Biographie. Athlètes olympiques

Viktor Arsenévitch Kapitonov(25 octobre, Kalinin - 5 mars, Moscou) - Cycliste soviétique, premier soviétique Champion olympique en cyclisme, entraîneur de l'équipe nationale cycliste d'URSS. Maître honoré des sports de l'URSS (1959). Entraîneur émérite de l'URSS.

Éducation

En 1968, il est diplômé de la Faculté militaire de.

Biographie

État civil :

• épouse de Kapitonov (Zakharova) Elena Ivanovna, entraîneur honoré de Russie en gymnastique artistique. Années de vie : 11/06/1941-07/12/2013
• enfants : Ioulia et Vladimir Kapitonov.

Champion répété d'URSS : 1959 en course en couple sur piste ; Course sur route par équipe de 1962 ; Course par étapes de 1956 ; 1958 en course de groupe et par équipe.

A pris sept fois le départ de la course cycliste mondiale. Le vainqueur de cette course en compétition par équipe - 1958, 1959, 1961, 1962.

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Littérature

• Kapitonov V.A. Cela vaut la peine d’être vécu. L'histoire du premier champion olympique soviétique de cyclisme, maître émérite des sports de l'URSS, entraîneur émérite de l'URSS à propos de son parcours sportif. - M. : Culture physique et sport, 1978. - 216 p. - (Des cœurs donnés au sport).
• V. Malakhov. Cent grands champions olympiques. - Moscou : Veche, 2006. - P. 215-220. -ISBN5-9533-1078-1.

Links

• - Statistiques olympiques sur le site Sports-Reference.com(Anglais)

Un extrait caractérisant Kapitonov, Viktor Arsenievich

Il voyait ici une ruse subtile, comme les gens comme Lavrushka voient toujours de la ruse en tout, il fronça les sourcils et resta silencieux.
"Cela signifie : s'il y a une bataille", dit-il pensivement, "et en vitesse, alors c'est tellement précis." Eh bien, si trois jours s'écoulent après cette date, cela signifie que cette même bataille sera retardée.
Elle fut traduite à Napoléon ainsi : « Si la bataille est donnée avant trois jours, les Français la gagneraient, mais que si elle serait donnée plus tard, Dieu seul sait ce qui en arrivrait ». , les Français le gagneront, mais si au bout de trois jours, alors Dieu sait ce qui se passera. se répéter.
Lavrushka l'a remarqué et, pour lui remonter le moral, a dit, faisant semblant de ne pas savoir qui il était.
"Nous savons, vous avez Bonaparte, il a battu tout le monde, eh bien, c'est une autre histoire de nous..." dit-il, ne sachant pas comment et pourquoi, à la fin, un patriotisme vantard s'est glissé dans ses propos. Le traducteur transmet ces paroles à Napoléon sans fin, et Bonaparte sourit. «Le jeune Cosaque fit sourire son puissant interlocuteur», dit Thiers. Après avoir fait quelques pas en silence, Napoléon se tourna vers Berthier et lui dit qu'il voulait éprouver l'effet qu'aurait sur cet enfant du Don la nouvelle que la personne avec qui parlait cet enfant du Don C'était l'Empereur lui-même, le même empereur qui a écrit le nom immortel victorieux sur les pyramides.
La nouvelle a été transmise.
Lavrushka (comprenant que cela avait été fait pour l'intriguer et que Napoléon pensait qu'il aurait peur), pour plaire aux nouveaux messieurs, fit immédiatement semblant d'être étonné, abasourdi, écarquilla les yeux et fit la même grimace à laquelle il était habitué. au moment où il a été fouetté. « A peine l'interprète de Napoléon, dit Thiers, avait il parle, que le Cosaque, saisi d'une sorte d'ébahissement, no profera plus une parole et marcha les yeux constamment attachés sur ce conquérant, dont le nom avait pénétre jusqu'à lui, à travers les steppes de l'Orient. Toute sa loquacite s'était subitement arrêtée, pour faire place à un sentiment d'admiration naïve et silencieuse, après l'avoir récompensé, lui fit donner la liberté. comme a un oiseau qu"on rend aux champs qui l"ont vu naitre". [Dès que le traducteur de Napoléon dit cela au cosaque, le cosaque, envahi par une sorte de stupeur, ne prononça pas un seul mot et continua à chevaucher, sans quitter des yeux le conquérant, dont le nom lui était parvenu à travers les steppes orientales . Tout son bavardage cessa brusquement et fut remplacé par un sentiment de plaisir naïf et silencieux. Napoléon, après avoir récompensé le Cosaque, ordonna de lui donner la liberté, comme un oiseau qu'on ramène dans ses champs natals.]
Napoléon chevauchait en rêvant de ce Moscou qui occupait tant son imagination, et l'oiseau qu'on rend aux champs qui l'on vu naturel galopait vers les avant-postes, inventant d'avance tout ce qui Il n'était pas là et qu'il le dirait à son propre peuple. Il ne voulait pas raconter ce qui lui était réellement arrivé, précisément parce que cela lui semblait indigne de le dire. Il se rendit chez les Cosaques et leur demanda où se trouvait le régiment qui faisait partie du détachement de Platov. et le soir, je trouvai mon maître Nikolai Rostov, qui se tenait à Yankov et venait de monter à cheval pour se promener avec Ilyin dans les villages environnants. Il donna un autre cheval à Lavrushka et l'emmena avec lui.

La princesse Marya n'était pas à Moscou et hors de danger, comme le pensait le prince Andrei.
Après le retour d'Alpatych de Smolensk, le vieux prince sembla soudainement reprendre ses esprits après son sommeil. Il ordonna de rassembler dans les villages des miliciens pour les armer, et écrivit une lettre au commandant en chef, dans laquelle il l'informa de son intention de rester dans les Monts Chauves jusqu'à la dernière extrémité, pour se défendre, laissant à sa discrétion de prendre ou non des mesures pour protéger les Monts Chauves, dans lesquels il serait emmené, l'un des plus anciens généraux russes fut capturé ou tué, et annonça à sa famille qu'il séjournait dans les Monts Chauves.
Mais, restant lui-même dans les Monts Chauves, le prince ordonna d'envoyer la princesse et Desalles avec le petit prince à Bogucharovo et de là à Moscou. La princesse Marya, effrayée par l'activité fébrile et insomniaque de son père, qui remplaçait son abattement antérieur, ne pouvait décider de le laisser tranquille et, pour la première fois de sa vie, se permit de lui désobéir. Elle refusa de partir et un terrible orage de colère du prince s’abattit sur elle. Il lui a rappelé toutes les manières dont il avait été injuste envers elle. Essayant de la blâmer, il lui dit qu'elle l'avait tourmenté, qu'elle s'était disputée avec son fils, qu'elle avait de méchants soupçons à son encontre, qu'elle s'était donné pour mission de l'empoisonner, et il l'a expulsée de son bureau en disant que s'il ne part pas, il s'en fiche. Il a dit qu'il ne voulait pas connaître son existence, mais l'a prévenue à l'avance afin qu'elle n'ose pas attirer son attention. Le fait que, contrairement aux craintes de la princesse Marya, n'ait pas ordonné qu'elle soit emmenée de force, mais seulement qu'il ne lui ait pas ordonné de se montrer, a plu à la princesse Marya. Elle savait que cela prouvait que, au plus profond de son âme, il était heureux qu'elle reste à la maison et ne la quitte pas.

(né en 1933)

Champion olympique de cyclisme : on Jeux olympiques ah I960 a remporté la course individuelle sur route en groupe sur une distance de 175 kilomètres. Le premier cycliste soviétique à remporter le championnat olympique. Aux mêmes Jeux olympiques, j'ai reçu médaille de bronze dans la course par équipe de 100 km. Aux Jeux Olympiques de 1956, il a pris la 6e place dans la course par équipe et la 32e dans la course individuelle. Champion d'URSS à plusieurs reprises en 1956-1962 dans diverses courses. Entraîneur de l'équipe nationale de cyclisme sur route 1970-1988. Entraîneur émérite de l'URSS (1970).

Viktor Arsenievitch Kapitonov né le 25 octobre 1933 à Kalinin. Il a grandi dans une famille ouvrière. La mère Tatyana Akimovna est ouvrière dans une usine de construction de voitures, le père Arseny Matveevich est forgeron. Après avoir quitté l’école, Victor a travaillé comme mécanicien. Je me suis laissé emporter patinage de vitesse. Donc, plus pour moi, j’ai « tordu le vélo ». Un jour, on lui a demandé de participer à une compétition de cyclocross de vingt kilomètres en ville. Cross, à sa grande surprise, a gagné. C'est comme ça que ça a commencé.

Il y a eu une autre compétition dans la vie de Victor, qui a en fait déterminé tout le sort futur de l'athlète. Dans la banlieue de Kalinin, une course sur route de cinquante kilomètres a débuté. Plusieurs dizaines d'athlètes de la ville y ont participé. Entre autres, un jeune de dix-huit ans Victor Kapitonov.

Il en était à son troisième à ce moment-là. catégorie sportive. Homme fort et sûr de lui, il ne doutait guère de son succès. La confiance reposait sur une base solide, comme il lui semblait alors,. Le fait est que le jeune homme, se préparant pour la compétition, a parcouru près de trois cents kilomètres le long de l'autoroute Leningradskoe en une semaine et a particulièrement étudié attentivement le profil de l'itinéraire dans la zone urbaine, où, comme il le supposait, la distance serait posé.

Mais Victor s'est trompé dans ses calculs. La majeure partie du parcours - près de trente kilomètres - était pavée et sur des routes de campagne. Kapitonov ne l'a découvert que la veille de la compétition.

Et maintenant, il courait déjà au centre d'une brillante avalanche de coureurs. Avant de prendre le chemin de terre, tout se passait plus ou moins bien. Certes, n'ayant pas réussi à choisir une place, Victor, dépassé par ses rivaux, a raté le moment de séparation d'un petit groupe des plus forts. Mais il n'avait pas encore perdu espoir de figurer parmi les vainqueurs et appuyait fort sur les pédales, écoutant le doux bruissement des pneus sur l'asphalte lisse de l'autoroute.

Cependant, après le revirement, les choses ont empiré. Bientôt, mon dos a commencé à me faire mal, puis, à cause des tremblements incessants sur les pavés, mes mains se sont engourdies sur le volant. La vitesse a diminué. J'avais douloureusement envie de m'arrêter, au moins de me reposer un peu. De plus, la plupart des coureurs ont pris les devants - et bon résultat Je n'avais plus besoin de compter. Mais Kapitonov ne s'est pas arrêté. Serrant les dents à en avoir mal, transpirant abondamment, lui, bien qu'il ait terminé l'un des derniers, a réussi à dépasser plusieurs cyclistes moins persistants.

Et pourtant, c'était une défaite. Et c’était particulièrement offensant en raison de son caractère inattendu. Mais l’échec a beaucoup appris au jeune athlète. Il réalise combien de qualités lui manquent encore pour devenir un grand coureur. Non seulement il en rêvait avec passion, mais il croyait aussi fermement qu'il était possible de réaliser son rêve. Mais cela exigeait un travail énorme et persistant, qui ne se mesurait pas en semaines ou en mois, mais peut-être en années.

Et d'une manière ou d'une autre, à leur insu, de nombreux habitants de Kalinin se sont habitués chaque jour, été comme hiver, par tous les temps, à rencontrer le matin dans les rues et à la périphérie de la ville un homme grand et élancé, penché sur le guidon d'un puits. vélo usé, appuyant sans relâche sur les pédales pendant des heures. Mesurant jour après jour des dizaines de kilomètres de routes familières, accumulant cette endurance phénoménale, qui plus tard a surpris les amateurs de sport, améliorant sa technique de conduite, Victor a commencé à se préparer pour son ascension vers le podium olympique en 1951.

Kapitonov a rejoint l'équipe nationale Union soviétique déjà un maître mature et établi. Mais jusqu'à la première grande compétition internationale - la Course cycliste mondiale - à laquelle il était censé participer avec ses nouveaux amis, il était difficile de le déterminer. Victor a observé de près l'entraînement d'Evgeny Klevtsov et de Rodislan Chizhikov, a longuement discuté avec Pavel Vostryakov et a observé avec envie l'excellente technique d'Evgeny Nemytov.

Lors des journées ensoleillées et venteuses d'avril 1954, quinze des coureurs les plus forts du pays ont organisé des compétitions de qualification sur le célèbre ring de Sotchi, préparant le voyage à Varsovie, où commençait la course cycliste traditionnelle. Victor ne faisait pas partie des avancés, mais les entraîneurs ont néanmoins décidé de l'inclure dans l'équipe nationale, sentant une énorme réserve de force inexploitée chez ce gars timide et silencieux.

Certes, déjà à Sotchi, il a étonné les spécialistes par sa capacité à surmonter de longues ascensions difficiles avec une facilité étonnante, sans aucun stress visible. "Vous pouvez me faire confiance", a déclaré l'entraîneur de l'équipe nationale Sheleshnev, "Kapitonov va se retourner, il va certainement se retourner." Et Victor se retourna. Il a remporté l'une des étapes, terminé à plusieurs reprises parmi les leaders, prouvant avec confiance son droit de concourir en équipe nationale.

Un début a été fait. Et puis les échecs ont commencé, si les victoires presque gagnées et perdues au dernier moment lors des plus grands événements peuvent être considérées comme des échecs. compétitions internationales. Kapitonov s'est rendu en Australie aux XVIe Jeux olympiques, a participé aux championnats du monde et à plusieurs courses cyclistes majeures. Partout, il était en tête, et quelque chose l'empêchait toujours de finir premier. « Suis-je malchanceux dans les moments cruciaux ? - a-t-il dit un jour peu avant son voyage à Rome. - Je suis tombé à Melbourne, je me préparais déjà pour finir aux Championnats du Monde - j'ai eu une crevaison. Lors de la Course cycliste mondiale - il y a deux ans - j'étais leader - et encore une fois j'ai échoué."

Ce fut une course cycliste mémorable. Ayant reçu le prix "Chèvres de montagne" pour meilleurs résultats sur des étapes difficiles, pleines de montées raides, de virages et de descentes inattendus, Victor a enfilé le maillot bleu de leader. Puis, dans les plaines de Pologne, alors que rien ne semblait pouvoir l'empêcher de remporter la compétition, il perdit son avantage en moins d'une heure à cause d'un dysfonctionnement de la machine. Mais pas la volonté de gagner. C'est alors que, faisant preuve d'une endurance vraiment étonnante, Kapitonov a réussi à terminer parmi les premiers à toutes les étapes restantes et a finalement pris une honorable troisième place.

Chaque course sérieuse était pour lui un test d’endurance. Un an avant Rome 60, lors de la première étape de la Course cycliste mondiale près de Berlin, Victor est tombé aussi vite qu'il a pu sur le béton. C'était comme si quelqu'un avait marché avec du papier de verre grossier de la cuisse au tibia. Après avoir terminé, je m'allonge sur la table de massage. Le médecin allemand - il n'y avait personne - s'occupait de lui. Il a utilisé de toutes ses forces du peroxyde d'hydrogène et du vert brillant et, montrant son tibia, a expliqué aux entraîneurs que les choses allaient mal. "Schwah ! Tu ne peux pas aller plus loin !" Et notre cycliste a simplement secoué la tête et marmonné. Et tous ceux qui se trouvaient dans la pièce se sont détournés pour ne pas voir la jambe de Kapitonov. Et tout le monde savait qu’il ne s’en sortirait pas de toute façon. Le médecin arrivé de l’ambassade a déclaré : « Il ne peut pas aller plus loin », ce à quoi l’entraîneur Cheleshnev a répondu : « Il en décidera lui-même ». Grimaçant de douleur, Victor dit : « J’y vais, peu importe… »

Dysfonctionnement de l'embrayage, crevaisons, « blocages » inattendus dans lesquels Kapitonov s'est retrouvé - tout cela, bien sûr, d'une part, sont des accidents offensants. Mais d’un autre côté, il existe une tendance dans tous ces accidents de la route. Après tout, la voiture aurait pu être vérifiée un peu plus minutieusement avant le départ et l'emplacement sur la piste aurait pu être choisi de manière à se protéger de tout accident.

Ce sont tous des éléments de maîtrise, qui viennent progressivement, parfois même complètement inaperçus pour celui à qui il s'agit. En tout cas, aucune surprise n'est arrivée lors des deux courses cyclistes romaines avec Viktor Kapitonov.

Rome. XVIIe Jeux Olympiques. La course par équipes s'est déroulée sous le soleil impitoyable du sud. Le principal adversaire est le temps. A intervalles réguliers, les équipes quittent le départ. Parfois, les athlètes ne savent même pas comment se portent leurs principaux concurrents, car il arrive qu’un seul coup décide. Le travail amical et coordonné de tous les membres de l’équipe joue ici un rôle exceptionnel. Changeant clairement de place, les athlètes se dirigent à tour de rôle. Celui de devant coupe le vent, les autres s’alignent derrière lui. Mais les forces, en règle générale, ne sont pas égales, la chaleur et le vent contraire commencent progressivement à épuiser les coureurs. Ainsi, en regardant le déroulement de la compétition, on voit comment l'un garde une centaine de mètres d'avance, l'autre seulement cinquante. Il n'y a pas d'autre moyen. Afin de maintenir la vitesse jusqu'au bout, il est nécessaire, en coordination les uns avec les autres, de dépenser les forces de différentes manières.

Sans sous-estimer les mérites d'Evgeny Klevtsov, Yuri Melikhov et Alexey Petrov, il faut dire que dans les derniers tours de la distance, le leader a commencé à jouer de plus en plus souvent et plus longtemps le rôle de leader. Victor Kapitonov. Infatigable, il a non seulement fortement augmenté la vitesse au moment de son leadership, mais aussi, s'installant à l'arrière des quatre, a encouragé les gars, notamment Petrov, qui était plus fatigué que les autres.

Ce fut une course étonnamment difficile. Incapables de résister à la tension, des athlètes individuels, voire des équipes entières, abandonnent la course. Vers la moitié du trajet, le jeune Danois a soudainement basculé sur sa selle et est tombé sur le bord de la route. Quelques heures plus tard, il est décédé à l'hôpital insolation. Comme il s'est avéré plus tard, une dose importante de dopage, prise par le jeune homme avant le départ sur l'insistance de ses entraîneurs, a joué un rôle important dans cet incident tragique.

C'était difficile pour nous aussi. Durant les deux derniers tours, Alexey Petrov était quasiment incapable de mener et essayait seulement de suivre ses camarades. L'athlète courageux a quand même réussi à parcourir la distance, mais n'a plus pu concourir à Rome. Nous n'avons perdu que quelques secondes face aux Allemands, qui ont remporté les médailles d'argent. Et peut-être que Klevtsov avait raison lorsqu'il a dit plus tard que pour prendre la deuxième place, équipe soviétique Il ne manquait que... quatre tasses d'eau.

Et puis il y a eu une course individuelle de 175 kilomètres. Le coureur lui-même en a parlé dans le livre « Cela vaut la peine d'être vécu » : « Le départ était donné à onze heures. Le soleil était au zénith et, comme lors de la course par équipe, il faisait quarante-cinq degrés. Les cent quarante-trois coureurs rêvaient de victoire. Mais Trape espérait surtout le succès. Les panneaux sur les maisons et les trottoirs criaient : « Trape ! Piège ! Trape !" Les fans capricieux scandaient : "Trape ! Piège ! Piège!"

Je n'ai pas eu de chance dans les premiers mètres. Comme disent les cyclistes : « Je me suis retrouvé dans la boue », c'est-à-dire au milieu du groupe. Je me suis mis en colère et j'ai voulu sortir tout de suite, mais j'ai quand même pensé : « Pourquoi s'inquiéter ? La route est longue. Bien sûr, la chaleur et la distance vont bousculer les chances de chacun plus d'une fois ! pour regarder de plus près nos adversaires.

Les chefs de la délégation soviétique ont tiré les leçons de la course par équipe et le 29 août, tous nos athlètes, libres de compétition, sont descendus dans la rue avec des seaux, des canettes et des sacs en plastique remplis d'eau. Ils nous ont généreusement arrosés. Mais l’eau s’est évaporée presque instantanément.

Les premières minutes, je restais près du bord de la route pour pouvoir contourner ceux qui étaient tombés en cas de « blocage ». J'ai regardé autour de moi. Tout allait bien. Gainan Saidkhuzhin, Evgeny Klevtsov et Yuri Melikhov se trouvaient à proximité. Les opposants n’étaient pas non plus pressés. Le Belge Van der Bergen, auteur d'un puissant lancer final, s'est tranquillement aligné derrière les quatre Italiens : Trape, Balletti, Barivera et Tonucci. Trois cyclistes de la RDA – Schur, Adler et Hagen – ont marché en toute confiance et en harmonie.

Lequel d’entre eux devrez-vous affronter dans les derniers mètres de la distance ? Je savais avec certitude que ces onze personnes se disputaient réellement la victoire. Bien entendu, les accidents ne sont pas à exclure, car ce n’est pas pour rien qu’une course de groupe s’appelle une loterie ! Oui, les accidents ne sont pas exclus, mais j'ai toujours cru au calcul sobre et j'ai donc gardé un œil vigilant sur mes adversaires.

Et la course s’est accélérée et le rythme s’est accéléré. L'autoroute se tordait comme un serpent. Il courait de montagne en montagne. Et toute la colonne, comme une avalanche, se déversa dans le col étroit de la route, répétant les virages de la route de Grottarossa. Soudain, un cavalier est tombé. Le deuxième cavalier l'a percuté. Le troisième n'a même pas eu le temps de tourner... Le quatrième a tenté de contourner les perdants, mais sur une autoroute étroite, il a percuté un voisin - et deux autres ont heurté l'asphalte.

Quelqu'un a crié désespérément. Quelqu’un a juré. Nos gars ne se sont pas retrouvés pris dans les décombres. Nous avons ralenti, contournant plusieurs d’entre eux. Et derrière nous, nous étions poussés par les voix arrogantes des Italiens : « Tempo ! Et soudain, dans ce rugissement assourdissant, la voix basse de l'entraîneur Sheleshnev se fit entendre : « Ne bâille pas ! Cent soixante secondes, ne bâille pas ! Je me suis secoué : « cent soixante-deux », c'est moi. Au cinquième tour, notre capitaine Zhenya Klevtsov s'est approché de moi et m'a murmuré : "Bientôt, point de nutrition ! Vous avez l'air plus frais que les autres et nous vous aiderons par derrière - nous ralentirons."

Devant le point de ravitaillement, la colonne s'étendait naturellement. Les cavaliers attrapaient des verres en plastique au passage, rejetaient la tête en arrière et buvaient avidement. À ce moment-là, j'ai lancé la voiture en avant. Trois autres athlètes sont partis avec moi. Ce n'étaient pas des coureurs très forts ; Je savais qu'aucun d'entre eux ne durerait jusqu'au bout. Mais pour l’instant, il était possible de les accompagner. C'est plus facile à quatre qu'à un !

Lorsque nous sommes allés au sixième cercle - et il y en avait douze au total - j'ai eu une envie malicieuse de « me faufiler » à une vitesse vertigineuse. Partez seul ! L’ambiance était au combat. Je me souviens que j'avais même souri à mes pensées... J'ai remarqué que de nombreux athlètes n'avaient pas le temps de prendre de la nourriture à la station de nutrition. "Les gars vont avoir faim !" - m'a traversé la tête.

D'une manière ou d'une autre, je me suis détaché de tout le monde très facilement. J'ai dû parcourir huit kilomètres seul. "Celui qui est seul n'est pas seul, celui qui se sent seul est seul", m'a traversé l'esprit. Et Trape, et le vainqueur de la course mondiale Hagen, et le champion du monde Eckstein, et double champion le monde Schur, et le très fringant Belge Van der Bergen, que je craignais le plus, à vrai dire, le plus. Ils rattrapaient leur retard. Avec eux, j'ai pu atteindre la ligne d'arrivée confortablement. Et que va-t-il se passer là-bas ? Mais ce genre de compromis ne me convenait pas vraiment. Je suis resté avec le groupe pendant qu'il travaillait consciencieusement et préservait grande vitesse. Mais ensuite l'impulsion s'est tarie, le rythme s'est ralenti, ceux qui étaient à l'arrière ont sorti des sandwichs et ont commencé à mâcher, en se demandant s'ils devaient probablement « travailler » ou non. Est-ce rentable ? C’est à ce moment-là que j’ai tout compté, que je me suis « signé » dans mon âme et que j’ai « tiré ». En montée avec un fort vent contraire. Apparemment, il se souvenait que pendant trois années consécutives, il avait remporté le titre de « Roi de la montagne » des courses mondiales... Personne ne s'attendait à une percée. C'est marrant de repartir en bonne compagnie à quatre tours de l'arrivée, et même seul ! Ils ne m'ont même pas poursuivi. Pour quoi?

Cette poussée m'a presque tué. J'ai déjà dit que presque tous les membres de la délégation soviétique étaient dans la rue avec des seaux et des bidons d'eau. Mais quand je me suis enfui, pour une raison quelconque, ils ne m’ont pas aspergé d’eau. Et j'ai ressenti une crampe dans les jambes. Il suffisait qu’une histoire semblable au drame de Lesha Petrov se répète ! Quand ma tête commença à s’embrouiller, je me forçai à répéter la comptine : « Sur le porche doré était assis le roi, le prince, le roi, le prince… »

Au septième anneau (presque 15 kilomètres), je me suis retourné et j'ai vu que quatre cyclistes me rattrapaient. Je n’arrivais pas à distinguer leurs visages, mais mon intuition me disait : ce sont exactement ceux-là avec qui je devrai me battre sur la ligne d’arrivée. Oui, il s'est avéré que c'était eux : Hagen, Trape et deux cavaliers anglais inconnus. Si les Britanniques ne valaient pas la peine d'être pris en compte, alors Hagen et Trape, en tant qu'opposants, exigeaient de moi un maximum de prudence et de clarté.

Il y avait une montée raide devant nous. Et puis je me suis rendu compte : « C’est maintenant ou jamais… » Dois-je repartir en beauté ? Le risque semblait injustifié. Mais une sorte d’insolence m’a poussé en selle et j’ai « tiré ». L'autoroute a commencé à descendre sur moi d'en haut. Et j'ai grimpé mètre par mètre. Il n’a pas regardé en arrière, car il savait que seuls Trape et Hagen pouvaient soutenir une telle avancée. Ce n'est qu'après avoir grimpé tout en haut de la montagne que j'ai commencé à discerner des fragments de phrases incompréhensibles. Les fans se sont déchaînés : "Trape ! Trape !" J'ai dû regarder en arrière. Piège !

Il me rattrapait, entouré d'une escorte de motos. Il y avait un rugissement continu qui planait sur la piste. Bien entendu, celui qui représente l'espoir du cyclisme italien, Trape, s'est joint à l'attaque ! Il s'est apparemment rendu compte que les blagues étaient mauvaises, que j'avais assez d'endurance, de colère et de patience pour me battre jusqu'au bout pour la victoire. Et il se lança à sa poursuite. J'ai vu Livio en me retournant dans la montée ; quelque part loin, très loin derrière, il y a un groupe, puis un ruban noir d'autoroute désert et au milieu, penché sur le volant, se trouve un Italien. C'était plus malin, plus malin, plus logique de l'attendre, car en quittant le groupe, je savais, j'étais sûr que quelqu'un relèverait le défi. Et ce quelqu’un sera le principal rival.

Maintenant, en pensant à cette course, je pense que j'ai alors choisi la seule la bonne façonà la victoire. Seulement attaquez ! Rien d'autre ne pourrait apporter la victoire ! Et ce n'est pas un hasard si le rival dernière étape Le combat s'est avéré être un Italien. Cela pourrait être Tonucci, Trape, Venturelli. Peu importe qui exactement, mais certainement un Italien. J'ai passé les huit tours de course à le chercher, à le voir, à le combattre face à face. Et je l'ai trouvé.

J'ai attendu l'italien. Après tout, c’est plus facile à deux ! Le soleil courait derrière nous, féroce et brûlant. Nous avons couru la course en alternance.
- Tempo ! - Et je m'avançai en entendant la voix de Trape.
- Allons ! - Et Livio a immédiatement réagi à mes respirations sifflantes, me replaçant en première position.

Nous avons donc couru le long de Grottarossa. Et nous le savions tous : pour le moment, nous sommes obligés de nous entraider consciencieusement. Mais seulement pour le moment. Jusqu'au lancer décisif. Jusqu'au dernier - le 175ème kilomètre, ou plutôt jusqu'aux 38 derniers mètres.

Lorsque je voyageais avec Trape, les Italiens me versaient constamment et généreusement de l'eau. Ils ont compris : Trape ne pouvait pas partir sans moi, tout comme je ne pouvais pas partir sans lui.
J'ai crié aux touristes soviétiques : « Ne gaspillez pas d'eau pour moi ! Sauvez Klevtsov, Melikhov et Gainana !

Mais combien de tours reste-t-il ? Un? Deux? Tout était mélangé dans ma tête. La tactique de course a tellement retenu mon attention que j’ai oublié de compter les tours. J'ai oublié - c'est tout ! Cheveux collés au front. Ma bouche est sèche. Eh bien, bien sûr, c'est le dernier tour, il ne peut en être autrement ! Je me suis précipité vers la ligne d'arrivée, mettant toutes mes forces dans le sprint. Les coureurs expérimentés affirment qu'une telle poussée ne peut être accomplie qu'une seule fois. Je l'ai fait : je me suis précipité avec une telle force qu'à ce moment-là, j'ai pu dépasser le train de messagerie. Et il leva les mains en un salut victorieux. Et soudain, j'ai vu les yeux de Sheleshnev... Et je n'ai pas cru à mon erreur.

"C'est ça", un vif tremblement m'a traversé, "c'est ça ! Mais je ne peux pas lever la tête. Et j'ai l'impression qu'ils sont en coton. Et je ne peux pas bouger ma jambe... Tout était. livré à cet imbécile erroné. Tout! Et tout à coup, il s'est avéré que j'avais tort de tout un cercle, j'avais encore 15 kilomètres pour « voir » et « voir » sous le soleil romain impitoyable !.. À ce moment-là, comme je l'ai fait. On l'a dit plus tard, un correspondant français s'est approché de l'entraîneur Léonid Mikhaïlovitch Shelepshev et lui a demandé : "Qu'est-ce qu'il y a ? Sheleshnev s'est gratté les cheveux épais, pas encore les sourcils gris : "Kapitonov a décidé de terminer un test - de s'entraîner."

Mais vous et moi savons que j'ai eu une grave erreur et que j'ai ainsi laissé tomber l'équipe qui, travaillant pour moi, a freiné la progression rapide du groupe principal, donnant à Trapa et à moi l'opportunité de concourir pour les médailles d'or et d'argent !.. Dix-sept des années plus tard, je vois la course à l'écran. Trape se précipite seul. La rampe se trouve à 500 bons mètres plus loin. Eh bien, allez-y ! Je le rattrapais, je le rattrapais... Deux kilomètres avant la ligne d'arrivée, nous nous retrouvions à nouveau ensemble.

Et encore une fois, nous avons marché dans un couloir continu de spectateurs hurlants. Les voitures et les motos des juges se précipitaient derrière nous. La fin approchait. Oui, les deux fonctionnaient comme des automates. Devant mes yeux se trouve soit un ruban d’asphalte, soit le dos de l’adversaire.
- Allons ! - J'invite Trape à attaquer.
- Tempo ! - il commande.
"Allez!" Je crie.
"Tempo..." murmure-t-il. 1,5 kilomètres jusqu'à l'arrivée.
- Allons !
Mais il ne réagit pas.
- Allons !!
Et Trape est rusé, il fait semblant de ne pas comprendre mes paroles en russe. Il agite la tête, il ne veut pas diriger... Et de derrière on entend déjà le « gémissement » caractéristique de près de trois cents roues...
- Allons ! - Je crie.

L'échelle n'avance pas. Ce qui s'est passé? Après tout, l'arrivée est proche - 1,5 kilomètre. Cela fait 1500 mètres... Et si on ne s'entraide pas, toute la cavalcade des cavaliers peut nous rattraper... Peut-être qu'il lui est arrivé quelque chose ? Rester? Aide? Après tout, nous nous sommes battus honnêtement du 119ème au 174ème kilomètre ! Je dois l'aider si...

Je me retourne. Non, Trape va bien. Livio veut juste s'asseoir sur mon volant. Nos regards se croisèrent et Trape détourna le regard.
- Tempo ! - il a une respiration sifflante.

Est-il toujours aux commandes ?! "Tempo, tempo..." Combien de "tempo" pouvez-vous dire ?
- Allons ! - Je ne lui cède pas un seul mot. Un duel est un tel duel !

Trape connaît très bien toutes les subtilités de la ligne d'arrivée. Il veut attendre que j'aie épuisé mes dernières forces, puis, avant la ligne d'arrivée, il me dépassera du volant. Au final, estime Trape, une médaille d'argent me suffit !

Non, je ne me laisserai pas tromper ! Si vous vous battez, c'est juste. Je ralentis. Le piège a failli s'écraser sur moi. Il ralentit également. Livio est perdu. Ensuite, je jette la voiture sur le côté. Et Trape se précipite après moi. Nous bougeons à peine. On pourrait dire que nous rampons sur l’asphalte comme des tortues. Et derrière... derrière nous une avalanche de coureurs rugit déjà. 250 mètres jusqu'à l'arrivée. Une armada de T-shirts colorés à proximité. Elle, telle la langue collante d'un monstre, s'adresse à nous. Si nous « restons », tout est perdu. Il est temps de finir !

Puisque Trape ne veut pas commencer, je vais commencer. Et à ce moment-là, Trape surgit avec force derrière mon dos. Ses nerfs ne peuvent pas le supporter. Je ne me souviens pas de ce que j’ai pensé à ce moment-là lorsque Trape s’est précipité derrière moi vers trait chéri. Probablement rien. Probablement, tout ce que je pouvais faire en pensant a été laissé quelque part derrière moi, sur l'autoroute. Désormais, seuls le calme intérieur, la volonté et la soif de victoire ont permis d'avancer. Tous les derniers kilomètres de la course, j'ai vécu avec l'inévitabilité de ce moment. Les nerfs étaient tendus à l’extrême, les émotions étaient exacerbées. J’ai « attrapé » le coup de Trape, et la seconde suivante, je me suis levé en selle, faisant tourner les pédales, faisant basculer la voiture d’un côté à l’autre. Et il y a eu un moment dramatique d’« équilibre » lorsque les gouvernails sont devenus égaux.

C'était déjà un combat. Très attendu. Olympique. Soit/ou. Je cours après Trape. 200 mètres jusqu'à l'arrivée. Je me rapproche déjà de mon adversaire. Vingt mètres ! Quelque chose d’inimaginable se produit parmi les fans. La police parvient à peine à contenir la pression d’une foule de milliers de personnes. Lorsque j'ai rattrapé l'Italien, il a soudainement bloqué la route. Puis, me levant de selle, je me précipitai vers la droite, là où mon adversaire ne pouvait plus m'arrêter... Je le répète : le ciel nous tombait sur la tête. Je n'ai rien vu, j'avais tellement envie de gagner !

La vitesse était folle. Tout se confondait dans les yeux. Le vent chaud me fouettait le visage. Trape gémissait et sifflait à proximité. Notre folle danse touchait à sa fin... J'ai franchi la ligne d'arrivée avec une demi-roue d'avance sur l'Italien. Et sentant qu'il avait gagné, il s'autorisa à se redresser en selle, et voilà ! Et Trapé, se couvrant le visage de ses mains, se mit à pleurer. Je ne sais pas ce que je ferais si j'étais deuxième...

Le même jour, un correspondant de l'Agence France-Presse envoyait par télex une phrase qui figurera plus tard dans tous les livres sur les Jeux olympiques de Rome : « Avec la victoire de l'officier soviétique Viktor Kapitonov, la Russie entre par la grande porte dans la citadelle du grand cyclisme international. »...

Ensuite, il y a eu deux autres victoires pour Kapitonov au sein de l'équipe nationale de l'URSS lors de la prestigieuse course cycliste mondiale et une transition vers l'entraînement. L'entraîneur Kapitonov a obtenu un succès encore plus grand que le cycliste. Viktor Arsenievitch a dirigé l'équipe cycliste de 1970 à 1988. Trois fois de suite - en 1972, 1976 et 1980 - les cyclistes soviétiques ont remporté la course par équipes sur route de 100 kilomètres. Et aux Jeux olympiques

Par tradition, le nombre de champions olympiques de cyclisme avant les Jeux de Rome de 1960 comprenait des représentants de l'Italie, de la France, de la Belgique et des Pays-Bas. C'est pourquoi le coureur soviétique Viktor Kapitonov a créé une véritable sensation à Rome. L'armée moscovite a remporté la course sur route en groupe. Après l'arrivée, l'un des journalistes français rapportait à son journal :

"Avec la victoire de Kapitonov, la Russie entre par la grande porte dans le grand cyclisme international."

Victor n'était pas étranger à Rome. Avant cela, Kapitonov s'était rendu en Australie aux XVIe Jeux olympiques, avait participé aux Championnats du monde et à plusieurs courses cyclistes majeures. Partout, il était en tête, et quelque chose l'empêchait toujours de finir premier.

Suis-je malchanceux dans les moments cruciaux ? - a-t-il dit un jour peu avant son voyage à Rome. - Je suis tombé à Melbourne, je me préparais déjà pour finir aux Championnats du Monde - j'ai eu une crevaison. Lors de la Course cycliste mondiale - il y a deux ans - j'étais leader - et encore une fois j'ai échoué.

Chaque course sérieuse était pour lui un test d’endurance. Un an avant Rome 60, lors de la première étape de la Course cycliste mondiale près de Berlin, Victor est tombé aussi vite qu'il a pu sur le béton. C'était comme si quelqu'un avait marché avec du papier de verre grossier de la cuisse au tibia. Après avoir terminé, je m'allonge sur la table de massage. Le médecin allemand – il n’y avait personne – s’inquiétait de lui. Il a utilisé de toutes ses forces du peroxyde d'hydrogène et du vert brillant et, montrant son tibia, a expliqué aux entraîneurs que les choses allaient mal. "Schwah ! Tu ne peux pas aller plus loin !" Et notre cycliste a simplement secoué la tête et marmonné. Et tous ceux qui se trouvaient dans la pièce se sont détournés pour ne pas voir la jambe de Kapitonov. Et tout le monde savait qu’il ne s’en sortirait pas de toute façon. Le médecin arrivé de l’ambassade a déclaré : « Il ne peut pas aller plus loin », ce à quoi l’entraîneur Cheleshnev a répondu : « Il en décidera lui-même ». Grimaçant de douleur, Victor dit : « J’y vais, peu importe… »

XVIIe Jeux Olympiques. La course par équipe s'est déroulée par une chaleur de quarante degrés. Incapables de résister à la tension, des athlètes individuels, voire des équipes entières, abandonnent la course. Vers la moitié du trajet, le jeune Danois a soudainement basculé sur sa selle et est tombé sur le bord de la route. Quelques heures plus tard, il est décédé à l'hôpital des suites d'une insolation.

Dans cet enfer, nous n'avons perdu que quelques secondes face aux coureurs allemands médaillés d'argent. Et peut-être que Klevtsov avait raison lorsqu'il a déclaré plus tard que pour prendre la deuxième place, l'équipe soviétique n'avait besoin que de... quatre tasses d'eau.

Et puis il y a eu une course individuelle de 175 kilomètres. Le coureur lui-même en a parlé dans le livre « It’s Worth Living For » :

Le meilleur de la journée

« Le départ était donné à onze heures. Le soleil était au zénith et, comme lors de la course par équipes, il faisait quarante-cinq degrés.

Les cent quarante-trois coureurs rêvaient de victoire. Mais Trape espérait avant tout le succès. Des pancartes sur les maisons et les trottoirs criaient : « Trape ! Trape ! Trape ! Les fans capricieux ont scandé : "Trape ! Trape ! Trape !"

Les chefs de la délégation soviétique ont tiré les leçons de la course par équipe et le 29 août, tous nos athlètes, libres de compétition, sont descendus dans la rue avec des seaux, des canettes et des sacs en plastique remplis d'eau. Ils nous ont généreusement arrosés. Mais l’eau s’est évaporée presque instantanément.

Et la course s’est accélérée et le rythme s’est accéléré. L'autoroute se tordait comme un serpent. Il courait de montagne en montagne. Et toute la colonne, comme une avalanche, se déversa dans l'étroite gorge de la route, répétant les virages de la route de Grottarossa...

Il y avait une montée raide devant nous. Et puis je me suis rendu compte : « C’est maintenant ou jamais… » Dois-je repartir en beauté ? Le risque semblait injustifié. Mais une sorte d’insolence m’a poussé en selle et j’ai « tiré ». L'autoroute a commencé à descendre sur moi d'en haut. Et j'ai grimpé mètre par mètre. Il n’a pas regardé en arrière, car il savait que seuls Trape et Hagen pouvaient soutenir une telle avancée. Ce n'est qu'après avoir grimpé tout en haut de la montagne que j'ai commencé à discerner des fragments de phrases incompréhensibles. Les fans se sont déchaînés : "Trape ! Trape !" J'ai dû regarder en arrière. Piège !

J'ai attendu l'italien. Après tout, c’est plus facile à deux ! Le soleil courait derrière nous, féroce et brûlant. Nous avons couru la course en alternance.

J'ai trop investi dans ma course solitaire sur l'autoroute fondue... Mais combien de tours reste-t-il ? Un? Deux? Tout était mélangé dans ma tête. La tactique de course a tellement retenu mon attention que j’ai oublié de compter les tours. Je... me suis précipité vers la ligne d'arrivée, en mettant toutes mes forces dans l'élan : je me suis précipité en avant avec une telle force qu'à ce moment-là j'ai pu dépasser le train de messagerie. Et il leva les mains en un salut victorieux...

Et je ne croyais pas à mon erreur... il s'est avéré que j'avais tort sur tout un cercle. Il me reste encore 15 kilomètres à « voir » et « voir » sous l’impitoyable soleil romain !... » «Trape avait déjà 500 bons mètres d'avance. 2 km avant l'arrivée, ils se sont retrouvés à nouveau ensemble. C'était déjà une bataille : soit-soit. Kapitonov a franchi la ligne d'arrivée avec une demi-roue d'avance sur l'Italien. Et Trapé, se couvrant le visage de ses mains, se mit à pleurer. Je ne sais pas ce que je ferais si j’étais deuxième… »

Ensuite, il y a eu deux autres victoires pour Viktor Kapitonov au sein de l'équipe nationale de l'URSS lors de la prestigieuse course cycliste mondiale et une transition vers l'entraînement.

Victor Kapitonov

(1933–2005)

Cycliste soviétique. Champion de la XVIIe Olympiade à Rome (Italie), 1960

Les Jeux de la XVIIe Olympiade étaient déjà les deuxièmes consécutifs pour Viktor Kapitonov. En 1956, il faisait partie des cyclistes soviétiques qui ont participé aux Jeux olympiques de Melbourne, mais n'a terminé que trente-deuxième dans la course sur route. Pas de chance, je suis tombé sur la piste et j'ai perdu du temps. Le coureur italien Ercole Baldini est alors devenu champion. Dans la course par équipe aux Jeux olympiques de Melbourne, les cyclistes soviétiques ont eu un peu plus de chance, terminant sixièmes.

On n'attendait alors pas d'eux de grandes victoires : lors de tous les Jeux Olympiques précédents, les vainqueurs devenaient invariablement des représentants de pays où le cyclisme était depuis longtemps l'un des les types les plus populaires sports - le plus souvent des Italiens. Les Français leur étaient légèrement inférieurs en nombre de victoires, mais les Belges, les Néerlandais et les Suédois devinrent également champions olympiques.

Aux Jeux olympiques de Rome, les cyclistes italiens étaient également les favoris incontestés dans la course sur route par équipes. Et le favori de la course en ligne de groupe avec l'unique vainqueur est l'Italien Livio Trape. Il va sans dire que tout le pays soutenait frénétiquement et bruyamment ses athlètes, comme cela se fait toujours en Italie.

Le jour de la course sur route par équipe de 100 kilomètres à Rome, il faisait une chaleur insupportable. Incapables de le supporter, certains coureurs ont abandonné la course. Le cycliste danois K.E. Jensen a perdu connaissance coup de chaleur. Comme prévu, la victoire a été remportée par les cyclistes italiens Antonio Bailetti, Ottavio Coiliati, Giacomo Fornoni et Livio Trape.

Mais la troisième place remportée par les cavaliers soviétiques s'est avérée être une surprise pour tout le monde. L'un des quatre cyclistes médaillés de bronze était Viktor Kapitonov. Cependant, personne ne s'attendait encore à ce qu'il devienne l'un des principaux héros des Jeux olympiques romains.

142 athlètes de 42 pays ont participé à la course sur route en groupe sur une distance de 175 kilomètres. Lorsqu'ils ont commencé à 11 heures, le thermomètre indiquait plus de 40 degrés. Une brume sensuelle s'élevait au-dessus de l'asphalte, adoucie par les rayons brûlants du soleil.

D’énormes mots peints à la peinture étaient visibles sur les murs des maisons et sur les trottoirs : « Livio Trape ». Des milliers de personnes se tenaient le long du parcours, versant de l'eau avec des canettes, des bouteilles et même des sacs en plastique en passant.

Après la course, Viktor Kapitanov a avoué que dès les premiers mètres il rêvait de... glace. Au début, il est resté au milieu du groupe de coureurs - "il s'est mis dans le mastic", comme disent les cyclistes sur route. Quelque temps plus tard, un des cavaliers est tombé, un deuxième l'a percuté, puis plusieurs autres. J'ai dû faire le tour du « tas et petit » résultant.

Plus tard encore, alors que les autres s'arrêtaient un instant pour se rafraîchir le visage avec de l'eau au poste de restauration, Kapitonov se précipita. Seul, il a parcouru plusieurs kilomètres. Cependant, au septième tour, il a été dépassé par quatre rivaux, dont Livio Trape et l'Allemand Erik Hagen.

Kapitonov a fait sa prochaine tentative pour se détacher de tout le monde au moment où ils s'y attendaient le moins : lors de la prochaine ascension.

"Une montée raide approchait", a rappelé des années plus tard Viktor Kapitonov dans son livre "Cela vaut la peine d'être vécu". « Le risque semblait injustifié, mais une sorte d'insolence m'a poussé en selle. L'autoroute a commencé à descendre sur moi d'en haut. Et j'ai grimpé mètre par mètre. Il n’a pas regardé en arrière, car il savait que seuls Trape et Hagen pouvaient soutenir une telle avancée. Ce n'est qu'après avoir grimpé tout en haut de la montagne que j'ai commencé à discerner des fragments de phrases incompréhensibles. Les fans se sont déchaînés : « Trape ! Piège ! J'ai dû regarder en arrière : Trape !

Il me rattrapait, entouré d'une escorte de motocyclistes. Il y avait un rugissement continu qui planait sur la piste. Assurément, l'homme qui incarne l'espoir du cyclisme italien, Trape, s'est joint à l'attaque ! Il s'est apparemment rendu compte que les blagues étaient mauvaises, que j'avais assez d'endurance, de colère et de patience pour me battre jusqu'au bout pour la victoire. Et il se lance à sa poursuite...

J'ai attendu l'italien. Après tout, c’est plus facile à deux. Le soleil courait derrière nous, féroce et brûlant. Nous avons couru la course en alternance.

Selon la loi non écrite mais sacrée des courses sur route, les dirigeants rivaux s’entraidaient. Pas par altruisme, bien sûr, mais pour les éloigner tous les deux des autres et mettre fin à la dispute entre eux sur la ligne d'arrivée. Ce fut le cas de la rivalité entre Kapitonov et Trape. Tour à tour, l’un puis l’autre se sont manifestés.

Lorsque Trape était en tête et sentit qu'il n'avait plus la force de mener la course, il commanda : « Tempo », et Kapitonov devint le leader. Maintenant, il coupa l'air qui volait vers lui pour que Trape, qui était légèrement en retrait, puisse se reposer un moment derrière son dos. Puis ce fut au tour de Kapitonov de crier : « Allez », et l’Italien reprit le rôle de leader.

Ainsi, en s'entraidant, ils ont devancé tous les autres coureurs. Désormais, il n'y avait plus aucun doute sur le fait que l'or médaille olympique ira à l'un des deux dirigeants.

Puis il s'est produit quelque chose dont on s'est souvenu pendant longtemps, discuté de toutes les manières. À la fin de l'avant-dernier tour, Kapitanov a soudainement fait un sursaut brusque avec ses dernières forces, puis a freiné et a levé les mains en signe de victoire. L'Italien qui le rattrapa passa comme un éclair et commença à s'éloigner rapidement.

Il s'est avéré que dans la chaleur de la course, Kapitanov a perdu le compte des tours et a décidé que la ligne d'arrivée était devant - il a donc fait une percée, donnant tout jusqu'au bout. Mais il se trompait : il restait encore 15 kilomètres de piste devant lui.

Vraisemblablement, Livio Trape ne doutait plus de sa victoire. Il s'éloigna d'un bon demi-kilomètre de Kapitonov, qui se précipita de nouveau après lui. Il a couru sous les acclamations des supporters italiens qui l'acclamaient au bord de la route. Mais Kapitanov a continué la course-poursuite et a dépassé l'Italien alors qu'il restait deux kilomètres avant l'arrivée - désormais le vrai.

Les deux coureurs sont restés proches pendant les 250 derniers mètres, mais Trape était encore légèrement en avance. Une longue chaîne de T-shirts multicolores les rattrapait. 20 mètres avant l'arrivée, les deux leaders couraient encore côte à côte, mais déjà dans les derniers mètres, Kapitonov a réalisé l'impossible : il a franchi la ligne d'arrivée avec une demi-roue d'avance sur l'Italien.

Dans tous les protocoles, l'heure pour Kapitonov et Trape est indiquée de la même manière - 4 heures 20 minutes 37 secondes. Mais pour la première fois, un coureur soviétique est devenu champion olympique. Livio Trape, qui a remporté la médaille d'argent, s'est couvert le visage avec ses mains et a pleuré. Et ces garçons italiens qui rêvaient de devenir cyclistes célèbres, une nouvelle idole est instantanément apparue. Et pendant longtemps dans toute l'Italie, où vélo aussi populaires que le football, les vainqueurs des courses sur route ont été comparés à Kapitonov.

C'est donc le coureur soviétique de 27 ans qui a gagné le plus victoire importante dans son carrière sportive. Félicitant Viktor Kapitonov, le ministre italien des Affaires étrangères a déclaré que le pays tout entier accepterait sans hésitation d'échanger les médailles d'or remportées lors de ces Jeux olympiques par les cyclistes italiens - dans une épreuve debout, course de sprint, course en tandem, poursuite par équipe et course sur route par équipe - pour une médaille, remportée par Kapitonov dans la lutte la plus difficile de la course sur route.

Et Viktor Kapitonov a remporté la première victoire de sa carrière sportive bien avant les Jeux olympiques romains - immédiatement après les Grands Guerre patriotique dans son ville natale Tver, qui s'appelait alors Kalinin. Jouant pour l'équipe de l'usine de voitures, le garçon mécanicien a reçu comme prix... un paquet de sucre. Dans ces années de famine d’après-guerre, c’était une richesse incroyable.

C'est ici que tout a commencé biographie sportive futur champion olympique. Il est devenu plus d'une fois champion national différents types en course automobile, en 1963, déjà champion olympique, il remporte une médaille de bronze aux Championnats du monde de course sur route par équipes.

Viktor Kapitonov n'a plus participé aux Jeux olympiques de Tokyo de 1964 ; à cette époque, il étudiait sérieusement et a décidé de s'y lancer. travail d'encadrement. Et de 1970 à 1988, il a été entraîneur de l'équipe nationale de cyclisme sur route. Sergey Sukhoruchenkov, vainqueur médaille d'or dans la course sur route aux jeux XXIIe Olympiade 1980 à Moscou - élève de Viktor Kapitonov.

Trois ans après les Jeux olympiques de Moscou, Kapitonov a soutenu sa thèse et a obtenu un diplôme de sciences pédagogiques. Il a ensuite écrit les manuels « Formation des cyclistes de haut niveau » et « Le cyclisme aux Jeux olympiques ».

Viktor Arsenievich Kapitonov est décédé assez récemment - à Moscou en mars 2005.

Depuis 1976, une course cycliste annuelle pour le prix Victor Kapitonov a lieu à Tver.

Extrait du livre Tous les monarques du monde. Europe occidentale auteur Ryzhov Konstantin Vladislavovitch

Victor Amédée II, roi de Sardaigne de la dynastie des Savoie, qui régna de 1773 à 1796. Fils de Charles Emmanuel Ier et de Polyxena de Hesse-Rhin-Rottenburg.J. : à partir de 1750 Maria, fille du roi Philippe V d'Espagne (née en 1729 et décédée en 1785).B. 1726 d. 16 octobre 1796 Victor Amadeus était un bon souverain et

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Victor Emmanuel Ier, roi de Sardaigne de la dynastie des Savoie, qui régna de 1802 à 1821. Fils de Victor Amédée II et de Marie d'Espagne J. : à partir de 1789 Marie-Thérèse, fille du duc Ferdinand de Modène (née en 1773 et décédée en 1832).b. 1759 d. 1824 Victor Emmanuel allie esprit limité et gentillesse,

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Victor Emmanuel II de la dynastie des Savoie. Roi de Sardaigne 1849-1861 Roi d'Italie en 1861 -1878. Fils de Charles Albert et Thérèse de Toscane J. : 1) de 1842 Adélaïde, fille de l'archiduc René d'Autriche (née en 1822 décédée en 1855) ; 2) à partir de 1869 Rosa, comtesse Mirifiori (née en 1833 et décédée en 1885).b. 1820 d. 9 janvier

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Victor Emmanuel III de la dynastie des Savoie. Roi d'Italie 1900-1946 Empereur d'Éthiopie 1936-1943 Roi d'Albanie 1939-1943 Fils d'Umberto I et de Marguerite de Gênes.J. : à partir de 1896 Helena, fille du roi Nicolas d'Albanie (née en 1873, décédée en 1952).b. 1869 d. 29 décembre 1947 Victor Emmanuel, rejoint

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Gruen Victor Gruen Victor (né le 18 juillet 1903 à Vienne), architecte américain. Il a étudié à Vienne à l'École Technique Supérieure et à l'Académie des Arts auprès de P. Behrens.

Depuis 1938, il vit aux États-Unis. Adepte du fonctionnalisme. Initiateur et théoricien de la construction de centres commerciaux et publics isolés de la ville BST

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Dyk Victor Dyk (Dyk) Victor (31 décembre 1877, Pshovka, près de Melnik, - 14 mai 1931, île de Lopud, Yougoslavie), écrivain tchèque. Il entre en littérature à la fin des années 1890. en tant que représentant du symbolisme. Il est également l'auteur de satires politiques. Poésie de D. de la période de la 1ère Guerre mondiale 1914-18, imprégnée de BST

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Extrait du livre de l'auteur Victor Sidyak (Né en 1943) escrimeur soviétique. Champion des XIXèmes Jeux Olympiques de Mexico (Mexique), 1968. Champion des XXes Jeux Olympiques de Munich (Allemagne), 1972. Champion des XXIes Jeux Olympiques de Montréal (Canada), 1976. Champion jeux XXII