Ce qui favorise non seulement le développement de la dextérité et la coordination des mouvements, mais apporte également une sensation inimaginable de vol rapide parmi la neige blanche. Cependant, pour pouvoir ressentir cette merveilleuse sensation, vous devez suivre une formation et un entraînement préalables, après quoi vous pourrez rejoindre une grande équipe de passionnés de snowboard.
Alors, comment apprendre le snowboard dans les plus brefs délais, afin que lorsque vous irez à station d'hiver, avez-vous réussi à maîtriser des compétences techniques simples et à apprécier les descentes ? Tout d'abord, vous devez trouver un endroit calme et tranquille, de préférence éloigné des routes très fréquentées, où vous pourrez vous entraîner et maîtriser le premier jour du matin au soir. technique de base. Un toboggan de 4 à 5 mètres de long et 2 à 3 mètres de large convient parfaitement à cela. Habituellement, pour apprendre à faire du snowboard, une personne a besoin de 3 jours, chacun ayant son propre nom de bande dessinée.
Le premier jour est appelé la « valse des grenouilles ». Où peut-on faire du snowboard sans aucune compétence le premier jour ? Vous devez choisir une petite colline. Sinon, vous risquez non seulement de faire rire les autres, mais aussi d'avoir des ennuis à cause d'une chute ratée.
La première chose que vous devez maîtriser est une technique de carre spéciale, qui est la capacité de contrôler la planche avec votre corps. Placez la planche sur la neige et prenez position correcte sur elle. Les pattes avant et arrière doivent s'insérer dans les supports de coffre spéciaux situés sur la planche. La partie avant de la planche, qui se situe sous vos chaussettes, est appelée « face avant », tandis que la partie arrière est appelée « face arrière ». Vous devez maintenant maîtriser la technique d'approfondissement du bord avant et la capacité de maintenir un équilibre solide. Il faut consacrer toute la journée à maîtriser cette technique. Dans ce cas, vous devez utiliser les méthodes de contrôle suivantes : sauter et tourner le snowboard à 180 degrés, avancer sur le snowboard en sautant d'abord sur le « côté avant » puis sur le « côté arrière ».
Certains tentent de débuter le snowboard sans maîtriser la technique des carres, ce qui est une grosse erreur. Comment apprendre le snowboard sans le maîtriser principes de base maintenir l'équilibre et déplacer la planche ? C’est pourquoi il est nécessaire de consacrer beaucoup de temps au développement des compétences de base.
La deuxième journée devrait être consacrée à maîtriser la technique de la glisse en descente, sans toutefois permettre à la planche de trop accélérer. Cette journée est appelée « course de tortues » et la devise principale ici est « plus vous allez lentement, plus vous irez loin ». Vous trouverez ci-dessous les règles de base qui vous aideront à éviter les erreurs et à mieux comprendre comment apprendre le snowboard. Donc:
- Si la planche commence à bouger avec une forte accélération, vous ne devez en aucun cas vous accroupir dessus. jambe arrière, puisque dans ce cas la vitesse ne fera qu'augmenter. Ici, vous devez lever les bras sur le côté, en tordant votre torse, ce qui entraînera une diminution de la vitesse jusqu'à un arrêt complet.
- Si vous avez déjà atteint une vitesse suffisamment élevée, n'essayez pas de tomber et ainsi de vous arrêter, car la piste est pleine d'obstacles dangereux que vous ne remarquerez peut-être tout simplement pas (souches, arbres, pierres, etc.).
- Vous ne devez pas laisser la planche toucher la pente avec la carre opposée à celle sur laquelle vous vous trouvez, sinon vous ferez immédiatement un saut périlleux et vous vous enterrerez dans la neige.
Dès le troisième jour, vous devriez déjà être un snowboarder confiant, capable de parcourir toute la piste de snowboard de manière autonome et sans tomber. Cependant, pour ce faire, vous devez répéter soigneusement tous les exercices que vous avez maîtrisés au cours des deux jours précédents. Cette journée peut être appelée « coupe de neige artistique », où pour la première fois vous ressentirez un véritable vol et ressentirez la magnifique sensation de planer au-dessus de la pente enneigée.
Où et comment commencer le snowboard dépend entièrement de vous, mais il ne faut pas négliger les règles et les conseils des experts. Croyez-moi, ils ont été développés au fil des années de pratique et sont les plus optimaux pour une personne qui veut non seulement apprendre à monter sur une planche, mais qui a décidé de devenir un professionnel dans ce domaine et d'obtenir un grand succès.
Comment apprendre le snowboard est désormais connu, il ne reste plus qu'à y aller station de ski, louer équipement nécessaire et commencez un entraînement actif. Bonne chance à vous !
Puisqu’une chute est inévitable et qu’elle risque de provoquer des blessures, nous devons alors trouver des moyens d’éviter ces blessures. Et les gens ont trouvé de telles méthodes, elles sont bien connues, très efficaces et surtout, inscrites dans le sang des snowboarders. Écouter.
Règle 1. Ne négligez jamais, jamais, la protection !
Laissez tout le monde dire dix mille fois que ce n’est pas cool, ni à la mode, ni pratique ou autre, mais que cela fonctionne et vous évitera de tristes conséquences. Un petit ensemble de protection snowboard pas cher composé d'un casque, d'un protège-poignet, d'une protection dorsale, d'un short de protection et de genouillères assurera une protection de 85% de votre corps en cas de chute.
Vous éviterez des blessures aussi graves que des traumatismes crâniens, des bras cassés, y compris la fracture du radius la plus populaire parmi les snowboarders, des dommages à la colonne vertébrale et à la moelle épinière qui y sont cachées, y compris une fracture dangereuse et désagréable de l'os coccygien et des blessures. articulation du genou, dont dépend votre capacité à vous déplacer directement. Les statistiques sont implacables : 94 % des snowboarders blessés lors d'une chute n'étaient pas protégés.
N'écoutez pas les perdants qui disent tristement : "Eh bien, les gens cassent en défense...", n'écoutez pas les futurs instructeurs qui croient qu'un débutant devrait découvrir la beauté de tomber dans sa peau. Portez une protection et tombez doucement, sans douleur et en toute sécurité. Et vous verrez vos progrès augmenter. Tombez à votre santé!
Règle 2. N'ayez pas peur de tomber.
Quand tu es en défense, tu n’as rien à craindre. Une forte peur contraint inconsciemment nos muscles, ce qui risque de faire en sorte que la blessure ne survienne pas en heurtant le sol (à propos de la neige, pas de l'asphalte !), mais à cause d'un muscle surmené qui est devenu une pierre et un os cassé. Roulez dans un état semi-détendu, votre corps doit être doux. Alors vous n’aurez certainement plus peur de tomber, car casser un morceau de coton est bien plus difficile que casser une branche d’arbre.
Règle 3. Ne gravissez pas des pentes que vous n'êtes pas en âge d'atteindre.
Peu importe votre équipement, si vous gravissez une piste noire avec une technique de snowboard très médiocre, vous avez toutes les chances de vous briser le cou. La raideur et la difficulté de la pente doivent augmenter avec vos compétences, sinon vous ne vous amuserez pas, mais vous obtiendrez quelque chose de pire. Cette règle s'applique encore plus au freeride, au backcountry et à tout ski hors-piste. Les terres vierges avec leurs pierres, chicots, auvents et autres dangers ne sont pas une plaisanterie. Il en va de même pour toutes les astuces. Apprenez progressivement.
Règle 4. Le matériel doit être en bon état de fonctionnement, adapté et configuré.
Roulez uniquement sur un équipement de travail adapté à vos paramètres et configuré pour vous. Vous ne devriez pas économiser de l’argent en empruntant un snowboard et des boots à un ami qui pratique le snowboard depuis 12 ans. Un mauvais équipement vous causera de la frustration, davantage de chutes et un risque accru de blessures.
Règle 5. Apprenez à tomber correctement.
La technique de chute, la position du corps pendant la chute et le contrôle de ce qui se passe sont très importants pour tout snowboarder. C'est pourquoi nous consacrons un article entier pour vous aider à comprendre comment tomber correctement sur un snowboard.
P.S. À propos, nous expliquons en détail comment éviter les blessures en faisant du snowboard dans l'article Prévention. Nous vous recommandons d'y jeter un oeil !
Snowboard est un sport beau, passionnant et jeune. Mais comme tout sport, cela demande une certaine préparation. Glisser sur une planche sur une pente n'est pas une condition très courante pour corps humain. En patinant, tous les muscles de votre corps se tendent. Lorsque vous monterez sur la planche pour la première fois, vous ne comprendrez probablement même pas comment vous pouvez la piloter.
Pour vous faciliter la tâche et faire le premier pas, faites un exercice simple.
La première étape consiste à s’inscrire au tableau à la maison.
Donc, si vous possédez votre propre snowboard avec des fixations et des boots, enfilez-les et placez-vous sur la planche posée sur le sol de votre maison. C'est très point important– sentez comment les bottes vous vont, si elles sont trop serrées ou au contraire trop grandes. Veuillez noter que les bottes doivent être bien lacées afin que le pied ne pende pas dans la botte. Mais n'en faites pas trop : si vous serrez trop le laçage, vos jambes se fatigueront très vite et commenceront à vous faire mal.
Essayez de comprendre dans quelle position se trouve votre corps. Si vous êtes à l'aise, balancez-vous un peu d'avant en arrière, essayez de vous accroupir légèrement.
Les lecteurs du site doivent prendre en compte un autre point important : la définition de la jambe avant. Habituellement, les snowboarders « dirigent » toujours avec un seul pied, l’autre aide. C’est très simple de déterminer ce qui sera le plus confortable pour vous : demandez à quelqu’un de pousser doucement votre poitrine. Vous reculerez d'un pas et la jambe sur laquelle vous vous appuyez est probablement la jambe de tête. Pourquoi faire ça ? À la maison, il est beaucoup plus facile d'ajuster les supports spécifiquement pour vous.
Deuxième étape : faites glisser sur le bord arrière.
C'est ici que tous les snowboarders commencent à apprendre à rider. Attachez-vous simplement à la planche sur une surface plane et essayez de vous lever - il est fort possible que ce ne soit pas facile la première fois. Trouvez votre équilibre, ressentez le poids de la planche, tournez, sautez sur place. Balancez-vous dans la neige comme vous le faisiez à la maison.
Vous devez maintenant trouver une section de la montagne avec une légère pente. Attachez votre ceinture et levez-vous, transférez votre poids sur vos talons et appuyez légèrement la planche dans la pente avec le bord arrière. Il est très important à ce stade de ressentir l'équilibre. Une fois que vous vous sentez en confiance, vous pouvez commencer à dévaler la pente. Pour ce faire, vous devez appuyer légèrement vos orteils sur le bord avant. Faites tout doucement et lentement, pliez légèrement les genoux et avancez les bras. Pour garantir que la planche glisse uniformément vers l'avant sur le bord arrière, gardez le bord à niveau – ne vous penchez pas trop en arrière ou en avant. Il est important de trouver un juste milieu. Si vous sentez la vitesse augmenter, appliquez plus de poids sur le bord arrière pour ralentir ou vous arrêter.
Votre tâche à ce stade est de descendre la pente en douceur uniquement sur le bord arrière, de réguler la vitesse et de freiner en toute confiance. Lorsque vous réalisez que cela est déjà facile pour vous, il est temps de passer à la troisième étape.
Troisième étape - bord avant.
Vous devez maintenant tout faire de la même manière que lorsque vous glissez sur la carre arrière, à la seule différence que vous devrez rouler à reculons. Attachez-vous, levez-vous, commencez par la carre arrière, puis dans le saut, tournez-vous à 180 degrés pour tourner le dos à la descente. Ensuite, tout se passe selon le schéma éprouvé : pliez les genoux, tendez les bras vers l'avant, retrouvez l'équilibre. Vous devez transférer votre poids sur vos orteils, vous pencher en avant avec tout votre corps pour que le bord avant s'écrase dans la pente. Relâchez maintenant un peu le bord avant pour que la planche glisse vers le bas. Faites tout en douceur, sans mouvements brusques. Pour ralentir, appliquez plus de pression sur le bord avant. Regardez par-dessus votre épaule de temps en temps pour voir où vous allez et ajustez votre direction.
FREINAGE SUR UN SNOWBOARD
Apprendre à freiner brusquement à grande vitesse est très important. Cette compétence peut protéger non seulement vous, mais également vos voisins sur la pente des blessures. Par conséquent, passez du temps à pratiquer cette compétence. Pour commencer, commencez à glisser sur le bord arrière, en déplaçant progressivement votre poids vers votre pied avant. La planche sera parallèle à la pente et la vitesse augmentera. Vous devez maintenant vous accroupir, déplacer brusquement votre poids sur vos talons et tourner vos épaules sur la pente. Vous recommencerez donc à glisser sur le bord arrière, qui vous est déjà familier. Idem pour le bord avant. Commencez le mouvement, tournez-vous le long de la pente, puis transférez brusquement votre poids sur vos orteils et penchez-vous en avant. Cela vous ramènera au glissement normal sur le bord d'attaque.
TOURNAGES DE SNOWBOARD
Tout ce que vous avez fait auparavant sont des étapes importantes et nécessaires dont vous ne pouvez pas vous passer. Mais le vrai plaisir vient quand on commence à rouler. Et pour ce faire, vous devez apprendre à tourner. C'est simple : commencez à descendre la pente sur le bord arrière, composez vitesse moyenne, et penchez-vous légèrement vers le virage : orientez votre corps là, bougez vos épaules, chargez votre jambe avant. Si vous déplacez votre poids vers la gauche, vous tournerez à gauche. De cette façon, vous vous retrouverez presque de l'autre côté de la pente, mais faites attention à ne pas vous tourner de côté vers la pente - vous n'êtes pas encore prêt pour cela. Freinez avec votre bord arrière. Une fois que vous vous arrêtez, déplacez votre poids vers côté droit, et vous commencerez à glisser vers la droite. Je tiens à avertir les lecteurs du site : essayez de ne pas accélérer et de ne pas mettre votre poids sur vos orteils - le bord avant touchera la neige et vous tomberez. Glissez uniquement sur le bord arrière. Votre trajectoire ressemblera à la trajectoire d’une feuille tombant d’un arbre.
Lorsque vous êtes à l'aise, en douceur, dans un arc large, transférez votre poids sur le bord avant - de cette façon, vous tournerez progressivement à 180 degrés et vous retrouverez dos à l'éléphant. Continuez à bouger et déplacez votre poids vers le bord du talon. Faites tout lentement et prudemment - il sera plus facile d'apprendre à rouler ; la vitesse viendra plus tard. Cette technique est appelée Flat Turns. Mais alors le plaisir commence. Une fois que vous maîtriserez les virages à plat, vous devrez apprendre à effectuer des virages coupés. L'essentiel dans cette technique est l'équilibre.
Alors, commencez à descendre la pente, tournez-vous latéralement à la pente (pas parallèlement, mais légèrement inclinée) avec votre jambe avant et transférez votre poids sur le bord avant, en l'enfonçant légèrement dans la pente. Gardez la planche exactement à cet angle, ne la changez que si cela est absolument nécessaire. Pour ralentir, placez votre poids sur votre carre arrière et éloignez votre corps de la pente. Cela doit être fait rapidement - la planche ne doit pas rouler « à plat », vous devez toujours vous tenir sur l'une des carres. N'oubliez pas : vos genoux sont toujours fléchis ; vous ne pourrez pas rouler avec les jambes tendues. Ressentez votre équilibre, contrôlez votre centre de gravité. Votre tâche est de comprendre quand et dans quelle mesure se pencher en avant et quand se pencher en arrière. Paradoxe : plus la vitesse est élevée, plus il est facile de glisser ainsi. À vitesse lente, il est presque impossible de contrôler le snowboard. Cette méthode demande beaucoup d’entraînement, mais c’est ainsi que rident tous les snowboarders expérimentés.
N'oubliez pas que le snowboard est facile. Un peu de patience et d'efforts - et maintenant vous dévalez une pente enneigée, profitant de la vitesse, de l'air glacial et de la force de votre propre corps.
Faire du snowboard peut être aussi simple que faire du vélo.(Terje Haakonsen).
Et c'est vrai. Si vous décidez d'essayer ce sport merveilleux, je peux vous recommander une chose dans un premier temps. Préparez-vous aux difficultés. Les premiers jours, et peut-être les premières semaines, vous resterez debout sur la planche avec les yeux carrés et ne comprendrez pas comment vous pouvez même rouler ici. Mais croyez-moi, tout est bien plus simple qu'il n'y paraît.
Bien entendu, vos progrès dépendent de facteurs tels que le désir et entraînement physique, les conditions dans lesquelles vous étudierez et roulerez à l'avenir ne sont pas non plus sans importance. Si vous avez des amis expérimentés, cela jouera également un rôle important dans votre patinage.
Commencez par un échauffement. N'oubliez pas votre cours d'éducation physique à l'école. N'oubliez pas que votre corps, ainsi que certains groupes musculaires, tendons et même certaines articulations, seront sollicités pour la première fois, peut-être au cours des dernières années, car le snowboard n'est pas un état tout à fait quotidien et normal pour le corps. une personne qui s'y trouve pour la première fois. Par conséquent, vous devez préparer le corps à des charges inhabituelles, et même à des chutes inhabituelles, nous en reparlerons plus tard.
Le snowboard n'est pas seulement un divertissement, c'est un sport. Et ce sport moderne, beau et jeune a un revers de la médaille. Ce sont des contusions, des contusions, des luxations et parfois des blessures encore plus désagréables. Mais si vous prenez cette question au sérieux, tous ces problèmes peuvent être évités. Du moins des sérieux. Au début, vous n’éviterez pas les chutes, et les contusions et entorses ne seront pas rares. Mais si vous voulez vraiment devenir un rider expérimenté, cela ne vous arrêtera pas.
Et voilà, vous êtes mentalement préparé, le désir vous déchire, et voilà vous êtes sur la pente. Il y a beaucoup de gens autour, certains sur des skis, d'autres sur des traîneaux, certains se précipitent sur la pente sur une planche, et certains ont du mal avec et ne comprennent pas quoi en faire. Choisissez un endroit sûr sur la piste, où peut-être quelqu'un étudie déjà ou où il y a moins de gens qui font de la luge ou des cheesecakes de manière incontrôlable. Ce sont les plus des gens dangereux sur la montagne, parce que ils roulent simplement vers le bas et leur bolide à grande vitesse est pratiquement incontrôlable. Et si un tel cadre frappe vos jambes par derrière, vous recevrez un coup très désagréable à l'arrière de la tête au sol. C'est encore pire si vous êtes assis sur une pente, que vous vous attachez pour la première fois à votre nouvelle planche et qu'un petit garçon sur un traîneau en fer vous rentre dans le bas du dos. Cela pourrait se terminer de manière très désagréable. En un mot, soyez prudent, il n'y a pas que des professionnels autour de vous, mais beaucoup de nuls.
Et donc, bien sûr, vous ne pourrez pas partir tout de suite, trouver un endroit plat et vous attacher à la planche. Je suis sûr que ce ne sera même pas facile pour toi de te lever. C'est bon, tu apprendras. Sentez la planche, sautez avec elle en place, tournez, tournez-vous, accroupissez-vous dessus, sautez et tirez vos jambes vers vous. En un mot, apprenez à rester immobile. Ressentez sa flexibilité et son élasticité, ressentez le poids de la planche. C'est important parce que au début, vous ne roulerez pas sur la planche, mais elle vous emmènera là où elle doit aller. Lorsque vous comprenez que vous comprenez au fond ce qui vous attend, vous pouvez emprunter une légère pente.
1. La première chose que vous devez apprendre est de glisser sur le bord arrière.
La planche a deux bords, arrière et avant. Celui de devant est devant vous, celui de derrière est respectivement derrière. Asseyez-vous sur la pente, directement sur la neige, si vous pouvez attacher votre ceinture debout, honneur et félicitation pour vous, mais je donne à 100% que vous ne réussirez pas, alors préparez-vous à vous mouiller un peu les fesses. Alors, levez-vous, reculez un peu le poids de votre corps, utilisez vos talons pour appuyer légèrement la planche avec le bord arrière dans la pente afin qu'elle ne glisse pas vers le bas. Au début, vous tomberez à la renverse, parce que... l’équilibre ne vient pas immédiatement. Pour que la planche descende petit à petit, il faut appuyer un peu ses orteils sur la carre avant, juste un peu. Faites tout en douceur, ne faites pas de secousses, avancez un peu les bras, les genoux fléchis. Pour que la planche descende à une vitesse uniforme sur la carre arrière, vous devez garder la carre au niveau. Autrement dit, n'appuyez pas brusquement sur l'avant ou l'arrière, gardez le juste milieu. Ne jetez pas votre corps brusquement en avant ou en arrière. Ajustez l'angle de la planche avec vos orteils, si vous sentez que la vitesse augmente, tirez vos orteils vers le haut et votre corps vers l'arrière pour charger la carre arrière, pré-freinant ainsi. En conséquence, pour que la planche redescende la pente, abaissez un peu vos orteils, ne projetez pas votre corps vers l'avant, maintenez-le au centre de la planche, sinon vous reposerez votre carre avant sur la pente et tomberez. (comme on dit, « attrapez la carre »), appuyez simplement légèrement vos orteils sur la carre avant et vous sentirez la planche ramper le long de la pente. Votre tâche est d'apprendre à glisser sur la carre arrière, à une vitesse stable, afin de pouvoir contrôler la vitesse et vous arrêter rapidement. Tout cela est la base du freinage, car dans la plupart des cas, vous cesserez d’utiliser votre bord arrière. En vous transformant exactement dans la même position dans laquelle vous apprenez maintenant à glisser sur la carre arrière. Continuez à faire ça jusqu'à ce que vous ayez envie cet exerciceça ne te fait pas peur.
2. Glissement sur le bord avant.
Tout est comme en glissant sur le dos. Tournez-le simplement dans l’autre sens. Il n'y a qu'un seul inconvénient : vous devrez faire marche arrière. Et donc, il y a deux manières, l’une est plus simple, la seconde est plus compliquée. Si vous commencez par le second, cela ne vous sera que bénéfique. La deuxième façon est que vous vous teniez sur la planche face à la descente, puis, lors du saut, vous tourniez à 180 degrés pour faire face à la montagne. Première méthode : vous vous tenez immédiatement dos à la descente, c'est-à-dire vous faites face à la montagne. Vous attachez votre ceinture comme ça, dès que vous vous levez, vous risquez de tomber immédiatement à genoux, rien, de vous relever. Pour éviter que la planche ne glisse, il vous suffit d'appuyer vos orteils sur la carre avant, mais pas seulement vos orteils, mais tout votre corps, vos jambes sont à moitié fléchies, vos genoux sont un peu projetés vers l'avant pour que le centre de gravité est plus grande sur le bord avant. Mains légèrement en avant. Pour que la planche descende la pente, vous devez relâcher un peu le bord avant. Ne le faites pas brusquement, n'appuyez pas vos talons sur le bord arrière, vous l'attraperiez immédiatement et tomberiez sur le dos, vous pourriez vous cogner désagréablement avec le derrière. Vous pouvez simplement incliner votre corps un peu vers l'arrière, juste un peu, cela soulèvera le bord avant et vous commencerez lentement à glisser vers le bas, vers l'avant, sur le bord avant. Ici tout est pareil, pour réduire la vitesse, appuyez sur le bord avant, vous pouvez le faire avec vos orteils, ou vous pouvez lancer un peu votre corps en avant pour recommencer à glisser, relâcher un peu vos orteils, reculer un peu votre corps. peu, mais pas trop. Faites tout en douceur, ne vous précipitez pas. Où que vous alliez, regardez par-dessus votre épaule ou sous votre bras, sous votre gauche ou votre droite, décidez vous-même à quel point cela vous convient.
3. Feuille qui tombe.
Lorsque vous maîtrisez la glisse sur les bords avant et arrière, vous pouvez commencer l'exercice en tombant la feuille. On l'appelle ainsi parce que la trajectoire de votre trajet ressemblera exactement à la trajectoire d'une feuille qui tombe. Tenez-vous debout face à la descente, c'est-à-dire vous vous tenez sur le bord arrière. Commencez à glisser sur le bord arrière et, tout en glissant, chargez jambe droite plus fort que la gauche. Appuyez plus fort sur votre talon droit. En même temps, tournez un peu vos épaules dans cette direction. Vous devez faire bouger la planche un peu sur le côté, mais rester sur la carre. Pour revenir de cette position à la position de départ, il faut charger la jambe opposée, les épaules aussi, pas trop, ne pas se tordre, tourner juste un peu les épaules dans le sens du mouvement. Depuis la position de départ, chargez jambe gauche, en appuyant également sur le bord arrière, et vous ramperez dans l'autre sens. Répétez cet exercice jusqu'à sentir que vous changez la direction de la glissade, sans tomber, sans forcer. La même chose doit être faite sur le bord avant. Tout est pareil ici. Il y a juste une petite chose. Lorsque vous glissez vers l'arrière, tournez la tête et les épaules dans la direction dans laquelle vous tournez. Ceux. si vous chargez votre pied droit et que la planche commence à glisser vers la droite, alors vos épaules et votre tête sont légèrement tournées vers la droite. A l’inverse, dès que vous changez de direction vers la gauche, vos épaules et votre tête pointent vers la gauche.
4. Système de freinage. Bord arrière.
Après avoir maîtrisé tous les exercices précédents, qui peuvent vous prendre plusieurs jours, vous pouvez presque vous lancer dans le snowboard. Commencez à glisser sur la carre arrière, en chargeant un de vos pieds, et nivelez la planche sur la pente. La vitesse va commencer à augmenter rapidement, n’ayez pas peur, VOUS POUVEZ TOUT FAIRE ! Pour vous arrêter, vous devez faire ce qui suit : penchez un peu votre corps en arrière pour charger la carre arrière, dès que vous faites cela, vous sentirez que la planche a bougé en arc de cercle, et vous commencez à tourner, à ce moment-là , accroupissez-vous un peu, chargez le bord arrière avec vos talons et tournez vos épaules en travers de la pente. Face à l'avant, c'est-à-dire et détendez votre jambe arrière, et lancez-la vers l'avant pour que la planche soit également complètement sur la carre arrière, à travers la pente, c'est tout, maintenant vous glissez simplement sur la carre arrière, comme vous l'avez appris il y a quelques jours, maintenant il suffit de charger la bord arrière plus et arrêtez-vous. Le plus important, lors d'un virage, est de ne pas projeter votre corps en avant, de ne pas charger le bord avant, mais de le garder toujours relevé, sinon vous rattraperez la pente et tomberez face vers l'avant. Tout cela ne fonctionnera pas tout de suite, alors répétez jusqu'à ce que vous le fassiez en toute confiance.
5. Système de freinage. Bord avant.
Relevez-vous immédiatement dos à la descente, commencez à glisser sur le bord avant, chargez légèrement une de vos jambes, tournant ainsi le long de la pente, lorsque vous réalisez que la vitesse est déjà suffisante, commencez à charger le bord avant. Pour ce faire, jetez un peu votre corps en avant, ne vous contentez pas de vous pencher, mais avancez complètement votre centre de gravité. C'est comme si vous vouliez simplement tomber en avant et faire des pompes. En même temps, la planche commencera à bouger en arc de cercle, vous commencerez à tourner, à ce moment, tournez vos épaules dans le sens du mouvement, tournez presque dos à la descente, accroupissez-vous un peu, pliez votre agenouillez-vous un peu plus et commencez à pousser votre jambe arrière vers l'arrière, comme si vous tourniez la planche à travers la pente, maintenant vous glissez à nouveau sur le bord avant, pour vous arrêter, chargez davantage le bord avant.
6. Virages à plat.
Pour enfin commencer à aimer le patinage, vous devez réellement commencer à patiner. Pas immédiatement, bien sûr, en survolant d'énormes sauts, mais simplement, magnifiquement et en skiant de haute qualité. Vous pouvez commencer par des virages à plat. Commencez à descendre la pente, prenez une vitesse moyenne pour tourner et ralentissez un peu, chargez légèrement le bord arrière, les épaules légèrement vers le virage, chargez davantage la jambe avant, vous plaçant ainsi presque en travers de la pente, mais pas complètement, après avoir ralenti un peu avec le bord arrière, vous commencez immédiatement à revenir à position de départ. Vous procédez de cette façon, vous tournez les épaules en arrière, c'est-à-dire vous les placez dans le sens du mouvement vers le bas, déchargez la carre arrière en jetant un peu votre corps vers l'avant, la planche va commencer à descendre, vous commencez à charger la carre avant en jetant légèrement votre corps vers l'avant, pliez vos jambes un peu plus fort , baissez la jambe arrière pour que la planche soit presque en travers de la pente, mais pas complètement pour ne pas perdre de vitesse. Vous revenez à la position de départ en déchargeant doucement le bord avant et en inclinant doucement votre corps vers l'arrière, chargeant ainsi le bord arrière. Faites tout cela en douceur, car si vous tournez un peu la planche en travers de la pente et chargez brusquement la carre opposée, elle attrapera la pente et vous tomberez.
7. Virages coupés. Poser l'arc.
Très sérieux et élément important. Ayant appris à « couper », vous comprendrez immédiatement que tout ce que vous avez appris à faire auparavant, ce sont les petites choses de la vie. La capacité de bien couper, à grande vitesse, tout en étant capable de maintenir un arc lisse et régulier, est le signe d’une grande expérience. Si vous apprenez à bien couper, alors sur la pente, vous ressemblerez à un pensionnaire expérimenté. Les virages coupés sont l’équilibre. Tout est contenu en lui. C'est en fait très simple. Commencez à descendre la pente, et enfoncez un peu la carre avant, et tenez la planche à cet angle, et ne la changez pas, et vous verrez que vous tournez, précisément sur la carre, comme avant de freiner, mais ne déchirez pas la embarquez pour faire un tour complet, mais gardez la carre. Pour passer du bord avant à l'arrière, vous devez d'abord remettre la planche dans l'avion, puis la transférer immédiatement sur le bord arrière, en jetant votre corps en arrière, et vous accroupir, et également maintenir la planche à un angle pour que le bord est enfoncé uniformément et vous serez guidé en arc de cercle. Le centre de gravité joue ici un rôle important, tout en dépend. Lorsque vous effectuez un virage carvé, vous êtes contrôlé par la force centrifuge et votre tâche est de comprendre à quel point vous devez vous pencher en avant ou en arrière afin de trouver le bon contrepoids à cette force. Plus la vitesse est élevée, plus il est facile de parcourir l’arc. A basse vitesse, la planche n'est pas contrôlable.
