Пътен просвет за Фолксваген Голф. Пътен просвет на Фолксваген Голф, просвет на Фолксваген Голф от различни поколения

Известният немски хечбек наскоро беше актуализиран. Седмото поколение получи напълно актуализирани "дрехи" и придоби по-спортни технически характеристики. По-специално, пътният просвет на автомобила е променен.

Гама VW Golf

Популярни младежки сериалсъдържа всички характеристики на класическия Passat. Готиният външен вид пленява от пръв поглед. Become е в състояние да подчертае високия статус на собственика, предразположен към активно забавление.

Линията традиционно се представя от няколко модификации:

Голф;

Голф GTI;

Голф Плюс;

Голф Р.

Немците установиха връзката си между спортната динамика и ежедневния комфорт, създавайки модификацията GTI. Насочен е към младите хора – за това още веднъж напомня предизвикателната червена линия, която подчертава агресивността на предната част на тялото. величина просвет на модифициран Volkswagen Golfсъщо премина в ранг на спорта.

Модифициран от немското тунинг подразделение, Golf получи допълнителен надпис R. Той показва изключително спортен наклон. Това е отразено в списъка на оборудването. Версията R се предлага със задвижване на четирите колела и увеличена до 300 к.с. двулитров агрегат.

Качество на пътя: пътният просвет диктува условията на Volkswagen Golf

Един от важни показателитехнически характеристики е просвет. Качеството на вътрешните пътища принуждава потребителите все повече да обръщат внимание на този показател. Ето защо обикновените шофьори трябва да пожертват по-нисък център на тежестта в името на проходимостта.

Германският концерн вече е разработил специална програма, според която продукти с увеличено разстояние между пътя и тялото се доставят в страните от ОНД. Специален пакет предвижда монтирането на допълнителни елементи в конструкцията на окачването. Производителят гарантира, че наборът от допълнителни мерки по никакъв начин не засяга управлението на автомобила.

Модифицирана за стандартния Volkswagen Golf хечбек каросерия и пътен просвет е 165 мм. В европейската версия тази стойност е ограничена до 142 mm. Според собствениците, на висококачествена писта разликата все още се усеща. Така след 150 км/ч стабилността на тялото страда от насрещния поток, докато стабилността в това отношение се наблюдава при европейския аналог. При модификацията Plus се наблюдава абсолютно същата ситуация.

Възможността да се насладите на подобрена динамика се предоставя на собствениците на модернизираната версия на GTI. Пътният просвет от 130 мм, въпреки че е бариера при преодоляването на високи неравности, е точно за града. Основното е, че инженерите са успели да използват 35-милиметровата компенсационна връзка в своя полза. Базовата кола е по-ниска във всички отношения от управляемостта на заредената версия.

Специфичната за пистата R версия има същия просвет като модела GTI. Чрез използването на задвижване на всички колела 4Motion и по-агресивно окачване беше възможно да се създаде кола, която е свързана с пътя като едно цяло. Супер твърдото окачване ви помага да поддържате пълен контрол над автомобила при завиване. Въпреки това, по вътрешните пътища осигурява голям дискомфорт при движение.

Комби версията на автомобила не се доставя на руския пазар. При версията Variant пътният просвет е 140 мм.

Ако пътният просвет не отговаря на изискванията

Повърхността на пътното платно не винаги отговаря на изискванията дори на местните GOST. Жителите на пустошта често се сблъскват с такива препятствия по пътищата. обществено ползване, че дори специален пакет от VW не помага.

Можете безопасно да коригирате ситуацията със собствените си ръце. Възможно е да увеличите клиренса на Volkswagen Golf, като използвате следните методи:

монтаж на нови пружини с увеличен брой навивки;

монтаж на дистанционни елементи в монтажния възел за амортисьори на предните и задните колела;

подмяна на стандартни опори с модифицирани.

Собствениците най-често прибягват до втория метод. Той е най-простият и изисква най-малко разходи. Дистанционерът за предните амортисьори е обработен според чертежа. Когато работите върху предното окачване, трябва да демонтирате подпората и да инсталирате домашен елемент между опорния лагер и пружинната плоча.

Пакетът „Лоши пътища“ вече съдържа този елемент. При желание може да се разглоби и замени със самоделна. В края на операцията е необходимо да инсталирате отново ъглите на колелата.

Най-популярната серия от VW е доста добре адаптирана към вътрешните пътища. Модификациите GTI и R имат спортен характер и в резултат на това намален просвет. Стандартно Golf има 165 мм просвет. Ако желаете, разстоянието между тялото и пътя може лесно да се увеличи с помощта на горните методи.

Пътен просвет Volkswagen Golf или просвет, както за всеки друг лек автомобил е важен факторпо нашите пътища. Това е състоянието на пътната настилка или пълното й отсъствие, което кара руските автомобилисти да се интересуват от просвета на Volkswagen Golf и възможността за увеличаване на просвета с помощта на дистанционни елементи или подсилени пружини.

Като начало си струва да кажем това честно реален просвет на Volkswagen Golfможе да се различава значително от посоченото от производителя. Цялата тайна е в метода на измерване и къде да се измери клиренса. Затова разберете реална ситуацияМожете да направите това само сами, въоръжени с рулетка или владетел. Официално разрешение Фолксваген Голф различни годиниизданието се промени, нека не забравяме за многото модификации на автомобила, популярни по целия свят.

• Пътен просвет на Volkswagen Golf 6-то поколение (от 2008 г. нататък) – 153 mm
• Пътен просвет Volkswagen Golf 6-то поколение (от 2008 г. нататък) 2.0 TSI R – 132 mm
• Пътен просвет Volkswagen Golf 6-то поколение (от 2008 г.) 2.0 TSI GTI Edition 35 – 140 mm
• Пътен просвет Volkswagen Golf 6-то поколение (от 2008 г. нататък) 2.0 TSI GTI – 142 mm
• Пътен просвет на Volkswagen Golf 7 поколение (от 2012 г. нататък) – 142 mm
• Пътен просвет Volkswagen Golf 7 поколение (от 2012 г. нататък) 2.0 TSI R – 128 mm
• Пътен просвет Volkswagen Golf 7 поколение (от 2012 г. нататък) 2.0 TSI GTI – 133 mm

Някои производители използват трик и декларират размера на пътния просвет в „празна“ кола, но в реалния животИмаме пълен багажник с всякакви неща, пътници и шофьор. Тоест, в натоварена кола просветът ще бъде напълно различен. Друг фактор, който малко хора вземат предвид, е възрастта на автомобила и износването на пружините - тяхното "увисване" поради възрастта. Проблемът може да бъде разрешен чрез инсталиране на нови пружини или закупуване на дистанционни елементи за провиснали пружини Volkswagen Golf. Дистанционните елементи ви позволяват да компенсирате слягането на пружината и да добавите няколко сантиметра просвет. Понякога дори един инч паркиране на бордюра има значение.

Но не трябва да се увличате с „повдигането“ на клиренса на Volkswagen Golf, тъй като дистанционните елементи за увеличаване на клиренса са фокусирани само върху пружините. Ако не обърнете внимание на амортисьорите, чийто ход често е много ограничен, тогава независимото надграждане на окачването може да доведе до загуба на управляемост и повреда на амортисьорите. От гледна точка на проходимостта, високият клиренс в нашите сурови условия е добър, но при високи скорости по магистралата и в завои се появява сериозно люлеене и допълнително накланяне на каросерията.

Подробно видео за инсталиране на дистанционни елементи за увеличаване на клиренса на Volkswagen Golf.

Всеки производител на автомобили, когато проектира окачването и избира просвета, търси средата между управлението и проходимостта. Може би най-простият, най-безопасният и най-непретенциозният начин за увеличаване на клирънса е инсталирането на колела с „високи“ гуми. Смяната на колелата улеснява увеличаването на пътния просвет с още един сантиметър.

Пътен просвет (просвет) на автомобил клас "С" (голф клас)

Как да стигнете до вилата, ако пътният просвет на колата ви, известен също като просвет, е твърде нисък? Можете да монтирате дистанционери или колела с по-голям радиус. Но в случай на автомобили от голф клас (клас „C“) това не е необходимо - почти всички от тях, продавани в Русия, имат увеличен просвет. Ако в Европа те са повдигнати над пътя с максимум 14 см, то тук са средно с 15 см.

И така, кой е най-вдигнатият в нашия голф клас? Оценката на просвета е съставена за следните автомобили: Alfa Romeo 147, Audi A3, BMW 1, Chevrolet Cruze, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Orlando, Chevrolet Rezzo, Chrysler PT Cruiser, Citroen Berlingo, Citroen C4, Citroen C4 Picasso, Citroen DS4, Citroen Xara Picasso, FIAT Bravo, FIAT Doblo, FIAT Linea, Ford C-MAX, Ford Focus, Honda Civic, Honda Insight, Hyundai Elantra, Hyundai i30, KIA Karens, KIA SID, KIA Cerato, Lexus ST 200h, Mazda 3, Mercedes V , Mitsubishi Lancer 10, Nissan Almera Classic, Nissan Tiida, Opel Astra, Opel Combo, Opel Zafira, Peugeot 308, Peugeot 408, Peugeot Partner, Peugeot Partner TP, Peugeot RCZ, Renault Espace, Renault Fluence, Renault Kangu, Renault Megane, Renault Scenic, Seat Althea XL, Seat Leon, Skoda Octavia, Skoda Octavia Tour, Skoda Roomster, Subaru Impreza, Suzuki Liana, Toyota Auris, Toyota Corolla, Toyota Prius, Toyota Verso, Volkswagen Caddy, Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Jetta , Volkswagen Beatle, Volkswagen Scirocco, Volkswagen Tauran, Volvo C30, Volvo S40, Volvo V50, Tagaz Vega.

Абонирайте се Свиване

• Вътрешен човек Рейтинг на най-бързите автомобили от клас "C" (голф клас)
  • Вътрешен човек Рейтинг на най-бързите премиум автомобили от клас "C" (голф клас)
• Вътрешен човек Рейтинг на най-големите багажници на автомобили клас "C".

• Начини за продажба на автомобил, който е под обезпечение
  • Алексей Спешно продадох колата си, защото наистина имах нужда от пари, използвах услугите на компанията avtoaliance.ru, те оцениха колата, парите...

• Ватюйт Добър ден! Искам да си купя кола, сравнително евтина, ограничението е 500 хиляди, можете ли да ме посъветвате? беше Pyzh308, благодаря предварително...
  • zexx Ако не ме плаши дръжката бих погледнал Шкода Рапид... за тези пари можеш да вземеш 2015 с под 100 хил. км...

• Василий Моля, кажете ми кое е по-добре да избера Toyota Corolla 2008 1.4 или Nissan Almera classic 1.6 2010...

• avtopoisk.ru Какво очаква столичния пазар на употребявани автомобили?

• добре2639 здравейте всички Скоро смятам да си купувам нова кола до 600к... тук вече гледах, принципно има голям избор, само коя да си купя...
  • zexx С 600 хиляди сега не можете да се разминете, от Chevrolet можете да вземете Cobalt само на минималната цена и дори тогава само ако успеете да го вземете на специална оферта. Вероятно скоро за тази цена...

• вяра кажи!!! Гледам новото Audi A3 Sportback 1.4, искам да поръчам химикалка, но след като прочетох цялата негативност в интернет, мисля за това? Собственици на други автомобили - Mazda cx 5,…
  • zexx Вера, всеки пясък хвали собственото си блато) Трябва да решите какво искате от кола, защото A3 е хеч с шофьорски амбиции и ниски...
  • Андрей Не, Audi не е никак лошо. Просто са повече и всеки очаква само хубави неща от тях - възторг (и желание да напишеш ревю) обикновено се събужда, ако колата...

• SX4 Карам suzuki SX4 Classic с ръчна, всичко ме устройва, с изключение на шумоизолацията, искам да сменя скоростна кутия и двигател 1.8-2.0, карам само около Москва.
  • zexx От Suzuki SX4 до 1,4 милиона рубли е огромно разстояние... Съдейки по Lexus, искам хечбек с наклон в дизайна и спортната посока - поне...
  • zexx Забравих да спомена новите мерцедеси А класа и GLA. GLA-то е малко на цена (1"480 за най-обикновения, но като цяло всичко е там). Аз лично не съм ги карал, но...

• Пираня Всички, Добър ден! Стоя на кръстовище...... Въпросът е коя кола да взема? Между W Tiguan.. - празен 122к.с., WGolf Plus - 102к.с. бивш в шофиране (2000...
  • Golf+ и Laptop са много прости и карат много бавно. Няма значение? Tiguan и Qashqai са добър избор, но VW е наистина скъп за поддръжка. Кашкай...
  • Много различни коли... От горните Qashqai е може би най-добрата според мен...

• Иля добър ден аз се колебая. Имате нужда от надеждна кола за ежедневни пътувания из Москва. Не намерих нищо повече или по-малко нормално за себе си от C-класата.…
  • zexx Определено бих добавил Volvo S60 и Opel Insignia към списъка на разгледаните и тествани. Ако пренебрегнем съображенията за фалшив външен имидж, аз също бих...

• Пол Кажете ми коя кола е по-добре да вземете от използвана? По обем от 1.5-2.0л ръчна скоростна кутия, автоматична скоростна кутия, предно задвижване.... не е скъпо за поддръжка.…
  • zexx Тук всъщност говорим за нови.. Използвани е твърде свободно понятие - поне ми кажете приблизителната цена...

• Ирина моля, посъветвайте нова кола, малка, градска, икономична автоматична, до 600 хил. Експлоатация само през лятото.
  • zexx Тъй като е обявен за "малък", а бюджетът е доста голям, ще гледаме по-модерни хечбеци :-) Ако е много малък (А-класа), тогава несъмнено...

• zexx Две важни новини от днес за тези, които търсят премиум, но без да се фукат с D-class седан: Volvo обяви началото на продажбите и цените на S60 с нов...

• DM здравей Помогнете ми да избера: 1) Skoda Octavia A7, 2) Chevrolet Cruze комби, 3) Opel Astra комби, 4) Kia Sid комби. Интересува се от надеждност и...
  • zexx Всички по-горе са директни конкуренти; що се отнася до това как ще се държи дадена машина по отношение на „крехкостта“ - това е чиста рулетка. Ако това основен критерийизбор -...
    • DM благодаря ви Има много за какво да мислим и да работим...
  • Андрей Ще ви разкажа за Круз - самите собственици отбелязват, че има проблеми с трансмисията. Чупене, особено за съединителя :(...
  • Дима Вземете otkavia 3. Няма да съжалявате. Skoda е немска, защото... принадлежи на Volkswagen. Колата е проста и практична, а това не е без значение! повече подробности www.only-skoda.…

• Сергей Мисля си - Orel Mocha или Nissan Qashqai? Работа на асфалт, град и магистрала, и някои грундове. Помогнете ми да избера!
  • zexx Различни класове (съответно размер) автомобили - Mocha е по-малък (условно - B-клас сред кросоувърите), Qashqai е по-голям (C-класа). Прекият конкурент на Mokka е...
    • Сергей Благодаря ти.…
  • Андрей Защо да изберете само тези две? Този клас има много добри вариантиима - като започнем от Beetle, китайския и новия Aktuon Sangengovsky - много, много...
  • Дима здравей Мислили ли сте за Skoda Yeti? виж тук www.only-skoda.ru...

• Георгий Коя кола е по-добре да изберете: ix 35 или Kia Sportage
  • zexx По същество това е едно и също - един концерн произвежда, една платформа. Решете кое е по-близо до вас от гледна точка на имидж и опитайте шофирането на тестово шофиране при дилъри....
  • Андрей Hyundai са по-нови, въпреки че са със същата платформа. Няма голяма разлика...

• ГЕНАДИЙ тема: Кросоувър с пълно задвижване с автоматична скоростна кутия до 1 милион рубли. По някаква причина всички се фокусират върху цената и комфорта - това не е маловажно за бъдещите собственици (според съветите...
  • zexx Под „качество“, както си го представям, в случая се има предвид „надеждност“... Например, за да не се счупи. В тази връзка, колкото по-просто, толкова по-добре (когато няма нищо...
  • Андрей Що се отнася до Кайрон, те вече казаха, ще отбележа по-малкия му брат - Актуон (Акция). Малко по-евтин е, не е рамкиран (не винаги е необходима рамка), по-лек (съответно в...

• Олег добър ден Искам да купя на жена ми малка субкомпактна кола от Германия, въпросът е, че не можем да решим коя кола да изберем: Suzuki Alto 2005/2006 или Fiat...
  • zexx Имаше много оплаквания за качеството на FIAT, произведени в средата на 2000-те. С други думи със Suzuki най-вероятно ще има по-малко проблеми с работата, но...
    • Олег благодаря ви Ще търсим добро Suzuki :-)…

• Людмила Ще си купувам кола, не мога да реша: Huyndai i10 или Chevrolet Spark. Някой може ли да ми каже за надеждност и обслужване, кое е по-изгодно?
  • zexx По отношение на надеждността Hyundai изглежда за предпочитане. Но бих добавил KIA Picanto към списъка с разглежданите - за моя вкус (въпреки факта, че всъщност е много...
    • Ездач Kia е за предпочитане по редица причини: първо, в движение не отстъпва на автомобилите от голф класа - движи се уверено и гладко. Второ, има богато оборудване, чак до...
      • Людмила Благодаря за информацията, но аз избирам между Hyundai i10 и Chevrolet Spark, защото са почти еднакви, а Kia Picanto ще е по-скъп ((...
        • zexxБих взел Хюндай...

• Катрин добър ден Имате нужда от евтин (до 350 TR) автомобил - хечбек, с просвет 160 мм, 2010-2012, не скъп за поддръжка и надежден. Гледам Рено Сандеро...

Осмото поколение Volkswagen Golf беше представено на 24 октомври 2019 г. на автомобилното изложение във Волфсбург – мястото на изобретението. Феновете очевидно не очакваха такава актуализация, защото се появи много електричество, включително двигатели, а нивото на оборудване не се вписва в сравнително евтина кола.

Именно този автомобил прави сериозна крачка към дигиталните технологии и електрическото бъдеще, за чиито перспективи непрекъснато се спори. Сега е безполезно да спорим, тъй като една от най-популярните коли се движи в тази посока.

Електрически екстериорен стил

Автомобилите, оборудвани с електрически двигатели, винаги са се опитвали да се открояват по външен вид. Тук производителят отиде на същата цена, но не е факт, че беше успешен. LED оптиката на главата, отгоре оборудвана с iQ-Light матрични фарове с 22 светодиода, предизвика много спорове. Тънката му форма с изпъкнали форми в долната част изглежда студена.

Интересно изглежда бронята на новия Golf 2019-2020, особено долната й черна широка част с три хоризонтални линии. Ръбовете на горните две са боядисани в телесен цвят. Тази част ще бъде малко по-различна при електрическите версии. Докато модната агресия се поддържа от страничните линии на качулката.

Отстрани се вижда архитектурата. Има повече детайли; в допълнение към класическата лента, разделяща дръжките на вратите, окото е привлечено от изходната линия от долната част на рамката на прозореца. Издутите арки, долната дълбока вдлъбнатина - всичко е запазено.

Наклонът на задния покрив е ясно видим отзад. Завършва със спойлер, интегриран в заобления капак на багажника. L-образните LED задни светлини добавят усещане за изтънченост, което се подкрепя от името под логото на немския производител. Подробната проверка на бронята привлича ново решение за вдлъбнатина под регистрационния номер, създавайки тънък праг за багажника на Golf mk8. В долната част има пластмасова облицовка, в която е интегрирана изпускателната система с дюзи за 4-цевна система.

Променени размери на хечбека:

• дължина – 4284 мм;
• широчина – 1789 мм;
• височина – 1456 мм;
• междуосие – 2636 мм.

От инженерна гледна точка дизайнът е станал по-добър, тъй като коефициентът на съпротивление е намалял до 0,275 Cx.

Долу с механични бутони – салон

Да, ще бъде трудно да свикнете, защото обичайните механични бутони остават само на волана с 3 спици, което е правилно - няма да включите нещо случайно. И разбира се алармата е механична. Всичко останало, дори управлението на фаровете, е чувствително на допир.

Основната промяна в интериора е съсредоточена върху арматурното табло, което само по себе си е със стилна форма. Има два дисплея: 10,25-инчов дисплей на арматурното табло и централен мултимедиен дисплей. Размерът на втория в базата данни (Discover Media) е 8,25 инча; опционалният Discover Pro е с 2 инча по-широк.

Изображенията на екрана на арматурното табло на осмия Volkswagen Golf могат да се персонализират, те могат да се показват там в различни стилове, симулиращи аналогови сензори, и можете да прехвърлите навигационната карта. Инсталирана е допълнителна проекция. Всичко се конфигурира през втория екран, включително климатроника, монтиран в основата (по избор 3-зонов). Решението да изоставим обичайните бутони и да преместим климата на екрана е рисковано, нека видим колко удобно ще бъде, защото преди колата беше триумф на ергономията. Може би гласовият контрол от Amazon ще подобри ситуацията.

Комфортът в кабината се създава от контурно окачване, което има от 10 до 32 цвята (в зависимост от конфигурацията). Изненадващо е наличието на голям плъзгащ се панорамен покрив. Любителите на музиката ще оценят опционалната система Harman/Kardon.

Променихме архитектурата на седалките на Volkswagen Golf 2019-2020, те станаха по-удобни и получиха 2 позиции на паметта за електрическо регулиране. Няма много свободно място, което се дължи на размера на колата. Всички настройки, дори музикален плейлист, могат да бъдат запазени и прехвърлени чрез Personalization 2.0 към вашия друг автомобил Volkswagen.

Стилът на централния тунел е променен, но основната му иновация се счита за джойстик за управление на режимите на бутона за скоростите в стил Porsche. Багажникът е с приятен обем от 380 литра, има и контакт, а при сгъване на дивана 60/40 се получават 1237 литра.

Car2X, iQ.Drive и безопасност

Car2X е система за обмен на данни с автомобили и светофари, свързани към същата система. В радиус до 800 метра автомобилът обменя данни за пътната обстановка. Ако има задръстване на магистралата, тогава в режима на адаптивен круиз контрол Travel Assist хечбекът Golf VIII ще забави самостоятелно и ще следва потока.

Mercedes-Benz използва нещо подобно.

iQ.Drive е бъдеща система за автопилот, състояща се от много сензори:

• контрол на лентата;
• анализ на сляпо място;
• контрол на пътни знаци и други сензори.

Автомобилът се движи по лентите сам, анализира ситуацията чрез Car2X, но забранява да сваляте ръцете си от волана за повече от 15 секунди.

Безопасността на автомобила все още не е оценена. Очевидно всички системи + 8 въздушни възглавници ще му осигурят 5 звезди.

Партиди ел. - характеристики

Естествено, производителят не е минал напълно на електричество, засега е само хибрид. Електричеството е серия Volkswagen ID. Базата е оборудвана с прости TSI двигатели E211 Evo:

• литрова версия с версия с 90 или 110 конски сили;
• 1,5-литров агрегат със 130 или 150 конски сили.

Опционално е оборудван с мека хибридна технология eTSI с 48-волтов стартер-генератор, който помага за стартиране на двигателя и излитане. Това гарантира намаляване на разхода на гориво с 10% в цикъла WLTP и на теория ще повиши надеждността на двигателя.

Списъкът с дизелови двигатели на новия Volkswagen Golf 2019-2020 се състои от 2-литрова версия с мощност 115 или 150 конски сили. Пълният plug-in хибрид получава 13 kW батерия и електрически мотор. Основният двигател на хибридните версии е 1,4-литров TSI, който произвежда 204 в обикновената версия. конски сили, а моделът GTE ще получи 245 коня.

Двигателите са съчетани с 6-степенна ръчна скоростна кутия BVM6 или 7-степенен робот DSG. eTSI двигателите са оборудвани само с робот. Автомобилите са с предно задвижване, най-добрият дизел може да се вземе със задвижване на всички колела. В бъдеще ще има спортни версии R и GTI.

Създадохме нов продукт на модернизираната платформа MQB. Предното окачване винаги ще бъде разположено на независими подпори MacPherson, а окачването на задния мост зависи от конфигурацията. Основните модели ще получат торсионна греда, а в горната част ще бъде монтиран независим дизайн с 4 лоста. Опционално хечбекът ще бъде оборудван с DCC адаптивни амортисьори с три режима на коравина.

Според наличната информация руският пазар ще бъде силно ограничен до двигатели. Volkswagen Golf получи два двигателя от предишното поколение - 1.4 TSI и 1.6 MPI. Може би производителят е уверен, че хибридните продажби тук ще се провалят.

Цена

Продажбите на автомобила ще започнат в края на 2019 г. Очаква се базовата цена да започне от 22 000 евро (1,5 милиона рубли). Името на конфигурациите ще се промени, а оборудването за такава цена е изненадващо:

• LED оптика;
• 16-инчови джанти;
• контрол на лентата;
• автоматична спирачна система;
• два дисплея в кабината;
• тапицерия от плат;
• механични настройки на седалките;
• отопляеми предни седалки;
• круиз контрол;
• сензори за паркиране;
• сензори за умора на водача;
• 2-зонов климатроник.

Заключение: Това наистина е глобална актуализация, която изумява със своето оборудване. Трябваше да изчакам началото на продажбите, единственото разочарование е промененото техническо съдържание за Русия. И наистина е тъжно да осъзнаем, че техническият прогрес не е само Volkswagen Golf mk8, който отнема много време, за да се вкорени, след което не се внася от новатори. В Европа новият продукт определено ще стане лидер в продажбите.

видео

Външният дизайн на Volkswagen Golf 7 е строг, но доста елегантен. Всяка линия и всяка чупка е максимално коригирана, за да образува единна структура. Предната част е с качулка с две странични ребра. Фаровете са с ксенонов пълнеж с две мощни лампи. Между фаровете има широка, но не висока и много забележима радиаторна решетка. Предната броня показва спортен стил. Два централни въздухозаборника и фарове за мъгла отстрани. В профил дизайнът е спокоен и хармоничен. Заден крайИма спойлер на покрива, задни светлини от две части с красива шарка, изпъкнала задна броня и долна защита, където са разположени изпускателните тръби. Въпреки своята компактност, автомобилът има следните размери: дължина - 4255 мм, ширина - 1799 мм, височина - 1452 мм, междуосие - 2637 мм. Дългото междуосие в този случай помага за по-удобното преодоляване на неравни пътни настилки и прави автомобила по-стабилен.

Интериорът на Volkswagen Golf 7 е строг и красив по свой начин. Използването на декоративни матови черни или сиви вложки подчертава различни интериорни детайли. Воланът е максимално удобен и донякъде спортен, пресечен в долната част. Има решетъчна структура и функционални бутони за управление са разположени на страничните венчелистчета. Арматурното табло включва два кладенеца с инструменти и цветен екран на бордовия компютър. Централната конзола включва голям сензорен екран на информационно-развлекателната система. Позволява ви да свързвате устройства на трети страни, за да използвате достъпната им функционалност. Той също така може да контролира различни функции и оборудване на автомобила. Под мултимедията има компактен и много ергономичен панел за климатичен контрол. Кабината разполага с различни отделения за малки предмети. Предните седалки са удобни с висококачествена странична опора. На задния ред седалки могат удобно да се настанят трима души. Багажното отделение е с обем 380 литра, при сгънати седалки 1270 литра.

Volkswagen Golf 7 - цени и характеристики

Фолксваген Голф 7 на руски пазарпредставен в три нива на оборудване: Comfortline, R-line, Highline. Конфигурациите се състоят от 9 модификации, които се различават по представените двигатели, скоростни кутии и дори окачване. Автомобилът се предлага с три двигателя и три вида трансмисии - ръчна, автоматична и роботизирана DSG-7.

Базовото оборудване "Comfortline" е оборудвано доста добре, като се има предвид, че дори в базовите версии можете да получите много добро пълно оборудване благодарение на допълнителните опции, които са представени в големи количестваи имат ниска цена. Пакетът R-Line е оборудван почти по същия начин като Comforline. Но в същото време за него се предлага спортен пакет на доста висока цена. С този пакет можете да получите ексклузивни спортни седалки и кожен салон с уникална тапицерия. В допълнение към спортния пакет се предлагат огромен брой допълнителни опции.

Максималната версия е с най-богато стандартно оборудване. Включва: климатик, климатроник, старт-стоп система, активен усилвател на волана, бордови компютър, круиз контрол, датчик за налягане в гумите, запалка и пепелник, регулиране на волана по височина и обхват. Интериор: комбиниран салон, спортни седалки, тапицирани с кожа волан и скоростен лост, мултифункционален волан, отопляеми предни седалки, предни електрически стъкла, преден централен подлакътник, трети заден подглавник. Преглед: ксенонови/биксенонови фарове, фарове за мъгла, автоматично регулиране и измиване на фаровете, електрическо задвижване и отопляеми огледала, електрическо отопляеми дюзи за миене на предното стъкло. Екстериор: 16-цолови лети джанти. За да получите много по-пълно оборудване, се предлага и огромен списък от опционални пакети, с които автомобилът ще има абсолютно всичко, което можете да си представите. За максимална конфигурация се предлага и пакет R-Line, който включва: прагове на вратите, таван от черен плат, алуминиеви педали.

Повече подробности за цените и конфигурациите на Volkswagen Golf 7 в таблицата по-долу:

Оборудване	Двигател	Кутия	Карам	Разход, л	Ускорение до 100, s.	Цена, търкайте.
Comfortline	1.6 110 к.с бензин	механика	отпред	8.1/5	10.5	1 240 100
	1.6 110 к.с бензин	машина	отпред	8.9/5.2	11.9	1 328 100
	1.4 125к.с бензин	механика	отпред	6.7/4.3	9.1	1 282 100
	1.4 125к.с бензин	робот	отпред	6.1/4.3	9.1	1 383 100
R-линия	1.4 125к.с бензин	механика	отпред	6.7/4.3	9.1	1 347 100
	1.4 125к.с бензин	робот	отпред	6.1/4.3	9.1	1 448 100
Highline	1.6 110 к.с бензин	машина	отпред	8.9/5.2	11.9	1 400 160
	1.4 125к.с бензин	робот	отпред	6.1/4.3	9.1	1 455 160
	1.4 150 к.с бензин	робот	отпред	6.2/4.4	8.2	1 519 160

Volkswagen Golf 7 - технически характеристики

Volkswagen Golf 7 е представен на руския пазар с три двигателя, два от които са с турбокомпресор, а базовият двигател е атмосферен. Те могат да бъдат съчетани с ръчни и автоматични 6-степенни скоростни кутии, както и роботизирана 7-степенна DSG-7. За автомобила се предлагат и две опции за задно окачване. Във версии с базов двигател задно окачванеще бъде полунезависим, пролет. В други модификации е независим, пружинен, многовръзков. Предното окачване във всяка версия е независимо, пружинен тип MacPherson.

1.6 (110 к.с.) - бензин, атмосферен с редови цилиндри. Има разпределено впръскване на гориво. Максималният въртящ момент е 155 Нм при 3800-4000 об/мин. Ускорението до 100 км/ч отнема 11,9 секунди с автоматична трансмисия и 10,5 с ръчна.

1.4 (125 к.с.) - бензин, турбокомпресор. Осигурява отлична динамика. Работи в тандем с роботизирани или ръчни трансмисии. Максималният въртящ момент е 200 Нм при 1400-4000 об/мин. Ускорението до 100 км/ч отнема 9,1 секунди.

1.4 (150 к.с.) - бензинов, турбокомпресор, с най-впечатляващата динамика. Ускорението до 100 км/ч става за 8,2 секунди. Максималният въртящ момент е 250 Нм при 1500-3500 об/мин. Работи в тандем само с роботизирана трансмисия.

Повече подробности за техническите характеристики на Volkswagen Golf 7 в таблицата по-долу:

СпецификацииФолксваген Голф 7
Двигател	1.6 АТ 110 к.с	1.4 AMT 125 к.с	1.4 AMT 150 к.с
Обща информация
Държава на марката	Германия
Клас автомобил	В
Брой врати	5
Брой места	5
Индикатори за ефективност
Максимална скорост, км/ч	186	204	216
Ускорение до 100 км/ч, с	11.9	9.1	8.2
Разход на гориво, л град/магистрала/смесен	8.9/5.2/6.6	6.1/4.3/5	6.2/4.4/5
Марка гориво	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Екологичен клас	Евро 5	Евро 5	Евро 6
CO2 емисии, g/km	154	116	116
Двигател
Тип двигател	бензин	бензин	бензин
Местоположение на двигателя	предна, напречна	предна, напречна	предна, напречна
Обем на двигателя, cm³	1598	1395	1395
Тип усилване	не	турбокомпресор	турбокомпресор
Максимална мощност, к.с./kW при об./мин	110 / 81 при 5800	125 / 92 при 5000 – 6000	150 / 110 при 5000 – 6000
Максимален въртящ момент, N*m при rpm	155 при 3800 – 4000	200 при 1400 – 4000	250 при 1500 – 3500
Подреждане на цилиндъра	в ред	в ред	в ред
Брой цилиндри	4	4	4
Брой клапани на цилиндър	4	4	4
Система за захранване на двигателя	разпределено впръскване (многоточково)		директно впръскване (директно)
Съотношение на компресия	10.5	10	10
Диаметър на цилиндъра и ход на буталото, mm	76,5 × 86,9	74,5×80	74,5×80
Предаване
Предаване	машина	робот	робот
Брой предавки	6	7	7
Тип задвижване	отпред	отпред	отпред
Размери в мм
Дължина	4255
ширина	1799
Височина	1452
Междуосие	2637
Клирънс	160
Ширина на предната следа	1549
Ширина на задната следа	1520
Размери на колелата	195/65/R15 205/55/R16
Обем и маса
Обем на резервоара за гориво, л	50
Собствено тегло, кг	1230	1249	1288
Общо тегло, кг	1750	1750	1800
Обем на багажника min/max, л	380/1270
Окачване и спирачки
Тип предно окачване	независима, пролетна	независима, пролетна
Тип задно окачване	полунезависим, пружинен	независима, пролетна
Предни спирачки	вентилиран диск	вентилиран диск
Задни спирачки	диск	диск

Volkswagen Golf 7 - предимства

Volkswagen Golf 7 е страхотен автомобил. Той има ярък и може би строг външен вид. Освен това е изработена в класически и характерен за този модел стил. Важно предимство е интериорът на купето, но най-важното е неговата възможна функционалност. Благодарение на наличните платени опции количеството оборудване на ниска цена може да се увеличи до много високо ниво. Можем да кажем, че Golf 7 ще има всичко, което бихте искали.

Може би най-важните предимства на хечбека са техническият компонент. От гледна точка на технологията и техническото оборудване автомобилът е един от лидерите в класа, а по някои показатели и абсолютен лидер. Първият е управляемостта, в този аспект, благодарение на отличните настройки на шасито и отличната работа на стабилизиращата система, дори много остри завои могат да се вземат доста плавно. високи скорости. Второ, роботизираната скоростна кутия, модифицирана и настроена DSG-7, показва отлична производителност, значително намалява разхода на гориво и емисиите, а също така подобрява динамиката. Трето - двигатели, базовият агрегат е атмосферен, но в същото време с отлична производителност. Останалите два двигателя са с турбокомпресор, много икономични и показват отлична динамика.

Volkswagen Golf 7 - възможни конкуренти

Kia Ceed е корейски представител. Хечбек, за който се предлагат два изключително икономични двигателя, които могат да осигурят прилична динамика. Автомобилът е по-евтин от Golf 7. Представен е в богато оборудвани конфигурации, които включват много модерни електронни системи и оборудване, в това отношение е един от лидерите в класа, особено в максималните версии. Автомобилът се предлага с роботизирани и автоматични скоростни кутии с висока ефективностработа.

Ford Focus е един от най-популярните автомобили на руския пазар. В американски стил, просторен и удобен. Разполага с широка гама двигатели, която включва 4 силови агрегата. Освен това много от тях са атмосферни, много надеждни и доста динамични. Хечбекът предлага широка гама от опции и адекватна цена.

Hyundai i30 – достоен представителот неговия клас. Просторен хечбек с надеждни, динамични двигатели. Има отлични възможности за оборудване. Има светъл екстериор и интересен, функционален интериор с много пространство.

Volkswagen Golf 7 - разход на гориво

Volkswagen Golf 7 има едни от най-икономичните двигатели. Базовият двигател изненадващо е с най-висок разход, като в комбинация с автоматична скоростна кутия в комбиниран цикъл на 100 км харчи 6,6 литра. Средната мощност от 125 конски сили, благодарение на системата за турбокомпресор и роботизираната DSG-7, консумира 5 литра в комбиниран цикъл. Най-мощният двигател в същия цикъл в комбинация с робот също харчи 5 литра на 100 км.

Volkswagen Golf 7 - снимка

Volkswagen Golf 7 - просвет

Volkswagen Golf 7 има доста добър просвет. Индикаторът е 160 мм. Това е повече от достатъчно за градска среда.

Volkswagen Golf 7 - мнения на собственици

В тази статия можете да оставите отзив за Volkswagen Golf 7.