Cez zamrznuté rieky sa zrejme korčuľovali aj Cimmerovci. A to sa stalo asi pred 3200 rokmi v severnej oblasti Čierneho mora. V roku 1967 našli archeológovia na brehoch rieky Southern Bug neďaleko Odesy doteraz najstaršie korčule - boli vyrobené z kostí domácich zvierat a pripevnené k nohám koženými šnúrkami. A jazdili na nich ako na lyžiach – odtláčali sa pomocou drevených palíc. Je však ťažké povedať, či vynález korčúľ možno pripísať predskýtskym kmeňom, pretože podobné zariadenia mali aj iné národy.
Napríklad starí Číňania, ktorí však namiesto kostí používali svoj obľúbený bambus. A podľa talianskych vedcov Federica Fermentiho a Alberta Minettiho, ktorí vypočítali energetické náklady na pohyb v hlbokom snehu a ľade, kostené korčule používali aj obyvatelia moderného Fínska pred 3000 rokmi. Podľa tých istých vedcov boli žiadané aj medzi dávnymi obyvateľmi dnešného Nemecka. Kostné „čepele“ sa nachádzajú pri vykopávkach v starovekom Novgorode, Starej Rusi a Starej Ladoge. To znamená, že Slovania tiež ochotne používali rýchlo sa pohybujúce „kosti“, ale obyvatelia Sibíri si na nohy pripevňovali kly mrožov. V prvom rade to asi nebolo urobené z lásky k zábave, ale kvôli zvýšeniu rýchlosti pohybu v zime.
Ale korčule mali v Holandsku a Anglicku mimoriadnu úctu. Pravda, stalo sa tak už v stredoveku – práve z tých čias sa zachovalo množstvo nálezov a písomných dokladov o používaní korčúľ. V 12. storočí autor Kroniky vznešeného mesta Londýna, mních Stephanius, napísal: „Keď zamrzne veľký močiar, ktorý obmýva mestské hradby v Moorfielde zo severu, chodia tam celé skupiny mladých ľudí. Niektorí, kráčajúc čo najširšie, jednoducho rýchlo kĺžu. Iní, skúsenejší v hre na ľade, si priviažu zvieracie kosti holennej kosti k nohám a v rukách držia palice s ostrými hrotmi, z času na čas nimi odhŕňajú ľad a ponáhľajú sa rýchlo ako vták alebo oštep. spustený z balisty...“ V cene za takúto zábavu boli aj zlomené nohy, ruky a rebrá.
V 13. storočí v Holandsku a na Islande konečne prišli na to, ako vyrobiť čepele korčúľ nie zo zle kĺzavých a zle ovládaných zvieracích kostí, ale z drevených blokov, na ktoré sa pripájali nabrúsené kovové nože (železné alebo bronzové; samozrejme, v tých časoch žiadna oceľ) pruhy. Po starom sa k topánkam pripevňovali koženými remienkami, ale palice sa dali zahodiť, pretože na to, aby ste si dali zrýchlenie, odteraz stačilo len odraziť nohou. Korčule sa preto čoraz viac využívajú nielen na prepravu, ale aj „ako luxus“ – na zimné radovánky. Šťastie mali najmä krajiny, ktoré mali veľa kanálov a riek, ktoré zamrzli v mrazoch.
Jasne o tom svedčia diela holandského umelca Henderika Averkampa, namaľované začiatkom 17. storočia a zobrazujúce veselých obyvateľov Dolnej zeme, ktorí sa plavne kĺžu po ľade a niektorí s tým, čo vyzeralo ako hokejka v rukách. Presne takto videl Holandsko Peter I. počas svojej slávnej cesty do Európy na konci toho istého roku 1600. A okrem iných inovácií priniesol so sebou do Ruska aj európske korčule a nariadil ich výrobu v Tule. Dokonca sa verí, že to bol veľký reformátor, kto ako prvý napadlo pribiť korčule priamo na topánky, namiesto toho, aby ich viazali šnúrami. Historické kroniky hovoria o tom, ako si Peter priskrutkoval čepele na svoje topánky a veselo sa kĺzal „k lodenici, kde vykonával stáž“. Mimochodom, v tých dňoch remeselníci často vyrezávali postavy koní na dlhých, zakrivených špičkách korčúľ. Jazdu to nerobilo pohodlnejšie, ale bolo to krásne! Slovo „korčule“ pochádza od týchto koní.
Po smrti „ruského Hamleta“ sa vášeň pre korčuľovanie v Rusku samozrejme vytratila. Ale o sto rokov neskôr Puškin napísal, „aké je zábavné, s ostrým železom na nohách, kĺzať sa pozdĺž zrkadla stojacich, rovných riek“. Avšak, ako by sa dalo hádať, „hladké stojace rieky“ neboli v žiadnom prípade hladké a spôsobili korčuliarom veľa nepríjemností. A v roku 1842 zaplnil istý Londýnčan Henry Kirk prvé klzisko – jeho povrch bol hladký a riziko pádu pod vodu bolo minimálne. A v januári 1889 sa v Amsterdame konali vôbec prvé majstrovstvá sveta v rýchlokorčuľovaní. Príjemné je najmä to, že víťazom sa nestal Holanďan s dedičnou vášňou pre korčuľovanie, ale ruský rýchlokorčuliar Alexander Panšin. Mimochodom, práve jemu sa pripisuje vynález bežeckých korčúľ, pri ktorých bola odstránená predná kučera, ktorá bráni rozvoju rýchlosti a predĺžená čepeľ (aj kvôli zvýšeniu rýchlosti). A v roku 1892 istý Nór H. Hagen bežecké korčule ešte zdokonalil prispájkovaním čepele do trubičky.
A potom to začalo. V roku 1908 sa krasokorčuľovanie (oficiálne sa objavilo v roku 1871) stalo prvým zimným športom, ktorý bol zaradený do programu olympijských hier. V tom istom čase švédsky krasokorčuliar a prvý majster sveta v krasokorčuľovaní na hrách v Londýne Ulrich Salchow navrhol urobiť na prednej časti čepele zárezy pre lepšie brzdenie. V roku 1914 vynašiel americký výrobca čepelí John Strauss prvú uzavretú oceľovú špičku pre korčuliarske topánky na zvýšenie tuhosti a ochranu chodidla. V priebehu minulého storočia korčule menili tvar čepele, niekedy ju skracovali, inokedy predlžovali. Napríklad koncom 50. rokov 20. storočia hokejisti svoje korčule nazývali „flekaté korčule“, pretože nebolo veľmi vhodné na ne voziť puk – vzhľadom na takmer pravý uhol čepele vyzerali skôr ako krasokorčule. Ale v deväťdesiatych rokoch sa objavil zásadne nový typ korčúľ - vhodný na rýchly beh. Prezývali ich „žabky“ kvôli „zliezajúcej“ päte. A v roku 1994 na OH v Lillehammeri uzrel svet „železá“ - korčule na pevnej čepeli, ktoré priniesli bývalého majstra sveta v korčuľovaní Holanďana Rintje Ritsmu k bronzovej medaile (s ktorou bol nespokojný, takže v r. ďalšiu vzdialenosť si dal na svoje staré korčule - s dierami v čepeľoch).
Existuje veľa poddruhov moderných korčúľ, ale existuje len šesť druhov: rekreačné, rekreačné na turistiku (odlišujú sa od prvého dlhšou a tiež vymeniteľnou čepeľou; ľahko sa vymenia za lyže), korčule na krátke dráhy, rýchlokorčuľovanie, hokej a krasokorčuliarske korčule.
https://www.moya-planeta.ru/travel/view/istoriya_veshhej_konki_43716/Toto je kópia článku na adrese
Aké skvelé je v mrazivom dni vybehnúť s priateľmi na klzisko! A tam sa súťaží, kto je rýchlejší a kto má najstrmšiu zákrutu. A vždy sa mi zdalo, že korčule sa volajú korčule, pretože pretekajú tak rýchlo. No presne ako kone!
A skutočne, ruské slovo „korčule“ bolo vytvorené zo slova „kôň“. Ale nie kvôli rýchlosti, ale preto, že predtým bola predná časť korčúľ zdobená konskou hlavou.
Ukazuje sa, že na nich radi jazdili aj naši vzdialení predkovia. Neďaleko Odesy archeológovia objavili dva páry najstarších korčúľ, aké sa kedy našli na planéte. Majú vyše tritisíc rokov! Vyrábajú sa z mrožích klov a zvieracích kostí. Prvé korčule boli podobné lyžiam, pretože nemali špicaté rebrá. A ľudia sa odtláčali pomocou palíc, takže korčuľovali rýchlo a sebavedomo.
Z čoho boli korčule vyrobené? V Číne sa kúsky bambusu pripevňovali na čižmy, na Sibíri sa jazdilo na mrožích kloch, v Kazachstane vyrábali korčule z konských kostí.
Postupom času sa menil tvar korčúľ a materiál, z ktorého boli vyrobené. V 17. storočí sa korčule vyrábali z dreva a zospodu a spredu lemovali železom.
Začiatkom 18. storočia sa v severnej Európe objavili prvé oceľové korčule, ale ich upevnenie bolo slabé a korčuliarom často odlietali z nôh. Pevné zapínanie vymysleli naši. Historické kroniky hovoria o cárovi Petrovi I., ktorý Holanďanov ohromil svojim mimoriadnym riešením: priskrutkoval si korčule priamo na čižmy a razantne sa doplazil do lodenice, kde vykonával stáž. Po návrate do Ruska nariadil založiť výrobu korčúľ v Tule. So smrťou Petra sa vášeň pre korčuľovanie vytratila, no o sto rokov neskôr si Puškin všimol, „aké je zábavné, keď si obuté nohy ostrým železom šmýkame po zrkadle stojacich, plochých riek.“ Cár Peter Ja, ktorý som mal rád korčuľovanie. Rozhodol sa, že korčule a topánky by mali byť jeden celok a priskrutkoval korčule k topánkam.
Moskovčania sa naučili korčuľovať s veľkou usilovnosťou, o čom boli v 17. storočí napísané kuriózne spomienky súčasníkov. „Moskovčania sa tvrdo učili korčuľovať a opakovane padali a boli vážne zranení. A keďže sa nepozornosťou občas korčuľovali na tenkom ľade, niektorí spadli po krk do vody. Medzitým dobre znášali chlad, a preto sa neponáhľali obliecť si suché šaty, ale ešte nejaký čas jazdili v mokrom. Potom sme sa prezliekli do suchého a išli opäť jazdiť. Robili to tak horlivo, že urobili pokroky a niektorí z nich vedeli perfektne korčuľovať...“
Ak sa korčule spočiatku používali iba ako dopravný prostriedok, potom sa stali obľúbenou zimnou zábavou. Prvý korčuliarsky klub bol otvorený v roku 1604 v škótskom meste Edinburgh. Zachovali sa aj podmienky povinné pre korčuliarov, ktorí sa chceli stať členmi klubu. Bolo potrebné prejsť kruh na jednej nohe, preskočiť tri klobúky položené jeden na druhom a vo vysokej rýchlosti vyzdvihnúť mincu ležiacu na ľade.
Úplne prvé pretekárske korčule s tenkou čepeľou boli vynájdené v roku 1888 dvoma nórskymi bežeckými vynálezcami. Na takýchto korčuliach sa rýchlosť športovcov zvýšila a prvým majstrom sveta v rýchlokorčuľovaní bol ruský atlét Alexander Panshin.
A čo práve robia korčuliari na ľade? No, ich korčule sú, samozrejme, špeciálne! V dnešnej dobe má každý šport svoje korčule. Ide o rýchlokorčuliarske korčule, krátke korčule, hokejové korčule, krasokorčule, ale aj rekreačné korčule pre turistiku. A všetko to začalo silnou kosťou!
Najstaršia zmienka o slove "kôň" možno nájsť v Gemakhovom anglicko-holandskom slovníku (1648). V medzinárodnom športovom slove "korčule" pochádzali z ruského jazyka korčule, bežecké korčule, hrbaté korčule. Prednú časť drevených korčúľ zdobila konská hlava – odtiaľ láskavý názov, zdrobnenina slova „kôň“: korčule.
História korčúľ
Prvé zariadenia na pohyb po ľade, o ktorých vieme z archeologických vykopávok a z literatúry, boli vyrobené zo zvieracích kostí. Takéto kosti korčúľ boli nájdené v Holandsku, Dánsku, Bavorsku, Čechách, Švajčiarsku, Anglicku, Nórsku, Švédsku a Sovietskom zväze. Korčule sú jedným z najstarších vynálezov ľudstva. Korčule, vyrezané z dreva alebo vyrezané zo zvieracích kostí a pripevnené k topánke, umožňovali rýchly pohyb po ľadom pokrytej zemi. Na Sibíri jazdili na mrožích kly, v Číne - na bambusových kmeňoch. A korčule, ktoré našli archeológovia v Kazachstane pri jazere Borovoe, boli vyrobené z holennej kosti koňa. Podobná korčuľa je uložená v Londýnskom múzeu - dlhá, nabrúsená kosť s otvorom na šnúrku. Tieto korčule boli nájdené v Moorefield v roku 1839. Britské múzeum vystavuje kostené korčule, ktoré sa používali na korčuľovanie pred takmer dvetisíc rokmi. Tieto korčule boli nájdené v minulom storočí. A nedávno, v roku 1967, archeológovia na brehoch Južného Bugu a suchého ústia neďaleko Odesy objavili najstaršie korčule, aké boli kedy nájdené; tieto korčule patrili Kimmeriánom, nomádskemu kmeňu, ktorý žil pred 3200 rokmi v severnom Čiernom mori. regiónu. Chimerčania lyžovali na korčuliach už v dobe bronzovej. Tieto zariadenia boli vyrobené z kostí domácich zvierat. Kosť bola na jednej strane zbrúsená a na jej koncoch boli vytvorené špeciálne otvory na pripevnenie k topánkam. 
Prvé korčule boli vlastne prototypom lyží a nemali špicaté rebrá. Odpudzovanie sa muselo robiť pomocou palíc. No predsa len, pohyb na ľadovej ploche bol oveľa rýchlejší a istejší. Podobné kostené korčule existovali už v staroveku a niektoré z nich archeológovia pripisujú dobe kamennej. Vekom prevyšujú „výbavu“ starých Holanďanov a Dánov v Škandinávii, korčule sa objavili až v dobe Vikingov. Kostné korčule sa objavili v Rusku takmer pred 3 000 rokmi. Počas vykopávok v osadách a mestách starovekého Ruska - Staraya Ladoga, Novgorod, Pskov - sa našli korčule vyrobené z kostí predných nôh koní. Tieto korčule mali tri otvory - dva na pripevnenie korčule k špičke topánky a jeden na uchytenie korčule na päte. V Holandsku spočiatku plnila rolu korčule spolu so zvieracími kosťami drevená topánka. Potom sa na takéto topánky začali pripevňovať kovové bežce.
V Anglicku sa za Shakespeara (do začiatku 16. storočia) ešte korčuľovalo na kostených korčuliach, nehovoriac o Nórsku a Islande, kde si ich vážili až do konca 19. storočia. Ale už v 14. storočí sa naučili vyrábať drevené korčule s kovovým pásikom na klznej ploche.
Od 13. do polovice 18. storočia slúžili korčule ako dopravný prostriedok pre ľudí na zamrznutých riekach, jazerách a kanáloch v severských krajinách, korčule sa vyrábali z dreveného podstavca, ku ktorému bol pripevnený bežec vyrobený z bronzu alebo železa. najprv pripevnené a neskôr z ocele. Prvý, kto prinútil korčule k topánkam, bol ruský cisár Peter I., ktorý sa pri stavbe lodí v Holandsku začal zaujímať o korčule. Okamžite si uvedomil, že korčule a topánky by mali tvoriť jeden celok. Drevené korčule so železnou čepeľou Drevená základňa korčule, ako aj bežec sa počas štyroch storočí menili najmä len svojou dĺžkou a tvarom. Druhá polovica 19. storočia je charakteristická prudkým rozvojom rýchlokorčuľovania na celom svete. V Amerike, Kanade, Nórsku, Švédsku, Rusku a ďalších krajinách sa začínajú objavovať korčule nových dizajnov. Korčuľovanie sa stalo obľúbenou zimnou zábavou, a preto sa všade začali otvárať korčuliarske kluby. V Rusku prvý takýto klub otvoril v Petrohrade v roku 1864 svetoznámy rýchlokorčuliar, prvý neoficiálny majster sveta, ruský rýchlokorčuliar a krasokorčuliar A. Panšin. Súčasne so širokým rozšírením korčuľovania a behu prebiehalo aj ich zdokonaľovanie. Do roku 1883 krasokorčuliari a rýchlokorčuliari korčuľovali na celokovových krátkych ťažkých korčuliach so zahnutou čepeľou. Takéto korčule, ktoré vyrobili remeselníci z Tuly, sa našli pri stavbe moskovského metra.
Nórski rýchlokorčuliari A. Paulsen a K. Werner navrhli rúrkové pretekárske korčule v roku 1880. Rúrkové pretekárske korčule Predné a zadné kovové platne 
Formuláre boli priskrutkované k podrážke topánky šiestimi a štyrmi skrutkami.
V roku 1892 Nór H. Hagen navrhol ďalšiu inováciu – bežecké korčule pozostávajúce z oceľovej rúrky a do nej vloženej oceľovej bežce. Tieto korčule umožnili urobiť kolosálny krok vpred vo vývoji rýchlostného behu; Všetci svetoví rýchlokorčuliari používajú tieto korčule dodnes. Vzhľad nového modelu korčúľ vyrobených holandskými spoločnosťami Viking a Raps sa stal senzáciou. V rokoch 1996-1997 Niektorí holandskí rýchlokorčuliari začali súťažnú sezónu na novom modeli korčúľ. Belgičan Bart VELDKAMP, víťaz majstrovstiev sveta v roku 1997 v pretekoch na 10 000 m, povedal: „Blindskate je budúcnosťou rýchlokorčuľovania.
Gainesov koníček
Prototypom modernej krasokorčule sú korčule D. Gainesa. Tento model zostal v podstate nezmenený dodnes pod názvom „snehulienka“. Špička tejto korčule s hrubou čepeľou je ostro zakrivená nahor a je bez zúbkov, vďaka čomu sa dá korčuľovať nielen na ľade, ale aj na tvrdom, zľadovatenom snehu. Odtiaľ s najväčšou pravdepodobnosťou pochádza ruský názov pre tento bežný model. Snehové vločky sú veľmi vhodné pre počiatočné učenie sa korčuľovať. Absencia zúbkov na špičke učí začínajúceho korčuliara využívať na pohyb výhradne rebrá korčule, pričom výrazné zakrivenie jej bežca uľahčuje ovládanie korčule a podporuje korčuľovanie v strmých oblúkoch.
Model U. Šalková zachováva všetky hlavné vlastnosti korčúľ Gaines, ale má zásadne nový detail - zuby vyrobené na špičke korčule. Vzhľad zubov odzrkadľoval zvýšenú zložitosť prevedenia figúrok, potrebu predvádzať rôzne zastavenia, skoky, piruety na špičke, tlaky na špičkách, kompasy, krokovanie od špičky k špičke atď. Vzhľad korčule s tromi stojanmi ( model N. Panin) bolo spôsobené technickými dôvodmi, konkrétne zvýšením pevnosti korčúľ. Moderné korčule neobsahuje žiadne nové diely, dizajnové ani prevádzkové inovácie. Len tvar korčule, hrúbka čepele a konfigurácia zubov prešli určitými zmenami. Korčularska korčula má hrúbku 3-4 milimetre a je nabrúsená tak, že bočné a spodné plochy čepele tvoria dve ostré hrany. Bežec korčule je zaoblený, a preto akýkoľvek náklon tela do strany spôsobuje kĺzanie v oblúku. 
V krasokorčuľovaní sa používajú tri typy korčúľ:
A. Korčule na povinný program;
B. Korčule na vykonávanie voľného programu v korčuľovaní jednotlivcov aj párov.
C. Korčule na športové tance na ľade.
Krasokorčuliarske korčule sa skladajú z troch častí: bežec, podrážky a podpätky.
Čepeľ Hrebeň je vyrobený z kvalitného uhlíka alebo zliatiny, najčastejšie chróm-vanádiovej ocele. Kalenie, čiže cementovanie, prebieha tak, že bežec korčule a spodná časť bočných plôch čepele majú najväčšiu tvrdosť, zatiaľ čo zvyšok zostáva „surový“, teda nie taký tvrdý. Vďaka tomu si korčule aj napriek vysokej tvrdosti pracovnej časti zachováva potrebnú elasticitu a neláme sa pri skokoch. Čepeľ korčule je privarená k dvom platniam nazývaným podrážka a päta korčule. Tie majú otvory, cez ktoré je korčuľa pripevnená k topánke pomocou špeciálnych skrutiek. V posledných rokoch sa objavili korčule s vymeniteľnými čepeľami. Čepele sa môžu líšiť v závislosti od povahy predvádzaných figúrok a stavu ľadu.
Konfigurácia je kritická bežec korčuľovať. V prednej časti je zakrivenie najväčšie, v zadnej o niečo menšie a najplochejšia časť bežca je stredná. Zakrivenie hrebeňovej lišty sa plynule mení z jednej časti na druhú, 
aby pri zmene kĺzavého úseku chodník nemal prestávku. Výška čepele korčule je približne 40-50 milimetrov. Táto výška na jednej strane poskytuje dostatočnú stabilitu a na druhej strane umožňuje vykonávať figúry s veľkým sklonom tela bez toho, aby sa podrážka topánky dotýkala ľadu. Aby sa zabezpečilo správne umiestnenie ťažiska tela nad korčuľou, výška jej prednej časti je o 2-4 milimetre menšia ako zadná. Až do 50. rokov 20. storočia krasokorčuliari vykonávali všetky cviky na jednom type korčúľ. V súčasnosti sa úroveň rozvoja krasokorčuľovania natoľko zvýšila, že športovci potrebujú na rôzne druhy korčuľovania trochu iné korčule. Jednokorčuliari teraz používajú dva páry korčúľ – jeden na povinné figúrky, ďalšie na voľné korčuľovanie a korčuliari na páry používajú iba jeden na voľné korčuľovanie. Každý typ korčúľ odráža špecifiká povinného programu, voľného korčuľovania a tanca na ľade. Dĺžka čepele korčule závisí od jej účelu. Pri povinných figúrach je najväčší, pri voľnom korčuľovaní zvyčajne o niečo menej a najmenší pri tanci na ľade, aby sa tanečníci pri obrátkach navzájom nedotýkali korčuľami.
Hrebeňový behúň je opracovaný tak, že spodný povrch je mierne konkávny a tvorí takzvanú drážku alebo drážku. Prítomnosť drážky robí hrebene korčule ostrejšie, čím uľahčuje vykonávanie figúrok pri vysokej rýchlosti a so sklonom. Priemer drážky závisí od typu korčule. Najhlbšie je to vo voľnom korčuľovaní, kde sa používajú vysoké rýchlosti kĺzania, vykonávajú sa otočky a skoky, ktoré vyžadujú silný tlak od korčule na ľad. Moderné korčule majú o niečo tenšie čepele ako tie, ktoré sa používali na začiatku storočia. Ak boli čepele korčúľ D. Gainesa, U. Salkova a N. Panina hrubé do 6 milimetrov, tak moderné korčule na povinné figúry a voľné korčuľovanie sú cca 3-4 milimetre a tanečné sú ešte tenšie - 2- 3 milimetre. Dôležité je umiestnenie a konfigurácia zubov. V „školských“ korčuliach je spodný zúbok brúsený zo strán, a preto má tvar ostrého klinu. Vďaka tomu pri kĺzaní dozadu nespôsobuje dotyk zuba s ľadom výrazné škrabanie, čo je pri povinných číslach úplne neprípustné. Spodný zub „školských“ korčúľ je oproti iným typom korčúľ mierne posunutý dopredu a zdvihnutý, čo umožňuje posúvať sa po prednej časti korčule bez toho, aby sa zub dotýkal ľadu. 
Skate bod. Bod je lepšie urobiť na stroji, v ktorom sa brúsny kameň otáča pozdĺž čepele korčule, pretože v tomto prípade je konečné brúsenie povrchu bežca značne zjednodušené. Pedagogické pozorovania a špeciálne štúdie uskutočnené s krasokorčuliarmi rôznych športových kvalifikácií umožnili zistiť, že mnohé korčule domácich značiek nie sú vhodné na vykonávanie povinných figúrok. Chyby v mikrogeometrii stopy postavy veľmi často nie sú vinou športovca, ale v dôsledku nedostatku špeciálnej korčule pre „školu“.
Korčule na povinné cvičenia musia spĺňať tieto požiadavky:
Zabezpečte optimálne kĺzanie vo veľkých kruhoch v obrazcoch bez slučiek a v malých kruhoch v slučke.“
Vytvorte možnosť stabilného kĺzania na strednej časti korčule.
Zabezpečte stabilitu tela pri vykonávaní obratov v slučke.
Vykonajte krátkodobé výkyvy korčule s veľkou amplitúdou z jej stredu tam a späť a naopak pri vykonávaní trojíc, držiakov, hákov a hákov.
Čižmy. Spočiatku boli korčule pripevnené k obyčajným topánkam tak či onak len počas trvania korčuľovania. Myšlienka pevne pripevniť korčule k topánkam patrí podľa legendy Petrovi Veľkému. V knihe vydanej v holandčine v roku 1848 je zmienka o tom, že ruský cisár sa pri stavbe lodí v Holandsku začal zaujímať o korčule a napadla ho myšlienka, že je pohodlnejšie mať korčule natrvalo pripevnené k topánkam. V dôsledku tejto inovácie stratili topánky pripevnené na korčule svoje každodenné funkcie a postupne sa začali objavovať topánky špeciálne prispôsobené na korčuľovanie. Moderné krasokorčuliarske topánky sú vyrobené presne na mieru vašim nohám z hrubej kože. Charakteristickým znakom sú vysoké topy, navrhnuté tak, aby zabránili „zlomeniu“ chodidla pri silnom ohnutí tela do strany. Tuhosť topánok závisí od ich účelu. Väčšina 
Pevné topánky sú vyrobené pre voľné korčuľovanie. Vrchná časť topánok mužských športovcov, ktorí vystupujú v párovom korčuľovaní, by mala byť obzvlášť pevná, pretože pri zdvíhaní záťaže presahuje celkovú hmotnosť partnerov. Pre zaistenie potrebnej tuhosti je špička a päta zvnútra vystužená tvrdou kožou. Čižmy, aby nestrácali schopnosť tesne priliehať k nohe a mali dostatočnú pevnosť, sú vyrobené z dvoch vrstiev kože, medzi ktorými je vrstva plátna.
Kvôli značnému zaťaženiu pri vykonávaní skokov je v topánkach na voľné korčuľovanie päta zvyčajne spevnená tenkou rúrkou, ktorá prechádza zhora nadol cez jej stred. Čižmy by mali byť tiež vybavené širokým jazykom, do ktorého je všitá hrubá (0,5 cm) vrstva poréznej gumy alebo penovej gumy, a horná časť šnurovania - s háčikmi na uľahčenie obúvania topánok.
Lepenie korčúľ na topánky. Veľký počet porúch medzi začínajúcimi korčuliarmi je spôsobený nesprávnou inštaláciou korčúľ. Príznakom je chronické lámanie chodidiel, škrabanie ľadu pri vykonávaní jednoduchých oblúkov, ako aj zakrivenie vrchnej časti topánok. Pre začiatočníkov a mladých korčuliarov môžeme odporučiť polohu korčule voči podrážke topánky tak, aby sa zadná časť čepele kryla so stredom podrážky topánky a predná časť bola posunutá dovnútra približne o polovicu hrúbky. čepele. Pri pripevňovaní korčúľ majte na pamäti, že korčuliarom s nohami v tvare X treba korčule posunúť dovnútra a korčuliam s nohami v tvare O posunúť korčule zo svojej normálnej polohy smerom von. Majstri korčuliarov vyžadujú individuálne prispôsobenie korčúľ k topánkam. Väčšina modelov korčúľ má špeciálne montážne otvory v päte a podrážke, ktoré umožňujú určitý pohyb korčule vzhľadom na topánku. Postupnými testami sa poloha korčúľ zisťuje samostatne pre každú nohu. A až potom sú konečne pripevnené ku všetkým kabátom z ovčej kože. Korčule by mali byť priskrutkované k podrážke pomocou medených alebo iných skrutiek z nehrdzavejúcej ocele. Odporúča sa vopred prepichnúť otvory ostrým šidlom a zaskrutkovať skrutky a namazať ich mydlom. Skrutky sa nesmú otáčať: v tomto prípade sa upevnenie môže stať nestabilným, čo predstavuje značné nebezpečenstvo pre jazdca.
Historické fakty o korčuľovaní
- Prvá zmienka o korčuliach v literatúre bola od canterburského mnícha Stephania, ktorý v roku 1174 vytvoril „Kroniku vznešeného mesta Londýna“. Takto opísal zimné radovánky: „Keď zamrzne veľký močiar, obmývajúci mestský val na Moorfielde zo severu, chodia tam športovať na ľad celé skupiny mladých ľudí. Niektorí, kráčajúc čo najširšie, rýchlo kĺžu. Iní, skúsenejší v hre na ľade, si priviažu holenné kosti zvierat k nohám a v rukách držia palice s ostrými hrotmi, občas sa s nimi odlepia od ľadu a ponáhľajú sa rýchlo ako vták vo vzduchu alebo oštep vypustený z balisty...“ napísal Beautiful mních, no ako mnohí novinári si zrejme rád vymýšľal: naozaj sa dá bežať na korčuliach rýchlosťou oštepu? Odpusťme si však preháňanie starého samotára. Buďme mu vďační za jeho prácu.
- Britské múzeum vystavuje kostené korčule, ktoré sa používali pred takmer dvetisíc rokmi. Tieto korčule boli nájdené v minulom storočí.
- A v roku 1967 archeológovia na brehoch Južného Bugu a suchého ústia rieky Odesy objavili najstaršie korčule, aké sa kedy našli. Tieto korčule patrili Chimeriánom, nomádskemu kmeňu, ktorý žil pred 3200 rokmi v oblasti severného Čierneho mora. Chimeriani sa korčuľovali už v dobe bronzovej. Vekom prevyšujú „výbavu“ starých Holanďanov a Dánov v Škandinávii, korčule sa objavili až v dobe Vikingov.
- Postupom času sa zlepšili ako samotné korčule, tak aj spôsob pohybu na nich. Kosti zvierat boli nahradené drevenými blokmi. Najprv sa ich povrch vyleštil, potom sa naň začali pripevňovať kovové pásy.
- V 13. storočí sa v Holandsku a na Islande objavili korčule so železným bežcom zahnutým vpredu a vloženým do dreveného bloku. K topánkam boli priviazaní opaskami. A ruskí remeselníci vyrezali zakrivenú špičku korčule vo forme hlavy koňa, odtiaľ názov „korčule“.
- Oceľové korčule, pevne priskrutkované k topánkam, boli vyrobené v továrni na zbrane v Tule na príkaz Petra I. A v roku 1908 sa v Rusku objavil prvý šampión v krasokorčuľovaní Nikolai Panin. Stal sa aj jediným víťazom zlatej olympijskej medaily v predrevolučnom Rusku a päťnásobným majstrom našej krajiny v tomto športe. Odvtedy pevne držíme majstrovstvá sveta v krasokorčuľovaní a ruská škola je právom považovaná za najsilnejšiu.
- Prvý korčuliarsky klub otvorený v roku 1604 v škótskom meste Edinburgh. V roku 1763 usporiadali športovci Foggy Albion prvé medzinárodné priateľské stretnutie s americkými rýchlymi chodcami.
- Pred viac ako tristo rokmi anglický diplomat Carlyle, ktorý navštívil Moskvu, napísal: "Obľúbenou zimnou zábavou Moskovčanov je korčuľovanie." A v dielach A.S. Pushkina, L.N. Tolstoj, A.I. Kuprin to spomína viackrát.
Správy: podľa svedectva starovekých historikov boli najstaršími korčuliarmi Cimmerians, ktorí sa korčuľovali na kostených korčuliach na povrchu zamrznutého ústia Dnepra. Kostené korčule sa začali používať o niekoľko storočí neskôr. A tak v 12. storočí mních Stephanius, autor Kroniky vznešeného mesta Londýna, napísal: „Keď zamrzne veľký močiar obmývajúci mestské hradby v Moorfielde zo severu, chodia tam celé skupiny mladých ľudí. Niektorí, kráčajúc čo najširšie, jednoducho rýchlo kĺžu. Iní, skúsenejší v hre na ľade, si priväzujú holenné kosti zvierat k nohám a držiac v rukách palice s ostrými hrotmi, z času na čas sa s nimi odlepia od ľadu a ponáhľajú sa rýchlo ako vták. vzduch alebo oštep vypustený z balisty ... “
Stredoveké kostené korčule, Múzeum Londýna
cez http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Medieval-skates-London.jpg
2.
Pár kostených korčúľ, 11. storočie/ Pár korčúľ z 11. storočia vyrobených z konských záprstných kostí.
Odkaz na obrázku otvorí súbor 2 768 × 1 600 pixelov, veľkosť súboru: 1,3 MB
cez http://commons.wikimedia.org/wiki/File:BoneSkatesBedfordMuseum.JPG
3.
Korčule vyrobené z kostí/ Eiríksstaðir. Korčuliari vyrobené z kosti.
Odkaz na obrázku otvorí súbor 2 560 × 1 920 pixelov, veľkosť súboru: 1,68 MB
cez http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Eir%C3%ADkssta%C3%B0ir_-_Schlittschuh_auf_Knochen.jpg
V 13. storočí nastali zmeny v technológii výroby korčúľ v Holandsku a na Islande. Zvieracie kosti boli nahradené kovom a drevom. Do drevených blokov sa začali vkladať naostrené kovové pásy. Od začiatku 18. storočia drevené tyče postupne nahrádzali oceľové rúry.
4.
Vintage holandské korčule. cez http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Oude_schaats_uit_Nederland..JPG
5.
Staré korčule z Fínska / Staré korčule. Snímka urobená na ostrove s majákom Kylmäpihlaja pred mestom Rauma vo Fínsku
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Old_skates_at_Kylm%C3%A4pihlaja_lighthouse.jpg
6.
Korčule, Amerika, polovica 19. storočiaMetropolitné múzeum/ 1840 – 59. Kultúra: Americká Stredná: koža, drevo, kov Rozmery: 113 in. (287 cm). Credit Line: Zbierka kostýmov Brooklynského múzea v Metropolitnom múzeu umenia.
http://www.metmuseum.org/collections/search-the-collections/80096269
V 50-60-tych rokoch 19. storočia prišla vlna korčuľovania do Spojených štátov amerických. Korčule Metropolitan sú vyrobené zo starého holandského dizajnu, ktorý zostal nezmenený už stovky rokov.
7.
Korčule roka a storočia nie sú jasné. cez http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Heulenaars.jpg
Jedným z problémov bolo pripevnenie korčule k topánke. Historické kroniky rozprávajú o Petrovi I., ktorý Holanďanov ohromil svojím mimoriadnym rozhodnutím: priskrutkoval si korčule priamo na čižmy a razantne sa doplazil do lodenice, kde vykonával stáž. Po návrate do Ruska nariadil založiť výrobu korčúľ v Tule. So smrťou Petra sa vášeň pre korčuľovanie vytratila, ale o sto rokov neskôr si Pushkin všimol, „aké je zábavné kĺzať sa s ostrým železom na nohách kĺzať sa pozdĺž zrkadla stojacich plochých riek“.
8.
Rôzne korčule z múzea nemeckého mesta St. Blasien / Sankt Blasien
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:StBlasien_Schlittschuhe.jpg
V Spojených štátoch si v roku 1848 vynálezca z Philadelphie patentoval odolné korčule s celokovovou podrážkou.
9.
Reklama z Bostonského almanachu, 1864
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:1864_skate_BostonAlmanac.png
V roku 1842 Londýnčan Henry Kirk zaplnil prvé klzisko. K prírodným zimným lyžiarskym strediskám pribudli tie umelé.
Korčule v maľbe
10.
Hieronymus Bosch (okolo 1450-1516) Tripti Záhrada pozemských rozkoší, medzi rokmi 1480/90 a 1510.
Pravé krídlo, detailDrevo, olej. Rozmer 389 × 220 cmMúzeum Prado, Madrid
V zimných krajinách malých Holanďanov zaujímajú ľudia na korčuliach čestné miesto. Obmedzím sa na jedného umelca.
Napríklad tu sú tri diela Holanďana Hendrika Averkampa (1585-1634), majstra zimnej krajiny. V ranom detstve sa jeho rodina usadila v Kampene (provincia Overijssel), kde jeho otec prevádzkoval lekáreň. Hendrik Averkamp bol nemý od narodenia, odtiaľ jeho prezývka (Stomme Campen, nemý z Campenu). Avercamp sa vo svojej tvorbe špecializoval na zimnú krajinu a stal sa najznámejším maliarom tejto témy v európskom umení. Umelec organicky kombinoval krajinu so žánrovými scénami a zobrazoval voľný čas občanov. Puškinovo múzeum má svoju zimnú krajinu.
11.
Odkaz na obrázku otvorí súbor 4 083 × 2 670 pixelov, veľkosť súboru: 2,77 MB. vi http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hendrick_Avercamp_-_Skating_Scene_-_Google_Art_Project.jpg
Hendrik Averkamp 20. roky 17. storočia, olej, 240x380 mm, Puškinovo Štátne múzeum výtvarných umení, Moskva.
12.
Odkaz na obrázku otvorí súbor 10 718 × 5 438 pixelov, veľkosť súboru: 20,18 MB. cez http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hendrick_Avercamp_-_A_Scene_on_the_Ice_-_Google_Art_Project.jpg
Hendrik Averkamp. Scene on Ice, cca 1625, olej na paneli, 39,2 x 77 mm, National Gallery of Art, Washington, D.C.
13.
cez odkaz na obrázku obrázok 4271×4226 px, veľkosť súboru 5,7 Mb, odtiaľto http://gallerix.ru/album/National-Gallery-London-3/pic/glrx-444597196
Hendrik Averkamp. Zimná scéna v blízkosti hradu.
Zdroje sú vo vnútri textu.
Skôr k zimnej téme a o malých zimných Holanďanoch: Guľovačky v Európe, 14. až 17. storočie:
Najstaršiu zmienku o slove „kôň“ možno nájsť v „Anglicko-holandskom slovníku“ GEMAHA (1648). Slovo „korčule“ prišlo do medzinárodného športu z ruského jazyka korčule, bežecké korčule a hrbaté korčule. Prednú časť drevených korčúľ zdobila konská hlava – odtiaľ ten láskavý názov, zdrobnenina slova „kôň“: korčule.
Prvé zariadenia na pohyb po ľade, o ktorých vieme z archeologických vykopávok a z literatúry, boli vyrobené zo zvieracích kostí. Takéto kosti korčúľ boli nájdené v Holandsku, Dánsku, Bavorsku, Čechách, Švajčiarsku, Anglicku, Nórsku, Švédsku a Sovietskom zväze. Korčule sú jedným z najstarších vynálezov ľudstva. Korčule, vyrezané z dreva alebo vyrezané zo zvieracích kostí a pripevnené k topánke, umožňovali rýchly pohyb po ľadom pokrytej zemi.
Na Sibíri jazdili na mrožích kly, v Číne - na bambusových kmeňoch. A korčule, ktoré našli archeológovia v Kazachstane pri jazere Borovoe, boli vyrobené z holennej kosti koňa.Podobné korčule sa uchovávajú v Londýnskom múzeu - dlhá, nabrúsená kosť so štrbinou na šnúrku. Tieto korčule boli nájdené v Moorefield v roku 1839. Britské múzeum vystavuje kostené korčule, ktoré sa používali na korčuľovanie pred takmer dvetisíc rokmi. Tieto korčule boli nájdené v minulom storočí. A nedávno, v roku 1967, archeológovia na brehoch Južného Bugu a suchého ústia neďaleko Odesy objavili najstaršie korčule, aké boli kedy nájdené; tieto korčule patrili Kimmeriánom, nomádskemu kmeňu, ktorý žil pred 3200 rokmi v severnom Čiernom mori. regiónu. Chimeriani sa korčuľovali už v dobe bronzovej. Tieto zariadenia boli vyrobené z kostí domácich zvierat. Kosť bola na jednej strane zbrúsená a na koncoch boli vytvorené špeciálne otvory na pripevnenie k topánkam
Prvé korčule boli vlastne prototypom lyží a nemali špicaté rebrá. Odpudzovanie sa muselo robiť pomocou palíc. No predsa len, pohyb na ľadovej ploche bol oveľa rýchlejší a istejší. Podobné kostené korčule existovali už v staroveku a niektoré z nich archeológovia pripisujú dobe kamennej. Vekom prevyšujú „výbavu“ starých Holanďanov a Dánov v Škandinávii, korčule sa objavili až v dobe Vikingov. Kostné korčule sa objavili v Rusku takmer pred 3 000 rokmi. Počas vykopávok v osadách a mestách starovekého Ruska - Staraya Ladoga, Novgorod, Pskov - sa našli korčule vyrobené z kostí predných nôh koní. Tieto korčule mali tri otvory - dva na pripevnenie korčule k špičke topánky a jeden na uchytenie korčule na päte. V Holandsku spočiatku plnila rolu korčule spolu so zvieracími kosťami drevená topánka. Potom sa na takéto topánky začali pripevňovať kovové bežce.
V Anglicku sa za Shakespeara (do začiatku 16. storočia) ešte korčuľovalo na kostených korčuliach, nehovoriac o Nórsku a Islande, kde si ich vážili až do konca 19. storočia. Ale už v 14. storočí sa naučili vyrábať drevené korčule s kovovým pásikom na klznej ploche.
Od 13. do polovice 18. storočia slúžili korčule ako dopravný prostriedok pre ľudí na zamrznutých riekach, jazerách a kanáloch v severských krajinách, korčule sa vyrábali z dreveného podstavca, ku ktorému bol pripevnený bežec vyrobený z bronzu alebo železa. najprv pripevnené a neskôr z ocele. Prvý, kto prinútil korčule k topánkam, bol ruský cisár PETER I., ktorý sa pri stavbe lodí v Holandsku začal zaujímať o korčule. Okamžite si uvedomil, že korčule a topánky by mali tvoriť jeden celok. Drevená základňa hrebeňa, ako aj behúň sa za posledné štyri storočia zmenili najmä len svojou dĺžkou a tvarom.
Druhá polovica 19. storočia je charakteristická prudkým rozvojom rýchlokorčuľovania na celom svete. V Amerike, Kanade, Nórsku, Švédsku, Rusku a ďalších krajinách sa začínajú objavovať korčule nových dizajnov.
Takže vo Philadelphii (Amerika) okolo roku 1850 boli vyrobené celokovové oceľové korčule. Boli pripevnené k nohe pomocou popruhov. Potom, v druhej polovici 19. storočia, bola oválna platňa na päte korčule nahradená dodatočnými upevňovacími konzolami. A predsa až do 90. rokov 19. storočia boli drevené korčule s kovovým bežcom holandskej a anglickej výroby naďalej veľmi obľúbené. Ďalším pozoruhodným vylepšením bol vynález korčule Halifax, ktorá
Jeho jednoduchosť dizajnu bola lepšia ako všetky ostatné typy korčúľ používaných predtým. Tieto korčule si získali veľkú obľubu medzi rýchlokorčuliarmi v mnohých krajinách sveta.
Korčuľovanie sa stalo obľúbenou zimnou zábavou, a preto sa všade začali otvárať korčuliarske kluby. V Rusku prvý takýto klub otvoril v Petrohrade v roku 1864 svetoznámy rýchlokorčuliar, prvý neoficiálny majster sveta, ruský rýchlokorčuliar a krasokorčuliar A. Panšin. Súčasne so širokým rozšírením korčuľovania a behu prebiehalo aj ich zdokonaľovanie.
Do roku 1883 krasokorčuliari a rýchlokorčuliari korčuľovali na celokovových krátkych ťažkých korčuliach so zahnutou čepeľou. Takéto korčule, ktoré vyrobili remeselníci z Tuly, sa našli pri stavbe moskovského metra.
Nórski rýchlokorčuliari A. PAULSEN a K. WERNER navrhli v roku 1880 rúrkové pretekárske korčule. Predná a zadná kovová plošina bola priskrutkovaná k podrážke batožinového priestoru šiestimi a štyrmi skrutkami. Bola to revolúcia v rýchlokorčuľovaní. Veľkým prínosom pre vývoj tvaru korčúľ bol ruský rýchlochodec, zamestnanec Nikolajevskej železnice, Alexander PANSHIN. V roku 1887 vyrobil podlhovasté korčule podľa vlastného vzoru - celokovové, dlhé korčule s úzkou čepeľou a mierne zakrivenou špičkou - prototyp dnešných bežeckých korčúľ. Model tubulárnych závodných korčúľ dlhé desaťročia neprešiel zásadnými zmenami.
V roku 1892 Nór H. Hagen navrhol ďalšiu inováciu – bežecké korčule pozostávajúce z oceľovej rúrky a do nej vloženej oceľovej bežce. Tieto korčule umožnili urobiť kolosálny krok vpred vo vývoji rýchlostného behu; Všetci svetoví rýchlokorčuliari používajú tieto korčule dodnes.
Vzhľad nového modelu korčúľ vyrobených holandskými spoločnosťami Viking a Raps sa stal senzáciou. V rokoch 1996-1997 Niektorí holandskí rýchlokorčuliari začali súťažnú sezónu na novom modeli korčúľ. Belgičan Bart VELDKAMP, víťaz majstrovstiev sveta v roku 1997 v pretekoch na 10 000 m, povedal: „Blindskate je budúcnosťou rýchlokorčuľovania.
Prvýkrát som spomenul korčuľovanie v literatúre canterburský mních Stephanius, ktorý v roku 1174 vytvoril Kroniku vznešeného mesta Londýna. Takto opísal zimné radovánky: „Keď zamrzne veľký močiar, obmývajúci mestský val na Moorfielde zo severu, chodia tam športovať na ľad celé skupiny mladých ľudí. Niektorí, kráčajúc čo najširšie, rýchlo kĺžu. Iní, skúsenejší v hre na ľade, si priviažu holenné kosti zvierat k nohám a v rukách držia palice s ostrými hrotmi, občas sa s nimi odlepia od ľadu a ponáhľajú sa rýchlo ako vták vo vzduchu alebo oštep vypustený z balisty...“ napísal Beautiful mních, no ako mnohí novinári si zrejme rád vymýšľal: naozaj sa dá bežať na korčuliach rýchlosťou oštepu? Odpusťme si však preháňanie starého samotára. Buďme mu vďační za jeho prácu.
Vystavené v Britskom múzeu kostené korčule, na ktorých sa jazdilo takmer pred dvetisíc rokmi. Tieto korčule boli nájdené v minulom storočí.
A v roku 1967 archeológovia objavili na brehoch Južného Bugu a suchého ústia neďaleko Odesy najstaršie korčule, aké sa kedy našli. Tieto korčule patrili Chimeriánom, nomádskemu kmeňu, ktorý žil pred 3200 rokmi v oblasti severného Čierneho mora. Chimeriani sa korčuľovali už v dobe bronzovej. Vekom prevyšujú „výbavu“ starých Holanďanov a Dánov v Škandinávii, korčule sa objavili až v dobe Vikingov.
Korčule poznali obyvatelia severných krajín už v 12. storočí. Vtedy sa vyrábali z kostí. Slúžili ako dopravný prostriedok. Dokonca aj v dávnych dobách ľudia používali kusy dreva a zvieracie kosti na rýchly pohyb po ľade a snehu. Potvrdzujú to prvé staroveké korčule nájdené pri vykopávkach na brehoch jazier Ladoga a Lake Peipsi.
Postupom času sa zlepšili ako samotné korčule, tak aj spôsob pohybu na nich. Kosti zvierat boli nahradené drevenými blokmi. Najprv sa ich povrch vyleštil, potom sa naň začali pripevňovať kovové pásy.
V 13. storočí sa v Holandsku a na Islande objavili korčule so železným bežcom zakriveným vpredu. vložené do dreveného bloku. K topánkam boli priviazaní opaskami. A ruskí remeselníci vyrezali zakrivenú špičku korčule vo forme hlavy koňa, odtiaľ názov „korčule“.
Od 14. storočia do konca 17. storočia sa korčule vyrábali z dreva s kovovými bežcami a pripevňovali sa k podrážke topánky povrazmi a remeňmi. A na samom začiatku 18. storočia prvé oceľové korčule. Kovové korčule sa začali vyrábať koncom 18. a začiatkom 19. storočia. A začiatkom 80. rokov 19. storočia navrhli nórski rýchlokorčuliari K. Varnep a A. Paulsen pretekárske korčule.
Oceľové korčule, pevne priskrutkované k topánkam, boli vyrobené v Tula Arms Factory na objednávku Petra I.
A v roku 1908 sa v Rusku objavil prvý šampión v krasokorčuľovaní Nikolai Panin. Stal sa aj jediným víťazom zlatej olympijskej medaily v predrevolučnom Rusku a päťnásobným majstrom našej krajiny v tomto športe. Odvtedy pevne držíme majstrovstvá sveta v krasokorčuľovaní a ruská škola je právom považovaná za najsilnejšiu.
Prvý korčuliarsky klub otvorili - to je určite známe - v roku 1604 v škótskom meste Edinburgh.
V roku 1763 usporiadali športovci Foggy Albion prvé medzinárodné priateľské stretnutie s americkými rýchlymi chodcami.
Úplne prvé vydanie pravidiel korčuľovania tiež vydaný v Anglicku v roku 1772. Ukazuje sa, že už pred stopäťdesiatimi rokmi existovali určité princípy korčuľovania.
Táto kniha bola inovatívna. Na jednej zo stránok sa uvádza, že korčule prvýkrát prinitoval k čižmám ruský cisár Peter Veľký, ktorý sa pri stavbe lodí v holandskom lesnom prístave Zaandam (dnes nazývanom Zaandam) začal zaujímať o rýchlokorčuľovanie. vo svojom „voľnom čase z práce“.
Tu je potrebné objasnenie: korčule sú už dlho známe ruskému ľudu, ktorý túto užitočnú zábavu veľmi miloval.
Pred viac ako tristo rokmi anglický diplomat Carlyle, ktorý navštívil Moskvu, napísal: „Obľúbenou zimnou zábavou Moskovčanov je korčuľovanie. A v dielach A.S. Pushkina, L.N. Tolstoj, A.I. Kuprin to spomína viackrát.
Áno, korčule stratili popularitu, takmer sto rokov o nich nebolo v Rusku, ako sa hovorí... A až v dvadsiatych rokoch 19. storočia geniálny Puškin (bol prvý v propagande korčúľ!) naspievala pre nich krátku pieseň, ale dodnes neprekonanú hymnu v „jeseni“:
Aké zábavné je položiť si na nohy ostré železo,
Pošmyknite sa pozdĺž zrkadla stojacich, plochých riek...
V dvadsiatych a tridsiatych rokoch 19. storočia boli korčule v Rusku oživené a dokonca sa stali módnymi.
Prvé klzisko „na zemi“ bolo zaplnené v roku 1842 v Anglicku Londýnčan Henry Kirke; Dovtedy športovci využívali ľad prírodných nádrží...
Korčule pre deti, ktoré sa učia ovládať umenie plachtenia, sa objavili v roku 1900 a mali dvoch bežcov...
