В рамките на операцията „Внимание, на пътя има велосипедист!“ Държавната инспекция по безопасност на движението на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация за района на Ипатовски обръща внимание на жителите на района на Ипатовски, че от 8 април 2014 г. в Русия са влезли в сила нови промени в правилата за движение, засягащи велосипедистите.

Пътни знаци за велосипедисти

4.4 „Велоалея“. Разрешени са само велосипеди и мотопеди. Пешеходците могат да използват и велоалеята (ако няма тротоар или пешеходна пътека).

4.4.1 „Велопътека или алея за велосипедисти.“

4.4.2 „Краят на велоалея или алея за велосипедисти.“

Знаци за пешеходни и велосипедни пътеки

4.5 "Пешеходна пътека". Разрешено е движението само на пешеходци.

4.5.1 "Пешеходна пътека". Пешеходците и велосипедистите имат право да се движат в случаите, посочени в параграфи 24.2 - 24.4 от тези правила.

4.5.2 „Пешеходна и велосипедна алея с комбинирано движение (велосипедна и пешеходна алея с комбинирано движение).

4.5.3 „Краят на пешеходна и велосипедна алея с комбинирано движение (край на велосипедна и пешеходна алея с комбинирано движение).“

4.5.4, 4.5.5 „Пешеходна и велосипедна алея с разделно движение.“ Велосипедна и пешеходна пътека с разделение на велосипедни и пешеходни страни на пътеката, структурно разпределени и (или) маркирани с хоризонтална маркировка 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 и 1.23.3 или по друг начин.

4.5.6, 4.5.7 „Краят на отделна пешеходна и велосипедна пътека (край на отделна велосипедна и пешеходна пътека).“

Пътен знак с лента за велосипедисти

5.11.2 "Път с алея за велосипедисти." Път, по който движението на велосипедисти и мотопедисти се извършва в специално обособена лента към общия поток превозни средства.

5.12.2 „Краят на пътя с алея за велосипедисти.“ Пътният знак е пътен знак 5.11.2, чието изображение е зачертано с диагонална червена ивица от долния ляв ъгъл до горния десен ъгъл на знака.

Използването на екологично чисти и по-малко агресивни превозни средства за транспорт води до масово увеличаване на броя на велосипедистите по улиците на градовете. Въпреки това колоезденето продължава да бъде опасно, особено при тежки условия на трафик в мегаполис. За обозначаване на специален участък от пътното платно, предназначен за този транспорт, се използва специален знак „Велосипедна пътека“.

Определение и видове велосипедни алеи

Велосипедните алеи могат да бъдат еднопосочни и двупосочни

Той е самостоятелен елемент от пътната инфраструктура и е предназначен изключително за движение на двуколесни превозни средства (велосипеди, скутери). Организационна практикатрафик

• предоставя три основни метода на подреждане:
• Отграничение от пътното платно с тревна площ, ограда, метална ограда. По правило за такава пътека се отделя част от тротоара, която се отделя от пешеходната зона с плътна линия и се подчертава с конвенционални знаци.
• Десният ръб на пътното платно е отделен от останалото платно с непрекъсната маркировка, предназначена за движение на велосипеди.

Част от улицата или площада е затворена за превозни средства, което позволява движение пеша или с велосипед.

• Интензивността на двуколесното движение доведе до идентифицирането на още два вида коловози:
• еднопосочно движение - велосипедите и скутерите се движат в една посока, обикновено в същата посока като автомобилите по пътя;

с двупосочно движение - пътеката е по-широка, разделена на две ленти с маркировка, посоката на движение по тях е обозначена със стрелки.

Как изглежда знакът и какво означава?

• Знак 4.4.1 визуално изглежда като бял силует на велосипед на син кръгъл фон. Наличието му е сигнал за шофьори и пешеходци:
• Водачите на превозни средства нямат право да поставят автомобил на тези участъци от пътя, като ги използват като лента за паркиране, движението е забранено;

Пешеходците могат да използват велосипедни пътеки само когато няма тротоар и те не трябва да пречат на пътя на велосипедистите.

Знакът указва пресечката с велоалеята

• Знакът „Велопътека“ често се бърка със знак, предупреждаващ за пресичане на такъв участък от пътя - 1.24. Всеки от тях има своя собствена функционалност и свои правила за приоритизиране:
• Ако водачът, когато завива надясно, трябва да пресече зоната за движение на велосипеди, обозначена със знак 4.4.1, тогава той трябва да даде път на превозните средства, движещи се в тази лента.

Ако по време на движение по улицата водачът наближи кръстовище, обозначено със знак 1.24, тогава автомобилът има предимство.

Въпреки че на практика обикновено във всеки случай шофьорът пропуска велосипедисти, които не винаги знаят правилата и не се смятат за длъжни да ги знаят.

Къде мога да го срещна?

• Специален знак е поставен на следните места:
• Непосредствено над пистата, ако е обособена ивица в десния край на пътното платно. Допълнително под нея е поставена таблица 8.14 „Лента за движение“.
• На стандартно разстояние от началото на затворен за движение участък от улица или площад.

Знак 8.14. служи за определяне посоката на движение

Правила за движение

За съжаление само малка част от велосипедистите познават правилата за движение

Карането на велосипед изисква спазване на правилата за движение.Това ви позволява да намалите нараняванията и да избегнете извънредни ситуации, спасяват живота и здравето. Всички са длъжни да познават и спазват тези изисквания, включително и младите велосипедисти, на които е разрешено да се движат самостоятелно по улиците на града само в рамките на специално обозначените места.

Зона за табели

Краят на велосипедната алея може да бъде обозначен със специален знак 4.4.2 или с най-близкото кръстовище

Наличието на знак 4.4.1 инструктира всички участници в движението да използват съответния участък от пътя по предназначение: не ходете за пешеходци, не карайте автомобили. Зоната на покритие е ограничена до най-близките кръстовища, т.е. ако зад кръстовището няма знак, това означава, че обособената зона за велосипедисти е приключила.

За ограничаване на действието на този знак може да се използва специален знак 4.4.2, указващ края на велосипедната алея.

Изглежда подобно с червена диагонална зачертана ивица. Черният силует на велосипед на бял фон, ограден с червена ивица, строго забранява карането на двуколесен приятел. В зоната на действие на този знак трябва да слезете и да управлявате превозното средство.

Ако велосипедната пътека е специален участък от пътното платно с маркировка под формата на велосипед, но знак 4.4.1 не е инсталиран, тогава както собствениците на двуколесни, така и обикновени автомобили могат да се движат по тази лента.

Скорост и ред на движение

В Русия специалните светофари за велосипедисти са рядкост

В големите градове с интензивен трафик са предвидени специални светофари за велосипедисти, обозначени или със специална таблица - черен силует на бял фон, или с отделен светофарен прозорец, в който свети силуетът на велосипед с определен цвят .

• Както всеки шофьор, велосипедистът е длъжен да предупреди предварително за началото на маневра:
• повдигната съответстваща ръка, огъната в лакътя, предупреждава за завой настрани;

Когато шофирате по определен участък от пътя, трябва да обърнете внимание на знаците в близост до кръстовището на улиците:

• ако 4.4.1 виси, тогава можете да продължите да шофирате направо, като се уверите, че автомобилите, които завиват надясно, позволяват на велосипеда да премине;
• ако е зададено 1.24, тогава велосипедистът е длъжен да намали и да пропусне автомобила.

Ограничението на скоростта е еднакво за всички видове транспорт: в рамките на града не повече от 60 км/ч, в двора - 20 км/ч.

При липса на специално обособена лента за движение, велосипедистът може да се движи:

• отстрани на пътя - като част от конвой или при транспортиране на голям товар на багажника;
• от пешеходна пътека- с дете до 7г.

Деца под 14-годишна възраст нямат право да карат велосипед самостоятелно извън специални участъци от пътя.

Глоби за нарушения на правилата

Навлизането с автомобил на велосипедна алея, използването й като паркинг или зона за качване/слизане на пътници се наказва със същото наказание: глоба:

• две хиляди рубли - движение по пътеката;
• 2,5 хиляди рубли (за Москва и Санкт Петербург) - използване като място за паркиране.

Ако пешеходец, ако има тротоар, минава през специална зона за велосипеди и скутери, тогава глобата е малко по-малка - от 500 до 1000 рубли, като се вземе предвид сериозността на създаденото препятствие. Ако водачът не позволи на велосипедиста с предимство да премине, той ще бъде глобен в размер на една и половина хиляди рубли.

Тъй като велосипедист или скутерист е равноправен участник в движението, той също може да бъде глобен за неспазване на правилата:

• нарушение на правилата за движение - 800 рубли;
• способен за езда алкохолна интоксикация- от една до една и половина хиляди рубли.

Разпространението на двуколесния транспорт беше причината за отделянето на отделни участъци по пътя. Целта им е да предотвратят възникването на извънредни ситуации, особено в условията на интензивен автомобилен трафик. По велосипедни алеи, маркирани със специален знак, можете да се движите само с велосипед или скутер. Други видове транспорт и пешеходци имат свои зони.

В днешно време велосипедът става все повече и повече популярен изгледтранспорт както за движение, така и за поддържане на здрава форма. Съответно велосипедистите все повече взаимодействат с другите участници в движението.

Въпреки факта, че карането на велосипед е интуитивен и не сложен процес, трябва да запомните и такъв важен момент като спазването на правилата за движение за велосипедист.

Правилата за движение са правила за движение, които се прилагат за всички, които използват пътното платно за движение.

Като начало си струва да се спомене, че велосипедът е превозно средство поради мускулната сила на човек, а самият велосипедист, според правилата, се счита за водач на двуколесно превозно средство.

Слезлият велосипедист, носещ велосипед до себе си, се счита за пешеходец с товар и може да използва не само тротоара, но и част от пътното платно за транспортиране. В последния случай е необходимо да се движите по противоположния ръб на пътното платно, към потока от автомобили.

Карането на велосипед е разрешено от четиринадесетгодишна възраст - по велосипедни алеи, велосипедни зони край пътя и пешеходни тротоари.

Движението на велосипедисти на възраст от 7 до 14 години да се извършва само по тротоари, пешеходни, велосипедни и пешеходни алеи, както и в рамките на пешеходни зони.

Пътуването в колона от велосипедисти също има своите ограничения и правила.

Например, карайки по платното само в един ред, колона от велосипедисти има право да се движи в два реда, ако общата ширина не надвишава 0,75 m, колоната трябва да бъде разделена на групи от не повече от 10 души и разстоянието между тях трябва да има 80-100 метра, за да се улесни изпреварването на превозните средства.

• Права ръка, вдигната нагоре с отворена длан, означава „внимание“ и се използва в случаите, когато трябва да дадете знак на колона от велосипедисти, каращи отзад.
• Права ръка, вдигната нагоре, стисната в юмрук, означава „движение на краката“.
• Лявата ръка, вдигната настрани и свита в лакътя, означава завой надясно; завъртане надясно може да се покаже и чрез изпъване на дясната ръка встрани.
• Дясната ръка, вдигната настрани и свита в лакътя, означава завой наляво; завъртане наляво може да се покаже и с протегната настрани лява ръка.

Има и редица други знаци, които са подходящи да предупреждават каращите отзад велосипедисти за опасност (дупка, дупка, препятствие и др.).

Този знак обикновено изглежда като протегната ръка, сочеща към пътя отдясно или отляво на велосипедиста, показвайки кой път е най-добре да се избегне препятствието.

Какви правила за движение най-често се нарушават?

Този параграф е твърде широк, за да се опита да обхване всички нарушения на велосипедисти.

Най-честите нарушения са неправилно пресичане на пешеходна пътека, движение по тротоари, между хора, неправилно пресичане на кръстовища, както и неочаквани завои по пътищата на неподходящи места.

И, разбира се, бичът на колоезденето е алкохолът, но това важи повече за безотговорните колоездачи.

Действия на велосипедист след инцидент

За съжаление, пътуването по пътищата също има негативни последици, под формата на евентуален инцидент с участието на велосипедисти и автомобилисти.

Много хора имат погрешното мнение, че най-често виновен е велосипедистът, тъй като е общоприето, че тази конкретна категория хора няма информация за правилата на пътя.

IN в случай на аварияТрябва да се обадите на линейка и да съобщите за инцидента в полицейския участък. В този случай не трябва да напускате мястото на инцидента и да премествате предметите на сблъсъка (кола, велосипед). Препоръчително е да снимате мястото на инцидента и да вземете информация за контакт на очевидци на инцидента.

Необходимо е да се изчака полицейски служител, който след проучване на настоящата ситуация ще може да вземе правилното решение според спорните страни, участващи в произшествието.

Е, в заключение бих искал да добавя, че правилата за движение за велосипедисти са инсталирани с причина и ако отделите известно време за изучаването им, можете да избегнете много проблеми.

Видео за правилата за движение за велосипедисти:

Велосипедите са разрешени на специално определени места. По правило това е специална лента за движение.

Не всички градове имат алеи за велосипедисти. Не винаги има достатъчно места за организиране на движението градски транспорт. Какъв знак забранява карането на велосипед?

Има недвусмислена индикация, че велосипедисти под 14 години могат да се движат по тротоари. Съответно, по-възрастните трябва да шофират по пътища, пътни платна и крайпътни пътища (клаузи 24.1 – 24.6 от Правилата за движение на Русия). Но дори и на тези места може да има ограничения от пътни знаци.

В тази статия:

Изисквания към пътен знак 3.9

Пътен знак 3.9 има пряка индикация за забрана за движение на велосипеди на определени места.

Такива места включват следното:

• мостове;
• тунели;
• надлези;
• високоскоростни пътни участъци;
• магистрали;
• надлези;
• индустриални зони;
• специално защитени природни територии.

Така всяко влизане под знака ще бъде нарушение на правилата за движение. Тогава какво трябва да използват велосипедистите този типтранспорт за пътуване до работа, училище или други места?

Според правилата за движение велосипедистът може да върви по този участък от пътя, като движи велосипеда пред себе си.

Съответно човек става пешеходец. Трябва обаче да се помни, че дори пешеходецът не може да се движи по пътното платно или крайпътните пътища, тъй като за това има отделни административни санкции.

За съжаление, контингентът на тези, които обичат да карат велосипед, са непълнолетни деца, които, ако нарушат указанията на знаците, няма да носят отговорност, освен от техните законни представители (родители, настойници и др.).

Правила за монтиране на табела 3.9

Знакът „Велосипеди забранени“ се монтира на входа на определен участък от пътя, например, както е споменато по-горе в тунел, на мост.

Въпреки това има мостове и тунели, където пешеходното движение е организирано, така че ако няма забранителни знаци, карането на велосипед е разрешено.

Действието на знака ще се простира до най-близкото кръстовище или края на зоната.

В допълнение, знак 3.9 може да бъде дублиран от знаци, информиращи за началото на зоната на определено разстояние, както и указване на посоката за обход под формата на знаци 8.3.1-8.3.3.

За велосипедистите правилата не предвиждат нито изисквания за документи, нито възрастови ограничения, така че спазването на изискванията на знаците е работа на всеки.

Със спазването на ограниченията ще предпазите не само себе си от опасни ситуации, но и намиращите се в близост пешеходци и водачи на МПС. В противен случай могат да бъдат наложени административни санкции.

Отговорност за нарушаване на знак 3.9

Отговорността за нарушаване на знака, че велосипедите са забранени, е пряко залегнала в административното законодателство.

Така че, съгласно част 1 на чл. 12.16 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, който определя глоба от 500 рубли или обществено порицание за неспазване на пътните знаци.

Съгласно част 2 на чл. 12.29 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, велосипедистът може да бъде подложен на глоба от 800 рубли за нарушаване на правилата за движение като участник в движението.

И ако велосипедистът е под въздействието на алкохол или друго опиянение, тогава част 3 от член 12.29 от Административния кодекс на Руската федерация предвижда глоба от 1000 до 1500 рубли.

Освен това, ако по време на каране на велосипед човек пречи на движението на превозни средства, тогава на велосипедиста може да бъде наложена глоба от 1000 рубли съгласно част 1 на член 12.30.

Съгласно същия член, а именно в част втора, ако настъпи увреждане на здравето с лека или средна тежест, глобата ще бъде 1000-1500 рубли.