Какво означава размерът на бобината? Как да изберем въртяща се макара

Спининговият риболов пряко зависи от уменията, опита и, разбира се, от вида и качеството на използваното оборудване. За да изпълняват функциите си на 100%, е необходимо да можете правилно да комбинирате отделните елементи. В противен случай оборудването няма да работи напълно правилно и процесът на улов на риба ще донесе неудобства и проблеми вместо удоволствие. За риболов ще трябва правилно да изберете и подредите такива отделни елементи като самия въртящ се прът, въртящата се макара с въдица и стръвта. Ако всички пасват заедно технически спецификации, тогава сглобеният такъм ще работи правилно и безупречно.

В тази комбинация най-важният компонент е намотката, тъй като тя изпълнява повечето от функциите. Тя трябва да е подходяща във всички отношения за въдицата, стръвта и вида риболов, който ще се извършва с нейна помощ. Опитен рибар може да не се нуждае от него допълнителна информацияза закупуване на въртяща се макара, която отговаря на всички критерии, но начинаещият трябва да прочете препоръките, преди да направи избор.

Класификацията на риболовните макари включва само три разновидности, които се различават както по външен вид, така и по технически характеристики и се използват в по-малка или по-голяма степен от спинингистите. Те включват:

• Инерционни бобини.Те бяха популярни през миналия век, докато не се използваха по-удобни и функционални продукти без инерция. В наши дни инерционните механизми се използват много рядко. Някои рибари ги използват при джигване, обяснявайки, че с помощта на инерцията можете да постигнете максимална чувствителност на въдицата, което ви позволява да определите по-добре ухапването. Основната роля в това играе методът за фиксиране на въдицата с пръсти при извършване на окабеляване.

Основният недостатък на инерционните макари е, че при замятане, когато стръвта е достигнала крайната си точка и е навлязла във водата, въртящата се макара се завърта допълнително по инерция. Ако не го спрете своевременно с пръсти, тогава от разхлабената линия ще се образува сноп, който може да се заплита.

Снимка 1. Инерционни намотки.

• Въртящи се макарисега са най-популярни сред рибарите. Това се дължи на лекотата на използване, качеството, функционалността и гъвкавостта. Има няколко подвида безинерционни примамки, които са подходящи за различни методи на риболов и всички видове съоръжения. Някои от тях могат да се използват в комбинация с много тънка въдица и почти безтегловни примамки, предназначени за улов на дребни хищници. Има мощни макари, издържащи големи натоварвания, които се използват в комбинация с дебела и издръжлива въдица.

Безинерционното устройство е много лесно за използване. Преди замятане рибарът накланя макарата и затяга влакното, за да не се развие. По време на замаха, когато пръчката достигне крайната предна точка, той отпуска пръста си и влакното се развива след стръвта, която безпрепятствено и лесно отлита на правилното място. Когато стръвта достигне точката на контакт с водата, влакното спира да се развива и слоят влакно се връща в работно състояние. След това можете да извършите окабеляване, като навиете линията с дръжка.

Снимка 2. Видове безинерционни намотки.

• Мултипликаторни макари.Този тип екипировка има най-много висока мощностсред всички видове въртящи се макари, както и дълъг обхват на замятане и скорост на навиване на линията. Подходящи са само за опитни рибари. За начинаещ се препоръчва да се придържате към безинерционния подход.

Снимка 3. Модерният аниматор изисква специална стойка.

Основни параметри при избора на бобина

Необходимо е да се запознаете и да разберете няколко параметъра, тъй като правилният избор на макара за риболов, без да имате най-малка представа за тях, няма да работи.

Опитните рибари, като правило, знаят как някои продукти се различават от други. Те могат да закупят и използват всеки от тях. Ето защо следната информация ще бъде полезна предимно за начинаещи. Тъй като изборът на съоръжения, подходящи за неопитни рибари, е малък, нека да разберем как да изберем въртяща се макара, която ще бъде най-лесна за използване.

Когато купувате, трябва да обърнете внимание на следното:

• гладкост и лекота на движение;
• размер на макарата;
• тегло на продукта;
• механизъм за полагане на въдица в макарата;
• материал за производство на основните елементи;
• тип дръжка;
• линия дръжка.

Плавно и лесно движение на макарата

Гладкостта и лекотата на движение на макарата влияе върху чувствителността на стръвта по време на риболов. Той също така определя колко равномерно ще бъде навита линията върху макарата. Ако този параметър е избран неправилно и въдицата е положена неравномерно, тогава по време на риболов ще изпитате усещането за чести фалшиви ухапвания. Желанието да хвърлите стръвта по-далеч също ще бъде невъзможно за реализиране.

Механизмът не трябва да хруска или да се напуква по време на работа, а отделните части трябва да работят, без да се допират една в друга. Много е важно да обърнете внимание на гладкостта на макарата при закупуване. Трябва да прокарате пръста си по неговата страна. Ако има зъбци, по-добре избягвайте този екземпляр.

Размер на макарата и макарата

Този параметър засяга преди всичко способността на механизма да издържа на големи натоварвания. Той също така определя колко въдица и колко дебела може да побере макарата. Измерва се в числа 1000, 2000, 3000 и т.н. Например макара с обозначение 3000 побира 100 метра въдица с диаметър 0,3 мм или 300 метра с диаметър 0,1 мм.

За леки спинингови пръчки и стръв се препоръчва да изберете макара с размери от 1000 до 2500. Заедно тези елементи ще ви позволят да ловите малки риби без никакви затруднения. За средни и тежки въдици и примамки са подходящи продукти с размери от 3000 до 5000. По-значителните размери ще ви позволят да ловите тежки хищници, но те рядко се използват при спинингов риболов. Те често се купуват за морски риболов, тролинг или шаранджийски риболов.

По този начин размерът на целия механизъм и макарата влияе върху разстоянието, на което може да се хвърли стръвта и диаметъра на въдицата, която ще се използва.

Избор на въртяща се макара по тегло

Ясно е, че лекото тегло на макарата дава предимство до известна степен. Малко по-удобен е за използване. Но от друга страна, лекият механизъм не е изработен от толкова качествени и издръжливи материали. Тежките продукти са изработени от метал и издръжливи елементи. Следователно, ако дадете предпочитание на един от тези два показателя, тогава вторият ще трябва да бъде пожертван. Препоръчително е да не преследвате нито едното, нито другото, а да изберете средно и да се съсредоточите върху теглото на въдицата, стръвта и размера на рибата, която планирате да хванете.

Механизъм за полагане на линия

Има два вида механизми, които са оборудвани с безинерционна въртяща се макара: с безкраен винт (червячна предавка) и с връзка (манивела).

Висококачествените механизми и от двата вида позволяват монтаж без гърбици и канали. Линията ще лежи гладко и добре.

Има два основни типа навиване на въдица: права и кръстосана. Първият ви позволява да го поставите равномерно и плътно и да поставите повече въдица в макарата. Недостатъкът е, че съседните завои могат да се придържат един към друг и да се забият, което ще се отрази негативно на качеството на леене.

Този момент не е налице при кръстосано навиване, но количеството кабел, което може да побере макарата, е по-малко.

Директното навиване от своя страна е разделено на още три подвида: прав конус, обратен конус и цилиндричен.

При цилиндричния метод на полагане кордата ще лежи успоредно на калерчето. В случай на прави и обратни конуси, навиването ще се извършва под лек ъгъл.

Материал за изработка на основните елементи

Качеството и издръжливостта на продукта зависи пряко от това. Евтините механизми, като правило, са направени от материали, които са евтини или лесни за обработка. Резултатът е не съвсем висококачествен продукт, който няма да издържи дори два сезона.

Добросъвестните производители използват различни метали в производството, което гарантира здравина, надеждност и издръжливост. Най-често се използват титан (за корпуса), алуминиеви сплави (за шпула), бронзова сплав (за зъбни колела), както и стомана и някои полимери.

Фрикционна спирачка

Фрикционната спирачка присъства във всички видове спининг макари, но има два вида: предна (релефен прорез и прорези в предната част на макарата) и задна (дръжка в задната част на макарата).

Задният механизъм е по-тежък, по-голям и по-малко чувствителен. Предимството е, че се регулира по-лесно по време на риболов. Също така макара със задна фрикционна спирачка може лесно да бъде заменена с друга, ако възникне необходимост. Предният съединител е по-чувствителен и по-лек, но се регулира по-трудно.

Висококачественият съединител трябва да освобождава влакното плавно, без никакви дръпвания.

Видове монтаж на дръжки

Има три вида монтаж на дръжката:

• завинтване;
• закрепени с винт;
• закрепени с нитове.

Няма очевидни предимства или недостатъци при двата вида. Единственото нещо, на което трябва да обърнете внимание при избора на дръжки за завинтване и завинтване, е размерът на резбата. Ако е много малък, има опасност да го откъснете при закрепването му.

Рамо за полагане на линия

Важно е да позволява на въдицата лесно да се отделя от шпулата по време на замятане и да пада свободно върху навиващата ролка, когато е блокирана. Трябва да проверите този параметър и едва след това да изберете въртяща се макара.

На какво друго си струва да се обърне внимание

Предавателно отношение показва броя на завъртанията на линейния слой с едно завъртане на дръжката. Според този критерий бобините са разделени на три вида:

• Мощност. Броят на оборотите на въдицата е в диапазона 4,0 – 4,7 на оборот на дръжката.
• Универсален– от 5,0 до 5,5 оборота.
• Експрес– от 6.0 до 7.2 оборота.

Изборът на механизъм въз основа на предавателното отношение трябва да се направи, като се вземе предвид вида на риболова, който се планира да се извърши. Например, силовата макара е подходяща за тежък джигинг при риболов на големи екземпляри. За свръхлеки вземете високоскоростни типове.

Този параметър не е толкова важен за начинаещи, колкото за опитни рибари. Ако човек има само обща представа за риболов на спининг, тогава дори не трябва да има въпроси коя макара е подходяща за него. Начинаещите трябва да вземат универсални продукти.

Брой лагери не е определящо. Ако има четири от тях в механизма, тогава всички останали са вторични. Сега продуктите с по-лошо качество могат да имат до 12 сачмени лагера.

производител също е важно, но не и решаващо. Като правило, когато купувате скъп продукт от известна марка, значителна част от общата цена се поема от името му. Ето защо, преди да изберете макара от известна компания, трябва да вземете предвид, че значителна част от парите ще отидат във въздуха. Препоръчително е да купувате продукти от надеждни производители в средната ценова категория.

Как да изберем намотка въз основа на теста?

Доста често пръчката и макарата се купуват отделно. И въпреки че всички препоръки са спазени при избора както на първия, така и на втория, се оказва, че те не си пасват и не работят правилно. Ето защо е важно да разберете дали една макара е подходяща за въртене и как да изберете най-добрия вариант.

Не се разстройвайте предварително, тъй като изборът на спинингова въдица и макара е лесен, ако знаете техните параметри.

• Оборудвам въртящи се пръти с 10–12 g тесто с макари не по-големи от 2000.
• Когато тествате 10–30 g, трябва да настроите намотката от 2000 до 3500.
• За въртящи се пръти с голямо тесто са подходящи продукти с размери от 4000 до 5000.

Познавайки необходимите параметри, изборът на въртяща се макара за въртяща се пръчка няма да бъде толкова трудна задача, колкото изглеждаше в началото. Определено трябва да се запознаете с тях, преди да изберете макара за вашата спинингова въдица, за да не съжалявате за покупката си в бъдеще.

28 януари 2018 г

Горивната смес, подадена към цилиндрите на двигателя, се запалва от искра, която прескача в точния момент между електродите на запалителната свещ. Създава се такъв мощен искров разряд електрически импулсвисоко напрежение. За да разберете как това се прилага в автомобил, струва си да проучите дизайна и принципа на работа на бобината за запалване, която играе основна роля в този процес.

Защо ви е необходима намотка?

За навременно и пълно изгаряне на сместа въздух-гориво в цилиндъра трябва да бъдат изпълнени редица условия:

• мощността на електрическия разряд е около 20 хиляди волта;
• подаване на импулс към свещта, когато буталото достигне горната точка с 5° изпреварване на оборотите на коляновия вал;
• разстоянието между електродите е 0,8–1,0 mm.

Високоволтовата бобина е отговорна за изпълнението на първото условие. Добре известно е, че бордовото напрежение превозни средствае 12 V, на някои камиони (например KamAZ) - 24 V. Такива характеристики не са подходящи за надеждно искрене.

За да се създаде мощна искра, която пробива въздушна междина с ширина 1 mm, ниското напрежение трябва да се преобразува в създаване на по-висок потенциал - около 20 kV. За тази цел се използва високоволтова бобина за запалване, която работи като част от системата, както следва:

1. Когато буталото в един от цилиндрите достигне горна мъртва точка (ГМТ), тактът на компресия е завършен.
2. Електронният блок за управление, получавайки информация от датчика за положение на коляновия вал, командва искра чрез изпращане на сигнал към релето за отваряне.
3. В режим на готовност бобината е постоянно под напрежение от бордовата мрежа - 12 V. Релето, по команда на контролера, отваря тази верига и захранването на намотката се спира.
4. В момента на скъсване елементът генерира високоволтов импулс, изпратен чрез изолирани проводници към електродите на съответната свещ.

справка. Описаният алгоритъм се използва при автомобили от миналия век. Тогава веригата на захранването беше прекъсната от разпределителния вал на разпределителя на запалването, който механично отвори контактите.

От това става ясно предназначението на запалителната бобина - формирането на краткотраен високоволтов импулс, възползвайки се от ниското напрежение от акумулатора. Как се случва това вътре в елемент, прочетете в следващия раздел.

Конструкция и принцип на действие

Структурата на въпросния елемент на системата за запалване изглежда така:

• металната сърцевина е свързана към главния контакт, свързан към централния електрод на запалителната свещ чрез проводник за високо напрежение;
• около сърцевината е направена вторична намотка, състояща се от голям брой навивки от тънък меден проводник с изолация;
• върху вторичната намотка има слой от диелектрик и малък брой навивки от дебела медна жица - първичната намотка;
• сърцевината с намотките е поставена в запечатан пластмасов корпус, пълен с трансформаторно масло;
• намотките са свързани в последователна верига, 2 свързани края са свързани към един външен терминал, другите два са свързани към отделни контакти.

Забележка. Характеристиките на намотките - дебелината на проводника и броя на навивките се различават в зависимост от марката и модела на автомобила. Броят на завъртанията на първичната намотка рядко надвишава 150, вторичната - 30 хиляди.

Високоволтов проводник е свързан към централната клема на бобината, отивайки към разпределителя на запалването или директно към запалителната свещ. Останалите контакти са свързани към отрицателния полюс на батерията (маса) и положителния проводник на веригата за ниско напрежение.

Принципът на работа на усилващата бобина се основава на ефекта на електромагнитната индукция - създаване на постоянно поле около сърцевината. Как се прилага искренето на практика:

1. След включване на запалването към първичната намотка се подава напрежение от 12 V от батерията. Появява се електромагнитно поле, усилено от желязното ядро.
2. Когато стартерът завърти коляновия вал и някое бутало достигне TDC, електрониката, чрез реле, прекъсва захранващата верига за ниско напрежение.
3. Прекъсването на веригата провокира образуването на краткотраен импулс във втората многооборотна намотка. В този момент напрежението на бобината на запалването достига 20 хиляди волта или повече.
4. Токът се предава на свещта, възниква искра и горивната смес се запалва. Двигателят стартира.

След стартиране на двигателя първата намотка се захранва от генератора, а вторичната намотка непрекъснато генерира нови импулси, последователно насочени от разпределителя към запалителните свещи на всички цилиндри.

Видове високоволтови елементи

По-горе е описание на прост дизайн на трансформатор за повишаване на напрежението, който осигурява разряди на всички цилиндри на двигателя. Накъде да се насочи всяка следваща искра се определя от разпределителя, който е и основен разпределител на запалването.

В съвременните електронно управлявани двигатели не се монтират разпределители и се използват други видове намотки:

• с два високоволтови контакта;
• индивидуален.

Първият тип изглежда като обикновен трансформатор със стоманена сърцевина, сглобена от W-образни плочи. Функционалната разлика е, че импулсът се подава едновременно към 2 клеми, свързани към свещите на два цилиндъра. Тъй като техните удари на компресия се случват в различни моменти, устройството създава искра на електродите на двете запалителни свещи. В едната камера възниква запалване, в другата изхвърлянето скача празно.

Четирицилиндровият силов агрегат е оборудван с 2 двуизводни трансформатора, образуващи така наречения модул за запалване. При много марки автомобили това е една част, където са свързани всички проводници за ниско и високо напрежение.

справка. Има и друга схема на свързване - за всяка свещ има отделен двуполюсен трансформатор, свързан с един изолиран проводник.

Дизайнът на бобината за запалване от индивидуален тип е фундаментално различен от предишните дизайни:

• първичната и вторичната намотка са разменени - втората е отгоре;
• размерите на устройството са значително намалени;
• мини бобината е монтирана директно върху централния контакт на запалителната свещ;
• Няма проводници за високо напрежение.

Броят на отделните трансформатори зависи от броя на цилиндрите захранващ блок– за всяка свещ се поставя отделна намотка. Предимството на това устройство е липсата на загуби и повреди в зоната от импулсния източник до електродите на запалителната свещ, тоест върху бронирания проводник. Второто предимство е намаляването на разходите за ремонт: смяната на един малък трансформатор е по-евтина и по-лесна от смяната на целия модул за запалване.

Принципът на работа на отделните елементи остава непроменен - ​​прекъсването на веригата за ниско напрежение създава скок на напрежението в многооборотната намотка, който незабавно се предава на електродите на свещта. За защита от претоварване във веригата е включен полупроводников диод.

Относно неизправности и решения

Модулите за запалване могат безопасно да бъдат класифицирани като части за дългосрочна употреба. При правилна работа минималният ресурс на елемента е 100 хиляди км пробег на автомобила. Не е необичайно повишаващият трансформатор да работи през целия живот на автомобила.

Когато използвате макарата, трябва да запомните следните точки:

1. Причината за преждевременната повреда на елемента често е продължително прегряване.
2. С годините свойствата на изолационните материали вътре в намотките се влошават. Вероятността от късо съединение между завъртанията се увеличава, което води до прегряване и изгаряне на проводниците.
3. Поради конструктивните характеристики бобината с високо напрежение подлежи на ремонт и възстановяване. Някои модели могат да бъдат разглобени и да се опитат да поправят счупване или късо съединение, но практиката показва, че е по-надеждно и по-евтино да се достави нова резервна част.
4. За нормална работа на елемента и стабилно искрене е необходимо да осигурите минимално бордово напрежение от 11,5 волта. Ако поради неизправност на генератора или разреждане на батерията напрежението не достигне нормата, износването на трансформатора се ускорява.
5. По същата причина силата на искровия разряд върху електродите на запалителните свещи намалява, работната смес се запалва и гори по-лошо.
6. Разрушаването на изолацията или счупването на проводници с високо напрежение, причиняващо искри върху каросерията на автомобила, намалява експлоатационния живот на намотката. Ако игнорирате проблема дълго време, той ще стане неизползваем.
7. Индивидуалните мини бобини понякога се провалят поради вибрации от захранващия блок. Причината е вътрешно прекъсване на проводниците.

Модулът за запалване трябва да се следи, така че поради неизправности на двигателя горещо масло или охлаждаща течност да не навлизат в тялото на устройството. Не дръжте запалването включено дълго време - това ще загрее намотката на бобината и ще разреди батерията.

Съществуват ли наистина предимствата на неинерционните намотки пред инерционните? На този въпрос не може да се отговори еднозначно, всеки от тях може да покаже своите предимства и недостатъци при определен вид риболов. Когато имате нужда от борба за сила, няма по-добра инерция, ако акцентът е върху скоростта, тогава месомелачката е незаменима.

Тези типове барабани се различават дори по изпускане на линията. Безинерционната шпула има статична шпула по време на замятане и навиване, инерцията работи поради въртенето на барабана. И разногласията между привържениците не са утихнали и до днес - коя от намотките трябва да бъде предпочитана.

Каква е разликата между инерционна бобина и неинерционна?

Риболовът е вълнуващ. Замятане, навиване, закачане, риболов и повторно замятане на такъма. Независимо дали риболовът е активен или по-пасивен, например с фидер, всички елементи на уреда трябва да бъдат подбрани съответно. Сред тези елементи е намотка, но ще разгледаме как да я изберем по-долу.

Въртящата се макара е може би един от най-сложните елементи на оборудването, който е завършен със стотици различни части. Тялото е изработено от метал или полимери. Вътре в корпуса устройството кара ротор да се върти, който има подвижна скоба за стакер на скеле.

По време на замятане скобата се сгъва назад, поради което въдицата свободно излиза от статичната шпула. След затваряне на конзолата, скелето се поставя върху ролка, с помощта на която впоследствие се извършва навиване. Това, така да се каже, е най-простото описание на месомелачката; всъщност въртенето на дръжката задейства сложен механизъм.

Безинерционните примамки имат различни характеристики за всеки вид риболов. Например между въртящи се макари и въдица за плувкаима значителни разлики.

• При въртене през въдица и въдица макарата контролира стръвта, така че при избора те преди всичко гледат на нейната чувствителност. При риболов на плувка се контролира цялото оборудване, като първостепенна роля тук играе пръчката.
• Когато обмислят коя макара е по-добра, инерционна или безинерционна, те гледат скоростта на навиване на линията. При въртящи се пръти, по време на различни извличания, се обръща малко внимание на тази характеристика;
• Много по-важно при предене е силата на макарата, този параметър е особено необходим за тежки примамки при улов на големи риби. На въдица с плувка оборудването винаги е леко.

Механизмът на безинерционните двигатели е много сложен, но в същото време се характеризира с проста работа. В допълнение към параметрите, посочени по-горе, месомелачките имат много други предимства;

Самото име говори за принципите на работа на това устройство, за което писахме в статията „ Ремонт на инерционната бобина Невская и нейната малка настройка" Първоначалната скорост на въртене на макарата се задава от стръвта. За известно време барабанът преминава в състояние на движение, което се дължи на инерцията на намотката. Поради инерцията, оборотите ще продължат дори когато стръвта се пръсне надолу.

как повече теглоима колело, толкова по-бавно ще набере инерция, но и толкова по-дълго време ще отнеме, за да намали. Производителите произвеждат макари със и без спирачна система. В този случай рибарът трябва да спира ръчно барабана, за да избегне преливане и образуване на брада.

Инерцията включва и мултипликатори, които имат по-сложен механизъм. В сравнение с безинерционните те също губят в скоростта на навиване на скелето, но със значително по-малка маса имат повече мощност. Мултипликаторите са разделени на два вида: нископрофилни и варелни.

Мухарска макара за леки примамки

При риболова на муха се използва лека стръв, често дори жива стръв - муха или водно конче. Вземайки предвид тези характеристики, е разработена специална макара за риболов с муха. По принцип това е обикновена инерция, въпреки че нейните размери са малко по-големи. Тези елементи на приспособленията не участват в хвърлянето на приспособленията, тъй като хвърлянето се извършва по метода на камшик с въртене около ос.

Един от задължителните атрибути на такива макари е наличието на тресчотка или регулатор на тяга, което създава пречка за бързото развиване на макарата. Скоростта на пренавиване на линията е право пропорционална на диаметъра на колелото. В този случай обаче е необходимо да се търси компромис между масата на макарата и диаметъра на барабана.

Масовото разпространение на инерцията започва през деветнадесети век. Тяхното устройство беше доста примитивно: колело със скеле беше монтирано към тялото чрез ос. За навиване на колелото е монтирана дръжка. През първата половина на ХХ век се появява първата безинерционна машина, чийто дизайн е оцелял практически непроменен до наши дни.

Предимствата на инерционната и въртящата се макара се разглеждат въз основа на належащ проблем за риболовците - цената на аксесоарите. Тъй като безинерционното устройство е много по-просто, това означава, че цената ще бъде по-ниска. Не трябва обаче да се изключва факторът, който взема предвид материалите на производство и други нюанси. Това е, ако говорим за обикновен барабан. Но мултипликаторите имат по-усъвършенствани механизми и в повечето случаи цената е по-висока от безинерционните.

Ако разгледаме разликите между инерционна макара и безинерционна макара, тогава втората е в състояние да осигури по-голям обхват за средния рибар, докато рискът от образуване на брада ще бъде незначителен. Професионалистът обаче може да хвърли стръв с умножител не по-лошо, както писахме в статията „ Замятане с инерционна макара на максимални дистанции».

Нека разгледаме накратко разликата между инерционна бобина и месомелачка:

• Инерционният механизъм влезе в употреба почти век по-рано от своя аналог.
• Не само класическият барабан, но дори и мултипликаторът има по-прост механизъм от въртящата се макара.
• Цената на инерционната машина е с порядък по-ниска от месомелачката.
• Безинерционната макара значително надхвърля обхвата на конвенционалната барабанна макара.
• В барабан рискът от образуване на брада е значително по-висок.

След като разбрахме малко как се различава инерционната макара, става ясно, че тя е подходяща за много видове риболов, а за някои, като тролинг, не можете без нея. Разбира се, има някои трудности при овладяването на кастинга, но след известно обучение можете да придобиете достатъчно умения.

В статията за безинерционната бобина материалът е представен в следния ред:

• принцип на работа на бобината,
• фрикционна спирачка,
• поставяне на въдица върху макарата,
• видове профили на макари,
• размер на въртящата се макара,
• скорост на въртене на ротора,
• дръжка на макарата,
• видео за това как да изберете макара,
• песен и виц за риболов.

Принцип на действие

Безинерционната намотка (наричана по-нататък BC или просто намотка) се използва широко в различни видове риболови днес се счита за най-разпространеният и универсален в целия риболовен свят. В някои англоезични страни се нарича "Fixed spool reel" - макара с фиксирана макара. Причината за това име беше фактът, че в работно състояние макарата BC остава неподвижна - фиксирана.

В потвърждение на казаното трябва да се отбележи, че при хвърляне на стръв линията излита от неподвижната макара и по време на по-нататъшна работа на макарата: извличане на стръвта, кацане на риба и т.н., тя също остава ограничена от въртене.
Влакното се навива от слой влакно, въртящ се около макарата в една равнина.
Благодарение на възвратно-постъпателните движения на макарата, движеща се напред-назад под въртящия се стакер, влакното се навива не на едно място, а по цялата дължина на барабана.

1. Копче за управление на фрикционната спирачка.
2. Линеен валяк.
3. Линейна скоба.
4. Макара.
5. Ротор.
6. Рамка.
7. Обратен стопер.
8. Дръжка.

Водачът на линията е устройство, монтирано на ротора на макарата чрез сгъваем механизъм, състоящо се от скоба за водач на линията и водеща ролка, което осигурява навиване на въдицата върху макарата на макарата.

Роторът на макарата, заедно с водача на линията, се задвижват чрез въртене на дръжката с определено предавателно отношение.
Водещата скоба на влакното, въртяща се около фиксирана макара, навива въдицата, опъната през водещата ролка, върху макарата, която извършва възвратно-постъпателно движение напред-назад.
Водещата ролка, която има лагер (за предпочитане), осигурява равномерно и меко плъзганериболовна линия, а механизмът за сгъване ви позволява да отваряте и затваряте скобата за водач на линията, ако е необходимо.

Такова конструктивно решение за „фиксиране на макарата“ спаси BC от много от недостатъците на своя предшественик - . Основният се счита за момент на инерция, причинен от въртеливото движение на макарата (барабан) с въдицата и който послужи като причина за нейните чести, произволни спускания („бради“). За да се приложи това решение, макарата на мултипликаторната макара, която служи като прототип на BC, трябваше да се завърти на 90 градуса, като същевременно значително се промени дизайнът на нейното задвижване.

Фрикционна спирачка

Въртящи се макариусловно разделени на макари с предно и задно разположение на фрикционната спирачка. Фрикционната спирачка, използвайки спирачната сила, променя силата, необходима за издърпване на въдицата от макарата, като по този начин смекчава трепканията и ударите при закачане и кацане на голяма риба. Той също така предпазва механизма на макарата от претоварване, предпазвайки пръта от счупване при критични натоварвания и въдицата от счупване.
Разположението на фрикционната спирачка не влияе на функциите на BC, освен че с предната спирачка макарата тежи по-малко и има по-плавно регулиране, а със задната спирачка макарата се сваля по-бързо и лесно.

В макара със задна спирачка (снимка 2) вместо дръжката на спирачния регулатор има бутон за заключване на макарата, с натискането на който лесно се отстранява.

В случай на предна спирачка, за да премахнете макарата, е необходимо напълно да разхлабите съединителя, като развиете и премахнете копчето за регулиране.

Макара макаране винаги е в неподвижно състояние; въртенето му е възможно, когато възникне сила, която издърпва въдицата от него. В този случай той има възможност да се върти в обратна посока. Фрикционната спирачка държи макарата, блокирайки такова въртене, а силата на издърпване на линията зависи от това колко плътно е затегнато.

Някои ултрамодерни макари имат система, която позволява, дори и при напълно натисната спирачка, да освободи въдицата максимално допустими натоварванияпри нея. По този начин предпазва BC, ако се използва неправилно, от претоварване и повреда.

Когато регулирате фрикционната спирачка, задайте спирачната сила така, че да е една трета по-малка от силата на използваната въдица. Ако се използва влакно с тегло 6,0 кг, то фрикционната спирачка се настройва на силата, при която освобождава влакното - 4,0 кг. Ако това правило се спазва, BC и прътът са подложени на по-малко напрежение, което им позволява да удължат експлоатационния си живот.

Полагане на линия на макарата

Влакното се полага в BC чрез слой влакно, въртящ се около макарата и механизъм за подаване на макара, който преобразува въртеливото движение на дръжката в възвратно-постъпателно движение на макарата.

Пълният цикъл на движение на макарата "напред - назад" съответства на две завъртания на дръжката, в която през първата половина на цикъла („напред“) линията се полага в спирала в една посока, а във втората („назад“) - следващият слой на спиралата се полага напречно върху първия, в обратна посока.При въртящите се макари най-често се използват два вида механизми за подаване на макара. Това е механизъм с червей или манивелатрансфер:
1. червячна предавканаречен "безкраен винт"- кинематичната прецизност на червячната двойка допринася за по-равномерно подаване на макарата, като по този начин повишава качеството на навиване на линията.

2. манивела - биелна трансмисияизползване зад кулиситенаречен "локомотив"- някои характеристики на механизма не винаги ви позволяват да постигнете желаното качество на полагане на линията.

Ротационното движение на слоя влакно и възвратно-постъпателното движение на макарата се координират едно с друго от механизма на макарата. Единицата на съгласие е стъпка на подаване на макара- дължината на движението му по време на един пълен оборот на ротора (завой), често наричан „стъпка на полагане на линията“. Стъпката на полагане влияе върху разстоянието между съседните навивки на намотъчния слой и следователно върху неговата плътност и форма.

Стъпката на подаване, която е постоянна през целия цикъл напред-назад, осигурява право, цилиндрично полагане на въдицата. Промяната на стъпката по време на цикъла на подаване ви позволява да получите форма (фигура), различна от права линия.
Фигурата показва три типа форми за полагане на въдица върху цилиндрична макара:

• стандартен цилиндричен, известен също като право полагане,
• полагане с прав конус,
• полагане на обратен конус.

-права (цилиндрична)- има постоянна стъпка на полагане,ви позволява да получитеправ профил (форма) на навиване, което не изключва спонтанно отстраняване на въдицата , факт, който не пречи макара с този тип монтаж да се счита за най-разпространена и универсална, с което Можете да постигнете и трите вида форми на навиване, като използвате различни конфигурации на макари.Не бъркайте конфигурацията на макарата с вида на полагането на линията, в единия случай - геометричната форма на макарата, в другия - формата на линията, която се полага;въдица върху него.

- полагане с прав конус- има стъпка на полагане, която се увеличава към страната на макарата, позволява ви да получите профил на навиване на заострена линия. Осигурява най-дългото замятане, като същевременно увеличава вероятността шнурът да се откачи спонтанно.

- полагане наобратно конус- има стъпка, намаляваща към страната,ви позволява да получите профил на навиване на линия с обратен конус . Той напълно елиминира спонтанната загуба на линия, но в същото време обхватът на замятане на стръвта е намален.

За да избегнете падането на „брадите“, е необходимо да не навивате линията до ръба на страната, оставяйки 1,5 - 2,0 мм. Важно изискване за въртяща се макара, независимо от вида на механизма за полагане и подаване, е качеството на навиване на въдицата - тя трябва да лежи равномерно по цялата повърхност на макарата, като се изключват вълнообразни неравности, неравности и спадове.

Видове профили на макари

Всички горепосочени профили за навиване на линии,може да се получи чрез наличие на една макара с прав (цилиндричен) тип полагане, като се използват взаимозаменяеми макари с различни конфигурации.

В повечето случаи се използват макари със следните геометрични форми:

- цилиндър ("прав")

- конус ("коничен")

- обратен конус ("обратен конус")

Макара с цилиндрично полагане, благодарение на постоянна стъпка на макарата, поставя въдицата равномерно и равномерно по цялата й повърхност, отразявайки конфигурацията на макарата върху формата на навитата линия.

.

Размер на въртящата се макара

В повечето случаи, за да се посочи размерът на въртяща се макара, се използват две опции за цифров подпис:

Вариант 1 -размерът се увеличава от по-малки към по-големи числа; от "1000" до "12000"с увеличение на размерите "500", тези. "1000", "1500", "2000", "2500" и т.н. Обозначава се с големи цифри на макарата на макарата. Вижте снимка 3. За традиционните риболовни методи се използват главно макари с размери от “1000” до “5000”. Големи макари, от “5000” и нагоре, се използват в съоръжения за улов на големи риби от брега, в случаите, когато е необходимо да се поставят много метри дебела въдица на макарата;

Вариант 2- размерът се увеличава отляво надясно; от "020", "025", "030" и по-високи в размерните стъпки "005" .

Размерите на двата варианта са приблизително еднакви един с друг. Размер "1000" отговаря на размер "020", "1500" - "025", "2000" - "030" и т.н. Стойността на размера служи за представяне и сравнение на геометричните (габаритни) размери на макарата, от които зависи теглото, капацитета на линията и мощността на макарата. Освен това измерението е относително, няма точен стандарт и служи за представяне и сравнение на бобини от един и същ производител.

За по-голяма точност при сравняване на макари по размер е необходимо да се вземе предвид името и моделната гама на макарата. На снимка 3 името на макарата е подчертано в червено, а моделната гама е обозначена с буквите „AH“ преди цифровия подпис „2000“.

Какъв размер макара да вземете; "1000" - "хилядник" или "2000" - "двухилядна" зависи от ще го използвате, като спазвате изискването за „хармония на оборудването“, като вземете предвид общото a. С пръчки от лек класУлтра лек (UL)използвайте "хиляди" или "хиляди и половина", за клас Светлина (L)препоръчително„един и половина хиляди“ или „две хиляди“, според принципа, колкото по-мощен е прътът, толкова по-просторна и мощна е макарата.

Капацитет на макарата определя се от дължината на монофилната линия, която може да се побере на макарата. Зависи от геометричните размери на шпулата, нейния диаметър, дължина и дълбочина на профила. Използвайки сменяеми шпули с различна дълбочина на една макара, можете да манипулирате капацитета на въдицата и да използвате различна въдица.

На практика всички производители на въртящи се макари поставят препоръчителна маркировка върху тях във формата "мм/m" - диаметър на линията/дължина на линията.например, "0.18/240 0.20/200 0.25/140" означава, че макарата може да се навие на макарата 240 мвъдица с нейния диаметър 0,18 мм.или 200 мвъдица с диаметър 0,20 ммили 0.25/140 съответно.

Скорост на ротора на намотката

Скоростта на въртене на ротора е зададена предавателно отношениезадвижващ механизъм и скоростта на въртене на дръжката. Предавателното отношение се определя от съотношението на един оборот на дръжката към определен брой обороти на ротора на макарата. Обозначава се на макарата с думата „Предавка“ и съотношението на числата. Например: “5.0:1” означава, че за едно завъртане на дръжката, роторът прави пет завъртания; “3.6:1” - за едно завъртане на дръжката, роторът прави три цяло шест оборота.

Когато купувате букмейкър, е много важно да го вземете предвид предавателно отношение,така че - тъй като бобините, произвеждани днес, имат широк "спектър" предавателни числа, от 3.2:1 към 7.2:1 .

Въпреки факта, че всички букмейкъри изглежда обслужват един обща цел- улов на риба, но се извършва по различни начинии при различни условия на риболов, като се има предвид, че трябва да изберете макара. В тази категория букмейкърите имат следната класификация:

- ниска скорост (мощност)- предавателно отношение от 3,2:1 до 4,3:1. Използват се за игра и улов на големи (силни) риби с големи и тежки примамки. Като правило те имат метална макара с голям капацитет, оборудвани са с мощна дръжка и ролка за линия, по-голяма от обикновено. Частите на механизма са изработени от издръжливи материали, осигуряващи надеждността и устойчивостта на BC механизма на натоварвания. За този тип макара се предпочита риболов на бавно извличане или тролинг.

- универсален- предавателно отношение от 4,5:1 до 6,1:1. Имат широко приложение при различни видове и методи на риболов (дъно, мач, болонезе и др.), включително спининг. Използват се както за бавно, така и за бързо извличане, с различни по размер и тегло примамки.

- високоскоростен -предавателно отношение от 6,2:1 до 7,2:1. използва се там, където е необходимо бързо навиване на въдица: за някои видове въртящи се отливки, когато се използват леки и меки с джиг глави; при риболовни методи, които изискват често замятане на оборудване и бързо премахване на провисването на линията. Високоскоростните BC са намерили достатъчно приложение както в предене, така и в мач риболов. При избора на колело е необходимо да се има предвид, че предавателното отношение на макарата определя дължината на избраната (навита) въдица за едно пълно завъртане на дръжката – характеристика, която оказва сериозно влияние върху техниката на поставяне стръвта, особено.

Дръжка

Повечето модели спининг макари са оборудвани с система за сгъване на дръжката с бутон, позволяваща бързо сгъване с леко натискане на бутон и винтов механизъм за сваляне или преместване на дръжката от другата страна на макарата (снимка 4). За тези цели букмейкърът има винтова глава, разположен от противоположната страна на дръжката, позволяващ без специално усилиеконтролирайте перката.

В макарите на високоскоростни модели се използва двойна дръжка или се допълва с компенсатор (f oto 5), dЗа предотвратяване на вибрации, свързани с дисбаланс на ръката.

Някои модели въртящи се макари нямат система с бутони за сгъване на дръжката и двете функции (сгъване и пренареждане на дръжката) се извършват с помощта на един винтов механизъм, при който се използва:

първо да сгънете дръжкатаразхлабете винта, отворете или затворете дръжката, след това я затегнете, като фиксирате дръжката в желаната позиция;

за пренареждане на дръжкатанамотка, развийте напълно винта, преместете дръжката от другата страна на тялото, след това поставете винта в отвора на полиедъра и го затегнете, докато спре.

Предпазител на ротора

Обратно движение на въртящата се макара- въртенето на ротора и дръжката се счита за насочено в посока, обратна на работната посока (навиване на въдицата върху макарата). Почти всички въртящи се макари имат механизъм, който може да попречи на ротора и дръжката да се въртят назад. Нарича се: "обратен ограничител"или "антиреверс". Когато е включен, той блокира въртенето на дръжката на макарата „към себе си“, предотвратявайки завъртането на ротора в обратна посока, като по този начин предотвратява последствията, свързани с отслабването на въдицата по време на работа на макарата.

Механизмът за обратно спиране се намира вътре в макарата и нататък външна часттялото му има лост, който активира или деактивира антиреверса.
Много рибари, за краткост или поради невежество, наричат ​​​​този „лост - флаг“ - превключвателят за заден ход - самият антиреверс и му присвояват най-шумните заглавия: " спиране на заден ход", "антиреверс стопер", "заключване на заден ход"и т.н. , което подвежда и обърква хората, владеещи риболовния бизнес.

Антиреверсът дава възможност за закачане на риба с една ръка, което е незаменимо при риболов на плувкаи много удобен в спининг въдица. Удобството на работа на BC не е основната цел на обратния стопер; основната му задача е да предпази механизма на макарата от критични натоварвания, свързани с дръпвания по време на риболов, в момента на закачане на голяма риба, в случай на мъртва кука и други подобни ситуации.

Дизайнът на механизма за спиране на заден ход е еволюирал от „стъпков стоп“ до „мигновен антиреверс“.

Стъпаловиден обратен стоп, се основава на многозъба тресчотка, неразделна част от ротора на макарата. Скосените зъби на зъбното колело позволяват на пружинния лост на дръжката да се движи по тях в „една“ посока и не му позволяват да се движи в „другата“ посока, опирайки се в него по време на въртене.

Моментално спиране (анти-реверс)е изпреварващ съединител, направен на базата на ролков лагер. Недостатъкът на стъпаловидната запушалка беше луфтът на дръжката, образуван от „свободната“ зона между съседните зъби на храповото зъбно колело. В резултат на това стоперът няма възможност да работи мигновено, а дръжката и роторът на макарата се завъртат под определен ъгъл - „ъгълът на свободна игра“.
Поради тази причина резките трептения при закачане на риба или закачане, което не се различава много от ухапването, причиняват сериозни удари в механизма с храпов механизъм и водят до преждевременната му повреда.

Дизайнът на мигновена обратна запушалка, базирана на прескачащ съединител с помощта на иглен лагер, напълно елиминира този недостатък, което е особено забележимо при използване на плетена въдица с ниско разтягане.

При въртящите се макари най-често срещаното местоположение на лоста за спиране на заден ход е върху горната платформа на задната част на корпуса. В допълнение към стандартното местоположение, при някои модели той може да бъде разположен на долната повърхност на корпуса, в зоната до ротора.

Когато купувате въртяща се макара, обърнете внимание на:

линия валяктрябва да бъде направен от материали, които са леко податливи на абразия (неръждаема стомана, месинг или бронз с устойчиво на корозия карбидно покритие) и за предпочитане да има сачмен лагер;

ход на ролката на линията - използвайте кибрит или лист хартия, сгънат наполовина, за да имитирате движението на въдицата по ролката, уверете се, че тя се върти лесно и че кибритът или листът хартия не се плъзгат по неподвижната повърхност на ролката;

направляваща скоба за линия– отворете скобата и рязко разклатете макарата, като симулирате замятане;

ход на ротора - завъртете роторабобинидве до три бързи завъртания на дръжката и я освободете, обърнете внимание на продължителността на въртене на ротора и дръжката без ваша помощ.По това колко дълго и свободно се въртят под въздействието на инерцията, може да се прецени напредъкът на ротора. Ако задвижващият механизъм не може да продължи да се върти поради инерция или издава звуци с неизвестен произход по време на въртене, това показва, че роторът се движи трудно и е по-добре да откажете закупуването на такава бобина;

ход на дръжката- когато дръжката се върти бавно, движението й трябва да бъде гладко, равномерно, без резки, удари или външни звуци;

балансиращ механизъм -Вибрацията на намотката по време на бързо въртене на дръжката е неприемлива;

игра на макара -Напречният луфт е забранен (в посока, перпендикулярна на оста на въртене);

дръжка на макара -Неговата напречна игра е изключително нежелателна. Необходимо е да се провери системата за сгъване и преместване на дръжката от другата страна на макарата ;

брой лагери– най-малко 5 (обозначени с „5+1” или „6” в долната част на тялото на макарата, под или върху шпулата);

мигновен стопер за заден ход -Трябва да се уверите, че механизмът за обратно заключване на бобината работи правилно. Плътно блокиранзавъртайки дръжката към вас,със запушена запушалка,показва неговата изправност;

тяло на бобина- визуален преглед на тялото на макарата ще помогне да се идентифицират възможните дефекти по него (пукнатини, драскотини, вдлъбнатини).

шега

Двама рибари общуват.
Първо.
- Вчера хванах сом 120 кг!
Второ.
- И аз блеснах вчера. Няма значение, извадих само една щука от 20 кг. Започна да го изкормва, разпори корема му и там имаше античен стар фенер с надпис английски: "Джеймс Кук - 1764 г." Запалих го и той гори...
Първият се почеса по главата.
- Слушай, ще сваля 90 кг от моя сом, но ти изгаси фенерчето!
Повече информация за макара за риболовможете да намерите в статията

Приятен и успешен риболов! Важен е не резултатът, а самият процес!

Спининговата макара е неизменна част от спининг въдиците и въдиците. Макарата също участва пряко в процеса на замятане на оборудването и осигурява значителна помощ при изваждането на закачената риба от водния стълб. С други думи, това устройство е много необходимо и много полезно нещо в арсенала на рибаря.

Безинерционните макари имат следната класификация:

• Намотки от отворен тип.
• Намотки от затворен тип.

Дизайнът на тези устройства е доста сложен, но въпреки това те са доста лесни за работа. Също така си струва да се обърне внимание на способността им да се освобождават при замятане оптимално количествовъдица, което значително опростява задачата на рибаря, който може само да наблюдава местоположението на дъгата за полагане на въдицата.

В допълнение към описаните по-горе, въртящите се макари са оборудвани и с други характеристики, които трябва да се вземат предвид, ако ще закупите това устройство. Освен това трябва да знаете, че има макари, предназначени специално за въдици с плувка, и има такива, които са инсталирани на въртящи се пръти (въртящи се макари).

Макари с плувка и въртящи се макари - каква е разликата?

Използването на макари с плувка е важно при риболов в стоящи води - езеро, кол или водоем.Дизайнът на въдицата за плувка е насочен към вниманието на рибаря, неговата интелигентност и, естествено, неговата скорост на реакция. Устройството е предназначено за дребномащабен риболов и не се използва в големи водоеми със силно течение. По своята същност макарата за пръчки с плувка е въртяща се макара, която е адаптирана за пръчки с плувка. И така, какви са разликите между тези макари?

Бяха подчертани следните аспекти на класификацията:

• При използване на макари с плувка стръвта и плувката взаимодействат директно с пръчката. В случай на предене, цялата чувствителност на реакциите се прехвърля към устройството.
• Спинингът се избира от онези рибари, които идват за сериозен улов. Дребните риби, честото замятане на въдицата в езерото са предназначени за въдици на плувка. При работа с поплавъчни бобиниВажна е скоростта на развиване на въдицата и замятане на плувката. Спинингът се използва за улавяне на тежки и големи риби, така че устройството с въдица и макара да може да се справи с улавянето от водния стълб.

Последното и важно нещо следва от предишното сравнение - мощността и тягата на всяка намотка. За свръхлеки и пръчки с плувка тегловна категориярибите може да са приблизително еднакви. За въртяща се въдица от категория „тежка“ се използва по-тежка стръв и съответно категорията на теглото на рибата се увеличава.

Както и да е, по-добре е да започнете риболова с ултралека въртяща се въдица. Оптимален е за различни условияриболов и няма да се налага да носите със себе си резервни части за друга въдица. Всеки начинаещ трябва да знае основното правило за избор на въртящи се макари - макарата и пръчката трябва да са хармонични една с друга. Голямата макара може да изглежда като най-добрият вариант за всяка въдица, но в действителност тя ще създаде смущения при риболов. За начинаещ рибар ще бъде оптимална въртяща се въдица с размери около два метра и половина. За въдица с тази дължина съответства макара с капацитет на макарата 2500 хиляди. И така, как да изберете въртяща се макара за вашата спинингова въдица? Няколко са основните показатели, на които ще се спрем.

Основни насоки при закупуване на спининг макара

Обемът на макарата за макарата. Обемите варират от хиляда до четири хиляди и повече. Този индикатор показва колко метра въдица имате на разположение. Например макара от две хиляди побира сто метра въдица от 0,2 милиметра. Той е и най-оптималния за много рибари.

Навиването върху макарата в въртяща се макара се извършва по три начина - прав конус, цилиндричен метод и обратен конус. Независимо от метода на навиване, уверете се, че въдицата е навита върху частите равномерно, а не на вълни или пресичане. В противен случай рискувате да оплетете въдицата и да загубите плячката си. Използването на безконечен винт не засяга това качество. Много компании са изоставили използването му при усукване на въдица в макара.

Когато купувате, проверете ефективността на бъдещата покупка. Бобината не трябва да издава шум, пукане или вибрации. Разбира се, ще трябва да смазвате устройството в бъдеще, но убеждението на продавача за новия модел, че „Смажете го и всичко ще изчезне“ трябва да ви предупреди.

Скобата на макарата за задържане на въдицата трябва да бъде добре фиксирана. Направете някои експерименти.Представете си, че правите кастинг, отваряте скобата и вижте какво ще се случи след това. Ако скобата остане в позицията, в която сте я оставили, значи е сигурна. Само силните ви движения трябва да отварят и затварят скобата.

Опитайте се да изберете устройство от различни чуждестранни компании, които са успели да си направят име. В противен случай, когато купувате от китайски производител, рискувате отново да се разделите с парите. Резервните части може да не са осигурени или направени от евтини материали. А добре популяризираните марки са готови да ви осигурят ултралеки макари на достъпна цена ниски цени. Наличието на „безкраен винт“, рекламиран от някои компании, е просто маркетинг, нищо повече.

Схема на въртяща се макара с преден съединител

Разберете коя резервна част е на направляващата пружина. Не се препоръчва закупуването на устройство с пружина тип щифт. В противен случай ще трябва да използвате резервни, които се продават отделно. С безкраен винт този проблем може да се влоши.

И не на последно място. Не трябва да купувате устройство без собствена въртяща се въдица. Необходимо е да се пробва директно върху всички крепежни елементи, така че безинерционната макара да седи на място.

И естествено теглото на макарата е важно. Колкото по-лек е, толкова по-малко проблеми има при боравенето с него. Ако при производството на макарата са използвани леки сплави, определено ще струва повече, но и качеството ще бъде по-високо.

Избор на макара за дънен риболов

Използването на фидер е по-малко уместно, за разлика от конвенционалния риболов на въдица. По същество фидерът е въдица със статив, който я държи на брега, и фидер, прикрепен към въдицата. Въртящата се макара играе важна роляв този случай. Макарата поддържа теглото на хранилката, осигурява по-дълго замятане и насърчава бързото обновяване на допълнителната храна. Металните резервни части на макарите позволяват на фидера да извършва висококачествен риболов. Фидер въдица с халки предотвратява оплитането на пуснатото от макарата влакно, което улеснява замятането и смяната на стръвта.

Грижа за макарата

При редовна употреба на вашата спинингова въдица въпросът за поддръжката на спининговите макари става разумен. Предайте ги на сервизен център? Това е скъпо и не винаги печелившо. Можете да закупите вашата макара в онлайн магазин и съответно ремонтът със смазване ще се извършва дистанционно. Трябва да запомните, че трябва да смазвате макарата си на всеки няколко месеца, особено ако е била изложена на тежки среди като мръсна вода, прах и мръсотия.

Преди почистване трябва да се запасите с отвертки с различни размери, хартиена кърпа, върху която ще поставите частите, памучни тампони, бензин, чиста вода и тези инструкции.

За да почистите старателно бобината, трябва да изпълните следните стъпки:

• Извадете устройството от въртящия се прът, избършете го с хартиена кърпа, предварително напоена с бензин - това ще предотврати попадането на външен прах върху вътрешните компоненти.
• След това почистваме макарата - превъртаме я до крайно положение и избърсваме праха от капака й.
• Проверете и ролката, която върти дръжката на линейния слой - тя също може да се задръсти с прах и неправилната й работа вреди на целия механизъм. Прокарайте памучен тампон по ръба – това обикновено е достатъчно, за да премахнете натрупания прах. Ако това не е достатъчно, накиснете чиста пръчка в бензин или газ за запалка и внимателно я прокарайте отново върху реброто.
• Обърнете специално внимание на скобата, която държи капака на линията. Парче въдица се е хванало за нея, натрупването на прах нарушава автоматичното действие на скобата.
• Отстранете дръжката, която директно върти самата макара - огледайте за различни повреди.

Обикновено тези действия са достатъчни за регулиране и превантивно почистване на намотката. Разглобяването на въртящата се макара до последния винт най-често е безсмислена задача. Основният слой натрупана мръсотия, която пречи на правилната работа, се натрупва на повърхността.

Можете да научите повече по темата, като гледате видеото.

В днешно време пазарът прелива от макари за въдици и спининги. Много от тях са и безинерционни. Не забравяйте обаче, че има и много фалшификати и не всички производители са съвестни. Поради тези причини трябва да вземете сериозно избора на този продукт, да вземете предвид всички фактори, които влияят върху качеството на продукта и ясно да определите за себе си целта на покупката, както и условията за употреба.