C'est un moyen assez courant de déplacer ce type de transport. Cependant, des problèmes et des malentendus surviennent souvent entre les salariés. chemin de fer et par les cyclistes eux-mêmes sur les questions de transport adéquat des vélos. Souvent, les contrôleurs eux-mêmes ne peuvent pas dire s'il est nécessaire de payer un vélo dans le train et combien cela coûte. Certains affirment même que le transport d'un engin à deux roues dans trains de banlieue interdite sous quelque forme que ce soit.
Planifier un voyage
Avant de vous préparer à partir, vous devez déterminer vous-même les principaux points. Tout d'abord, vous devez étudier les règles de déplacement en train (plus de détails ci-dessous) et prendre soin d'une housse pour votre vélo (cela peut s'avérer utile). Si vous n'en avez pas, vous pouvez l'emporter avec vous film alimentaire ou un long morceau de tissu. Selon les règles, vous ne pouvez pas transporter d'objets sales, c'est pourquoi une attention particulière sera portée au vélo à cet égard.
Lorsque vous vous demandez combien coûte le transport d'un vélo dans un train, déterminez la gare finale et préparez le montant à l'avance afin de ne pas courir sur le quai pour payer le billet manquant.
Il est également préférable d'avoir des élastiques à bagages avec soi. Ce sont des cordons tressés en tissu. Ils sont dotés de puissants crochets métalliques aux extrémités. Si vous devez fixer le vélo près de la paroi du chariot, avec de tels dispositifs, vous pouvez attacher votre véhicule aux poignées du siège. Les élastiques peuvent également servir de frein de stationnement.
N'oubliez pas que les règles de transport des vélos dans les trains indiquent la nécessité d'acheter un autre billet, qui confirmera le paiement du transport de ces bagages. D'ailleurs, depuis plusieurs années, pendant la journée, à Moscou et dans ses environs, il existe un tarif gratuit pour voyager à vélo. Ces innovations n'ont pas affecté le coût du transport d'un vélo dans le train de Saint-Pétersbourg.
Il ne faut pas s'entasser dans une seule voiture, surtout si l'arrêt ne dure que quelques minutes. Si vous voyagez en groupe, répartissez-vous sur le quai et montez à bord de plusieurs voitures. Si c’est important, vous pouvez vous réunir dans le train. Et embarquer un groupe de cyclistes dans une seule voiture est la bonne manière créez une file d'attente et retournez tous les passagers contre vous.
Si vous ne possédez pas de kit de réparation vélo, pensez à en acheter un avant de voyager en train avec votre vélo. Il peut être nécessaire de démonter et de remonter le véhicule et de renforcer certaines de ses pièces.
Nous payons le voyage
Lorsque vous envisagez de transporter un vélo dans un train, vous devez apprendre quelques règles. Et c'est très important. Il existe un document spécial contenant des informations sur le transport approprié d'un vélo.
Un passager est une personne qui voyage avec un document de voyage valide. En conséquence, après avoir effectué un certain paiement, le passager a le droit de transporter avec lui dans le train un poids allant jusqu'à 36 kg et des dimensions ne dépassant pas 180 cm. Dans ce cas, les trois dimensions sont résumées.
Le coût du transport d’un vélo dans un train dépend de nombreux paramètres. L'essentiel est le terrain. Chaque région de la Fédération de Russie a ses propres frais de transport. Il faut aussi noter la distance : plus vous devez parcourir de distance, plus le trajet coûtera cher.
Rappelez-vous les règles de transport des vélos dans les trains
Voici les principales choses à retenir lorsque vous voyagez en train avec un vélo :
- Vous avez le droit de transporter un bagage à main jusqu'à 36 kg par billet acheté, dont les dimensions n'excèdent pas 180 cm au total des trois dimensions.
- En payant en supplément, vous pouvez transporter jusqu'à 50 kg. Cela inclut déjà les gros objets, par exemple une poussette. Bien entendu, il doit être emballé et avoir les mêmes dimensions que le bagage à main décrit ci-dessus.
- De plus, vous pouvez transporter de petits animaux de compagnie, équipement sportif, vélos. Mais le coût du transport d'objets aussi volumineux est fixé par la direction routière.
Dans ce cas, il est interdit aux passagers :
- voyager sans acheter de billet d'embarquement ;
- transporter des bagages à main, qui pourraient endommager les biens ferroviaires ou tacher les autres passagers et leurs effets personnels.
Allons à la gare
En général, des problèmes peuvent survenir avant même d'entrer dans un train électrique - aux tourniquets. C’est là que les contrôleurs manifestent le plus leur mécontentement. Si vous recevez une réprimande et essayez de proposer d'acheter un ticket pour un vélo, vous pouvez vous déconnecter en toute sécurité roue avant et transformez votre vélo en bagage à main. Après être monté dans le train, si nécessaire, vous pouvez remettre la roue en place.
Montons dans le train
Il n'y a pas de place pour les vélos et leur placement dans le matériel roulant de banlieue russe. Les cyclistes sont donc obligés d’improviser.
S'il n'y a rien dans le coffre, la meilleure option est d'accrocher le vélo par la selle au porte-bagages supérieur. Pour éviter de tomber, assurez-vous que l'excentrique est bien serré. Cette méthode plaît aux inspecteurs, puisqu'ils ne remarquent pratiquement pas les vélos.
Une autre méthode de transport d’un vélo dans un train consiste à l’installer dans des endroits où il n’y a pas de sièges. Si un groupe de plusieurs personnes roule, il est préférable de placer les vélos en « damier » : si l'un est debout avec la roue arrière vers la sortie, alors le second doit être placé avec la roue avant.
Vous pouvez simplement retourner le vélo et le placer entre les sièges. Cette option mérite d’être envisagée si les deux premières méthodes ne peuvent être mises en œuvre.
Dans une voiture où il y a des sièges alignés et où vous voyagez en groupe, vous pouvez placer trois vélos en bas - ce sera un support. En plus, si nécessaire, vous pouvez installer deux ou trois vélos supplémentaires, ce qui, bien entendu, n'est pas souhaitable. En position verticale, le vélo peut être posé avec ses roues arrière sur les sièges.
Choisir temps optimal pour voyager. Il vaut mieux ne pas voyager à vélo dans les trains électriques aux heures de pointe, lorsqu'il est difficile de pénétrer dans le vestibule, sans parler de l'impossibilité de monter dans la voiture, surtout avec un vélo. Il est préférable de choisir des heures de jour, lorsque le salon ne sera pas trop fréquenté. Vous atteindrez alors votre destination sans trop de difficultés et sans regards méfiants. Si vous ne pouvez toujours pas éviter la foule, une housse pour vélo vous sera utile pour transporter votre vélo. Emballez-y votre véhicule et alignez-le le long de l’allée le plus près possible des sièges.
Si vous avez de la chance, vous pouvez monter dans un train où se trouve un wagon spécial pour le transport des vélos. C'est une option très pratique, mais dans les conditions russes, elle est pratiquement irréaliste.
Sinon, comment pouvez-vous transporter un vélo ?
Vous pouvez transporter le vélo dans le vestibule et sous forme assemblée. La loi le permet. Il est important de remplir une seule condition : il ne doit y avoir qu'un seul vélo par voiture. Mais nous vous déconseillons fortement de transporter le vélo de cette façon. Ici, vous gênerez constamment les passagers entrant et sortant. De plus, les contrôleurs qui suivent les passagers clandestins marchent constamment entre les voitures, et de ce fait, vous serez obligé de changer constamment de siège.
Un gros problème ici sera également ceux qui veulent fumer, qui sortent régulièrement dans le vestibule et peuvent faire du vélo. Le prix du transport d'un vélo dans le train sera alors trop élevé pour vous. Et une porte qui claque constamment peut causer des blessures non seulement à vous, mais aussi à votre compagnon à deux roues.
S'il n'est pas possible de « se garer », rappelez-vous que les premier et dernier wagons du train sont « non praticables » et qu'il n'y a pratiquement pas de flux constant de personnes à l'intérieur.
Nous assurons les risques
Si vous parvenez à placer le vélo dans le chariot, vous devez le mettre sur le frein. À cette fin, vous pouvez utiliser un large élastique spécialement préparé. La poignée de frein doit être tirée vers le volant avec son aide, ce qui élimine la possibilité que le vélo bouge pendant le transport.
Résumons-le
Le passager est une personne effectuant un voyage qui a acheté un document de voyage soit à la gare peu avant le départ du train, soit à l'avance. Transporter un vélo dans un train n'est pas une mission impossible. Pour que tout se passe bien, il suffit de suivre des règles simples :
- payer le voyage ;
- comprenez que tout le monde n'aime pas avoir votre bagage à main (vélo) dans la voiture ;
- soyez correct et poli.
Un ticket séparé a été introduit pour le vélo. Autrement dit, pour transporter un vélo dans le train de Saint-Pétersbourg, vous devrez acheter un document de voyage à la fois pour vous-même (passager) et pour votre vélo (bagage). Le prix du billet est pour 100 km.
Si vous suivez ces conseils simples, voyager en train de banlieue deviendra pour vous un voyage simple et agréable.
Les vélos peuvent être transportés dans les transports publics - bus, bus électriques, trolleybus, tramways, métro et MCC et trains de banlieue. Le transport peut être payant ou gratuit, et dans certains cas, ils ne seront pas autorisés à voyager si le vélo n'est pas démonté.
2. Comment transporter un vélo en transport terrestre ?
Une personne ne peut transporter qu'un seul vélo gratuitement sur tous les itinéraires et sur tous les types de transports urbains terrestres de voyageurs - bus, bus électriques, trolleybus et tramways. Vous devez rentrer le vélo par la deuxième porte après que les passagers ont quitté la cabine et il doit être placé dans la zone de stockage.
Transporter un vélo dans les bus et autres types de transports terrestres ne devrait pas gêner les autres passagers, alors conservez-le en toute sécurité tout au long de votre voyage.
3. Comment transporter un vélo dans le métro et le MCC ?
Pour transporter un vélo dans le métro, il doit être démonté et emballé (sauf les vélos pour enfants et pliants, ainsi que les vélos pour enfants et fauteuils roulants). Pour démonter votre vélo, retirez la roue avant et tournez le guidon à 90 degrés. Placez les pièces dans un sac ou une mallette afin de ne pas tacher les autres passagers.
La longueur totale, la largeur et la hauteur d'un vélo démonté ne doivent pas dépasser 150 centimètres, il peut alors être transporté gratuitement. Sinon, vous devrez acheter un billet séparé. Dans la calèche, placez le vélo sur une large zone en face des portes. Les règles de transport des vélos dans le métro s'appliquent également au monorail. Vous pouvez transporter gratuitement un vélo dans une voiture MCC. Pour ce faire, vous n'avez pas besoin de le démonter, mais de le fixer à l'aide d'attaches spéciales.
4. Comment transporter un vélo dans un train ?
Dans le vestibule ou dans le salon. Le plus d'espace se trouve dans les première et dernière voitures. De 11h00 à 16h00 et de 21h00 à 06h00, il y a peu de passagers dans les trains, vous pouvez donc transporter un vélo gratuitement. Avant votre voyage, vous devez vous procurer un ticket gratuit pour le transport d'un vélo auprès d'un guichet de banlieue ou d'une imprimante de tickets.
Il existe un document qui réglemente le transport des vélos et autres objets dans le métro - "Règles d'utilisation du métro". Ces règles sont presque les mêmes dans toutes les villes russes disposant d’un système de métro.
En général, ils ne disent pas un mot directement sur le transport des vélos. Il n’est pas dit que rouler à vélo est autorisé, mais il n’y a pas non plus d’interdiction directe. C'est pour cette raison que certains cyclistes entrent dans le métro avec leur vélo et que personne ne les arrête. D'autres sont arrêtés. Le fait est que les « Règles » stipulent qu'il est interdit de transporter des marchandises dont la taille en hauteur et en deux bases au total dépasse 220 cm, et il est également interdit de transporter des objets pouvant blesser ou tacher les autres passagers. Théoriquement, un vélo peut salir les autres passagers ; c'est une des raisons pour interdire son transport. Il peut également blesser quelqu'un dans un escalier roulant si vous ne le retenez pas.
Par ailleurs, il existe un message postal « Sur la procédure de transport des vélos dans le métro », rédigé en 2008, qui précise que le transport d'un vélo dans le métro est interdit. Selon ce document, un vélo ne peut être transporté que démonté et emballé dans une valise. En 2002, une version précédente de ce message postal a été créée, elle indiquait que l'on pouvait transporter un vélo avec l'une des roues retirées. Tous les cyclistes ne sont pas conscients du renforcement de ces exigences.
Housse de vélo
Si l'inspecteur ou l'employé responsable du métro ne vous autorise pas à transporter un vélo dans le métro, alors cela ne sert à rien de discuter ou de discuter avec lui : il respecte simplement la loi. Par conséquent, vous devez préparer à l’avance le transport de votre ami à deux roues en achetant ou en fabriquant votre propre housse de vélo. À propos, un vélo peut être transporté dans une valise non seulement dans le métro, mais également dans un train ou.
L'option la plus simple consiste à acheter un étui dans un magasin. Les modèles de housses les moins chers coûtent environ 600 roubles, et si vous transportez souvent votre vélo dans le métro ou dans d'autres moyens de transport, ce sera un achat rentable.
Vous pouvez également coudre la housse vous-même, cela n'a rien de compliqué. L'essentiel est de réaliser un motif selon les dimensions de votre propre vélo, après avoir d'abord retiré la roue avant et l'avoir repliée avec la roue arrière. Si vous cousez une housse uniquement pour transporter un vélo dans le métro, vous n'avez pas à vous soucier de l'emballage du volant : ce n'est pas grave s'il dépasse.
Parfois, vous partez loin de la ville à vélo et vous sentez que vous ne pouvez pas revenir en arrière. Ou vous devez aller en banlieue pour affaires. C'est là que les trains électriques nous aident ! Est-il possible de transporter un vélo dans un train et comment procéder ?
Règles
Faites attention à ce dans quoi vous transporterez le vélo. Les chemins de fer russes interdisent le transport de bagages sales, vous attirerez donc beaucoup d'attention sur vous. Préparez une sorte de sac ou de grand paquet.
Préparez des élastiques pour bagages : vous en aurez besoin pour fixer votre vélo de manière compacte au mur ou aux poignées.
Si vous voyagez entre amis, il est préférable de monter dans des voitures différentes. Plusieurs vélos dans un même wagon créeront une file d'attente.
Les règles de voyage stipulent que le bagage à main d'un voyageur en train peut peser moins de 36 kg et ne pas dépasser 180 cm, si l'on additionne les longueurs dans toutes les dimensions. C'est le cas si vous transportez un vélo pliant plié.
Il est pratique d'accrocher le vélo sur l'étagère pour les bagages à main et cela ne gêne aucun des passagers
Quant à un vélo non assemblé, la réglementation dit que l'on peut transporter des vélos sans moteur dans un train électrique. Dans ce cas, les frais de transport sont fixés par le chemin de fer.
Autrement dit, nous avons le choix : transporter un vélo démonté ou plié comme bagage à main ou un vélo entier moyennant un supplément.
En principe, le vélo peut dans tous les cas être transporté comme bagage à main : il suffit de retirer la roue avant. Après avoir passé les tourniquets, vous pouvez remettre la roue. Enlevez-le simplement lorsque vous partez.
Prix
Dans les trains de JSC Central PPK et JSC Moskovsko-Tverskaya PPK, vous pouvez transporter gratuitement un vélo assemblé. Ceci est possible tous les jours de 11h à 16h et la nuit de 21h à 6h.
La seule condition est que le début et la fin du voyage se fassent à Moscou ou dans la région de Moscou. Dans les voitures de JSC Moskovsko-Tverskaya PPK, vous pouvez transporter un vélo gratuitement uniquement dans la région de Moscou. Apporter un vélo n'est autorisé que si vous avez pris un ticket gratuit. Il est interdit de monter dans le train avec un vélo sans ticket. Vous ne pouvez pas acheter de billet à l'avance : il est délivré uniquement à l'heure indiquée ci-dessus.
Pour transporter un vélo dans un train, retirez au moins une roue et mettez le vélo entier dans un sac
Vous pouvez émettre un ticket gratuit au terminal. Pour ce faire, cliquez sur « Bagage à main » ou « Bagages » dans le menu. S'il n'y a pas de tels éléments, cliquez sur « Afficher les autres types de billets » ou faites défiler plus loin. Vous devez payer le billet soit avant le voyage, soit dans la voiture elle-même auprès du contrôleur.
Lors des manifestations cyclistes de masse à Moscou, par exemple « Bike to Work » ou « Bike Parade », le transport est gratuit à tout moment de la journée. Consultez les promotions aux stands d'information.
En dehors des périodes de gratuité du transport, le paiement s'effectue selon les tarifs. Le coût dans ce cas varie de 40 à 120 roubles. Cela dépend de la direction du déplacement et de la distance parcourue.
En général, les contrôleurs eux-mêmes ne savent pas combien payer pour voyager à vélo dans le train. Sur cette base, des conflits surgissent constamment entre les employés des chemins de fer russes et les cyclistes. Essayez de ne pas entrer en conflit, mais résolvez les problèmes calmement et avec le sourire, vous serez alors définitivement autorisé à monter dans la calèche avec le vélo.
Où le mettre ?
Pour éviter que votre vélo ne dérange personne, vous pouvez l'accrocher par la selle au porte-bagages supérieur. Assurez-vous de vérifier s’il y est bien accroché. doit être bien serré ! Vous pouvez également sécuriser le vélo sur le porte-vélos avec un cadenas si vous craignez d'abîmer le siège. Les passagers et les contrôleurs ne se plaignent pas des vélos suspendus : c’est très pratique et vous ne dérangerez personne.
Places spéciales pour les vélos dans le train électrique slovaque
Certains trains disposent d'emplacements spéciaux pour les marchandises surdimensionnées. S'il y en a dans votre voiture, n'hésitez pas à y déposer le vélo. Il ne dérangera personne là-bas. Recherchez de tels endroits dans d'autres voitures si la vôtre n'en possède pas, car c'est le plus meilleure option transport
Les deux premières méthodes sont les plus pratiques, mais il y en a une de plus : vous pouvez placer le vélo entre les sièges des passagers. Vous pouvez même le retourner pour qu'il ne tombe pas. Cette méthode ne peut être utilisée que dans un wagon vide : lorsque grandes quantités passagers, le vélo causera des désagréments aux gens.
Il vaut mieux ne pas garer son vélo dans le vestibule : vous dérangeriez les autres passagers et vous feriez des ennemis. La seule chose est que vous pouvez garer le vélo dans le vestibule de la première ou de la dernière voiture, car il y a toujours moins de monde.
Interdit
- Bien sûr, vous ne pouvez pas prendre le train sans billet. Même si ce billet est gratuit. Vous avez toujours besoin d'un billet.
- Vous ne pouvez pas transporter un vélo sale ; il faut toujours l'envelopper dans un film, le mettre dans un sac, etc.
Une autre façon de monter le vélo sur une étagère
Dans un train longue distance
Il n'est pas possible d'accrocher votre vélo au porte-vélos dans ces trains. Il s'avère que le vélo ne peut être transporté que démonté. Les étagères du compartiment et du siège réservé sont grandes, de sorte que même plusieurs vélos démontés peuvent y entrer. Les conflits avec les voisins du train ne devraient pas survenir, car il y a beaucoup d'espace. Il vous suffit de fixer le vélo avec des élastiques à bagages pour qu'il ne tombe en aucun cas de l'étagère.
Il n'est pas nécessaire d'acheter un billet séparé pour transporter votre vélo dans le train. Démontez-le simplement, mettez-le dans votre sac et placez-le dans votre bagage à main. Le moyen le plus pratique est de placer le vélo dans un endroit spécial.
Comment emballer
Retirez la roue avant, la selle (la goupille peut être poussée dans le cadre ou retirée avec la selle) et le guidon du vélo. Pour le rendre encore plus compact, les pédales sont parfois retirées et roue arrière. N'oubliez pas que les deux pédales ont des filetages différents !
Pour éviter de salir votre sac, mieux vaut y emballer un vélo propre.
Arrivez tôt sur le quai pour éviter tout différend avec les conducteurs. Si soudainement vous n'êtes pas autorisé à monter dans la voiture avec un vélo emballé, assurez-vous que :
- Le poids du sac ne dépasse pas 35 kg.
- La housse doit être souple pour que le vélo qui s'y trouve ne blesse pas les autres passagers ni n'endommage leurs biens.
- Le vélo doit tenir sur le porte-bagages à main ; les dimensions du sac avec le vélo (la somme de trois dimensions) ne doivent pas dépasser 180 cm.
Si ces règles sont respectées, vous avez parfaitement le droit de transporter votre vélo dans le train.
Certaines personnes préfèrent mettre le vélo dans une valise dans le coffre à bagages. Elle doit être déposée 12 heures avant le départ de votre train. Le vélo ne voyagera pas forcément dans votre train, vous devrez donc peut-être l'attendre à votre arrivée. Le vélo peut arriver défectueux et endommagé dans le coffre à bagages, cette méthode est donc rarement utilisée.
Et surtout : soyez extrêmement prudent sur les voies ferrées ! Il n’y a pas si longtemps, un train a percuté un cycliste qui traversait la voie ferrée. C'est très dangereux ! Vous ne devez traverser les voies ferrées qu'aux endroits spécialement désignés à cet effet. Assurez-vous qu'aucun train ne vient ni à gauche ni à droite. Sinon, attendez qu'il passe, même si le train est encore très loin. Il est interdit de marcher ou de faire du vélo sur les voies ferrées. Prends soin de toi!
Comment transporter un vélo vers transports en commun.
Comment transporter un vélo dans les transports en commun.
De nombreux habitants grandes villes Parfois, vous devez transporter votre vélo dans les transports en commun. Certaines personnes souhaitent s'éloigner de la ville en vélo, d'autres doivent ramener leur vélo du magasin à la maison.
Métropolitain.
Disons-le tout de suite : transporter un vélo dans le métro n'est pas l'expérience la plus agréable. Les règles d'utilisation du métro précisent clairement que le transport de vélos est interdit (sauf vélos pour enfants et pliants). Parce que les dimensions globales d'un vélo ordinaire sont légèrement supérieures aux dimensions maximales autorisées pour les bagages à main.
Il existe un moyen de sortir - vous devez retirer la roue avant avant de vous rendre à la gare. Bien entendu, vous devrez payer pour un vélo démonté, au même titre que les bagages. Une fois la roue avant retirée, le vélo se transforme en bagage à main, tout à fait autorisé par les règles pour le transport en métro.
Apparemment, celui qui a rédigé ce règlement (plus précisément la clause concernant les vélos) n'avait jamais vu de vélo de sa vie. Sinon, il aurait su que faire rouler un vélo sur deux roues est beaucoup plus pratique et plus sûr pour les autres que de porter un vélo dans une main et une roue dans l'autre.
Roue avant vélos modernes il peut être retiré rapidement et facilement, et installé tout aussi rapidement, afin que personne n'essaye de transporter un vélo démonté dans les gares.
Après avoir passé les tourniquets, la roue doit être immédiatement remise à sa place et le vélo peut rouler en toute sécurité. De nombreuses personnes (mais pas toutes !) de service aux tourniquets comprennent l'essence du problème et ne vous obligent pas à retirer la roue. Mais parfois, vous pouvez trouver un accompagnateur qui n'autorise pas du tout un passager avec un vélo à entrer dans la gare, quelles que soient les conditions, même avec la roue retirée. Vous devez également vous préparer à une telle réunion.
Tout le monde comprend qu'il ne faut pas prendre de vélo dans le métro aux heures de pointe. Et faites également le tour des gares.
En général, vous ne pouvez transporter un vélo dans le métro qu'en cas d'absolue nécessité, tôt le matin ou tard le soir. Et il est souvent plus sûr de parcourir dix kilomètres à vélo autour de la ville par vos propres moyens que d'entrer en conflit avec les gardes en service aux tourniquets et avec les passagers dans la voiture.
Transport terrestre urbain.
Transporter un vélo dans les transports terrestres urbains est totalement gênant. Oui, ce n’est généralement pas nécessaire. La longueur d'un itinéraire de bus urbain-trolleybus dépasse rarement 5 à 10 km, et vous pouvez parcourir une telle distance à vélo beaucoup plus rapidement que dans le même bus.
Train électrique de banlieue.
Contrairement au métro, le transport de vélos dans les trains électriques n’est pas interdit par la réglementation. Vous devez acheter un billet séparé pour un vélo et n'hésitez pas à l'accompagner dans la calèche.
Comment placer un vélo dans une voiture pour qu'il ne dérange personne ?
Dans certaines voitures, la première rangée de sièges a été supprimée, et il est tout à fait possible de mettre non pas un, mais plusieurs vélos à cet endroit.
Dans les voitures d'autres modèles, il n'y a pas de place pour les vélos et ils doivent être placés entre les sièges. Ce n'est plus si pratique : il n'est pas très agréable pour les autres passagers de s'asseoir les genoux posés sur votre cheval, surtout s'il n'est pas très propre, et s'il y a beaucoup de monde dans la voiture, des conflits sont possibles.
Autre option : laisser le vélo dans le vestibule, mais vous devrez alors rester debout dans le vestibule pendant tout le trajet. Vous pouvez bien sûr attacher votre vélo aux rampes du vestibule et monter vous-même dans la voiture, mais vous devez toujours garder le vélo en vue.
En général, il est tout à fait recommandé aux cyclistes, aux estivants et aux pêcheurs de transporter leurs vélos dans des trains électriques.
Nous laisserons la question du paiement des déplacements en train électrique avec un vélo hors du cadre de cet article. Permettez-moi simplement de noter que le montant du paiement se prête, pour le moins, à «l'optimisation», et chacun choisit lui-même les méthodes de cette optimisation, en coordonnant les exigences des chemins de fer russes, avec sa conscience et ses capacités financières.
Train longue distance.
Les trains longue distance sont souvent utilisés par les touristes planifiant un long voyage.
Il s'avère que transporter un vélo dans un train longue distance est assez pratique, mais pour cela, vous devez le préparer à l'avance.
Selon les règles de transport des bagages, tout passager a le droit de transporter gratuitement un bagage à main pesant jusqu'à 36 kg. Autrement dit, n'importe quel vélo, même avec un sac à dos, rentre facilement dans cette limitation. Et un vélo ordinaire ne rentre pas dans les dimensions hors tout autorisées. Le vélo devra être un peu démonté pour devenir un bagage à main ordinaire.
Pour transporter un vélo dans un train, vous devez acheter (ou coudre vous-même) une housse de vélo à l'avance et préparer plusieurs cordes d'environ un mètre de long.
Pour charger le vélo dans le train, vous devrez également retirer les pédales et vous devrez peut-être desserrer le volant. Cela nécessite quelques outils. Lors de la préparation de votre voyage, sélectionnez les clés et tournevis qui vous seront utiles pour charger votre vélo dans le train et conservez-les à proximité.
Veuillez également noter que le retrait de la pédale peut nécessiter un effort considérable. Et si tu ne veux pas t'engager exercice physique deux minutes avant le départ du train, ne soyez pas trop paresseux, chez vous, dévissez au préalable les pédales des bielles. Appliquez ensuite un peu de graisse sur les filetages et revissez-les. Ne l'enveloppez pas trop serré.
Immédiatement avant de monter dans le train, vous devez :
- Retirez le sac à dos du vélo et tout ce qui peut être facilement retiré du vélo (garde-boue, éclairage, compteur de vélo). Il est préférable de mettre les petits objets dans la poche d'un sac à dos de vélo et les gros dans une housse de vélo.
- Retirez la roue avant du vélo et attachez-la au cadre avec des cordes côté droit(là ça protégera un peu le dérailleur arrière).
- Tournez le volant à 90°. C'est plus facile de faire ça si aile avant déjà filmé. Et si vous ne parvenez pas à le retirer sans outils, vous devez d’abord desserrer la vis de fixation du volant.
- Abaissez la selle jusqu'à ce qu'elle touche le tube de selle.
- Dévissez les pédales des bielles et vissez-les de l'autre côté.
- Emballez le vélo démonté dans une valise.
Votre vélo est désormais tout à fait adapté au chargement dans la voiture et les conducteurs n'auront aucune plainte concernant vos bagages.
Si vous partez en voyage à vélo, il est préférable d'acheter des billets pour une voiture à siège réservé. Un vélo emballé dans une housse s'adapte très bien sur la troisième étagère d'un chariot à siège réservé ordinaire. Si vos compagnons de voyage commencent à craindre que votre vélo ne leur tombe sur la tête la nuit, vous pouvez fixer la housse au plafond de la voiture avec une ou deux cordes supplémentaires. Il est préférable que des cyclistes comme vous voyagent dans le compartiment avec vous. Par conséquent, si vous partez en randonnée non pas seul, mais en groupe, essayez d'acheter des billets dans le même compartiment ou à proximité.
Il est tout à fait possible de charger quatre vélos dans un compartiment d'un chariot à siège réservé si vous les placez sur la troisième étagère non pas le long, mais en travers du compartiment. Chaque vélo repose sur deux étagères en même temps, tout est sécurisé.
Certes, des voitures à sièges réservés d'un nouveau style ont récemment commencé à apparaître, dont les créateurs, semble-t-il, ne soupçonnaient pas l'existence des cyclistes (ainsi que des kayakistes et des skieurs). Il y a une cloison tout au long du chariot, ce qui transforme le problème du placement des vélos sur la troisième étagère en un casse-tête (cependant résoluble, quoique avec quelques difficultés). Mais personne n'a promis que ce serait facile....
Autobus interurbain.
Préparer un vélo pour un trajet en bus interurbain n'est pas très différent de préparer un train longue distance. Les bus interurbains modernes disposent de grands compartiments à bagages dans lesquels vous pouvez ranger un vélo emballé dans une housse.
Transport aérien.
Si vous partez en voyage à vélo dans une zone où les trains ne circulent pas, ou si cela prend très longtemps pour vous y rendre en train, vous devrez alors utiliser l'avion. Vous devez emballer votre vélo dans une valise, comme avant de le charger dans le train. Il vous suffit de prendre en compte que vous chargerez vous-même votre vélo dans le train, mais que dans l'avion, il voyagera dans le coffre à bagages, et on ne sait pas avec quel soin les chargeurs le manipuleront. Il est possible qu'ils marchent dessus et cassent quelque chose. Par conséquent, cela ne fait pas de mal de mettre à l’avance des feuilles de carton provenant d’une grande boîte dans la valise du vélo.
Les règles de transport des bagages peuvent varier d'une compagnie aérienne à l'autre, ce serait donc une bonne idée de consulter un représentant de la compagnie aérienne au sujet du transport de votre vélo avant de voyager. Pour qu’il n’y ait pas de mauvaises surprises à l’aéroport.
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