Courses sur circuit - un nom général pour plusieurs types de courses automobiles, organisées sur des pistes pavées spéciales. La principale caractéristique de ces compétitions est que la piste a une forme fermée (anneau).
Les courses automobiles sur circuit sont très populaires et spectaculaires. Chacun de nous a probablement regardé au moins une fois des courses de Nascar ou de Formule 1 à la télévision et a sincèrement soutenu l'un des participants. Malheureusement, tout le monde ne peut pas participer au sport automobile. Vous devez être un pilote professionnel et en même temps être conscient que la course automobile est l'un des sports les plus importants. espèce dangereuse sport qui a coûté la vie à plus d’une star.
Nos lointains ancêtres aimaient aussi conduire vite. Peut-être que le prototype de la course automobile était la course de chars Rome antique. Depuis, ce sport n’a cessé de s’améliorer grâce aux progrès technologiques. Des chars, les coureurs sont passés aux vélos, puis aux motos, aux voitures/camions et aux boules de feu (voitures de conception spéciale qui développent une vitesse énorme). Presque chaque année, les concepteurs automobiles améliorent leurs créations, en améliorant la rationalisation et en augmentant la vitesse de déplacement possible.
Classiquement, les courses sur circuit peuvent être divisées en compétitions de voitures monoplaces et en championnats de voitures de tourisme.
Course automobile avec voitures à roues ouvertes– des courses dans des voitures spéciales dont les roues ont été retirées de la carrosserie, appelées boules de feu. Les principales compétitions de ce type sont les suivantes :
Formule 1- la plupart look populaire course automobile, compétition entre voitures dotées d'un moteur d'une puissance allant jusqu'à 600 ch, qui accélèrent jusqu'à 360 km/h. Voitures de course les entreprises participant au processus de course se distinguent les unes des autres par diverses améliorations, principalement dans le domaine de l'aérodynamique. Il s’agit du type de course automobile le plus rapide, le plus cher et, malheureusement, le plus dangereux ;
Ligue de course Indy- un type de compétition populaire aux États-Unis, qui se déroule généralement sur des pistes ovales. Contrairement à la Formule, les voitures sont créées par une ou deux sociétés seulement, seules les modifications individuelles sont autorisées ;
Grand Prix A1- un type de compétition créé par un cheikh arabe, la « bataille des nations » - dans la mesure où la bataille principale se déroule entre des équipes de coureurs de différents pays. Il s’agit d’une monoclasse – toutes les voitures des participants sont absolument identiques ;
Formula Rus est la réponse russe à la Formule 1. Les courses se déroulent sur des voitures spéciales du même nom que la course, tous les réglages sont les mêmes pour les différentes voitures.
Course de corps– compétitions en voitures avec apparence en série La modification des voitures dans le domaine de la suspension, des roues, du moteur, des freins, de l'aérodynamique est autorisée, dans le cadre de la réglementation. Principales compétitions :
RTCC– La Coupe de Russie des voitures de tourisme, qui existe depuis 1955, est le championnat de course automobile le plus populaire de la CEI. Le nombre de participants atteint 80 personnes dans quatre catégories de voitures ;
NASCAR est la série de courses la plus populaire en Amérique. Le championnat comprend 36 pistes en Amérique du Nord ;
DTM- Série allemande de courses automobiles. Comprend de nombreux sentiers européens. Parmi les participants figurent de nombreuses stars d'autres séries de courses.
L'objectif du concurrent est simple : passer en premier. Habituellement, avant les courses principales, des qualifications ont lieu pour déterminer la place de chaque voiture sur la ligne de départ. Plus la place est élevée sur la grille de départ, plus tôt le pilote commencera son voyage vers la victoire. La course se déroule sur une piste rapide avec de nombreux virages et autres surprises. Habituellement, la course dure 2-3 heures (Formule 1), mais peut durer une journée entière (« 24 heures du Nürburgring »). Il est également nécessaire de faire des arrêts aux stands sur la piste pour faire le plein et changer les pneus.
Souvent, la course est arrêtée à cause d'un accident sur la piste. C’est malheureusement un phénomène trop courant dans la course automobile et constitue donc son principal inconvénient. Si vous y êtes arrivé, vous pouvez être heureux d'être revenu sain et sauf. De plus, il y a une bataille entre les coureurs pour marquer des points en fonction des résultats de la course.
Ne pensez pas que les courses sont réservées aux professionnels ; il existe également des championnats pour les passionnés d’automobile.
Par exemple, des courses synchronisées sur circuit entre amateurs sont régulièrement organisées au KVC Autodrom à Togliatti, dans la région de Samara. En payant des frais de participation, chaque propriétaire de voiture peut participer au concours.
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Russian Circuit Racing Series (SMP RSKG) - depuis 2014, le nom officiel des compétitions panrusses sous le statut de Championnat, Coupe et Championnat de la Fédération de Russie, ainsi que la Coupe RAF.
SMP RSKG perpétue les glorieuses traditions du sport automobile national : en 2020, les courses sur circuit en Russie fêteront leurs 65 ans.
La série de courses sur circuit russe se déroule dans le cadre d'un accord entre la RAF et le programme de développement du sport automobile SMP Racing. Jusqu'à 90 athlètes sont inscrits pour les étapes. Les compétitions se déroulent sur des circuits modernes de la région de Moscou, Grozny, Sotchi, Kazan, Nijni Novgorod et Smolensk. En 2020, la géographie s'élargira grâce à l'ouverture du nouveau circuit Igora Drive près de Saint-Pétersbourg, où se déroulera une étape commune du SMP RSKG et de la série internationale DTM.
Les courses sont retransmises en direct sur le site smp-rskg.tv, où des enregistrements vidéo des étapes passées sont également disponibles. Depuis 2019, les diffusions en ligne sont devenues accessibles à un large public du portail Internet Yandex.Ether.
Les courses SMP RSKG sortent dans en direct Chaînes de télévision « Match TV » et « Match ! Country », et revoir les programmes sur la chaîne « Auto Plus ».
Compétition intense entre les meilleurs pilotes, compétition entre voitures étrangères et modèles nationaux originaux, programmes de spectacles et divertissements pour les fans - vous pouvez voir tout cela sur les étapes de la série de courses sur circuit russe.
Sous la direction d'Oleg Petrikov et le soutien de SMP Racing, le sport automobile sur circuit russe a reçu un nouvel élan : de nouveaux partenaires d'information ont été attirés, des retransmissions en ligne de courses ont été organisées, des reportages, des critiques et des programmes thématiques sur SMP RSKG ont été diffusés à la télévision et sur les stations de radio. . Le partenaire pneumatique officiel de la série russe est YOKOHAMA. Le nombre de spectateurs sur scène atteint 22 000 personnes.
Les équipes sont sponsorisées par des groupes pétroliers LUKOIL Et ROSNEFT, holding TAÏF, un fabricant bien connu de composants automobiles Delphes, entreprise Machines électriques industrielles, marque d'huile G-Énergie et bien d'autres.
Lors de la saison 2017 Course SMP Et LADA Sport ROSNEFT a conclu un accord selon lequel AVTOVAZ et ROSNEFT ont agi partenaires en titre de SMP RSKG. Cela a permis d'augmenter le public des fans de la série de courses sur circuit russe, et les spectateurs de chaque étape ont eu leur chance. gagnez une nouvelle berline LADA Kalina Drive Active.
SMP RSKG s'élance sur la ligne de départ avant 90 pilotes, nombre de participants par saison - jusqu'à 118 personnes.
Grâce au soutien du comité Women in Motorsport et du magazine Women's Health, trois des plus performantes pilotes de la série de courses sur circuit russe lors de la saison 2017, ils ont partagé le prix en argent millions de roubles.
Les retransmissions en direct des courses sont disponibles sur les chaînes de télévision Correspondre TV, Correspondre! Pays Et AUTO24. De plus, les retransmissions en ligne et les archives des courses de toutes les saisons du SMP RSKG sont disponibles sur site média smp-rskg.tv. Dans la nouvelle saison, vous pouvez suivre les courses SMP RSKG sur le portail Yandex.Ether.
COURS
Depuis 2015 dans SMP RSKG voitures présentées 5 cours: Tournée Et Touring-Lumière dans le statut du Championnat de Russie, Super production Et Nationale (à partir de 2019 - S1600), où se jouent les Coupes du pays, ainsi que Championnat SMP RSKG National Junior (à partir de 2019 - S1600 Junior). Lors de la saison 2020, le nombre de classes passera à 8 - grâce à l'introduction de tests S2000(dans ce document, des gentleman drivers conduisant des voitures TCR équipées de boîtes de vitesses DSG concourront pour la Coupe de Russie), SMP GT4 Russie(tournoi réservé aux pilotes amateurs qui choisissent des modèles prestigieux de la catégorie internationale GT4) et Sport-prototype CN(Les « silhouettes » MitJet 2L, Legends et Shortcut sont autorisées ici). Les deux dernières classes ont le statut de RAF Cup.
Tournée- les voitures les plus puissantes d'une puissance d'environ 350 ch. Une classe similaire existe dans les championnats nationaux européens ; la Coupe d'Europe FIA ETCC est utilisée dans ces voitures. Au cours de la saison 2014 en Touring russe, les pilotes ont concouru sur BMW 320si, LADA Granta Sport, SEAT Leon Supecopa et Subaru BRZ. Depuis 2015, les voitures SEAT Leon Racer, préparées selon les exigences du nouveau championnat international TCR International series, sont admises dans cette classe. En 2016, le nombre de ces voitures est passé à huit, et lors de la saison SMP RSKG 2017, il y avait deux fois plus de voitures de la catégorie TCR : en plus des SEAT, les berlines Audi RS3 et LADA Vesta apparaîtront sur le terrain. Un an plus tard, ils sont apparus Volkswagen Golf En TCR, le nombre de pilotes en Touring a atteint 24.
Au cours de la saison 2019, les voitures à hayon Hyundai i30 N ont fait leurs débuts (dans l'une d'elles, Dmitry Bragin a défendu le titre de champion pour la quatrième fois consécutive), et au total, elles ont participé aux courses. 27 athlètes. De plus, des pilotes titulaires de licences internationales ont participé pour la première fois à la compétition ouverte. TCR Russie, approuvé par la FIA.
Super production- Voitures de classe Tourisme des années précédentes ou spécialement conçues sur la base de celles de série, développant environ 250 ch : Honda Civic, LADA Vesta, LADA Granta, Subaru BRZ et Mazda3.
Touring-Lumière- des voitures compactes d'une puissance d'environ 200 ch. Il s'agit d'un cours d'ingénierie qui permet de moderniser en profondeur des voitures d'une grande variété de marques et de modèles : Kia Rio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, SEAT Ibiza, Renault Twingo, Peugeot 208, LADA Kalina NFR. Pour la saison 2017, une berline Hyundai Solaris a été construite selon les exigences de la classe Touring-Lite. Et en 2019, les berlines Ravon R3 Nexia ont démarré pour la première fois - et l'une d'elles a valu à Efim Gantmakher le titre de vice-champion.
S1600 (anciennement National)- la classe la plus accessible et la plus populaire. Depuis 2014, outre les plus courantes LADA Kalina, Volkswagen Polo Sedan, Kia Rio, Ford Fiesta et Renault Sandero d'assemblage national participent aux courses. Ils seront désormais rejoints par un nouveau produit d'AVTOVAZ - la berline à hayon restylée LADA Granta.
S1600 Junior (jusqu'en 2019 - Championnat SMP RSKG Nationale Juniors) - série jeunesse, créé en 2015. Des garçons et des filles de 14 à 17 ans y participent en conduisant des voitures nationales - il s'agit des berlines LADA Kalina et des berlines Volkswagen Polo. Les exigences techniques supposent la même chose haut niveau sécurité, comme dans les classes seniors du SMP RSKG, mais un moindre degré de modification, l'utilisation de composants peu coûteux et des droits d'entrée abordables.
SMP Formule 4- une série de formules pour jeunes pilotes, lancée dans le cadre du Championnat d'Europe du Nord en 2015. Lors de la saison 2019, nous avons vu au départ des pilotes qui se battaient pour la RAF Cup et partageaient le paddock avec des participants du SMP RSKG d'autres classes.
AUTODRÔMES
En 2019 7 étapes La série de courses sur circuit russe aura lieu le 7 pistes de course dans le pays:
Forteresse de Grozny
Bague de Smolensk
Bague de Nijni Novgorod
ADM Moscou (Myachkovo)
Circuit de Moscou
Autodrome de Sotchi
En 2014, les pilotes du SMP RSKG sont devenus d'abord, qui a passé un week-end de course à l'Autodrom de Sotchi un mois avant le premier Grand Prix de Russie de Formule 1, puis a participé en tant que courses de soutien aux TCR International Series et au SMP Formula 4 Championship.
RÈGLEMENT DU CONCOURS
Chaque week-end de course pilotes de chaque classe SMP RSKG est réalisé deux courses chacun durée 20-30 minutes.
Jusqu'à cette année, les voitures des groupes de qualification Tournées et super production commencé dans une course combinée. Cependant, au SMP RSKG - 2017, le nombre de candidatures permettra courses séparées pour chaque catégorie sans compromettre le remplissage de la grille de départ et le divertissement.
Les participants à la classe Touring-Lumière, National Et Championnats SMP RSKG National Junior commence aussi dans le cadre de leurs tests.
Ainsi, avec la participation des cinq classes sur scène, les téléspectateurs verront huit courses, dont certains passeront Samedi, Partie - le dimanche.
Sur des scènes communes avec la série de tournées internationales Série TCR Internationale et une formule Championnat SMP F4 le nombre de courses va augmenter.
A chaque étape il y a des formations et courses de qualification, qui déterminera les postes de pilotes au départ de la première course, qui est produit en mouvement. Les positions sont réparties en fonction du temps passé par le coureur sur le parcours. Quiconque affiche un résultat inférieur à 107 % du temps du leader n’est pas autorisé à concourir.
Lieux de départ dans la deuxième course, où a lieu le départ de l'endroit sont déterminés sur la base des résultats de la course précédente. Top dix les finisseurs commencent V ordre inverse - cette règle s'applique à tous les groupes de notation.
POINTS COMPTABLES ET RÉCOMPENSES
Cette saison revient le système de points, proche de celui adopté dans les championnats FIA - la seule différence est que des points sont attribués aux 15 premiers arrivés :
1ère place - 25 points, 2ème place - 20 points, 3ème place - 16 points, 4ème place - 13 points, 5ème place - 11 points,
6ème place - 10 points, 7ème place - 9 points, 8ème place - 8 points, 9ème place - 7 points, 10ème place - 6 points,
11ème place - 5 points, 12ème place - 4 points, 13ème place - 3 points, 14ème place - 2 points, 15ème place - 1 point
Pour meilleur moment en qualifications et en course, comptez sur 1 point supplémentaire . Ainsi, un athlète peut gagner jusqu'à 53 points .
Compte pour la saison résultats des sept étapes; composé quantité maximale points devient le vainqueur de sa catégorie.
Dans SMP RSKG cérémonie de remise des prix les gagnants de chaque course sont organisés immédiatement après l'arrivée. Des coupes sont décernées pour première, deuxième et troisième places tant dans les compétitions individuelles que par équipes.
Coupes pour les prix dans les compétitions individuelles et par équipes en fin de saison sont récompensés au stade final Série de courses sur circuit russe.
L’homme est constamment en mouvement et la course est devenue un mode de vie. Nous poursuivons un rêve, un objectif, cercle vicieux autour des circonstances actuelles. Mais la course automobile est aussi un sport qui captive les passionnés et leur apparaît sous différentes formes. Tout type de véhicule ou coureur peut participer à la course. C'est le plus aspect ancien des compétitions que l'homme a inventées et continue de le développer, en y apportant des ajustements. Un type de compétition de course est la course sur périphérique. Cela signifie que le départ et l’arrivée de la course convergent en un point et que le mouvement se produit dans un cercle vicieux. Il peut s'agir de courses de motos, de voitures ou de tout autre type de courses où la route est préparée et aménagée d'une manière particulière. Mais si dans le monde réel, de telles courses se déroulent sur une route plate où la voiture a une bonne adhérence sur la route, alors les jeux de courses sur circuit en ligne offrent de nombreuses options. Vous pouvez rencontrer des obstacles sur le chemin virtuel et vous pouvez même conduire sur des routes relativement hors route, où les seules zones impraticables seront les arbres et les buissons. Mais en même temps, les règles de base restent les mêmes et vous devez toujours dépasser tous vos rivaux et atteindre la ligne d'arrivée en premier. Il peut s'agir de courses courtes, où vous devez effectuer un nombre donné de tours sur une piste automobile, ou d'une compétition de plusieurs jours avec déplacement à travers les villes et retour au point de départ. Une course similaire en la vraie vie a eu lieu à l'aube des courses organisées en 1895, s'étendait sur l'itinéraire Paris-Bordeaux-Paris et s'élevait à 1178 km. Dans les versions informatiques, vous trouverez des simulateurs et des mini-jeux réalistes avec des commandes et des exigences plus simples. En jouant au jeu de course sur circuit, où les événements sont présentés sous une forme proche du réel, vous pourrez découvrir toute la saveur du spectacle. Ici, vous avez le droit de choisir votre propre voiture ou moto et d'y appliquer les exigences d'équipement technique disponibles. Au fur et à mesure que les courses progressent, vous devrez remplir toutes les nuances prévues dans le jeu et gagner des points, qui vous seront attribués par des juges exigeants. Vous ressentirez la sensibilité des commandes et verrez la piste à travers les yeux du conducteur. Des freins qui grincent, des dérapages dans les virages, des étincelles provenant des pneus, des lectures de capteurs, une mini-carte dans le coin de l'écran, des arrêts aux stands, des applaudissements des fans et des rivaux persistants - tout cela vous accompagnera tout au long du jeu, et les pistes complétées avec succès vous apporteront des bonus que vous pouvez utiliser pour améliorer votre véhicule. Dans les jeux plus simples, vous n'aurez pas à vous laisser distraire par toutes ces nuances et vous pourrez vous concentrer sur la course elle-même. Mais même ici, vous aurez le droit de choisir à la fois la voiture elle-même et la piste, et vous pourrez voir le processus de compétition à la première ou à la troisième personne. Différents paysages apparaîtront devant vous, et si vous en avez assez de courir à l'intérieur du circuit, vous pouvez facilement choisir l'option de conduire à travers des endroits colorés, où les espaces verts poussent le long des côtés de la piste et les bâtiments scintillent. Même la campagne diversifiera le processus avec une saveur locale et ajoutera du piquant au jeu. Et quand les enfants n’ont pas envie de manger, ils trouvent des idées à table différentes histoires et s'imaginent comme un coureur. Aux commandes d'une voiture imaginaire, ils la manœuvrent entre miettes de pain, couverts et obstacles invisibles. C'est cette version de la course qui est présentée, entre autres, dans notre rubrique. Et la version course galactique séduira particulièrement les amateurs d'insolite. La piste spatiale est entourée de murs pour vous empêcher de vous envoler, mais pour remporter la victoire, apprenez à contrôler entre les étoiles.
Le principal championnat de circuit russe, SMP RSKG, s'est terminé dans la capitale du Tatarstan. Les événements sur la piste du Kazan Ring ont fait haleter les fans plus d'une fois et ont dignement complété, peut-être, la saison la plus intéressante de ces dernières années. À étape finale il y en avait dans toutes les classes, et les noms des gagnants des médailles d'or n'ont été connus que lors des dernières courses du dimanche !
La compétition la plus calme s'est déroulée dans la classe Touring, où les pilotes concouraient dans des voitures équipées de moteurs turbo de deux litres. Cependant, il serait étrange que les participants de la classe la plus rapide du ring russe déclenchent un béguin chez les adolescentes. Dmitry Bragin, résident de Togliatti, a remporté la course de dimanche avec confiance et est devenu double champion du tourisme. Samedi, le premier était le pilote de l'équipe Lada Sport Rosneft, Kirill Ladygin, à Vesta, qui ne comptait plus sur l'or en fin d'année. Quant aux autres prétendants au titre, ni Vladimir Shechenin ni Alexey Dudukalo n'ont pu livrer le combat à Bragin. Lada Vesta Sheshenina n'était pas trop rapide en raison du handicap de poids que le pilote de l'Oural a reçu pour son succès lors de l'étape précédente. Eh bien, Dudukalo, leader de l'équipe Lukoil Racing, a perdu des points en raison d'une sortie de piste lors de la première course. En conséquence, les trois premiers pilotes de la compétition individuelle ont conservé leur place à Kazan et le titre par équipe est revenu aux pilotes Lada.
Avec sa victoire dans la deuxième course, l'habitant de Togliatti Dmitry Bragin (n°1) a mis un point en or dans la catégorie la plus rapide
Dans le Trophée RSKG, qui se joue dans la classe Touring entre pilotes non professionnels, Irek Minnakhmetov a gagné les deux fois sur une Audi RS3. Le coureur de Kazan a réalisé une bonne saison, remportant plusieurs podiums au classement général, sa victoire était donc naturelle. Les deuxième et troisième places selon les résultats du Trophée RSKG ont été remportées par le Saint-Pétersbourg Klim Gavrilov et le Moscovite Pavel Yashin à Seat.
Dans d’autres classes, les événements se déroulaient avec un haut degré d’intrigue. En Super Production, après la première course, Maxim Chernev a failli remporter à nouveau le titre de vainqueur de la Coupe de Russie : samedi, son principal rival, Mikhaïl Mityaev, résident de Togliatti, était hors de combat après une collision au départ. Résultat, avant la dernière course de la saison, un seul point séparait les prétendants au titre ! Hélas, dimanche, Tchernev n'a pas pu éviter le contact avec son partenaire Efim Gantmakher - dans le deuxième virage, le pilote VAZ Vladislav Nezvankin a fait tourner la Honda de Nikolai Vikhansky et dans la foule qui en a résulté, Maxim a cassé la suspension de sa Subaru. Ainsi, Mityaev a remporté la première Coupe de Russie de sa carrière, Tchernev a terminé deuxième de la saison et Gantmakher a non seulement remporté le bronze dans la compétition individuelle, mais a également aidé l'équipe d'Otkritie à remporter le championnat par équipe.
Une panne de suspension sur le coupé Subaru BRZ de Maxim Chernev n'a pas permis au pilote ouralien de conserver le titre de plus fort dans la catégorie Super-production
Après la course de samedi dans la catégorie 1600 cm3 Touring-Lite, il ne restait que quatre pilotes en lice pour le titre, et le principal perdant était Timur Boguslavsky. Le jeune Kazan était en tête en toute confiance lorsque l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses s'est cassé sur sa Peugeot 208 ! La première course a été remportée par Denis Bulatov de l’équipe SMP Racing, ce qui a renforcé la position de leader du Moscovite. Cependant, dimanche, le pilote Volkswagen devait partir de la huitième place - tandis que ses principaux rivaux, Ildar Rakhmatullin et Andrey Maslennikov, occupaient des places plus avantageuses sur la grille de départ. La position de Maslennikov était particulièrement forte : après une première course infructueuse, le natif de Kostroma a réinitialisé son handicap de poids et a pu concourir pour des positions élevées. Mais dimanche, le scénario du samedi s'est presque répété : Andrey menait la course avec confiance lorsque le moteur de sa Fiesta s'est soudainement arrêté !
Le chef de la série russe de drift RDS Dmitry Dobrovolsky a terminé la saison avec une victoire à Kazan. Cependant, en raison de l'absence de deux courses, le Moscovite n'a jamais pu intervenir dans la dispute pour le titre en Super-Production.
Après un certain temps, Maslennikov était encore capable de relancer le moteur et est même passé de la dernière à la deuxième place. Hélas, cela n'a toujours pas suffi à résoudre le problème maximum : Bulatov a remporté le titre. Maslennikov et le vétéran d'Oryol Vladimir Cherevan se sont contentés de l'or dans la compétition par équipe, où leur équipe Podmoskovye Motorsport a excellé. En général, la saison en Touring Light est devenue l'un des événements les plus marquants du SMP RSKG : sept pilotes différents ont remporté 14 courses dans cette classe !
Andrey Maslennikov (n°43) était très proche de son premier titre de champion, mais au dernier moment, l'or est quand même revenu à Denis Bulatov (n°22).
Dans la catégorie « junior » 1600 cm3, le dernier week-end national de la saison s'est également transformé en courses américaines pleines d'émotion, et le sort du titre a été décidé par deux échecs. Comme prévu, le handicap de poids inférieur a donné l'avantage au leader de la saison Aidar Nuriev lors des qualifications : le pilote de Kazan a pris la pole tandis que son principal rival, le Moscovite Gleb Kuznetsov, n'était que douzième ! Au départ de la première course, le pilote de la capitale a été encore plus malchanceux : il s'est retrouvé dans un blocage, « organisé » par Yulia Strukova. De retour dans la course parmi les derniers, Kuznetsov n'a pu terminer que huitième, tandis que Nuriev est monté sur le podium derrière Roman Agoshkov de Togliatti.
La première course de la classe National a commencé par un échec au départ
Mais dimanche, les prétendants au titre ont inversé leurs rôles : Gleb est parti du pôle inversé, et Aidar est entré dans le tas ! Au premier tour de la Kalina d'Andrei Petukhov, le moteur a explosé (cet épisode est dans la photo de titre) et, après avoir glissé sur de l'huile, plusieurs participants ont abandonné la course d'un coup. Nuriev était toujours en mesure de continuer la course, mais sa Kia Rio roulait de plus en plus lentement en raison des dommages subis. Il semblait que le sort du titre était décidé en faveur du leader Kuznetsov. Cependant, quelques tours avant l'arrivée, une voiture de sécurité est apparue sur la piste, et après le redémarrage, Egor Sanin a pris la première place. Ainsi, le junior d'Oulianovsk a privé Gleb Kuznetsov du titre : Aidar Nuriev est devenu le vainqueur de la Coupe de Russie avec un seul point d'écart ! Dans le même temps, la victoire lors de la course de dimanche a placé Sanin à la troisième place à la fin de la saison, tandis que la coupe par équipe est revenue à l'Académie des Rallyes de la capitale.
Chez les jeunes de la classe National Junior, la lutte pour le titre s'est résumée à une dispute entre Maxim Kornilkov et Irina Sidorkova. Les prétendants restants, Vladislav Seredenko et Rustam Fatkhutdinov, ont abandonné le combat samedi après un accident massif provoqué par Kornilkov. Et bien que la coureuse de Perm ait remporté la première course, la pénalité de 30 secondes infligée à Maxim par les juges a permis à Irina Sidorkova de prendre la tête. Cependant, le coureur de Carélie n'a pas pu profiter de cet avantage : au départ de la course dominicale, l'habitant de Petrozavodsk a été heurté par main chaude rivales, et les bras de suspension pliés ne lui ont pas permis de terminer au-dessus de la dixième place. Kornilkov a remporté avec confiance la course décisive, assurant la victoire dans la catégorie junior. Sidorkova a remporté l'argent et la troisième place de la série est revenue à l'Ukrainien Vladislav Seredenko, qui concourt pour Équipe tchétchène L'équipe Akhmat Racing.
Deux leaders de la classe junior - Maxim Kornilkov et Irina Sidorkova
D'ailleurs, la saison de nombreux héros du SMP RSKG n'est pas encore terminée : le samedi 7 octobre prochain, ils se retrouveront à nouveau lors du marathon Ahmat Race à Grozny.
Série de courses sur circuit russe
Résultats finaux
Classe Touring (championnat de Russie)
Classe Super-production (Coupe de Russie)
Classe Touring-Light (championnat de Russie)
Classe nationale (Coupe de Russie)
Classe Nationale Junior (championnat RSKG)
