Noros. Uscat. Aer +30…29С, ruta +39…37С
În sezonul 2017, Formula 1 a venit în Malaezia în al 19-lea și ultima data V Istoria recentă. Organizatorii nu au reînnoit contractul, invocând refuzul guvernului de a finanța, iar în comparație cu cursa nocturnă din vecina Singapore, etapa din Sepang a arătat mult mai puțin impresionantă.
Factorii tradiționali ai weekendului din Malaezia - căldura, umiditatea și vremea imprevizibilă - au afectat și de această dată. Ploaia a udat pista vineri, împiedicând primul antrenament, el a fost în dimineața cursei, dar cu o oră și jumătate înainte de start a încetat. Sistemul de drenaj, actualizat anul trecut, a făcut o treabă grozavă, însă un capac spart al uneia dintre căminele de vizitare a dus vineri la o ruptură de cauciuc și la un accident spectaculos al lui Roman Grosjean, din cauza căruia a doua ședință de antrenament a trebuit oprită înainte de programa. Reprezentanții FIA și ai serviciilor tehnice ale circuitului au verificat apoi toate trapele de drenaj.
Vineri, pe pista umedă, piloții Red Bull Racing au fost foarte rapizi, pe pista uscată, piloții Ferrari au avut avantaj, dar Lewis Hamilton a câștigat calificarea. Mercedes nu a mers fără probleme în weekend, cauciucurile nu au putut fi puse la treabă, dar în calificări temperatura trotuarului a scăzut ușor, iar principalul rival al lui Hamilton în lupta pentru titlu a renunțat în mod neașteptat din luptă.
La sfârșitul antrenamentului de sâmbătă, puterea motorului a căzut pe mașina lui Vettel, s-a decis înlocuirea acesteia, dar problemele au continuat în calificări - drept urmare, germanul nu a condus nici măcar un tur rapid. Înainte de cursă, componentele centralei lui au fost înlocuite pe mașina lui, punându-i al cincilea motor, turbină și MGU-H, dar amenda cu pierderea a 20 de poziții nu a afectat nimic - Vettel a plecat oricum ultimul.
Nu au fost alte sancțiuni. Hamilton și Raikkonen au împărțit primul rând al terenului de start. Verstappen și Riccardo sunt pe locul doi, Bottas și Ocon au plecat de pe al treilea. Sergio Perez nu se simțea bine din cauza problemelor cu stomacul. Pierre Gasly l-a înlocuit pe Daniil Kvyat în Toro Rosso - etapa din Malaezia a fost prima din cariera francezului.
Ieșind de la gropi, Raikkonen s-a plâns de funcționarea centralei, a ajuns pe terenul de start, unde mecanicii au preluat mașina. Problema nu a fost posibilă cu promptitudine. Mașina a fost condusă în gropi, Kimi nu a putut participa la cursă.
Producătorii de anvelope au adus formulări Medium, Soft și SuperSoft la Sepang. Înainte de start, asfaltul a rămas ușor ud după ploaie, inclusiv pe partea egală a terenului de start. Wehrlein, Erickson și Vettel au început pe Soft, restul au început cursa pe SuperSoft.
.jpg)
La început, Hamilton a păstrat conducerea. Bottas a început foarte bine, trecând pe al treilea, Vandorn pe al cincilea. Ocon și Massa s-au ciocnit la Virajul 2, dar au continuat cursa. Piloții Williams au fost înaintea lui Hulkenberg. Vettel a făcut mai multe depășiri, urcând pe locul 12.
Top zece din turul 2: Hamilton - Verstappen - Bottas - Ricciardo - Vandorn - Perez - Ocon - Plimbare - Massa - Magnussen.
În turul 3, Ocon a intrat la boxe din cauza unei punții, schimbând cauciucuri.
Hamilton s-a plâns de probleme cu ERS. În turul 4, Verstappen a trecut de Hamilton pentru a conduce cursa. Lewis a încercat să recupereze, dar după câteva ture, Max s-a îndepărtat.
În turul 8, Pérez a fost înaintea lui Vandorn, în turul 9, Ricciardo l-a depășit pe Bottas pe locul al treilea, iar Vettel a fost înaintea lui Alonso și Magnussen pentru a urca pe locul nouă.
În turul 10, Hulkenberg a schimbat cauciucurile.
Top zece din turul 10: Verstappen - Hamilton - Riccardo - Bottas - Perez - Vandorn - Stroll - Massa - Vettel - Alonso.
În turul 11, Magnussen a făcut o oprire la boxe. Pe 12, Vettel l-a atacat pe Massa, dar Felipe s-a transformat în gropi. Massa și Grosjean au schimbat cauciucurile.
În turul al 13-lea, Gasly a făcut o oprire la boxe, în al 14-lea - Vandorn și Palmer. Stoffel a mers în fața piloților Williams care se luptau între ei și au ajuns în față. Stroll era înaintea lui Massa. Vandorn l-a depășit pe Wehrlein.
Până în turul al 18-lea, Verstappen s-a despărțit de Hamilton cu nouă secunde, aproximativ același a fost avantajul lui Riccardo față de Bottas.
În turul 21, Vettel l-a depășit pe Perez pentru a cincea poziție.
Top zece din turul 21: Verstappen - Hamilton - Riccardo - Bottas - Vettel - Perez - Alonso - Sainz - Ocon - Vandorn.
În turul 25, Okon a învârtit în primul viraj după ce a luat contact cu Sainz într-o luptă pentru poziție.
Vettel s-a apropiat de Bottas la distanță de atac. În turul 26, Hamilton a schimbat cauciucurile, revenind pe pistă în fața lui Valtteri.
În turul 27, Alonso a făcut o oprire la boxe, în turul 28, Verstappen și Vettel, în turul 29, Bottas, revenind pe pistă pentru Vettel.
În turul 30, Ricciardo a schimbat cauciucurile. Motorul din mașina lui Sainz și-a pierdut puterea, acesta a condus la boxe și s-a retras. În turul 31, Perez a schimbat cauciucurile.
Top zece din turul 32
Alonso într-o luptă tensionată înaintea lui Magnussen, exprimându-și nemulțumirea față de acțiunile lui Kevin.
În turul 38, Palmer s-a întors în virajul 14 fără consecințe pentru mașină. Magnussen l-a atacat pe Palmer - a existat contact.
Pe anvelopele mai moi, Vettel a condus cel mai repede, cu setari un nou record piste în condiții de cursă - și a redus treptat diferența față de Riccardo.
În turul 48, Sebastian a intrat în distanță de atac cu ajutorul DRS, dar Alonso, care pierdea un cerc, nu l-a ratat imediat pe Vettel. Mai târziu, Vettel l-a atacat pe Riccardo, dar Daniel și-a apărat poziția și a reușit să se desprindă - cauciucurile lui Sebastian au început să-și piardă din eficacitate.
Primele zece din turul 50: Verstappen - Hamilton - Ricciardo - Vettel - Bottas - Perez - Vandorn - Plimbare - Greutate - Ferestre.
În turul 52, Hulkenberg a schimbat cauciucurile.
.jpg)
Max Verstappen a câștigat Marele Premiu al Malaeziei cu prima victorie a sezonului și a doua din carieră. Lewis Hamilton a terminat pe locul al doilea, extinzându-și avantajul la 34 de puncte, Daniel Ricciardo a urcat pe locul trei pe podium.
Sebastian Vettel, după ce a plecat de pe ultimul loc, a terminat cursa pe locul patru, minimizând pierderile, dar nu a putut reveni la boxe din cauza unei coliziuni într-un tur lent cu Stroll. Sebastian a fost condus la gropi de Pascal Wehrlein.
Deja săptămâna viitoare lupta va continua la Suzuka.
Rezultatele cursei
| Pilot | Echipă | Timp | Viteză | Pete |
| 1. M. Verstappen | Taur rosu | 1:30.01.290 | 206.889 | 1 |
| 2. L. Hamilton | Mercedes | +12.770 | 206.401 | 1 |
| 3. D. Riccardo | Taur rosu | +22.519 | 206.030 | 1 |
| 4. S. Vettel | Ferrari | +37.362 | 205.467 | 1 |
| 5. V. Bottas | Mercedes | +56.021 | 204.765 | 1 |
| 6. C.Perez | Force India | +78.630 | 203.920 | 1 |
| 7. S.Vandorn | McLaren | +1 cerc | 202.673 | 1 |
| 8. L. Plimbare | Williams | +1 cerc | 202.312 | 1 |
| 9. F.Massa | Williams | +1 cerc | 202.080 | 1 |
| 10. E. Okon | Force India | +1 cerc | 201.468 | 1 |
| 11. F. Alonso | McLaren | +1 cerc | 201.367 | 1 |
| 12. K. Magnussen | haas | +1 cerc | 201.261 | 1 |
| 13. R. Grosjean | haas | +1 cerc | 201.231 | 2 |
| 14. P. Gasly | Toro Rosso | +1 cerc | 201.176 | 1 |
| 15. D. Palmer | Renault | +1 cerc | 200.957 | 1 |
| 16. N. Hulkenberg | Renault | +1 cerc | 200.953 | 2 |
| 17. P. Wehrlein | Sauber | +1 cerc | 200.637 | 1 |
| 18. M.Erickson | Sauber | +2 ture | 199.351 | 1 |
cel mai bun tur: Sebastian Vettel (Ferrari) 1:34080 (turul 42, 212,104 km/h).
Motive pentru plecare
Poziția în campionat: Individual
| Pilot | O tara | Echipă | Ochelari | |
| = | 1. L. Hamilton | 281 | ||
| = | 2. S. Vettel | Scuderia Ferrari | 247 | |
| = | 3. V. Bottas | Echipa Mercedes AMG Petronas F1 | 222 | |
| = | 4. D. Riccardo | Red Bull Racing | 177 | |
| = | 5. K.Raikkonen | Scuderia Ferrari | 138 | |
| = | 6. M. Verstappen | Red Bull Racing | 93 | |
| = | 7. C.Perez | Echipa Sahara Force India F1 | 76 | |
| = | 8. E. Okon | Echipa Sahara Force India F1 | 57 | |
| = | 9. K. Sainz | Scuderia Toro Rosso | 48 | |
| = | 10. N. Hulkenberg | Echipa Renault Sport Formula 1 | 34 | |
| = | 11. F. Massa | Williams Martini Racing | 33 | |
| = | 12. L. Plimbare | Williams Martini Racing | 32 | |
| = | 13. R. Grosjean | Echipa Haas F1 | 26 | |
Malaezia își ia rămas bun de la Formula 1. Sau „Formula 1” își ia rămas bun de la Malaezia. Orice ați spune - în acest weekend are loc ultimul Grand Prix din istoria acestei țări pe pista de la Serang - încă din aprilie s-a știut că contractul cu FOM (Formula One Management) nu va fi reînnoit, iar cursa în 2017 ar fi ultimul. Și înainte de următorul weekend de curse, partea din Malaezia a anunțat încă o dată despre.
Ca întotdeauna, înainte de calificări, piloții au avut trei sesiuni de antrenamente libere. Și în primul antrenament, echipele le-au permis rezerviștilor să conducă mașini. La Renault, în loc de Niko Hulkenberg, rusul Sergey Sirotkin a plecat pe pistă, la Haas Antonio Giovinazzi l-a înlocuit pe Kevin Magnussen, Charles Leclerc a făcut cercurile pentru Sauber în locul lui Marcus Eriksson, iar Sean Gelael l-a înlocuit pe Carlos Sainz pentru Toro Rosso.
Amintiți-vă că în Marele Premiu al Malaeziei 2017 - prin decizia conducerii echipei Toro Rosso, Pierre Gasly, care este primul candidat pentru scaun, se așează în mașină Carlos Sainz. Aceeași poveste se va repeta și la Marele Premiu al Japoniei.
În ceea ce privește antrenamentele, pilotul Red Bull Max Verstappen a fost cel mai bun în prima sesiune, pilotul Ferrari Sebastian Vettel a fost cel mai rapid în a doua sesiune, iar partenerul său Kimi Raikkonen a condus protocolul în a treia.
.jpg)
Lewis Hamilton a câștigat cele mai multe pole-poziții în Malaezia, începând de pe primul loc de patru ori (2012, 2014, 2015 și ). Fernando Alonso (2003, 2005), Felipe Massa (2007, 2008) și Sebastian Vettel (2011, 2013) au câștigat de două ori în calificări. Totodată, conform statisticilor, din 18 curse desfășurate la Sepang, doar 9 au fost câștigate de șoferul care a plecat de pe primul loc.
.jpg)
În prima parte a calificărilor, Lewis Hamilton a arătat cel mai bun timp. Al doilea a fost Max Verstappen, iar al treilea a fost Valtteri Bottas. Cei mai lenți piloți au fost piloții Haas Roman Grosjean și Kevin Magnussen, precum și piloții Sauber Pascal Wehrlein și Markus Eriksson.
Sebastian Vettel s-a alăturat și celor din afară - chiar și la antrenament, pilotul Ferrari a avut probleme cu motorul, din cauza cărora a trebuit să fie schimbat, dar după primul tur din prima sesiune de calificări, pilotul german a revenit la boxe cu plângeri. despre turbine. Drept urmare, Vettel nu a condus deloc un singur tur rapid și nu a arătat niciun rezultat. Seb a fost admis în cursă printr-o decizie specială a comisogenilor și va lua startul ultimul. Sau din pit lane, dacă mecanicii Ferrari încalcă regulile parcului închis de dragul reparației.
In secunda turul de calificare Cei mai rapizi au fost Valtteri Bottas (Mercedes), Kimi Raikkonen (Ferrari) și Max Verstappen (Red Bull) - este de remarcat faptul că diferența dintre locul doi și al treilea a fost de doar cinci miimi de secundă! Piloții Williams Felipe Massa și Lance Stroll, pilotii Renault Jolyon Palmer și Toro Rosso Carlos Sainz și Pierre Gasly au pierdut mult mai mult în fața liderilor - nu s-au calificat în finală.
.jpg)
În finala de calificări, Lewis Hamilton a devenit din nou cel mai puternic - pilotul Mercedes a câștigat a cincea și ultima pole position în Malaezia, care a devenit, de asemenea, pe locul 9 în acest sezon și pe locul 70 în carieră. Kimi Raikkonen va pleca de pe poziția a doua, iar Max Verstappen de pe a treia. În plus, dacă nu există penalty-uri, Daniel Ricciardo (Red Bull), Valtteri Bottas (Mercedes), Esteban Ocon (Force India), Stoffel Vandorn (McLaren), Nico Hulkenberg (Renault), Sergio Perez (Force India) vor fi localizați la startul) și Fernando Alonso (McLaren).
Amintim că, după 14 etape, Lewis Hamilton a fost cu 28 de puncte în fața principalului său rival, Sebastian Vettel, care s-a retras din cauza lotului de start pentru . Având în vedere eșecul în calificări, putem spune cu siguranță că pilotul Ferrari din cursă va fi mai supărat decât de obicei, pentru că a mai rămas prea puțin timp până la finalul campionatului pentru a-și permite să greșească. Dar nu uita de "miracole" tehnice atunci când liderii brusc , nepermițând să se ajungă la o anumită victorie. În plus, doar câștigarea ultimului (!) Grand Prix al Malaeziei este de două ori plăcută. Deci cursa va fi interesantă.
Astăzi, la ora 10:00, ora Moscovei, Marele Premiu al Malaeziei începe pe 1 octombrie 2017 pe circuitul Sepang din Kuala Lumpur. După Marele Premiu din Singapore, Lewis Hamilton a preluat conducerea.
Salutări tuturor fanilor curselor auto și Formulei 1. Suntem bucuroși să vă aducem în atenție difuzarea 15 din Malaezia. Începutul Marelui Premiu al Malaeziei 1 octombrie 2017 la ora 10:00, ora Moscovei.
Marele Premiu al Malaeziei 1 octombrie 2017. Urmărește online
Raportați despre cursă pe canalul Match! Televizorul începe la 10:00, ora Moscovei
Raportul s-a terminat. Vă reamintim că începe într-o săptămână.
—
Marele Premiu al Malaeziei 1 octombrie 2017. Anunț
Principala caracteristică a cursei de Formula 1 a celei de-a 15-a etape a Marelui Premiu al Malaeziei este că Sebastian Vettel nu a putut porni, mecanicii nu au avut timp să schimbe motorul mașinii sale înainte de sfârșitul primului segment. Stewardii au decis să permită Sebastian Vettel la startul Marelui Premiu al Malaeziei pe ultimul loc pe grilă.
În clasamentul general, Sebastian Vettel are 235 de puncte, iar Lewis Hamilton are 263 de puncte.
Caracteristicile circuitului de curse de la Circuitul Sepang (Kuala Lumpur). Piloții trebuie să parcurgă 56 de ture, fiecare tură are 5,543 km, lungimea cursei este de 310,408 km.
Marele Premiu al Malaeziei. Formula 1. Rezultatele cursei. Max Verstappen a câștigat
1 Olanda Max Verstappen Red Bull Racing 1:30:01.290 Grila: 03 25
2 UK Lewis Hamilton Mercedes AMG F1 +12.770 Grila: 01 18
3 Australia Daniel Ricciardo Red Bull Racing +22.519 Grila: 04 15
4 Germania Sebastian Vettel Scuderia Ferrari +37.362 Grila: 20 12
5 Finlanda Valtteri Bottas Mercedes AMG F1 +56.021 Grila: 05 10
6 Mexic Sergio Perez Force India +78.630 Grila: 09 8
7 Belgia Stoffel Vandoorne McLaren +1 Lap Grid: 07 6
8 Canada Lance Stroll Williams +1 tur Grila: 13 4
9 Brazilia Felipe Mass Williams +1 tur Grila: 11 2
10 Franța Esteban Ocon Force India +1 tur Grila: 06 1
Și totuși Sebastian Vettel este un mare pilot. De la ultima pozitie pentru a ajunge pe pozitia a 4-a la linia de sosire este scump.
Aproape în fiecare an, cel puțin o sesiune a Marelui Premiu al Malaeziei are loc în ploaie, iar anul acesta nu a făcut excepție, în ciuda faptului că etapa a fost mutată în toamnă. Ploaia a început înainte de începerea primului antrenament, din această cauză începutul antrenamentului a trebuit să fie amânat.
În ajunul Marelui Premiu al Malaeziei, reprezentanții Toro Rosso au anunțat că în această etapă vor colabora cu Pierre Gasly, care i-a luat locul lui Daniil Kvyat.
Vineri, pe o pistă umedă, piloții Red Bull au fost cu încredere în frunte. După-amiaza, asfaltul s-a uscat, iar în astfel de condiții Ferrari a avut avantaj.
În timpul curselor libere din Malaezia, o trapă de scurgere s-a rupt pe pistă, iar Roman Grosjean a dat peste ea. După această coliziune, francezul a primit o înțepătură și s-a izbit de barieră. Angajații Haas au fost nevoiți să restaureze mașina - reprezentanții FIA le-au permis să încalce regula de oprire.
Mercedes a avut probleme, din cauza asta nu au avut ritm. Actualii campioni au încercat să rezolve problemele apărute.
La finalul antrenamentului final, mașina lui Vettel a avut probleme cu motorul. Înainte de începerea calificărilor, germanul a primit un nou motor, dar au existat și probleme cu acesta, așa că pilotul Ferrari nu a participat la calificări, deși rezultatele antrenamentelor libere au indicat că el a fost principalul candidat la pole position.
Drept urmare, pole-ul a fost câștigat de Hamilton, a doua oară a fost arătată de Raikkonen, iar a treia de Verstappen.
Pe mașina lui Vettel au fost instalate un nou motor cu ardere internă, turbină și MGU-H, așa că acesta a fost pedepsit cu pierderea a 20 de locuri pe terenul de start, dar acest lucru nu a afectat poziția de start a Germaniei - trebuia deja să înceapă cursa de la ultimul loc.
În drum spre grila de start, Raikkonen a avut probleme cu motorul. Pe grilă, personalul Ferrari a încercat să rezolve această problemă, dar nu a reușit, așa că mașina lui Kimi a fost returnată la boxe. Raikkonen nu a participat la cursă.
Pirelli a adus trei compuși medii de cauciuc în Malaezia: Medium, Soft și SuperSoft. Vettel, Erickson și Wehrlein au început pe Soft, iar toți ceilalți au început pe SuperSoft.
La început, Hamilton a păstrat conducerea. Bottas a reușit să urce pe poziția a treia, iar Vandorn - pe a cincea. Massa și Ocon s-au ciocnit, dar au continuat să lupte. Hulkenberg a fost depășit de Massa și Stroll. Vettel a urcat pe locul 12.
După contactul cu Massa, Okon a avut o înțepătură, așa că a făcut o oprire la boxe.
Liderul s-a plâns de probleme cu ERS. În turul 4, Max Verstappen l-a prins din urmă pe Hamilton și l-a depășit. Pilot Red Bull a început să se desprindă.
În turul 8, Perez l-a depășit pe Vandorn, în turul 9, Ricciardo a reușit să-l devanseze pe Bottas. Vettel și-a continuat progresul - a fost înaintea lui Alonso și Magnussen și a urcat pe linia a 9-a.
Hulkenberg a făcut-o în turul 10, Magnussen a făcut-o în turul 11, Massa și Grosjean în turul 12, Gasly în turul 13, Palmer și Vandorn în turul 14.
Stroll l-a depășit pe Massa și Vandorn l-a depășit pe Wehrlein. În turul 21, Vettel l-a depășit pe Perez și a urcat pe poziția a cincea.
În turul 25, a fost contact între Okon și Sainz, după care Esteban s-a întors.
Vettel se apropie de Bottas. Lewis Hamilton a făcut-o în turul 26, Alonso a făcut-o în turul 27, Vettel și Verstappen în turul 28 și Bottas în turul 29. Valtteri a revenit pe pistă în spatele lui Vettel.
În turul 30, Sainz a avut probleme cu motorul și s-a retras. Riccardo și Perez au făcut opriri la boxe.
Alonso l-a depășit pe Magnussen. În turul 38, mașina lui Palmer s-a învârtit.
Vettel a început să-l prindă rapid pe Riccardo. Germanul a reușit să stabilească un nou record de cursă în Malaezia.
În turul 48, Sebastian a putut folosi sistemul DRS, dar Daniel a luptat cu succes în toate atacurile. Cauciucul de pe mașina lui Vettel și-a pierdut eficacitatea, așa că Ricciardo a putut să se desprindă puțin.
Verstappen a câștigat cursa din Malaezia, Hamilton terminând pe locul al doilea, iar Ricciardo pe locul trei. Vettel a terminat pe locul patru, dar nu a putut să se întoarcă la boxe - într-o tură lent s-a ciocnit cu Lance Stroll. Wehrlein l-a condus pe Vettel la gropi. În plus, Vettel a arătat cel mai bun tur al cursei - 1.34.080, doborând astfel recordul lui Juan Pablo Montoya în 2004.
Pentru Verstappen, victoria din Malaezia a fost a doua din carieră. i-a repetat Stoffel Vandorn cel mai bun rezultat cariera - locul 7. Pierre Gasly a terminat pe locul 14 în cursa sa de debut.
| p/n | practica circuitului 1 | practica circuitului 1 |
|---|---|---|
| p/n | practica circuitului 1 | practica circuitului 1 |
| 1 | 34:37.000 groapă in | |
| 2 | 29:59.813 în tură | |
| 3 | 1:56.150 | |
| 4 | 1:54.869 | |
| 5 | 1:54.384 | |
| 6 | 2:05.336 | |
| 7 | 1:53.771 | |
| 8 | 2:08.666 groapă in | |
| 9 | 10:40.000 în tură | |
| 10 | 1:59.230 groapă in |
Primul Mare Premiu al Malaeziei de antrenament 2017 a avut loc pe 29 septembrie 2017. Cel mai bun timp conform rezultatelor primei antrenamente, Max Verstappen a arătat la Red Bull Racing depășind 11 ture cu un scor de 1:48.962. Stoffel Vandorn pe o McLaren Honda în primul antrenament al Marelui Premiu al Malaeziei 2017 a condus 10 tururi pe pistă cu un al 12-lea rezultat: 1:53.771 pierzând 4.809 secunde în fața liderului.
Al doilea Mare Premiu al Malaeziei de antrenament 2017 a avut loc pe 29 septembrie 2017. Cel mai bun timp în urma rezultatelor celei de-a 2-a antrenamente a fost marcat de Sebastian Vettel pe Scuderia Ferrari, depășind 23 de cercuri cu rezultatul 1:31.261. Stoffel Vandorn pe o McLaren Honda în cea de-a 2-a antrenament al Marelui Premiu al Malaeziei 2017 a condus 15 ture pe pistă, cu un rezultat al 13-lea: 1:33.673 pierzând 2.412 secunde în fața liderului. Carlos Sanz pe SCUDERIA TORO ROSSO în al 2-lea antrenament al Marelui Premiu al Malaeziei 2017 a condus 19 ture pe pistă cu un rezultat al 16-lea: 1:34.104 pierzând 2.843 secunde în fața liderului.
Al treilea Mare Premiu al Malaeziei de antrenament 2017 a avut loc la 30 septembrie 2017. Cel mai bun timp la antrenamentele a treia l-a arătat Kimi Raikkonen în Scuderia Ferrari, rupând 19 tururi cu un scor de 1:31.880. Stoffel Vandorn pe o McLaren Honda în a treia antrenament al Marelui Premiu al Malaeziei din 2017 a condus 16 tururi pe pistă, cu un rezultat al 10-lea: 1:33.321 pierzând liderul 1.441 sec. Carlos Sanz pe SCUDERIA TORO ROSSO în al treilea antrenament al Marelui Premiu al Malaeziei 2017 a condus 22 de tururi pe pistă cu un rezultat al 15-lea: 1:33.924 pierzând 2.044 secunde în fața liderului.
Calificarea etapei a 15-a din Marele Premiu de Formula 1 din Malaezia a avut loc la 30 septembrie 2017. Pole position a fost câștigată de pilotul Lewis Hamilton într-o echipă Mercedes AMG Petronas F1. Timp de pole position pentru Marele Premiu al Malaeziei 2017: 1:30.076 . Al doilea timp a fost stabilit de Kimi Raikkonen în Scuderia Ferrari, acesta a încheiat turul în 1:30.121. Al treilea, cu un timp de 1:30.541, a fost Max Verstappen la Red Bull Racing. Stoffel Vandorn s-a calificat pe locul 7 la McLaren Honda la Marele Premiu al Malaeziei din 2017. Carlos Sanz s-a calificat pe locul 14 la Marele Premiu al Malaeziei SCUDERIA TORO ROSSO 2017.
Câștigătorul celei de-a 15-a etape a Marelui Premiu al Malaeziei de Formula 1, care a avut loc pe 1 octombrie 2017, a fost Max Verstappen la Red Bull Racing. Lui i s-au alăturat Lewis Hamilton în echipa Mercedes AMG Petronas F1, care a terminat pe locul 2, și Daniel Ricciardo în Red Bull Racing, care a terminat pe locul 3. Stoffel Vandorn cu McLaren Honda la Marele Premiu al Malaeziei din 2017 este clasat pe locul 7 și câștigă 6 puncte în campionat. Carlos Sanz în SCUDERIA TORO ROSSO nu a terminat sau s-a clasat în Marele Premiu al Malaeziei.
