Почти целият основен отбор на бразилеца футболен клубШапекоензе, пътуващ за колумбийския Меделин за първия финален мач от Копа Судамерикана с Атлетико Насионал, загина при самолетна катастрофа, станала във вторник вечерта над колумбийска територия. На борда е имало 81 души, включително играчи на Шапекоензе, помощен персонал на отбора, журналисти и членове на екипажа. По някакво чудо обаче петима от тях успяват да оцелеят. Това може да помогне за бързото установяване на причините за трагедията. включено в моментаИма две основни версии: повреда на електрониката и изчерпване на горивото.
Катастрофа
В понеделник вечерта на около 30 км от Меделин се разби самолет BAe 146 на боливийската авиокомпания LaMia. На борда имаше общо 81 души, включително почти целият основен отбор на бразилския футболен клуб Шапекоензе, който се отправяше към Меделин, където за декември беше планиран първият финален мач от Копа Судамерикана (вторият по важност клубен турнир). 1 Южна Америкаслед Копа Либертадорес), в който бразилците трябваше да се изправят срещу колумбийския Атлетико Насионал. Освен играчите, треньорите и членовете на щаба на отбора, на борда е имало и 21 журналисти и девет души екипаж.
Според колумбийските власти около 22:00 часа местно време екипажът на кораба, намиращ се по това време на надморска височина от около 4500 м, е подал сигнал за помощ. Скоро той изчезна от радарите. Спасителите, като взеха предвид обстоятелствата, по-специално факта, че самолетът се разби в планинска и гориста местност, както и факта, че в зоната на катастрофата имаше силен дъжд, успяха да пристигнат доста бързо на мястото на бедствието. . Скоро стана ясно, че има оцелели след самолетната катастрофа. Сред тях бяха двама вратари на отбора - Данило и Джаксън Фолман, защитниците Алън Рушел и Елиху Зампиер, както и един от журналистите и стюардеса.
Наличието на оцелели от бедствието ни позволява да се надяваме, че разследването на причините за трагедията ще продължи по-бързо от обикновено. Към момента колумбийските власти на практика са изключили възможността за пилотска грешка. Това се дължи на факта, че екипажът, още преди самолетът да изчезне от радара, успя да съобщи, че електронното оборудване на самолета излиза от строя. Освен това стюардеса, оцеляла при катастрофата, съобщи, че полетът е бил нормален, но в един момент и четирите двигателя са спрели да работят едновременно. Според него изглеждаше, че самолетът просто е останал без гориво.
Имайте предвид, че BAe 146, който се разби, е произведен през 1999 г. Той се експлоатира от LaMia Airlines от 2013 г. и през това време този конкретен самолет редовно транспортира футболни отбори, включително националния отбор на Аржентина или Атлетико Насионал. На летището в боливийския град Санта Круз, откъдето пътуваше (бразилските авиационни власти не дадоха разрешение на боливийската компания да лети с чартърен полет до Колумбия, позовавайки се на факта, че такива полети трябва да се извършват от бразилски или колумбийски превозвачи), казаха, че проверката преди полета не е открила проблем.
След като стана известно за бедствието, бразилските власти обявиха тридневен траур в страната. На свой ред Южноамериканската футболна конфедерация (КОНМЕБОЛ) отмени всички мачове, играни под нейна егида, до второ нареждане. Разбира се, това важи и за финалите на Копа Судамерикана, които сега определено няма да се състоят. Е, възможно е Шапекоензе да бъде обявен за победител. Поне ръководството на Атлетико Насионал вече направи такова предложение вчера.
Александър Петров
Спортистите летят често - на състезания, тренировъчни лагери и тренировки. И представители на отборните спортове също пътуват заедно. Следователно много случаи от историята модерни спортове, когато цял спортен отбор загива при самолетна катастрофа, са статистически съвсем разбираеми. Но това по никакъв начин не намалява болката на семейството, приятелите и феновете. Днес си спомняме най-много трагични самолетни катастрофив историята на спорта.
Смъртта на Ярославъл "Локомотив"
Ярославъл "Локомотив" не е постигнал много успехи от десетилетие, след първото старши треньорВладимир Вуйтек напусна отбора през 2003 г., след като получи по-изгодна оферта от бивши съперници - Казан Ак Барс. Това обаче не попречи на отбора да започва всеки сезон с пълна отдаденост. В началото на сезон 2011–12 отборът възнамеряваше да следва същия курс като член на Continental хокейна лига. Но на 7 септември 2011 г., по време на полет до Минск за първия мач от сезона, почти целият отбор загина в самолетна катастрофа. Самолетът Як-42, на който летеше ярославският Локомотив, се разби няколко секунди след излитане от ярославското летище Туношна. Една от звездните играчи на отбора беше Александър Галимов, с чиито усилия тимът спечели седем победи и две поражения в предсезонните срещи. Именно Галимов отбеляза последния гол в мачовете на Локомотив преди самолетната катастрофа. Галимов оцеля след катастрофата, но почина в болница пет дни по-късно. Останалите играчи, както и треньорите и техническият персонал на отбора загинаха на място, както и останалите пътници и членове на екипажа, с изключение на инженера на екипажа Александър Сизов. Като причина за катастрофата се смяташе грешка на екипажа, който, както се оказа, не е бил достатъчно подготвен да лети на машини от този тип.
Самолетната катастрофа, която промени борбата
Тази самолетна катастрофа доведе до сериозни наранявания на участниците и сложи край на две кариери. Но ако нараняванията на оцелелите бяха по-сериозни, цялата спортна и развлекателна индустрия щеше да се промени до неузнаваемост. На борда на частен самолет Cessna 310 от Шарлот до Уилмингтън, Северна Каролина на 4 септември 1975 г., бяха промоутърът Дейвид Крокет и четирима борци - Мистър Рестлинг II, Боби Брюж, Джони Валънтайн и Рик Флеър. Авиокатастрофата е резултат от грешка на екипажа, който неправилно е изчислил количеството гориво. Както признаха оцелелите, когато самолетът започна да пада, те бяха сигурни, че това е краят. Катастрофата обаче доведе до смъртта само на пилота, който почина от раните си два месеца по-късно. Валентин беше парализиран и кариерата му приключи. Брюж също се оттегли от спорта, въпреки че запази способността си да ходи. Защо това бедствие може да промени лицето на индустрията? Факт е, че Флеър и Валънтайн, според легендата, са били „лошите момчета“, които са враждували с г-н Рестлинг, а индустрията дълго време се е опитвала да скрие истината за бедствието, като не е казвала на никого за участието на г-н Рестлинг в този полет. Самият той, за щастие, успя да подкрепи легендата от корицата - останал жив и здрав, Мистър Рестлинг излезе на ринга само две седмици след инцидента.
Самолетна катастрофа в Гранд Торино
Италианският, а може би и световният футбол никога не е познавал отбор с такова неоспоримо превъзходство над своите съперници като Гранд Торино, прякорът, даден на отбора на италианския футболен клуб Торино през 40-те години на миналия век. Отборът печели пет поредни национални купи и продължава да печели, докато самолетна катастрофа на 4 май 1949 г. отнема живота на 18 играчи и 13 служители на отбора. Гранд Торино беше ръчно подбран отбор: собственикът на клуба Торино, Феручио Ново, беше един от първите специалисти в света на спорта, който постави търсенето на таланти на професионална основа.
Клубът от Торино печели титли от 1941 до 1949 г., с изключение на 1945-45 г., когато националното първенство не се провежда. В първенството от 1949 г. те също са считани за безспорни фаворити до деня на самолетната катастрофа, станала по време на завръщането на играчите от приятелски мач в Лисабон. Причината за инцидента е грешка на пилота, който губи управление при лоши метеорологични условия. Националната футболна федерация в крайна сметка реши да присъди на отбора шампионската титла от 1949 г. като знак за най-висока справедливост: в края на краищата, ако този нещастен инцидент не се беше случил, отборът несъмнено щеше да го получи.
Самолетна катастрофа на Busby Babes в Мюнхен
„Младите Бъзби“, които дойдоха голям футболот младежката школа, учениците на старши треньора на Манчестър Юнайтед Мат Бъзби бяха много млади - всички бяха едва над двадесет. Обаче учениците младежки отборМанчестър, които играят заедно от детството си, са сплотен професионален отбор и след като се присъединяват към основния отбор, те печелят два пъти шампионата на Англия - през сезоните 1955-56 и 1956-57. Феновете ги боготворяха не само заради таланта им, но и заради факта, че всички бяха ученици на клуба, а не закупени играчи от други клубове, което ставаше на мода по това време. Уви, успехът им е прекъснат от самолетна катастрофа в Мюнхен на 6 февруари 1958 г., при която осем ключови играчи на отбора загиват, а други двама са тежко ранени. Самолетът, опитвайки се да излети по време на снежна буря, едва излетя от земята и скоро се разби. Бедствието направи толкова потискащо впечатление на британците, че дори кралицата изрази лични съболезнования не само на близките и приятелите на жертвите, но и на народа на Англия като цяло.
Американският отбор по фигурно пързаляне загина при самолетна катастрофа
През 1961 г. фигурното пързаляне е на върха на своята популярност в Съединените щати. Лидер на националния отбор фигурно пързаляне, Лорънс Оуен, дори се появи в навечерието на Световното първенство по фигурно пързаляне в Прага на корицата на най-популярното списание Sports Illustrated. Два дни след излизането на списанието Оуен и останалите от националния отбор трагично загинаха в самолетна катастрофа в Брюксел. Самолетът, превозващ скейтърите за Европа, се взриви при необичайно кацане. Всичките 72 пътници, включително спортистите от националния отбор и членовете на техните семейства, загинаха мигновено. Единственият оцелял е куче, летящо в багажното отделение. Светът на фигурното пързаляне беше шокиран. Световното първенство в Прага беше отменено след новината за бедствието, а американците бяха толкова шокирани, че загубиха интерес към фигурното пързаляне за дълго време, подкопани от лоши спомени. Дори президентът Кенеди беше толкова шокиран, че неговият брат, сенатор Робърт Кенеди, се обърна към хората от негово име с думи на съболезнования.
Смъртта на "Най-силния"
Не напразно боливийският отбор „Най-силният“ имаше такова самоуверено име: той наистина блестеше в националния шампионат в продължение на много години. През септември 1969 г. екипът лети до приятелски мачв Санта Круз. След като играха, "Най-силните" футболисти отлетяха в родината си, град Ла Пас, на самолет DC-6 на 26 септември 1969 г. Но точно на този ден в страната е извършен военен преврат. В суматохата самолетът с футболистите мистериозно изчезна от радарите и беше открит само ден по-късно, след като се разби край село Вилоко. Загинаха всички пътници - 81 души, сред които 17 футболисти, треньор и ръководител на отбора и технически служител.
Смърт на отбора по американски футбол на университета Маршал
За малкото градче Хънтингтън, Западна Вирджиния, 1970 г. бе белязана от успеха на местния отбор на университета Маршал. американски футбол"Гръмотевичната орда" Да бъдеш екип местно значение, "Орда" рядко пътува със самолет, а съвместният полет на 14 ноември 1970 г. е почти първият в неговата практика. Разследването така и не успя да разбере защо самолетът се е разбил. На борда имаше 37 членове на отбора, включително 9 треньори и редица фенове. Като се има предвид броят на смъртните случаи, това бедствие се смята за най-голямата трагедия в историята на американския спорт.
Смъртта на "Пахтакор"
Смъртта на футболния отбор Пахтакор е може би най-известната трагедия в историята. Съветски спорт. Ташкент Пахтакор беше един от най-успешните футболни отбори в СССР. На 11 август 1979 г. отборът лети на самолет ТУ-134 Минск за среща с Динамо Минск. Диспечерът забеляза твърде късно, че самолетът опасно се приближава във въздуха до друг ТУ-134. Той даде команда на самолетите да се разпръснат, но командата не беше приета от екипажите - и крилото на един от самолетите проби фюзелажа на друг. Това накарало и двете коли да избухнат във въздуха. Всичките 178 пътници на двата полета бяха убити, включително 17 играчи и треньори на Пахтакор. Според слуховете в този ден е летял Леонид Илич Брежнев, което е причинило объркване по въздушните маршрути. Въпреки трагедията, оцелелите играчи на Пахтакор се завърнаха на терена само 12 дни след трагедията, за да продължат да играят в първенството на СССР, като по този начин отдадоха почит на загиналите си другари.
Смърт на баскетболистите на Евансвил
През 1977 г. баскетболният отбор на университета в Евънсвил се подготвя за трудно начало на сезона. Основният проблем на отбора беше напускането на треньора Арад Маккучън, който работеше с отбора дълги години. McCutcheon беше много популярен в Евансвил: списание Time дори го нарече "гордостта и страстта" на местния баскетболен отбор. Но Purple Aces нямаше да се откажат, въпреки че сезонът започна слабо: три загуби срещу една победа. Членовете на отбора обаче бяха решени, когато отидоха да играят срещу Университета на Централен Тенеси на 3 декември 1977 г. Полетът беше отложен с няколко часа заради лоши метеорологични условия. Когато самолетът все пак излита от земята, той остава във въздуха само минута и половина, след което се разбива на земята. Сред причините за бедствието по-късно беше посочено по-специално претоварване на багажното отделение. 17 членове на екипажа загинаха при бедствието. Университетът на Евансвил по-късно откри мемориал "Плачещ баскетбол" в чест на жертвите.
Смърт на националния отбор на Замбия
Футболният отбор на Замбия от 1993 г. се счита за най-добрият в историята на страната. Футболът винаги е бил популярен в тази африканска държава, особено по време на управлението на президента Кенет Каунда, който не пести средства за неговото развитие. След отстраняването на Каунда парите бяха по-малко, но националният отбор, въпреки бедността, остана един от най-добрите в Африка. Екипът обаче трябваше да намали всичко, включително пътните разходи. Да лети нататък квалификационен мачСветовно първенство с отбора на Сенегал в Дакар, отборът трябваше да наеме самолет на ВВС на Замбия. Уви, националните военновъздушни сили бяха в окаяно състояние. На 27 април 1993 г. по време на полет един от двигателите на самолета се запалва. Пилотът допуснал фатална грешка, като изключил втория двигател, след което самолетът загубил напълно контрол и се разбил. Всички 18 играчи на борда са убити.
Самолетна катастрофа на американския отбор по бокс
Както знаете, отборът на САЩ, сред 65 страни в света, бойкотира Олимпиадата в Москва-80. Отборът по бокс на САЩ обаче така или иначе нямаше да може да вземе участие в събитието. Олимпийски състезанияпоради ужасна самолетна катастрофа, която се случи на 14 март 1980 г., която отне живота на 14 спортисти и 8 членове на отбора, пътуващи за състезание в Полша, когато самолетът им се разби при заход за Варшава. Общо 87 пътници загинаха при катастрофата. Експертите смятат шампиона от Панамериканските игри Лемюъл Стийпълс за най-добрия от катастрофиралите спортисти.
Смъртта на "Eleven Motley"
Тези холандски футболисти от суринамски произход бяха истински хуманитаристи: те участваха в благотворителни мачове, като по този начин събираха средства за работа с деца от социално слаби райони, въвличаха ги в спорт и им помагаха да намерят правилния път в живота. Наричаха ги „пъстрите единадесет” – в знак, че внасят ярки цветове в живота на децата от най-бедните семейства. Всъщност имаше повече членове на екипа - само около две дузини души. Следващият благотворителен мач с тяхно участие трябваше да се проведе в столицата на Суринам Парамарибо. Но това не се случи: петнадесет играчи на отбора загинаха в самолетна катастрофа в Парамарибо на 7 юни 1989 г., при която загинаха 176 пътници и членове на екипажа на самолет, летящ от Европа за Южна Америка. Двама други членове на екипа, включително легендата на холандския футбол Рууд Гулит, напуснаха полета в последния момент и бяха спасени. Както се оказа по-късно, катастрофата е станала поради факта, че самолетът е докоснал върха на дърво при кацане на летище Парамарибо.
Екипът на Hendrick Motosport загина при самолетна катастрофа
Смъртта на състезател на пистата, макар и рядка, се случва, но смъртта на състезатели в самолетна катастрофа е изключителен случай. Междувременно точно това се случи на 24 октомври 2004 г., когато 10 души от екипа на Hendrick Motorsport загинаха в самолетна катастрофа, включително синът на собственика на отбора Рик Хендрик, пилотът на НАСКАР Рики Хендрик, неговият по-голям брат и племенниците. На този ден отборът успешно участва в състезания на пистата Marysville. Съобщението за бедствието, отнело живота на 10 души, дойде броени минути след новината за победата на пилота Джими Джонсън на пистата. Причината за катастрофата по-късно ще бъде приписана на комбинация от пилотска грешка и мъгливо време, трудно за летене.
Катастрофа на самолета на Оклахома Каубой
През ноември 2011 г. женският баскетболен отбор на Оклахома загуби старши треньора Курт Будке и помощник треньора Миранда Серна. Те и двама други пътници бяха убити, когато малък частен самолет се разби, докато треньорът и неговият помощник се прибираха у дома от пътуване, за да наемат нови играчи за своя отбор. Кърт Будке беше смятан за истински баща от момичетата от баскетболния отбор, а асистентката му беше третирана като сестра. Освен тях при катастрофата загинаха щатският сенатор Олин Бранстетер и съпругата му Пола. Най-невероятното е, че след пет години комисията, която разследва бедствието, не успя да установи причината за него. Сенатор Бранстетер е бил на контролния пункт на самолета и не е докладвал на контрольорите за турбуленция или други проблеми, свързани с времето. Не се потвърди и версията, че на сенатора му е прилошало и е изгубил контрол над колата. Не са установени и технически неизправности. Защо самолетът се е разбил, все още остава загадка.
Смъртта на Оклахома Каубойс
Дългата история на трагедии, свързани с университета в Оклахома, започва през януари 2001 г., когато 10 членове на мъжкия баскетболен отбор на университета загиват при катастрофа с малък частен самолет. Отборът се прибираше у дома след загуба от Колорадо Бъфалос, за да се прегрупира и да се подготви за следващите си мачове. Но пилотът на самолета се дезориентира по време на снежна буря и самолетът се разбива на земята. Играчите и феновете на Оклахома Каубойс все още помнят загиналите играчи и треньори с траурния химн „Помнете десетте“. Освен това в кампуса има мемориал в чест на загиналите и всяка година се провеждат спортни състезания в памет на загиналите.
Трагедията е станала сутринта московско време, когато самолетът е пътувал по-голямата част от пътя до международното летище Меделин в столицата на Колумбия Богота.
На борда е имало 81 души, от които девет членове на екипажа и 72 пътници. Сред пътниците бяха 27 футболисти на Шапекоензе, както и членове на клубната делегация и журналисти.
Точният брой на жертвите към момента не се съобщава, а във фейсбук групата на клуба фенове оставят съобщения на стената с хаштаг „на живо“.
Действията на спасителите се усложняват от факта, че самолетът се е разбил в планински район, но една от колумбийските болници вече съобщи за приемането на петима пътници, които са оцелели след инцидента, а след това още петима.
Радиостанция 360 Radio Colombia съобщи, че екипажът на чартърния полет е сигнализирал на наземните служби, че нивото на горивото е ниско. Пилотът решава да кацне аварийно, но самолетът не достига най-близкото летище и се разбива в района на Ла Унион, на 37 км от местоназначението си - град Меделин.
Освен това в интернет се появиха първите снимки от мястото на инцидента. Едната е с емблема Бразилски клуб.
По последни данни оцелели са от десет до 16 души, като сред тях със сигурност има трима играчи на Шапекоензе: Алън Рушел, Данило Падила и Джаксън Волман. Съобщава се, че най-малко 25 души вече са станали жертви на трагедията.
Диспечерите разбрали, че електрониката на самолета е отказала още преди катастрофата след съобщение от пилота, който след това дълго кръжал над земята, избирайки място за аварийно кацане, така че самолетът да не експлодира при контакт с земята, което помогна на някои пътници да оцелеят.
Шапекоензе е основан през 1973 г., пет пъти е шампион на щата Санта Катарина и в момента е на девето място в класацията на Бразилската футболна конфедерация.
През 2013 г. клубът от Шапеко, завършвайки втори в Серия B, се завърна в елитната национална дивизия след 35 години.
Интересното е, че първото място в първенството на Серия Б през тази година беше заето от най-титулувания бразилски клуб Палмейрас, който през този сезон, един кръг преди финала на шампионата, постигна деветата си победа в националния шампионат на Бразилия.
Именно в мача срещу Шапекоензе, който в момента заема девето място в шампионската таблица, Палмейрас спечели титлата, побеждавайки с 1:0.
След завръщането си в елита Шапекоензе зае първо 15-о, а след това 14-о място и в края на сезон 2015 се класира за втория по значимост клубен турнир в Южна Америка - Sudamericana Cup.
Според регламента на турнира, бразилските отбори ще започнат във втория етап с конфронтации със своите сънародници. За да влезе в основната схема, Шапекоензе трябваше да преодолее съпротивата на Куяба от Серия С, което се случи, макар и не безпроблемно (0:1, 3:1).
В основния кръг Шапекоензе първо се изправи срещу аржентинския Индепендиенте и се класира за четвъртфиналите след две нулеви равенства и победа с дузпи.
На четвъртфиналите бразилският тим победи колумбийския Джуниър (0:1, 3:0), а след това на полуфиналите, благодарение на гол като гост, беше по-силен от аржентинския Сан Лоренсо (1:1, 0:0) .
На финала Шапекоензе трябваше да срещне друг колумбийски отбор - Атлетико Насионал. Първата среща беше насрочена за 30 ноември и трябваше да се проведе в столицата на Колумбия, а на 7 декември съперниците трябваше да играят в Чапеко.
Съдбата на финала в момента е неизвестна, но, очевидно, КОНМЕБОЛ (Южна Америка футболна конфедерация) конфронтацията ще бъде отменена и победителят няма да бъде разкрит тази година.
Най-известният футболист на Шапекоензе е полузащитник, играл за Атлетико Мадрид от 2007 до 2010 г.
Единственият чуждестранен футболист в отбора, 28-годишният аржентинец, изигра 13 мача за испанския Виляреал през 2012 г., като отбеляза един гол.
Най-много обещаващ футболистЕкипът е играч на бразилския юношески отбор, закупен преди настоящия сезон от Гремио от немския Хофенхайм, но даден под наем на Шапекоензе.
Други новини и материали можете да видите в хрониките, както и в групите на спортния отдел в социалните мрежи
Самолет се разби в Колумбия с 81 души на борда, повечето от които футболисти и служители на бразилския клуб Шапекоензе, които пътуваха за финалния мач от Копа Судамерикана. Пътническият самолет, излетял от Бразилия, направи междинно кацане в боливийския град Санта Круз, след което се насочи към Меделин и се разби близо до летището на този град. Според различни източници от шест до десет души са оцелели.
какво стана
Самолетът изчезна от радарите, докато се приближаваше до летището в колумбийския град Меделин в понеделник, 28 ноември, в 22:15 местно време (06:15 вторник московско време). Впоследствие стана известно, че той е катастрофирал в колумбийската провинция Антиокия, близо до река Рионегро. По предварителни данни командирът на самолета е информирал диспечерите на летище Меделин Кордоба за липса на гориво. Самолетът получи предимство при кацане, но така и не успя да кацне.
Колко души имаше на борда?
На борда е имало 72 пътници и девет членове на екипажа. Включително футболисти на бразилския клуб Шапекоензе, членове на борда на отбора, представители треньорски състав, техническия персонал на екипа, както и журналисти. Сред футболистите на клуба са капитанът на отбора Клебер Сантана, играл четири години за Атлетико Мадрид и Майорка, нападателят Алехандро Мартинучио (защитавал цветовете на Виляреал в Испания), вратарят Марсело Бук (играл шест години в Португалия за Маритима и "Спортинг" ")
Оцелелите съобщиха...
Първоначална информация: всички в самолета са загинали. Скоро обаче стана известно, че в района на самолетната катастрофа са намерени оцелели, а 10 души са откарани в местни болници. Тогава уточниха, че спасителите са открили шестима оцелели, един от тях е починал на път за болницата. Бедствията на мястото продължават спасителна работа. В социалните мрежи е публикуван списък с всички пътници.
Каква е основната версия за случилото се?
Самолетът може да се е разбил поради липса на гориво.
Какво знаете за футболния отбор?
Chapecoense е базиран в град Chapeco, разположен в щата Санта Катарина в южната част на страната. Клубът е доста млад за футболните стандарти, основан през 1973 година. Дебют в топ дивизияБразилия - Серия А - се проведе през 1978 г., но година по-късно отборът загуби регистрацията си във футболния елит на страната и успя да се завърне там едва 35 години по-късно - през 2014 г.
Два поредни сезона (2014, 2015) отборът се движи на ръба на изпадането, но остава в Серия А, заемайки съответно 15-то и 14-то място, а настоящият шампионат се оказва най-успешният за отбора - с 52 точки за кръг преди края Шапекоензе се намира на девето място и отдавна се пази от понижаване в класа. Ден преди това клубът загуби като гост Палмейрас, който спечели предсрочно шампионската титла на Бразилия в срещата с Шапекоензе.
Накъде отиваха играчите?
Играчите отлетяха за колумбийския град Меделин, където трябваше да се проведе първият (от два) финален мач на Копа Судамерикана срещу колумбийския отбор Атлетико Насионал. Играта беше насрочена за вечерта на 30 ноември (нощта на 1 декември московско време).
Самолетни катастрофи с участието на спортисти
Историята познава няколко случая на смърт спортни екипипри самолетни катастрофи. През 2011 г. самолет Як-42Д се разби по време на излитане близо до ярославското летище Туношна. хокеен клуб"Локомотив". Загинаха 26 играчи от основния отбор, петима треньори и шестима членове на техническия щаб на отбора.
През 1979 г. над Днепродзержинск се сблъскват два самолета Ту-134, единият от които превозва 14 футболисти, вторият треньор, администратор и лекар на ташкентския футболен клуб „Пахтакор“. Всички те загинаха, общо трагедията отне живота на 178 души.
21 години по-рано самолет Airspeed AS.57 Ambassador с играчи и треньори на известния футболен клуб Манчестър Юнайтед на борда се разби по време на излитане в Мюнхен. Осем играчи на Червените дяволи, секретарят на клуба и двама треньори бяха убити. Девет играчи оцеляват, включително Боби Чарлтън, който по-късно става легенда на Манчестър Юнайтед. Старши треньорът на тима Мат Бъзби също успя да избяга.
През 1950 г. при кацане на свердловското летище Колцово се разбива самолет Ли-2. На борда имаше 13 членове отбор по хокейВВС и 6 члена на екипажа. Всички умряха. За късмет Всеволод Бобров, главната звезда на руския футбол и хокей през 50-те години, закъснява за този самолет.
