Прикачени файлове: от 105 000 рубли
Отплата: от 2 месеца
„Пияният“ велосипед е атракция, при която на човек срещу символична сума се предлага да измине кратко разстояние с превозно средство, което се подчинява на волана точно обратното: при завиване наляво колелото отива надясно и ако искате да изправите мотора, като завиете надясно, той отива наляво. И като се има предвид, че такова забавление се разпространява доста активно, тази бизнес област е доста печеливша.
Бизнес концепция
Велосипедът става толкова „пиян“ или „упорит“ след малка модернизация, в резултат на което работата на волана и колелото е свързана по обратния начин. Освен това тази система на работа е толкова необичайна, че е изключително трудно да карате устройството, без да паднете или да докоснете земята с краката си. Това се използва в атракциите, които за първи път се появяват в курортните градове. За малка сума можете да спечелите десет пъти повече, ако овладеете тази единица.
Основната атракция е, че за да станете победител в единоборството с това средство за забавление, трябва да напреднете само 3-5 м. Основни условия:
- посоченото разстояние трябва да бъде изминато, без да докосвате земята с краката си;
- Задължително е да държите волана с ръце;
- Има само три опита за това постижение.
От време на време, предизвиквайки обществения интерес, администраторът на атракциона, който вече е свикнал с велосипеда, показва със собствен пример, че изминаването на около 3-5 метра е напълно изпълнима задача.
В същото време в съвременните условия вече се предлагат награди от 500-1000 рубли. И има доста хора, които се опитват да се справят с това упорито чудо на техниката, така че през лятото атракцията носи значителна печалба на своите собственици.
Ако в курортните градове, особено през сезона, много хора - потенциални участници в атракцията - се събират на насипа, тогава в обикновените градове идеалното време за това е уикендите и делничните дни от 17:00 до 23:00 часа. По това време по улиците се разхождат много хазартни младежи, но все още не е времето за често агресивните нощни гуляйджии.
Какво ще е необходимо за изпълнение?
За да управлявате бизнес, ще ви трябват велосипеди. По-добре е да купувате неизползвани и по-атрактивни. За да работи, превозното средство трябва да бъде надстроено до подходяща версия, тоест до „пиян“ или „упорит“. Препоръчително е също да закупите малка преносима табела, която да описва условията на атракцията.
Инструкции за стартиране стъпка по стъпка
- Уверете се, че във вашия град/населено място има паркове, площади, площади и свободни площи в търговски центрове, които не са заети от конкуренти, подходящи за такава атракция.
- Регистрирайте индивидуален предприемач, използвайки опростената система за данъчно облагане - опростена система за данъчно облагане.
- Съгласете местоположението на атракцията с администрацията на паркове/търговски центрове/град - в зависимост от това къде планирате да се намирате.
- Поръчайте табели с изображение на велосипед и правилата на атракцията.
- Купете един или няколко велосипеда - по-добре е да сте възможно най-универсални.
- Превърнете ги в режим „пиян“ сами или с помощта на специалист.
- Наемете служители, които ще поддържат работата на атракцията на смени, като преди това са усвоили управлението на това модернизирано превозно средство. С всеки от тях е необходимо да се сключи договор за отговорност.
- Започнете работа и проверете всички нюанси в процеса.
Финансови изчисления
Начален капитал
Нека разгледаме първоначалните инвестиции в таблицата. Предвиждат се 5 души персонал, тъй като в пункта работата се извършва от двама души на смени, а веднъж седмично в различни дни, има смисъл собственикът да работи върху всеки един от тях, за да е наясно със средните приходи в даден сезон.
| Направление на разходите | Количество | Цена, търкайте. | Разходи, търкайте. |
| Регистрация на индивидуален предприемач | 1 | 800 | 800 |
| Закупуване на велосипеди | 3 | 5100 | 15 300 |
| Надстройки на велосипеди | 3 | 1 500 | 4 500 |
| Транспортни разходи | 4 000 | ||
| Места под наем | 3 | 4 500 | 13 500 |
| Персонал | 5 | 12 000 | 60 000 |
| Разходи за реклама и други | 3 | 2 500 | 7 500 |
| Общо: | 105 600 | ||
Тази сума ще покрие първия месец от работата на атракциона на три обществени места в града.
Месечни разходи
Във всеки следващ месец ще останат транспортните разходи, плащанията за наем и заплатите плюс 2000 рубли. за неочаквани разходи, тоест 4 000 + 13 500 + 60 000 + 2 000 = 79 500 рубли.
Колко можете да спечелите?
Ако средно 25 души се пробват в атракцията на ден, като плащат по 100 рубли всеки, тогава дневният приход в един момент ще бъде 2500 рубли, в три - 7500 рубли. Месечните приходи (като се вземат предвид дъждовните дни) ще бъдат 20 * 7500 = 150 000 рубли.
Брутната месечна печалба ще бъде 150 000-79 500 = 70 500 рубли. По-малко от 15% данък върху доходите според опростената данъчна система чиста печалба на месецще се получи 59 925 рубли.
Период на изплащане
Нека изчислим периода на изплащане, като просто разделим размера на началния капитал на размера на месечната нетна печалба: 105 600/59 925 = 1,7 месеца. Така вашата инвестиция ще се изплати на втория месец след започване на работа.
Рискове и недостатъци на бизнеса
- най-очевидният недостатък на подобно нещо е сезонност. Вашата печалба ще зависи пряко от метеорологичните условия;
- достатъчно трудно за проследяване, Всички приходи дарени ли са от служители?. Тук оптималният метод за контрол би бил периодичното посещение на собственика на всяка от точките, за да се получи представа за средния приход. В разглеждания пример собственикът е достатъчно млад и може да работи сам, но по-възрастен човек може просто да контролира работата на своя служител, без да го замества.
- опасност от нараняване. Вече на рекламните щандове има смисъл да се посочи възрастовата граница от 12+ и забраната за опит за каране на велосипед в нетрезво състояние. Също така е необходимо да се предпазят участниците в атракцията от падания;
- трудно се поддържа популярността на атракцията, тъй като всъщност е почти невъзможно да карате този велосипед дори три метра без предварителна подготовка, обществеността може да загуби интерес към такъв транспорт много бързо. Но в този случай велосипедите винаги могат да бъдат премонтирани обратно в класическите им версии и продадени. Като се има предвид сравнителната новост и много бързото изплащане на атракцията, рискът да не спечелите пари е минимален, ако не и нулев.
Долен ред
И така, „пиян“ (упорит) велосипед е забавна сезонна атракция, която се изплаща много бързо поради своята новост и ниската цена на пакет от 3 опита. В същото време бизнесът върху него може да предостави възможност за печелене на пари не само за собственика, но и за ученици от гимназията и редовни студенти, без да прекъсват обучението си. При правилна регистрация на юридическо лице, както и отношения със служители и собственици на територии, които ги предоставят за временно ползване, рисковете са минимални, а печалбата е достатъчно значителна, за да се опитате да въведете това забавление във вашия град, ако никой не е предположил все още.
За да отговорите подробно на поставените въпроси, първо трябва да дефинирате понятията. Според правилата трафик, велосипедът е превозно средство, което има поне две колела и се задвижва обикновено от мускулната енергия на хората в превозното средство, по-специално с помощта на педали или дръжки. Лицата, които управляват велосипед, се класифицират като шофьори, надарени са със съответните права и носят определени отговорности.
Нарушаването на правилата за движение от велосипедист се признава за административно нарушение (административно нарушение) в съответствие с част 2 на чл. 12.29 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация и води до налагане на административна глоба в размер на осемстотин рубли.
Нарушаването на правилата за движение от велосипедист в нетрезво състояние (част 3 на член 12.29 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация) води до налагането на административна глоба в размер от една до една и половина хиляди рубли.
Така още в самата статия състоянието на нетрезво състояние е признато за квалифициращо (всъщност утежняващо) обстоятелство, поради което съдът няма право да не признае състоянието на опиянение като квалифициращо обстоятелство.
Що се отнася до тротинетките, ролковите кънки, скейтбордите или лонгбордите, те не се признават за превозни средства, така че хората, които ги използват, не са водачи по дефиниция. Това не означава, че те са освободени от всякаква отговорност. Лицата, които използват тротинетки, ролкови кънки, скейтборд или лонгборд, се считат за други участници в движението и носят административна отговорност за нарушаване на правилата за движение, довело до възпрепятстване на движението. превозни средства(Част 1 от член 12.30 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация). В същото време състоянието на опиянение като квалифициращо обстоятелство, както е предвидено за велосипедистите, не е залегнало в този член от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация.
В административното законодателство обаче извършването на всяко административно нарушение в нетрезво състояние се признава като обстоятелство, утежняващо административната отговорност като обща норма ( общо правило), въпреки че съдът може да не го признае за такъв. Съдебната практика показва, че по правило съдът не прави изключения и признава състоянието на опиянение като обстоятелство, което утежнява наказанието за извършване на административно нарушение. Изглежда, че съдът ще отчете като утежняващо вината обстоятелство нетрезвото състояние например на скейтбордист.
Сега нека разгледаме случаите на удряне на пешеходец и причиняване на вреда на здравето му. Много зависи от последствията, които настъпват. Ако в резултат на сблъсъка е причинена сериозна вреда на здравето на жертвата, тогава действията на велосипедиста (скейтбордиста) представляват престъпление и той ще бъде преследван.
Понастоящем състоянието на алкохолно опиянение не фигурира в списъка на обстоятелствата, утежняващи наказанието за извършване на престъпление, въпреки че съдът може да го признае за такова в конкретно наказателно дело.
С други думи, разрешаването на въпроса е оставено на преценката на съда. Изглежда, че вероятността да се признае интоксикацията като утежняващо обстоятелство в този случай е доста висока. Ако в резултат на сблъсъка е причинена лека или средна вреда на здравето, тогава пияният велосипедист (скейтбордист) ще бъде привлечен не към наказателна, а към административна отговорност. В този случай велосипедистът ще носи отговорност по чл. 12.24, а скейтбордистът - по част 2 на чл. 12.30 Кодекс за административните нарушения на Руската федерация. В тези статии състоянието на нетрезво състояние не е предвидено като утежняващо вината обстоятелство. Въпреки това, както беше посочено по-горе, в административното законодателство състоянието на нетрезво състояние само по себе си е утежняващо вината обстоятелство.
Обобщавайки, можем да заключим, че управлението на велосипед, тротинетка, ролери, скейтборд или лонгборд в нетрезво състояние и блъскането на пешеходец най-вероятно ще се приеме като утежняващо вината обстоятелство.
Днес в Русия представители на закона активно се борят срещу пияните водачи на превозни средства. Алкохолът по пътищата причинява голям бройпътни инциденти, често с фаталенЕто защо всяка година превантивните мерки се затягат под формата на увеличаване на глобите, лишаване от свобода, а в някои случаи и лишаване от свобода.
С пристигането на топлото време пътищата се изпълват с много двуколесни превозни средства, включително велосипеди. Разбира се, при констатирани нарушения се обръща по-голямо внимание от страна на пътните полицаи на водачите. Но какво ще стане, ако виновникът за инцидента е например пиян велосипедист. В този случай няма как да се избегне отговорността, тъй като дори и при липса на сериозни претенции към велосипедистите, всеки, който напуска или излиза на пътя, е длъжен да спазва правилата за движение.
На въпроса възможно ли е да караш колело пиян, категоричният отговор е не. Дори и да сте извън пътното платно, пак има опасност да попаднете на пешеходец, защото велосипедистите имат пълното право да използват пешеходни пътекив някои случаи, защото въпросът не е решен във всички градове. Карането на велосипед в нетрезво състояние няма да донесе нищо добро нито на велосипедиста, нито на хората около него. И това дори не е въпрос на скорост, въпреки че съвременните велосипеди могат да ускорят не по-лошо от мотопед. Велосипедът сам по себе си не е най-безопасният транспорт и шофирането му в нетрезво състояние дори ще увеличи риска от възможни наранявания за вас или за другите. Най-вероятно дори самият велосипедист ще бъде жертва, за разлика от ситуацията с пиян шофьор.
Превантивни мерки, прилагани от законодателството на Руската федерация
В много развити страни шофирането в нетрезво състояние се наказва с големи суми, които се равняват на глоби за автомобили, отнемат се шофьорски книжки за други превозни средства, а ако стане катастрофа по вина на пиян велосипедист, те дори могат да бъдат изпратени в затвора. В Русия към велосипедистите се отнасят по-хуманно, глобите не са толкова строги, колкото към автомобилистите. Инспекторът на КАТ има право да състави протокол и да забрани на пиян водач да кара велосипед, така че той ще трябва да продължи пеша. Но в случай на трагедия, разбира се, винаги се взема предвид възникналата ситуация; както велосипедистът, така и пешеходецът могат да носят наказателна отговорност. Тук съдът трябва да прецени обстоятелствата и да реши дали да даде срок или не.
Така че, от гледна точка на закона, като се вземат предвид измененията, които редовно се актуализират в Правилата за движение на Руската федерация (правилата за движение) и Руския кодекс за административните нарушения (Кодекс за административните нарушения), велосипедистът не трябва да управлява превозно средство докато е пиян. Нека да разгледаме по-подробно какво наказание идва за подобно нарушение на правилата, ако сте хванати пияни да карате велосипед от представители на закона.
По дефиниция велосипедът е превозно средство, а велосипедистът е неговият водач. Законът гласи, че под въздействието на алкохол, наркотична интоксикация или друго състояние, поради което водачът може да застраши себе си или други участници в движението по пътя, той не може да поеме контрол (клауза 2.7 от руските правила за движение).
Кодексът за административните нарушения по този повод предупреждава, че шофирането в нетрезво състояние поради алкохол или друго вещество или предаването на волана на хора, които са в него, води до неизбежни последващи последици, минималната от които ще бъде глоба от тридесет хиляди рубли с отнемане на шофьорската книжка за определен срок от година и половина до две години. За последващи нарушения наказанието е много по-тежко. Но член 12 изключва велосипедистите от тази категория, тъй като това означава превозни средства с обем на двигателя 50 кубически сантиметра или повече и скорост 50 км/ч.
Все още не се предполага, че имате книжка за велосипед; ние не вземаме предвид високоскоростните модели, защото някои велосипеди могат лесно да изпреварят мотопед, а любител на колоезденето може по принцип да няма шофьорска книжка, но не трябва да пренебрегвате изучаването на правилата за движение и спазването на правилата.
Кодексът за административните нарушения на Руската федерация издаде отделна превантивна мярка за велосипедисти. Съгласно член 12.29 всяко престъпление, свързано с нарушаване на правилата за движение, се наказва с глоба от осемстотин рубли. Следващият параграф на статията разкрива последиците от нарушение под въздействието на алкохол. И тук размерът на глобата варира от една до една и половина хиляди рубли.
Изводи
Докато е под въздействието на алкохол, наркотици или различни психотропни вещества, велосипедистът неизбежно ще наруши правилата за движение, за което ще получи подходящо наказание. И ако въз основа на поведението на водача представител на закона установи нарушение, той ще провери степента на интоксикация, ще лиши водача от възможността да управлява превозното средство и ще го глоби.
Освен това, след като забележи намек за пиянство на водача, служителят на КАТ може да поиска да премине медицински преглед, за да провери по-подробно съдържанието на алкохол. Разбира се, никой не може да бъде принуден да проведе преглед. Тук се крие несъгласието със спазването на законовите норми и правата на гражданите. Но при отказ от медицински преглед се налага и глоба.
Тоест, ако за велосипедиста не си личи, че е пил, едва ли ще бъде спрян от инспектор. Освен това днес вниманието към тази категория шофьори не е толкова близо. Но това не означава, че не можете да получите това, което заслужавате, дори и да сте абсолютно трезви. А когато се случи трагедия по вина на пиян участник в движението, наказателните мерки ще бъдат много по-сурови, отколкото ако виновникът е трезвен. Съдебната присъда може да бъде по-строга, тъй като алкохолното опиянение може да се отчете като отегчаващо отговорността обстоятелство, което е напълно основателно и справедливо. Много е вероятно пиян виновник да бъде съден.
Алкохолът и всяко превозно средство са априори несъвместими, велосипедът не може да бъде изключение. Не трябва да балансирате на ръба на закона, защото преди всичко той е насочен не към потока на средства в държавната хазна, а към безопасността на хората. Границата между това къде още не си нарушил закона и кога вече си го прекрачил е много тънка и е само въпрос на време велосипедистите да бъдат задължени да притежават шофьорска книжка. Заради неадекватни граждани, които карат пияни и нарушават правилата, най-вероятно ще се ускори процесът на въвеждане на категория велосипедни права. Явно има всички предпоставки за нововъведения, тъй като законът непрекъснато се променя и не е дълъг денят, когато велосипедистите ще трябва да носят пълна отговорност за действията си, както се изисква от автомобилистите.
Велосипед само с една разлика, благодарение на която представата за него напълно се променя. Когато завъртите волана надясно, колелото се завърта наляво и обратно.
Трудно, но възможно
Наистина можете да го карате, но ако седнете за първи път, няма да можете да стигнете далеч. Увереното каране изисква практика. Това прави колоезденето в нетрезво състояние толкова забавно.
Как се използва?
Важно: Ние НЕ предоставяме награди, ние даваме само мотори под наем.
Много от нас са виждали пиян моторна почивка: аниматори стоят на насипите и канят всички да карат, карат 5 метра и получават награда за това. Сега всичко това е достъпно на вашето празнично събитие. Можете да организирате зона, където всеки може да се вози на нашите необичайни упорит мотори получете подарък или бонус точки за това - всичко зависи от сценария на вашия празник.
Определено ви съветваме да обърнете внимание на тази атракция, ако имате събитие с голям бройучастници, защото капацитетът му позволява на всеки да кара с полъх и усмивка.
Принцип на работа пиян мотор:
- трябва да измине 5 метра по права линия;
- предно колелоняма нищо общо с волана, така че управлението е безполезно, трябва да запазите баланс.
Упорит мотор
Принципът на забавлението упорит мотор:
- участникът се качва на велосипед;
- трябва да измине дадено разстояние по предварително планирана траектория;
- воланът работи по обратния метод, т.е. Ако завъртим волана наляво, моторът завива надясно и обратно.
Който и да изберете, бъдете сигурни, че ние ще направим всичко възможно, за да оставим гостите Ви най-добри емоции.
Всеки знае: никога не трябва да шофирате кола в нетрезво състояние. Няма да те затворят, но ще те лишат от правата ти. Ще наложат и голяма глоба. Какво се случва, ако пътен полицай ви хване пиян на велосипед?
Какво общо има това с правата? Все още не се нуждаем от „корички“ за нашите велосипеди...
Много хора вярват, че можете да карате велосипед навсякъде, по всякакъв начин и при всякакви условия. И ако могат да бъдат наложени някакви санкции на шофьор на велосипед, то само ако е излязъл на пътя, блъснал някого или одраскал бронята на паркирана кола. И като цяло, ако велосипедът няма държавен знак, той не се счита за превозно средство. И нямате нужда от права върху него. това е вярно И не съвсем така...
В параграф 1.2 от правилата за движение е написано черно на бяло, че велосипедът е превозно средство (с изключение на инвалидни колички). Той също така казва, че велосипедът „може също така да има електрически двигател с номинална максимална продължителна мощност на натоварване, ненадвишаваща 0,25 kW, който автоматично се изключва при скорости над 25 km/h.“
Някои наши граждани, запознати с правилата за движение, сядат зад волана на велосипед в нетрезво състояние, погрешно вярвайки, че за него се прилага член 12.1 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, който гласи, че под превозното средство<…>следва да се разбира моторно превозно средство с работен обем на двигател с вътрешно горене над 50 кубически сантиметра или максимална мощност на електродвигателя над 4 киловата и максимална конструктивна скорост над 50 километра в час...” Според тях, тъй като велосипедът не може да достигне такава скорост, членовете на глава 12 „Административни нарушения в областта на движението“ не се прилагат за него.
Ние няма да ги разубеждаваме от това. Нека цитираме случай от практиката на Върховния съд, при който собственик на двуколесен велосипед с мотор загуби книжката си след шофиране в нетрезво състояние. На пътя той е спрян от пътни полицаи, прегледан е за нетрезво състояние, след което е отстранен от контрол и му е съставен акт. В резултат на това велосипедистът е привлечен към административна отговорност по част 1 на член 12.8 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация („Управление на превозно средство от водач в нетрезво състояние“). И това, както си спомняте, е глоба от 30 хиляди рубли и лишаване от права за дълго време.
Велосипедистът категорично не се съгласи с решението на магистрата, като се има предвид, че управляваното от него не може да се счита за превозно средство (съгласно бележката към член 12.1 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация). И ако наистина е нарушил, тогава съгласно част 3 от член 12.29 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, който конкретно говори за нарушения Правила за движение за велосипедистидокато е в нетрезво състояние. Това се наказва с глоба от една до една и половина хиляди рубли.
Нещастният колоездач стигна до Върховния съд, но не го срещна и на половината път. Освен това най-висшият съд се съгласи, че управлението на моторен велосипед в нетрезво състояние трябва да се квалифицира по член 12.8 от Кодекса за административните нарушения и да се наказва с лишаване от шофьорска книжка и глоба, ако този велосипед отговаря на характеристиките на мотопед, по-специално има двигател с вътрешно горене или може да достигне скорост над 25 km/h“.
Върховният съд на Руската федерация припомни: Бележката към член 12.1 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация се отнася изключително до прилагането на този член, а не до цялата глава 12 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация. . Това е първото нещо. второ, този мотороборудван с 48-кубиков двигател с вътрешно горене. Тоест, това изобщо не се отнася за велосипедите - в разбирането на правилата за движение и глава 12 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация. Но той напълно отговаря на определението за „мотопед“, което е дву- или триколесно механично превозно средство, чиято максимална проектна скорост не надвишава 50 km/h, с двигател – а именно вътрешно горене – с работен обем не повече от 50 куб.м. cm, номинална максимална мощност от 0,25 до 4 kW.
Имало ли е шофиране в нетрезво състояние? беше. Имаше ли мотопед (според правилата за движение)? беше. Следователно шофирането в нетрезво състояние е извършено на мотопед, за управление на който е необходима шофьорска книжка категория „М“, а самият мотопед е превозно средство, което е предмет на глава 12 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация.
Ето как се оказва: качих се на колело, но въпреки това ми отнеха шофьорската книжка...
Заключение
Руското законодателство включва разпоредби срещу пияните велосипедисти. Това е посочено в член 12.29 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация. След използването му водач на велосипед, задържан в нетрезво състояние, може да бъде глобен от държавен инспектор по движението в размер от хиляда до хиляда и петстотин рубли.
Ако прикрепите мотор към велосипед или закупите готов продукт с мотор, трябва внимателно да прочетете правилата за движение и да разберете към коя категория превозни средства принадлежи. Ако се окаже, че велосипед с мотор попада в категорията „мотопед“, в този случай към „ездача“ може да се приложи цялата гама от наказания, посочени в глава 12 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация. Изглежда така!
