Това е доста често срещан начин за придвижване на този вид транспорт. Между служителите обаче често възникват проблеми и недоразумения ж.пи от самите велосипедисти по въпросите на правилното транспортиране на велосипеди. Често самите контрольори не могат да кажат дали е необходимо да се плаща за велосипед във влака и колко струва. Някои дори твърдят, че транспортирането на двуколесно устройство за езда в градски влаковезабранени под всякаква форма.
Планиране на пътуване
Преди да се подготвите за работа, трябва да определите основните точки за себе си. На първо място, трябва да проучите правилата за пътуване във влакове (повече за това по-долу) и да се погрижите за покривало за вашия велосипед (това може да ви е полезно). Ако нямате, можете да го вземете със себе си домакинско фолиоили дълго парче плат. Според правилата не можете да транспортирате мръсни неща, така че ще се обърне специално внимание на мотора в това отношение.
Когато се чудите колко струва транспортирането на велосипед във влака, определете крайната гара и подгответе сумата предварително, за да не тичате по перона и плащате липсващия билет.
Освен това е по-добре да имате със себе си гумени ленти за багаж. Това са плетени шнурове. Имат мощни метални куки в краищата. Ако трябва да фиксирате велосипеда близо до стената на количката, с такива устройства можете да прикрепите своя превозно средствокъм дръжките на седалката. Гумените ленти могат да действат и като ръчна спирачка.
Не забравяйте, че правилата за превоз на велосипеди във влаковете показват необходимостта от закупуване на друг билет, който ще потвърди плащането за превоз на такъв багаж. Между другото, от няколко години през деня в Москва и околностите има безплатна тарифа за пътуване с велосипед. Тези нововъведения не повлияха на разходите за транспортиране на велосипед във влака в Санкт Петербург.
Не трябва да се тъпчете в един вагон, особено ако спирането продължава само няколко минути. Ако пътувате в група, разпределете се по платформата, като се качите на няколко коли. Ако е важно, можете да се съберете във влака. И качването на група велосипедисти в един вагон е правилният начинсъздайте опашка и насочете всички пътници срещу вас.
Ако нямате комплект за ремонт на велосипед, трябва да помислите за закупуването му, преди да пътувате с влак с велосипеда си. Може да се наложи разглобяване и сглобяване на автомобила и укрепване на някои от неговите части.
Ние плащаме за пътуване
Когато планирате да транспортирате велосипед във влак, трябва да научите някои правила. И това е много важно. Има специален документ, който съдържа информация за правилното транспортиране на велосипед.
Пътник е лице, което пътува с валиден документ за пътуване. Съответно, след като е направил определено плащане, пътникът получава право да носи със себе си във влака тегло до 36 кг и размери не по-високи от 180 см. В този случай всичките три измерения се сумират.
Цената на транспортирането на велосипед във влак зависи от много параметри. Основното нещо е теренът. Всеки регион на Руската федерация има свои собствени транспортни разходи. Също така е необходимо да се отбележи разстоянието: колкото по-далеч трябва да пътувате, толкова по-скъпо ще струва пътуването.
Запомнете правилата за транспортиране на велосипеди във влакове
Ето основните неща, които трябва да запомните, когато пътувате с влак с велосипед:
- Имате право да носите ръчен багаж до 36 кг на закупен билет, чиито размери не надвишават 180 см сбор от трите измерения.
- При допълнително заплащане можете да транспортирате до 50 кг. Това вече включва големи предмети, например бебешка количка. Естествено, той трябва да бъде опакован и да има същите размери като гореописания ръчен багаж.
- Освен това можете да транспортирате малки домашни любимци, спортно оборудване, велосипеди. Но разходите за транспортиране на такива големи предмети се определят от пътната управа.
В този случай на пътниците е забранено:
- пътуване без закупуване на борден билет;
- носят ръчен багаж, който може да повреди имуществото на железниците или да изцапа други пътници и техните вещи.
Да отидем на гарата
По принцип проблемите могат да възникнат още преди влизане в електрически влак - на турникетите. Тук контрольорите проявяват най-много недоволството си. Ако получите забележка и се опитате да предложите да закупите билет за велосипед, можете безопасно да прекъснете връзката предно колелои превърнете велосипеда си в ръчен багаж. След като влезете във влака, ако е необходимо, можете да върнете колелото на мястото му.
Да се качим на влака
Няма места за велосипеди и тяхното поставяне в руския крайградски подвижен състав. Затова колоездачите са принудени да импровизират.
Ако няма вещи в багажника, най-добрият вариант е да закачите мотора за седалката до горната багажна поставка. За да избегнете падане, уверете се, че ексцентрикът е затегнат. Този метод се харесва на инспекторите, тъй като те практически не забелязват моторите.
Друг метод за транспортиране на велосипед във влак е да го инсталирате на места, където няма места. Ако карате група от няколко души, по-добре е велосипедите да се поставят в "шахматен" ред: ако единият стои със задното колело към изхода, тогава вторият трябва да бъде поставен с предното колело.
Можете просто да обърнете велосипеда и да го поставите между седалките. Тази опция си струва да се обмисли, ако първите два метода не могат да бъдат приложени.
Във вагон, в който има места в един ред и се вози група от вас, можете да поставите три велосипеда отдолу - това ще бъде опора. Отгоре, ако е необходимо, можете да инсталирате още два или три велосипеда, което, разбира се, е нежелателно. Във вертикално положение велосипедът може да се постави със задните колела върху седалките.
Изберете оптимално времеза пътуване. По-добре е да не пътувате с велосипед на електрически влакове в пиковите часове, когато е трудно да влезете във вестибюла, да не говорим за невъзможността да се качите във вагона, особено с велосипед. По-добре е да изберете часове през деня, когато салонът няма да бъде толкова претъпкан. Тогава ще стигнете до целта си без особени затруднения и недоверчиви погледи. Ако все пак не можете да избегнете тълпите, покривалото за велосипед ще ви бъде полезно при транспортиране на велосипеда. Опаковайте автомобила си в него и го подредете по протежение на пътеката възможно най-близо до седалките.
Ако имате късмет, можете да се качите на влак, където има специален вагон за превоз на велосипеди. Това е много удобен вариант, но в руски условия е практически нереалистичен.
Как иначе можете да транспортирате велосипед?
Можете да транспортирате велосипеда в вестибюла и в сглобен вид. Законът позволява това. Важно е да се изпълни само едно условие - да има само един велосипед на вагон. Но ние силно не препоръчваме да транспортирате велосипеда по този начин. Тук постоянно ще пречите на влизащите и излизащите пътници. В допълнение, контролерите, които проследяват бездомните пътници, постоянно се разхождат между колите и поради това ще бъдете принудени постоянно да сменяте мястото си.
Тук голям проблем ще са и тези, които искат да пушат, които редовно излизат във вестибюла и могат да ударят мотора. Тогава цената за транспортиране на велосипед във влака ще бъде твърде висока за вас. А постоянно затръшната врата може да причини нараняване не само на вас, но и на вашия спътник на две колела.
Ако не можете да „паркирате“, не забравяйте, че първият и последният вагон на влака са „непроходими“, в тях практически няма постоянен поток от хора.
Ние застраховаме рискове
Ако успеете да поставите велосипеда в количката, трябва да го поставите на спирачката. За целта можете да използвате специално подготвен широк ластик. Дръжката на спирачката трябва да се изтегли към волана с негова помощ, което елиминира възможността велосипедът да се движи по време на транспортиране.
Нека обобщим
Пътник е лице, което извършва пътуване, което е закупило документ за пътуване или на гарата малко преди тръгването на влака, или предварително. Носенето на велосипед във влак не е невъзможна мисия. За да върви всичко добре, е важно само да следвате прости правила:
- заплащане на пътуване;
- разберете, че не всеки харесва вашия ръчен багаж (мотор) в каретата;
- бъдете коректни и учтиви.
За колелото е въведен отделен билет. Тоест, за да транспортирате велосипед във влака на Санкт Петербург, ще трябва да закупите документ за пътуване както за себе си (пътник), така и за велосипеда (багаж). Цената на билета е за 100 км.
Ако следвате тези прости съвети, пътуването с градския влак ще се превърне в лесно и приятно пътуване за вас.
Велосипеди могат да се превозват в градския транспорт - автобуси, електробуси, тролейбуси, трамваи, метро и МКЦ, както и градски влакове. Транспортът може да бъде платен или безплатен, а в някои случаи няма да бъдат допуснати до транспорта, ако велосипедът не е разглобен.
2. Как да транспортирате велосипед в наземния транспорт?
Едно лице може да носи безплатно само 1 велосипед по всички маршрути и на всички видове наземен градски пътнически транспорт – автобуси, електробуси, тролейбуси и трамваи. Трябва да внесете велосипеда вътре през втората врата, след като пътниците напуснат кабината, и той трябва да бъде поставен върху зоната за съхранение.
Носенето на велосипед в автобуси и други видове наземен транспорт не трябва да причинява дискомфорт на другите пътници, така че го пазете сигурно по време на пътуването си.
3. Как да транспортирате велосипед в метрото и MCC?
За да транспортирате велосипед в метрото, той трябва да бъде разглобен и опакован (с изключение на детски и сгъваеми велосипеди, както и детски и инвалидни колички). За да разглобите велосипеда си, свалете предното колело и завъртете кормилото на 90 градуса. Поставете частите в чанта или калъф, за да не изцапате другите пътници.
Общата дължина, ширина и височина на разглобен велосипед не трябва да надвишава 150 сантиметра, след което може да се носи безплатно. В противен случай ще трябва да закупите отделен билет. В количката поставете велосипеда на широка площ срещу вратите. Правилата за превоз на велосипеди в метрото важат и за монорелсата. Можете да превозвате един велосипед безплатно в количка MCC. За да направите това, не е необходимо да го разглобявате, а да го фиксирате с помощта на специални крепежни елементи.
4. Как да транспортирам велосипед във влак?
Във вестибюла или в салона. Най-много място има в първия и последния вагон. От 11:00 до 16:00 и от 21:00 до 06:00 във влаковете има малко пътници, така че можете да носите велосипед безплатно. Преди пътуването трябва да вземете безплатен билет за превоз на велосипед от билетна каса или от машина за печат на билети.
Има документ, който регулира превоза на велосипеди и други вещи в метрото - „Правила за използване на метрото“. Тези правила са почти еднакви във всички руски градове, които имат метро.
Обикновено не казват нито дума директно за транспортирането на велосипеди. Не пише, че е разрешено карането на велосипед, но няма и пряка забрана за това. Точно поради тази причина някои велосипедисти влизат в метрото с колело и никой не ги спира. Други са спрени. Факт е, че в „Правилата“ се посочва, че е забранено транспортирането на товари, чийто размер на височина и две основи общо надвишава 220 см, а също така е забранено транспортирането на предмети, които могат да наранят или оцветят други пътници. Теоретично велосипедът може да замърси другите пътници; Може също да нарани някой на ескалатор, ако не го задържите.
Освен това има пощенско съобщение „За процедурата за транспортиране на велосипеди в метрото“, написано през 2008 г., което гласи, че транспортирането на велосипед в метрото е забранено. Според този документ велосипедът може да се транспортира само несглобен и опакован в калъф. През 2002 г. беше създадена предишна версия на това пощенско съобщение, в която се казваше, че можете да транспортирате велосипед с премахнато едно от колелата. Не всички колоездачи са наясно със затягането на тези изисквания.
Покривало за велосипед
Ако инспекторът или отговорният служител на метрото не ви позволява да носите велосипед в метрото, тогава няма смисъл да спорите или да спорите с него: той просто спазва закона. Ето защо трябва да се подготвите предварително за транспортирането на вашия двуколесен приятел, като закупите или направите свой собствен капак за велосипед. Между другото, велосипед може да се транспортира в калъф не само в метрото, но и във влак или.
Най-лесният вариант е да закупите калъф в магазин. Най-евтините модели покривала струват около 600 рубли и ако често транспортирате велосипеда си в метрото или други видове транспорт, това ще бъде печеливша покупка.
Можете също така да шиете корицата сами, няма нищо сложно в това. Основното нещо е да направите шаблон според размерите на собствения си велосипед, след като първо махнете предното колело и го сгънете заедно със задното. Ако шиете калъф само за транспортиране на велосипед в метрото, тогава не е нужно да се притеснявате за опаковането на волана: няма проблем, ако стърчи.
Понякога отивате някъде далеч от града с колело и чувствате, че не можете да се върнете. Или трябва да отидете в предградията по работа. Тук ни помагат електрическите влакове! Възможно ли е да носите велосипед във влак и как да стане това?
правила
Внимавайте в какво ще транспортирате велосипеда. Руските железници забраняват носенето на мръсен багаж, така че ще привлечете много внимание към себе си. Подгответе някаква чанта или голям пакет.
Подгответе еластични ленти за багаж: ще ви трябват, за да прикрепите компактно велосипеда си към стената или дръжките.
Ако пътувате с приятели, по-добре е да отидете в различни вагони. Много велосипеди в един вагон ще създадат опашка.
Правилата за пътуване гласят, че ръчният багаж на пътник с влак може да тежи по-малко от 36 кг и да заема не повече от 180 см, ако се сумират дължините във всички измерения. Това е, ако транспортирате сгъваем велосипед сгънат.
Удобно е да окачите велосипеда на рафта за ръчен багаж и не пречи на никой от пътниците
Що се отнася до несглобен велосипед, правилата казват, че можете да превозвате велосипеди без двигател на електрически влак. Транспортната такса в този случай се определя от железниците.
Тоест, имаме избор: да носим разглобен или сгънат велосипед като ръчен багаж или цял велосипед срещу заплащане.
По принцип велосипедът може да се носи като ръчен багаж във всеки случай: просто свалете предното колело. След като преминете през турникетите, можете да върнете колелото обратно. Просто го свалете отново, когато си тръгнете.
Цена
Във влаковете на JSC Central PPK и JSC Moskovsko-Tverskaya PPK можете да носите безплатно сглобен велосипед. Това е възможно всеки ден от 11:00 до 16:00 часа и през нощта от 21:00 часа.
Единственото условие е началото и краят на пътуването да е в Москва или Московска област. Във вагоните на JSC Moskovsko-Tverskaya PPK можете да транспортирате велосипед безплатно само в рамките на Московска област. Носенето на велосипед е разрешено само ако сте взели безплатен билет. Забранено е влизането във влака с велосипед без билет. Не можете да закупите билет предварително: той се издава само в посочения по-горе час.
За да транспортирате велосипед във влак, свалете поне едно колело и поставете целия велосипед в чанта
Можете да издадете безплатен билет на терминала. За да направите това, щракнете върху „Ръчен багаж“ или „Багаж“ в менюто. Ако няма такива елементи, щракнете върху „Покажи други видове билети“ или превъртете по-нататък. Трябва да платите билета или преди пътуването, или в самия вагон на контролера.
Когато в Москва се провеждат масови колоездачни събития, например „Бик до работа“ или „Байк парад“, транспортът е безплатен по всяко време на деня. Вижте промоциите на информационните щандове.
Извън времето на безплатен транспорт, заплащането се извършва по тарифите. Цената в този случай варира от 40 до 120 рубли. Зависи от посоката на движение и изминатото разстояние.
По принцип и самите контрольори не знаят колко се плаща за пътуване с колело във влака. На тази основа постоянно възникват конфликти между служителите на Руските железници и велосипедистите. Опитайте се да не влизате в конфликт, но решавайте проблемите спокойно и с усмивка, тогава определено ще бъдете допуснати в каретата с велосипеда.
Къде да го сложа?
За да предотвратите велосипеда си да безпокои никого, можете да го закачите за седлото от горната поставка за багаж. Не забравяйте да проверите дали виси там здраво. трябва да бъдат здраво затегнати! Можете също така да закрепите велосипеда към багажника с ключалка за велосипед, ако се притеснявате да не развалите седалката. Пътниците и инспекторите не се оплакват от окачени велосипеди: това е много удобно и няма да безпокоите никого.
Специални места за велосипеди в словашкия електрически влак
Някои влакове имат специални места за извънгабаритни товари. Ако има такива в количката ви, не се колебайте да поставите велосипеда там. Той няма да притеснява никого там. Потърсете такива места в други вагони, ако вашият ги няма, защото това е най-много най-добър варианттранспорт
Първите два метода са най-удобни, но има още един: можете да поставите велосипеда между седалките за пътниците. Можете дори да го обърнете, за да не падне. Този метод може да се използва само в празен вагон: когато големи количествапътници, велосипедът ще причини неудобство на хората.
По-добре е да не паркирате велосипед във вестибюла: ще пречите на другите пътници и ще си създадете врагове. Единственото нещо е, че можете да паркирате мотора в предверието на първия или последния вагон, защото винаги са по-малко претъпкани.
Забранено
- Разбира се, не можете да пътувате с влак без билет. Дори ако този билет е безплатен. Винаги ти трябва билет.
- Не можете да транспортирате мръсен велосипед; винаги го увивайте във филм, слагайте го в чанта и т.н.
Друг начин за монтиране на велосипеда на рафт
Във влак на дълги разстояния
В тези влакове няма как да си окачите колелото на багажника. Оказва се, че моторът може да се транспортира само разглобен. Рафтовете в купето и резервираната седалка са големи, така че дори няколко разглобени велосипеда могат да се поберат там. Конфликти със съседите във влака не трябва да възникват, тъй като има достатъчно място. Просто трябва да закрепите велосипеда с ластици за багаж, така че при никакви обстоятелства да не падне от рафта.
Не е необходимо да купувате отделен билет, за да транспортирате велосипеда си във влака. Просто го разглобете, сложете го в чантата си и го поставете в багажника за ръчен багаж. Най-удобният начин е да поставите велосипеда в специален.
Как да опаковаме
Отстранете предното колело, седлото (щифтът може да бъде натиснат в рамката или изваден заедно със седалката) и кормилото от велосипеда. За да стане още по-компактен, понякога педалите се отстраняват и задно колело. Не забравяйте, че двата педала имат различни резби!
За да не изцапате чантата си, по-добре опаковайте в нея чист велосипед.
Пристигнете на платформата по-рано, за да избегнете всякакви спорове с кондукторите. Ако внезапно не ви допуснат в каретата с опакован велосипед, уверете се, че:
- Теглото на чантата не надвишава 35 кг.
- Покривалото трябва да е меко, за да не наранява велосипедът в него други пътници и да не поврежда вещите им.
- Велосипедът трябва да се побира на стойката за ръчен багаж; размерите на чантата с велосипеда (сумата от трите измерения) не трябва да надвишават 180 см.
Ако тези правила се спазват, имате пълното право да транспортирате велосипеда си във влака.
Някои хора предпочитат да поставят велосипеда в кутия в багажното отделение. Трябва да бъде подаден 12 часа преди заминаването на вашия влак. Не е задължително велосипедът да пътува с вашия влак, така че може да се наложи да го изчакате при пристигането. Велосипедът може да пристигне дефектен и повреден в багажното отделение, така че този метод се използва рядко.
И най-важното: бъдете изключително внимателни на железопътните релси! Неотдавна влак блъсна велосипедист, пресичащ релсите. Това е много опасно! Трябва да пресичате железопътни релси само на места, специално определени за тази цел. Уверете се, че няма влак, идващ нито отляво, нито отдясно. В противен случай изчакайте, докато мине, дори ако влакът е все още много далеч. Забранено е ходенето или карането на велосипед покрай железопътните линии. Погрижете се за себе си!
Как да транспортирате велосипед до градски транспорт.
Как да транспортирате велосипед в градския транспорт.
Много жители големи градовеПонякога трябва да транспортирате велосипеда си в градския транспорт. Някои хора искат да карат далеч от града, други трябва да донесат велосипеда си от магазина.
митрополит.
Да кажем веднага: носенето на велосипед в метрото не е най-приятното изживяване. Правилата за използване на метрото ясно посочват, че превозът на велосипеди е забранен (с изключение на детски и сгъваеми велосипеди). Тъй като габаритните размери на обикновения велосипед са малко по-големи от максимално допустимите размери за ръчен багаж.
Има изход - трябва да свалите предното колело, преди да отидете на гарата. Разбира се, ще трябва да платите за разглобен велосипед, също като багаж. С отстраненото предно колело велосипедът се превръща в ръчен багаж позволено от правилатаза превоз в метрото.
Очевидно човекът, който е съставил тези правила (по-точно клаузата за велосипедите), никога не е виждал велосипед през живота си. Иначе щеше да знае, че търкалянето на велосипед на две колела е много по-удобно и безопасно за другите, отколкото да носиш велосипед в едната ръка и колело в другата.
Предно колело модерни велосипедиможе да се демонтира бързо и лесно и също толкова бързо да се монтира, така че никой да не се опитва да носи разглобен велосипед около гарите.
След преминаване на турникетите колелото трябва незабавно да се върне на мястото му и велосипедът да може безопасно да се търкаля. Много (но не всички!) Дежурни на турникетите разбират същността на проблема и не ви карат да сваляте колелото. Но понякога можете да намерите служител, който изобщо не допуска пътник с велосипед до гарата, при никакви условия, дори и с премахнато колело. Вие също трябва да сте подготвени за такава среща.
Всеки разбира, че в пиковите часове на метрото не трябва да се качва велосипед. И също се вози около гарите.
По принцип можете да носите велосипед в метрото само ако е абсолютно необходимо, рано сутрин или късно вечер. И често е по-безопасно да карате велосипед десет километра из града със собствена сила, отколкото да влизате в конфликт с дежурната охрана на турникетите и с пътниците в каретата.
Градски наземен транспорт.
Носенето на велосипед в градския наземен транспорт е напълно неудобно. Да, обикновено няма нужда. Дължината на маршрута на градски автобус-тролейбус рядко надвишава 5-10 км и можете да изминете такова разстояние с велосипед много по-бързо, отколкото със същия автобус.
Крайградски електрически влак.
За разлика от метрото, транспортирането на велосипеди в електрически влакове не е забранено от правилата. Трябва да закупите отделен билет за велосипед и не се колебайте да отидете с него във вагона.
Как да поставите велосипед в карета, така че да не пречи на никого?
В някои вагони първият ред седалки е премахнат и е напълно възможно да поставите не един, а няколко велосипеда на това място.
Във вагони с други дизайни няма места за велосипеди и те трябва да бъдат поставени между седалките. Това вече не е толкова удобно: не е много приятно за другите пътници да седят с колене, опрени на коня ви, особено ако не е много чисто, а ако има много хора във вагона, са възможни конфликти.
Друг вариант: оставете мотора в вестибюла, но тогава ще трябва да стоите в вестибюла през целия път. Можете, разбира се, да заключите велосипеда си за перилата във вестибюла и сами да влезете в каретата, но все пак трябва да държите велосипеда под око.
Като цяло е доста препоръчително велосипедистите, летните жители и рибарите да транспортират велосипедите си на електрически влакове.
Ще оставим въпроса за плащането на пътуването с електрически влак с велосипед извън обхвата на тази статия. Нека само да отбележа, че сумата на плащането се поддава, меко казано, на „оптимизация“ и всеки избира методите за тази оптимизация за себе си, съгласувайки изискванията на Руските железници, със своята съвест и финансови възможности.
Влак на дълги разстояния.
Влаковете на дълги разстояния често се използват от туристи, които планират дълго пътуване.
Оказва се, че носенето на велосипед във влак на дълги разстояния е доста удобно, но за това трябва да го подготвите предварително.
Съгласно правилата за превоз на багаж всеки пътник има право да носи безплатно ръчен багаж с тегло до 36 кг. Тоест всеки велосипед, дори и с раница, лесно се вписва в това ограничение. И един обикновен велосипед леко не се вписва в допустимите габаритни размери. Велосипедът ще трябва да се разглоби малко, за да стане обикновен ръчен багаж.
За да носите велосипед във влак, трябва предварително да закупите (или да шиете сами) покривало за велосипед и да подготвите няколко въжета с дължина около метър.
За да натоварите велосипеда на влака, ще трябва също да премахнете педалите и може да се наложи да разхлабите волана. Това изисква някои инструменти. Когато се подготвяте за пътуването си, изберете ключовете и отвертките, които ще ви бъдат полезни за качване на велосипеда във влака, и ги дръжте наблизо.
Моля, имайте предвид също, че премахването на педала може да изисква значителни усилия. И ако не искате да се ангажирате физически упражнениядве минути преди тръгването на влака, не бъдете твърде мързеливи, у дома развийте предварително педалите от свързващите пръти. След това нанесете малко грес върху резбите и ги завийте отново. Само не го увивайте прекалено стегнато.
Непосредствено преди качване на влака трябва:
- Свалете велосипедната раница и всичко, което може лесно да се свали от велосипеда (калници, светлини, велосипеден компютър). По-добре е дребните предмети да се поставят в джоба на раница за велосипед, а големите в калъф за велосипед.
- Свалете предното колело от велосипеда и го завържете с въжета за рамката дясната страна(там ще предпази малко задния дерайльор).
- Завъртете волана на 90°. По-лесно е да направите това, ако преден калниквече заснет. И ако не можете да го премахнете без инструменти, първо трябва да разхлабите монтажния винт на волана.
- Спуснете седлото, докато докосне тръбата на седалката.
- Развийте педалите от свързващите пръти и ги завийте от другата страна.
- Опаковайте разглобения велосипед в калъф.
Сега вашият велосипед е напълно подходящ за товарене във вагона и кондукторите няма да имат оплаквания за вашия багаж.
Ако отивате на колоездене, по-добре е да закупите билети за вагон със запазено място. Велосипед, опакован в калъф, пасва много добре на третия рафт на обикновена количка със запазена седалка. Ако вашите спътници започнат да се притесняват, че моторът ви ще им падне на главата през нощта, можете да закрепите капака с още едно или две въжета за тавана на колата. Най-добре е велосипедисти като вас да се возят в купето с вас. Ето защо, ако отивате на екскурзия не сами, а в група, опитайте се да закупите билети в същото отделение или наблизо.
Напълно възможно е да заредите четири велосипеда в едно отделение на вагон със запазено място, ако ги поставите на третия рафт не по дължината, а напречно на отделението. Всеки велосипед лежи на два рафта едновременно, всичко е сигурно и безопасно.
Вярно е, че наскоро започнаха да се появяват вагони със запазени места в нов стил, чиито създатели, изглежда, не подозираха за съществуването на велосипедисти (както и каякари и скиори). По дължината на целия вагон има преграда, която превръща проблема с поставянето на велосипеди на третия рафт в пъзел (но разрешим, макар и трудно).
Междуградски автобус.
Подготовката на велосипед за пътуване с междуградски автобус не се различава много от подготовката за влак на дълги разстояния. Съвременните междуградски автобуси имат големи отделения за багаж, където можете да поставите велосипед, опакован в капак.
Авиационен транспорт.
Ако отивате на пътуване с велосипед в район, където влаковете не минават, или пътуването до там с влак отнема много време, тогава ще трябва да използвате самолет. Трябва да опаковате велосипеда си в калъф, както преди да го натоварите във влака. Просто трябва да вземете под внимание, че вие сами ще натоварите велосипеда си във влака, но в самолета той ще пътува в багажното отделение и колко внимателно ще го обработват там товарачите, не е известно. Възможно е да минат по него и да счупят нещо. Ето защо не боли предварително да поставите листове картон от голяма кутия в кутията на велосипеда.
Правилата за транспортиране на багаж може да варират от авиокомпания до авиокомпания, така че би било добра идея да се консултирате с представител на авиокомпанията относно транспортирането на велосипеда си преди пътуване. За да няма неприятни изненади на летището.
Вижте и се присъединете към нас.
