Биография. Олимпийски спортисти

15.11.201927.05.2017

Виктор Арсеневич Капитонов(25 октомври, Калинин - 5 март, Москва) - съветски колоездач, първият съветски олимпийски шампионпо колоездене, треньор на националния отбор на СССР по колоездене. Заслужил майстор на спорта на СССР (1959). Почетен треньор на СССР.

образование

През 1968 г. завършва Военния факултет при.

Биография

Семейно положение:

съпруга на Капитонов (Захарова) Елена Ивановна, заслужил треньор на Русия в художествена гимнастика. Години на живот: 06/11/1941-12/07/2013
деца: Юлия и Владимир Капитонови.

Многократен шампион на СССР: 1959 г. на двойка писта; 1962 отборно шосейно състезание; 1956 етапно състезание; 1958 г. в групово и отборно състезание.

Стартира седем пъти в световното колоездене. Победителят в това състезание в отборно състезание - 1958, 1959, 1961, 1962.

Напишете рецензия на статията "Капитонов, Виктор Арсениевич"

Литература

Капитонов В.А.Заради това си струва да се живее. Историята на първия съветски олимпийски шампион по колоездене, заслужил майстор на спорта на СССР, заслужил треньор на СССР за неговия спортна пътека. - М.: Физическа култура и спорт, 1978. - 216 с. - (Сърца, отдадени на спорта).
В. Малахов.Сто големи олимпийски шампиони. - Москва: Вече, 2006. - С. 215-220. - ISBN 5-9533-1078-1.

Връзки

- Олимпийска статистика на уебсайта Sports-Reference.com(английски)

Откъс, характеризиращ Капитонов, Виктор Арсениевич

Той видя тук тънко лукавство, както хора като Лаврушка винаги виждат лукавство във всичко, той се намръщи и замълча.
„Това означава: ако има битка“, каза той замислено, „и в скорост, тогава е толкова точна.“ Е, ако минат три дни след тази дата, това означава, че тази битка ще се забави.
Преведено е на Наполеон, както следва: „Si la bataille est donnee avant trois jours, les Francais la gagneraient, mais que si elle serait donnee plus tard, Dieu seul sait ce qui en arrivrait“ [„Ако битката се състои преди три дни , французите ще го спечелят, но ако след три дни, тогава Бог знае какво ще стане. да се повтаря на себе си.
Лаврушка забеляза това и, за да го развесели, каза, като се престори, че не знае кой е той.
„Знаем, вие имате Бонапарт, той победи всички по света, е, това е друга история за нас...“, каза той, незнайно как и защо накрая, самохвалният патриотизъм се прокрадна в думите му. Преводачът предаде тези думи на Наполеон без край и Бонапарт се усмихна. „Le jeune Cosaque fit sourire son puissant interlocuteur“ [Младият казак накара мощния си събеседник да се усмихне.] казва Тиерс. След като направи няколко крачки в мълчание, Наполеон се обърна към Бертие и каза, че иска да изпита ефекта, който ще има sur cet enfant du Don [върху това дете на Дон] новината, че човекът, с когото този enfant du Don разговаря бил самият император, същият император, който написал безсмъртното победоносно име върху пирамидите.
Новината беше предадена.
Лаврушка (осъзнавайки, че това е направено, за да го озадачи и че Наполеон смяташе, че ще се страхува), за да угоди на новите господа, веднага се престори на учуден, зашеметен, изпъкна очи и направи същото лице, което беше свикнал до когато го водеха около бичуване. „A peine l"interprete de Napoleon", казва Thiers, „avait il parle, que le Cosaque, saisi d"une sorte d"ebahissement, no profera plus une parole et marcha les yeux constamment attaches sur ce conquerant, dont le nom avait penetre jusqu"a lui, a travers les steppes de l"Orient. Toute sa loquacite s"etait subitement arretee, pour faire place a un sentiment d"admiration naive et silencieuse, apres l"avoir recompense, lui fit donner la liberte. , comme a un oiseau qu"on rend aux champs qui l"ont vu naitre". [Веднага щом преводачът на Наполеон каза това на казака, казакът, обзет от някакъв ступор, не каза нито дума и продължи да язди, без да откъсва очи от завоевателя, чието име бе достигнало до него през източните степи. . Цялата му приказливост внезапно спря и се замени с наивно и мълчаливо чувство на наслада. Наполеон, след като възнагради казака, заповяда да му даде свобода, като птица, която се връща в родните си полета.]
Наполеон продължи да язди, мечтаейки за онази Москва, която така занимаваше въображението му, и l "oiseau qu"on rendit aux champs qui l"on vu naitre [птица, завърнала се в родните си полета] галопираше към аванпостовете, измисляйки предварително всичко, което не беше там и че той не искаше да каже какво наистина се случи с него, защото му се стори недостойно да разказва. Той отиде при казаците, попита къде е полкът, който беше в отряда на Платов. а вечерта намерих господаря си Николай Ростов, който тъкмо се беше качил на един кон, за да отиде с Илин на разходка из околните села. Той даде друг кон на Лаврушка и го взе със себе си.

Принцеса Мария не беше в Москва и извън опасност, както смяташе княз Андрей.
След като Алпатич се завърна от Смоленск, старият княз сякаш внезапно дойде на себе си от съня си. Той заповяда да се съберат милиционери от селата, да ги въоръжат и написа писмо до главнокомандващия, в което го уведоми за намерението си да остане в Плешивите планини до последно, за да се защитава, оставяйки той по свое усмотрение да предприеме или да не вземе мерки за защита на Плешивите планини, в които ще бъде взет един от най-старите руски генерали е бил заловен или убит и е съобщил на семейството си, че остава в Плешивите планини.
Но оставайки в Плешивите планини, принцът заповяда да изпратят принцесата и Десал с малкия принц в Богучарово и оттам в Москва. Принцеса Мария, уплашена от трескавата, безсънна дейност на баща си, която замени предишното му униние, не можа да реши да го остави сам и за първи път в живота си си позволи да не му се подчини. Тя отказа да отиде и ужасна гръмотевична буря от гнева на принца се стовари върху нея. Той й напомни за всички начини, по които е бил несправедлив към нея. Опитвайки се да я обвини, той й каза, че тя го е измъчвала, че се е карала със сина му, че има неприятни подозрения срещу него, че е направила задача на живота си да трови живота му и я изгони от кабинета му, като каза тя, че ако тя няма да си тръгне, не го интересува. Той каза, че не иска да знае за съществуването й, но я предупреди предварително, за да не посмее да му хване окото. Фактът, че той, противно на страховете на принцеса Мария, не заповяда тя да бъде отведена насила, а само не й заповяда да се покаже, зарадва принцеса Мария. Знаеше, че това доказва, че в самата тайна на душата си той се радва, че тя си е останала у дома и не си е тръгнала.

(роден през 1933 г.)

Олимпийски шампион по колоездене: на олимпийски игри ah I960 спечели индивидуалното групово шосейно състезание на разстояние от 175 километра. Първият съветски колоездач, спечелил олимпийски шампионат. На същата олимпиада получих бронзов медалв отборното състезание на 100 км. На Олимпийските игри през 1956 г. заема 6-то място в отборното и 32-ро в индивидуалното състезание. Многократен шампион на СССР през 1956-1962 г. в различни състезания. Треньор на националния отбор по шосейно колоездене 1970-1988. Заслужил треньор на СССР (1970).

Виктор Арсениевич Капитоновроден на 25 октомври 1933 г. в Калинин. Израства в работническо семейство. Майка Татяна Акимовна е работничка в вагоностроителен завод, бащата Арсений Матвеевич е ковач. След като завършва училище, Виктор работи като механик. Увлечен съм бързо пързаляне с кънки. И така, повече за себе си, аз „завъртях мотора“. Един ден го поканиха да се състезава в градско състезание по 20-километров велокрос. Крос, за негова изненада, той спечели. Така започна.

В живота на Виктор имаше още едно състезание, което всъщност определи цялата бъдеща съдба на спортиста. В покрайнините на Калинин стартира петдесеткилометрово шосейно състезание. В него се включиха няколко десетки градски спортисти. Между другото, един осемнадесетгодишен Виктор Капитонов.

По това време той беше на третия си път. спортна категория. Силен, самоуверен човек, той почти не се съмняваше в успеха. Доверието се основаваше на солидна, както му се струваше тогава, основа. Факт е, че младият мъж, подготвяйки се за състезанието, измина почти триста километра по Ленинградското шосе за една седмица и особено внимателно проучи профила на маршрута в района на града, където, както предполагаше, разстоянието ще бъде положени.

Но Виктор направи грешка в изчисленията си. По-голямата част от маршрута на състезанието - почти тридесет километра - беше по калдъръмени камъни и селски пътища. Капитонов разбра за това едва ден преди състезанието.

И сега той вече препускаше в центъра на ярка лавина от състезатели. Преди да завием по черния път всичко вървеше горе-долу добре. Вярно, след като не успя да избере място, Виктор, смазан от съперниците си, пропусна момента на отделяне на малка група от най-силните. Но той все още не беше загубил надежда да бъде сред победителите и натискаше силно педалите, слушайки тихото шумолене на гуми по гладкия асфалт на магистралата.

След обрата обаче нещата се влошиха. Скоро започна да ме боли гърбът, а след това от непрекъснатото друсане по паветата ми изтръпнаха ръцете на волана. Скоростта е намаляла. Болезнено исках да спра, поне малко да си почина. Освен това повечето от ездачите продължиха напред - и добър резултатВече не трябваше да броя. Но Капитонов не спря. Стискайки зъби до болка, изпотявайки се обилно, той, въпреки че финишира един от последните, успя да изпревари няколко не толкова упорити колоездачи.

И все пак това беше поражение. И беше особено обидно поради своята неочакваност. Но провалът научи много младия спортист. Осъзна колко много качества още му липсват, за да стане велик състезател. Той не само страстно мечтаеше за това, но и твърдо вярваше в осъществяването на мечтата си. Но това изискваше работа, огромна, упорита работа, измервана не в седмици и месеци, а може би в години.

И някак си, без да знаят, много жители на Калинин свикнаха всеки ден, през лятото и зимата, при всяко време, да срещат сутрин по улиците и покрайнините на града висок, строен човек, наведен над кормилото на кладенец. износен велосипед, неуморно натискащ педалите с часове. Измервайки ден след ден десетки километри познати пътища, натрупвайки онази феноменална издръжливост, която по-късно предизвика изненада сред спортните ценители, подобрявайки техниката си на каране, Виктор започва да се подготвя за изкачването си на олимпийския подиум през 1951 г.

Капитонов влезе в националния отбор съветски съюзвече зрял, утвърден майстор. Но до първото голямо международно състезание - Световното колоездене - в което той трябваше да участва заедно с новите си приятели, беше трудно да се определи. Виктор наблюдаваше отблизо тренировките на Евгений Клевцов и Родислан Чижиков, дълго разговаряше с Павел Востряков и наблюдаваше с добра завист отличната техника на Евгений Немитов.

В слънчевите дни на ветровития април 1954 г. петнадесет от най-силните състезатели на страната проведоха квалификационни състезания на известния ринг в Сочи, подготвяйки се за пътуването до Варшава, където започна традиционното състезание по колоездене. Виктор не беше сред напредналите, но въпреки това треньорите решиха да го включат в националния отбор, усещайки огромен запас от неизползвана сила в този срамежлив, мълчалив човек.

Вярно, още там, в Сочи, той удиви специалистите с умението си да преодолява трудни дълги изкачвания с удивителна лекота, без видим стрес. „Можете да ми вярвате“, каза треньорът на националния отбор Шелешнев, „Капитонов ще се обърне, той определено ще се обърне“. И Виктор се обърна. Той спечели един от етапите, няколко пъти завърши сред лидерите, уверено доказвайки правото си да се състезава в националния отбор.

Началото е поставено. И тогава започнаха провалите, ако почти спечелените и в последния момент загубени победи на най-големите събития могат да се считат за провали. международни състезания. Капитонов посети Австралия на XVI Олимпиада, участва в Световното първенство и в няколко големи състезания по колоездене. Навсякъде беше напред и винаги нещо му пречеше да финишира първи. „Нимам ли късмет в решаващи моменти?“ - каза той веднъж малко преди пътуването си до Рим. - Паднах в Мелбърн, вече се готвех да завърша на световното - получих пункция. На световното състезание по колоездене - преди две години - бях лидер - и отново се провалих."

Това беше едно незабравимо колоездачно състезание. След като получи наградата "Планински козли" за най-добри резултатина трудни етапи, изпълнени със стръмни изкачвания, неочаквани завои и спускания, Виктор облече синята фланелка на лидера. След това, в равнините на Полша, когато изглежда, че нищо не може да го спре да спечели състезанието, той губи предимството си за кратък час поради повреда на машината. Но не и волята за победа. Тогава, демонстрирайки наистина невероятна издръжливост, Капитонов успя да завърши сред първите на всички останали етапи и в крайна сметка зае почетно трето място.

Всяко сериозно състезание беше тест за издръжливост за него. Година преди Рим 60, на първия етап от Световното колоездачно състезание край Берлин, Виктор пада възможно най-бързо върху бетона. Сякаш някой беше минал с едра шкурка от бедрото до пищяла. След финала легнах на масата за масаж. Немският лекар - нямаше никой - се суети около Него. Той използва водороден прекис и брилянтно зелено с всички сили и, сочейки пищяла си, обясни на треньорите, че нещата са зле. "Швах! Не можете да продължите повече!" А нашият колоездач само поклати глава и измърмори. И всички, които бяха в стаята, се обърнаха, за да не видят крака на Капитонов. И всички знаеха, че така или иначе няма да се измъкне. Лекарят, който пристигна от посолството, каза: „Той не може да продължи“, на което треньорът Шелешнев отговори: „Той сам ще реши това“. Свивайки гримаса от болка, Виктор каза: „Ще отида, каквото и да е…“

Неизправност на съединителя, пробиви, неочаквани „блокажи“, в които попадна Капитонов - всичко това, разбира се, от една страна, са обидни инциденти. Но, от друга страна, има закономерност във всички тези пътни инциденти. Все пак колата можеше да бъде проверена малко по-обстойно преди старта и мястото на пистата да бъде избрано така, че да се предпази от нещо случайно.

Всичко това са елементи на майсторство, което идва постепенно, понякога дори напълно незабелязано от този, на когото идва. Във всеки случай не се случиха изненади в две римски колоездачни състезания с Виктор Капитонов.

Рим. XVII олимпийски игри. Отборната надпревара се проведе под безпощадното южно слънце. Основният противник е времето. На равни интервали отборите напускат старта. Понякога спортистите дори не знаят как се справят основните им конкуренти, защото се случва един тласък да реши въпроса. Изключителна роля тук играе приятелската, координирана работа на всички членове на екипа. Ясно променяйки местата си, спортистите се редуват да се водят един друг. Предният прорязва вятъра, останалите се нареждат зад него. Но силите, като правило, не са равни, жегата и насрещният вятър постепенно започват да изтощават ездачите. И така, наблюдавайки хода на състезанието, виждате как единият остава напред на сто метра, а другият само на петдесет. Друг начин няма. За да се поддържа скорост до края, е необходимо, в координация помежду си, да се изразходват сили по различни начини.

Без да подценяваме заслугите на Евгений Клевцов, Юрий Мелихов и Алексей Петров, трябва да се каже, че в последните обиколки на дистанцията лидерът започна да играе ролята на лидер все по-често и по-дълго Виктор Капитонов. Неуморен, той не само рязко увеличи скоростта в момента на лидерството си, но и, настанявайки се в тила на четворката, насърчи момчетата, особено Петров, който беше по-уморен от останалите.

Беше изненадващо трудно състезание. Неспособни да издържат на напрежението, отделни състезатели и дори цели отбори се оттеглят от състезанието. Около средата на пътя младият датчанин изведнъж се олюля на седлото и падна встрани от пътя. Няколко часа по-късно той почина в болница от слънчев удар. Както се оказа по-късно, значителна роля за трагичния инцидент има значителна доза допинг, приета от младежа преди старта по настояване на треньорите му.

И на нас ни беше трудно. В последните две обиколки Алексей Петров почти не можеше да води и само се опитваше да не изостава от другарите си. Смелият състезател все пак успя да завърши дистанцията, но вече не успя да се състезава отново в Рим. Загубихме само няколко секунди от германците, които спечелиха сребърните медали. И може би Клевцов беше прав, когато по-късно каза, че за да заеме второ място, съветски отборЛипсваха само... четири чаши вода.

И тогава имаше индивидуално състезание от 175 километра. Самият състезател говори за това в книгата „Заради това си струва да се живее“: „Стартът беше даден в зенита и, както по време на отборното състезание, беше горещо четиридесет и пет градуса .. Всичките сто четиридесет и трима състезатели мечтаеха за успех, но надписите по къщите и тротоарите викаха: „Трапе! Трапе! Трапе!“ Темпераментни фенове скандираха: „Трапе! Трапе! трап!"

Нямах късмет в първите метри. Както казват велосипедистите, „влязох в калта“, тоест в самата дебелина на групата. Ядосах се и веднага си помислих: „Защо е дълъг пътят, разбира се, жегата и разстоянието ще разбъркат шансовете на всички! да разгледаме по-отблизо нашите опоненти.”

Ръководителите на съветската делегация взеха предвид поуките от отборното състезание и на 29 август всички наши спортисти, свободни от конкуренция, излязоха на улицата с кофи, кутии и найлонови торби, пълни с вода. Поляха ни щедро. Но водата се изпари почти моментално.

В първите минути стоях близо до пътя, за да мога при „запушване“ да заобиколя падналите. Огледах се. Всичко беше наред. Наблизо се возеха Гайнан Саидхужин, Евгений Клевцов и Юрий Мелихов. Противниците също не бързаха. Белгиецът Ван дер Берген, който имаше мощно завършващо хвърляне, спокойно се нареди зад четиримата италианци: Трапе, Балети, Баривера и Тонучи. Трима колоездачи от ГДР – Шур, Адлер и Хаген – вървяха уверено и хармонично.

С кой от тях ще трябва да се сблъскате в последните метри от дистанцията? Знаех със сигурност, че тези единадесет души наистина се борят за победа. Разбира се, не могат да бъдат изключени инциденти, защото не напразно груповото състезание се нарича лотария! Да, злополуки не са изключени, но винаги съм вярвал в трезвите изчисления и затова зорко следях опонентите си.

И състезанието вдигна и вдигна темпото. Магистралата се виеше като змия. Тичаше от планина на планина. И цялата колона, като лавина, се изсипа в тясното гърло на магистралата, повтаряйки завоите на магистралата Гротароса. Изведнъж един ездач падна. Вторият ездач се натъкна на него. Третият дори нямаше време да се обърне... Четвъртият се опита да заобиколи губещите, но на тясна магистрала се блъсна в съсед - и още двама удариха асфалта.

Някой изпищя отчаяно. Някой се закле. Нашите момчета не попаднаха в развалините. Намалихме скоростта, заобикаляйки куп от тях. А отзад ни подтикваха нахалните гласове на италианците: „Темпо!“ И изведнъж в този оглушителен рев се чу басовият глас на треньора Шелешнев: „Не се прозявайте! Отърсих се: „сто шестдесет и две“ съм аз. На петата обиколка нашият капитан Женя Клевцов се приближи до мен и прошепна: „Хранителна точка скоро! Изглеждай по-свеж от другите и ще ти помогнем отзад.“

Пред мястото за хранене колоната естествено се разтегна. Ездачите грабнаха пластмасови чаши, отметнаха назад глави и пиха лакомо. В този момент хвърлих колата напред. С мен заминаха още трима спортисти. Това не бяха много силни състезатели; Знаех, че никой от тях няма да издържи до края. Но засега беше възможно да отида с тях. По-лесно е с четири, отколкото с един!

Когато отидохме до шестия кръг - а бяха общо дванадесет - имах злобно желание да се „измъкна“ с бясна скорост. Карай сам! Настроението беше борбено. Спомням си, че дори се усмихнах на мислите си... Забелязах, че много спортисти нямаха време да вземат храна в хранителната станция. — Момчетата ще огладнеят! - мина през главата ми.

Някак много лесно се откъснах от всички. Трябваше да измина осем километра сам. „Самотен не е този, който е сам, този, който се чувства самотен, е сам“, мина през главата ми. И Трапе, и победителят в Световното състезание Хаген, и световният шампион Екщайн, и двукратен шампионсвят Шур и много пъргавият белгиец Ван дер Берген, от когото, честно казано, се страхувах най-много. Наваксваха. С тях можех спокойно да стигна до финала. И какво ще стане там? Но този вид компромис не ме устройваше наистина. Останах с групата, докато работеше съвестно и запазена висока скорост. Но тогава импулсът пресъхна, темпото се забави, онези отзад извадиха сандвичи и започнаха да дъвчат, чудейки се дали вероятно да „работят“ или не. Изгодно ли е? Тогава преброих всичко, „прекръстих се“ в душата си и „стрелях“. При изкачване със силен насрещен вятър. Явно си спомни, че три години подред печели титлата „Планински крал“ на световните състезания... Никой не очакваше пробив. Смешно е да напуснеш добра компания четири обиколки преди финала и дори сам! Дори не са ме гонили. за какво?

Този удар почти ме уби. Вече казах, че почти всички членове на съветската делегация стояха по улиците с кофи и бидони вода. Но когато се втурнах, по някаква причина не ме напръскаха с вода. И почувствах схващане в краката си. Трябваше само да се повтори история, подобна на драмата на Леша Петров! Когато главата ми започна да се замъглява, се насилих да повторя римата: „На златната веранда седеше кралят, принцът, кралят, принцът...“

На седмия (почти 15-километров) пръстен се обърнах и видях, че четирима колоездачи ме настигат. Не можах да различа лицата им, но интуицията ми подсказа: точно с тези ще трябва да се бия на финала. Да, оказаха се те: Хаген, Трапе и двама непознати английски ездачи. Ако британците не си струваха да бъдат взети под внимание, тогава Хейгън и Трапе като противници изискваха максимална предпазливост и яснота от мен.

Предстоеше стръмно изкачване. И тогава ми просветна: „Или е сега, или никога...“ Пак ли да тръгвам на високо? Рискът изглеждаше неоправдан. Но някаква наглост ме бутна в седлото и аз „стрелях“. Магистралата започна да се спуска към мен отгоре. И се изкачвах метър по метър. Той не погледна назад, защото знаеше, че само Трапе и Хейгън могат да подкрепят такъв пробив. Едва след като се изкачих до самия връх на планината, започнах да различавам фрагменти от неразбираеми фрази. Феновете се развихриха: „Трап! Трябваше да погледна назад. Трапе!

Той ме настигаше, заобиколен от ескорт от мотоциклети. Над пистата се носеше непрекъснат рев. Разбира се, човекът, който представлява надеждата на италианското колоездене, Трапе, се присъедини към атаката! Явно разбра, че шегите са лоши, че имам достатъчно издръжливост, гняв и търпение да се боря за победата докрай. И той тръгна в преследване. Видях Ливио, когато се обърнах на изкачването; някъде далеч, далеч отзад има група, после пуста черна лента на магистрала и по средата й, наведен над волана, е италианец. Беше по-умно, по-умно, по-логично да го изчакам, защото на излизане от групата знаех, бях сигурен, че някой ще приеме предизвикателството. И този някой ще бъде основният съперник.

Сега, като мисля за това състезание, мисля, че тогава избрах единственото правилният начинкъм победата. Само атака! Нищо друго не може да донесе победа! И неслучайно съперникът последен етапБоят се оказа италианец. Може да е Тонучи, Трапе, Вентурели. Няма значение кой точно, но определено италианец. Прекарах всичките осем обиколки на състезанието, търсейки го, за да го видя, за да се бия с него очи в очи. И го намерих.

Чаках италианеца. В крайна сметка е по-лесно с двама души! Слънцето тичаше зад нас, свирепо и изгарящо. Провеждахме състезанието последователно.
- Темпо! - И се приближих, чувайки гласа на Трапе.
- Нека! - И Ливио моментално реагира на моите хрипове, заменяйки ме на първа позиция.

Така че се състезавахме по Гротароса. И всички знаехме: засега сме длъжни съвестно да си помагаме. Но само за момента. До решаващото хвърляне. До последния - 175-ия километър, или по-скоро до последните 38 метра.

Когато пътувах с Трапе, италианците постоянно и щедро ме поливаха. Те разбраха: Трапе не може без мен, както и аз без него.
Извиках на съветските туристи: „Не пийте вода за мен!“

Но колко обиколки остават? един? две? Всичко се смеси в главата ми. Тактиката на състезанието привлече вниманието ми толкова много, че забравих да броя обиколките. Забравих - това е всичко! Коса, залепнала за челото. Устата ми е суха. Е, разбира се, това е последната обиколка, няма как да бъде иначе! Изведнъж се втурнах към финалната линия, влагайки цялата си сила в бягането. Опитни състезатели твърдят, че такъв удар може да се направи само веднъж. Направих го: втурнах се напред с такава сила, че в този момент можех да изпреваря куриерския влак. И той вдигна ръце в победоносен поздрав. И изведнъж видях очите на Шелешнев... И не повярвах в грешката си.

„Това е“, прониза ме рязък трепет, „но не мога да вдигна главата си, а ръцете ми са като от памук... Всичко беше отдадох се на този грешен шут.. И изведнъж се оказа, че имам още 15 километра да „видя“ под безмилостното римско слънце! По-късно беше казано, че френски кореспондент се приближи до треньора Леонид Михайлович Шелепшев и попита: „Какво има, че Шелешнев почеса сивите си вежди?“ „Капитонов реши да направи тестов финал?“

Но вие и аз знаем, че сбърках грубо и по този начин разочаровах отбора, който, работейки за мен, задържа бързия напредък на основната група, давайки възможност на мен и Трапа да се борим за златни и сребърни медали!.. Седемнадесет години по-късно виждам състезанието на екрана. Трапе бърза сам. Рампата е на добри 500 метра напред. Е, само давай! Догонвах го, догонвах... Два километра преди финала пак се озовахме заедно.

И отново вървяхме в непрекъснат коридор от крещящи зрители. Зад нас се втурнаха коли и съдийски мотоциклети. Краят наближаваше. Да, и двете работеха като автомати. Пред очите ми е или лента от асфалт, или гърбът на противника.
- Нека! - каня Trape да атакува.
- Темпо! - командва той.
„Хайде!“ викам.
„Темпо...“ прошепва той. 1,5 километра до финала.
- Нека!
Но той не реагира.
- Нека!!
А Трапе е хитър, прави се, че не разбира руските ми думи. Той маха с глава, не иска да води ... И отзад вече се чува характерното "пъшкане" на почти триста колела ...
- Нека! – викам.

Стълбата не върви напред. какво е станало Все пак финалът е близо - 1,5 километра. Това са 1500 метра... И ако не си помогнем, цялата кавалкада от ездачи може да ни настигне... Може би нещо му се е случило? Оставам? Помощ? Все пак ние се борихме честно от 119-ти до 174-ти километър! Трябва да му помогна, ако...

Обръщам се. Не, Трапе е добре. Ливио просто иска да седне на колелото ми. Очите ни се срещнаха и Трапе отмести поглед.
- Темпо! - хрипти той.

Той още ли е начело?! "Темпо, темпо..." Колко "темпо" можеш да кажеш?
- Нека! - Не му давам нито една дума. Двубоят си е такъв дуел!

Трапе знае много добре всички тънкости на финала. Той иска да изчака, докато изразходя последните си сили, и тогава, преди финала, ще ме подмине от волана. В крайна сметка, смята Трапе, сребърен медал ми стига!

Не, няма да се оставя да бъда измамен! Ако се биете, това е честно. Бавя се. Капанът почти се блъска в мен. Той също забавя. Ливио е на загуба. След това хвърлям колата настрани. И Трапе се втурва след мен. Едва се движим. Може да се каже, че пълзим по асфалта като костенурки. А зад... зад нас вече бучи лавина от състезатели. 250 метра до финала. Армада от цветни тениски наблизо. Тя, като лепкав език на чудовище, се протяга към нас. Ако се „залепим“, всичко се губи. Време е да приключим!

Тъй като Trape не иска да тръгне първи, аз ще започна. И в този момент Трап избухва насила зад гърба ми. Нервите му не издържат. Не помня какво си помислих в онзи момент, когато Трапе бързо се втурна зад мен към мен ценена черта. Вероятно нищо. Вероятно всичко, което можех да направя, беше оставено някъде назад, на магистралата. Сега само вътрешно спокойствие, воля и жажда за победа водеха напред. През всичките последни километри от състезанието живеех с неизбежността на този момент. Нервите бяха напрегнати до краен предел, чувствата бяха изострени. „Хванах“ дръпването на Trape и в следващата секунда се изправих на седлото, въртейки педалите, люлеейки колата от една страна на друга. И имаше драматичен момент на „равновесие“, когато кормилата се изравниха.

Вече беше бой. Дългоочаквано. олимпийски. Или/или. Втурвам се след Трапе. 200 метра до финала. Вече се приближавам до опонента си. Двадесет метра! Сред феновете се случва нещо невъобразимо. Полицията едва удържа натиска на многохилядна тълпа. Когато настигнах италианеца, той изведнъж препречи пътя. Тогава, като станах от седлото, се втурнах надясно, там, където противникът вече не можеше да ме спре... Повтарям: небето падаше. Не видях нищо - бях толкова отчаян за победа!

Скоростта беше луда. Всичко се сля в очите. Горещият вятър блъскаше лицето ми. Трапе стенеше и хриптеше наблизо. Нашият луд танц беше към своя край... Пресякох финалната линия с половин колело пред италианеца. И усещайки, че е победил, той си позволи да се изправи на седлото - това е! И Трапе, закри лицето си с ръце, започна да плаче. Не знам какво щях да правя, ако бях втори...

Същия ден кореспондент на Agence France-Presse изпраща по телекс фраза, която по-късно е включена във всички книги за Олимпийските игри в Рим: „С победата на съветския офицер Виктор Капитонов Русия влиза през входната врата в цитаделата на великото международно колоездене ”...

След това имаше още две победи за Капитонов като част от националния отбор на СССР на престижното Световно състезание по колоездене и преход към треньорство. Треньорът Капитонов постигна още по-голям успех от колоездача. Виктор Арсеневич ръководи отбора по колоездене от 1970 до 1988 г. Три пъти подред - през 1972, 1976 и 1980 г. - съветските колоездачи печелят 100-километровото шосейно отборно състезание. И на олимпиадата

По традиция сред олимпийските шампиони по колоездене преди Игрите през 1960 г. в Рим бяха представители на Италия, Франция, Белгия и Холандия. Затова съветският състезател Виктор Капитонов сътвори истинска сензация в Рим. Московският армеец спечели груповото шосейно състезание. След финала един от френските журналисти съобщи на своя вестник:

„С победата на Капитонов Русия влиза през първата врата в голямото международно колоездене.“

Виктор не беше непознат в Рим. Преди това Капитонов посети Австралия на XVI Олимпиада, участва в Световното първенство и в няколко големи състезания по колоездене. Навсякъде беше напред и винаги нещо му пречеше да финишира първи.

Нямам ли късмет в решаващи моменти? - каза той веднъж малко преди пътуването си до Рим. - Паднах в Мелбърн, вече се готвех да завърша на световното - получих пункция. На Световното състезание по колоездене - преди две години - бях водач - и пак се провалих.

Всяко сериозно състезание беше тест за издръжливост за него. Година преди Рим 60, на първия етап от Световното колоездачно състезание край Берлин, Виктор пада възможно най-бързо върху бетона. Сякаш някой беше минал с едра шкурка от бедрото до пищяла. След финала легнах на масата за масаж. Немският лекар - нямаше никой - се суетя около него. Той използва водороден прекис и брилянтно зелено с всички сили и, сочейки пищяла си, обясни на треньорите, че нещата са зле. "Швах! Не можете да продължите повече!" А нашият колоездач само поклати глава и измърмори. И всички, които бяха в стаята, се обърнаха, за да не видят крака на Капитонов. И всички знаеха, че така или иначе няма да се измъкне. Лекарят, който пристигна от посолството, каза: „Той не може да продължи“, на което треньорът Шелешнев отговори: „Той сам ще реши това“. Свивайки гримаса от болка, Виктор каза: „Ще отида, каквото и да е…“

XVII олимпийски игри. Отборното състезание се проведе при четиридесет градусова жега. Неспособни да издържат на напрежението, отделни състезатели и дори цели отбори се оттеглят от състезанието. Около средата на пътя младият датчанин изведнъж се олюля на седлото и падна встрани от пътя. Няколко часа по-късно той почина в болница от слънчев удар.

В този ад загубихме само няколко секунди от германските състезатели, които спечелиха сребърни медали. И може би Клевцов беше прав, когато по-късно каза, че за второто място на съветския отбор са били необходими само... четири чаши вода.

И тогава имаше индивидуално състезание от 175 километра. Самият състезател говори за това в книгата „Заслужава си да живееш“:

Най-доброто от деня

„Стартът беше даден в единадесет часа, когато слънцето беше в зенита си и, както по време на отборното състезание, беше горещо четиридесет и пет градуса.

Всичките сто четиридесет и трима състезатели мечтаеха за победа. Но Трапе се надяваше най-вече на успех. Табели по къщите и тротоарите викаха: „Трап! Трап! Трап!“ Темпераментни фенове скандираха: "Трап! Трап! Трап!"

И състезанието вдигна и вдигна темпото. Магистралата се виеше като змия. Тичаше от планина на планина. И цялата колона като лавина се изсипа в тясното гърло на магистралата, повтаряйки завоите на магистралата Гротароса...

Чаках италианеца. В крайна сметка е по-лесно с двама души! Слънцето тичаше зад нас, свирепо и изгарящо. Провеждахме състезанието последователно.

Инвестирах твърде много в моето самотно бягане по разтопената магистрала... Но колко обиколки остават? един? две? Всичко се смеси в главата ми. Тактиката на състезанието привлече вниманието ми толкова много, че забравих да броя обиколките. Аз... се втурнах към финалната линия, влагайки цялата си сила в тирето: втурнах се напред с такава сила, че в този момент можех да изпреваря куриерския влак. И вдигна ръце в победоносен поздрав...

И не повярвах на грешката си... оказа се, че съм сгрешил с цял кръг. Имам още 15 километра да „видя” и „видя” под безпощадното римско слънце!...” „Трапе беше вече на 500 метра напред. 2 км преди финала отново се озоваха заедно. Това вече беше битка: или-или. Капитонов пресече финалната линия с половин колело пред италианеца. И Трапе, закри лицето си с ръце, започна да плаче. Не знам какво бих направил, ако бях втори...”

След това имаше още две победи за Виктор Капитонов като част от националния отбор на СССР на престижното Световно състезание по колоездене и преход към треньорство.

Виктор Капитонов

(1933–2005)

Съветски колоездач. Шампион на XVII Олимпиада в Рим (Италия), 1960 г

Игрите на XVII Олимпиада вече бяха втори поред за Виктор Капитонов. През 1956 г. той е сред съветските колоездачи, които се състезават на Олимпийските игри в Мелбърн, но завършва едва тридесет и втори в шосейното състезание. Нямах късмет - паднах на пистата и загубих време. Тогава шампион става италианският състезател Ерколе Балдини. В отборното състезание на Олимпийските игри в Мелбърн съветските колоездачи имаха малко повече късмет, завършвайки шести.

Тогава от тях не се очакваха големи победи: на всички предишни олимпийски игри победителите неизменно ставаха представители на страни, където колоезденето отдавна е една от най-популярните видовеспортове – най-често италианци. Французите бяха малко по-ниски от тях по отношение на броя на победите, но белгийците, холандците и шведите също станаха олимпийски шампиони.

На Олимпийските игри в Рим италианските колоездачи бяха безспорни фаворити и в отборното шосейно състезание. А фаворит в груповата шосейна надпревара с едноличен победител е италианецът Ливио Трапе. От само себе си се разбира, че цялата страна трескаво и шумно боледуваше за своите спортисти, както винаги се прави в Италия.

В деня на 100-километровото отборно шосейно състезание в Рим беше непоносимо горещо. Неспособни да го понесат, някои състезатели напуснаха състезанието. Датският колоездач К.Е. Дженсън изгуби съзнание топлинен удар. Очаквано победата спечелиха италианските колоездачи - Антонио Байлети, Отавио Коилиати, Джакомо Форнони и Ливио Трапе.

Но третото място, спечелено от съветските ездачи, се оказа изненада за всички. Един от четиримата колоездачи, спечелили бронзови медали, е Виктор Капитонов. Все още обаче никой не е очаквал, че той ще стане един от главните герои на Римската олимпиада.

142 състезатели от 42 държави взеха участие в груповото шосейно състезание на дистанция от 175 километра. Когато започнаха в 11 часа, термометърът показваше над 40 градуса. Знойна мъгла се издигаше над асфалта, смекчена от парещите лъчи на слънцето.

По стените на къщите и по тротоарите се виждаха огромни думи, изрисувани с боя: „Ливио Трапе“. Хиляди хора стояха по протежение на маршрута, наливайки вода от бидони, бутилки и дори найлонови торбички, докато минаваха бързо.

След състезанието Виктор Капитанов призна, че от първите метри си е мечтал за... сладолед. Отначало той остана в най-дебелата група от ездачи - „влезе в шпакловката“, както казват пътните колоездачи. След известно време един от ездачите падна, втори се блъсна в него, след това още няколко. Трябваше да обиколя получената „купчина и малка“.

Още по-късно, докато останалите спряха за миг, за да освежат лицата си с вода в пункта за хранене, Капитонов се втурна напред. Сам той измина няколко километра. В седмата обиколка обаче той беше изпреварен от четирима съперници, включително Ливио Трапе и германеца Ерик Хаген.

Следващият си опит да се откъсне от всички Капитонов направи, когато те най-малко го очакваха: при следващото изкачване.

„Наближаваше стръмно изкачване“, спомня си години по-късно Виктор Капитонов в книгата си „Заради това си струва да се живее“. „Рискът изглеждаше неоправдан, но някаква наглост ме бутна в седлото. Магистралата започна да се спуска към мен отгоре. И се изкачвах метър по метър. Той не погледна назад, защото знаеше, че само Трапе и Хейгън могат да подкрепят такъв пробив. Едва след като се изкачих до самия връх на планината, започнах да различавам фрагменти от неразбираеми фрази. Феновете пощуряха: „Трап! Трапе! Трябваше да погледна назад: Trape!

Той ме настигаше, заобиколен от ескорт мотоциклетисти. Над пистата се носеше непрекъснат рев. Със сигурност човекът, който олицетворява надеждата на италианското колоездене, Трапе се присъедини към атаката! Явно разбра, че шегите са лоши, че имам достатъчно издръжливост, гняв и търпение да се боря за победата докрай. И той тръгна в преследване...

Чаках италианеца. В крайна сметка е по-лесно с двама души. Слънцето тичаше зад нас, свирепо и изгарящо. Проведохме състезанието последователно.”

Според неписания, но свещен закон на шосейните състезания, съперничещите лидери си помагаха взаимно. Не от алтруизъм, разбира се, а за да отдалечат и двамата от всички останали и да прекратят спора помежду си на финалната линия. Така беше и в съперничеството между Капитонов и Трапе. Алтернативно първо единият, после другият излизаха напред.

Когато Трапе беше напред и усети, че вече няма сили да води надпреварата, той изкомандва: „Темпо“ и Капитонов стана лидер. Сега той преряза летящия към него въздух, така че Трапе, който беше малко назад, да може да си почине за малко зад гърба му. След това дойде ред на Капитонов да извика: „Давай“ и италианецът отново влезе в ролята на лидер.

Така, помагайки си един на друг, те изпревариха всички останали състезатели. Сега вече нямаше съмнение, че златната олимпийски медалще отиде при един от двамата лидери.

Тогава се случи нещо, което се помни дълго време, обсъжда се по всякакъв начин. В края на предпоследната обиколка Капитанов внезапно направи рязък удар с последни сили, след което спря и победоносно вдигна ръце. Италианецът, който го настигна, профуча като светкавица и започна бързо да се отдалечава.

Оказа се, че в разгара на надпреварата Капитанов е загубил бройката на обиколките и е решил, че финалът е напред - така той направи пробив, давайки всичко от себе си до края. Но се заблуждаваше - предстояха още 15 километра писта.

Вероятно сега Ливио Трапе вече не се съмняваше в победата си. Той се откъсна от Капитонов, който отново се втурна след него, с добър половин километър. Той се втурна напред под овациите на италианските фенове, аплодиращи край пътя. Но Капитанов продължи преследването и изпревари италианеца, когато оставаха два километра до финала - вече истинския.

Двамата състезатели останаха близо през последните 250 метра, но Трапе все още беше малко по-напред. Дълга верига от разноцветни тениски ги настигаше зад тях. 20 метра преди финала двамата лидери все още се състезаваха рамо до рамо, но още в последните метри Капитонов направи невъзможното - пресече финалната линия половин колело пред италианеца.

Във всички протоколи времето и за Капитонов, и за Трапе е посочено еднакво - 4 часа 20 минути 37 секунди. Но за първи път състезател от СССР става олимпийски шампион. Ливио Трапе, който спечели сребърния медал, покри лицето си с ръце и се разплака. И онези италиански момчета, които мечтаеха да станат известни колоездачи, моментално се появи нов идол. И то дълго време в цяла Италия, където колоезденепопулярни като футбола, победителите в шосейните състезания са сравнявани с Капитонов.

Така 27-годишният състезател от СССР спечели най-много важна победав своята спортна кариера. Поздравявайки Виктор Капитонов, италианският външен министър каза, че цялата страна без колебание би се съгласила да размени златните медали, получени на тази олимпиада от италианските колоездачи - в прав кръг, спринтово състезание, тандем, отборно преследване и отборно шосейно състезание - за един медал, който спечели Капитонов в най-тежката битка на шосейното състезание.

И Виктор Капитонов спечели първата победа в спортната си кариера много преди Римската олимпиада - веднага след Великата Отечествена войнав неговия роден градТвер, който тогава се наричаше Калинин. Играейки за отбора на завода за вагони, момчето механик получи като награда... кутия захар. В онези гладни следвоенни години това беше невероятно богатство.

Ето откъде започна спортна биографиябъдещ олимпийски шампион. Неведнъж е ставал национален шампион различни видовесъстезания, през 1963 г., вече олимпийски шампион, той печели бронзов медал на световното първенство в отборното шосейно състезание.

Виктор Капитонов вече не участва в Олимпиадата в Токио през 1964 г.; по това време той сериозно учи и решава да се заеме треньорска работа. А от 1970 до 1988 г. е треньор на националния отбор по шосейни колоездачи. Сергей Сухорученков, победител златен медалв шосейното състезание на игрите XXII олимпиада 1980 г. в Москва - ученик на Виктор Капитонов.

Три години след Олимпиадата в Москва Капитонов защитава дисертацията си, получавайки степен кандидат на педагогическите науки, а по-късно написва учебници „Обучение на велосипедисти от висок клас“ и „Колоездене на Олимпиадата“.

Виктор Арсениевич Капитонов почина съвсем наскоро - той почина в Москва през март 2005 г.

От 1976 г. в Твер се провежда ежегодно състезание по колоездене за наградата "Виктор Капитонов".

От книгата Всички монарси на света. Западна Европа автор Рижов Константин Владиславович

Виктор Амадей II, крал на Сардиния от Савойската династия, управлявал от 1773-1796 г. Син на Карл Емануил I и Поликсена от Хесен-Рейн-Ротенбург.J.: от 1750 г. Мария, дъщеря на испанския крал Филип V (р. 1729 г. д. 1785 г.).B. 1726 d. 16 окт 1796 г. Виктор Амадеус беше добър суверен и

От книгата Big Съветска енциклопедия(АД) на автора TSB

Виктор Емануил I, крал на Сардиния от Савойската династия, управлявал от 1802 до 1821 г. Син на Виктор Амадей II и Мария Испанска: от 1789 г. Мария Тереза, дъщеря на херцог Фердинанд от Модена (р. 1773 г. сл. 1832 г.). 1759 d. 1824 Виктор Емануил съчетава ограничен ум с доброта,

От книгата Велика съветска енциклопедия (GR) на автора TSB

Виктор Емануил II от Савойската династия. Крал на Сардиния 1849-1861 Крал на Италия през 1861-1878 г. Син на Чарлз Алберт и Тереза Тосканска: 1) от 1842 г. Аделаида, дъщеря на ерцхерцог Рене Австрийски (р. 1822 г. сл. 1855 г.); 2) от 1869 г. Роза, графиня Мирифиори (р. 1833 г. сл. 1885 г.).b. 1820 d. 9 януари

От книгата Велика съветска енциклопедия (ГГ) на автора TSB

Виктор Емануил III от Савойската династия. Крал на Италия 1900-1946 Император на Етиопия 1936-1943 Крал на Албания 1939-1943 г Син на Умберто I и Маргарет от Генуа.J.: от 1896 г. Хелена, дъщеря на крал Никола Албански (р. 1873 г., умрял 1952 г.).b. 1869 d. 29 дек 1947 г. Виктор Емануил, присъединява се

От книгата Велика съветска енциклопедия (КА) на автора TSB

От книгата Велика съветска енциклопедия (КО) на автора TSB

Груен Виктор Груен Виктор (р. 18 юли 1903 г., Виена), американски архитект. Учи във Виена във Висшето техническо училище и в Художествената академия при П. Беренс.

От 1938 г. живее в САЩ. Последовател на функционализма. Инициатор и теоретик на изграждането на изолирани от града търговски и обществени центрове TSB

От книгата Велика съветска енциклопедия (ОВ) на автора

Дик Виктор Дик (Дик) Виктор (31 декември 1877, Пшовка, близо до Мелник, - 14 май 1931, остров Лопуд, Югославия), чешки писател. Навлиза в литературата в края на 1890-те години. като представител на символизма. Автор е и на политическа сатира. Поезията на Д. от периода на Първата световна война 1914-18 г., пропита с TSB

От книгата Велика съветска енциклопедия (ПО) на автора автор От книгата Енциклопедия на руските фамилни имена. Тайните на произхода и значението

Ведина Тамара Федоровна автор От книгата Речник на съвременните цитатиДушенко Константин Василиевич

От книгата на автора Виктор Сидяк (роден през 1943 г.) Съветски фехтовач. Шампион от XIX Олимпийски игри в Мексико Сити (Мексико), 1968 г. Шампион от XX Олимпийски игри в Мюнхен (Германия), 1972 г. Шампион от XXI Олимпийски игри в Монреал (Канада), 1976 г. Шампионигри XXII