Вече можете да поръчате дървени велосипеди от нас с рамка от ясен или бреза - изключителни, естествени, дървени велосипеди. Бреза Материал - бреза. Пълният комплект може да се различава и варира в зависимост от желанията на клиента. Класическата версия включва минимален брой комплекти за тяло и липса на ръчни спирачки, което значително намалява разходите. Като бонус има възможност за изработка на персонална табела под седлото с надпис или лого. Гаранцията на рамката е 5 години. Гаранция на компонентите - 1 година. Срокът за изпълнение на поръчката е 30 дни за партида до 10 броя. Срок на доставка - 10 дни. Като допълнителна опция може да се приложи дизайн върху рамката чрез прехвърляне на отпечатаното изображение върху дърво. Разгледайте модел бреза в каталог Ясен Материал - ясен. Пълният комплект може да се различава и варира в зависимост от желанията на клиента. Класическата версия включва минимален брой комплекти за тяло и липса на ръчни спирачки, което значително намалява разходите. Като бонус има възможност за изработка на персонална табела под седлото с надпис или лого. Гаранцията на рамката е 5 години. Гаранция на компонентите - 1 година. Срокът за изпълнение на поръчката е 30 дни за партида до 10 броя. Срок на доставка - 10 дни.Дървесината се нарязва на слоеве и заготовки, след което се залепва със специално хидроизолационно лепило при специални условия на температура и влажност. Когато рамката е сглобена, тя се покрива с няколко слоя грунд, импрегниране и корабен лак. Благодарение на правилното залепване и ръчно довършване, рамките са устойчиви на температурни претоварвания и влага. Всички части се проверяват внимателно за деформация и свиване, преди да бъдат сглобени заедно. Въпреки че рамката е на дървена основа, дизайнът използва стоманени сплави за тръбата на главата, долната конзола, колчето за седалка и фланците на предната и задната вилка.
Беларус започва да произвежда собствена линия велосипеди. Това ще се прави от фирма за производство на врати, като рамката на такива двуколесни коне ще бъде изработена от ясен или бреза.
На територията на днешна Беларус дървени велосипеди се произвеждат през първата половина на миналия век. В Музея на беларуското Полесие в Пинск (област Брест) се съхранява образец на велосипед, изработен изцяло от дърво, датиращ от 1933 г., съобщава ТАСС.
От компанията, която възроди формата на дървения велосипед, очакват продуктите им да намерят своите потребители, като се има предвид, че „хората, които са уморени от бързо развиващата се техногенна среда, ще бъдат все повече привлечени от естествената форма и естествените материали“.
Продуктите се изработват ръчно. Всеки велосипед е уникален по свой собствен начин, неподражаем и високо ценен, както винаги е бил.
Велосипед на базата на бреза струва 1890 беларуски рубли (около 1000 долара). Конструираната двуколесна кола от ясен ще струва 2290 беларуски рубли (около $1210). Производството се основава на шофирането на велосипеда.
„Важно е собственикът на такъв велосипед да може да го кара лесно, приятно и ефективно“, смятат представители на работилницата.
Майсторите, които произвеждат дървени велосипеди, са уверени, че продуктът е достатъчно здрав: дървената рамка е покрита с 5-годишна гаранция. Производителят е готов да изпълни поръчка за партида от 10 велосипеда в рамките на 30 дни.
Беларуската компания за производство на врати BelWoodDoors покани клиентите да преминат към дървени велосипеди.
Желаещите могат да поръчат модели с рамка от бреза или ясен, съобщава сайтът на компанията.
Дървото се намира само в основата на рамката, докато стоманени сплави се използват за направата на тръбата на главата, долната скоба и други компоненти.
„Производството се основава на неговите характеристики на шофиране, т.е. колко лесно, приятно и ефективно потребителят ще може да го кара. За всяка нова рамка, като се има предвид предназначението на велосипеда, се избират определени компоненти, които най-добре ще се съчетаят с неговата геометрия. Съществуващите модели са проектирани и произведени с помощта на най-новите постижения в технологиите за велосипеди“, се посочва в уебсайта BelWoodDoors.
Велосипед с рамка от бреза струва средно 1890 беларуски рубли (1016 долара), с рамка от ясен - 2290 беларуски рубли (1210 долара).
Цената зависи от желанията на клиента и конфигурацията. Дървената рамка се предлага с 5 години гаранция. Велосипедът тежи 21 килограма и става за един месец.
Велосипедите се изработват ръчно. Като бонус фирмата предлага изработка на персонална табела за седло с надпис или лого.
В началото на ХХ век в Беларус се произвеждат дървени велосипеди. Едно от тези копия, създадено през 1933 г., се съхранява в Музея на Беларуското Полесие.
Приятели, много интересна и необичайна новина - момчетата от Беларус направиха и доста успешно продават дървен велосипед) Марката на велосипеда се казва "Drovar", според мен това е много подходящо име - комбинация от беларуски думи "drovy" (дърва за огрев) и "rovar" (велосипед) , добре, плюс това се помни добре)
Велосипеди "Drovar" вече се купуват в САЩ, Русия и Южна Корея, а няколко коли вече се движат из Минск. Според своя създател дървените велосипеди са толкова надеждни, колкото и обикновените метални.
Под разреза има история за необичайни беларуски велосипеди)
02. Интересното е, че създаването на дървени велосипеди в Беларус има своя история - първият дървен велосипед е направен от ковач на име Василий през 1933 г. в Пинск. По това време се произвеждаха и метални велосипеди (в Гродно имаше цяла фабрика за производство на „ровари“), но те бяха много скъпи и Василий направи велосипед от дърво, след което го продаде на пазара в Пинск.
Сега този велосипед е в краеведския музей в Пинск; направих тази снимка там преди година и половина:
03. Ето как изглеждаше седалката на първия беларуски дървен велосипед:
04. Разбира се, съвременният дървен велосипед изглежда съвсем различно, той вече не е занаятчийски продукт на един майстор, а прецизно изчислен индустриален дизайн. Първо, всички части на велосипеда се изчисляват на компютър и се моделират в триизмерни редактори:
05. След това има дълъг и доста трудоемък производствен процес. Всички части на велосипеда се изработват ръчно от дървени плоскости с различна дебелина и след това се залепват със специално хидрофобно лепило.
06. Готовите залепени части се намазват с няколко слоя грунд и импрегниране, след което се покриват с лак, който се използва на кораби и изолира добре дървото от влага. Тази обработка, на първо място, ви позволява да предпазите дървените части от бързо износване, и второ, оставя видима красивата структура на дървото.
07. Един от служителите на компанията изрязва дървени части. Велосипедите "Drovar" са изработени от два вида дървесина - бреза и ясен. По принцип и двата вида дървесина са доста издръжливи и „благородни“ - те се използват например за направата на корпуси и шийки на електрически китари.
08. Сглобяване на готовия велосипед. Според главния дизайнер на Drovar Алексей Теленченко (той е вдясно на снимката), пълното сглобяване на велосипед от готови части отнема около два часа.
09. Разбира се, във велосипеда има и метални части - това са различни метални щифтове и крепежни елементи, както и болтове, които държат рамката заедно. Джантите са обикновени метални, с гуми в тон на дървото, а звънецът, дръжките на волана и седалката са с кожа.
10. Ето как изглежда готовият сглобен велосипед. Както пишат създателите, когато поръчвате велосипед, можете да предоставите вашите параметри и велосипедът ще бъде направен „по ваш вкус“, коригирайки размерите на рамката.
11. Тест драйв. Според онези, които са карали Drovar, усещането не се различава много от обикновения велосипед и ускорява добре. Вярно е, че ще бъде трудно да го пренесете в подземни проходи, тъй като машината тежи 20 кг. Също така ми хвана окото, че моторът няма предавки (по същество това е т. нар. „фикс“ със спиране на заден ход), така че мисля, че ще бъде по-трудно да се качвате нагоре с този мотор, отколкото с велосипед със скорости.
Ето колко голям се оказа) Моделът от бреза струва 1890 беларуски рубли (около $1000), а моделът от пепел ще струва 2290 (около $1210).
Е, какво мислиш? Бихте ли си купили такъв?
