Le 7 septembre 2011, l'avion Yak-42 de la compagnie aérienne Yak Service s'est écrasé au décollage de l'aéroport de Tunoshna dans la région de Yaroslavl. A bord de l'avion se trouvaient Équipe de hockey"Locomotive" (Yaroslavl), qui s'est envolée pour le match à Minsk. Selon des données préliminaires, des personnes à bord.
15 juillet 2009 Un avion Tu-154M de la compagnie aérienne iranienne Caspian Airlines s'est écrasé dans le nord-ouest de l'Iran alors qu'il volait de Téhéran à Erevan. L'équipe iranienne de judo junior était à bord de l'avion. Les athlètes se sont envolés pour l'Arménie pour s'entraîner, puis ont dû s'envoler pour la Hongrie pour concourir. Les 168 personnes qui ont effectué ce vol sont mortes.
24 août 2008 Au Kirghizistan, un Boeing 737 s'est écrasé alors qu'il se rendait de Bichkek à Téhéran. À bord se trouvaient 90 personnes, dont 17 membres de l'équipe iranienne de volley-ball des jeunes. Dix d'entre eux sont morts. 25 passagers et membres d'équipage ont réussi à s'échapper.
27 avril 1993 Un avion à réaction DHC-5 Buffalo transportant des membres de l'équipe de football zambienne s'est écrasé dans la mer près du Gabon, en Afrique. Au total, 30 personnes sont mortes, dont 18 joueurs de football.
7 juin 1989à l'aéroport de la capitale du Suriname Paramaribo ( Amérique du Sud) a écrasé un avion DC-8-60, tuant 23 footballeurs néerlandais d'origine surinamaise à bord de l'avion écrasé. Au total, 176 personnes sont décédées (sur 187 passagers et membres d'équipage).
8 décembre 1987 près de la ville de Lima (Pérou) à la suite d'explosions à bord d'un avion F-27 en en pleine force l'équipe de football "Alliance" est décédée. Les corps des morts n'ont pas pu être retrouvés, car l'avion s'est écrasé dans la mer. On sait qu'il y avait 43 personnes dans l'avion.
14 mars 1980 22 membres de l'équipe nationale américaine de boxe ont été tués dans un accident d'avion d'un avion polonais Il-62 près de Varsovie (Pologne).
11 août 1979 Au-dessus de la ville de Dneprodzerjinsk (Ukraine), un avion Tu-134 volant à Tachkent-Minsk est entré en collision avec un avion volant de Tcheliabinsk à Chisinau. 178 personnes (165 passagers et 13 membres d'équipage) ont été tuées, de l'Ouzbékistan, qui servait à l'époque dans ligue majeure. L'équipe s'est envolée pour Minsk pour jouer avec des joueurs locaux du Dynamo.
29 novembre 1975 L'équipe de Formule 1 de Graham Hill, Embassy Racing avec Graham Hill, est décédée dans un accident d'avion. Le Piper Aztec, un avion six places que l'équipe revenait d'une course en France à Londres, s'est écrasé et a brûlé à l'atterrissage.
13 octobre 1972 dans les Andes en route vers la capitale du Chili, la ville de Santiago, une partie de l'équipe de rugby de Montevideo (Uruguay) est morte dans un accident d'avion.
Au total, 45 personnes se trouvaient à bord de l'avion FH-227, 16 d'entre elles ont survécu.
31 décembre 1970 dans un accident d'avion, une équipe de football amateur d'Algérie "Air Liquide" est morte de plein fouet, se dirigeant vers match amical en Espagne.
14 novembre 1970 en Virginie (USA) 37 joueurs de l'équipe de l'Université Marshall (Huntington, Virginie-Occidentale) sont morts dans un accident d'avion Football américain. En plus des athlètes, il y avait des membres du personnel d'encadrement, les fans, ainsi que le chef du département des sports (75 personnes au total). Personne n'a survécu.
1 avril 1970 près de Krasnoïarsk, un avion de ligne An-24 s'est écrasé. Tous les passagers (y compris l'équipe de volley-ball des jeunes) et les membres d'équipage ont été tués.
26 septembre 1969 dans les Andes, sur le chemin de La Paz (Bolivie), un avion avec 25 joueurs de l'équipe de football bolivienne "Strongest" s'est écrasé. 19 joueurs et dirigeants de clubs ont été tués.
3 avril 1961 Douglas C-47A s'est écrasé dans la Cordillère, au Chili. À la suite de la catastrophe, tout le monde à bord a été tué - l'équipe de football chilienne "Green Cross" et les membres d'équipage (24 personnes).
15 février 1961 Un Boeing 707 Sabena s'est écrasé lors de son atterrissage en Belgique sur une liaison New York-Bruxelles. Les 72 personnes à bord ont été tuées, ainsi qu'une personne au sol. L'accident a tué l'équipe américaine de patinage artistique (34 athlètes et entraîneurs), qui se dirigeait vers les Championnats du monde à Prague (Tchécoslovaquie). Championnat du monde patinage artistique 1961 a été annulé en signe de deuil pour les morts.
6 février 1958 A l'aéroport de Munich (Allemagne), alors qu'il tentait de décoller, un avion s'est écrasé, dans lequel se trouvaient des joueurs de football de l'équipe anglaise de Manchester United. Au total, 23 personnes à bord ont été tuées, dont 8 athlètes, un entraîneur, un secrétaire d'équipe, l'un des directeurs de Manchester United et huit correspondants sportifs.
5 janvier 1950 lors de la troisième approche d'atterrissage dans des conditions météorologiques difficiles à Sverdlovsk (aujourd'hui Ekaterinbourg), l'avion Li-2 s'est écrasé. 8 joueurs de hockey de l'équipe de l'armée de l'air de l'URSS, ainsi qu'un entraîneur, un médecin et un massothérapeute, ont été tués.
4 mai 1949à la suite d'un accident d'avion près de Turin (Italie), toute l'équipe est décédée club de football"Torino" et toutes les autres personnes à bord de l'avion (y compris les journalistes, les officiels, l'entraîneur). Au total, 31 personnes sont décédées.
18 novembre 1948 6 joueurs de hockey de premier plan de l'équipe nationale tchécoslovaque (gardien de but, défenseurs et attaquants) sont morts dans un accident d'avion au-dessus de la Manche.
Le matériel a été préparé sur la base d'informations de RIA Novosti et de sources ouvertes
Dans les années 40 du siècle dernier, la Juventus n'était pas le club principal de Turin, mais l'équipe du même nom avec la ville, de 1942 à 1949, a remporté cinq titres de champion du pays. Et environ une douzaine de membres de l'équipe étaient des joueurs de l'équipe nationale.
Le 4 mai 1949, les champions d'Italie revenaient du Portugal d'un match amical contre Benfica dans un avion Fiat trimoteur. L'avion a été contraint d'atterrir à Barcelone pour faire le plein. Ici, à l'aéroport, les joueurs ont rencontré leurs collègues de Milan, qui se sont envolés pour Madrid pour un match avec. Ils sont devenus les derniers à avoir vu les Turintiens vivants.
L'avion avait déjà presque atteint le lieu d'arrivée, mais quelques kilomètres avant Turin est entré dans une épaisse bande de brouillard. Le pilote a perdu l'orientation, mais a décidé d'atterrir l'avion, en se concentrant sur son propre instinct. Après être descendu, l'avion a attrapé la clôture de la basilique de Superga avec son aile gauche, a instantanément perdu le contrôle et s'est écrasé au sol à grande vitesse.
A cette époque, il y avait 18 membres de l'équipe avec le capitaine de l'équipe nationale Valentino Mazzola en tête, plusieurs journalistes, officiels et l'entraîneur anglais Leslie Livesey dans la cabine de l'avion. Le seul joueur manquant était Lauro Tom, qui est resté à la maison avec une blessure.
Aucun des passagers de l'avion n'a survécu.
« »
Les Busby Babes sont la légendaire équipe de Manchester United dirigée par le grand entraîneur. Un an avant la catastrophe, l'équipe est devenue championne d'Angleterre et la première à participer à la Coupe d'Europe.
En ce jour fatidique, le 6 février 1958, l'équipe était sur un vol British Airways de Belgrade à Manchester revenant d'un match de quart de finale de la Coupe des champions contre Crvena Zvezda. Un ravitaillement était nécessaire et le pilote a décidé de l'effectuer à l'aéroport de Munich.
En tentant de décoller, l'avion a rencontré des problèmes de moteur de manière inattendue, cependant, ne voulant pas être en retard, les pilotes ont décidé de réessayer. La neige collée sur la piste n'a pas permis à l'avion de gagner la hauteur requise et, malgré une tentative désespérée de soulever le navire du sol, les pilotes n'ont pas réussi à gagner la hauteur requise - à une vitesse de 200 km / h, le L'avion a franchi la clôture de l'aéroport et s'est écrasé dans une maison voisine.
Aucun des habitants de la maison n'a été blessé, mais sur les 44 personnes à bord, 23 ont été tuées et 19 autres ont été blessées. Pour trois employés du staff technique et sept joueurs, ce vol était le dernier.
Parmi les survivants se trouvait - plus tard une légende Football anglais, champion du monde et vainqueur du Ballon d'or en 1966.
Danemark deuxième équipe
Huit joueurs de la deuxième équipe danoise sont morts dans un accident d'avion en atterrissant à l'aéroport de la petite ville danoise d'Øresund, non loin de Copenhague. Ils ont volé pour se préparer équipe nationale pour le tournoi olympique de football à Rome.
Malgré ce qui s'est passé, l'Union danoise de football a décidé de ne pas refuser de participer au tournoi.
"Croix verte"
L'équipe de première division du championnat du Chili au grand complet s'est écrasée dans la Cordillère au retour d'Osorio. 24 personnes sont mortes.
"Le plus fort"
La plupart club populaire s'est écrasé dans les Andes le 26 septembre 1969 alors qu'il rentrait à La Paz. 19 joueurs et dirigeants de clubs ont été tués.
Air Liquide
L'équipe qui se rendait à un match amical en Espagne est décédée dans un accident d'avion en pleine force.
"Pakhtakor"
Peut-être l'une des catastrophes les plus célèbres et les plus terribles de l'histoire de l'aviation soviétique. Ce jour fatidique, deux avions de passagers Tu-134 sont entrés en collision au-dessus de Dneprodzerzhinsk en raison de la faute des contrôleurs aériens. Il existe également une version sur le coup d'un missile d'entraînement.
Les joueurs de football de Pakhtakor ont pris un vol régulier de Tachkent à Minsk pour un match avec le Dynamo local. Le deuxième avion volait Voronezh - Chisinau.
Les avions de ligne sont entrés en collision dans les airs. L'avion transportant l'équipage a perdu sa queue, une partie de son aile droite et un de ses moteurs. Le pilote a tenté d'effectuer un atterrissage d'urgence, mais à une altitude de 4 000 m, il a piqué à pic et s'est écrasé au sol.
Alliance Lima
L'avion avec 43 joueurs, chefs d'équipe et fans, alors qu'il rentrait chez lui après un match de championnat chilien, s'est écrasé dans la mer à 6 miles au nord de la capitale du pays, Lima.
équipe nationale zambienne
En avril 1993, l'équipe zambienne s'est envolée pour match de qualificationà la Coupe du monde face à l'équipe du Sénégal. L'avion s'est écrasé en mer au large du Gabon.
"Chapecoense"
Le 29 novembre, un avion s'est écrasé en Colombie, transportant l'équipe de football brésilienne Chapecoense, qui se rendait au premier match de finale de la Coupe Sudamericana contre l'Atlético Nacional local. La cause de l'accident était une collision avec un rocher. Il y avait 27 joueurs du club à bord, et un total de 81 personnes se trouvaient dans l'avion.
À 16 heures, heure de Moscou, le nombre de victimes était de 76 personnes.
Condoléances au président du Brésil a exprimé la tête Fédération Russe, selon le site officiel du Kremlin.
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Le 11 août, les vols ont été contrôlés par les répartiteurs du Centre de Kharkiv pour un système unifié de contrôle du trafic Vladimir Sumskoy, qui avait auparavant travaillé comme répartiteur pendant 4 ans, ainsi que par Nikolai Zhukovsky, 20 ans (il n'a travaillé que 2,5 mois). Les contrôleurs étaient contrôlés par Sergey Sergeev. On ne sait pas pour quelles raisons, il a été distrait du travail et a nommé Joukovski, qui n'avait pas assez d'expérience, en tant que senior. Ce jour-là également, il y avait un contrôleur des répartiteurs - Tomilov, mais il a éliminé ses fonctions directes. Par coïncidence, deux autres avions ont volé ce jour-là - l'un avec un dirigeant de haut rang qui s'est envolé à l'étranger, l'autre avec le chef des communistes mongols, qui s'est envolé pour Brejnev en Crimée, de sorte que plusieurs hauteurs ont simplement été bloquées. La zone de Kharkiv, autrefois et maintenant, est l'une des plus difficiles. Le 11 août, les contrôleurs maintenaient simultanément 12 avions en contact, mais selon les consignes, il ne devait pas y en avoir plus de 10.
Il se trouve que deux avions volaient en même temps. Joukovski calcule le temps pendant lequel chacun des avions doit passer le point d'intersection présumé. Le contrôleur a mal calculé la distance et a donné l'ordre à l'avion de Tachkent de prendre le niveau de vol 8400 mètres. En raison de calculs incorrects, les deux côtés se sont retrouvés dans le même couloir. Personne n'a vérifié la commande donnée et Joukovski lui-même n'a pas compté ses calculs deux fois. Quatre minutes seulement avant la tragédie, Sumskoy s'est rendu compte qu'il y avait des inexactitudes dans les calculs. Il s'est précipité pour corriger la situation, mais tout a été compliqué par l'apparition du troisième avion Il-62, qui volait à un échelon de 9000 mètres. Sumy a ordonné à l'Il-62 de libérer ce couloir et y envoie un vol Tachkent. A travers les interruptions dernière commande Le répartiteur n'a pas compris. Mais il a pris IL - 62 à ses frais, et a changé la route vers le niveau de vol de 8400 mètres. Sumskoy, croyant que le vol de Tachkent lui répondait, a complètement éteint la radio. Il ne s'est pas assuré des indicatifs d'appel, n'a pas exigé une répétition de la réponse, et ce fut son erreur fatale.
Année: 1949
Mort: 31 personnes
Survivants : Non
Dans les années quarante, les taureaux de Turin étaient le club le plus fort Italie et l'un des plus forts d'Europe. De 1942 à 1949, "Grande Torino" a été le champion incontesté de la Serie A, si l'on ne tient pas compte du tournoi de 1944, qui n'a pas été reconnu comme officiel. Au moment de la tragédie, 10 joueurs de l'équipe nationale jouaient en «bourgogne», dont le capitaine de la «Azzurra Squadra» V. Mazzola.
Le 4 mai 1949, l'équipe rentrait chez elle après un match amical avec Benfica, qui s'est déroulé dans la capitale du Portugal. L'avion avec les joueurs à bord après avoir décollé de Lisbonne a atterri à Barcelone pour faire le plein de carburant. Dans la capitale de la Catalogne, les joueurs turinois ont rencontré les joueurs milanais qui se dirigeaient vers Madrid, et comme il s'est avéré plus tard, les représentants des Rossoneri ont été les derniers à voir le Bourgogne vivant. À l'approche de la destination, en raison de l'augmentation de la nébuleuse, le pilote a perdu le contrôle de l'avion et est descendu en dessous de la limite autorisée, à cause de quoi l'aile gauche a touché la basilique construite sur une colline. À la suite de ce contact, l'avion a fait demi-tour et grande vitesse planche s'est écrasée au sol. Sur les 28 passagers (18 joueurs de football) et 4 membres d'équipage, personne n'a survécu.
Cette tragédie a eu un grand impact sur le football italien. Il a fallu près de deux décennies à l'équipe nationale italienne pour revenir dans l'élite du football européen, et le Torino a perdu à jamais son statut de club de premier plan.
"Manchester United"
Année: 1958
Mort: 23 personnes
Survivants : 21 personnes
En remportant le Championnat d'Angleterre en 1956, Manchester United, avec l'aide de son mentor Matt Busby, obtient l'autorisation de participer à la Coupe d'Europe et devient le premier club anglais à disputer une grande Coupe d'Europe. Lors de la saison 1956/57, les Mancuniens atteignent les demi-finales du CC et remportent à nouveau l'or au Championnat d'Angleterre. La saison suivante a également commencé avec succès pour Manchester United. L'équipe de Busby occupait les premières places du championnat national et a atteint les quarts de finale du CC.
En 1/4 de finale du KCH 57/58, Manchester United a dû disputer un duel à deux avec le Red Star. La première rencontre a eu lieu le 14 janvier en Angleterre et les Mancuniens l'ont remportée sur le score de 2-1. Le match retour a eu lieu le 5 février à Belgrade et le match s'est terminé sur un match nul 3-3, ce qui a conduit l'équipe de Busby à la deuxième demi-finale du CC d'affilée.
De retour de Belgrade, l'avion avec l'équipage à bord atterrit à Munich dans le but de faire le plein. Après avoir fait le plein de carburant, l'avion devait se rendre immédiatement à Manchester, mais le décollage a été annulé en raison de problèmes de moteur. À ce moment-là, de la neige abondante était tombée et la visibilité avait diminué, mais le capitaine du navire a décidé de faire une autre tentative de décollage, malgré les problèmes existants. Après être entré sur la piste, l'avion avec Manchester United à bord a accéléré à une vitesse de 217 km / h, à laquelle il n'était plus possible d'annuler le décollage, mais les pilotes ne pouvaient pas soulever la voiture dans les airs. En quittant la piste, l'avion a percuté le garde-piste à grande vitesse et s'est écrasé dans un immeuble résidentiel. L'accident a tué 8 joueurs de football, trois membres de l'équipe d'entraîneurs et dix autres passagers. Parmi les survivants figuraient l'entraîneur du club Busby et l'attaquant Bobby Charlton, ainsi que d'autres joueurs.
Malgré la mort de huit joueurs et les blessures subies par le reste de l'équipe, Manchester United a réussi à terminer la saison et a pris la deuxième place du championnat anglais, et les Mancuniens se sont inclinés face à Milan en demi-finale de la Ligue des champions. 10 ans après le drame de Munich, Busby mènera Manchester United au premier titre de club européen, et Charlton, qui joue sous sa direction, recevra le Ballon d'Or.
Équipe olympique danoise
Année: 1960
Mort: 23 personnes
Survivants : 21 personnes
En 1960, l'été jeux olympiques, et l'équipe danoise était l'un des participants aux Jeux olympiques tournoi de football. Le 16 juillet, huit membres de l'équipe olympique danoise ont décollé de Copenhague dans un petit Havilland DH89 Dragon Rapide, piloté par le pilote de 27 ans Stig Vindelev. Quelques minutes après le décollage, le pilote, dans des conditions de mauvaise visibilité, a perdu l'horizon et l'avion s'est écrasé dans l'eau à 50 mètres de la côte près de la ville d'Öresund.
Parmi les survivants figuraient uniquement le pilote Vindelev et le gardien de 21 ans Per Funk Jensen, mais ce dernier est décédé sur le chemin de l'hôpital. À la suite de la catastrophe, Vindelev a perdu sa jambe et ne s'est plus jamais assis à la barre d'un avion, devenant professeur de physique et inventeur.
Immédiatement après l'accident d'avion, l'Union danoise de football a décidé de retirer son équipe des Jeux olympiques de 1960, mais cette décision a ensuite été annulée et l'équipe danoise a remporté l'argent olympique.
Année: 1961
Mort: 24 personnes
Survivants : Non
Au printemps 1961, le football chilien a perdu l'équipe Green Cross. Le 3 avril, un avion Douglas C 47A transportant des joueurs de football et des entraîneurs du club a volé de la ville de Castro à Santiago, s'est écrasé dans la Cordillère et, par conséquent, les 24 personnes à bord ont été tuées. L'épave de l'avion qui s'est écrasé au Chili n'a été retrouvée qu'en 2015. L'expédition de recherche n'a trouvé qu'une partie de l'avion, qui à ce moment-là était recouverte d'une couche de terre et n'était pas visible depuis les airs.
Année: 1969
Mort: 74 personnes
Survivants : Non
En 1969, le club bolivien le plus fort revenait à La Paz de la ville de Santa Cruz, où se déroulait un tournoi amical international. L'équipe était à bord d'un avion Douglas DC-6B, qui, y compris les joueurs et les entraîneurs, transportait 69 passagers. Le 26 septembre à 14h10 heure locale, malgré de fortes chutes de neige, l'avion a quitté l'aéroport de Santa Cruz et s'est dirigé vers les Andes. Après 2 heures et 20 minutes après le décollage, l'avion a cessé de communiquer, après quoi une opération de recherche a été annoncée. L'épave de l'avion a été découverte le même jour par un groupe de mineurs du petit village de Violko, et un groupe de secours s'est rendu sur le site de l'accident. À leur arrivée, les sauveteurs ont constaté que sur les 74 personnes à bord, il n'y avait aucun survivant.
Selon les résultats de l'examen, il a été constaté que la cause de la tragédie pourrait être un incendie. Les pilotes ont tenté d'effectuer un atterrissage d'urgence, mais en raison d'une mauvaise visibilité causée par la fumée et la neige abondante, ils se sont écrasés à flanc de montagne.
Après cela, avec l'équipe de football brésilienne "Chapecoense" à bord, les sauveteurs travaillent sur les lieux de la tragédie, à l'aide desquels les autorités ont envoyé l'armée du pays. Des hélicoptères militaires aident à transporter d'urgence les survivants de l'accident d'avion vers les hôpitaux.
L'opération de sauvetage sur les lieux du drame est compliquée par les conditions météorologiques et une très mauvaise visibilité. Il y a des informations selon lesquelles l'équipage a soufflé presque tout le carburant pendant le vol - cela a permis la mort de tous les passagers.
De plus, plusieurs joueurs de l'équipe Chapecoense ont réussi à éviter la tragédie, car ils n'ont pas volé avec l'équipe pour le match. Parmi eux figurent le milieu de terrain Alejandro Martinucchio, le défenseur Rafael Ramos de Lima, le milieu de terrain Odair Sousa (Nenem), le défenseur Demerson Bruno Costa, le gardien Marcelo Boek, le milieu de terrain Andrei Alba, le milieu de terrain Gioran Dalmoro, le milieu de terrain Ribeiro Santos Moises et le gardien Jose Nivaldo Martins Constante.
Sur ce moment on sait que la liste des passagers qui ont survécu à l'accident d'avion en Colombie comprenait Alan Ruschel, qui avait une hanche cassée et une blessure ouverte à la tête, l'hôtesse du paquebot Jimena Suarez et le gardien de but de Chapecoense Danilo Marcos, qui est conscient et a déjà contacté des proches par téléphone.
On sait que les survivants de l'accident d'avion en Colombie, le défenseur du club de football de Chapecoense Alan Ruchel et le gardien Marcos Danilo étaient assis côte à côte à bord de l'avion.
Le gardien du club de football de Chapecoense, Jackson Folmann, a été ajouté à la liste des survivants de l'avion de ligne détruit en Colombie.
Lors d'une opération de recherche sur le site du crash avion de passagers en Colombie a réussi à sauver un autre passager. La liste des survivants d'un accident d'avion en Colombie a été reconstituée par le journaliste Rafael Enzel. Le représentant des médias a été hospitalisé d'urgence - il a reçu de multiples blessures et ecchymoses, et le journaliste a également reçu un diagnostic de côte cassée.
La police colombienne a déjà confirmé la mort de 75 passagers sur un avion de ligne écrasé en Colombie. La liste officielle des survivants colombiens de l'accident d'avion ne comprend actuellement que cinq noms :
- Le défenseur de Chapecoense Alan Ruschel
- le gardien Marcos Danilo
- gardien de but Jackson Folmann
- hôtesse de l'air Jimena Suarez
- Le journaliste brésilien Rafael Enzel
Le survivant colombien de l'accident d'avion Alan Ruschel, un défenseur de Chapecoense, a montré des images de la cabine de l'avion de ligne Lamia écrasé, dans lesquelles il a enregistré des moments du vol et partagé ses sentiments avec les fans concernant le prochain match final en Colombie pour la Copa Sudamericana. Une vidéo de l'avion de ligne écrasé est apparue sur le Web lors d'une escale technique de l'avion en Bolivie.
Le footballeur brésilien de Chapecoense Philip José Machado, qui figure actuellement sur la liste des personnes tuées dans un accident d'avion en Colombie, a également publié une vidéo depuis la cabine peu avant le crash de l'avion de ligne Lamia.
Il faut ajouter que les joueurs de l'équipe colombienne "Atletico Nacional" et les athlètes de l'équipe nationale argentine ont été transportés auparavant dans l'avion accidenté dans la province d'Antioquia. Les médias latino-américains affirment que "l'albiceleste" a utilisé cet avion à plusieurs reprises.
Dans le même temps, le tabloïd britannique The Daily Mail affirme que équipe brésilienne Le Chapecoense devait voler à Medellin sur un avion différent. Selon la source, les autorités locales de l'aviation ont remplacé le conseil d'administration pour le vol des athlètes littéralement au dernier moment.
Les opérations de recherche et de sauvetage sur le site du crash de la compagnie aérienne Lamia se poursuivent. apparu sur le net dernière vidéo du lieu du drame. Les images montrent clairement que le ministère des Situations d'urgence, avec l'aide de représentants de l'armée colombienne, malgré de fortes pluies, continue activement à rechercher des survivants et passagers morts accident d'avion en Colombie.
Sur la page officielle de l'Autorité de l'aviation civile de Colombie, une liste de passagers volant à bord de l'avion de ligne écrasé Lamia est apparue. Il comprend les noms et dates de naissance des joueurs club brésilien Chapecoense et les 22 journalistes qui les accompagnaient.
Dans la liste publiée des passagers volant à bord de l'avion accidenté de la compagnie aérienne Lamia en Colombie, figure le fils de l'ex-coach du CSKA, Anderson Paixau. Il est rapporté qu'il fait partie du siège du club de football de Chapecoense.
Selon des journalistes argentins, le défenseur de Chapecoense Helio Zampier Neto a été ajouté à la liste des survivants de l'accident d'avion en Colombie. Des informations sur le sixième survivant du crash de l'avion de ligne Lamia sont également confirmées par la radio colombienne Radio Caracol.
Helio Zampier Neto, défenseur de Chapecoense | réseau social
Selon le dernier "RT en russe", citant des sources fiables, l'un des passagers blessés dans un accident d'avion en Colombie est décédé sur le chemin de l'hôpital. Cette information a été confirmée par le chef de la police de la ville colombienne de Medellin, Jose Acevedo, qui n'a pas nommé le défunt.
Les informations sont en cours de mise à jour.
