03.10.202027.05.2017

Днес можете да намерите много голям брой фенерчета за вашия „железен кон“ в продажба. Любителите на колоезденето дори не се замислят какъв вид светлина избират за своя велосипед. Най-често те купуват най-евтиното или най-красивото, а след това страдат в тъмното, защото фенерът не отговаря на техните изисквания. Много хора не искат да изучават информацията, която е необходима, за да закупят качествени, но дори познаването на основните аспекти ще ви позволи да избегнете закупуването на модел с ниско качество.

Работещи фенерчета

Всяка светлина за велосипед може да бъде разделена на два вида според нейното предназначение:

Първият тип е предната светлина. Предназначен е за осветяване на пътя или всяка друга зона пред любител на велосипеда.
Вторият тип включва стоп и светещи ленти за велосипед, а това включва и светлини за колело. Това се прави, за да се подчертае колоездачът в тъмното. Това гарантира безопасността на велосипедиста.

Почти всяка велосипедна светлина се монтира временно. Това се обяснява с факта, че колоезденето през нощта сега не е много популярно. Въпреки това, някои модели велосипедни светлини имат доста сложен монтаж, това е особено забележимо при велосипедни светлини с източници на захранване.

Светлинни индикатори

Може би това е най-важната характеристика на светлините за велосипеди. Когато избирате светлина за вашия „железен кон“, трябва да обърнете внимание на вида на източника. Почти навсякъде изборът е ограничен само до диоди. В това обаче няма нищо негативно, защото този тип източници е най-добрият. Какво е тяхното предимство?

Ниска парична стойност.
При механично въздействие няма риск за здравето.
Висока степен на ефективност.
Надеждност.

На какви други параметри трябва да обърнете внимание при избора на велосипедна светлина?

Светлинният поток е основната характеристика. Измерва се в лумени. Показва количеството светлина, произведено от фара, без да се вземат предвид фактори като разсейване. По този начин може да се определи мощността на осветлението на велосипеда.

Струва си да не забравяме за такава характеристика като дисперсия. Този индикатор определя ъгъла, под който ще идва светлината от фенерчето. Струва си да вземете решение за тези показатели в зависимост от това какъв ъгъл на дисперсия ще бъде най-удобен за вас. За открити площи ъгли от 120 градуса или повече са идеални. Ако трябва да осветявате отдалечени обекти, тогава е най-препоръчително да използвате източници на светлина с ъгли от 20-30 градуса.

Друга характеристика на фенерите е осветеността, която има своя собствена мерна единица - лукс.Този индикатор показва колко добре е осветена определена точка. Този индикатор може да се намери дори с вашия смартфон.

Почти всяка велосипедна светлина има 3 светещи зони.
1. Добре осветена зона.
2. Преходна зона, където осветеността е частична.
3. Зона на дисперсия. Това предполага зона, в която попада светлината от фенера, но в тази област практически няма осветление.

Въз основа на този показател трябва да изберете светлина за вашия велосипед. За някои любовници колоездачен туризъмнеобходима е голяма осветена площ, в някои случаи би било по-добре да имате малка осветена площ, но на голямо разстояние от вашия велосипед.

Какви видове закопчалки има?

В зависимост от предназначението на светлината за велосипеда си струва да осигурите източника на светлина по различен начин.

В някои случаи е необходим твърд монтаж на източника. Това се обяснява с необходимостта от стабилна светлина. Други модели източници на осветление за велосипеди се монтират и демонтират лесно, като по този начин се постига известен компромис между основните цели.

Еластичните закопчалки са много популярни. Изразява се под формата на гумена или силиконова каишка. Лесно се монтира и демонтира от вашия велосипед. При някои модели тялото на самото фенерче е силиконово. Този продукт обаче има някои недостатъци:

Слабо закопчаване.
При ниски температури няма да е възможно да използвате фенерчета с такъв монтаж.
Срокът на експлоатация на такова фенерче ще бъде доста кратък.

Има скоба за монтаж. В този случай фиксирането на източника на светлина ще бъде абсолютно. Тази стойка е подходяща само за един модел, тоест е едно цяло с фенерчето. Тук обаче има и недостатъци:

В случай на механична повреда ще бъде трудно да смените закопчалката.
Инсталирането на стойката на фенерчето ще отнеме значително време.
Такава осветителна система винаги ще привлича крадци.

Има някакъв компромис между монтаж и еластично закрепване. Те са най-популярните сред всички други видове закопчалки. Стойката се монтира само веднъж, но премахването на самата лампа е доста лесно. Няма нужда да премахвате стойката. Повечето любители на колоезденето използват точно този източник на светлина.

В заключение

Когато избирате източник на светлина за вашия велосипед, трябва да разберете какви параметри на лампата и монтажа ви трябват. Струва си да се вземат предвид и трите параметъра: мощност, ъгъл на дисперсия и зони на осветяване. В противен случай рискувате да закупите източник на светлина, който ще бъде практически безполезен за вас.

Велосипедът е прекрасно средство за придвижване. Всъщност не е нужно да харчите пари за гориво, различни ремонти на сложен механизъм, да плащате на механици за проблеми в последния момент и т.н. Напротив, по-вероятно е да получите добър физическа годностпоради постоянни натоварвания. Вярно, тук има едно „но“, което съсипва всичко. Трудно е да използвате двуколесни приятели в града и по много причини. Един от тях ще бъде описан по-долу - шофиране през нощта. По-точно решението на този проблем е фенерче за велосипед.

Какъв е смисълът от това?

Всъщност функцията е ясна от името - всеки знае как да използва фенерчета и защо са необходими.

Но за транспорта, особено нещо толкова специфично като велосипеда, той играе специална роля. Всяко вечерно пътуване може да завърши трагично, ако участниците трафик, тоест шофьорите няма да могат да ви забележат. Можете да използвате други неща, например светлоотразителни жилетки. Но е много по-лесно да си купите фенерче за велосипед.

Въпросът е, че вие също трябва да осветявате пътя си. В крайна сметка всичко може да попадне под колелата, а достатъчно ниво на професионализъм за поддържане на баланс върху всяка повърхност е по-скоро в сферата на акробатиката.

Какво използват велосипедистите за осветление днес?

Всъщност изборът тук е повече от очевиден – изключително светодиоди. Като цяло пазарът на велосипедни светлини не се ограничава само до тях, но тенденциите на модерността и напредъка ясно показват целесъобразността да се използва точно такава лампа.

Въпросът тук е основно в баланса между неговата яркост и цена. Можете да закупите такъв за велосипед в почти всеки магазин за осветление, което означава, че го прави и много достъпен.

По принцип тяхното използване е оправдано и от факта, че силата на светлинния поток може да варира в зависимост от целта. Например предната светлина очевидно трябва да е достатъчно ярка. Но задните светлини, които служат за насочване на водачите, не изискват такава яркост.

Как да изберем фенерче за велосипед?

Като цяло трябва да решите какво точно ви трябва.

За да направите това, си струва да си зададете редица въпроси. Първо, защо ви е необходимо фенерче - тоест в какви ситуации ще го използвате? Тук започват първите различия. Ако предпочитате да шофирате по магистралата, тогава имате нужда от специални лещи, които няма да заслепят насрещните шофьори. За пътеки и паркове е по-добре да изберете нещо доста ярко - не искате да се сблъскате с корени, камъни или дори животни, нали? Ако не сте сигурни къде ще прекарате времето си на седлото, тогава не се колебайте да вземете превключваема светлина. Те също са налични за продажба, въпреки че се различават по цена.

Ако имате няколко железни коня, тогава имате нужда от подвижен държач за фенерче за велосипед - и такъв, който е едновременно прост и надежден в дизайна. Това е важно, особено ако ще използвате едно устройство последователно на всяко.

Други въпроси

Колко време ще караш по тъмно? Това е също толкова важен аспект на избора. Различни джаджи са предназначени за различен периодработа. Освен това всички те имат някои функции - някои работят на батерии, а други се зареждат от мрежата. Това също трябва да се вземе предвид, особено последният вариант. В крайна сметка не винаги ще имате контакт под ръка, особено в гората, но същите батерии могат да се носят в раница.

Фенер за велосипед може да бъде оборудван и с допълнителна функционалност. Например, енергоспестяващ режим с намалена яркост. Това ви позволява да пестите енергия в зони, които изобщо не са осветени. Или индикаторът за батерията също е важен аспект, особено ако обичате дълги пътувания.

Не на последно място, при какво време карате?

Ако само при ярко слънце и сухи условия, когато дъждът е досаден инцидент, тогава не е нужно да се занимавате с неща като плътност или степен на защита срещу замърсяване. Но това няма да работи за ежедневни пътувания през всеки сезон. Ще трябва да платите за по-скъпи опции, тъй като те обикновено са многозадачни, тоест могат да издържат на огън, вода и медни тръби.

Видове фенерчета

Между другото, не ви боли да знаете и за това. Защото може да няма консултант в магазина или да не е съвсем откровен. В резултат ще получите нещо съвсем различно от очакваното.

Трябва да започнете с аварийните светлини - те не са много ярки и „дълготрайни“, тъй като работят с монетни батерии, но като резервно копие могат да бъдат от голяма полза. Има и мигачи - по-ярки светлини, обикновено мигащи. Но те могат да работят и в режим на постоянен лъч. Те са най-добрият вариант за балансиране на достъпна цена и качество на светлината.

Най-разпространени са фенерчетата. Това са тези, които най-често се имат предвид.

Разнообразието тук е огромно. Някои модели дори имат допълнителни устройства, например свързани към обща батерия. Имате от какво да избирате - основното е да не прекалявате с мощност.

По-сложни модели

На първо място, това са акумулаторни системи. Те са необходими изключително за дълги нощни пътувания, тъй като имат вместима батерия и много висок светлинен поток. Вярно е, че цената тук е с порядък по-висока от другите. Но трябва да платите за качество. Освен това те се произвеждат предимно от известни марки, които считат за под достойнството си да произвеждат евтини продукти.

Динамо генератор - решение на проблема с батериите и премахване на суетенето с батериите. В този случай светлината се захранва от движението на велосипеда. В тази система няма нищо сложно, но цената може да ви изненада. В допълнение, най-модерните системи могат да съхраняват енергия, като продължават да светят дори когато стоите. Това е особено удобно за шофиране из града.

Има и вградени фенерчета. Това също е доста удобно нещо, но не трябва да ги смятате за панацея. Все пак ще трябва да инсталирате нормално осветление на автомобила си. Този метод засяга само вашия комфорт при движение.

Домашно фенерче за велосипед

Всъщност втората част от историята. Днес цените са доста високи и не винаги можете да сте сигурни в качеството на закупения артикул. Ето защо собствените ви ръце идват на помощ. Дизайнът на тези устройства е доста прост и затова този метод е широко разпространен.

Схемата, показана тук, е LED светлина за велосипед - чудесно решение на проблема. Яркостта на полученото устройство е доста висока и това играе най-голяма роля. В допълнение, това ви позволява да спестите малко.

Какво ще ви трябва за работа?

Направата на фенерче е доста проста, но за това ще трябва да купите няколко неща. Повечето могат да бъдат намерени на пазарите за резервни части - просто трябва да потърсите упорито багажник с части за велосипеди. Или днес е възможно да поръчате всичко онлайн.

На първо място са ви необходими самите светодиоди, както и оптичните лещи.

Също така е необходимо да се намери тялото на бъдещото фенерче, радиатор, лепило и превключвател. Ще ви е необходима и пластмаса Lexan, обозначена с MR10. Естествено ще ви трябват и батерии за работа. По-добре е да ги купите отделно, без да се опитвате да ги направите сами. Поне без подходящ опит.

Процес на изграждане

Така стигаме до въпроса дали е за велосипед. Ако използвате готов калъф, тогава някои неща няма да ви трябват. Ето една малко опростена диаграма.

Първо, трябва да монтирате шестостенните тръби за светодиодите вътре в корпуса - това може да бъде предизвикателство поради размера. Бъдете готови да ги подрежете, докато застанат на мястото си. След това трябва да поставите самите светодиоди. Те трябва да бъдат свързани един с друг в ред - плюс и минус. След това просто ги залепете с горещо лепило.

Важен момент е охлаждането. За това ще ви трябва алуминиев радиатор.

Залепете лентите в горната част на кутията, както и в задната част, където са закрепени диодите. След това трябва да прикрепите лещите. Не можете да използвате обикновено суперлепило за това - това ще повреди вътрешната повърхност.

Окабеляването е доста лесно - използва се обикновен меден проводник. Свържете от плюс към минус и т.н., след което го прекарайте в отвора на задната стена на кутията. Ще има батерия, която доставя енергия.

Следващата стъпка е да монтирате фенерчето на вашия велосипед. Имате нужда от скоба, която пасва на вашия волан. Е, или друга тръба, върху която ще бъде прикрепено фенерчето. Най-важното тук е надеждното лепило, за предпочитане епоксидно. Той гарантира, че електрическата крушка няма да падне в най-лошия възможен момент, оставяйки ви на тъмно.

Последната стъпка е да свържете превключвателя, за да включите фенерчето, това също не е трудно.

Просто го поставете в електрическата верига между батерията и фенерчето. По този начин можете да включвате и изключвате устройството, когато е необходимо. Естествено, сменяемите батерии ще бъдат по-добри - просто е по-удобно да ги зареждате.

Материалът е подготвен въз основа на статия от експерти на портала BikeRadar .

Нашият тестов екип тества фенерчетата в различни условияи на границата на възможностите.

Измерихме мощността на светлинния източник в лумени. На теория това е един от най-обективните показатели, но той не отчита параметрите на използваната леща на фенерчето и как тя разпръсква светлината. Тези параметри обаче се оказват много важни, когато става дума за истинско пързалянена тъмно.

В момента има голям брой предложения на пазара и понякога е трудно да изберете правилния фенер от първия път. Ако оставим настрана спецификата, тогава е необходима велосипедна светлина, която поне по някакъв начин да осветява пътя. Но след малко шофиране в тъмното, бързо ще разберете, че пътуването може лесно да излезе извън контрол, ако светлината няма достатъчно мощност.

Един от нашите експерти по време на измервания на продължителността на работа на фенери в нормално и охладено състояние.

Колко ярка трябва да е светлината за велосипед?

Първото естествено желание за повечето е незабавно да купят най-мощната велосипедна светлина. Мощността е наистина добра, но светлината върху нея не се сближи като клин. Например, няма да имате нужда от висока мощност, ако карате предимно спокойно по лесен терен, но на технична пътека добрата светлина може да бъде жизненоважна.

Когато избирате фенерче, трябва да разберете колко добра е батерията за конкретен модел. Особено като се има предвид, че с годините тяхното представяне има тенденция да се влошава. Може да имате фенерче с 1500 лумена с батерия, която няма да ви позволи да го използвате с пълен капацитет за цялото пътуване. Докато фенерче с мощност 100 лумена, но с по-вместима батерия, ще бъде много по-практична покупка.

Също така е лесно да се окажете в ситуация, в която фенерчето е твърде мощно за вашите специфични нужди. Например, при влажно и мъгливо време, яркото фенерче само ще влоши видимостта поради голямо количествоотразена светлина. Също така не е много приятно, когато велосипедист с много мощно фенерче се движи зад вас, тъй като собствената ви сянка ще започне да пречи на избора на оптимална траектория.

Всъщност ние сме почти уверени, че фенерче със средна мощност ще подхожда на огромното мнозинство велосипедисти. Обобщавайки, можем да кажем, че трябва да изберете фенер въз основа на вашия стил и честота на каране, както и вашия бюджет, естествено като вземете предвид съветите, дадени в тази статия.

За измерване на мощността на светлинния поток използвахме специално предназначено за целта устройство, което беше монтирано на 5 метра от източника на светлина в стая без отразяващи повърхности.

На какво трябва да обърнете внимание при избора на фар за велосипед?

Корпус и монтажни елементи

Когато купувате нов фенер, е важно да се уверите, че можете да го монтирате удобно и сигурно на кормилото, каската или рамката (особено ако фенерът има външна батерия). Слабото закрепване може да доведе до големи проблеми на труден терен, тъй като... При разклащане фенерчето може изведнъж да спре да свети в желаната от вас посока. В това отношение по-големите фенерчета са по-практични, тъй като техните стойки ви позволяват да монтирате източника на светлина на удобно място дори на дебели модели на кормилото, въпреки че, разбира се, те са по-малко подходящи за носене на каска.

Мощност

Следващият фактор при избора може да бъде мощността. Струва си обаче да се вземе предвид фактът, че стойностите на светлинната мощност в лумени, които производителят посочва на кутията, се определят при идеални лабораторни условия. И реалната производителност в полеви условия понякога може да се различава от декларираната с 30-40%. Ето защо е по-добре да проверите работата на фенерчето в различни режими в магазина, преди да купите.

Форма и степен на разсейване на светлината

На първо място, трябва да разберете за себе си какъв тип фенерче ви е необходимо: такъв, който ще даде ярък, концентриран поток от светлина, такъв, който ще осветява широка част от пътя, но на кратко разстояние, или компромисен вариант (който най-вероятно ще бъде по-скъп от първия и втория поотделно)? Ако карате много по технични маршрути и труден терен, тогава вместо едно скъпо и мощно фенерче, препоръчваме да дадете предпочитание на комбинация от 2 по-малко мощни и скъпи фенерчета: на кормилото и на каската.

Живот на батерията

Батерията трябва да е такава, че фенерчето уверено да осветява пътя ви през цялото каране, тоест колкото по-епични вози правите, толкова по-капацитет трябва да бъде батерията. Важно е да запомните, че с времето и излагането на ниски температури животът на батерията намалява. Ето защо за зимни пътувания е по-добре да изберете фенерчета с най-вместима батерия. Ако редовно карате на тъмно, тогава има смисъл да обърнете внимание на модели фенерчета с индикатор за нивото на зареждане на батерията. Освен това е по-добре да търсите модели със скала за зареждане, а не такива, при които, когато зарядът е нисък, индикаторът просто започва да свети в червено (тъй като това обикновено се случва в най-неподходящия момент и може да сте напълно неподготвени за разредено фенерче).

Удобен контрол на режимите на работа

Готови ли сте да платите за контролен панел на фенерче или фина настройка на параметрите на светлинния поток? Ако е така, производителите вече са готови да предложат широка гама от опции.

Фенери с дистанционни батерии или моноблокове?

Производителите на мощни фенерчета традиционно предлагат на ездачите модели с дистанционни батерии, тъй като това едновременно прави фенерчето по-леко и позволява използването на по-мощни източници на енергия, монтирани на рамката. Но наскоро започнаха да се появяват мощни модели с вградени батерии (моноблокове). Доста удобни са за монтиране на кормилото, но никак не стават за носене на каска поради теглото си.

Надеждност

Не е лесно да се създаде устройство, което да издържи на високи и ниски температури, влажност, прах, мръсотия и редовно механично натоварване и разклащане. Но повредата на велосипедна светлина на труден участък от маршрута или техническо спускане може да струва скъпо, така че надеждността е важен факторпри избора. Бързаме да ви зарадваме: в момента всички фенерчета като цяло са много надеждни. Въпреки това препоръчваме да правите покупки в реномирани търговски обекти и, ако е възможно, да давате предпочитание на продукти от по-известни марки, т.к. С тях всеки евентуален проблем ще се реши по-лесно гаранционно.

Характеристики на светлините за планинско колоездене

Корпус на лампа и фар за велосипед като цяло: обърнете внимание на качеството на кутията, спретнатостта и плътността на шевовете. Ако вземете мощен фенер, уверете се също, че има достатъчно перки, които да разсейват топлината по тялото му.

светодиоди: Повечето съвременни фенери използват светодиоди вместо традиционните лампи с нажежаема жичка - те имат значително по-ниска консумация на енергия и са по-малко податливи на механични повреди и падания. Всъщност технологиите сега се движат с такова темпо, че почти всяка година производителите радват велосипедистите с интересни нови продукти, така че има смисъл да започнете търсенето си с най-актуалните модели.

Оптика: Рефлекторът и лещите имат много общо с това как фенерчето ще освети пътя ви. Лещите с широк ъгъл на дисперсия ще ви помогнат да осветите ясно всички препятствия наблизо - нищо няма да убегне дори от периферното ви зрение. Докато лещите с тесен ъгъл на дисперсия помагат да се освети добре дълъг, но тесен участък от пътя.

Закопчаване: Всичко зависи от това как ще използвате фенерчето. Трябва да се уверите, че идва с типовете стойки, от които се нуждаете (за кормило, за каски).

Батерия: В днешно време в магазините ще намерите предимно модели фенери с литиево-йонни батерии, но някои производители все още използват старите никел-метал-хидридни (NiMH). Преди да купите, проверете живота на батерията на фенерчето в инструкциите, за да се уверите, че отговаря на вашите нужди и режим на каране. Ако редовно ходите на дълги нощни пътувания, тогава за всеки случай е по-добре незабавно да закупите резервна батерия за фенерчето, която да използвате за спешна подмяна по време на каране.

Копчета по тялото: в зависимост от производителя и модела, не само бутонът за захранване, но и превключвателите за режим на работа могат да бъдат разположени върху тялото на фенерчето (понякога един бутон може да изпълнява всички функции). Важно е да проверите дали бутоните са добре водоустойчиви (ако ще карате в мокро или снежно време), както и да се уверите, че бутоните реагират добре на натискане (дори в ръкавици за колоездене), но в същото време няма да изключите фенерчето, като случайно докоснете някой от тях.

Зарядно устройство: Този въпрос се пренебрегва от мнозина по време на процеса на подбор. Производителите предлагат много опции, различни опции за зареждане на велосипедна светлина, които могат да задоволят и най-взискателния водач: от компютър, от запалка на кола, от мрежата. Има и зарядни устройства, които се включват директно в електрически контакт и ви позволяват да зареждате AA, AAA и редица други батерии. Също така, преди да закупите, трябва да обърнете внимание на времето, необходимо за пълно зареждане на фенерчето, за да не попаднете в неудобна ситуация 5 минути преди да тръгнете.

Проводници: можете лесно да изберете моноблок фенер (с отделение за батерии точно в корпуса на фенера), но най-мощните модели, като правило, имат дистанционна батерия, която е свързана с проводник директно към фара на велосипеда, монтиран на кормило или каска (самата батерия е прикрепена към рамката или се прибира в джоб или раница). Когато купувате фенерче, уверете се, че щепселните връзки между батерията и фара са здрави и че дължината на кабела, който идва с фенерчето, е достатъчна за вас.

Обобщавайки, можем да кажем, че все пак препоръчваме да дадете предпочитание на комбинация от светлина за каска и нещо, което ще се монтира на кормилото. При често каране през нощта тази комбинация е най-безопасна и ефективна.

Недостатъчната маркировка на себе си на пътното платно е сериозна грешка на велосипедистите. Това важи особено за вечерните пътувания, когато видимостта на външния свят и вашия собствен е значително намалена. За да не застрашавате себе си и другите участници в движението, е необходимо да придобиете осветителни устройства за вашия велосипед. Ще се изненадате, но задължителната работа на осветителните устройства през светлата част на деня (автомобилите имат къси светлини или дневни светлини) важи и за велосипедистите. Има предни и задни светлини. Да започнем с предните.

Разлики между предните осветителни тела в яркостта

Служат за разпознаване на пътното платно през деня. Те няма да бъдат излишни на тъмно като допълнение към основния източник на светлина. По правило те са достатъчни, за да ви забележат. Но те няма да могат да осигурят дори в пълна тъмнина поне някаква видимост на околните обекти.

Осветителни устройства с по-голяма яркост, насочен лъч светлина и възможност да се види нещо в пълна тъмнина при ниска скорост. По правило те се използват в града на слабо осветени участъци от пътищата.

Те имат висока яркост, насочен светлинен лъч с разделяне (основна светлина в средата, спомагателна светлина по краищата), което им позволява да се използват като пълноценен източник на светлина при всякакви условия. Дори в пълна тъмнина правилно фокусираната светлина осигурява много добър прегледдесетки метри напред.

Разлики в батериите

Механизъм, който тъне в забрава, поддържан само от редки производители, монтирани предимно на градски велосипеди. Да, тази топла светлина на лампата и звукът на динамо стоплят душата, но, за съжаление, отнемат много повече сили да продължиш напред. Яркостта зависи от вашата скорост, така че ще трябва да летите през тъмната зона с огромни дупки в стила на екстремните спортове, за да видите поне нещо.

Модернизирана версия на динамото. Той може не само да захранва фар в движение, но и да зарежда телефон.

Батерия

Най-често срещаният вариант. Използва се в маяци и фенерчета. Може да бъде плосък (CR2032) за маяци, „пръст“ (AA), „малък пръст“ (AAA). Много е удобно просто да смените батериите и да продължите да използвате фенерчето, особено след като те се продават във всеки магазин. Вярно е, че ако има много батерии (може би 6 броя), тогава закупуването им значително ще удари джоба ви. Решението са Ni-батерии, със същата форма като батериите във вашето фенерче. За тях се продават устройства за презареждане.

Li-ion батерия

Особено ефективен, когато се постави на крака. Виждат се отдалеч, заедно с крака ви са в постоянно движение и добре привличат вниманието.

Рефлектори за колела

Предимно оранжеви, защото осигуряват странична видимост.

Те са рефлектори. Всеки знае пластмасови продукти, които пречупват светлината, която ги удря, създавайки доста ярко отражение.

Те са предимно декорация, но имат и полезна отразяваща функция. Много актуално за деца.

Подобни на тези, използвани при пътни бариери при завои. Можете да го залепите за рамката или колчето за седалка, има варианти за залепване на джанти, но в този случай те трябва да бъдат.

Продава се в шивашки магазини, можете да го зашиете на дамска чанта, раница или тениска.

Светлоотразителни елементи на облекло, каска

По правило оборудването за колоездене е оборудвано с органично вградени рефлектори, които не се открояват от дизайна на облеклото, но отразяват много добре, когато светлината ги удари.

Нанесете върху дрехи или велосипед. След пране, а също и след известно време, той се "разсейва", така че не уврежда дрехите.

Не забравяйте, че можете да си осигурите максимална безопасност, когато пътувате сами по обществени пътища.

Под акомпанимента на релаксираща музика чичко с шапка с играчки говори за избора на светлини за велосипеди

Светлини за велосипед – какво е важно да знаем при избора на фар за велосипед.

Както във всяка друга област на използване на LED светлини, изборът светлина за велосипед, трябва да се вземат предвид неговите характеристики. След като проведохме проучване сред професионални колоездачи и любители на колоезденето, ние се опитахме да подчертаем основните параметри, които характеризират оптималното светлина за велосипед. Това са точно параметрите, които ще ви помогнат да направите избор и да купите светлина за велосипедвисока надеждност и функционалност. И така, нека да определим какво е наистина важно за нас.

1. Велосипедна светлина или велосипеден фар?

Въпреки че светлините за велосипеди все още са популярни и се използват от много велосипедисти, те са значително по-ниски по функционалност от ръчните светлини за велосипеди. Предимствата на светлините за велосипеди са очевидни. Първо, можете да си купите велосипедна светлина и да я използвате в напълно различни ситуации. Когато отивате на разходка с колело, на риболов или просто извън града, не е нужно да носите друго фенерче със себе си, за да осветявате палатката си, на брега или в гората. Второ, често велосипедният фар има само един режим на работа, което значително ограничава възможностите за неговото използване. И друг съществен недостатък на много велосипедни светлини са външните батерии, които създават допълнителен баласт. Ето защо в днешно време повечето велосипедисти предпочитат компактни и функционални велосипедни светлини.

Velofar с външна батерия

2. Светлинни характеристики

Когато избирате велосипедна светлина, трябва да обърнете голямо внимание не толкова на високата яркост и обхват, колкото на ъгъла на осветяване. Много е важно велосипедната светлина да осветява широка зона отпред и по този начин да ви позволява по-добре и по-бързо да се ориентирате в пространството и да реагирате своевременно на препятствията по пътя. Светлината трябва да е възможно най-равномерна, без подчертано централно петно. Този тип светлина е типичен за фенерчета с текстуриран рефлектор.

Що се отнася до максималната яркост и обхват, всичко е индивидуално, така че велосипедната светлина трябва да има няколко режима. Максималният режим е полезен, когато използвате фенерче като ръчно, докато за шофиране е за предпочитане да изберете средния режим, в противен случай вашето фенерче ще заслепи шофьорите на насрещните автомобили. Обхватът на велосипедната светлина трябва да е достатъчен за безопасно каране дори при висока скорост, така че трябва да бъде най-малко 50-100 метра.

Сянката на светодиода няма съществено значение за велосипедните светлини, така че всеки сам избира коя светлина му е по-приятна. Ако предпочитате по-мека светлина и искате да различавате по-добре цветовете в тъмното, можете да закупите топла диодна лампа за велосипед. За по-ярка и бяла светлина изберете фенерчета със студен светодиод.

3. Мощност и време на работа

Тъй като LED светлините за велосипед трябва да бъдат възможно най-леки, трябва да се даде предпочитание на светлините за велосипеди, които работят с една батерия. Такива светлини са по-леки и няма да утежняват кормилната част на велосипеда. Освен това не е необходимо постоянно да носите цели комплекти резервни батерии със себе си.

Както вече казахме, фарът за велосипед трябва да има няколко режима на работа, още по-добре, ако режимите са персонализирани. След това, в зависимост от вашите нужди по време на работа, можете да изберете оптималния режим. В среден режим светлината за велосипед трябва да работи поне няколко часа, за да можете да изминете достатъчно разстояние, без да спирате за смяна на мощността.

4. Проектиране и контрол

Светлината за велосипед трябва да е издръжлива, така че светлината за велосипед трябва да е удароустойчива и водоустойчива. Трябва да може да издържи на изпускане от високо и пръскане във вода, без да се компрометира функционалността. Освен това велосипедната светлина трябва да е „всесезонна“, т.е. работят гладко както в горещо, така и в мразовито време.

Контролите трябва да са прости и удобни, така че режимите на фенерчето да могат да се превключват в движение, без да се губи контрол над мотора. Не трябва да забравяте и за монтажа - колкото по-малко стандартни са размерите, толкова по-малко надежден ще бъде монтажът на фенерчето на кормилото на велосипеда и това също е много важно. Лампата трябва да е здраво закрепена към волана и да не изпада при рязко спиране или завиване.

Всички описани характеристики могат да бъдат намерени например във фенерче Широка площосветление, обхват и няколко режима на яркост, съчетани с уникални технологични характеристики, правят този модел търсен от велосипедисти (преглед на фенерче).

Сред по-икономичните опции можете да обърнете внимание на фенерчето Olight T25 - има по-слаби светлинни характеристики, но малкият му размер и тегло, както и широкият лъч ще бъдат оценени от велосипедистите.