Цел и обхват.При работа на височина най-предпочитаният начин за достигане до работната зона е слизане. Поради тази причина десендерите са един от основните елементи на специалното оборудване.
Спускаемите устройства са предназначени за извършване на контролирано спускане по носещото въже с регулиране на скоростта и спиране на всеки етап с цел осъществяване на производствения процес.
Изисквания към дизайна.Десендерът трябва да отговаря на изискванията на европейския стандарт EN 341 „Устройства за спускане“. Съгласно горния стандарт десендерите се разделят на четири класа (A, B, C, D) според енергията на освобождаване. Клас A - енергия на спускане, W, 7.5x10 6 J. Клас B - енергия на спускане, W, 1.5x10 6 J. Клас C - енергия на спускане, W, 0.5x10 6 J. Клас D - енергия на спускане, W, 0.02x10 6 J (за едно спускане от височина не повече от 20 метра). Спускаемите устройства от клас D са предназначени за еднократна употреба.
Статично натоварване, поддържана от устройството при фиксиране на носещото въже, трябва да бъде най-малко 12 kN, като не трябва да има повреди или остатъчни деформации на тялото, или приплъзване на носещото въже през спускащото устройство. Спирачната сила в спускащото устройство е най-малко 450 N с товар в свободния край на носещото въже от 100 N. При използване на спускащи устройства без автоматично блокиране, скоростта на спускане след премахване на контролната функция не трябва да надвишава 2 m/s .
Всички устройства, предназначени да осигурят спускането на спасителя по опорното въже, са обединени от общ принцип на действие - обиколката на поддържащото въже около тялото задействащо устройствоили около неговите части. Обиколката създава необходимата сила на триене между спускащото устройство и носещото въже. С промяната на ъгъла на захващане силата на триене може да се увеличи или намали. Общият ъгъл на покритие на спускащия се от носещото въже трябва да бъде най-малко 450 - 600°. Радиусът на огъване на носещото въже е не по-малък от 1-1,5 пъти неговия диаметър (10-12 mm). Чрез промяна на ъгъла на захващане в тези граници можете да постигнете равномерно движение по поддържащото въже, плавен контрол на скоростта на спускане и пълно спиране.
Характеристики и работни процедури.Всеки десендер е проектиран да решава конкретен проблем. Всеки продукт е проектиран да гарантира максимална безопасност. По правило всеки от тях има своите предимства и недостатъци. Можете да изберете това, от което се нуждаете, след известен опит в работата с различни задействащи устройства. Така например основното неудобство по време на работа на спускащите устройства от втората група е, че спускането се извършва с помощта на две ръце и това е неудобно, когато работникът използва самоосигуровка с помощта на предпазно въже.
Десцендерите могат да се използват както за т.нар. активно спускане - когато устройството е прикрепено с карабинер към индивидуална предпазна система и самият работник го управлява, така и за пасивно - когато спускането се осигурява от втори спасител, подаващ десцендера носещо въже през спускащия, към края на което той е закрепен. Опцията за пасивно спускане може да се управлява както отгоре, така и отдолу, всичко зависи от това къде е инсталиран десендерът и от метода на извършване на работата.
Кратко описаниеспускащи устройства, които най-често се използват при извършване на работа на височина:
"Осем". Позволява плавно спускане чрез увеличаване или намаляване на ъгъла на захващане на опорното въже около спускащото се устройство, а методът на вкарване на поддържащото въже в него ви позволява да изключите карабинера от броя на елементите, срещу които се трие опорното въже. Осмицата не създава твърде остри завои за въжето, които усукват въжето и образуват крила върху него. Недостатъкът е невъзможността за закрепване на въжето при дълги спирания. Украйна
"прашка". Това е подобрена версия на осмицата, осигуряваща надеждна фиксация на работника във всяка точка на спускане поради издатините на тялото. Най-широко използваното спускащо устройство при извършване на работа в неподдържано пространство. Недостатъкът е, че върти истинско въже. Колкото по-дълго е поддържащото въже, толкова по-голяма е скоростта на въртене. Елиминира възможността за извършване на работа върху въже, което е фиксирано отдолу. Украйна
"Решетка". включено в моментаедна от най-удобните и прости системи. Предимството пред предишните конструкции на устройства за спускане е, че по време на спускане не се усуква носещото въже. Проектиран за спускане с всякаква дължина, използван при извършване спасителна работаи работа, свързана със спускане на тежки товари. Чрез увеличаване или намаляване на броя на напречните греди, през които се прекарва поддържащото въже, можете лесно да регулирате силата на триене при плъзгане и по този начин да регулирате скоростта на спускане. Използва се с единични носещи въжета 09 - 13 мм или двойни 8 - 11 мм. Когато използвате „решетка“ за VVR, препоръчително е тя да има пет напречни греди - това ще осигури по-плавно спускане дори при допълнително натоварване. Украйна
„Бугът пропуска.“Техническото средство за осигуровка и рапел по опорно въже „Букашка промалп” е предназначено за работа със седалка върху две независими опорни (спасителни) въжета с диаметър 10-12 mm. Всяко от въжетата преминава през устройството със спирачка и може да бъде фиксирано независимо от второто. Отличителни чертидизайн е самозасядането на носещото въже в случай на загуба на контрол над него и в други аварийни ситуации. Разположението на всяко от въжетата в една вертикална равнина елиминира тяхното усукване. Карабинерът служи само за блокиране на освобождаването на въжетата от устройството и за самоосигуряване на спасителя. Когато използвате устройството в работа, горните независими точки на закрепване могат да бъдат разделени на значително разстояние, което от своя страна ще ви позволи да извършвате работа с помощта на техниката "махало".
СТОП (стопер или парашутист)Устройство за автоматично освобождаване. Предназначен за спускане по едно въже. Въртяща се буза с предпазно резе: намалява риска от загуба на устройството; ви позволява бързо да вкарате въжето в устройството, без да откъсвате колана; опростява преминаването на междинните осигуровъчни точки. Устройството автоматично спира веднага щом потребителят пусне контролната дръжка. Скоростта на спускане се регулира от ръката, която държи свободния край на въжето. За да се изкачите по въже, просто трябва да инсталирате скоба с дръжка и допълнителен педал под крака си, без да променяте позицията на самото устройство. Използва се на въжета с диаметър от 10 до 11 mm включително. Всеки продукт е тестван. CE EN 341 клас A. Тегло - 326 гр. Произведено от Petzl
ГРИГРИ.Автоматично устройство за спускане и осигуряване на единично въже. За фиксиране в работно положение (позициониране) на наклонени повърхностии за бързо маневриране по време на работа на голяма надморска височина, изискваща често редуване на кратки спускания и изкачвания по въже. Лекота на използване. Използвайте дръжката за управление, за да отключите устройството. Скоростта на спускане се регулира от ръката, която държи свободния край на въжето. Автоматична заключваща система: ако потребителят пусне контролната дръжка по време на спускане, гърбицата ще се завърти и ще захване въжето, като по този начин предотвратява контролирано спусканеще спре. За да се изкачите по въжето, просто монтирайте скобата с допълнителен педал под крака си, без да променяте позицията на устройството. Може да се използва за осигуряване във въжета. Използва се на въжета с диаметър от 10 до 11 mm включително. Всеки продукт е CE тестван. Тегло - 225 гр. Произведено от Petzl.
Безопасност използване. За да се увеличи безопасността, за предпочитане е да се използват автоматични (самоспиращи) спускачи, т.е. ако слизащият загуби контрол над свободния край на поддържащото въже, устройството трябва да спре или да забави спускането до безопасна скорост. В противен случай те трябва да се използват заедно със заключващи възли (възел Prusik) или скоби с различни конструкции. Безопасната скорост на спускане е 0,25 - 0,5 m/s.
За постигане на още по-високо ниво на безопасност, някои устройства имат анти-паник функция (мигновено спиране, ако ръкохватката за управление се натисне твърде силно).
Безопасността на работещите със спускаеми устройства може да се осигури само от тяхната правилна работа и техническа изправност. Следователно задействащото устройство от всякакъв тип трябва да има паспорт, определящ процедурата за неговата работа, съхранение и честота на тестване.
Съхранение.Използваните тригери трябва да бъдат почистени, измити с керосин, изсушени и смазани с подвижни части преди съхранение.
Рапелът често се нарича рапел. Ханс Дулфер е немски алпинист, изобретил един от първите методи за спускане, предложен и приложен на практика в началото на 20 век.
Спускане по фиксирано въже с помощта на осигурително устройство и хващащ възел.
Ако трябва да се спуснете по въжето, използвайте следните техники.
Процедура:
Завържете възел за захващане на въжето и го прикрепете към захранващ пръстенкарабинни системи;
издърпайте малко въже през възела за захващане. Хлабината улеснява вкарването на въжето в осигурителното устройство;
прекарайте въжето в осигурителното устройство (според препоръките на производителя);
издърпайте хлабината на въжето през осигурителното устройство и заредете системата, ремъкът вече няма да бъде натоварен и ще бъде възможно да се извади от станцията;
преди да слезете, трябва да се уверите, че в края на въжето е завързан възел (поне на 1 метър от края) или че е закрепено към долната станция;
проверете изправността на системата, освободете ремъка и започнете спускането;
трябва да слезете по въжето гладко, без скокове;
ВНИМАНИЕ!
Когато е натоварен, захващащото устройство не трябва да опира в осигурителното устройство; разстоянието между захващащото устройство и осигурителното устройство трябва да бъде най-малко 10 см.
При спускане краката ви трябва да са на ширината на раменете, за предпочитане под ъгъл 90° спрямо наклона, за по-стабилна позиция;
горна ръкадържи възела за захващане; долната ръкаконтролира плавното освобождаване на въжето;
приближавайки се до станцията, щракнете върху свободен ремък в нея;
разхлабете въжето: първо освободете осигурителното устройство (то се загрява по време на спускане), след това отстранете захващащия елемент;
дайте команда на участника отгоре, че въжето е свободно.
ВНИМАНИЕ!
Избягвайте да се движите от една страна на друга, докато се спускате. Хоризонталните вибрации на натоварено въже по протежение на терена са опасни, защото то може да попадне на остри ръбове на терена и да се претрие.
Спускане с помощта на възел UIAA с предпазна мрежа
При липса на десцендер, спускането се извършва по възела на UIAA с предпазна мрежа с помощта на възел за захващане (който се намира над възела на UIAA на разстояние, така че да може лесно да се достигне с ръка).
Използват се само съединителни карабинери. Не стискайте захващащия възел в юмрука си.
Спускане с няколко въжета (multipitch).
При спускане на въже по оборудван маршрут и при работа с едно въже - 40–50 m - се използват следните техники.
Процедура:
По време на спускане се препоръчва използването на отделен ремък;
● въжето трябва да бъде прекарано през рапелните пръстени или пръстена на станцията;
● разделете въжето наполовина и, за да избегнете триене, го прекарайте под станцията;
● завържете полулозови възли в краищата на въжето;
● хвърлете въжето надолу или, като го разделите на две равни намотки и го окачите на примка, дайте необходимия минимум при спускане;
● първият участник се спуска по двойно въже на десцендер с предпазен възел;
● слизайки до следващата станция, организира нова станция;
● застава на ремъка, подава въже през спускащия механизъм, оставяйки свободна примка от 2 м (необходимата хлабина, за да се захване вторият участник);
● закрепва въжето към станцията (например с възел с осмица през карабинер) и разединява спускащото устройство.
● дава команда, че въжето е свободно;
● участникът на върха организира спускане по двойно въже със захващащ възел;
● след щракане на захващащото звено и десцендера, изважда ремъка, разглобява станцията и се спуска до долния участник;
● след като слезе до станцията, застава на ремъка, освобождава въжетата, развързва възлите в краищата на въжето;
● двамата участници дърпат въжето и организират ново спускане.
ВНИМАНИЕ!
Важно е да се обърне внимание, за да се гарантира, че въжето не се трие в сапаните и въжетата на станцията.
Възел за теглене на въже
При организиране на спускане с две въжета и последващо издърпване, особено ако теренът е много разчленен и възелът може да заседне, се използва „прост“ или „плосък“ възел. Този възел преминава през прегъвания и разчленен терен по-добре от всички известни възли.
ВНИМАНИЕ!
Свободните краища на въжетата след завързване на „прост“ или „плосък“ възел трябва да бъдат най-малко 25–30 cm! Използването на възел с фигура осмица в тази конфигурация е опасно, тъй като възелът с фигура осмица в тази конфигурация се развързва при значително по-ниски натоварвания от плоския възел. 
Спускане и издърпване на въжето:
- Кликнете върху карабинера, за да изправите клоните на двете въжета по време на спускане. Този метод се нарича още "сресване";
- Въжето за дърпане (синьо) трябва да е по-близо до скалата, в противен случай при дърпане въжетата могат да се заклещят (захапват)
В нов епизод с подкрепата на PayOkay ви каним да полетите малко. Прочетете за 10 зиплайна - от романтични кабинкови лифтове над езера до екстремни спускания в планини и тропически гори. Който и вариант да изберете, изгодна платежна карта, създадена специално за активни млади хора, ще бъде надежден помощник при пътуване.
Какво е zipline?
Zipline е силно подобрена версия на бънджито, с което майка ви определено ви е карала като дете. Дизайнът е спускане по стоманено въже с помощта на силите на гравитацията с помощта на специални крепежни елементи. Сега зиплайнингът набира все по-голяма популярност като начин за екстремно забавление и тръпка, но това не винаги е било така. Първоначално такива устройства често се използват за пресичане на каньони, реки и непроходими гори. Преди хората да се научат да се наслаждават на прилива на адреналин, вятърът в ушите и треперещите ръце бяха по-скоро неизбежни ефекти. Оттогава зиплайнът е получил много имена в зависимост от региона: „летяща лисица“, „тиролски преход“, „силен наклон“. Костариканците бяха първите, които подхраниха любовта на туристите към „въздушните въжета“ в средата на 90-те години.1
Къси зиплайни
Литва
Маршрут: през река Нерис
Разстояние: 400 м
Цена: 15 € вход за парка, 8 € - зиплайн.
Можете да изпитате духа на свободата близо до дома си в съседен Вилнюс. Има увеселителен парк, наречен UNOPark, където можете да се катерите по дърветата, да се разходите по кабинков лифт и да летите над реката. Скоростта на преминаване зависи от вятъра, така че хора с ръст над 145 см се допускат до атракцията, помолете приятелите си да ви снимат в полет от моста Валакампи - той се отваря най-добра гледка. В парка има и опции за зиплайн за деца. Между другото, компанията откри първия увеселителен парк в Литва в курорта Друскининкай. Прекосете живописния Неман по въже с дължина 500 м и отидете за облекчаване на стреса в терапевтични кални и солни бани.
Армения
Маршрут: над каньона Йенокаван
Разстояние: 135-750 м
Цена: 28 €
Кабинковият лифт Tzuk Manara близо до град Кирят Шмона се намира на 840 м надморска височина и предлага невероятна гледка към долината Хула, Хермон и Голанските възвишения. Дължината му е доста малка - 200 м, но можете да изберете скоростта по свое усмотрение, за да видите всичко внимателно. Смята се, че от всички зиплайнове в света този има най-остър ъгъл на наклон, 37 градуса, и затова, ако решите да отидете, би било грях да не дойдете тук (особено ако планирате да посетите Хайфа или Цфат). Можете да слизате по двойки, основното е, че теглото на един човек е от 30 до 100 кг.
Испания-Португалия
Маршрут: над река Гуадиана
Разстояние: 700 м
Цена: 17 €
Повечето бърз начинпреминаването на държавната граница за 1 (!) минута без визи и паспорти е измислено в Испания. Тръгващата станция на зиплайна се намира близо до испанския замък Санлукар де Гуадиана, на надморска височина от около 100 м над реката, а туристите кацат от португалската страна, в село Алкотин. Можете да се върнете обратно с ферибот. Преминаването е включено в цената на билета (€ 17). В допълнение, трансграничният зиплайнинг също е добър начинПътуване във времето: Испания и Португалия са в различни часови зони. Минималната възраст за авантюрист е 14 години. Фирмата е готова да предостави индивидуални консултации и услуги на хора с увреждания.
Германия
Маршрут: над язовир Rappbode-Talsperre
Разстояние: 1 км
Цена: €39
Зиплайнингът в Германия е подходящ за тези, които никога преди не са се занимавали с екстремни спортове и са решили да опитат за първи път. Дългият километър кабинков лифт минава над най-високия язовир в Германия. Скоростта на полета е доста ниска - 80 км/ч, така че ще имате възможност да се любувате на водата и гората наоколо. Цената на атракцията е 39 евро, има отстъпка за сдвоеното спускане, което също се предоставя тук. Други опции за Zipline в Германия - Zipline над Шварцвалд в Шварцвалд и парк Zipline парк Ochsenkopf.
Най-високата, най-дългата и екстремна
Франция
Маршрут: Орел и Вал Торенс
Разстояние: 1.3 км
Цена: 50 евро
Скрит във френските Алпи е най-високият зиплайн в света, La Tyrolienne. Провежда се на надморска височина от 3250 (старт) до 3000 (финал) м надморска височина. Това спускане е буквално спиращо дъха: скоростта му е 60-100 км/ч. Кабинковият лифт е разделен на 10 участъка с различна трудност. Най-дългата от тях е с дължина 400 м и минава над клисури и планински потоци. Самият курорт Вал Торенс е част от една от най-големите ски зони в света, Трите долини. Ако внезапно ви липсват снежни топки и шейни през лятото, отидете там.
Обединени арабски емирства
Маршрут: през планините Джебел Джайс
Разстояние: 2,6 км
До този април най-дългият зиплайн в света се смяташе за зиплайн в Сън Сити (Южна Африка). Дължината му е 2 км, а скоростта на „полет“ на човек достига 120 км/ч. Въпреки това през април тази година в Обединените арабски емирства от планината Джабал Джайс беше опънато въже с дължина 2,6 км със специално окачване. Засега само определени зони са отворени за туристи. По този начин емирството Рас ал-Хайма се опитва да примами някои туристи от Дубай. Джебел Джайс се намира на границата с Оман и е най-високата и живописна планина в ОАЕ.
Тайланд
Маршрут: през тропическите гори Чонбури
Разстояние: 3 км
Цена: € 100 за еднодневна обиколка с доставка, но можете да отидете сами и да преговаряте на място
Зиплайнът, разположен близо до Банкок, се нарича „Полетът на Гибънс“ с причина. Докато преминавате през тропическата гора, бъдете готови да срещнете не само малки маймуни, но и гигантски катерици, елени и други диви животни от уникалната тайландска екосистема. В допълнение към стръмното спускане, те предлагат цял курс от еко-приключения: катерене, скачане, разходка из див резерват и изучаване на неговите обитатели.
Великобритания
Маршрут: над Сноудония
Разстояние: 1.8 км
Цена: 65 евро
Най-дългият и най-бързият зиплайн в Европа е в планините на Уелс, близо до град Бетесда, който се занимава с нефтени шисти. Между другото, ще летите със скорост от 159 км/ч над кариерата, плочата от която покрива най-известните сгради в Обединеното кралство, включително Бъкингамския дворец и резиденцията на британския министър-председател. Това е първият зиплайн, на който четирима души могат да се возят над земята. Груповото спускане ще струва по-малко (£180) от индивидуалното (£50). Между другото, не е нужно да купувате лири предварително. С печелившата разплащателна карта PayOkay можете да плащате в чуждестранна валута и също така да получавате 1,5% кешбек в реални пари за всяка покупка или услуга.
Ако не ви е много удобно да летите над земята на въже и идвате за компания, в парка има други възможности за забавление: например обхождане на подземия и обиколки на кариерите с кола.
Непал
Маршрут: над долината Покхара
Разстояние: 1.8 км
Цена: 53 евро
Бъдете готови да се изкачите до върха на Sarangkot за около четиридесет минути с джип и да полетите надолу само за две. Наклонът тук е 600 м, поради което се развива много висока скорост (140 км/ч). Това е най-високият връх в околностите на града и предлага великолепни гледки към планинската верига Анапурна и самата Похкара.
Как да се държим на зиплайн? Препоръки от PayOkay
Всяка писта има ограничения за височина и тегло. Консултирайте се с инструктор преди да започнете маршрута.
При преминаване на маршрута спазвайте всички изисквания на инструкторите.
Zipline обикновено използва ролка, останалите 2 карабинера са прикрепени към кабела за допълнителна застраховка.
Въже, видяно насън, означава умора, която изпитвате поради постоянен стрес у дома и претоварване на работа. Навито въже, което виждате на борда на кораба, предвещава щастливи часове в компанията на любим човек. висящи от голяма надморска височинавъже с разкъсан, намокрен край - до трудности в бизнеса и несигурност в любовните отношения.
Връзването на въже на голяма височина, хвърлянето на края в бездънна пропаст, предвещава участие в бизнес, който може да доведе до разногласия с приятели, дори до точката на пълно прекъсване на отношенията.
Спускане по въже от шеметна височина - такъв сън ще донесе разочарование в любовта, но блестящ успех в бизнеса. Катерене по въже и усещане, че силата ви напуска означава, че в действителност ще се окажете жертва на незаконно преследване и преследване.
Катерене по въже над пропаст насън означава, че ще бъдете въвлечени в доста рискована сделка, но късметът ще ви се усмихне. Да видите въжеиграчи, балансиращи с прът в цирк, означава, че ще намерите изход от най-объркващата и трудна ситуация.
Карането на въже, окачено на дърво, означава в действителност да проявявате отрицателни черти на характера поради настоящите обстоятелства. Гмуркането във водата, докато се люлеете на въже, означава това реалния животпод влиянието на весела атмосфера и спокойна атмосфера ще си позволите някои волности в отношенията си с непознат мъж, за които по-късно ще си спомняте със смесено чувство на удоволствие и съжаление.
Сън, в който сте вързани за нещо с въже и някои изнудвачи ви оставят на мира, означава, че няма да устоите на претенциите на мъжа, когото харесвате, и ще му се предадете с цялото си желание и страст.
Връзването на някого с въже означава за вас способността да се противопоставяте на враждебните сили и машинациите на съперниците.
Сън, в който сте бити с въже, означава, че ще бъдете принудени да се подчините на волята на обстоятелствата и на хора, които имат повече власт от вас. Ако победите някого с въже, това означава, че в действителност ще имате достатъчно сила, за да подчините хората, които не разбират собствената си полза, на вашата воля.
Да видите кола или нещо друго, теглено на въже насън превозно средствоозначава, че няма да спазите обещанията си, въпреки че някога сте се заклели и сте се заклели, че ще ги изпълните, независимо от цената.
Да видите горящо въже означава, че ще се страхувате от публичността на вашата тайна любовна връзка.
Тълкуване на сънища от
