Fin juin, les Championnats russes d'aviron 2014 ont eu lieu à Moscou. Le lieu était le canal d'aviron de Krylatskoye. Avant de parler des compétitions elles-mêmes, il convient d’examiner de plus près l’arène de la compétition elle-même. Des athlètes d'aviron, de kayak et de canoë s'affrontent sur le canal. C'est ici qu'aura lieu en août un événement historique : les Championnats du monde de kayak et de canoë.
01. Zone de départ. Le canal est un réservoir droit de 2 300 mètres de long et 125 mètres de large. Pour les compétitions, une distance de 2 kilomètres est utilisée. En aviron, le lit de la rivière est divisé en six voies, en kayak et en canoë - en neuf.
02. Bâtiment des arbitres (maison des arbitres) dans la zone de départ. Le timing se situe ici, et la position des bateaux sur la ligne de départ est également alignée à partir d'ici.
Canal d'aviron "Krylatskoye" construit dans le quartier du même nom à l'ouest de Moscou. La raison de la construction était les Championnats d'Europe d'aviron de 1973. Sept ans plus tard, en 1980, la chaîne accueille des compétitions d'été Jeux olympiques. A côté du canal il y a un patinage de vitesse palais de glace et une piste cyclable.
03. Des compétitions ont lieu, mais les rivages sont privilégiés par les pêcheurs locaux.
04. Pour accéder au départ, il y a ce qu'on appelle un « lit de canal de retour ». Ou, comme on dit en Formule 1, un retour direct. Il est parallèle à la partie principale du canal et en est séparé par une île étroite.
Le canal est situé dans la plaine inondable Tatarovskaya de la rivière Moscou, où un canal artificiel a été créé à cet effet. Le canal de retour, large de 75 mètres, permet d'effectuer des courses de relais en circuit.
05. A proximité immédiate du canal se trouve le pont Krylatsky - l'un des symboles modernes de cette région.
06. Les athlètes quittent le départ. Beau!
En 2011-14, le canal a été reconstruit dans le cadre de la tenue du 6 au 10 août 2014 Championnats du monde de kayak et de canoë. C'est la première fois qu'un tel tournoi aura lieu en Russie !
« Lors de la première étape de la reconstruction de Krylatskoye, de nouveaux hangars à bateaux ont été restaurés et construits. Chacune d'entre elles dispose d'un vestiaire équipé avec douche. Également reconstruit et construit gymnases, salle à manger, espace de loisirs des athlètes. La Fédération internationale de canoë (ICF) a noté qu'il s'agissait d'une nouvelle étape. À leur avis, il n’existe actuellement tout simplement pas de canal aussi bien entretenu et aussi pratique pour les athlètes et les entraîneurs dans le monde. Il peut être considéré comme le meilleur canal du monde », a déclaré Irina Siraeva, secrétaire générale de la Fédération panrusse de kayak et de canoë.
07. Zone d'arrivée. Bâtiment administratif, tour d'arrivée, tribunes des spectateurs et maison des juges.
08. Hangar à bateaux, café et zone de contrôle antidopage.
10. Habitants du canal.
11. Vue du canal depuis les hangars à bateaux.
12. Retourner le lit du chenal et le pont vers l'île.
13. La vie principale se déroule dans la zone du hangar à bateaux. Les bateaux des athlètes se trouvent ici. C'est ici qu'ils vont concourir et qu'ils atterrissent après les courses et les entraînements.
15. Le canal Krylatskoye est également utilisé par les représentants du kayak et du canoë. Dans ce type d'aviron, les rames ne sont pas fixes et sont librement entre les mains des athlètes.
16. Vue depuis la tribune des spectateurs. La vue n'est pas mauvaise, mais les sièges des spectateurs eux-mêmes sont très éloignés de l'eau. Il en résulte beaucoup d'espace libre et vide entre le spectateur et les participants.
17. Bien que la citation ci-dessus ait déclaré qu'il s'agissait de la meilleure chaîne au monde, même en Russie, j'ai personnellement davantage aimé le centre sportif d'aviron de Kazan. Il est plus confortable, compact, élégant et nouveau.
18. Écran où sont affichés les résultats des courses.
19. Terminez la tour. Les personnes les plus intéressantes, à mon avis, sont les chronométreurs. Vitres teintées, climatiseurs et ordinateurs.
21. Vue du canal depuis le stand. La route asphaltée est droite, où les athlètes courent et les entraîneurs montent en vélo et en voiture (les plus sauvages), criant à leurs joueurs qui marchent le long du cours d'eau.
22. Vues des environs.
25. Si vous êtes à Moscou, venez aux Championnats du monde de kayak et de canoë. Et bien sûr, venez à l’aviron. Cela vaut la peine de venir à de telles compétitions au moins une fois ! :)
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Moscou sera recouverte d'une vague du festival de musique de la culture du surf "Locals Only!"
La saison des festivals d'été se terminera les 25 et 26 août sur le canal d'aviron avec le festival sportif et musical « Locals Only ! Le dernier festival (en date, mais pas en importance !) se distinguera par sa joyeuse programmation d'artistes locaux et sa partie sportive.
"Les locaux uniquement!" - c'est de la musique actuelle. Les organisateurs ne dévoilent pas la liste complète des artistes, entretenant l'intrigue, mais plusieurs noms de musiciens sont déjà connus : les rockers expérimentaux SPUTNIK, le rappeur « littéraire » Matey, les fleurons du funk actuel « Guru Groove Foundation », l'audacieux « Both Two ». La liste sera mise à jour et la tête d'affiche sera annoncée début août.
En 2018 « Locaux uniquement ! » combinera le championnat de Russie de wakesurf, un festival de musique et de nombreuses activités sur plusieurs jours. Les visiteurs de la salle principale auront la possibilité d’obtenir un billet pour la zone musicale : pendant la journée, un tirage au sort aura lieu dans les espaces partenaires de l’événement.
"Les locaux uniquement!" - Ce sport-spectacle. Le wakesurf est le domaine du surf le plus actuel et le plus en développement. Parallèlement au festival, ceux qui ne sont pas indifférents à la culture du surf pourront profiter d'une impressionnante compétition sur l'eau, la « Bulli Surf Cup ». Avec le soutien du Ministère des Sports et Fédération de Russie surf les 25 et 26 août aura lieu le championnat russe de wakesurf, dans le cadre duquel passera le stade Série mondiale CWSA (International Wakesurf Association). Le concours se déroulera avec le soutien de la marque Volkswagen Commercial Vehicles, qui propose une gamme diversifiée de produits pour le travail et les loisirs. Ils participeront meilleurs athlètes La Russie et le monde.
L'équipe « Take Wake Konakovo » est responsable de la partie sportive de l'événement, qui organise depuis cinq ans les événements de wakesurf les plus excitants du pays. Les meilleurs bateaux de wakesurf au monde, NAUTIQUE, seront chargés des vagues de la compétition. Le wakesurf en Russie est soutenu par Gosloto depuis de nombreuses années, et 2018 n'a pas fait exception.
"Les locaux uniquement!" - c'est éducatif. C'est élégant. C'est délicieux. Le festival comprendra une salle de conférence où les visiteurs pourront en apprendre davantage sur la culture du surf en général et ses différentes composantes, qu'il s'agisse de la musique, de la mode ou de la gastronomie. Au cinéma, les spectateurs pourront visionner des films et des vidéos liés au monde ensoleillé de ce sport extrême.
Sur une grande surface de la patinoire et sous la lumière des projecteurs rétro du festival, vous pourrez faire du roller et être transporté dans les lumineuses années 80. De plus, le site disposera d'un marché où les visiteurs pourront acheter des vêtements des plus grandes marques de surf, des disques vinyles et d'autres objets sympas et à la mode.
Le canal d'aviron est situé dans la plaine inondable Tatarovskaya de la rivière Moscou, où un canal artificiel a été créé à cet effet. Parallèlement au canal principal, il y a un deuxième canal (retour), qui offre la possibilité d'organiser non seulement des compétitions d'aviron, de kayak et de canoë, mais également des courses de relais en circuit sur une distance allant jusqu'à 10 kilomètres.
À l'époque soviétique, il n'avait pas d'égal parmi l'eau pistes de sport Europe. Le canal d'aviron de Krylatskoye, construit à Moscou en 1973 pour les Championnats d'Europe d'aviron, est devenu une plateforme intéressante pour les compétitions du plus haut niveau. En 1980, des compétitions d'aviron, de kayak et de canoë y ont eu lieu dans le cadre des Jeux olympiques d'été.
La longueur du canal est de 2 300 mètres. La largeur du canal principal du canal est de 125 mètres, celle du canal de retour de 75 mètres et la profondeur de 3,5 mètres. Le chenal principal peut accueillir 6 couloirs pour l'aviron et 9 couloirs pour les compétitions de kayak et de canoë. Dans la zone d'arrivée se trouvent des tribunes pour spectateurs de 3 400 places sous un auvent.
En août 2014, le canal a accueilli les Championnats du monde de kayak et de canoë, en préparation desquels les installations du canal ont été reconstruites.
Deux canaux de liaison ont été aménagés avec la construction de deux ponts, d'un pavillon de pesée terrains de sport avec les équipements les plus récents, un nouveau panneau d'information est apparu, la surface des pistes de course autour de l'île a été réparée, l'ancienne a été reconstruite et un nouveau hangar à bateaux (pour stocker les terrains de sport) a été construit avec un espace de stockage plus grand, des vestiaires, des douches et un bloc de locaux administratifs.
Le complexe sportif et récréatif multifonctionnel (FOC) a été rénové. Les piscines à rames, grandes et petites, ont été modernisées gymnases, des locaux pour les formateurs et un centre de rééducation médicale, une chaufferie à gaz a été reconstruite. Installé simulateurs spéciaux avec des capteurs pour mesurer l'amplitude de la course, le rythme de l'aviron, la charge de l'aviron et bien plus encore.
C'est ici, à Krylatskoye, qu'a été installé un système de monorail pour le tournage vidéo, ou caméra dite « en marche », qui n'a pas d'analogue dans le monde. La caméra vidéo suit les athlètes à une vitesse de 60 km/h et transmet l'image en temps réel à un immense tableau d'affichage situé en face des sièges des spectateurs, qui a également été remplacé lors de la première étape de reconstruction. Le monorail mesure 250 mètres de long et dessert la ligne d'arrivée.
Un dortoir de quatre étages pour 100 athlètes a été érigé, également adapté aux personnes handicapées. L'ancienne tour de départ de l'aviron a été démolie et trois nouvelles tours de distance ont été construites pour accueillir l'équipement de contrôle. Des maisons ont été construites pour accueillir les juges à distance. Les équipements de chronométrage et de contrôle des départs lors des compétitions ont été adaptés. Un hangar pour stocker les bateaux a été reconstruit, les abords ont été aménagés et 6 courts de tennis ont été restaurés.
Dans les années soviétiques, il n'avait pas d'égal parmi les pistes de sports nautiques en Europe. Le canal d'aviron de Krylatskoye, construit à Moscou en 1973 pour les Championnats d'Europe d'aviron, est devenu une plateforme intéressante pour les compétitions du plus haut niveau. En 1980, des compétitions d'aviron, de kayak et de canoë y ont eu lieu dans le cadre des Jeux olympiques d'été.
40 ans - l'âge n'est pas critique pour une installation sportive si vous entretenez cet « organisme » et mettez à jour rapidement sa base matérielle et technique. Cependant, dans les années 1990, lors de l’effondrement de l’URSS, aucun fonds n’a été alloué au financement du canal et la structure s’est lentement dégradée. En 2008 - 2011, le parcours d'aviron du canal a été réaménagé, ce qui a permis d'organiser les championnats d'Europe et du monde de kayak et de canoë chez les juniors (achetés systèmes modernes timing et mise à l'eau, catamarans d'arbitrage pour un montant total de 70 millions de roubles).
Toutefois, ces mesures n’ont pas suffi à organiser la troisième étape de la Coupe du monde 2012 et de la Coupe du monde 2014. C'est pourquoi, le 12 avril 2011, le gouvernement de Moscou a décidé de développer davantage le centre olympique d'entraînement et de sport de Krylatskoye.
En août 2014 déjà, le canal d'aviron a accueilli la première grande compétition après les Jeux olympiques de 1980 : les Championnats du monde de kayak et de canoë.
Il a été décidé de procéder par étapes à la reconstruction du canal Grebnoy. La première étape des travaux (de novembre 2011 à mai 2012) a été réalisée en hiver dans un délai court en raison du froid intense. Parfois, les gelées atteignaient 30 degrés et les constructeurs devaient travailler avec du béton et effectuer des travaux monolithiques, ce qui était extrêmement difficile à des températures aussi basses.
Selon Ruslan Bezkorovayny, directeur général du Centre olympique d'entraînement et de sport de Krylatskoye, les constructeurs ont quand même réussi à remplir les tâches assignées et à réduire d'une fois et demie le temps de construction standard sans perte de qualité.
« La première étape de la reconstruction s'est déroulée en peu de temps. Et ce fut un grand exploit pour le Complexe de Construction. Les constructeurs ont fait face à la tâche avec dignité, ce qui a permis d'organiser la troisième étape de la Coupe du monde de kayak et de canoë en 2012. niveau supérieur", a déclaré R. Bezkorovayny.
En seulement six mois, deux canaux de liaison ont été construits avec la construction de deux ponts, un nouveau panneau d'information est apparu et le revêtement des voies de circulation autour de l'île a été réparé. Les tribunes principales, les cabines de commentaires et le bâtiment administratif ont également été rénovés, et un pavillon de pesée des bateaux de sport doté des équipements les plus récents est apparu.
La superficie totale de l'espace paysager suite aux résultats de la première étape de reconstruction était de près de 40 000 mètres carrés. Une attention particulière a été accordée aux infrastructures, l'ancien hangar à bateaux a été reconstruit et un nouveau a été construit (pour stocker les bateaux de sport. - NDLR).
C'est ici, à Krylatskoye, qu'a été installé un système de monorail pour le tournage vidéo, ou caméra dite « en marche », qui n'a pas d'analogue dans le monde. La caméra vidéo suit les athlètes à une vitesse de 60 km/h et transmet l'image en temps réel à un immense tableau d'affichage situé en face des sièges des spectateurs, qui a également été remplacé lors de la première étape de reconstruction. Le monorail mesure 250 mètres de long et dessert la ligne d'arrivée.
« Le canal d'aviron de Krylatskoye est un objet unique. "Toutes les conditions nécessaires ont été créées ici tant pour les athlètes que pour le travail des juges", a déclaré R. Bezkorovayny.
L'entrepreneur général a commencé les travaux de la deuxième étape de reconstruction de l'installation en décembre 2013. Ainsi, un dortoir de quatre étages a été construit pouvant accueillir 100 athlètes et les accueillir dans 84 salons lors des compétitions et des entraînements. Le bâtiment dispose également d'une salle de conférence, d'une cafétéria et de diverses buanderies. L'auberge est adaptée aux personnes handicapées : le bâtiment dispose de rampes et de 12 chambres spécialement équipées pour les personnes à mobilité réduite.
En outre, la deuxième étape de la reconstruction comprenait la conception et la rénovation d'un complexe sportif et récréatif (FOC) multifonctionnel. Les bassins d'aviron, les grandes et petites salles de sport, les salles pour entraîneurs et un centre de rééducation médicale ont été modernisés. Pour entraîner les athlètes, il existe des simulateurs spéciaux dotés de capteurs permettant de mesurer l'amplitude des coups, le rythme de l'aviron, la charge des rames et bien plus encore.
Nos informations
Avant la construction du canal d'aviron à Krylatskoye, des compétitions d'aviron avaient lieu sur la rivière Moscou, près du parc central de la culture et des loisirs. M. Gorky ou Serebryany Bor, ainsi que sur Réservoir de Khimki. Cependant, ces zones n'étaient pas adaptées aux compétitions. niveau international en raison des vents forts et des hautes vagues générées par le passage des navires.
La décision d'organiser les Championnats d'Europe d'aviron par la Fédération internationale (FISA) à Moscou en 1973 a donné lieu à la construction du canal d'aviron. Il a été décidé de construire une nouvelle installation sportive à l'ouest de la capitale - dans la plaine inondable Tatarovskaya de la rivière Moscou, dans le territoire spécialement protégé du parc naturel et historique Moskvoretsky. La longueur totale du canal est de 2340 m, la largeur du canal principal est de 125 m, le canal de retour est de 75 m.
Le complexe olympique comprenait un bâtiment administratif avec des tribunes de 4 200 places, un bâtiment de hangars à bateaux pour le stockage des terrains de sport, un bâtiment sportif avec des salles, des vestiaires et un hôtel.
Les Championnats d'Europe d'aviron, qui ont eu lieu en août et début septembre 1973, ont réuni des athlètes non seulement de toute l'Europe, mais également des États-Unis, du Japon, d'Australie, d'Argentine, du Canada, de Cuba, du Mexique et de Nouvelle-Zélande. Le canal d'aviron de Krylatskoye a été reconnu par la communauté sportive internationale comme un complexe unique répondant aux exigences modernes les plus élevées.
En 1980, des compétitions d'aviron et de canoë y ont eu lieu dans le cadre des Jeux olympiques d'été. Pour l'ouverture de ces jeux, des tribunes temporaires supplémentaires pour 17 mille personnes, un hangar à bateaux, un bâtiment sportif avec une salle polyvalente, une salle d'haltérophilie, des bassins d'entraînement d'aviron, une salle de repos diurne pour 100 personnes et un centre de rééducation et de récupération. ont été construits sur le canal. « Le canal d’aviron est excellent. C’est uniquement grâce à lui que les Jeux Olympiques doivent avoir lieu à Moscou », avait alors déclaré Thomas Keller, président de la Fédération internationale d’aviron.
De 1994 à 2009, le canal d'aviron était une entreprise unitaire d'État qui ne recevait pas de soutien financier du budget de la ville et ne tirait pas de bénéfices de ses activités professionnelles. En 2009, les autorités de Moscou, prenant en compte les intérêts de la ville, de Moscou et Sports russes, a décidé de transformer l'entreprise (elle appartient désormais à l'État) et de l'inclure dans le système des institutions Moskomsport.
Depuis 2011, sur décision des autorités de la ville, des travaux de reconstruction du canal Grebnoy sont menés. Il a été achevé le 31 juillet 2014, à temps pour les Championnats du monde de kayak et de canoë, qui ont eu lieu en août 2014.
Malgré le fait que le canal d'aviron dans sa forme actuelle est remarquablement différent de ce qu'il était lors de sa construction, nous avons quand même décidé d'ajouter cet objet régional à la section « Histoire ».
Le canal d'aviron de Krylatskoye n'est pas seulement la fierté de la région, une installation sportive d'envergure russe et mondiale, mais il représente également une certaine valeur historique. Son histoire est si riche qu’elle mérite une mention particulière et particulière.
Il convient de noter que, contrairement à la croyance populaire, le canal d’aviron a été construit bien avant les Jeux olympiques de 1980. Sa construction fut finalement achevée en 1973 (auteurs du projet : architectes V. Kuzmin, V. Kolesnik, I. Rozhin, A. Yastrebov). Il a été construit spécifiquement pour les 66èmes Championnats d'Europe d'aviron et, comme c'était la coutume à l'époque, l'installation a été livrée à temps et sans aucun défaut.
Cette structure a immédiatement trouvé l'amour parmi les sportifs. En effet, à cette époque, c'était une installation sportive extrêmement pratique dans tous les sens du terme : la longueur était de 2 300 mètres, la largeur était de 125 mètres, et dans la zone d'arrivée il y avait des tribunes pour spectateurs de 3 400 places, protégées par un auvent. Mais la principale caractéristique est qu’il dispose d’un itinéraire dit « de retour ». Son objectif est de permettre aux athlètes de revenir au point de départ via un canal séparé de 74 mètres de large, sans gêner le déroulement de la course sur la piste principale. Autrement dit, plusieurs « nages » peuvent être réalisées simultanément, sans attendre que les athlètes dégagent la piste pour prochaine étape courses. Très souvent, les athlètes utilisent ce canal de retour pour les échauffements, ce qui est également très pratique.
Le canal d'aviron, en plus des nuances purement sportives, était également suffisamment équipé d'un point de vue technique, naturellement adapté à cette époque.
Ainsi, au début des Jeux Olympiques de Moscou en 1980, le canal d'aviron de Krylatskoye, bien qu'à cette époque le quartier de Krylatskoye n'existait pas en tant que tel, avait déjà été testé et n'avait fait ses preuves que du bon côté. Il a été tout naturellement inscrit sur la liste des sites sportifs olympiques.
Les responsables ont tellement apprécié la zone où se trouve le canal d'aviron qu'il a été décidé de construire plusieurs autres installations sportives à proximité. En particulier, une «piste cyclable couverte» est apparue - sa construction a été achevée le 28 décembre 1979 et, bien sûr, une piste cyclable ouverte qui s'étendait sur presque toute la zone des collines de Krylatsky.
En 1979 et 1980, la poste de l'URSS a publié plusieurs cartes postales commémoratives représentant le canal olympique d'aviron. La photo ci-dessous montre une telle carte postale. À propos, elles étaient très demandées par les étrangers, c'est pourquoi, même aujourd'hui, vous pouvez trouver ces cartes postales sur des sites étrangers dédiés à la collection d'attirail olympique. Leur prix n'est pas exorbitant, puisque le tirage a été impressionnant. Au total, il existe 4 types de cartes postales représentant le canal d'aviron.
Canal d'aviron en 1979
Malheureusement, après les Jeux Olympiques, les compétitions de classe mondiale n'ont plus lieu sur le canal d'aviron, ce qui ne l'empêche cependant pas de devenir le lieu de compétitions d'importance nationale. De plus, des analogues à celui-ci installation sportive cela n’existait tout simplement pas en Union soviétique.
En 1988, une grande régate à Moscou a eu lieu sur le canal d'aviron à Krylatskoye ; la photo ci-dessous montre un jeton commémoratif émis spécifiquement pour ces jeux. Malheureusement, c'est 1988 qui est devenu une étape importante pour le canal à rames, après quoi cet objet a progressivement commencé à perdre son ancienne puissance. Dans les années 90, même si des régates, des natations, etc. y étaient organisées, cette installation est déjà dépassée d'un point de vue technique et moral.
Selon certaines informations, qui n'ont malheureusement pas pu être documentées, à la fin des années 90 ou au début des années 2000, le canal d'aviron a été inclus dans la liste des installations permettant d'accueillir des compétitions de classe mondiale. Pour être plus précis, il a été considéré parmi d’autres, mais la décision n’a pas été prise en sa faveur. La raison en est le manque de moyens techniques nécessaires au tournage vidéo. Autrement dit, il était difficile pour les équipes de télévision de retransmettre la compétition.
Il est devenu clair que installation sportive, l'un des symboles des Jeux olympiques de 1980, a besoin d'une modernisation complète. Mais comme c’est généralement le cas, le désir ne coïncide pas toujours avec les capacités financières.
Ce n'est qu'en 2011 qu'il a été décidé de procéder à une reconstruction complète. L'argent a été trouvé et le travail a commencé à bouillir. Selon les plans des autorités, la reconstruction du canal Grebnoy à Krylatskoye devait se dérouler en deux étapes. La première a été programmée pour coïncider avec la deuxième étape de la Coupe du monde de kayak et canoë. Les constructeurs ont mené à bien cette tâche et le 1er avril 2012, la première étape de la reconstruction a été achevée et les 2 et 3 juillet de la même année, les concours tant attendus ont eu lieu.
On peut dire que c'est à l'été 2012 que le symbole des Jeux olympiques de 1980, fierté du district de Krylatskoye, a reçu une seconde vie. Techniquement, il a été entièrement rééquipé : une tour de finition a été construite, les hangars à bateaux pour le stockage des bateaux de sport ont été entièrement reconstruits et agrandis, des vestiaires supplémentaires avec douches ont été construits, la chaufferie a été reconstruite, enfin, un monorail a été construit sur toute la longueur. longueur de l'île pour le tournage vidéo, le panneau d'information a été remplacé, deux canaux de liaison, le canal de course a été élargi tout en renforçant le littoral, etc.
Mais tous les changements ne se sont pas arrêtés là. Après la deuxième étape de la Coupe du Monde de Kayak et Canoë, a commencé la deuxième étape de reconstruction, qui, à son tour, durera jusqu'en avril 2014. Cependant, même dans ce cas, comme le disent les responsables, il restera encore quelque chose à faire. Il y a beaucoup de projets.
Le quartier de Krylatskoye, bien sûr, n'a que profité de cette modernisation - même maintenant, il est agréable de se promener le long du canal d'aviron (il y a d'excellents parcs modernes, des ruelles, etc.), sans parler d'assister à des compétitions sportives.
Comment se rendre au Canal d'Aviron ?
Se rendre au canal Grebnoy est assez simple. Depuis les stations de métro les plus proches, Molodezhnaya et Krylatskoye, partent les bus n° 229 et n° 829. L'arrêt s'appelle « Canal Grebnoy ». Vous pouvez également vous y rendre par la ligne de bus n° 691, qui part de la station de métro Molodezhnaya, ainsi que par le trolleybus n° 19 et le bus n° 271, qui partent de la station de métro Krylatskoye. Cependant, vous devez descendre à l'arrêt Krylatsky Most. Vous pouvez aussi marcher, et il est préférable de le faire directement depuis Krylatskoye. Il faut environ 30 minutes pour marcher en ligne droite, mais le chemin traversera le territoire pittoresque des collines Krylatsky.
