Sélection de skis freeride par hauteur. Bien choisir ses skis freeride

Le freeride - skier en l'absence de pistes pavées et damées - est une activité réservée aux skieurs maîtrisant bien le ski alpin. Rouler sur une neige intacte en dehors des infrastructures de ski procure une fantastique sensation de liberté. Mais un tel ski est dangereux, il nécessite une certaine préparation physique, la capacité de naviguer sur la pente, la capacité de réagir rapidement et de prendre les bonnes décisions.

Puisque le freeride n'est pas quelque chose de nouveau dans le ski alpin, en règle générale, chaque freerider sait quels skis lui conviennent le mieux. Ici, beaucoup de choses sont décidées par les préférences personnelles et les sensations subjectives lors de la conduite. Par exemple, certaines personnes aiment les skis plus courts et plus maniables, tandis que d’autres préfèrent les skis plus longs et plus rigides. Cependant, certaines questions de base doivent trouver une réponse pour donner aux débutants une compréhension générale des skis freeride et de leur sélection.

Si vous souhaitez rouler non seulement bien, mais excellemment hors des sentiers préparés, vous ne pouvez pas vous passer d'un équipement de freeride spécial.

Ce n’est un secret pour personne, on peut skier sur une neige non préparée, même avec des skis all-mountain. La plupart des skieurs font cela : les premières fois, ils dévalent une pente non damée avec leurs skis habituels, et seulement après un certain temps, ils essaient d'en acheter des spéciaux pour le freeride. Les polyvalents avec un patin de 80 à 90 cm se comportent bien sur des sentiers de qualité variable, y compris sur des sols vierges jusqu'à 20 cm de profondeur.

Quels types de skis freeride existe-t-il ?

Les skis de freeride traditionnels sont des skis de poudreuse. Ce sont les plus larges de tous les skis alpins : ils mesurent environ 150 mm de large au niveau de la pointe et du talon et environ 120 mm de large au patin. Il existe également des modèles très larges avec un tour de taille allant jusqu'à 140 mm.

Les poudreuses sont idéales pour skier sur neige molle d'une profondeur de 20 cm. Des pentes de montagne ou de collines « sauvages » intactes, des zones boisées et des ravins avec une couche de neige de 1 m d'épaisseur sont les conditions pour lesquelles les poudreuses sont créées. En même temps, sur les pistes damées, ils sont lents et maladroits. Et les options très larges ne conviennent pas du tout à cet effet.

Les freeriders polyvalents sont plus étroits que la poudreuse, mais plus larges que les all-mountains classiques : ils ont entre 130 et 140 mm au niveau de la pointe et du talon et environ 100 à 105 mm au patin. Ils conviennent parfaitement à la neige molle jusqu'à 30 cm de profondeur et aux pistes préparées avec neige brisée.

Comment acheter les bons skis de freeride

Longueur et largeur

La règle générale : plus les skis sont grands (longs et larges), moins ils sont maniables et nécessitent plus de force pour les contrôler. Pour cette raison, ils sont trop longs et/ou skis larges n'ont aucun avantage évident pour les freeriders débutants.

Paramètres optimaux des skis de freeride pour débutants :

• longueur – correspond à la taille du skieur +/-5 cm ;
• largeur de taille – 100-105 mm.

Pour les skieurs les plus expérimentés, les paramètres suivants seront suffisants :

• longueur – hauteur + 5-10 cm ;
• largeur de taille – jusqu'à 120 mm.

Les options plus larges sont hautement spécialisées : elles sont idéales pour un demi-mètre de neige hivernale ou plus.

Rayon de coupe

La règle générale est la suivante : plus le rayon est petit, plus l’arc de braquage est petit. C'est pourquoi :

• si vous comptez skier en forêt et le long des ravins, mieux vaut prendre des skis agiles d'un rayon allant jusqu'à 15 m ;
• si vous vous concentrez sur les pentes, alors un rayon de 20 m (soit environ cette valeur) sera optimal.

En règle générale, les skis plus étroits ont un rayon plus grand. Ils ne nécessitent aucun problème et le rayon de pente plus grand permet un meilleur contrôle. Et vice versa. Par exemple, l'une des versions à poudre uniques a une géométrie de 165-108-140 et un rayon de coupe de seulement 11 m. Selon les avis des skieurs, les skis avec les paramètres suivants sont idéaux pour le freeride professionnel :

• ne vous noyez jamais dans la neige ;
• au sapin, ils démontrent la même vitesse que sur une piste préparée ;
• ne percez pas la croûte de neige.

Dans le même temps, ces skis peuvent être une bonne option pour les freeriders débutants qui ont l'intention sérieuse de skier hors-piste.

Rigidité et déflexion du poids

Pour le freeride classique, il vaut mieux choisir des skis souples et larges que des skis durs et étroits. La rigidité est traditionnellement associée à la vitesse et à un style de conduite agressif. En freeride, c'est l'inverse : neige profonde et basses vitesses. Les skis plus souples sont également plus faciles à contrôler. Mais il peut y avoir des exceptions. Par exemple, si vous envisagez de skier principalement au printemps, lorsqu'il y a peu de neige et qu'elle est assez dense, alors la dureté sera préférable à la douceur.

La déflexion du poids est déterminée visuellement. Dans les versions freerider, il est très petit. Il ne sera donc pas possible de déterminer le niveau de rigidité de tels skis par la méthode habituelle.

Bien entendu, le paramètre de rigidité est directement lié aux dimensions du skieur et à la longueur des skis. Disons que si vous mesurez 170 cm et que vous prenez des skis de 180 cm, alors la rigidité doit être moyenne avec un poids de 60 kg. Si les skis sont plus courts, ils doivent être plus rigides.

En général, la catégorie de gravité est très éphémère et tant que vous ne serez pas sur la neige, vous ne pourrez pas faire une évaluation adéquate. Par conséquent, avant d'acheter, soyez plus intéressé par les avis des autres freeriders, lisez les avis des modèles sortis dans saisons précédentes et déjà testé par d'autres skieurs.

Fabricants et prix

Des dizaines d'entreprises sont impliquées dans la production de skis alpins. Chaque fabricant propose 10 à 20 modèles ou plus exclusivement freeriders ou universels. Les marques de skis freeride suivantes sont populaires en Russie : Volkl, Movement, Salomon, DPS, Fisher, Rossignol, Majesty, Stockli, Whitedot, Atomic, Goodboards.

Traditionnellement, Fischer et Rossignol sont leaders sur le segment premium. En général, la différence de prix entre les marques n’est pas significative. Chez chaque fabricant, vous pouvez trouver des modèles bon marché ou chers dans la même catégorie de prix. La fourchette de prix va de 200 $ à 1 300 $. Les modèles les plus populaires se situent dans le segment de prix de 400 à 700 dollars.

Le coût d'un modèle est davantage influencé non pas par la marque, mais par la saison de sortie : les plus chers sont les skis sortis dans l'année en cours et destinés aux saison à venir. Au fil du temps, ces modèles perdent de la valeur et sont remplacés au sommet par les dernières versions.

Le freeride est l'un des types de ski les plus intéressants et les plus dangereux. Il s'agit de descentes sur neige meuble et profonde en dehors de montagnes préparées. pistes de ski. L'athlète doit avoir une bonne entraînement physique, expérience et équipement décent.

Dans le dernier article, nous avons déjà décrit les caractéristiques, et maintenant nous allons nous concentrer sur les skis d'un type plus extrême (freeride).

Voilà à quoi ça ressemble en live :

La question principale est : qu’attendez-vous du pilotage ?

La principale différence entre les skis freeride et tous les autres réside dans la largeur et la surface totale.

Par rapport à d’autres modèles, ils sont extrêmement larges et possèdent d’énormes nez qui présentent une sorte de courbure (rocker). Grâce à cette conception, les skieurs ne s'enfoncent pas dans la neige profonde et, à grande vitesse, se sentent comme des surfeurs sur une vague marine.

En plus des différences de conception, les skis freeride présentent des différences d'âge et de sexe. Ils diffèrent tous par leur douceur, leur sensibilité à l'enneigement et leur géométrie.

Passons directement à la sélection. Tout d'abord, vous devez comprendre où et comment vous allez rouler. Et pour cela, répondez aux questions suivantes :

Est-ce que je veux rouler vite ou lentement, mais avec un maximum de manœuvres ?
Est-ce que je souhaite rouler sur des pentes raides ou sur des « pentes » modérées ?
Toujours dans la neige profonde ou légère, ou dans la neige brisée ?

Le poids de l'athlète est la caractéristique la plus importante des skis freeride

Pour la neige vierge, le poids du skieur est important. Comment plus de poids et plus la surface (neige) est douce, plus la surface totale des skis doit être grande.

Les nombres exacts sont déterminés avec l’expérience et individuellement, mais certains modèles peuvent être dérivés.

Les débutants doivent retenir une formule simple : prenez votre taille et ajoutez 10 centimètres. Avec cette approche, les skis seront aussi prévisibles que possible en vitesse, maniables et contrôlables. Les professionnels avec la longueur « jouent » et n'ajoutent souvent que 5 centimètres à leur taille - cela leur donne la possibilité de contrôler tous les mouvements et de faire des tours.

Largeur et superficie

Plus vous souhaitez descendre la montagne rapidement, plus la surface skiable doit être petite. En freeride, la proportion suivante fonctionne :

• Pour skier plus lentement, vous avez besoin de skis plus larges.
• Pour une conduite rapide, ils sont donc plus étroits.

La répartition des chiffres en largeur est assez grande, la largeur varie de 80 à 140 millimètres.

Si vous allez sur des terres vierges où il y a un demi-mètre de neige, alors prenez les modèles les plus larges, mais si vous allez sur des pentes compactes et que vous voulez de l'adrénaline de vitesse, alors limitez-vous à la largeur universelle (en moyenne - 100 mm) .

meilleurs articles
Nous vous rappelons qu'en hiver, presque tous les transporteurs aériens le permettent. Mais il est préférable de vérifier à l'avance les normes acceptables en matière de poids et de taille.

Skis directionnels et omnidirectionnels

Il existe une autre caractéristique importante qui détermine l’orientation de la conception.

Pour les modèles « directionnels », le design est clairement orienté vers l’avant. Ils travaillent principalement sur le glissement longitudinal. Ce qu'on appelle carving ou tailler en pente.

Donne une bonne stabilité à vitesse. Ils ont besoin de vitesse car ils flottent tout seuls. Les skis freeride directionnels sont plus étroits, ils fonctionnent donc mouvement direct et sur toute sa longueur. Ils ont tendance à faire de longs virages et ont besoin de beaucoup d’espace.

Skis omnidirectionnels

Les skis sont assez larges. Le rapport longueur/largeur diffère de celui directionnel.

Une fois que nous avons décidé du type de conception, nous commençons à sélectionner les skis en fonction de la surface, de la longueur et de la largeur. En utilisant la règle dont nous avons parlé ci-dessus :

Plus long et plus étroit signifie une conduite plus rapide. Plus court et plus large – plus lent et plus maniable.

Découpe latérale

Cet indicateur régule le rayon de braquage. Si vous apprenez simplement à rouler et choisissez une descente tranquille, le rayon ne doit pas dépasser 14 centimètres, mais si vous avez déjà une certaine expérience derrière vous, n'hésitez pas à l'augmenter à 20 centimètres.

Adaptation aux conditions de neige

Plus la neige est dure, mieux vaut prendre des skis freeride plus longs et plus étroits pour qu'ils fassent preuve de stabilité et ne « chèvrent » pas sur les bosses.

Plus la neige est bonne, plus elle est douce, alors vous pouvez la prendre plus courte et plus large afin de mieux planifier dessus.

Ce sont en principe toutes les principales caractéristiques à prendre en compte lors du choix des skis freeride. Ensuite, nous plongeons « à l’intérieur » du concept et commençons à sélectionner le fabricant, certains modèles, couleurs, etc.

Le design des skis ne passe pas au second plan. N'oubliez pas que l'équipement doit vous convenir à tous égards. Il n'est pas du tout nécessaire de sacrifier la composante esthétique - il existe des centaines de modèles sur le marché du sport, l'essentiel est de trouver « le vôtre », qui conviendra à vos bottes.

Combien coûtent-ils et quels modèles de fabricants dois-je acheter ?

Aujourd'hui, les skis freeride sont fabriqués par des dizaines d'entreprises mondiales. Chaque constructeur tente de surprendre un acheteur potentiel et propose une large gamme (en moyenne une vingtaine de modèles du même type).

Les Russes privilégient le plus souvent les marques européennes connues de longue date : Salomon, Atomic, Volkl.

Il existe deux leaders incontestables sur le segment premium : Fischer et Rossignol. Tout le monde ne peut pas se le permettre, car les prix par paire peuvent atteindre entre 1 500 et 2 000 dollars. Pour ceux qui ne sont pas prêts à investir autant dans un hobby, il existe options budgétaires- 200 à 400 dollars chacun.

ski alpin Atomic Backland avec cambre et rocker Powder. Le rayon de la découpe latérale est de 117 cm. Le coût est de 42 000 roubles.

En règle générale, le coût dépend non seulement de la marque, mais également de l'année de fabrication. Les modèles les plus récents sont chers, mais avec le temps, ils perdent tous leur place au sommet, et avec eux leur valeur.

Comme vous l'avez peut-être remarqué plus tôt, presque toutes les nuances de choix reposent sur une évaluation correcte de vos propres capacités et capacités. Rouler sera sûr et agréable si vous tenez compte de votre niveau d'entraînement et écoutez les conseils des personnes pratiquant le freeride depuis longtemps.

1. Restez dans l’air du temps et surveillez le marché aussi souvent que possible. Les technologies ne s'arrêtent pas, donc chaque année de nouvelles formes et matériaux apparaissent, les skis sont modifiés ;
2. La sensation de vol sera donnée par une déviation inversée - rocker. Les skis à rocker ne s'enfoncent pas dans la neige, sont faciles à contrôler et procurent à leur propriétaire une sensation de surf incomparable sur neige vierge.
3. Vous pouvez également skier au printemps si vous préférez les skis avec un rayon de cote prononcé. Ils ne resteront pas coincés dans la neige mouillée et passeront sur presque toutes les surfaces.

Nous essayons tous souvent d'éviter les conseillers intrusifs dans les magasins, mais lors du choix des équipements sportifs, nous devons leur donner la préférence aux conseils d'Internet.

N'oubliez pas que les skis sur pente de montagne sont votre outil principal, dont dépendront le confort et la sécurité de la descente. Sans une paire de qualité, vous ne maîtriserez pas le freeride et ne commencerez pas à prendre du plaisir à rider !

Nous continuons à parler de matériel et le deuxième interviewé est Albert Baidaev (freerider professionnel, multiple vainqueur de compétitions de freeride, guide, sauveteur).

BM : Comment choisir ses skis de freeride ? Et répondez d’abord comme si c’était votre seul couple, puis comment vous aimeriez que cela se passe idéalement.

AB : En général, je n'ai que 2 paires de skis. L'un est le principal, que je roule la plupart du temps, et l'autre est destiné au ski de randonnée, que j'utilise moins activement. Alors, bon gré mal gré, je choisis un ski universel pour qu'il soit confortable à rouler aussi bien sur neige vierge que dure. Il ne devrait donc pas être ski doux, qui vacille sur toutes les surfaces inégales, mais n'est pas trop dur, car pour enfoncer un ski dur, il faut poids lourd ou une vitesse élevée, que l'on ne peut pas développer dans les endroits où il faut prendre de petits virages. Par exemple, dans des couloirs étroits (à moins bien sûr que vous les rouliez en ligne droite). Ou dans la forêt...

Je n'aime pas vraiment skis longs, avec une taille de 172 et un poids de 70 kg, je préfère prendre un ski de 181 à 185 cm. Sur un tel ski, vous pouvez bien accélérer et manœuvrer confortablement.

Quant à la largeur, je dirai que 100 mm suffisent pour rouler aussi bien en poudreuse qu'en étain, ce qui est trop large ski polyvalent Cela ne devrait pas être le cas, car sur une pente dure, vous devrez faire plus d’efforts pour tourner. Et pourtant, je pense qu'il faut s'adapter à son temps et acheter un ski avec un rocker, car il permet une bonne flottaison des skis dans la neige profonde. Certes, côté dur, du fait de la longueur de contact plus courte, les skis à rocker tiennent moins bien l'arc, mais on s'y adapte vite (si le ski est bon, bien sûr ;)).

Quelques mots sur la fixation. De nos jours, nombreux sont ceux qui aiment non seulement skier à l'aide d'un téléski, mais aussi randonner dans des endroits plus sauvages, pour une plus grande polyvalence, mettent des montures de ski de randonnée, comme le Salomon Guardian, sur leur seule paire de skis.

Néanmoins, pour le ski de randonnée, j'ai préféré monter moi-même un kit léger séparé, car de telles fixations de ski de randonnée alourdissent le ski et je n'aime pas la plateforme car on se tient plus haut que le ski et donc on le sent moins bien.

J'attache des attaches sur mes skis du quotidien Visite v614 avec plage de réglage 6-14 (58-130kg).

Et maintenant, je rêverai d'avoir autant de paires que mon cœur le désire et, comme je skie pour la marque de ski Icelantic, je vous parlerai des skis sur lesquels je skie et des modèles de la gamme qui me manquent. .)))

Pour rouler au quotidien :

Pour la poudre :

Je prendrais l'Icelantic Gypsy 180 cm, avec déflexion inversée. Si vous pouviez décrire la sensation du ski en un mot, ce serait « puissance ». Sur le pauvre, vous vous sentez comme un surfeur. Vous n’avez pas à avoir peur d’écraser une jambe et de vous « noyer » à cause de cela, restez simplement là et faites ce que vous voulez. Elle est super rebondissante, comme un ressort. Lorsque vous sautez d'un relief orienté vers le haut, vous avez l'impression que quelqu'un vous donne un coup de pied pour décoller))). Certains pourront penser que la taille 180 est un peu courte, mais non, le Gypsy a une telle géométrie de 152x125x148 qu'on ne s'enfonce pas dans la neige et que le ski est bien contrôlé.

Remarque : Depuis 2016, le modèle Gypsy est connu sous le nom de Nomad RKR 125.

Pour le ski de randonnée :

Je suis guide et donc je marche beaucoup en montée, pour pouvoir ensuite passer de bons moments à dévaler les pentes sauvages). Si le terrain le permet, alors vous partez à skis, mais si c'est trop raide ou dur, alors vous portez les skis sur le dos - pour un randonneur à ski le poids du matériel est très important.

J'utilise donc le modèle Icelantic VANGUARD 107, taille 178 cm. Il s'agit d'un modèle de ski léger, créé spécifiquement pour ceux qui aiment se promener en montagne. Une paire de skis ne pèse que 3 200 ! De plus, il s'agit d'un ski normal et solide avec un véritable noyau en bois. Pas de mousse, ce que les grandes usines aiment mettre dans les skis. Les fabricants sont tellement confiants dans la qualité de leurs produits qu'ils leur accordent une garantie de trois ans.

Le ski est assez rigide, la géométrie est plus classique que celle des Nomads. Il s’agit d’une déflexion classique normale et d’une queue plate. Bascule avant.

Étant donné que les chaussures de ski de randonnée légères sont encore plus souples que les chaussures habituelles, le skieur est souvent assis sur le cinquième point, mais comme les skis Icelantic Vanguard ont un talon plat, cet effet est quelque peu compensé. De plus, le ski ne saute pas sous vous.

Le cambre (cambre) est classique, la rigidité est supérieure à la moyenne, ce qui permet au ski de s'accrocher fermement à la pente et de maintenir un arc même sur les banquises de l'Elbrouz (cela arrive souvent au printemps, notamment lors de la descente du sommet).

Mais il reste du rocker à l'avant, qui permet au ski de flotter dans la neige.

Le poids du ski est bien sûr très important pour moi, mais la priorité reste la descente, et donc, des deux modèles de ski de randonnée Icelantic, j'ai pris le plus large, avec un patin de 107, et je ne l'ai jamais regretté. !

Pour le printemps :

Pour le ski de printemps, je prendrais le Icelantic Pilgrim 179 cm avec un patin de 90 mm. C'est un ski léger avec des propriétés de carving prononcées. Au printemps, la neige est lourde, humide et dense. Ça colle à un ski large et ça devient difficile de skier, on se fatigue, il faut donc un modèle plus léger. Et parfois, vous avez envie de vous précipiter sur la pente et de ressentir le contrôle que procure un ski carving. De plus, Piligrim est de type jumeau, vous pouvez donc faire tourner dessus.

Maintenant, résumons...

VM : Durée préférée ?

AB : Ma longueur préférée est de 181 cm avec une largeur de 105 mm, mais comme conseil à tous, lors du choix d'un ski pour le freeride, il faut prendre en compte la taille et le poids, en moyenne, un ski universel fait une hauteur + 7 +10, si le poids est lourd, alors on peut prendre un ski plus long et plus rigide.

VM : Largeur préférée ?

AB : 100-110mm.

VM : Rigidité ?

AB : Au-dessus de la moyenne

VM : Géométrie ?

AB : Si pour un usage quotidien, alors avec un rocker double face ; pour le ski de randonnée, avec un rocker avant et un talon plat.

VM : Le design est-il important pour vous ?

AB : Oui, il est souhaitable que ce ne soit pas stressant. Je n'aime pas les crânes, si d'un coup j'achète un ski comme celui-ci, j'essaie toujours de les cacher. Je n'aime pas les créatures mystiques maléfiques. Mais j'aime quand la nature est représentée. Montagnes, animaux. Tout comme l'Icelantic.

Le freeride (de l'anglais freeride - « free riding, skate ») est l'un des styles du passe-temps hivernal le plus magnifique, à savoir. On pense que c'est le ski freeride sur terrain de montagne hors-piste et neige intacte qui révèle la plénitude des possibilités. ski. Bien entendu, le freeride n'est pas un lieu pour débuter en ski, car il s'accompagne souvent de dangers divers (des avalanches à la perte élémentaire du parcours dans l'espace). Lors de la préparation à la maîtrise du style de conduite freeride, il est nécessaire d'adopter une approche responsable dans le choix du terrain, la planification de l'itinéraire et la surveillance du climat et des conditions météorologiques. Il ne reste plus qu'à choisir les bons skis pour le freeride.

Avant de skier, il faut non seulement planifier le parcours, mais aussi choisir les bons skis

Dans cet article, vous apprendrez quels critères vous devez utiliser pour choisir des skis freeride parmi le riche assortiment moderne.

Types de ski freeride

Avant de commencer, vous devez déterminer exactement à quoi vous devez faire face, ou plutôt quel type de freeride vous allez faire.

• Le freeride light, ou léger, est un type de ski sur neige poudreuse (poudreuse), en dehors des pistes de ski toutes faites. Les gens sont emmenés au sommet de la montagne à l'aide d'ascenseurs, puis descendent gratuitement la montagne le long d'un terrain intact sélectionné. Il convient de noter que ce type de divertissement est relativement économique.
• Le catski est le processus de transport des skieurs vers les sommets enneigés des montagnes à l'aide d'un véhicule spécial, célèbre pour sa capacité absolue en cross-country, appelé « snowcat » (ce qui affecte immédiatement le coût de ce type de ski). Après cela, les freeriders effectuent une descente libre hors-piste depuis la montagne.
• Le backcountry, ou ski de randonnée, est un autre type de freeride accessible à petit budget. Dans ce cas, l'ascension jusqu'au sommet de la montagne s'effectue par une ascension confortable par des freeriders à ski jusqu'au point final choisi du parcours. S'ensuit une descente libre.
• Le snowboard est peut-être l’un des types de freeride les plus amusants. Ici, le ski alpin ne devient qu'un élément auxiliaire du ski. L'essentiel du processus est assuré par un VTT, un VTT ou une motoneige, auxquels ils sont attachés à l'aide d'un équipement spécial freerider. C'est ainsi que l'on réalise le ski sur neige, qui rappelle le ski nautique.

Les types de ski freeride décrits ci-dessus ne sont que les variantes de base et les plus courantes du ski, avec lesquelles même un débutant ou un amateur peut se familiariser dans un premier temps après avoir décidé de maîtriser ce style.

Sélection de matériel de ski

Alors, si vous avez déjà décidé du parcours et du type de freeride, alors il est temps de choisir des skis freeride. Veuillez noter que votre niveau d'entraînement et vos compétences en ski sont ici importants.

Le ski alpin est divisé en plusieurs catégories et types selon différents critères.

Catégories de skis

Tout d'abord, le choix d'une catégorie dépend du professionnalisme et des données physiques personnelles du skieur.

On distingue ici les catégories de skis suivantes :

• pour les débutants ;
• pour les skieurs amateurs avancés ;
• pour le ski sportif professionnel.

Sans aucun doute, un conseiller de n'importe quel magasin de sport vous aidera à faire ce premier choix. Ensuite, il faut tenir compte de l’âge et de la constitution du skieur. Le sexe de l'athlète est également important.

Différences d'âge et de sexe dans le ski alpin

Il y a une limite d'âge pour l'équipement de ski. Sur cette base, les coquilles sont divisées dans les types suivants :

• adultes;
• junior (adolescent);
• pour enfants.

À leur tour, les équipements pour adultes et enfants de la catégorie pour débutants peuvent également être divisés par sexe :

• Pour des hommes;
• aux femmes

Ils se différencient tous par la douceur ou la dureté, la sensibilité à la surface de la neige et la géométrie de la structure du ski, qui saura assurer une descente en toute sécurité dans des conditions difficiles (glace, avalanche). Nous en reparlerons plus tard.

Skis alpins pour le style freeride

La principale caractéristique des appareils de freeride réside dans leur conception : ils ont une partie médiane des projectiles assez large (jusqu'à 11 cm) et une longueur courte par rapport à leur propriétaire.

Les planchistes professionnels conseillent de se concentrer sur votre taille : les planches de ski placées verticalement doivent être légèrement (2 à 3 cm) plus hautes qu'une personne.

Les skis de freeride doivent bien entendu être confortables pour toutes les manœuvres, compte tenu de la possibilité de skier aussi bien sur neige poudreuse (poudreuse) que sur surfaces dures et glacées.

Il faut comprendre que le matériel de ski sportif professionnel se caractérise par la rigidité de la planche lorsqu'elle est pressée, ce qui signifie que seule une personne d'une certaine catégorie de poids peut posséder de tels skis. L'athlète sélectionnera sans aucun doute cette catégorie d'équipement en fonction des recommandations de son entraîneur et du type de descente (ski cross, slalom, freestyle, etc.).

Mais il existe aussi des produits universels.

L'équipement de montagne universel est plus flexible pour être appris aussi bien par les skieurs amateurs que par les débutants. Ils vous permettront de rouler aussi bien sur une piste préparée que sur un versant de montagne raide et ininterrompu.

Taille et longueur des skis pour amateur de freeride

En règle générale, l'équipement pour toute descente freeride diffère par sa longueur et sa largeur, qui se composent de différents paramètres de l'avant, du milieu et parties arrière projectile. De plus, lors du choix du matériel de ski, le rayon de la découpe latérale du projectile est pris en compte. Par exemple, les skis alpins larges conviennent aux pistes de poudreuse douce. Pour les pistes de montagne dures, il convient de choisir des appareils plus étroits (avec une « taille » moyenne) qui permettront au skieur de rouler facilement même sur une piste cahoteuse.

La largeur moyenne habituelle des skis all-mountain pour les skieurs amateurs varie de 6 cm à 8 cm. Un tel équipement ne doit pas être long. Ils sont souvent 5 à 10 cm plus petits que leur propriétaire. Cette longueur permet une descente en toute sécurité pour les débutants, car elle est relativement facile à contrôler et à manœuvrer.

Conception de ski alpin

De par leur conception, les équipements de ski sont divisés en trois grandes catégories :

• sandwich;
• boîte

Sandwich est une conception de ski composée d'un remplissage multicouche de l'appareil avec divers matériaux. Chaque couche d'un tel remplissage est responsable de sa fonction. En règle générale, les couches supérieure et inférieure sont chargées d'assurer la rigidité du projectile.

Un capuchon est une option de conception qui se compose également de plusieurs couches de composition différente, mais, contrairement à la première option, la « fondation » du capuchon est la couche dure supérieure, à laquelle sont fixées toutes les couches de formation ultérieures de l'équipement de ski.

Boîte - une structure avec un « noyau » enveloppé matériel nécessaire sur toute sa surface, ce qui, à son tour, assure la rigidité en torsion de la planche de ski pour une bonne adhérence sur n'importe quel itinéraire et un contrôle en douceur.

Pour compléter le tableau, il serait utile d'écouter les professionnels du style freeride. Il s'agit le plus souvent de guides et de sauveteurs formés et possédant les compétences professionnelles en ski les plus sophistiquées et les plus adroites.

• Une largeur de ski de 10 cm pour le freeride est largement suffisante à tout niveau de ski. Convient aussi bien au ski sur surfaces dures que sur neige poudreuse molle.
• Vous devez toujours rester dans l’air du temps et écouter les nouvelles tendances sportives. Dans ce cas, nous parlons d'acheter du matériel de ski doté de la technologie Rocker. Ces skis sont beaucoup plus rapides et plus légers à basse vitesse, vous permettant de maîtriser les techniques de ski en poudreuse sans sacrifier le ski sur surfaces dures. Ainsi, en skiant avec un rocker, vous pouvez alterner les terrains de ski en toute sécurité, ce qui convient aussi bien aux débutants qu'aux amateurs de freeride plus avancés. Pour le ski libre quotidien, les skis à rocker double face conviennent.
• Il est à noter que les skis durs à talon droit conviennent au ski de randonnée. Les fixations de ski de randonnée alourdissent souvent les skis et réduisent la sensibilité de leur contrôle ; les skieurs peu compétents en ski doivent en tenir compte. catégorie de poids, et doit également être pris en compte lors du choix des équipements pour les femmes et les enfants.
• Lors du ski en poudreuse, il est conseillé d'acheter des coques à déflexion inversée. Cela créera une sensation de vol et de « surf sur neige ». Les skis avec un tel cambre ne s'enfoncent pas dans la neige et sont faciles à contrôler.
• Le ski de printemps sera assuré par des skis au modelé léger et au carving prononcé comme un twin-tip. De tels skis ne resteront pas coincés dans la neige dense et mouillée et offriront une bonne aptitude au cross-country, en tenant compte des conditions météorologiques printanières.

C'est toutes les connaissances initiales sur les caractéristiques des skis freeride qui doivent être prises en compte lors de l'achat de matériel de ski. Il ne reste plus qu'à choisir le design et les couleurs de votre équipement et à maîtriser le style freeride.

Sheregesh est un lieu traditionnel d'ouverture de la saison de ski pour la plupart des skieurs de Russie et des pays voisins. La station est célèbre pour sa neige poudreuse et son ski hors-piste. Mais les idées sur les skis idéaux pour le freeride à Sheregesh sont ambiguës et dépendent directement des préférences du rider. Certains s'efforcent de déployer exclusivement des champs de neige fraîche intacts, tandis que d'autres s'efforcent d'aménager tout l'espace de la station, quel que soit l'état des pistes sur et hors pistes. Nous avons interrogé plusieurs skieurs expérimentés pour leur dire quels types de skis ils skient eux-mêmes à Sheregesh et leur donner des conseils pour choisir le modèle freeride idéal pour cette station. À certains égards, leurs opinions coïncidaient, mais à d’autres, comme on pouvait s’y attendre, elles divergeaient.

Rostislav Akava

À propos du cavalier : Moniteur à l'école SnowPro, moniteur de ski catégorie B à NLI ( Ligue nationale Instructeurs), athlète - finaliste des compétitions russes de freeride en 2012, 2013 et 2014.

Rostislav Akava

Maintenant, j'ai deux paires de skis dans mon arsenal - Corbeaux noirs Corvus 2011 et Rossignol Super 7 2015. Le premier est un outil rigide pour le freeride sur pentes raides en grande montagne. Les skis sont exigeants et il a fallu toute une saison pour s'y habituer et se lier d'amitié avec eux. Mais après cela, ils se sont révélés être d'excellents polyvalents et sont devenus à juste titre mon « cheval de bataille » préféré - je monte Corvus presque partout. De plus, ils m’aident dans ma pratique pédagogique. Ces skis étant techniquement exigeants, il faut que tout soit fait dessus le plus correctement possible, ce qui est très clair et utile pour les skieurs qui débutent le hors-piste.

Rossignol Super 7- des skis assez souples, mais en même temps stables, qui roulent bien non seulement sur un sol vierge. Je les ai également appréciés en raison de leur poids relativement léger, puisque je fais chaque année une randonnée à ski à Luzhba et Kazyr.

En parlant des skis idéaux pour le ski hors-piste à Sheregesh, il faut comprendre que la neige ici peut être très différente. « La même » poudre dont tout le monde parle habituellement tombe pendant la période « Big Snow », au tournant de novembre-décembre. En ce moment, le climat est vraiment doux, très friable, les chutes de neige sont fréquentes et le manteau neigeux se renouvelle constamment. Pour skier avec plaisir sur une telle poudreuse, des skis larges avec un patin de 115-120 mm et un rocker profond en pointe seront vraiment pertinents. Les classiques ici sont les larges Fischer Watea/Big Stix, Atomic Bent Chetler, Line Eric Pollard, old Armada JJ.

Gloire à Akava. Équitation dans la zone « Chameau » de Sheregesh © Yulia Grebeneva

Mais la période des « Grandes Neiges » ne dure pas longtemps. Pendant la « haute » saison, il peut n'y avoir aucune chute de neige pendant plusieurs semaines et de la poudreuse fraîche tombe dans la première moitié de la journée. Il faut donc être préparé, y compris pour skier sur des pistes accidentées. À mon avis, les breaks freeride maniables avec un patin allant jusqu'à 115 mm conviennent à cela. La déviation du Camber sous le pied est absolument nécessaire - pour un bon contrôle des skis dans les zones de neige roulée, soufflée ou glacée - il y en a beaucoup à Sheregesh, surtout lorsqu'il n'y a pas de chute de neige pendant une longue période. Ces skis comprennent les Rossignol Super 7 et Soul 7, les Fischer Ranger modernes. Il serait intéressant d'essayer le Movement Fly Swatter sur les pistes de Sheregesh, et le Volkl Two exclusivement pour le saut en poudreuse et le plaisir.

Andreï Makov

À propos du cavalier : Un vétéran de Sheregesh, qui a skié sur ses pistes bien avant que la station n'acquière sa popularité actuelle. Moniteur de ski alpin expérimenté (« C » VAGI) avec de nombreuses années d'expérience. Préférences : hors-piste, dénivelé. Je ne suis pas indifférent au ski de randonnée. Hiverne à Krasnaya Polyana.

Expérience de conduite : J'ai commencé à skier au printemps 1996 à Sheregesh !

J'ai appris à skier sur les « classiques », peu avant la « révolution du carving », qui a marqué le début d'une ère d'expérimentations audacieuses avec la géométrie du ski. En collaboration avec l'industrie du ski, pour ainsi dire, j'ai évolué en tant que skieur. J'ai skié sur une grande variété de skis : larges, longs, « rocker-schmoker », etc. Après avoir expérimenté les extrêmes, comme le Hell Bent de K2 ou l'Armada ARG, j'en suis arrivé à la modération et au conservatisme sain. Mes plus beaux souvenirs viennent de Scott Pure et Scott Mission. Ces derniers, sans exagération, peuvent être qualifiés de skis légendaires pour Sheregesh au début des années 2000.

À propos de Sheregesh dans les années 1990 et au début des années 2000. À cette époque, c'était une station régionale de week-end. La neige tombée au cours de la semaine est restée tranquillement jusqu'au week-end et a « attendu » ses coureurs des neiges. Nous roulions soit dans une terre vierge jusqu'à la taille, soit sur des buttes de même hauteur. Une larme avare... :)

Maintenant mes skis principaux sont Corvus corbeaux noirs- ils sont assez stricts et exigeants sur la technique du rider et sont plus adaptés au freeride en big-mountain qu'au simple terrain de Sheregesh avec sa neige molle. Mais j’y suis habitué et je peux les piloter dans toutes les conditions, sur des conditions de neige complètement différentes, sur piste et hors piste.

Si je recommande des skis idéaux pour Sheregesh, alors je me concentrerais sur des skis polyvalents de freeride avec un patin compris entre 105 et 108 mm, avec un cambre Camber classique et un léger rocker à la spatule. Taille, sans fanatisme, hauteur +10-15 cm Heureusement, il existe aujourd'hui de nombreux modèles similaires. Pourquoi s'arrêter à eux ?

Ce sera un équipement véritablement universel sur lequel vous pourrez rouler hors-piste pour votre plaisir dans diverses stations - de Krasnaya Polyana à Sheregesh. À Gesha, contrairement à la croyance populaire, la neige ne tombe pas constamment et la « poudre » fraîche sort des remontées mécaniques très rapidement - littéralement en 2-3 heures. Par conséquent, vous ne pouvez allouer qu'une seule paire de skis spécifiquement pour la poudreuse si vous pouvez vous permettre de payer non seulement pour eux, mais également pour les programmes de freeride. Le plus souvent, les jours de forte poudreuse, il est plus rentable et plus facile de louer des skis larges. En milieu de journée à Sheregesh, on se roule généralement déjà sur une vraie « saucisse ». Sur celui-ci, des skis larges avec un patin de 115 mm ou plus frappent vos jambes et vous ne pouvez pas vraiment profiter du ski.

Pour les freeriders débutants, lors du choix des skis, je rappellerai : « Ce ne sont pas les skis qui marchent, mais les jambes. » Vous devez améliorer vos compétences en patinage, maintenir forme physique. Sinon, aucun « rocker » ni aucune géométrie ne vous feront sortir d’une neige profonde ou d’une pente raide. Dévalez les collines, roulez entre amis ! :)

Sergueï "Kamikaze" Turikov

À propos du cavalier : Co-fondateur et guide de la société Mountain Patrol, qui organise des programmes de freeride à Sheregesh et dans l'Altaï. Athlète, entraîneur senior de la Fédération de ski acrobatique de Novossibirsk.

Expérience de conduite : Plus de 20 ans d'expérience en ski. Je roule à Sheregesh depuis 2002. Avec l'arrivée de la saison, l'entraînement en salle de sport se transforme en ski quotidien sur la Montagne. Compte tenu des spécificités de mon travail, j'ai la possibilité de rouler régulièrement dans les zones de Mountain Shoria éloignées de la station.

Freeride à Sheregesh © Ekaterina Klimova, Instagram @egklimova

Tout au long de mon expérience du ski, j'ai essayé de nombreux modèles de skis alpins. Si l'on considère les options spécialisées pour le freeride, que j'ai eu l'occasion de tester et de faire rouler, alors, y compris un tas de « bois de chauffage » rares, ce seront :

Rossignol Bandit (XXl, B-Squad, Scratch BC) ; Fischer Watea, Big Stix, Ranger ; Armada ARV, TST, Norwalk, ARG ; Line Eric Pollard, Sir Francis Bacon; Mission Scott, Dozer, Punisher, Scrapper, SageBrush, Rock Air, Cascade 110 ; Chaman islandais, nomade ; Buzz de mouvement ; Pimp atomique, Bent Chetler, automatique 107 ;

Salomon Czar et la série Rocker. Peut-être qu'il y avait autre chose, mais je ne m'en souviens plus maintenant :) Chaque fois que j'essayais d'essayer quelque chose de nouveau afin de trouver mon idéal chéri. En fin de compte, quand je me suis « installé » et que j'ai réalisé ce qui était vraiment important pour moi, je suis arrivé à la conclusion qu'il me fallait trois paires dans mon arsenal :) Mais pour skier à Sheregesh, j'ai deux équipements préférés - Fischer Ranger 122 Et.

Scott Scrapper 115

Le Ranger 122 a été remplacé par un nouveau modèle avec un patin 115, moins de poids et une hauteur maximale de 196 cm 196 cm, Karl ! Apparemment, le fabricant a décidé que 192 cm n'était pas suffisant et a décidé de réduire les « dormeuses » de deux mètres pour les vrais hommes. Je n'ai pas encore testé ces skis, je vais les essayer cette saison et on verra clairement à quoi ils ressemblent.

J'aime prendre le Scott Scrapper 115 lorsque nous allons sur des champs de neige déroulés sur une chenillette. Je les aime pour leur poids nettement plus léger que le Ranger 122. J'adore sauter et tourner, ce qui est beaucoup plus confortable à faire avec eux. Le Scrapper 115 est un peu plus souple et plus léger, mais n'est pas inférieur aux Rangers en termes de maniabilité. Scrapper, pour le dire dans un langage accessible, est plus sophistiqué ou quelque chose comme ça... :) Fischer Ranger 122 pour moi est une « locomotive » qui ne se soucie pas de l'endroit où elle va, ne se soucie pas des conditions de neige et ne se soucie pas Je m'en fiche de comment ça se passe. Il ira partout. Mais Scrapper n'aime pas vraiment les "saucisses", et sur neige dure, il faut être sur ses gardes avec elles. En général, j'aimerais prendre la géométrie Scrapper 115 et y fourrer le « remplissage » Ranger 122, puis goûter ce mélange explosif :)

Mais sérieusement, cette saison j'ai envie d'essayer le Fischer Ranger 115 en taille 196 cm. Il me semble que c'est un ski carrément mauvais qui devrait aller droit et vite !

Dmitri Bogdanov

À propos du cavalier : Moniteur de ski depuis 2009. Il enseigne dans des écoles de freeride et donne des cours pour améliorer les techniques de pilotage Snowpro. Dirigé les meilleurs groupes à Krasnaya Polyana, Sheregesh, Tignes (France), Monte Rose, Courmayeur (Italie), Gulmarg (Inde).

Expérience de conduite : Plus de 20 ans d'expérience en ski. Je patine à Sheregesh depuis 2001.

Mes skis principaux pour Sheregesh et pas seulement - Influence de la ligne 105, taille 105 mm, rocker minimal au niveau des orteils, talon assez rigide et renforcé en plus par une plaque en titane. Grâce à cette conception et à cette géométrie, ils sont très polyvalents - ils se comportent correctement sur la piste et flottent assez bien dans la neige molle et profonde, à moins qu'il ne s'agisse de poudreuse super moelleuse. C'est pourquoi je les monte 95 % du temps.