger". C'est-à-dire celui qui sera devant. Cependant, dans un premier temps il vaut mieux maîtriser le joug avec deux jambes sanglées à la planche, cela donne au moins plus de confiance. Comment, alors, arriver au point de départ ? Voyez comment les autres coureurs le font. La plupart d'entre eux sautent d'une manière amusante. Pour éviter cela, vous pouvez simplement demander au liftier de vous faire rouler jusqu'au point souhaité.
Vous ne devez pas atteindre le joug, sinon vous risquez de perdre l'équilibre. Attendez quelques secondes de plus et saisissez la barre uniquement lorsqu'elle est un peu plus proche que la longueur du bras. Préparez-vous pour le tiret. C'est à ce moment que beaucoup perdent l'équilibre et tombent. Si cela se produit, relâchez immédiatement le joug, rampez sur le côté, puis revenez au départ. Ne tenez pas la vadrouille ou l'assiette comme si votre vie en dépendait.
Une erreur courante consiste à essayer de s'asseoir sur le joug. Vous ne devriez pas faire ça parce que c'est un remorqueur, pas un siège. Vous n'avez même pas besoin de tirer le câble. Regardez devant vous et gardez votre équilibre. Vous n'avez pas besoin de forcer vos mains. Tenez la barre sans aucun effort supplémentaire.
Les snowboarders doivent légèrement décaler le centre de gravité vers le pied avant. Si vous chargez l'arrière, la planche commencera à tourner, rapprochant le rider de la neige. Aussi, n'essayez pas de vous mettre au bord du gouffre. Idéalement, la planche devrait glisser en douceur sur le "ventre".
