АЛЕН Ален (истинско име Емил Огюст Шартие) (1868–1951) - френски литературен критик и философ. Лошият нрав е значително предимство в живота и това трябва да е причината жлъчните хора да успяват в политиката. Ако не вярваш на хората, ще бъдеш ограбен. Ако вие

Ален Бомбард се отправя на самостоятелно пътуване, което продължава 65 дни, от 19 октомври до 23 декември 1952 г. Неговият произход е следният. През пролетта на 1951 г. Ален Бомбар, млад лекар стажант (А.Б. е роден на 27 октомври 1924 г.), който току-що е започнал професионалната си кариера в болница във френското пристанище Булон, е шокиран от броя на загиналите моряци от корабокрушение близо до брега на траулера Notre Dame des -Peyrag. През нощта в мъглата траулерът се сблъскал с камъните на крайбрежния кей и се разбил. Загиват 43 моряци. На сутринта, няколко часа по-късно, телата им бяха извадени на брега и най-учудващо всички бяха със спасителни жилетки! Именно това събитие подтикна младия лекар да се заеме с проблема за спасяването на живота на бедстващи хора в морето.

Бомбар се чудеше защо толкова много хора стават жертви на корабокрушения? В края на краищата много хиляди хора умират в морето всяка година. И като правило 90% от тях умират през първите три дни. защо се случва това В крайна сметка ще отнеме много повече време, за да умре от глад и жажда. Бомбард направи заключение, което по-късно написа в книгата „Зад борда на собствената си воля“: „Жертвите на легендарни корабокрушения, които починаха преждевременно, знам: не морето ви уби, не гладът ви уби, не те уби жаждата! Люлеейки се на вълните под жалните крясъци на чайките, ти умря от страх!“

Френският лекар Ален Бомбар. Снимка: wikimedia.org

Ален Бомбар се интересува от проблемите на оцеляването в екстремни условия по време на обучението си. Изучавайки много истории на хора, преживели корабокрушения, Бомбард се убеди, че много от тях са оцелели, като са прекрачили медицинските и физиологични стандарти, определени от учените. Някои останаха живи на салове и лодки, на студа и под жаркото слънце, в бурен океан, с нищожни запаси от вода и храна на петия, десетия и дори петдесетия ден след бедствието. Като лекар, който добре познава резервите на човешкото тяло, Ален Бомбар беше сигурен, че много хора, принудени да се разделят с комфорта на кораба в резултат на трагедията и да се спасят с всички налични средства, са починали много преди физическите им сили остави ги. Отчаянието ги уби. И такава смърт застигна не само случайни хора в морето - пътници, но и професионални моряци, свикнали с морето.

Затова Ален Бомбар решава да тръгне на дълго морско пътешествие, поставяйки се в условията на „човек зад борда“, за да докаже следното от собствен опит: 1. Човек няма да се удави, ако използва надуваем спасителен сал като средство за спасяване. животоспасяващо устройство. 2. Човек няма да умре от глад или да се разболее от скорбут, ако яде планктон и сурова риба. 3. Човек няма да умре от жажда, ако 5-6 дни пие сок, изцеден от риба, и морска вода. Освен това той наистина искаше да разруши традицията, според която търсенето на корабокрушенци спира след седмица или най-много след 10 дни. По отношение на първите две точки мога да кажа, че след пътуването на Ален Бомбар надуваемите спасителни салове с различен капацитет започнаха да се използват широко на всички кораби, особено малки и риболовни, заедно със спасителни лодки и спасителни лодки - PSN-6, PSN -8, PSN-10 , (PSN - надуваем спасителен сал, фигура - капацитет на човек.) Относно сурова риба - местно население далеч на север- Чукчите, ненеците и ескимосите, за да не се разболеят от скорбут, винаги са яли и продължават да ядат не само сурова риба, но и месо от морски животни, като по този начин компенсират липсата на витамин С, който, както е известно , се съдържа в различни зеленчуци и плодове.

Провеждането на планирания експеримент не беше толкова лесно. Bombard прекарва около година в подготовка за пътуването, както теоретична, така и психологическа. Като начало той проучи много материали за корабокрушенията, причините за тях, спасителното оборудване на различни видове кораби и тяхното оборудване. Тогава той започна да провежда експерименти върху себе си, като яде това, което може да бъде достъпно за корабокрушенец. Бомбард прекарва шест месеца, от октомври 1951 г., в лабораториите на Океанографския музей в Монако, изучавайки химическия състав на морската вода, видовете планктон и структурата на различни риби, които могат да бъдат намерени в океана. Тези изследвания показват, че от 50 до 80% от теглото на рибата е вода, която е прясна, а месото на морската риба съдържа по-малко различни соли, отколкото месото на сухоземните бозайници. Именно сокът, изцеден от тялото на рибата, може да задоволи нуждата от прясна вода. Солената морска вода, както показват неговите експерименти, може да се пие в малки количества, за да се предотврати дехидратацията на тялото в продължение на пет дни. Известно е, че планктонът, състоящ се от миниатюрни микроорганизми и водорасли, е единствената храна за най-големите морски бозайници – китовете, което доказва високата му хранителна стойност.

Имаше много приятели, които горещо подкрепиха идеята на Бомбар и предоставиха всякаква помощ, но имаше и скептици и недоброжелатели и дори просто враждебни хора. Не всички разбираха хуманността на идеята; те дори я нарекоха ерес, а самия автор - еретик. Корабостроителите бяха възмутени, че докторът ще прекоси океана с надуваема лодка, която според тях не може да бъде контролирана. Моряците бяха изненадани, че непрофесионален моряк, човек напълно непознаващ теорията на навигацията, иска да направи пътуването. Лекарите бяха ужасени, когато научиха, че Ален ще живее на морски дарове и ще пие морска вода. Първоначално пътуването е замислено не като самостоятелно, а като група от трима души. Но както винаги се случва, практиката е много различна от теорията, изпълнението на план от първоначалната идея. Когато Бомбар получи гумена лодка, предназначена за плаване, с размерите на пътнически автомобил, стана ясно, че трима души просто не могат да се поберат там на дълго пътуване. Лодката е с дължина 4,65 метра и ширина 1,9 метра. Това беше плътно напомпана гумена наденица, огъната под формата на удължена подкова, чиито краища бяха свързани с дървена кърма. На плоското гумено дъно лежаха леки дървени шейни. Страничните поплавъци се състоят от 4 отделения, които се надуват и изпускат независимо едно от друго. Лодката се движеше с помощта на четириъгълно платно с площ от около три квадратни метра. Бомбар нарича този „съд” символично – „Еретик”! В него нямаше допълнително оборудване - само изключително необходимите компас, секстант, навигационни книги, аптечка и фотографско оборудване.

Доктор Бомбард на борда на своя Еретик. 1952 г Снимка: Getty Images

В ранната сутрин на 25 май 1952 г. моторна лодка изтегля „Еретик“ възможно най-далеч от пристанището на Фонвий, за да може лодката да бъде уловена от течението и да не бъде изхвърлена обратно на брега. И когато корабите, придружаващи лодката, напуснаха и Бомбар и Палмър останаха сами сред извънземните елементи, страхът падна. Ален пише: „Внезапно се стовари върху нас, сякаш изчезването на последния кораб отвъд хоризонта беше разчистило пътя за него... Тогава трябваше да изпитаме страх повече от веднъж, истински страх, а не тази мигновена тревога, причинена от ветроходство. Истинският страх е паниката на душата и тялото, полудели в битка със стихиите, когато изглежда, че цялата вселена неумолимо се обръща срещу теб.” А преодоляването на страха е не по-малко трудна задача от борбата с глада и жаждата. Бомбард и Палмър прекараха две седмици в Средиземно море. През това време те не посегнаха на аварийния резерват, задоволявайки се с това, което им даде морето. Разбира се беше много трудно. Но Бомбар разбра, че първият му опит е успешен и той може да се подготви за дълго пътуване. Въпреки това, Джак Палмър, между другото, опитен яхтсмен, който преди това е направил самостоятелно пътуване през Атлантическия океан на малка яхта, но изобилно оборудвана с всичко необходимо, отказа да изкушава съдбата повече. Две седмици му бяха достатъчни; той се плашеше от мисълта да яде отново сурова риба за дълго време, да поглъща неприятен, макар и здрав планктон, да пие сок, изцеден от риба, разреден с морска вода.

Бомбар твърдо реши да продължи планирания експеримент. Първо трябваше да преодолее пътя от Средиземно море до Казабланка, по крайбрежието на Африка, след това от Казабланка до Канарските острови. И едва след това отплавайте през океана по маршрута, по който всички ветроходни кораби, включително каравелите на Колумб, отиват в Америка в продължение на много векове. Този маршрут е далеч от съвременните морски пътища, така че е трудно да се разчита на среща с кораби. Но точно това подхождаше на Bombard, така да се каже, за „чистотата“ на изживяването. Мнозина разубедиха доктора да продължи пътуването, след като той безопасно измина маршрута от Казабланка до Канарските острови за 11 дни на „Еретик“. Освен това в началото на септември съпругата на Бомбард Джинет роди дъщеря в Париж. Но след като отлетя от Лас Палмас за Париж за няколко дни и се видя с роднините си, лекарят продължи последните приготовления за заминаването. В неделя, 19 октомври 1952 г., френска яхта извежда „Еретик“ от пристанището на Пуерто де ла Луз (това е пристанището на столицата на Канарските острови Лас Палмас) в океана. Благоприятният североизточен пасат носеше лодката все по-далеч от Земята. Колко невероятни трудности трябваше да преживее Бомбар!

В една от първите нощи Бомбар беше застигнат от силна буря. Лодката беше напълно пълна с вода, само мощните гумени поплавъци се виждаха на повърхността. Трябваше да се спаси водата, но се оказа, че няма резервоар и отне два часа, за да се спаси водата с шапка. Той пише в дневника си: „И до ден днешен не мога да разбера как успях, изстинал от ужас, да издържа по този начин два часа. Корабокрушенец, винаги бъди по-упорит от морето и ще победиш! След тази буря Бомбар вярваше, че неговият „Еретик“ не може да се преобърне; той беше като акваплан или платформа, сякаш се плъзгаше по водната повърхност. Няколко дни по-късно навигаторът претърпя ново нещастие - платното се спука поради порив на вятъра. Бомбар го смени с нов, резервен, но половин час по-късно нов шквал го откъсна и го отнесе в океана, като леко хвърчило. Трябваше спешно да ремонтирам стария и да продължа да ходя под него през останалите 60 дни.

По принцип Бомбар не взимаше никакви въдици и мрежи, освен планктонни, както подобава на корабокрушенец. Той направи харпун, като завърза нож с извит връх към края на весло. С този харпун хванах първата си риба - ципура. И вече направих първите от нейните кости куки за риболов. Въпреки че биолозите уплашиха лекаря преди да отплава, че няма да успее да улови нищо далеч от брега, се оказа, че в открития океан има много риба. Тя беше безстрашна и буквално придружаваше лодката през цялото пътуване. Имаше особено много летящи риби, които през нощта се блъскаха в платното и падаха в лодката, и всяка сутрин Бомбар намираше от пет до петнадесет парчета. Освен риба, Бомбар ядял и планктон, който според него малко прилича на паста от крил, но изглежда неестетичен. От време на време хващаше птица, която също изяждаше сурова, като изхвърляше само кожата и мазнината. По време на пътуването докторът пиеше морска вода около седмица, а през останалото време - сок, изцеден от рибата. Прясна вода може да се събира в малки количества под формата на конденз върху тентата след прохладни нощи. И само през ноември, след силен тропически дъжд, те успяха веднага да съберат около 15 литра прясна вода.

От постоянно излагане на влажна среда, от солена вода и необичайна храна, акнето започна да се появява по тялото на Бомбар, причинявайки силна болка. Най-малките рани и драскотини започнаха да гноят и не заздравяваха дълго време. Ноктите бяха напълно враснали в месото, а под тях също се образуваха гнойни пъпки, които лекарят отвори сам без упойка. За капак кожата на краката ми започна да се лющи на парченца, а ноктите на четирите ми пръста паднаха. Но кръвното налягане през цялото време беше нормално. Бомбар води наблюдения за състоянието му през цялото пътуване и ги записва в дневник. Когато имаше тропически дъжд няколко дни подред и имаше вода навсякъде - отгоре и отдолу, всичко в лодката беше напоено с нея, той записа: „Състоянието на духа е весело, но поради постоянната влага , се появи физическа умора.” Палещото слънце и спокойствието, настъпили в началото на декември обаче, бяха още по-болезнени. Тогава Бомбар пише завещанието си, защото губи увереност, че ще стигне жив до Земята. По време на плаването той отслабна с 25 килограма, а нивото на хемоглобина в кръвта му падна до критично. И все пак той плуваше! На 23 декември 1952 г. Еретикът се приближава до бреговете на остров Барбадос. Трябваше да отдели около три часа, за да обиколи острова от източната страна, където имаше силен прибой поради рифовете, и да кацне на по-спокойния западен бряг.

На брега го чакаше тълпа от местни рибари и деца, които веднага се втурнаха не само да го разгледат, но и да вземат всички неща от лодката. Бомбард се страхуваше най-много, че спешната му доставка от храна, запечатана при заминаване, ще бъде открадната, която трябваше да остави недокосната за преглед в първото полицейско управление. Най-близкият обект, както се оказа, беше на поне три километра, така че Бомбар трябваше да намери трима свидетели, които свидетелстваха за целостта на опаковката на тази доставка, и след това да я разпространи на местните жители, за което те бяха много щастливи. Бомбард пише, че по-късно е бил упрекван, че не е запечатал незабавно своя корабен дневник и бележките си, за да докаже тяхната автентичност. Очевидно, казва той, тези хора нямат представа „как се чувства човек, когато стъпи на брега след 65 дни, прекарани напълно сам и почти без движение“.

Така завърши този невероятен подвиг в името на спасяването на живота на онези, които се озоваха зад борда против волята си. Плаване на Еретик и издаване на книгата „Зад борда по собствено желание”бяха най-добрият час на Bombar. Именно благодарение на него през 1960 г. Лондонската конференция по морска безопасност решава да оборудва корабите със спасителни салове. Впоследствие той прави повече от едно пътешествие с различни цели, изучава морската болест и бактерицидните свойства на водата и се бори със замърсяването на Средиземно море. Но основният резултат от живота на Бомбар (А. Б. почина на 19 юли 2005 г.) остават десетте хиляди души, които му писаха: „Ако не беше вашият пример, щяхме да умрем!“

| Доброволна човешка автономия в природната среда

Основи на безопасността на живота
6 клас

Урок 18
Доброволна човешка автономия в природната среда

Доброволната автономия е планирано и подготвено излизане в природни условия от лице или група хора с определена цел. Целите могат да бъдат различни: активен отдихсред природата, изследване на човешките възможности за самостоятелен престой сред природата, спортни постиженияи т.н.

Доброволната автономия на човека сред природата винаги е предшествана от сериозна, цялостна подготовкакато се има предвид целта: изучаване на характеристиките на природната среда, подбор и подготовка необходимо оборудванеи най-важното, физически и психологическа подготовказа предстоящите трудности.

Най-достъпният и разпространен вид доброволна автономия е активният туризъм.

Активният туризъм се характеризира с факта, че туристите се движат по маршрута със собствени физически усилия и носят целия си товар със себе си, включително храна и оборудване. Основна цел активен туризъм- активен отдих в природни условия, възстановяване и укрепване на здравето.

Туристически маршрутитуризъм, планина, вода и ски пътуванияса разделени на шест категории на сложност, които се различават една от друга по продължителност, дължина и техническа сложност. Това предоставя широки възможности за хора с различно ниво на опит да участват в походи.

Например, пешеходен маршрут от първа категория на трудност се характеризира със следните показатели: продължителността на похода е най-малко 6 дни, дължината на маршрута е 130 км. Пешеходният маршрут от шеста категория на трудност е с продължителност най-малко 20 дни, а дължината му е най-малко 300 км.

Доброволното автономно съществуване в природни условия може да има и други, по-сложни цели: познавателни, изследователски и спортни.

През октомври 1911 г. две експедиции - норвежка и британска - се втурнаха към Южния полюс почти едновременно. Целта на експедициите е да достигнат за първи път Южния полюс.

Норвежката експедиция е ръководена от Роалд Амундсен, полярен изследовател и изследовател. Британската експедиция се ръководи от Робърт Скот, морски офицер, капитан от първи ранг, който има опит като водач на зимуване на арктическия бряг.

Роалд АмундсенТой организира изключително умело експедицията и избира маршрута до Южния полюс. Правилното изчисление позволи на отряда на Амундсен да избегне силни студове и продължителни снежни бури по пътя си. Норвежците достигат Южния полюс на 14 декември 1911 г. и се връщат обратно. Пътуването беше завършено за кратко време, в съответствие с графика за движение, определен от Амундсен, в рамките на антарктическото лято.

Експедиция Робърт Скотдостига Южния полюс повече от месец по-късно - на 17 януари 1912 г. Маршрутът до полюса, избран от Робърт Скот, е по-дълъг от този на норвежката експедиция, а метеорологичните условия по маршрута са по-трудни. По пътя до полюса и обратно отрядът трябваше да преживее четиридесет градусови студове и да бъде уловен в продължителна снежна буря. Основната група на Робърт Скот, която достигна Южния полюс, се състоеше от петима души. Всички те загинаха на връщане по време на снежна буря, като не стигнаха до спомагателния склад на около 20 км.

Така че победата на някои трагична смъртдруги отбелязват завладяването на Южния полюс от човека. Упоритостта и смелостта на хората, които вървят към поставената цел, завинаги ще останат пример за подражание.

Французинът Ален Бомбар, като практикуващ лекар в морска болница, беше шокиран от факта, че всяка година десетки хиляди хора умират в морето. Освен това значителна част от тях загинаха не от удавяне, студ или глад, а от страх, от това, че вярваха в неизбежността на смъртта си.

Ален Бомбар беше сигурен, че в морето има много храна и просто трябва да знаете как да я вземете.Той разсъждава по следния начин: цялото животоспасяващо оборудване на корабите (лодки, салове) има набор от въдица и други инструменти за риболов. Рибата съдържа почти всичко, от което се нуждае човешкото тяло, дори прясна вода. Питейна вода може да се получи от сурова, прясна риба, като я дъвчете или просто изстискате лимфната течност от нея. Морската вода, консумирана в малки количества, може да помогне на човек да спаси тялото от дехидратация.

За да докаже правилността на заключенията си, той сам на надуваема лодка, оборудвана с платно, прекарва 60 дни в Атлантическия океан (от 24 август до 23 октомври 1952 г.), живеейки само от това, което добива в морето.

Това беше пълна доброволна човешка автономия в океана, извършена за изследователски цели. Ален Бомбар доказа с примера си, че човек може да оцелее в морето, използвайки това, което то може да даде, че човек може да издържи много, ако не загуби воля, че трябва да се бори за живота си до последната надежда.

Ярък пример за доброволна човешка автономия в естествената среда с спортна целКато пример може да служи рекордът, поставен от Фьодор Конюхов през 2002 г.: той прекоси Атлантическия океан с една гребна лодка за 46 дни. и 4 мин. Предишният световен рекорд за преплуване на Атлантика, държан от френския атлет Еманюел Койнде, бе подобрен с над 11 дни.

Федор Конюхов стартира гребния маратон на 16 октомври от остров Ла Гомера, част от Канарските острови, а на 1 декември завърши на остров Барбадос, част от Малките Антили.

Федор Конюхов се подготвяше за това пътуване много дълго време., трупане на опит в екстремните пътувания. (Има над четиридесет сухопътни, морски и океански експедиции и плавания и 1000 дни самостоятелно плаване. Успява да покори Северния и Южния географски полюс, Еверест – полюса на височините, нос Хорн – полюса на ветроходните яхтсмени.) Пътуването на Федор Конюхов е първият в историята на Русия успешен гребен маратон на Атлантическия океан.

Всяка доброволна автономия на човек в природата му помага да развие духовно и физически качества, възпитава волята за постигане на поставените цели, повишава способността му да понася различни житейски несгоди.

Тествайте себе си

Каква цел е преследвал Ален Бомбар, след като е прекарал 60 дни автономно в океана? Според Вас постигна ли желаните резултати? (Когато отговаряте, можете да използвате книгата на френския писател Дж. Блон „Великият час на океаните“ или книгата на самия А. Бомбар „Зад борда“)

След часовете

Прочетете (например в книгите на Дж. Блонд „Великият час на океаните“ или „География. Енциклопедия за деца“) описание на експедициите на Роалд Амундсен и Робърт Скот до Южния полюс. Отговорете на въпроса: защо експедицията на Амундсен беше успешна, но тази на Скот завърши трагично? Запишете отговора си като съобщение във вашия дневник за безопасност.

Използвайте интернет (например на уебсайта на Федор Конюхов) или в библиотеката, за да намерите материали за един от последните записи на Федор Конюхов и отговорете на въпроса: кои качества на Федор Конюхов смятате за най-привлекателни? Подгответе кратко съобщение по тази тема.

Докато все още учи в Медицинския факултет, Ален Бомбар се интересува от проблемите на оцеляването в екстремни условия. След като изучава историите на хора, преживели корабокрушения, Бомбард се убеждава, че много, много много са оцелели, прекрачвайки медицинските и физиологични стандарти, определени от учените. Хората оцеляваха невероятно с малко вода и храна, на студ и под жаркото слънце, в бури и затишие, на салове и в лодки, на петия, десетия и дори петдесетия ден след бедствието.

Бомбар отплава, за да докаже от собствения си опит, че:

Човек няма да се удави с надуваем сал,

Човек няма да умре от глад или да се разболее от скорбут, ако яде планктон и сурова риба,

Човек няма да умре от жажда, ако 5-6 дни пие сок, изцеден от риба и морска вода.

Освен това той наистина искаше да наруши традицията, при която издирването на корабокрушенци продължава седмица или в редки случаи десет дни.

Зад борда по желание

Първоначално плуването не беше предназначено да бъде самостоятелно. Бомбар дълго време търси другар, дори го обявиха във вестниците. Но писмата дойдоха от самоубийци (моля, вземете ме с вас на пътешествието, защото вече се опитах да се самоубия три пъти неуспешно), луди хора (аз съм много добър спътник и освен това ще ви дам разрешение да ядете аз, когато си гладен) или не много умни нападатели (предлагам да тествам твоята теория върху моето семейство, първо те моля да приемеш моята тъща в екипажа, вече получих нейното съгласие). Основният спонсор на експедицията също поиска да се качи, тежащ 152 кг и виждайки това като неоспоримо предимство пред тънкия Бомбар. В крайна сметка се намери безработен яхтсмен, панамецът Джак Палмър. Бомбард не го укори по никакъв начин, но след две седмици тестово пътуване от Монако до остров Майорка, по време на което изследователите изядоха само два лаврака, няколко лъжици планктон и изпиха няколко литра морска вода, Джак Палмър изостави допълнителни експерименти. Той отказа не само най-тежките мъки, но и световна слава.

Бомбар остави Лас Палмас сам. Той гордо нарече лодката си Heretic. Това беше плътно напомпана гумена лодка с дължина 4 m 65 cm и ширина 1 m 90 cm, с дървена кърма и лек дървен под на дъното. Еретикът се движеше с помощта на четириъгълно платно с размери приблизително 1,5 х 2 м. Прибиращите се килове, гребла, подемници и друго оборудване бяха изключително прости и неудобни.

Но Еретикът веднага започна да се придвижва към дясната страна, защото Бомбард избра пътя, утъпкан от Колумб. Всички ветроходни кораби са плавали до Америка по този начин: търговските ветрове и теченията неизбежно са ги довели до бреговете на Америка. Но всеки навигатор прекарваше време в пресичане на Атлантическия океан в зависимост от мореходността на кораба и - късмета. В края на краищата пасатите духат нередовно, както самият Бомбард успя да провери, когато беше заседнал на 600 мили от Барбадос за почти половин месец.

Още в първите нощи, все още недалеч от канарското крайбрежие, Бомбар беше застигнат от буря. С цялото си желание да гумена лодкаБеше невъзможно да се противопоставят активно на вълните; беше възможно само да се спаси водата. Той не помисли да вземе черпака със себе си, затова използва шапката си, бързо отслабна, загуби съзнание и се събуди във водата. Лодката беше напълно пълна с вода, на повърхността останаха само гумени поплавъци. Преди лодката да изплува, той освобождаваше вода в продължение на два часа: всеки път, когато нова вода отричаше цялата му работа.

Веднага след като бурята утихна, се случи ново бедствие - платното се спука. Бомбар го смени с резервно, но половин час по-късно връхлетя шквал, който откъсна новото платно и го отнесе заедно с всички крепежни елементи. Бомбар трябваше да зашие стария и да продължи да ходи под него през останалите 60 дни.

Принципно не взел със себе си въдици и мрежи, решил да ги направи от налични средства, както подобава на корабокрушенец. Той завърза нож за края на веслото и огъна върха, за да образува харпун. Когато забива с харпун първата ципура, той получава и първите риболовни куки, които прави от рибени кости.

Въпреки предупрежденията на биолозите, Бомбард откри, че в открития океан има много риби и те не са срамежливи и всичките им видове, за разлика от крайбрежните, са годни за консумация сурови. Бомбар също хващаше птици, които също изяждаше сурови, като изгризваше белите кости и изхвърляше само кожата и подкожна мазнина. Ядеше и планктон, смятайки го за сигурен лек срещу скорбут. Пих морска вода около седмица, а през останалото време пих сок, изцеден от риба.

Той удари досадните акули с гребло. Една от акулите атакувала по-решително от останалите и не се страхувала от удари. Бомбар предположил, че тя вече е опитала човешка плът и я убил, като разрязал корема й с нож. Лодката може да бъде унищожена и от риби меч и платноходки, изскачащи от водата наблизо. Неизвестно животно през нощта откъсна и сдъвка с огромните си челюсти тента от гумиран плат. Но най-опасните от всички акули бяха черупките, гнездящи в залепените шевове; те растяха бързо и можеха да разкъсат гумата.

В тихи моменти Бомбар се къпеше, но къпането не помогна да се отърве от многобройните абсцеси по тялото му. От водата и постоянно мокрите дрехи тялото сърбеше, кожата се подуваше и падаше на панделки, а ноктите по някаква причина бързо и дълбоко врастваха в пръстите и причиняваха силна болка.

След като оцеля много, Бомбар най-накрая се приближи до бреговете на Барбадос. Той беше опитен пътешественик и не бързаше да акостира на брега. Ето как той описва този момент в книгата си: Приятел в беда! Когато най-накрая видите земя, ще ви се струва, че всичките ви нещастия са свършили. Но не бързайте! Нетърпението може да развали всичко. Не забравяйте, че деветдесет процента от инцидентите се случват при кацане на земята. Бомбар не бързаше, даваше сигнали и вървеше по брега. В края на пътуването той става случаен свидетел на трагедията; океанът му показва, че го е пуснал, но може да го унищожи. Пред очите му рибарска лодка заедно с петима рибари бяха потопени от гигантска вълна.

Бомбар обиколи острова и акостира на западния бряг, който гледа към Карибско море, което е по-спокойно от Атлантическия и където сега се помещават курортни хотели, но по това време имаше само пусти плажове. Бомбар прекара три часа, за да преодолее бариерния риф, а на плажа вече беше посрещнат от двеста крадливи черни. Когато започнаха да вадят и изнасят всичко ценно от лодката, Бомбар осъзна, че най-после не е сам, а сред хората, на твърда земя. Той разбра, че е грабнал живота си от океана. И въпреки че беше хвърлен зад борда по собствено желание, той доказа, че всеки корабокрушенец може да оцелее два месеца без храна и прясна вода.

Морска вода или рибен сок?

И веднага след пътуването и двадесет години по-късно Ален Бомбард съветва: Можете да пиете морска вода шест дни подред, след това три дни само прясна вода, след това шест дни морска вода, след това три дни прясна вода и така нататък докато искаш. И накрая ще бъдете спасени. Животът ви очаква!

Основният опонент, докторът Ханес Линдеман, два пъти тества постиженията на Bombard от собствен опит. През 1955 г. той плава 65 дни по същия маршрут с дървена пирога. А година по-късно той изминава пътуването от Лас Палмас до остров Сен Мартин с каяк за 72 дни. Той също оцеля. Освен това неговите тестове бяха по-трудни от тези на Бомбар. Например, буря обърна каяка му с главата надолу и Линдеман почти загина.

Но след две пътувания Линдеман направи окончателно заключение: откакто съществува човечеството, всички знаят, че не можете да пиете морска вода. Но сега се появи съобщение, което гласи обратното, при условие че тялото не е дехидратирано. Пресата подхвана сензацията и съобщението намери топъл отговор сред аматьорите. Ще кажа следното: разбира се, можете да пиете морска вода, защото можете да приемате и отрова в подходящи дози. Но препоръчването на корабокрушенци да пият морска вода е най-малкото престъпление.

В началото на 60-те години лекарите различни държавипроведе проучване на доброволци и също интервюира оцелели от корабокрушение. И беше открито, че от 977 корабокрушенци, които са пили морска вода, почти 40% са починали. Но от 3994, които не са изпили и капка морска вода, само 133 са умрели. Тогава мнозина смятат цифрите за убедителни. През 1966 г. Световната здравна организация официално предупреждава срещу пиенето на морска вода. Докторите окончателно затвориха темата.

Общо Ален Бомбард пи морска вода в продължение на две седмици (с почивка за възстановяване на тялото в Лас Палмас). През останалото време пиеше сок, изцеден от уловена риба. Оттогава много изследователи се опитват да определят дали е възможно да се пие, ако не морска вода, то поне рибен сок. Ето какво установи руският изследовател Виктор Волович: Тялото на рибата се състои от 80% вода. Но за да го извлечете е необходимо специално устройство, нещо като преносима преса. Но дори и с негова помощ не може да се изцеди много вода. Например, от 1 кг лаврак можете да получите само 50 г сок, месото на корифената дава 300 г, от риба тон и месо от треска можете да прецедите 400 г мътна течност с мирис на риба. Може би тази напитка, която не е много приятна на вкус, би помогнала за решаването на проблема, ако не и за един сериозен проблем - високото съдържание на вещества в нея, които не са безразлични към хората. Така един литър рибен сок съдържа 80-150 g мазнини, 10-12 g азот, 50-80 g протеини и значително количество натриеви, калиеви и фосфорни соли.

След много години изследвания се оказа, че рибеният сок може да утоли жаждата само в много малка степен: тялото използва почти цялата течност, която пие, за да елиминира веществата, съдържащи се в сока.

Съставът на солите в морската вода е постоянен навсякъде, променя се само солеността на водата. Най-солената вода е в Червено море, в залива Акаба, нейната соленост е 41,5 g на литър. На второ място е Средиземно море край бреговете на Турция със соленост на водата 39,5 г/л. В Атлантическия океан, в тропиците и субтропиците солеността също е много висока - 37,5 g на литър. В Черно море солеността е наполовина по-малка - 17-19 грама на литър, а във Финския залив дори е 3-4 грама на литър.

С храната човек получава 15-25 г сол на ден. Излишните соли се отделят през бъбреците. За да премахнете 37 г соли, получени с литър морска вода, ви трябват 1,5 л вода, т.е. Към изпития литър тялото трябва да добави още половин литър от собствените си резерви. Освен това бъбреците могат да отделят максимум 200 g соли от тялото, дори и при достатъчно количество течност. Рано или късно (след 1-4 дни) бъбреците спират да се справят с натоварването и концентрацията на соли в тялото се увеличава. Солите увреждат вътрешните органи (бъбреци, черва, стомах) и нарушават функционирането на нервна система. Смъртта от отравяне със сол е често срещана сред прасетата, хранени с отпадъци от кухни и ресторанти. Хората са по-устойчиви на въздействието на солите от животните. Преди да умреш от поражение вътрешни органи, възниква психическо разстройство, човекът полудява и може да се самоубие.

Понастоящем с инструкции и инструкции за бедстващи (с такива инструкции е оборудвано спасителното оборудване), консумацията на морска вода е строго забранена.

Пун Лим, моряк на американски транспорт, потопен от японците по време на Втората световна война, беше блокиран на дълга лодка в Тихия океан за 133 дни с много малко вода и без храна. Ядеше риба, раци и скариди, които се оплетоха в плетеници от водорасли. Той разтегли наличния си запас от вода за 55 дни, а през останалите дни пиеше само морска вода.

През 1945 г. младият военноморски лекар Пьотр Ереско плава в Черно море на лодка в продължение на 37 дни, без никакви запаси от прясна вода и пие само морска вода.

Уилям Уилис, соло навигатор, който, следвайки примера на Тор Хейердал през 1959 г., плава на балсовия сал Седемте сестри, според него, пие най-малко две чаши морска вода на ден и не изпитва и най-малка вреда от това.

Поплавски, Федотов, Крючковски и Зиганшин, войници от шлеп, пренесен в океана, пиха само дъждовна и ръждясала вода от охладителната система на двигателя и нито капка морска вода. Те не знаеха нищо за Bombard или изследванията от 60-те години. Те оцеляха, въпреки че за 49 дни имаха само три кофи картофи, един хляб, буркан мазнина, четири кожени колана и един куц акордеон, а риба не се хвана в бурното ледено море.

Най-добър час и крайни резултати

Пътуването на „Еретик“ и публикуването на книгата „Зад борда по избор“ бяха най-хубавият час на Бомбар. Развивайки своя успех, той аргументира необходимостта от задължително оборудване на всички кораби със спасителни салове. Но на Лондонската конференция за морска безопасност през 1960 г. решението за надуваемите спасителни средства е взето без участието на Bombard или дори без споменаване на името му. Но известно време надуваемите салове не се наричаха нищо повече от бомбарди. какво стана

През есента на 1958 г. във Франция, в зоната за сърф на плитчините в устието на река Етел, Ален Бомбар и група от шестима доброволци решават да демонстрират на местните рибари ефективността на надуваем сал. Той си постави задачата да пресече разбиващите се вълни напред-назад. Отначало всичко вървеше по план. Салът издържа на пет огромни вълни, покри половината сърф лента, но шестата вълна го преобърна. И седемте се озоваха във водата. Но тъй като всички бяха със спасителни жилетки, никой не се удави. Междувременно наблюдатели на брега повикали спасителна лодка. Спасителите, те също бяха седем, хванаха Бомбард и доброволците и ги завлякоха на лодката. Лодката изглеждаше толкова надеждна на спасените, че те свалиха спасителните жилетки, но спасителите ги нямаха от самото начало. И тогава двигателите спряха. Тогава се оказа, че въжето от сала е било навито около витлата. Случи се ужасно нещо: бурните вълни обърнаха лодката с главата надолу. Всичките 14 души се озоваха под него, във въздушната камбана. Ален Бомбар, който плуваше най-добре, се гмурна за помощ. Но беше невъзможно да се помогне в такава ситуация; девет души загинаха. Бомбар и неговите последователи твърдят, че това е просто инцидент. Като се има предвид трагедията, спасителните салове започнаха да бъдат оборудвани с джобове за увеличаване на стабилността, които, когато се напълнят с вода, действат като баласт, поради което е доста трудно да се обърне модерен спасителен сал. Саловете бяха подобрени, но репутацията на Бомбар беше безнадеждно увредена.

Днес Бомбард се помни само с първото му пътуване и книгата му. След това той предприема пътувания повече от веднъж с различни цели. Той пръв доказа, че радиоактивните отпадъци не трябва да се изхвърлят в морето. Но преди 40 години това не беше толкова очевидно, колкото сега. Той изучава морската болест и бактерицидните свойства на морската вода и се бори срещу замърсяването на Средиземно море. Но основният резултат от живота на Бомбар остават десетте хиляди души, които му писаха: Ако не беше вашият пример, щяхме да умрем.

Не суровите стихии на морето убиват корабокрушенците, а собствените им страхове и слабости. За да докаже това, френският лекар Ален Бомбар прекоси Атлантика с надуваема лодка, без храна и вода.

През май 1951 г. френският траулер Notre-Dame de Peyrags отплава от пристанището Equiem. През нощта корабът загуби курса си и беше изхвърлен от вълните на перваза на кея Карно. Корабът потъва, но почти целият екипаж успява да облече жилетките и да напусне кораба. Моряците трябваше да преплуват малко разстояние, за да стигнат до стълбите на стената на кея. Представете си изненадата на пристанищния лекар Ален Бомбар, когато сутринта спасителите извадиха на брега 43 трупа! Хората, които се озоваха във водата, просто не видяха смисъл да се борят със стихията и се удавиха, докато оставаха на повърхността.

Запас от знания

Морските вълци само се засмяха на аргументите на вчерашния ученик. „Момче, ти си виждал морето само от кея и въпреки това пречиш на сериозни проблеми“, арогантно заявиха лекарите на кораба. И тогава Бомбар реши експериментално да докаже, че е прав. Той замисли пътуване, възможно най-близо до условията на морско бедствие.

Преди да опита ръката си, Ален реши да се запаси със знания. Французинът прекарва шест месеца, от октомври 1951 г. до март 1952 г., в лабораториите на Океанографския музей на Монако.

Ален Бомбард с с ръчна преса, с който е изцедил сока от рибите

Той изучава химичния състав на морската вода, видовете планктон и структурата на морските риби. Французинът разбра това морска рибаповече от половината се състои от прясна вода. И рибното месо съдържа по-малко сол от говеждото. Това означава, реши Бомбар, че можете да утолите жаждата си със сок, изцеден от риба. Освен това установи, че морската вода става и за пиене. Вярно, в малки дози. А планктонът, с който се хранят китовете, е доста годен за консумация.

Едно към едно с океана

Гумена лодка „Еретик“ - на нея Ален Бомбар отиде да завладее стихиите

Самата лодка беше плътно напомпана гумена подкова, чиито краища бяха свързани с дървена кърма. Дъното, върху което лежеше леката дюшеме (елани), също беше гумено. Отстрани имаше четири надуваеми плувки. Лодката трябваше да бъде ускорена от четириъгълно платно с площ от три квадратни метра. Името на кораба съвпадаше с името на самия навигатор - „Еретик“.
По-късно Бомбард пише, че причината за избора на името е, че повечето хора смятат идеята му за „ерес“, не вярвайки във възможността да оцелеят, като ядат само морски дарове и солена вода.

Бомбар обаче взел някои неща в лодката: компас, секстант, навигационни книги и фотографско оборудване. На борда е имало и комплект за първа помощ, кутия с вода и храна, които са били запечатани, за да не се изкушат. Те бяха предназначени за най-екстремните случаи.

Партньорът на Ален трябваше да бъде английският яхтсмен Джак Палмър. Заедно с него Бомбард прави пробно пътуване на „Еретик“ от Монако до остров Минорка, което продължава седемнадесет дни. Експериментаторите си спомнят, че още по време на това пътуване са изпитали дълбоко чувство на страх и безпомощност пред стихиите. Но всеки оцени резултата от кампанията по свой начин. Бомбард беше вдъхновен от победата на волята си над морето и Палмър реши, че няма да изкушава съдбата два пъти. В уречения час на заминаване Палмър просто не се появи на пристанището и Bomb Bar трябваше да отиде сам в Атлантическия океан.

На 19 октомври 1952 г. моторна яхта изтегля „Еретик“ от пристанището на Пуерто де ла Луз на Канарските острови до океана и откача кабела. Североизточният попътен вятър духа в малкото платно и Еретикът потегля към неизвестното.

Заслужава да се отбележи, че Bombard направи експеримента по-труден, като избра пътувания от Европа до Америка. В средата на 20-ти век океанските пътища лежаха на стотици мили от пътя на Бомбард и той просто нямаше шанс да се храни за сметка на добрите моряци.

Срещу природата

Седмица по-късно вятърът разкъса платното, което движеше лодката. Бомбар постави нов, но половин час по-късно вятърът го отнесе във вълните. Ален трябваше да ремонтира стария и той плуваше под него два месеца.

Пътникът получи храна, както беше планирал. Той завързал нож за пръчка и с този „харпун“ убил първата си плячка – риба ципура. Той направи кукички от нейните кости. В открития океан рибите не се страхуваха и грабваха всичко, което падна във водата. Летящата риба дори влетя в самата лодка, като се уби, когато се удари в платното. До сутринта французинът намери до петнадесет мъртви риби в лодката.

Другият "деликатес" на Бомбар беше планктонът, който имаше вкус на паста от крил, но беше грозен. Понякога птици се хващаха на куката. Пътникът ги изяде сурови, като изхвърли само пера и кости зад борда.

По време на плаването Ален седем дни пиеше морска вода, а през останалото време изцеждаше „сока“ от рибата. Също така беше възможно да се събере росата, която се утаи на платното сутрин. След почти месец плаване го очакваше дар от небето - порой, който даде петнадесет литра прясна вода.

Екстремният поход го затрудни. Слънцето, солта и грубата храна доведоха до факта, че цялото тяло (дори под ноктите) беше покрито с малки язви. Бомбар отвори абсцесите, но те не бързаха да се лекуват. Кожата на краката ми също се отлепи на парчета, а ноктите на четирите ми пръста паднаха. Като лекар, Ален следи здравето му и записва всичко в корабния дневник.

Когато валеше пет поредни дни, Бомбар започна да страда силно от излишната влажност. Тогава, когато нямаше вятър и жега, французинът реши, че това са последните му часове и написа завещанието си. И когато щял да предаде душата си на Бога, на хоризонта се показал брегът.

След като загуби двадесет и пет килограма тегло за шестдесет и пет дни плаване, на 22 декември 1952 г. Ален Бомбард стигна до остров Барбадос. Освен че доказа теорията си за оцеляване в морето, французинът стана първият човек, прекосил Атлантическия океан с гумена лодка.

След героичното пътуване целият свят разпозна името на Ален Бомбар. Но самият той смяташе, че главният резултат от това пътуване не е падналата слава. И фактът, че през целия си живот той получава повече от десет хиляди писма, чиито автори му благодарят с думите: „Ако не беше вашият пример, щяхме да умрем в суровите вълни на морето“.