Pièces jointes: à partir de 105 000 roubles
Remboursement: à partir de 2 mois
Un vélo « ivre » est une attraction dans laquelle une personne, pour une somme symbolique, se voit proposer de parcourir une courte distance sur un véhicule qui obéit au volant exactement à l'opposé : en tournant à gauche, la roue va vers la droite, et si tu veux redresser le vélo en tournant à droite, il part à gauche. Et étant donné que ces divertissements sont distribués assez activement, ce secteur d'activité est très rentable.
Concept d'entreprise
Un vélo devient si « ivre » ou « têtu » après une petite modernisation, de sorte que le travail du volant et du volant est lié de manière opposée. De plus, ce système de fonctionnement est si inhabituel qu'il est extrêmement difficile de conduire l'appareil sans tomber ni toucher le sol avec les pieds. C'est ce qui est utilisé dans les attractions apparues pour la première fois dans les stations balnéaires. Pour une petite somme, vous pouvez gagner dix fois plus si vous maîtrisez cette unité.
L'attrait principal est que pour devenir un vainqueur en combat singulier avec ce moyen de divertissement, il suffit d'avancer de 3 à 5 m. Conditions de base :
- la distance indiquée doit être parcourue sans toucher le sol avec les pieds ;
- Il est obligatoire de tenir le volant avec les mains ;
- Il n'y a que trois tentatives pour cet exploit.
De temps en temps, attisant l'intérêt du public, l'administrateur de l'attraction, déjà habitué au vélo, montre par son propre exemple que parcourir environ 3 à 5 m est une tâche tout à fait réalisable.
Dans le même temps, dans les conditions modernes, des prix allant de 500 à 1 000 roubles sont déjà proposés. Et de nombreuses personnes tentent de faire face à ce miracle tenace de la technologie. En été, l'attraction rapporte donc des bénéfices considérables à ses propriétaires.
Si dans les stations balnéaires, surtout pendant la saison, de nombreuses personnes - participants potentiels à l'attraction - se rassemblent sur la digue, alors dans les villes ordinaires, le moment idéal est le week-end et en semaine de 17h00 à 23h00. A cette époque, il y a beaucoup de jeunes joueurs qui se promènent dans la rue, mais ce n'est pas encore le moment des fêtards nocturnes souvent agressifs.
Que faudra-t-il pour la mise en œuvre ?
Pour gérer une entreprise, vous aurez besoin de vélos. Il est préférable d'en acheter des non utilisés et plus attrayants. Pour fonctionner, le véhicule doit être mis à niveau vers une version adaptée, c'est-à-dire « ivre » ou « têtu ». Il est également recommandé d'acheter une petite pancarte portable pour décrire les conditions de l'attraction.
Instructions de lancement étape par étape
- Assurez-vous que dans votre ville il y a des parcs, des places, des places et des zones gratuites dans les centres commerciaux qui ne sont pas occupés par des concurrents et qui sont adaptés à une telle attraction.
- Enregistrez un entrepreneur individuel en utilisant le système de fiscalité simplifié - un système de fiscalité simplifié.
- Convenez de l'emplacement de l'attraction avec l'administration des parcs/centres commerciaux/ville - en fonction de l'endroit où vous envisagez de vous installer.
- Panneaux de commande avec une photo d'un vélo et les règles de l'attraction.
- Achetez un ou plusieurs vélos, mieux vaut être le plus polyvalent possible.
- Convertissez-les en mode « ivre » vous-même ou avec l'aide d'un spécialiste.
- Embauchez des employés qui soutiendront le fonctionnement de l'attraction par équipes, après avoir maîtrisé la conduite de ce véhicule modernisé. Il est nécessaire de conclure un contrat de responsabilité avec chacun d'eux.
- Commencez à travailler et vérifiez toutes les nuances du processus.
Calculs financiers
Capital de départ
Regardons les investissements initiaux dans le tableau. 5 personnes sont envisagées, puisqu'à l'heure actuelle le travail est effectué par deux personnes en équipes, et une fois par semaine, en jours différents, il est logique que le propriétaire travaille sur chacun d'eux afin de connaître le revenu moyen d'une saison particulière.
| Direction des dépenses | Quantité | Prix, frotter. | Coût, frotter. |
| Enregistrement d'un entrepreneur individuel | 1 | 800 | 800 |
| Achat de vélos | 3 | 5100 | 15 300 |
| Améliorations des vélos | 3 | 1 500 | 4 500 |
| Frais de transport | 4 000 | ||
| Places de location | 3 | 4 500 | 13 500 |
| Personnel | 5 | 12 000 | 60 000 |
| Publicité et autres dépenses | 3 | 2 500 | 7 500 |
| Total: | 105 600 | ||
Ce montant couvrira le premier mois d'exploitation de l'attraction dans trois lieux publics de la ville.
Dépenses mensuelles
Chaque mois suivant, les frais de transport, les loyers et les salaires resteront, plus 2 000 roubles. pour les dépenses imprévues, soit 4 000 + 13 500 + 60 000 + 2 000 = 79 500 roubles.
Combien pouvez-vous gagner ?
Si en moyenne 25 personnes s'essayent à l'attraction par jour, en payant 100 roubles chacune, le revenu quotidien à un moment donné sera de 2 500 roubles, à trois – 7 500 roubles. Le revenu mensuel (en tenant compte des jours de pluie) sera de 20 * 7 500 = 150 000 roubles.
Le bénéfice mensuel brut sera de 150 000 à 79 500 = 70 500 roubles. Moins 15% d'impôt sur le revenu selon le régime fiscal simplifié bénéfice net par moisça va marcher 59 925 roubles.
Période de récupération
Calculons le délai de récupération en divisant simplement le montant du capital de départ par le montant du bénéfice net mensuel : 105 600/59 925 = 1,7 mois. Ainsi, votre investissement sera rentabilisé dès le deuxième mois après le début des travaux.
Risques et inconvénients de l'entreprise
- l'inconvénient le plus évident d'une telle chose est saisonnalité. Votre bénéfice dépendra directement des conditions météorologiques ;
- assez difficile à suivre, Tous les bénéfices sont-ils reversés par les employés ?. Ici, la méthode de contrôle optimale serait la visite périodique du propriétaire à chacun des points afin de se faire une idée du revenu moyen. Dans l'exemple considéré, le propriétaire est assez jeune et peut travailler lui-même, mais une personne plus âgée peut simplement superviser le travail de son employé sans le remplacer.
- risque de blessure. Déjà sur les stands publicitaires, il est logique d'indiquer la limite d'âge de 12 ans et plus et l'interdiction d'essayer de faire du vélo en état d'ébriété. Il faut également protéger les participants de l'attraction des chutes ;
- il est difficile de maintenir la popularité de l'attraction, puisqu'en fait il est presque impossible de rouler sur ce vélo même sur trois mètres sans formation préalable, le public peut très vite se désintéresser d'un tel transport. Mais dans ce cas, les vélos peuvent toujours être remontés dans leurs versions classiques et vendus. Compte tenu de la nouveauté relative et du retour sur investissement très rapide de l'attraction, le risque de ne pas gagner d'argent est minime, voire nul.
Conclusion
Ainsi, un vélo « ivre » (têtu) est une attraction saisonnière ludique qui s'amortit très rapidement grâce à sa nouveauté et au faible coût d'un forfait de 3 tentatives. Dans le même temps, une entreprise peut offrir la possibilité de gagner de l'argent non seulement pour le propriétaire, mais également pour les lycéens et les étudiants à temps plein, sans interrompre leurs études. Avec un enregistrement correct d'une personne morale, ainsi que des relations avec les employés et les propriétaires des territoires les fournissant à un usage temporaire, les risques sont minimes et le profit est suffisamment important pour essayer d'introduire ce divertissement dans votre ville, si personne ne l'a deviné. ça encore.
Afin de répondre en détail aux questions posées, il faut d’abord définir les concepts. Selon les règles trafic, une bicyclette est un véhicule qui comporte au moins deux roues et qui est entraîné, généralement par l'énergie musculaire des personnes à bord du véhicule, notamment au moyen de pédales ou de poignées. Les personnes conduisant un vélo sont considérées comme des conducteurs, sont dotées de droits appropriés et assument certaines responsabilités.
La violation du code de la route par un cycliste est reconnue comme une infraction administrative (infraction administrative) conformément à la partie 2 de l'art. 12.29 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie et entraîne l'imposition d'une amende administrative d'un montant de huit cents roubles.
La violation du code de la route par un cycliste en état d'ébriété (partie 3 de l'article 12.29 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie) entraîne l'imposition d'une amende administrative d'un montant de un à un millier et demi de roubles.
Ainsi, déjà dans l'article lui-même, l'état d'ivresse est reconnu comme une circonstance admissible (en fait aggravante), le tribunal n'a donc pas le droit de ne pas reconnaître l'état d'ivresse comme une circonstance admissible.
Quant aux trottinettes, patins à roulettes, skateboards ou longboards, ils ne sont pas reconnus comme des véhicules, les personnes qui les utilisent ne sont donc pas des conducteurs par définition. Cela ne signifie pas qu’ils soient exonérés de toute responsabilité. Les personnes utilisant des scooters, des patins à roulettes, des skateboards ou des longboards sont considérées comme d'autres usagers de la route et assument la responsabilité administrative en cas de violation du code de la route entraînant une obstruction de la circulation. véhicules(Partie 1 de l'article 12.30 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie). Dans le même temps, l'état d'ivresse en tant que circonstance admissible, prévu pour les cyclistes, n'est pas inscrit dans cet article du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie.
Cependant, dans la législation administrative, la commission de toute infraction administrative en état d'ébriété est reconnue comme une circonstance aggravante de la responsabilité administrative en tant que norme générale ( règle générale), même si le tribunal peut ne pas le reconnaître comme tel. La pratique judiciaire montre qu'en règle générale, le tribunal ne fait pas d'exception et reconnaît l'état d'ébriété comme une circonstance aggravant la sanction pour toute infraction administrative. Il semble que le tribunal prendra en compte l’état d’ivresse, par exemple, d’un skateur comme circonstance aggravante.
Examinons maintenant les cas de collision avec un piéton et d'atteinte à sa santé. Beaucoup dépend des conséquences qui en découlent. Si, à la suite de la collision, la santé de la victime a été gravement endommagée, les actes du cycliste (planchiste) constituent un crime et il sera poursuivi en justice.
Actuellement, l'état d'ivresse alcoolique n'apparaît pas dans la liste des circonstances aggravantes de la peine pour avoir commis un délit, bien que le tribunal puisse le reconnaître comme tel dans une affaire pénale spécifique.
En d’autres termes, la résolution du problème est laissée à la discrétion du tribunal. Il semble que la probabilité de reconnaître l'intoxication comme circonstance aggravante dans cette affaire soit assez élevée. Si, à la suite d'une collision, des dommages légers ou modérés à la santé sont causés, le cycliste (plancheur) ivre sera alors passible d'une responsabilité pénale, mais administrative. Dans ce cas, le cycliste sera responsable en vertu de l'art. 12.24, et le skateur - en vertu de la partie 2 de l'art. 12h30 Code des infractions administratives de la Fédération de Russie. Dans ces articles, l’état d’ébriété n’est pas prévu comme circonstance aggravante. Toutefois, comme indiqué ci-dessus, dans la législation administrative, l'état d'ivresse constitue en soi une circonstance aggravante.
En résumé, nous pouvons conclure que conduire un vélo, un scooter, des patins à roulettes, un skateboard ou un longboard en état d'ébriété et heurter un piéton sera très probablement considéré comme une circonstance aggravante.
Aujourd'hui, en Russie, les représentants de la loi luttent activement contre les conducteurs de véhicules ivres. L'alcool sur les routes provoque grand nombre accidents de la route, souvent avec fatal Ainsi, chaque année, les mesures préventives sont renforcées sous la forme d'amendes croissantes, d'emprisonnement et, dans certains cas, d'emprisonnement.
Avec l’arrivée des beaux jours, les routes se remplissent de nombreux véhicules à deux roues, dont des vélos. Bien entendu, en cas d'infraction, les agents de la police de la circulation accordent une plus grande attention aux automobilistes. Mais que se passe-t-il si le coupable de l'accident est, par exemple, un cycliste ivre. Il n'y a aucun moyen d'exonérer la responsabilité dans ce cas, car, même en l'absence de réclamations sérieuses contre les cyclistes, toute personne qui quitte ou entre sur la route est tenue de respecter le code de la route.
À la question : est-il possible de faire du vélo en étant ivre, la réponse claire est non. Même si vous êtes en dehors de la chaussée, il existe toujours un risque de croiser un piéton, car les cyclistes ont parfaitement le droit d'utiliser sentiers piétonniers dans certains cas, parce que le problème n'est pas résolu dans toutes les villes. Faire du vélo en état d'ébriété n'apportera aucun bien au cycliste ni à son entourage. Et ce n’est même pas une question de vitesse, même si les vélos modernes ne peuvent pas accélérer plus mal qu’un cyclomoteur. Un vélo en soi n'est pas le moyen de transport le plus sûr, et le conduire en état d'ébriété augmentera même le risque de préjudice possible, pour vous-même ou pour autrui. Très probablement, même le cycliste lui-même sera une victime, contrairement à la situation d'un automobiliste ivre.
Mesures préventives appliquées par la loi de la Fédération de Russie
Dans de nombreux pays développés, la conduite en état d'ébriété est punie de sommes importantes, équivalentes à des amendes automobiles, les permis de conduire pour les autres véhicules sont privés et si un accident survient du fait d'un cycliste ivre, il peut même être envoyé en prison. En Russie, les cyclistes sont traités plus humainement ; les amendes applicables ne sont pas aussi sévères que pour les automobilistes. L'inspecteur de la police de la circulation a le droit d'établir un protocole et d'interdire à un conducteur ivre de rouler à vélo, il devra donc continuer à pied. Mais en cas de drame, bien entendu, la situation survenue est toujours prise en compte ; le cycliste comme le piéton peuvent être tenus pénalement responsables. Ici, c'est au tribunal d'examiner les circonstances et de décider d'imposer ou non une peine.
Ainsi, du point de vue de la loi, compte tenu des modifications régulièrement mises à jour du Code de la route de la Fédération de Russie (règles de circulation) et du Code des infractions administratives russe (Code des infractions administratives), un cycliste ne doit pas conduire un véhicule. en étant ivre. Examinons de plus près quelle punition vous attend pour une telle violation des règles si vous êtes surpris en train de conduire un vélo en état d'ébriété par des représentants de la loi.
Par définition, un vélo est un véhicule et un cycliste en est le conducteur. La loi stipule que sous l'influence de l'alcool, d'une intoxication médicamenteuse ou de tout autre état dans lequel le conducteur peut se mettre en danger ou mettre en danger les autres usagers de la route sur la route, il ne peut pas prendre le contrôle (article 2.7 du code de la route russe).
Le Code des infractions administratives avertit à cette occasion que conduire en état d'ébriété à cause de l'alcool ou d'une autre substance, ou remettre le volant à des personnes qui s'y trouvent, entraîne des conséquences ultérieures inévitables, dont le minimum sera une amende de trente mille roubles. avec confiscation du permis de conduire pour une durée déterminée d'un an et demi à deux ans. En cas de récidive, la sanction est bien plus sévère. Mais l'article 12 exclut les cyclistes de cette catégorie, puisqu'il s'agit de véhicules ayant une cylindrée de 50 centimètres cubes ou plus et une vitesse de 50 km/h.
On ne suppose pas encore que vous ayez un permis vélo ; nous ne prenons pas en compte les modèles à grande vitesse, car certains vélos peuvent facilement dépasser un cyclomoteur, et un passionné de vélo peut, en principe, ne pas avoir de permis de conduire, mais il ne faut pas négliger l'étude du code de la route et le respect des règles.
Le Code des infractions administratives de la Fédération de Russie a publié une mesure préventive distincte pour les cyclistes. Selon l'article 12.29, tout délit lié à la violation du code de la route est passible d'une amende de huit cents roubles. Le paragraphe suivant de l'article révèle les conséquences d'une infraction sous l'influence de l'alcool. Et ici, le montant de l'amende varie de mille à mille cinq cents roubles.
Conclusions
Sous l'influence de l'alcool, de drogues ou de divers psychotropes, un cycliste enfreindra inévitablement le code de la route, pour lequel il recevra une sanction appropriée. Et si, sur la base du comportement du conducteur, un représentant de la loi constate une infraction, il vérifiera le degré d'ivresse, privera le conducteur de la possibilité de conduire le véhicule et lui infligera une amende.
Et aussi, ayant constaté un soupçon d'ivresse du conducteur, l'agent de la police de la circulation peut demander à se soumettre à un examen médical afin de vérifier plus en détail le taux d'alcool. Bien entendu, personne ne peut être contraint de procéder à un examen. C'est là que réside le désaccord avec le respect des règles juridiques et des droits des citoyens. Toutefois, en cas de refus d'un examen médical, une amende est également infligée.
Autrement dit, s'il n'est pas évident pour un cycliste qu'il a bu, il est peu probable qu'il soit arrêté par un inspecteur. De plus, aujourd'hui, l'attention portée à cette catégorie de conducteurs n'est pas si étroite. Mais cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas obtenir ce que vous méritez, même si vous êtes absolument sobre. Et lorsqu'un drame survient à cause d'un conducteur ivre, les mesures punitives seront beaucoup plus sévères que si le coupable était sobre. Le verdict du tribunal peut être rendu plus strict, car l'intoxication alcoolique peut être considérée comme une circonstance aggravante tout à fait justifiée et juste. Il est très probable qu'un coupable ivre soit poursuivi.
L'alcool et tout véhicule sont a priori incompatibles, un vélo ne peut pas faire exception. Il ne faut pas rester au bord de la loi, car elle ne vise pas avant tout le flux de fonds dans le trésor public, mais la sécurité humaine. La frontière entre le moment où vous n’avez pas encore enfreint la loi et le moment où vous l’avez déjà dépassé est très mince, et ce n’est qu’une question de temps avant que les cyclistes soient tenus d’avoir un permis de conduire. En raison du nombre insuffisant de citoyens qui roulent en état d'ébriété et enfreignent les règles, le processus d'introduction d'une catégorie de droits à vélo va très probablement s'accélérer. Apparemment, toutes les conditions sont réunies pour innover, puisque la loi est constamment modifiée et que le jour ne tardera pas où les cyclistes seront tenus d'assumer l'entière responsabilité de leurs actes, comme c'est le cas des automobilistes.
Un vélo avec une seule différence, grâce auquel l'idée en change complètement. Lorsque vous tournez le volant vers la droite, le volant tourne vers la gauche et vice versa.
Difficile, mais possible
En effet, vous pouvez le conduire, mais si vous vous asseyez pour la première fois, vous ne pourrez pas aller loin. Rouler en toute confiance demande de la pratique. C’est ce qui rend le vélo ivre si amusant.
Comment utiliser ?
Important : Nous n'offrons PAS de prix, nous louons uniquement des vélos ivres.
Beaucoup d'entre nous ont vu vélo ivre en vacances : des animateurs se tiennent sur les quais et invitent tout le monde à rouler, à parcourir 5 mètres et à recevoir un prix pour cela. Désormais, tout cela est disponible lors de votre événement de vacances. Vous pouvez aménager un espace où chacun pourra rouler sur nos insolites vélo têtu et recevez un cadeau ou des points bonus en échange - tout dépend du scénario de vos vacances.
Nous vous conseillons vivement de faire attention à cette attraction si vous organisez un événement avec un grand nombre participants, car sa capacité permet à chacun de rouler avec la brise et le sourire.
Principe de fonctionnement vélo ivre:
- il doit parcourir 5 mètres en ligne droite ;
- roue avant n'a rien à voir avec le volant, donc diriger ne sert à rien, il faut garder son équilibre.
Vélo têtu
Le principe du divertissement vélo têtu:
- le participant enfourche un vélo ;
- il doit parcourir une distance donnée selon une trajectoire préalablement planifiée ;
- le volant fonctionne selon la méthode inverse, c'est-à-dire Si on tourne le volant vers la gauche, le vélo tourne vers la droite, et vice versa.
Quel que soit votre choix, vous pouvez être sûr que nous ferons tout pour que vos invités vivent les meilleures émotions.
Tout le monde le sait : il ne faut jamais conduire une voiture en état d’ébriété. Ils ne vous emprisonneront pas, mais ils vous priveront de vos droits. Ils infligeront également une lourde amende. Que se passe-t-il si un agent de la circulation vous surprend ivre à vélo ?
Qu’est-ce que cela a à voir avec les droits ? Nous n’avons pas encore besoin de « croûtes » pour nos vélos…
Beaucoup de gens pensent que l’on peut faire du vélo n’importe où, n’importe comment et dans n’importe quelles conditions. Et si des sanctions peuvent être imposées à un conducteur de vélo, ce n'est que s'il est sorti sur la route, a heurté quelqu'un ou a gratté le pare-chocs d'une voiture garée. Et en général, si un vélo ne porte pas de panneau d'État, il n'est pas considéré comme un véhicule. Et vous n'avez pas besoin de droits dessus. C'est vrai. Et pas tout à fait comme ça...
Au paragraphe 1.2 du code de la route, il est écrit noir sur blanc qu'un vélo est un véhicule (sauf fauteuils roulants). Il indique également que le vélo « peut également être équipé d’un moteur électrique d’une puissance nominale de charge continue maximale ne dépassant pas 0,25 kW, qui s’éteint automatiquement à des vitesses supérieures à 25 km/h ».
Certains de nos citoyens, familiers avec le code de la route, prennent le volant d'un vélo en état d'ébriété, croyant à tort que l'article 12.1 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie s'y applique, qui stipule que sous le véhicule<…>doit être compris comme un véhicule à moteur dont la cylindrée d'un moteur à combustion interne est supérieure à 50 centimètres cubes ou dont la puissance maximale du moteur électrique est supérieure à 4 kilowatts et dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 50 kilomètres par heure. Selon eux, puisqu'un vélo ne peut pas atteindre une telle vitesse, alors les articles du chapitre 12 « Infractions administratives dans le domaine de la circulation » ne lui sont pas applicables.
Nous ne les en dissuaderons pas. Citons un cas tiré de la pratique de la Cour suprême, dans lequel le propriétaire d'un vélo à deux roues à moteur a perdu son permis après avoir conduit en état d'ébriété. Sur la route, il a été arrêté par la police de la circulation, examiné pour ivresse, après quoi il a été mis hors de contrôle et un procès-verbal a été dressé. En conséquence, le cycliste a été poursuivi administrativement en vertu de la partie 1 de l'article 12.8 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie (« Conduite d'un véhicule par un conducteur en état d'ébriété »). Et cela, comme vous vous en souvenez, représente une amende de 30 000 roubles et une longue privation de droits.
Le cycliste était catégoriquement en désaccord avec la décision du magistrat, estimant qu'il conduisait et qu'il ne pouvait pas être considéré comme un véhicule (selon la note relative à l'article 12.1 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie). Et s'il a réellement violé, alors en vertu de la partie 3 de l'article 12.29 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, qui parle spécifiquement des violations Règles de circulation pour les cyclistes en état d'ébriété. Ceci est passible d'une amende de un à mille cinq cents roubles.
Le cycliste malchanceux a atteint la Cour suprême, mais celle-ci ne l'a pas rencontré à mi-chemin. Par ailleurs, la plus haute juridiction a convenu que la conduite d'un vélo motorisé en état d'ébriété devrait être qualifiée au titre de l'article 12.8 du Code des infractions administratives et punie de la privation du permis de conduire et d'une amende si ce vélo répond aux caractéristiques d'un cyclomoteur, notamment, a un moteur à combustion interne ou peut atteindre une vitesse supérieure à 25 km/h".
La Cour suprême de la Fédération de Russie a rappelé : La note relative à l'article 12.1 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie se réfère exclusivement à l'application de cet article, et non à l'ensemble du chapitre 12 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie. . C'est la première chose. Deuxièmement, ce véloéquipé d'un moteur à combustion interne de 48 cm3. Autrement dit, cela ne s'applique pas du tout aux vélos - au sens du code de la route et du chapitre 12 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie. Mais il correspond parfaitement à la définition d'un « cyclomoteur », qui est un véhicule mécanique à deux ou trois roues, dont la vitesse maximale par construction n'excède pas 50 km/h, doté d'un moteur – à savoir à combustion interne – d'un volume utile ne dépassant pas 50 mètres cubes. cm, puissance maximale nominale de 0,25 à 4 kW.
Y a-t-il eu une conduite en état d'ébriété ? Était. Y avait-il un cyclomoteur (selon le code de la route) ? Était. Par conséquent, la conduite en état d’ébriété a eu lieu sur un cyclomoteur, qui nécessite un permis de conduire de catégorie « M », et le cyclomoteur lui-même est un véhicule soumis au chapitre 12 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie.
Voilà comment ça se passe : je suis monté sur un vélo, mais on m'a quand même retiré mon permis de conduire...
Conclusion
La législation russe comprend des réglementations contre les cyclistes ivres. Ceci est énoncé à l'article 12.29 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie. Après son utilisation, un cycliste arrêté en état d'ébriété peut être condamné à une amende par l'inspecteur national de la circulation d'un montant de mille à mille cinq cents roubles.
Si vous attachez un moteur à un vélo ou achetez un produit fini avec un moteur, vous devez lire attentivement le code de la route et savoir à quelle catégorie de véhicules il appartient. S'il s'avère qu'un vélo à moteur entre dans la catégorie des « cyclomoteurs », dans ce cas, toute la gamme des sanctions spécifiées au chapitre 12 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie peut être appliquée au « motard ». Il semble que oui !
