Много хора се интересуват как да изпомпват велосипед със собствените си ръце. Това не е труден въпрос. На първо място, трябва да се погрижите за безопасността. Когато решавате как да настроите велосипед, можете да инсталирате допълнителни спирачки, по-удобна спортна седалка и фарове. Ако моторът не е бърз и спирачките, съответно, са педали задно колело, тогава за безопасност е полезно да поставите ръчната спирачка на предно колело. Когато го избирате, трябва да се уверите, че телта от спирачката до дръжката е с подходяща дължина (не я вземайте много дълго, защото ще се оплита). Освен това си струва да обърнете внимание на материала на притискащите ролки на самата спирачка: колкото по-здрава и еластична е, толкова по-ефективно е спирането. Ако има спирачки и на двете колела, моторът няма да буксува много при спиране.
Можете също така да инсталирате по-добра седалка. Важно е тапицерията му да е от естествена кожа. Не трябва да отнемате местата от голям бройдунапрен под тапицерията. При продължително шофиране твърде меката седалка ще доведе до по-бързо настъпване на умора. Когато шофирате по пътищата през нощта, фаровете могат да осигурят безценна помощ. За да избегнете натоварването на велосипеда с много кабели, не трябва да вземате фарове, които се зареждат от движение. Обикновените батерии ще бъдат достатъчни. Трябва да има бял фар отпред и червен отзад.
Разбира се, тези, които се интересуват от това как да помпат велосипед, обикновено нямат много загриженост за безопасността. Следователно, по-нататък променя външния вид на велосипеда, добавяйки индивидуалност към производствения модел. За да украсите велосипеда си, можете да премахнете тежкия метален заден калник и да инсталирате малък, лек пластмасов калник, това ще даде повече спортен вид. В същото време можете да премахнете багажника и транспортните кошници. За да направите своя велосипед уникален и неповторим от всеки друг, можете да модифицирате рамката му. За да направите това, трябва да изрежете листове метал по формата на рамката (2 броя). Заварете ги от всяка страна, като предварително сте отстранили боята и сте обработили заваръчната зона на рамката с разтворител.
Тъй като сами правите настройката на мотора, можете сами да извършите заваръчната работа. С тези модификации моторът ще прилича повече на мотоциклет (резултатният капацитет е подобен на резервоар за газ). Монтираните листове могат да бъдат украсени с различни декорации или увити с дебела верига. Закрепете масивни нитове или просто нанесете красиви графити. За да направите рисунката по-добра, трябва внимателно да я обмислите, да изрежете шаблони за различни слоеве хартия и едва след това да ги използвате, за да направите рисунка на велосипед. Можете да почерпите интересни идеи за изображения от интернет. Останалата част от рамката, предните и задните вилки и джантите също могат да бъдат боядисани в цвят, който съответства на графитите. По този начин вашият DIY настройка на велосипед ще бъде направена ефективно и красиво.
За планинския велосипед основният критерий за качество на велосипеда е здравината на рамката и нейното тегло. Стандартно се използват стоманени рамки. Този дизайн може да бъде заменен с рамка от титан, алуминий или хром-молибденови сплави. И напоследък станаха популярни рамки, направени с помощта на технология за чепиране. В зоните с най-голямо натоварване стените на такава рамка са по-широки, отколкото в други.
Седалка
Настройката на седалка като правило се състои в претапициране на плата, замяната му с кожа или инсталиране на по-удобен модел. Тесните и твърдите са подходящи за спортисти, а меките и широките са подходящи за градско пътуване.
Педали
Когато заменяте конвенционалните педали с контактни педали, струва си да запомните, че всеки тип каране изисква отделен комплект. Също така трябва да закупите специални ботуши в комплекта.
Амортисьорни вилки
Амортисьорните вилки могат да се сменят с пружинно-маслени или въздушно-маслени. За разлика от стандартните пружинно-еластомерни, те са по-леки и функционални.
Втулки
Втулките могат да се сменят с щамповани, струговани алуминиеви. За модели планински велосипедиВтулките с неразглобяеми лагери са по-подходящи;
.Ръкавна спирачка
По-добре е да смените спирачката на главината с барабанна спирачка или да я надстроите с допълнителна инсталация на конзолна джанта или спирачка с челюст. За тези, които обичат да участват в състезания, ще бъде полезна механична дискова или хидравлична спирачка.
Джанти
Джантите могат да се сменят от стоманени на алуминиеви. Това ще предотврати ръждата и значително ще олекоти дизайна на мотора. В допълнение, здравината на колелата ще се увеличи и външният вид ще се подобри значително.
Стандартните спици с диаметър до 2,3 mm могат да бъдат заменени с остриета или изтеглени спици, изработени от високолегирана стомана или титан. Това ще увеличи еластичността и гъвкавостта.
Гуми
Гумите са едни от основни елементидизайни на велосипеди. Има много вариации на гуми. За шофиране по неравен терен, агресивните гуми са по-подходящи за осигуряване на по-добро сцепление с гума от този тип, като правило, куките за натоварване са монтирани отстрани на протектора. зимни разходкисменете летните гуми с шипове, което ще ви позволи безопасно да се движите по сняг и лед.
Модернизирането на велосипед е феномен, с който се сблъскват по-голямата част от велосипедистите с различен опит в карането. Освен това много често подобрението най-вероятно не е това, а само неоправдано желание да промените нещо за нещо. Пълното надграждане предполага достигане на ново висококачествено ниво на работа на оборудването.
Тъй като надграждането в името на надграждането е по своята същност безсмислено упражнение, нека се опитаме да анализираме рационална стратегия за надграждане на велосипед, базирана на
постигане на надеждност, по-добра работаи естетическо съвършенство. Това са трите основни компонента на правилното надграждане.Надстройка, която не е свързана с подобряване на функционалността и повишаване на надеждността на компонентите или като цяло се основава на привеждане на велосипеда в състояние на Фън Шуй, е или обикновен ремонт, маскиран като надстройка, или артистично творчество, което, ако имате талант, може да се прилагат и в други области. Когато замените счупен компонент със същия без промяна
функционалност, надеждност и естетика, веднага можем да кажем, че такава подмяна на повредена част не е надстройка. Ако при смяна на част с друга, по-добра странаАко един от трите компонента, изброени по-горе, се промени, тогава можем да го наречем надграждане, макар и понякога принудително.По-лесно е да се разбере стратегията за надграждане на велосипед и да се систематизират елементите, които ще бъдат подобрени; всички компоненти на велосипеда могат да бъдат разделени на групи:
- амортизация: вилка, амортисьори;- трансмисия и превключване: касета, система, верига, ключове, превключватели, кабели и др.;
- колела: джанти, спици, втулки, гуми, тръби и др.;
- спирачна система: апарати, ротори, спирачни лостове, адаптери, спирачни комплекти и др.;
- органи за управление: педали, седло, дръжки, волан и др. Приблизително в този ред (някой може да има различно мнение) трябва да разработите стратегия за надграждане на велосипед, когато нещо в него не е задоволително. Списъкът по-горе не споменава нищо за рамката на велосипеда. При закупуването на велосипед решаващ е изборът на рамка и от там започва всичко.
Ако надстроите функционалната част, това е всичко ключови точки. Още един важен моментЦелта на ъпгрейда е да се предотврати изкривяване на класа на оборудването с голяма разлика в класа на оборудването, вместо да се подобри, напротив, страда функционалността, изглежда меко казано смешно и естетическата страна; страда. Трябва да инвестирате финансово в надстройка и ако нямате достатъчно пари, за да направите балансирана, цялостна надстройка, тогава е по-добре да похарчите парите си за велосипедно облекло, инструменти или аксесоари, но не и да станете жертва на частично надграждане .LED подсветкавелосипедите са модерни системидизайн и настройка, които са лесни за монтаж и много красиви. Използването на такава настройка на велосипеди се препоръчва в много страни за безопасност на пътя. Анимирани колела. Плоски и ултра леки панели, които се прикрепят директно към спиците на колело на велосипед. Вграден компютър и инфрачервени сензори контролират изображението по време на въртене. Ярки фантастични модели или текст се появяват синхронно върху колелото.
Всеки панел вече съдържа 6 опции за дизайн, както и възможност за въвеждане на текст с дължина до 16 знака. Изображението е ясно видимо дори при ниски скорости. Колкото повече панели на колелото, толкова повече уникални модели можете да създадете сами. Панелите са подходящи за всички видове джанти, препоръчителен диаметър от 24 цола. Шарките се виждат от двете страни вече при скорост от 7 оборота на колелото в минута. Цветове - червено, зелено, жълто, оранжево, синьо, дъга. Няколко режима на управление. Нетно тегло 170 грама. Монтира се с отвертка; Водоустойчив и удароустойчив корпус. Работи непрекъснато с три АА батерии минимум 48 часа.
Цветни колела. Универсални LED приставки за велосипеди и скутери, които се прикрепят директно към нипела. Колелата са изцяло изпълнени с ярък блясък от различни цветове. Движението е активирано! Цветове - син, зелен, лилав, червен, дъга.
Хромиран водоустойчив корпус и увеличен експлоатационен живот. Комплектът съдържа всичко необходимо, включително батерии.. .Аксесоари за тунинг на велосипеди. Малки устройства за красиво осветяване на педали, кормила, рамки, сигнални приставки и много други. Страхотно допълнение към вашия велосипед!
Ако продавате или произвеждате велосипеди, имате реална възможност да увеличите продажбите си и да привлечете нови клиенти.
Не забравяйте да се уверите, че всички добавени звънци и свирки не пречат на способността ви да контролирате мотора и не засягат маневреността му. В противен случай всички постижения в настройката само ще ви пречат, когато се движите. Настройката и изпомпването на велосипед със собствените си ръце е толкова вълнуващо занимание, че полетът на вашите мисли е напълно неограничен. Използвайте всички материали, до които можете да се докопате, и сбъднете най-смелите си фантазии.
Например, самото тяло на велосипеда може да бъде боядисано в един цвят, а рамката и багажника в друг. Изберете цветова схема според собствения си вкус. Освен това на помощ могат да ви дойдат стикери, които са изобилно налични в асортимента на магазина за настройка на автомобили или мотоциклети. Добри вариантинастройка и надграждане - това означава покриване на велосипед с въглеродни влакна или прилагане на аерограф, превръщането му в електрически велосипедЧастите на велосипеда се износват с времето и изискват подмяна. Опитните спортисти препоръчват да правите сезонен технически преглед всяка година и винаги да проверявате работата на мотора преди първото каране за сезона.
Ако определени части на велосипеда се повредят, те трябва да бъдат ремонтирани или заменени. Хидравличните спирачки най-често се нуждаят от смяна. Когато извършвате ремонт или рутинни прегледи, можете да опитате да обезвъздушите напълно велосипеда си.
Бърза навигация в статията
Обезвъздушаване на спирачките
Причината за повреда на хидравличната спирачка може да бъде:
- Въздухът навлиза в хидравличните тръбопроводи поради механични повреди на частите. Това е лесно да се забележи, тъй като масло (или спирачна течност) ще изтече през получените дупки.
- Износване на уплътнението. Става твърд и чуплив при ниски температури (замръзване) и дори при внимателна употреба изисква смяна на всеки няколко години.
- Въздухът навлиза в хидравличните тръбопроводи, когато велосипедът е обърнат (колелата са обърнати надолу).
На първо място е необходимо да се изключи причината за намаляване на налягането на хидравличните спирачки и след това да се обезвъздуши (така че въздухът да излезе). В същото време трябва да добавите или смените спирачната течност или масло (като вземете предвид свойствата на спирачките).
Масло
Спирачките, работещи с масло, обикновено имат отделен резервоар. За да актуализирате такива спирачки, трябва:
- Отворете капачката на разширителния съд.
- Добавете масло в резервоара, докато натискате дръжката на спирачката. Когато въздухът изчезне напълно, резервоарът ще се напълни с масло.
- Завършете процедурата и плътно затворете резервоара с капака.
Спирачна течност
За да обезвъздушите велосипед, работещ със спирачна течност, ще ви трябва нова подходяща течност, както и специални спринцовки и тръби с фитинги. За да надстроите спирачките с интегриран резервоар, трябва:
- Отстранете винтовете от цилиндъра и шублера. Фитингите на спринцовките се завинтват на тяхно място. Спирачната течност се подава чрез спринцовки отдолу нагоре. В този случай старата течност излиза заедно с въздуха, като се заменя с нова.
- Завийте здраво винтовете.
Тъй като спирачната течност е токсична, важно е да избягвате директен контакт с нея, като използвате защитно оборудване.
Настройка
По време на сезонния технически преглед трябва да проверите състоянието на останалите елементи на велосипеда. Ако желаете, можете да го актуализирате, а именно:
- Сменете седалката с по-удобна.
- Инсталирайте фарове, за да улесните шофирането на тъмно.
- Инсталирайте по-безопасни педали.
- Надстройте рамката, калниците и т.н.
Когато настройвате велосипед (особено за декоративни актуализации), трябва да помните за безопасността при каране - всички части трябва да останат функционални и да не пречат на движението.
Обикновено, след като кара малко популярен планински велосипед, човек осъзнава, че предпочита бързото каране по гладък асфалт. какво да правя
Как да направим велосипед по-бърз?
Първо, не искам да сменям мотора си, и второ, шосеен велосипеде доста скъпо.
Има решение: подобрете технически спецификациивашият планински велосипед.
Аеродинамичното съпротивление е важно за бързото шофиране
Относно велосипедите
Най-популярни са планинските велосипеди, които се появяват през 70-те години.
Появата им е свързана с подобрения в качеството на материалите и изобретения в спирачните и механичните устройства.
Сред планинските велосипеди има няколко подвида. Всички модели имат много общи неща:
твърдо управление;
спирачки на двете колела;
често два превключвателя на трансмисията.
Най-често се купуват алуминиеви хардтейл модели с предни вилки за окачване.
Те са предназначени за средно кацане и са оборудвани с дискови спирачкиИ допълнително оборудване: багажник, калници и др.
Следните фактори влияят върху скоростта на велосипеда:
аеродинамично съпротивление;
състояние на пътната настилка;
сила и посока на вятъра;
технически характеристики на велосипеда.
Опитни колоездачи съветват начини за подобряване на техническите характеристики на велосипеда.
Гумите оказват голямо влияние върху скоростта на шофиране.
Обикновените планински велосипеди имат гуми с шипове. Има малка площ на сцепление с асфалта, така че омекотява ролката на велосипеда.
За асфалтови пътища са ефективни гладки гуми с гладка повърхност и дренажни канали, които осигуряват висока инерция на велосипеда и не се плъзгат по мокър път.
Гума с шипове, полуслик и слик Има гумен вариант - полуслик, който е с гладка повърхност в средата и шипове само по краищата. Колела с такава гума стабилизират мотора добре при завиване.
Със слик гумите велосипедистът изразходва по-малко енергия за ускоряване и поддържане на скоростта, велосипедът изминава по-голямо разстояние без педали, а скоростта може да се увеличи до 10 км/ч.
Люлее се при шофиране вилка за окачване, следователно усилията на велосипедиста са отслабени и скоростта не се увеличава.
Ако инсталирате твърда (твърда) вилка или амортисьорна вилка със заключване, скоростта ще се увеличи.
Карбонова твърда вилка е лека и леко омекотена поради еластичността на материала.
Алуминиевата вилка е по-твърда, струва по-малко, но тежи повече.
При подмяната размерът на твърдата вилка се избира така, че да съответства на геометрията на рамката и се запазва съществуващият ъгъл на кормилната колона.
Велосипедни вилки Скоростта на велосипеда зависи от състоянието на голямото зъбно колело. По правило е заменяем.
За максимална скоростголямо зъбно колело е монтирано отпред.
На традиционен велосипед има 42 зъба.
След инсталиране на зъбно колело с 48 зъба скоростта на движение се увеличава.
Смяна на зъбни колела При каране велосипедистът натиска педала с единия крак, а другият крак не работи.
Педалите са разработени за подобряване на производителността на краката.
Контактните модели, които използват специална зацепка на обувката и жлеб на педала, използват и двата крака.
Когато единият крак движи педала си надолу, другият крак дърпа втория педал нагоре.
Има педали, които фиксират краката в стремената (щипки за пръсти).
Това закопчаване може лесно да се направи със собствените ви ръце от тънка каишка.
Скоростта на велосипеда се увеличава, ако „тъпчещите“ педали се заменят с педали, които фиксират краката.
Педали и щипки за пръсти Съпротивлението на насрещния вятър и следователно скоростта зависи от позицията на велосипедиста.
Хоризонталното кацане се счита за идеално, което може да се постигне по различни начини.
Първо, те повдигат или преместват седлото, второ, променят стеблото на волана или го спускат, и трето, скъсяват кормилото до ширината на раменете.
Освен това има шезлонги за волана. Имат подлакътници за по-лесно управление.
Правилно пасванеколоездач Скоростта на каране зависи от техническото състояние на мотора. Ако решите, осигурете качествена услуга.
За да се движи по-бързо, трябва:
веднъж на сезон, преминете през всички възли;
подмяна на износени лагери;
регулирайте спирачките така, че да не докосват джантата;
почистете звездите и ролките на дерайльора;
измийте веригата с бензин и я смажете с течна смазка;
затегнете веригата.
Поддръжка на велосипед В заключение трябва да се отбележи, че скоростта зависи не само от състоянието на велосипеда. На първо място, велосипедистът трябва да има добро физическа подготовка.
Висока скоростдостъпен, ако карате много и следите теглото си. Така че научихте как да направите велосипед по-бърз.
