Différence de maintien et de glissement de l'onguent. La lubrification des skis : une aide indispensable pour une glisse fluide

17.03.202227.05.2017

Afin de sélectionner facilement la pommade de maintien adaptée à la météo, il est nécessaire de comprendre les bases de la collecte des pommades, d'étudier les principaux types de neige et son comportement à différentes températures. Dans la production de pommades de maintien modernes, les meilleures matières premières et formules sont utilisées, et elles sont préparées à l'aide de machines spéciales. Tout cela simplifie le processus de sélection des onguents. Lorsque le skieur utilise tout son poids dans la phase d'envol du mouvement classique, le bloc de ski est enfoncé dans la neige, ce qui saisit le fart et permet un envol et une transition efficaces vers la phase de glisse.

La raideur des cristaux de neige dépend de la température, plus les cristaux de neige sont froids, plus la pommade doit être dure pour qu'en phase de répulsion la raideur de la pommade corresponde à la dureté de la neige. Au fur et à mesure que la température monte, la neige se transforme (vieille neige), les cristaux de neige s'arrondissent, il faut donc choisir une pommade plus douce. Lorsque la neige passe par plusieurs cycles de regel (fond et gèle à nouveau), ses cristaux ont une structure ronde très rigide (neige dure à gros grains), alors il est temps d'utiliser le klister - une pommade de maintien liquide, c'est elle qui permet l'arrondi cristaux de neige pour saisir et repousser le skieur. Lors d'un parcours classique sur neige à gros grains, c'est le klister qui permet de décoller efficacement puis de glisser facilement. Les problèmes de sélection de pommade commencent à des températures proches de zéro et de la neige fraîche. La combinaison de nouveaux cristaux de neige frais et pointus et de températures relativement élevées augmente la friction pendant la phase de glisse. Lors du frottement, de la chaleur est libérée, une nouvelle neige fond, une fine pellicule d'eau se forme, qui se fige en une pommade douce. En conséquence, les skis commencent à glisser, ce qui gêne la poursuite des mouvements. Les moyens d'éviter une telle situation seront discutés plus loin.

Les représentants du service Swix sont souvent confrontés à l'erreur courante suivante : les cyclistes choisissent une graisse trop froide, c'est-à-dire trop dure pour les conditions actuelles. Le deuxième problème est que le bloc de maintien des onguents liquides est choisi plus court qu'il ne devrait l'être. Les riders se concentrent souvent trop sur la glisse, et choisissent donc des farts plus froids et utilisent des durées plus courtes. Tout cela conduit au patinage du ski, ce qui signifie que le skieur perd plus d'énergie et de temps qu'il n'en économise sur les sections lors des descentes.
Pour plus d'informations sur la façon de choisir la bonne pommade, vous pouvez utiliser le calculateur de pommade sur swixsport.com.

Préparation de la zone de maintien (coussinets)

Avant d'appliquer la pommade de maintien, le bloc doit être traité avec du papier de verre afin que la pommade soit ensuite absorbée par la base. Cela n'a pas besoin d'être fait à chaque application de la pommade - il suffit de nettoyer le bloc de temps en temps. À l'aide d'un papier de verre de grain 100, passez plusieurs fois sur toute la longueur du dernier dans les deux sens et soulevez le tas
Astuce : pour protéger les zones de glissement des dommages dus au ponçage, coller une bande spéciale de protection de surface au début de la zone de glissement (aux jonctions avec la zone de maintien).

Traitement des onguents de maintien avec un bouchon de liège

Il est nécessaire de bien manipuler la pommade avec un bouchon : chaque couche de pommade doit être nivelée et polie. Une cire appliquée de manière irrégulière réduit le contact du tampon avec la neige, ce qui signifie une moins bonne répulsion. Avec l'application correcte de la pommade avec un liège, vous pouvez enduire les skis directement sur la piste de ski avec une pommade plus douce par-dessus celle précédemment appliquée. Faites attention à la rainure - là, la pommade de maintien doit être traitée avec soin.

Couches de pommade de maintien

Lors de l'application de pommades de maintien, il est recommandé d'appliquer plusieurs couches minces, chacune étant soigneusement frottée avec un bouchon. Les coureurs utilisent généralement 7 à 8 couches. La première couche doit couvrir toute la zone d'attente. La zone de maintien commence à partir du talon des fixations et avance de 60 à 65 cm.La dernière couche doit être la plus courte et située exactement sous la semelle de la chaussure. Ainsi, la pommade est appliquée sous la forme d'une pyramide.
Astuce : Les onguents doux et chauds sont plus faciles à appliquer en plusieurs couches s'ils sont d'abord refroidis.

Application de pommades de maintien - Primer

La pommade d'amorçage est appliquée afin d'augmenter l'adhérence de la pommade de maintien avec la surface de glissement. Aujourd'hui, la saleté est de plus en plus utilisée en course. Le sol moderne n'a pas d'effet négatif sur la glisse, les coureurs l'utilisent donc dans les courses d'une distance de plus de 10 km.

Dans des conditions de neige très agressives, nous recommandons l'utilisation de l'apprêt VG35 comme première couche. Pour des conditions de neige moins agressives (neige froide, fine) utiliser VG30. Habituellement, une fine couche est appliquée, mais si la neige est abrasive et efface la pommade, la couche devient plus épaisse. Après avoir appliqué la pommade, il faut la chauffer avec un fer à repasser (la température du fer est d'environ 110 C). Si le traitement des skis a lieu à l'extérieur, où il n'y a pas de source d'électricité, utilisez un fer spécial chauffé au chalumeau. S'il n'y a aucune possibilité de traitement thermique de la pommade, il est nécessaire de frotter soigneusement chaque couche avec un liège - cela améliorera l'adhérence de la pommade au matériau de la surface de glissement.

En complément de la couche de base, le V40 est souvent utilisé. Appliquez une fine couche de pommade, repassez rapidement avec un fer à graisser, laissez refroidir la pommade et frottez-la. Blue Extra Wax a une longue histoire, éprouvée en compétition, de sorte que de nombreux coureurs ne peuvent pas imaginer un traitement de ski sans lui. Les cires d'apprêt VG35 et VG30 sont la couche de base idéale pour toutes les cires de maintien.

Comment choisir la bonne pommade de maintien pour les conditions actuelles :

Vous devez d'abord tester les skis. Vous pouvez appliquer une couche de pommade plus froide ou plus chaude sur la pommade initialement sélectionnée. Vous ne devez pas perdre de temps et d'efforts pour les tests, la pommade a besoin de temps pour s'adapter aux conditions de neige. Habituellement au début (plusieurs centaines de mètres) la pommade glisse, c'est normal. Si la pommade initialement sélectionnée fonctionne bien, il reste à passer à la piste. Des couches supplémentaires de pommade ne sont nécessaires que s'il y a une longue course à venir.

R : Si les skis continuent de glisser, alors il y a trois solutions :

1. Appliquez quelques couches supplémentaires de la même pommade. Il peut être nécessaire d'allonger la zone du tampon vers l'avant. Une couche plus épaisse de tampon de fartage permettra à la neige de saisir le fart et de donner au skieur un coup de pied efficace. Rappelez-vous que la pommade est appliquée sous la forme d'une pyramide.
2. Si en même temps la pommade n'offre pas une bonne répulsion (trop dure, froide), appliquez une pommade chaude plus douce sur la pommade déjà appliquée. Si cela résout le problème, appliquez quelques couches supplémentaires de pommade chaude. Encore une fois, n'oubliez pas d'appliquer une couche supplémentaire sur la dernière dans la zone de la semelle de la botte.
3. Si la pommade a été initialement appliquée trop molle (trop chaude), le bloc peut commencer à geler légèrement dans la nouvelle neige à grain fin. Le ski glissera dans les virages et glissera moins bien. S'il n'est pas immédiatement clair si la pommade gèle ou non, appliquez un peu plus de la même pommade. S'il n'est pas possible d'appliquer plus de pommade (elle glisse), la pommade est trop molle et gèlera légèrement. Dans ce cas, vous devez broyer correctement la pommade avec un bouchon de liège. Le bouchage enlèvera la glace et l'excès d'humidité. Après avoir retiré la glace, appliquez plusieurs couches d'une pommade plus froide et plus dure. Si cela ne supprime pas la glace, grattez la pommade précédente et appliquez une pommade plus dure, en frottant chaque couche avec un bouchon. En règle générale, vous pouvez laisser l'ancien sol.

Q : Si les skis se déplacent lentement, il y a de la lourdeur lors du déplacement, vous pouvez faire ce qui suit :

1. Retirez le fart trop mou ou mettez-en une couche plus dure, de la glace s'est peut-être formée avec le fart précédent (cas décrit au point A3) ou le fart n'a pas bien contacté la neige. Dans ce cas, retirez l'ancien onguent et appliquez-en un plus froid.

2. Surveillez la largeur du bloc. Si vous appliquez une pommade de maintien à une distance supérieure à celle recommandée, vous pouvez perdre de la vitesse et de la sensation de neige. Grattez l'excès de pommade avec un grattoir.
Appliquer une pommade plus douce sur une plus dure n'est pas un problème. Appliquez soigneusement de fines couches et frottez-les soigneusement avec un bouchon de liège, mais n'appliquez pas trop de pression. Il est également possible de mélanger un klister plus froid et dur avec un doux. Dans ce cas, un klister dur est appliqué par points sur un doux, chauffé avec un fer à repasser puis frotté avec un bouchon de liège.C'est une façon de rendre un klister doux plus dur pour éviter le gel et augmenter la durée de vie du klister.

Pour les courses longues, au cours desquelles un temps plus chaud est attendu, appliquez d'abord une pommade correspondant au niveau de température attendu, puis recouvrez-la d'une plus dure, correspondant aux conditions de température au départ.
Dans des conditions de forte humidité, une pommade plus douce (suivante dans la gamme) est parfois appliquée que les conditions de température ne l'exigent. Pour améliorer la répulsion, appliquez plus de couches que d'habitude.
Dans des conditions de faible humidité et de neige sèche et fine, la meilleure solution est d'utiliser une pommade plus froide que nécessaire et de l'appliquer en couches plus fines.

Pommades pour maintenir les lignes V et VR :

Ces onguents ont un grand nombre de victoires dans leur histoire. La principale différence entre les onguents des lignes V et VR est l'absence d'additifs organofluorés. Grâce à cela, il est devenu possible de réduire le prix avec d'excellentes performances. Les onguents Line V sont utilisés en compétition comme couche de base pour les onguents VR
Les onguents de maintien V line sont des onguents de maintien traditionnels destinés aussi bien aux amateurs qu'aux amateurs. Malgré le fait que ces onguents ne contiennent pas d'additifs fluorés, ils fonctionnent très bien, car. ils sont composés de composants pétroliers entièrement raffinés, de caoutchouc synthétique et d'huiles pharmaceutiques. Les onguents de tenue V line sont souvent utilisés en compétition de haut niveau, seuls ou en combinaison avec les onguents de tenue VR.

Bien que les onguents de maintien de la ligne VR aient été développés pour les coureurs professionnels, ils présentent un intérêt incontestable pour les sports de masse et les loisirs en raison de leurs excellentes qualités, en particulier à des températures proches de zéro. Ces farts de maintien se caractérisent par une grande souplesse d'application, chaque fart VR a deux plages de température d'application, l'une pour la neige fraîche ou tombante, caractérisée par des cristaux de neige à angles vifs avec un degré de pénétration relativement élevé, et l'autre pour vieille neige, avec des cristaux arrondis et un faible pouvoir de pénétration.
Les formules des onguents de maintien de la ligne VR sont constamment améliorées afin d'en améliorer les performances.

Application des klisters :

Nous conseillons d'appliquer le klister en intérieur, et si possible à température ambiante. L'application des klisters dans ces conditions est des plus confortables. De plus, l'utilisation d'une table à graisser, d'un profil de ski, d'un fer à graisser et d'un sèche-cheveux chaud donne le meilleur résultat.
Commencez toujours par appliquer un klister de base. L'utilisation du KV20 basic klister-spray assure une excellente interaction. Le spray basic klister s'applique directement sur la forme du ski.

Klister KR20 est également utilisé comme couche de base. Réchauffez le tube avec un sèche-cheveux. Appliquez une fine couche de klister (string) de chaque côté du dernier à partir de la rainure. Faire fondre le klister au fer à repasser à une température de chauffe de 110C. La couche de klister ne doit pas se trouver dans la zone de la rainure et des carres des skis. Ensuite, le klister doit être légèrement frotté avec un bouchon de liège pour le répartir uniformément sur le bloc. Les skis doivent être refroidis à température ambiante avant d'appliquer la couche suivante.

Comme couche intermédiaire, nous recommandons les klisters KR30 et KR40. Le but de cette couche est de maintenir les couches suivantes du klister et de créer une couche stable de pommade qui fonctionnera pendant longtemps. Chauffez le tube avec un sèche-cheveux et appliquez le klister sous la forme d'un motif "squelette de poisson". Ensuite, à l'aide du grattoir plat spécial Swix pour klisters, étalez la pommade de part et d'autre du sillon. Le klister doit être légèrement aplati avec le pouce ou la base de la paume, ou frotté avec un bouchon de liège pendant qu'il est encore chaud. Réchauffez la couche de klister appliquée avec un sèche-cheveux. La dernière couche est appliquée klister pour les conditions actuelles.

En plus des farts à adhérence solide, ce klister est appliqué sur toute la dernière zone des skis de fond. Dans ce cas, la zone de maintien des onguents solides doit être plus courte que la zone de maintien des klisters. Il faut aussi se rappeler que la dernière couche doit offrir une tenue maximale. Cette couche doit être beaucoup plus épaisse que toutes les autres. Dans ce cas, le klister de base est appliqué en couche la plus fine.
Astuce : Si vous avez besoin d'appliquer plusieurs types de klisters dans une même couche, vous pouvez alterner chaque "corde" dans le "squelette de poisson" en utilisant différents klisters. Ensuite, frottez doucement avec un bouchon de liège pour répartir uniformément sur le bloc.

Comment appliquer une pommade solide sur le klister

Dans des conditions de neige mouillée, lorsqu'un klister est requis, il peut y avoir des zones avec de la neige sèche à grain fin, il faut alors appliquer une pommade de maintien solide sur le klister. Vous devez d'abord choisir un klister approprié. Les klisters chauds (KR60, KR70 et K22n) sont trop mous pour appliquer une pommade solide dessus. Ensuite, vous devez choisir une pommade de maintien solide. Il devrait être un peu plus froid que l'onguent utilisé dans les mêmes conditions s'il est appliqué sans klister.

Appliquez une fine couche de klister à l'intérieur, chauffez au fer à repasser (comme décrit ci-dessus). Laissez le klister refroidir à l'extérieur puis appliquez une couche de pommade solide sur le klister. Frottez doucement la pommade avec un bouchon de liège, assurez-vous que le klister ne dépasse pas de la pommade. À des températures proches de zéro, il peut être difficile de choisir une pommade, surtout si la neige n'a pas traversé un cycle de fonte et de regel. Les changements de pente de la piste, ainsi que la transition de la section ensoleillée de la piste à l'ombre - tout cela affecte l'état de la neige. La piste peut être glacée et la neige à l'extérieur de la piste ou sur le haut de la pente peut être sèche et fine.

Dans la fourchette autour de zéro, des onguents "argentés" apparaissent dans la collection. Une température de l'air élevée nécessite une pommade douce, mais elle peut geler légèrement. L'additif "argent" rend la pommade plus résistante à la formation de glace. Pire dans la neige fraîche, lorsque les cristaux pénètrent dans la cire et que la neige commence à coller au bloc jusqu'à ce que le skieur soit au sommet d'une petite colline sous le bloc. Certes, cela n'a rien d'agréable.
Cependant, il est possible de trouver un moyen de sortir de ces conditions difficiles. La tâche principale est d'éliminer l'excès d'humidité, pour cela, vous devez enlever la neige collante et frotter la pommade avec votre main ou un bouchon de liège. Si frotté avec un bouchon de liège, des gouttelettes d'humidité (glace fondue) apparaîtront à la surface de la pommade - elles doivent être enlevées, puis une pommade plus dure doit être appliquée. Si la pommade est très gelée ou qu'une épaisse couche de neige s'est collée, il faudra retirer la pommade et regraisser les skis avec une pommade plus dure. Dans cette gamme, Swix propose les pommades suivantes VR50, VR55 et VR60 avec une teneur en "argent" - elles sont conçues pour des conditions plus sèches que la pommade VR65 et les klisters VR70 et VR75. Les deux derniers farts sont conçus pour les pistes neuves sur neige mouillée et verglacée.
Dans des conditions plus humides ou sur des pistes verglacées, les klisters doivent être utilisés. Si en même temps il y a des sections de la piste avec de la neige sèche, vous devez appliquer une pommade solide sur le klister (K21, KR50 ou KR40)

Exemples de combinaisons

Les pommades de VR45 à VR60 peuvent être appliquées sur le K21 Universal Klister.
Appliquer VR40 ou VR5S sur le klister Flexi KR50.
Le Klister KR40 est généralement surmonté de VR40 ou VR45.
Il faut veiller tout particulièrement à ce que chaque couche de klister soit fine, car plusieurs couches de klister vont former un excès de pommade sur le bloc, ce qui gêne un bon glissement.

Le processus de lubrification varie selon que vos skis sont en plastique ou en bois. Le plastique est sans prétention et a un taux de glissement élevé même sans lubrification. Le bois, en revanche, en raison de l'humidité, peut gonfler et avoir un indice de frottement élevé (ce qui entraîne des dommages de surface sur neige dure ou dure).
Si vous souhaitez appliquer du lubrifiant moins souvent, ils feront l'affaire. Bien que le taux de dérapage soit plus faible, ils sont moins prétentieux. Elles plairont aux passionnés de ski slow classique.
L'utilisation d'une bougie pour frotter est, bien sûr, une option économique, mais loin d'être la meilleure. La cire de bougie s'usera rapidement (surtout sur neige dure). La cire spécialisée la moins chère aura une bien meilleure cote d'efficacité.
Les amateurs de conduite rapide doivent se préparer à un entretien régulier des skis, car il n'est possible d'atteindre une limite de vitesse élevée qu'avec une glisse parfaite. Par conséquent, vous devrez appliquer une nouvelle couche à chaque fois.
Les maîtres du ski ont des lubrifiants dans leur arsenal en cas de changements climatiques soudains pour éliminer les interférences extérieures dans leur tâche difficile. Si un simple skieur de fond va participer à un marathon, alors le choix dépendra aussi avant tout de l'état de la neige (ancienne ou fraîche), de l'humidité et de la température de l'air au moment de la compétition.
Les fonds destinés uniquement à améliorer la glisse sont prédominants pour le skating, et pas pour tous les autres skieurs plus adaptés au parcours classique.
Les neufs sont déjà cirés, mais ce revêtement n'est pas adapté à la conduite. Son but est de protéger les marchandises pendant le transport. Par conséquent, il est préférable de l'enlever immédiatement.

Types de farts pour skis

Lubrifiant

Ce type de lubrification est communément qualifié de "paresseux" car il ne demande ni temps ni effort. Il existe les types de lubrification rapide suivants : aérosols, émulsions, pâtes, crèmes. Le principal inconvénient est la courte durée d'action, après 6-10 kilomètres, une nouvelle application est nécessaire. Habituellement, les amateurs de ce type de lubrifiant l'utilisent immédiatement sur place, car après l'application, il suffit d'attendre deux minutes et de prendre la route.

Les professionnels préfèrent ne pas les utiliser, mais les avoir en stock. Un changement soudain de temps peut nécessiter des ajustements du lubrifiant. Et sur place, cela ne peut se faire que de cette manière.

Paraffine

Un remède plus complet est la paraffine. Sa forme ferme offre une meilleure protection et dure plus longtemps.

La paraffine peut être sans fluor (CH), à faible teneur en fluor (LF) et à haute teneur en fluor (HF). Le choix dépend de l'humidité de l'air : plus elle est élevée, plus le lubrifiant doit contenir de fluor. Il suffit d'utiliser les marquages CH et LF car ils donnent une glisse acceptable. CH est une protection simple, LF est utilisé comme base, sur laquelle, si on le souhaite, des additifs sont appliqués en fonction du temps, par exemple, HF.

Il est important que la paraffine corresponde à la température de l'air. En vente, il se décline le plus souvent en un ensemble de plusieurs options avec une indication précise de la plage de température applicable.

Comment huiler des skis de fond pour débutants

La tâche principale de la lubrification pour le coup classique est d'empêcher le glissement (retour en arrière) pendant le patinage et d'assurer un glissement facile vers l'avant. Ceci peut être réalisé, deux types de pommade sont utilisés (glissement et maintien).

Pour éviter que le ski ne glisse lors du déplacement, une pommade de maintien est utilisée. Vous devez l'appliquer sur la zone de la botte, plus 20 à 35 centimètres vers l'avant. La distance est généralement choisie individuellement, en fonction du rapport entre le poids, la taille, la longueur des jambes et les skis.

Il est logique d'utiliser des onguents de glissement lorsque la température de l'air est positive ou qu'il fait de fortes gelées à l'extérieur. Ces outils frottent la pointe et le talon du ski.

Soit dit en passant, si la question des skis en plastique pour un déménagement classique vous préoccupe, considérez la structure du revêtement. Parce que le matériau utilisé pour la semelle elle-même a de bonnes propriétés de glissement (c'est pourquoi certains recommandent d'utiliser du plastique pour les charges courantes, et non pour les promenades tranquilles). Ce sera bien si, avant l'application, il est facile de traiter la zone d'application avec un papier de verre fin.

Si des cires de paraffine sont utilisées comme lubrifiant, il est préférable d'utiliser un fer spécial (pas à usage domestique) pour une application optimale. Ensuite, le lubrifiant pénétrera bien dans la structure du revêtement. Il faut tenir compte du fait que, même avec un fer spécial, des mouvements prudents et courts doivent être effectués.

Comment enlever le vieux fart des skis

Enlever la vieille pommade à la maison n'est pas un processus difficile. Si des lubrifiants de type liquide ou aérosol ont été utilisés, il suffira d'essuyer avec un dissolvant. La paraffine dure est enlevée mécaniquement : d'abord avec un grattoir en plastique, puis avec une brosse en laiton. Cela se fait dans le sens de la pointe vers le talon. L'épaisseur recommandée du grattoir est de 3 mm (il a alors une souplesse suffisante sans endommager le revêtement).

Important! L'élimination de l'ancienne pommade doit être effectuée à chaque fois avant d'en appliquer une nouvelle.

Comment appliquer correctement la pommade de maintien

Premièrement, les caractéristiques structurelles des skis eux-mêmes sont déterminées par la présence ou l'absence d'encoches et de rainures.

Une encoche est une sorte d'inégalité sur la semelle, conçue pour réduire le glissement. Et certaines personnes pensent: s'il y a une encoche, vous n'avez pas besoin d'appliquer de pommade de maintien, ce qui n'est pas vrai. Bien que cet élément aide à repousser la neige (en raison de l'adhérence à la surface), une couche de pommade sera toujours utile.

La rainure sert à garantir que les skis ne s'écartent pas, mais peuvent se déplacer dans la direction choisie, même s'il n'y a pas de piste de ski sous leurs pieds. La pommade de maintien à l'intérieur de la rainure n'a pas besoin d'être appliquée, car l'accent principal lors de la répulsion tombe sur les bords.

Où appliquer la cire de ski

La pommade de maintien elle-même est appliquée sous le bloc (l'emplacement de la jambe) et après, à une distance de 20 à 30 centimètres vers l'avant dans le sens du mouvement. Bien que, s'il y a une encoche, cette distance peut être réduite. Le domaine d'application est sélectionné expérimentalement. Si la répulsion se passe bien, vous ne ressentez pas d'inconfort, alors tout est calculé correctement. Les athlètes font exactement cela.

Ce dont vous avez besoin pour appliquer la pommade

La pommade de maintien est appliquée en petites portions sur une surface propre. Certains conseillent de l'appliquer avec un « chevron », avec une pointe dans le sens de la marche, soi-disant cela permet de faire en sorte que le ski tienne mieux la direction et accroche moins à la neige.

Après avoir placé la pommade sur la semelle, elle est frottée avec une fine couche uniforme. Et essuyez les restes avec un chiffon sec et laissez la pommade saisir, après quoi vous pourrez faire un tour. Bien qu'il y ait un secret. Le kit est livré avec deux onguents : froid et chaud. Ce dernier est plus doux, mais moins tenace. Le chaud peut être appliqué sur le froid, alors emportez-les avec vous.

Note! Si vous sentez que les skis ne vont pas bien ou que la répulsion est trop forte, étalez simplement une couche supplémentaire de la même manière, ce qui peut être fait sur place.

Brossage de la surface de glissement

Il convient de noter que l'élimination de l'excédent de la surface de glissement est aussi nécessaire que l'application. L'excès de paraffine n'aide pas les skis à glisser. Par conséquent, le brossage a un rôle distinct. Sa tâche est de le régler sur le mode de glisse optimal, car la surface des skis n'est pas parfaitement lisse, mais présente des rainures que le grattoir ne nettoiera pas. Une brosse, mieux spécialisée, aidera à y faire face. Enfin, le matériel est prêt, il ne reste plus qu'à prendre la route.

Et rappelez-vous, les sports d'hiver ne sont pas seulement une activité physique, mais aussi un apport d'air frais énergisant, qui manque tellement dans les villes. Et aussi l'opportunité de se détendre avec un maximum de bienfaits pour la santé !

Les skieurs confirmés savent entretenir correctement leur équipement sportif. Mais tous les débutants en ski ne savent pas qu'il existe un lubrifiant spécial pour les skis qui les aide à glisser et à manœuvrer lors des sprints en montagne.

Plus récemment, il y a environ 30 ans, tous les types de skis étaient en bois. Ils étaient considérés comme des équipements de chasse sur de longues distances. Pour les protéger de l'humidité et préserver leur apparence, ils utilisaient une résine spéciale, de la graisse de porc et de la cire d'abeille. Il suffisait d'oindre la surface inférieure du ski avec de la résine et d'appliquer simplement de la peinture sur le dessus.

Les skis modernes sont en plastique synthétique ou combinés avec du bois. ou les types semi-plastiques n'accumulent pas de condensat, glissent mieux et sont plus légers. Les débutants en ski sont sûrs que les skis en plastique ou mixtes ne nécessitent aucun entretien. En effet, un tel inventaire ne nécessite pas de goudronnage et de broyage. Dans les magasins de sport spécialisés, vous pouvez acheter des onguents de ski et. Ils doivent frotter la surface de glisse sèche du matériel de ski pour une meilleure glisse sur la neige.

Attention : Les skis neufs sont en plastique ou il est recommandé de paraffiner avant de se rendre sur la piste.

Il y a plusieurs bonnes raisons pour lesquelles vous devriez lubrifier votre inventaire :

Lorsque la neige interagit avec la surface, un coefficient de frottement élevé est obtenu sur la surface du plastique. Le côté coulissant est détruit, comme si du papier de verre passait dessus.
Pour montrer de bons résultats dans les compétitions, les athlètes enduisent le côté coulissant avec des cires spéciales et des pommades à la paraffine. Quelques secondes peuvent faire toute la différence dans une course.
Pour le stockage à long terme de l'équipement, des lubrifiants sont utilisés qui fournissent à l'équipement une conservation à long terme et une protection contre les influences environnementales agressives et les dommages pendant le transport.
Si vous ne lubrifiez pas la surface du ski, la saleté s'y collera avec le temps, ce qui gênera le glissement et la facilité de conduite.

Différents lubrifiants pour différents types de skis

En ski de fond professionnel, plusieurs types de lubrifiants sont utilisés pour différents types de glisse.

En attente

La pommade est appliquée sur les coussinets. Le bloc est considéré comme la zone sous les chaussures et vers l'avant de 30 cm.Pour chaque personne, la zone de maintien est individuelle, vous ne pouvez donc pas respecter un balisage clair. A l'arrière, un tel lubrifiant doit atteindre au maximum le talon de la chaussure. Si les skis commencent à mal glisser, il est recommandé de réduire le bloc. Une fois que la longueur idéale du last a été déterminée, elle peut être marquée avec un marqueur.

Glisser

De telles pommades peuvent être vendues sous forme de sprays aérosols. Ils sont assez faciles à utiliser pour les coureurs rapides qui débutent dans le fartage. L'aérosol est destiné aux skieurs non professionnels, mais plutôt à ceux qui ont choisi le ski comme forme de remise en forme. Une surface de glissement est frottée avec une telle pommade, puis elle est frottée et polie. Cet outil a un inconvénient - il ne dure pas longtemps (environ 15 km), selon la dureté de la neige.

Pour embrayage

Convient pour le cross-country, le patinage et. La lubrification est pertinente dans le grésil humide et agit comme un accélérateur. Lorsque l'équipement est en mouvement, ce revêtement protecteur empêche le glissement. Il est recommandé d'appliquer le lubrifiant du talon 80 cm vers l'avant jusqu'à la pointe. Un tel lubrifiant convient à une surface de glissement en bois, il est considéré comme la meilleure option.

La pommade d'embrayage a une texture collante et s'applique en plusieurs étapes. Chaque couche doit être nivelée avec un liège synthétique spécial. Après utilisation de l'inventaire, la graisse est enlevée avec un grattoir en plastique ou avec un solvant.

Pour les connaisseurs du ski et des longues courses de ski, une large gamme de lubrifiants est commercialisée. Pour les débutants, vous pouvez vous procurer des formulations peu coûteuses et pour les professionnels, des paraffines de marque. Les moyens de lubrification se déclinent en deux versions : slip et grip.

Les débutants peuvent choisir parmi les marques suivantes :

Vue;
swix;
Briko
Marathon MVIS.

Chacun de ces agents est codé par couleur pour la température à laquelle il est recommandé de l'utiliser.

Classification des marquages pour certaines températures :

de 0 à - 2 - violet ;
de -2 à - 8 - bleu ;
de -5 à -12 - vert clair;
de -10 à -25 - vert foncé;
de -15 à - 30 - noir.

Bon à savoir : Lorsque la température est supérieure à zéro, vous pouvez utiliser des textures liquides.

Connaissant les nuances de l'entretien des skis, vous pouvez les frotter vous-même avec du gel. Pour commencer, le style de conduite est déterminé et le matériau à partir duquel les skis sont fabriqués est pris en compte. Le lubrifiant est appliqué sur une surface sèche et nettoyée à température ambiante.

Les principales règles de lubrification des skis en plastique

Les textures solides de la pommade sont appliquées en plusieurs couches. Chaque couche doit être soigneusement frottée. Après l'application, la surface doit être refroidie et la dernière couche peut être appliquée directement sur la rue.

Il est recommandé de tester la paraffine avant de rouler. Si le produit ne convient pas et que sa durée est courte, il convient alors de le remplacer.

Et la paraffine de style patinage est appliquée à l'arrière ou à l'avant. Des moyens de maintien peuvent être utilisés pour lubrifier la partie centrale.

La paraffine est appliquée en gouttes et lissée avec un fer à repasser. Après application, il doit être refroidi et enlevé avec un grattoir. La dernière étape est le traitement de surface avec une brosse en nylon.

Un ski avec une encoche ne peut pas être lubrifié, mais s'il est effacé, il est toujours recommandé d'appliquer de la paraffine.

Caractéristiques des lubrifiants d'impuretés de paraffine

Parmi le grand choix de lubrifiants, il convient de noter les deux types les plus populaires :

Cire à l'hydrocarbure

Cette composition se retrouve souvent dans les rayons des magasins de sport. Possède une propriété hydrofuge. Facile à utiliser lors du traitement à chaud et à sec. Les lubrifiants à base d'hydrocarbures sont vendus dans des formats universels et adaptés à la température.

La cire universelle convient à tous les sports, à l'exception des compétitions. Ses avantages incluent une excellente glisse et une excellente répulsion de la saleté. Mais un tel revêtement s'efface très rapidement et doit être constamment mis à jour.

Les cires thermo-orientées sont souvent utilisées par les athlètes professionnels. Un tel lubrifiant contient certaines substances responsables du glissement.

Cire au fluorocarbone

Ces composés de base sont appréciés pour leurs propriétés déperlantes, responsables de la meilleure glisse sur neige. Ils coûtent plus cher que les onguents à la paraffine. Le fluorocarbone est considéré comme un lubrifiant de qualité qui doit être changé rarement.

Classement principal :

une faible teneur en fluorure est utilisée lorsque la teneur en humidité de la neige atteint 60 % ;
le fluorure moyen convient à 60-80%;
haute teneur en fluor à partir de 80 %.

Comment enlever la cire des skis ou des planches à neige

Si les skis commencent à mal glisser, il est nécessaire de retirer le lubrifiant. Pour faciliter le nettoyage de la cire de l'inventaire, vous devez vous procurer un grattoir ou un solvant spécial en plastique.

Le ski doit être fixé sur une machine spéciale.
Le grattoir doit être passé de la pointe au talon, en travaillant en douceur et sans changer la force lorsqu'il est pressé.
Les bords et les rainures doivent être soigneusement traités.
La paraffine restante est enlevée avec une brosse dure.
Pour enlever la saleté et la paraffine restante de l'inventaire, une méthode à chaud est recommandée. Pour ce faire, vous devez acheter un fer spécial.
La paraffine est appliquée avec un fer à repasser. La surface est traitée avec un grattoir jusqu'à ce que la composition ait durci.

Pourquoi choisir les paraffines liquides, application

En termes de propriétés fonctionnelles, les formulations liquides ne sont pas différentes des pommades solides. Toutes les cires de paraffine sont conçues pour imprégner l'inventaire pour une meilleure glisse. Pour que l'effet du traitement soit le meilleur, un traitement thermique après l'application de paraffine est recommandé.

L'utilisation des paraffines liquides existe en deux versions :

avec traitement thermique

En règle générale, une telle opération a lieu à la maison. Les skis doivent être préparés - ils doivent être nettoyés et séchés.

Le fer doit être chauffé à 150°C.
La paraffine doit être enduite du côté glissant.
Repasser de la pointe au talon.
Laisser l'inventaire sécher pendant environ 15 minutes.
Passez sur la couche avec une brosse dure.

Ainsi, la surface de glissement est nivelée et lissée. Le traitement thermique peut être répété jusqu'à 10 fois pour fixer les microfissures avec de la cire.

Sans traitement thermique

S'il n'est pas possible de traiter thermiquement les skis, vous pouvez utiliser la méthode traditionnelle de lubrification sans repassage. La lubrification à froid doit être effectuée dans une pièce chaude.

Enlevez la poussière et la saleté d'un ski sec et propre.
Bien essuyer la face coulissante et laisser sécher.
Appliquez une fine couche de lubrifiant et laissez-le pendant 5 minutes.
Frottez la paraffine avec un bouchon ou une éponge. Laissez infuser 10 à 15 minutes.
Si une épaisse couche de graisse a été appliquée, elle doit être brossée.

Utilisation de paraffines pour les skis en plastique

Il existe de précieux conseils pour les débutants qui ne savent pas comment choisir le bon fart pour les skis en plastique.

il est recommandé d'utiliser des formulations de paraffine;
pour l'équipement de patinage, seules des paraffines sont utilisées, car les bords latéraux se heurtent généralement lors de la conduite;
pour les longues distances, mieux vaut emporter avec soi une pommade de maintien. Il s'efface très rapidement du ski, il faut donc le mettre à jour fréquemment ;
la composition à faible teneur en fluor MVIS Marathon a fait ses preuves. La composition est facile à appliquer et dure longtemps.

Les skieurs expérimentés affirment que pour des températures de -7°C, une pommade pour -5°C peut convenir.

Conclusion

Le lubrifiant pour est différent, mais connaissant ses caractéristiques, vous pouvez facilement choisir la bonne option. Pour les sports de montagne et le ski professionnel, le lubrifiant à la paraffine convient. Il sera également pertinent pour les débutants en ski de fond.

Avant de commencer un tour d'horizon de la préparation des skis et de l'application des farts de maintien, il est nécessaire de se faire une idée des skis crantés, qui peuvent en partie épargner au skieur la procédure d'application des farts.

Alors, faut-il acheter des skis crantés ? Il est impossible de donner une réponse totalement univoque à cette question. La plupart des skieurs non professionnels utilisent de tels skis. Et on comprend pourquoi, car avec de tels skis, vous n'avez pas besoin de passer du temps à les lubrifier et à les préparer. Les skis crantés peuvent être utilisés à tout moment. Ces skis ont un énorme inconvénient - ils tiennent bien sur la neige molle, mais ils ne seront pas aussi efficaces sur la neige dure, et ces skis ne peuvent pas être enduits. Aussi, toute encoche, même de la plus haute qualité, aggrave le glissement et le roulement du ski.
Les skis sans encoche doivent être constamment préparés, mais ils offrent un ski assez confortable dans toutes les conditions météorologiques.

Kit de lubrification des skis.

Le kit de préparation de ski minimum se compose généralement de deux à trois bidons de pommade, d'un liège à frotter et d'un grattoir. Pour le ski classique, vous devez enduire les skis sous le bloc avec une pommade de maintien. Un bloc est une partie d'un ski qui commence au talon de la chaussure et s'étend vers la pointe du ski de 15 à 20 centimètres. Le bloc est lubrifié avec des onguents de maintien afin que lors de la poussée avec le pied, les skis ne glissent pas vers l'arrière.

Où lubrifier les skis de fond ?

Pour les débutants, il est tout à fait adapté, qui se compose souvent de quatre briquettes ou de bocaux en papier d'aluminium ou en plastique. En plus des onguents, vous aurez besoin d'un bouchon synthétique. Après avoir enduit la partie médiane du ski de pommade, il faut le frotter. Après cela, vous devriez obtenir une couche uniforme et brillante. Si vous ne pouvez pas faire une couche uniforme, ne vous en souciez pas pendant longtemps. Il suffit juste de lisser la pommade avec un frottement.

Bouchon de liège synthétique pour pommades.

Lorsque vous partez skier, il est conseillé d'emporter avec vous une pommade "plus chaude" et "plus froide" par rapport à celle que vous mettez sur vos skis.

Un moyen facile d'appliquer la cire de ski.

L'image à l'extrême gauche montre le ponçage de la surface - cela devrait être fait rarement.

Cas de "manque la bonne pommade":

1)Les skis ne tiennent pas. Ce problème peut être éliminé en appliquant une pommade plus chaude sur le bloc. Après application, vous devez le broyer avec un broyeur de liège. Vous ne consacrerez que quelques minutes à cette procédure et vous pourrez continuer à rouler confortablement.

2)Les skis ralentissent. Les skis peuvent ne pas fonctionner correctement, ou ils peuvent se couvrir de neige ou de glace sous le bloc en raison du fait que la pommade a été appliquée trop chaude pour ce temps. L'accumulation de neige sous le bloc est appelée "bâton", glace - givrage. Il faudra un peu plus de temps pour résoudre ce problème. Pour commencer, la glace ou la neige doivent être arrachées avec un grattoir ou des moyens improvisés. Après cela, frottez le bloc avec un gant, en enlevant les restes de neige et d'humidité. Puis broyez avec un liège en séchant la pommade. Vous devez frotter plus intensément que vous n'avez frotté la pommade dans la pièce. Lorsque la pommade a suffisamment séché et réchauffé, il est temps d'appliquer une pommade plus froide. Cette astuce simple résout généralement le problème.

Comment enduire des skis à -5 degrés ?

Disons qu'il fait -5 degrés dehors, et que votre lot de pommades est de cinq briquettes (selon le nombre de plages de température). La solution la plus correcte serait d'appliquer une pommade bleue (-2 -8). Mais n'oubliez pas que lorsque vous allez skier, vous devez emporter deux autres pommades avec vous. Si le temps change, vous pouvez régler la lubrification des skis pour un ski confortable. De retour d'une promenade, vous devez retirer l'ancien onguent avec un grattoir (ou des matériaux improvisés). Après cela, une nouvelle pommade peut être appliquée sur les restes de l'ancienne pommade. Si vous souhaitez bien nettoyer vos skis, vous pouvez laver l'ancien fart avec de l'essence à l'aide d'un morceau de coton. Si les fonds le permettent, vous pouvez acheter.

Ensemble de pommades liquides.

Dans le cas où il y a encore beaucoup de neige, mais que la température de l'air est supérieure à zéro, il est préférable d'utiliser des universelles. Cependant, pour les supprimer, vous aurez besoin (ou d'essence, de kérosène). Avec les onguents liquides, vous devrez bricoler un peu plus longtemps, mais vous pourrez alors vous assurer de skier confortablement sur la piste de printemps.

Application d'un klister sur des skis de fond.

Deux tubes de pommade vous suffiront - pour une température positive et pour zéro et un léger moins.

Le klister doit être appliqué à l'intérieur. Il est nécessaire de le presser avec des gouttes grasses sur le bloc de ski, puis de les frotter avec un grattoir.

Vous devez jouer un peu plus avec ces pommades car la consistance des klisters est proche de la consistance du lait concentré, ce qui signifie qu'ils tachent facilement les vêtements et les mains. Par conséquent, après le ski, vous devez immédiatement nettoyer les skis de la pommade avec un grattoir et un lavage. Vous pouvez également mettre vos skis dans un sac après le ski et les nettoyer à la maison. La nécessité de nettoyer les skis après le ski est peut-être le seul inconvénient de l'utilisation de pommades liquides.

Pommades express.

Les soi-disant ou pommades en aérosol ont maintenant commencé à gagner en popularité. Il est devenu beaucoup plus facile d'appliquer de telles pommades. Le fait est qu'il suffit de vaporiser simplement une telle pommade sur la zone indiquée de la surface de glisse du ski et après 5 minutes, vous pouvez monter sur la piste. Une telle pommade express ne peut pas être frottée avec un liège - la pommade doit être appliquée en une couche uniforme sur toute la surface et est presque immédiatement prête à l'emploi. Mais lors de la première utilisation, vous devez rendre le ski rugueux sous le capuchon avec du papier de verre fin - de cette façon, la pommade reposera mieux sur la surface.

Kits économiques.

De nombreux fabricants produisent des sacs économiques pour la lubrification des skis. Ils comprennent deux ou trois bidons de pommade solide et un bouchon frottant. Parfois, quelques tubes de pommade liquide et un grattoir sont ajoutés à ce kit. Il arrive que ces ensembles soient complétés dans un sac banane pratique. Il existe des kits qui incluent tout ce qui précède plus un flacon pulvérisateur. C'est une très bonne option, car un tel ensemble a tout ce dont vous avez besoin, et rien de plus.
Paraffines.

Ensemble de skieur économique. (onguents pour différentes températures, grattoir et liège)

Il n'est pas nécessaire d'enduire les skis de marche avec de la paraffine. La surface en plastique glisse bien par tous les temps. Pour les balades, ce slip vous suffira. La surface du ski au-dessus et au-dessous du bloc n'a pas besoin d'être traitée avec quoi que ce soit. Mais si vous allez participer à des compétitions, vous avez d'abord besoin de skis plus chers et d'autre part, vous devrez certainement être plus minutieux, et pour cela, vous devez acheter tout un ensemble d'équipements supplémentaires.

Le plus populaire est le ski. Afin d'éviter les problèmes pendant le ski et que le mouvement soit confortable, vous devez prendre soin de l'équipement à l'avance. Il existe plusieurs options pour les lubrifiants spéciaux pour skis qui doivent être sélectionnés individuellement.

Pourquoi huiler vos skis ?

Cette question se pose chez les skieurs débutants, car beaucoup considèrent cette procédure inutile. Pendant le trajet, une force de frottement est créée, qui dépend de la qualité du matériel et de l'état de la neige. Pour le réduire, une lubrification est effectuée. Il y a une autre raison de lubrifier les skis en bois et les équipements faits d'autres matériaux, car l'application d'onguent empêche de glisser pendant la poussée. Grâce à l'application d'un agent spécial, le ski adhère bien avec la partie médiane à la neige. Avec l'utilisation constante de lubrifiants, vous pouvez prolonger la durée de vie de l'inventaire.

Quels skis n'ont pas besoin d'être lubrifiés ?

Les opinions divergent quant à savoir si la préparation de l'équipement est obligatoire. Si nous nous tournons vers l'avis compétent d'experts, alors ils, se disputant sur la nécessité de lubrifier les skis, disent que si vous voulez profiter d'une glisse parfaite, il est recommandé d'effectuer une simple procédure de lubrification avant chaque marche. De plus, cela permettra d'économiser l'équipement pendant longtemps.

Comment lubrifier des skis à la maison ?

Dans les magasins et autres points de vente, vous trouverez de nombreux produits différents conçus pour les fans de ski. Si une personne ne prévoit pas de s'en occuper sérieusement, il ne sera pas nécessaire de dépenser de l'argent pour des formulations coûteuses présentées sous forme d'aérosols ou de paraffines de marque. Pour ceux qui s'intéressent à la façon de lubrifier les skis pour une meilleure glisse, une large gamme de pommades différentes est proposée.

Ces fonds se présentent sous deux formes : pour une meilleure glisse et une meilleure accroche. Les athlètes débutants peuvent utiliser des ensembles universels de marques bien connues : "Visti", "Swix" ou "Briko". Tous les produits sont codés par couleur en fonction de la température à laquelle ils doivent être utilisés. Si la température est supérieure à zéro, des formulations liquides sont utilisées. Pour les valeurs négatives, la classification suivante s'applique :

0 à -2 - violet ;
-2 à -8 - bleu ;
-5 à -12 - vert clair ;
-10 à -25 - vert foncé ;
-15 à -30 - noir.

Lorsque vous déterminez comment lubrifier les skis, vous devez faire attention aux paraffines courantes qui, selon leurs propriétés, sont divisées en options de glissement et de fixation. Il vaut la peine de savoir comment lubrifier les skis pour que la neige ne colle pas en l'absence d'autres moyens, vous pouvez donc utiliser de la cire et de la paraffine de bougies, mais le médical est préférable. Il est largement admis parmi la population que le savon peut être utilisé, mais en réalité, il ne sera d'aucune utilité.

Comment lubrifier les skis à la maison ?

Pour prendre soin de votre propre équipement, vous n'avez pas besoin de faire appel à des spécialistes, car, connaissant certaines subtilités, toutes les procédures peuvent être effectuées de manière autonome à la maison. Pour ceux qui s'intéressent à la façon de lubrifier correctement les skis, sachez qu'il est important de considérer non seulement le matériau à partir duquel l'équipement est fabriqué, mais également le style de conduite prévu.

Comment lubrifier des skis en plastique ?

Si un tel équipement a été acheté, il est nécessaire d'appliquer du lubrifiant sur une surface propre et sèche à température ambiante. Comprenant cela, il convient de considérer les règles de base:

Lorsque vous utilisez une pommade solide, appliquez-la en plusieurs couches en frottant chacune d'elles. Après cela, laissez tout refroidir et la dernière couche est appliquée à l'extérieur.
Il est recommandé d'effectuer un test après avoir parcouru quelques kilomètres et, si nécessaire, l'agent doit être changé. Ceux qui se demandent pourquoi les skis en plastique ont besoin d'être lubrifiés doivent savoir que sans cela, la glisse ne sera pas aussi bonne.
Pour le ski classique, il est d'usage d'appliquer de la paraffine ou des onguents glissants, mais uniquement sur la partie arrière ou avant, mais la zone centrale est lubrifiée avec des agents de maintien.
Lors de l'utilisation de paraffine, il est appliqué en gouttes, en les nivelant avec un fer à repasser. Après cela, il est refroidi et retiré avec un grattoir. Enfin, une brosse en nylon est appliquée.
Il y a un autre sujet important - comment lubrifier les skis en plastique avec une encoche, et donc un tel équipement ne nécessite pas de lubrification, mais avec le temps, l'encoche est effacée et ensuite la paraffine doit être appliquée.

Comment et avec quoi lubrifier des skis en semi-plastique ?

Ce type d'équipement est en bois, mais une plaque en plastique est appliquée sur le dessus de la surface de glissement, ce qui protège contre l'usure. En fonctionnement, il en est de même que pour les produits en plastique. Pour ceux qui veulent savoir comment lubrifier les skis pour qu'il n'y ait pas de rebond, alors les recommandations décrites ci-dessus pour l'option plastique doivent être utilisées.

Comment lubrifier des skis en bois ?

En présence d'équipements en bois, il ne sera pas possible de se passer de lubrification, qui est appliquée sur une surface sèche et propre. Vous devez d'abord effectuer un amorçage, pour lequel la paraffine est utilisée et il est préférable de prendre une bougie-tablette. Vous devez frotter plus fort, puis marcher dessus avec un fer chaud. Excédent qui n'est pas absorbé, supprimer les cycles. Cette procédure doit être effectuée avant chaque sortie sur la neige. Les instructions sur la façon de farter les skis sont les suivantes :

Posez l'engrenage sur une surface plane et nettoyez-le avec un chiffon.
Tenez le fer chauffé à 2,5 cm au-dessus des skis et commencez le traitement à partir du bord. Appliquez un peu de cire sur le fer lui-même pour qu'il fonde et coule. Promenez-les sur toute la surface.
En bas, effectuez des mouvements de va-et-vient avec une légère pression. La couche de cire résultante doit durcir, puis, à l'aide d'un grattoir, retirez-la en vous déplaçant du point le plus haut vers le bas.
Une étape importante dans l'instruction sur la façon de lubrifier les skis en bois consiste à brosser toute la surface avec une brosse spéciale, en effectuant uniquement des mouvements de translation et en appliquant une légère pression sur l'outil.
Pendant plusieurs heures, les skis doivent être sortis au froid, puis laissés une nuit à température ambiante.

Comment lubrifier les skis mixtes ?

Certains fabricants ont créé des équipements de combinaison spéciaux qui conviennent à la fois au style classique et au style libre. Il est à noter que vous pouvez de moins en moins les rencontrer sur le marché. Pour choisir un moyen facile de lubrifier vos skis, vous devez considérer quel style de course sera utilisé dans un cas particulier. Des schémas de traitement seront décrits ci-dessous.

Comment lubrifier les skis de fond ?

Pour le ski amateur, vous pouvez simplement utiliser des onguents spéciaux sélectionnés en fonction des conditions météorologiques. Elles doivent être supérieures de 2 à 3 degrés à la température extérieure. Lubrifiez la zone du bloc avec de la pommade, en appliquant 2 à 3 couches, en frottant chacune avec des mouvements légers. À la fin, il est recommandé de laisser l'équipement pendant 10 à 15 minutes. refroidir. Après le ski, à l'aide d'un grattoir et d'un lavage, les restes de produit doivent être enlevés. Le schéma de lubrification des skis de fond avec de la paraffine est plus complexe.

Ils doivent d'abord être fixés sur une table ou une machine. Lors de la première étape, le processus de nettoyage "à chaud" est effectué.
A l'aide d'un fer chauffé à la température de fusion minimale de la paraffine, lisser la graisse fondue. Il est important de ne pas tarder.
Sans laisser durcir la paraffine, grattez-la à l'aide d'un grattoir et d'une brosse dure. La couche finale doit être de 0,5 à 1 mm.
Après cela, la paraffine est appliquée en tenant compte des conditions météorologiques. La procédure est similaire aux étapes décrites ci-dessus, et après avoir retiré les restes du ski, il devrait refroidir pendant une demi-heure.
À l'aide d'un grattoir ou d'une brosse en nylon, les résidus de cire sont éliminés, ce qui fait briller la surface.

Comment lubrifier des skis classiques ?

Les fans d'un tel patinage devraient utiliser des onguents de glissement et de maintien. Il est d'usage d'appliquer le premier sur une surface de glisse et le second sur un bloc (une section au milieu, qui est déterminée à partir du talon de la botte plus 15-20 cm). Pour ceux qui s'intéressent à la façon de lubrifier les skis, vous devez connaître les informations suivantes :

Aux premières étapes du traitement, un nettoyage est effectué, puis une pommade glissante est appliquée.
Après cela, traitez le bloc avec un porte-pommade, qui doit être sélectionné, en vous concentrant sur la température et l'humidité de la neige.
S'il fait chaud, utilisez des produits liquides et s'il fait froid, utilisez des produits solides. Dans le second cas, un bouchon frottant est utilisé.
Il est important de considérer que les onguents de maintien et de glissement ne doivent pas être mélangés.
Après l'application de la première couche, le produit doit avoir le temps de s'accrocher, et alors seulement la relubrification est effectuée.
La préparation se termine par un polissage à la brosse en nylon.
Un autre point important est de savoir comment lubrifier les skis avec de la paraffine, de sorte qu'il ne soit appliqué qu'aux extrémités de l'équipement.

Comment lubrifier des skis pour le skating ?

Le traitement de l'équipement pour une telle conduite est plus simple, car seules des cires de glissement sont utilisées. Pas pour les professionnels, une couche de pommade, sélectionnée en fonction de la température de l'air, suffit. Comme dans les schémas de traitement décrits précédemment, la surface est nettoyée. Après cela, vous pouvez passer aux instructions, qui concernent la façon de bien lubrifier les skis à la maison :

Tout d'abord, préchauffez le fer à la température indiquée sur la paraffine.
Fixez la barre à la surface du fer et faites-la fonctionner de manière à ce que les gouttes de paraffine soient uniformément réparties.
Après cela, passez le fer du talon aux orteils pour faire fondre complètement la paraffine. Le fait que tout soit fait correctement sera mis en évidence par une brillance uniforme.
Une étape importante dans les instructions sur la façon de lubrifier les skis avec de la paraffine à la maison consiste à enlever l'excédent avec un grattoir une fois la couche durcie. Déplacez-vous contre le cours du patinage. Terminez par un polissage.

Comment lubrifier les skis ?

Avant de sortir sur la neige, il est nécessaire d'effectuer un traitement à chaud de l'équipement, ce qui aidera à boucher les pores. La procédure de lubrification des skis est similaire aux options décrites ci-dessus. Tout d'abord, la saleté et les irrégularités existantes sont nettoyées. Assurez-vous de graisser le tout avec un dégraissant. À l'étape suivante, appliquez la pommade bleue à chaud, puis, après durcissement, retirez l'excédent avec un grattoir. Vous pouvez également utiliser des pommades liquides que l'on distribue avec une éponge.