Sepeda kargo pertama kali muncul lebih dari seratus tahun yang lalu. Mereka banyak digunakan untuk mengirimkan surat, susu, roti dan barang lainnya. Sepeda seperti itu mendapatkan popularitas khusus selama Perang Dunia II, ketika negara-negara Eropa yang berperang mengalami kekurangan bahan bakar yang parah. Namun, dengan berakhirnya perang dan munculnya model mobil produksi massal yang relatif murah, sepeda kehilangan posisinya, dan untuk waktu yang lama, sebagian besar kendaraan bermotor digunakan untuk mengangkut penumpang dan barang. Di penghujung tahun 1980-an, terjadi lonjakan minat terhadap alat transportasi yang ramah lingkungan dan murah, dan jalan-jalan di banyak kota di Eropa dan Amerika kembali dibanjiri kuda roda dua. Mereka terutama sering ditemukan di Belanda dan Denmark, yang bersaing satu sama lain untuk memperebutkan gelar negara bersepeda terbanyak di dunia. Sepeda kargo di sini tidak eksotis atau merupakan penghormatan terhadap mode perlindungan lingkungan, tetapi merupakan peserta penuh dan ada di mana-mana. lalu lintas.
Jenis sepeda kargo
Desain sepeda semacam itu bisa sangat beragam dan sangat bergantung pada kondisi penggunaannya. Yang paling banyak tampilan sederhana adalah sepeda kota biasa, di mana keranjang kuat yang terbuat dari batang logam atau kotak bagasi khusus dipasang di bagian depan dan belakang, memungkinkan untuk mengangkut muatan yang cukup banyak. Jenis ini paling populer di Amsterdam dan Kopenhagen, dan membuat sepeda kargo dengan tangan Anda sendiri cukup sederhana.
Sepeda Schwinn
Jenis sepeda kargo umum lainnya adalah sepeda truk ( nama Inggris– Panjang John). Biasanya memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang dan roda depan yang lebih kecil, memungkinkan platform kargo ditempatkan di antara roda dan roda kemudi. Pengendara sepeda mengendalikan kendaraannya menggunakan roda kemudi konvensional, yang dihubungkan ke roda depan melalui struktur khusus. Daya angkut sepeda yang sering digunakan para kuli di stasiun kereta api ini bisa melebihi 100 kilogram.
Sepeda Kargo Long John
Pilihan lainnya adalah yang disebut ekor panjang. Sepeda kargo tersebut memiliki jarak sumbu roda yang diperpanjang di bagian belakang, yang memungkinkan pemasangan platform khusus, bagasi, atau kursi tambahan untuk mengangkut satu atau lebih penumpang dewasa.
Produksi sepeda panjang didirikan oleh perusahaan Xtracycle, yang tidak hanya menawarkan kendaraan siap pakai jenis ini, tetapi juga perlengkapan khusus yang memungkinkan Anda membuat sepeda kargo dengan tangan Anda sendiri dari apa yang sudah Anda miliki.
Sepeda kargo ekor panjang
Semua sepeda di atas hanya memiliki dua roda sehingga cukup merepotkan untuk digunakan. Lagipula, cukup sulit bagi pengendara untuk menjaga keseimbangan di atas sepeda seperti itu, apalagi jika sepedanya terisi penuh. Oleh karena itu, mereka paling sering digunakan sebagai kendaraan kargo. Perangkat tersebut dapat memiliki konfigurasi deltoid maju atau mundur, dan kompartemen bagasi biasanya terletak di antara roda gandar depan atau belakang. Sepeda roda tiga stabil di jalan dan tidak terjatuh meski berhenti total. Selain itu, mereka dapat dengan mudah menambah ukuran bagasi, sehingga meningkatkan kapasitas muatan. Banyak produsen sepeda yang menawarkan sepeda roda tiga kargo siap pakai, beberapa di antaranya bahkan dilengkapi dengan motor listrik, sehingga memperluas cakupan jenis transportasi ini. Ada juga peluang untuk membeli seluruh rakitan, yaitu jembatan dengan diferensial dan sproket, yang memungkinkan Anda mengubah sepeda biasa menjadi sepeda roda tiga.
Sepeda kargo DIY
Siapa pun yang tahu cara bekerja dengan peralatan dan asing dengan kreativitas teknis dapat dengan mudah membuat sepeda kargo buatan sendiri. Gambar kendaraan semacam itu mudah ditemukan di Internet, dan Anda dapat menggunakan sepeda Cina yang murah sebagai dasarnya. Anda juga membutuhkan pipa logam bulat atau persegi (sebaiknya baja), penggiling, dan mesin las.
Truk roda dua
Cara termudah untuk menambah daya angkut sepeda adalah dengan memasang keranjang bagasi berukuran besar di bagian depan dan belakang, namun peningkatan tersebut kurang maksimal karena beban yang diangkut masih sedikit. Alternatif yang cukup mudah untuk diproduksi adalah dengan membuat sepeda kargo tipe Long John, yang desainnya telah terbukti selama lebih dari satu abad beroperasi.
Sepeda kargo kosong
Untuk membuat sepeda seperti itu, Anda memerlukan donor yang tabung bawah segitiga depannya terpotong, serta tabung kemudi. Sebagai gantinya, roda kemudi vertikal panjang dan rangka dengan platform bagasi dilas. Roda depan dilas ke bagasi, yang dihubungkan ke roda kemudi dengan batang khusus.
Rangka sepeda Long John baru
Pilihan lain yang tidak memerlukan upaya khusus, – menambah jarak sumbu roda sepeda sehingga menghasilkan sepeda yang panjang. Dalam hal ini, Anda harus memotong sisa segitiga belakang bingkai dan mengelas yang memanjang, yang memungkinkan Anda memasang bagasi secara signifikan. ukuran lebih besar. Anda juga dapat memasang kit bermerek yang sudah jadi, mengamankannya di bagian putus-putus, lalu Anda tidak perlu memotong apa pun.
Sepeda panjang buatan sendiri
Sepeda roda tiga kargo
Sepeda kargo roda dua cukup mudah dibuat di bengkel rumah, namun hal yang sama tidak berlaku untuk pengoperasian alat semacam itu, terutama di lalu lintas kota yang padat. Di Asia dan Eropa Utara, sepeda roda tiga lebih sering digunakan untuk keperluan tersebut.
Untuk membuat sepeda kargo berbentuk delta roda tiga sendiri, Anda harus menghilangkan segitiga belakang rangka, dan sebagai gantinya mengelas rangka dengan roda dan bagasi atau kursi penumpang. Anda akan mendapatkan becak yang terkenal.
Sepeda roda tiga kargo delta buatan sendiri
Torsi pada sepeda roda tiga tersebut disalurkan ke satu atau dua roda sekaligus. Dalam kasus kedua, Anda memerlukan poros dengan diferensial, yang membuat struktur lebih berat, namun membuatnya lebih terkendali dan stabil. Anda juga dapat menggunakan kit buatan pabrik yang dipasang pada seatstays dan tabung kursi, yang sekali lagi menghindari pemotongan dan pengelasan logam selanjutnya.
Sepeda roda tiga deltoid sangat bagus untuk perjalanan santai di pedesaan, tetapi dalam kondisi perkotaan akan sulit untuk mengendalikan perangkat seperti itu, karena kehilangan stabilitas saat menikung. Selain itu, Anda tidak dapat melihat apa yang terjadi dengan muatan di belakang Anda atau apa yang dilakukan anak-anak di belakang. Oleh karena itu, lebih nyaman menggunakan Eropa sepeda roda tiga terbalik desain deltoid, dikenal juga dengan nama sepeda christiania, yang mengambil namanya dari salah satu distrik di Kopenhagen.
Berbagai jenis sepeda roda tiga Eropa
Hampir semua sepeda dapat diubah menjadi sepeda roda tiga. Segitiga depan donor dipotong, dan pipa dengan tabung kemudi di ujungnya dilas ke tabung kursi dengan bulu. Platform kargo dengan roda dipasang pada kolom kemudi, dan pipa berbentuk U di atasnya berfungsi untuk mengendalikan kendaraan yang dihasilkan.
Diagram umum sepeda roda tiga untuk perdagangan jalanan
Ada banyak sekali pilihan untuk mengubah sepeda biasa menjadi sepeda kargo, semuanya tergantung imajinasi dan kecerdikan Anda. Di layanan Youtube populer Anda bahkan dapat menemukan video yang menunjukkan bagaimana seorang anak laki-laki berusia dua belas tahun merakit sepeda roda tiga kargo pertamanya. Jika dia berhasil, maka Anda pasti akan berhasil juga.
Aplikasi sepeda kargo
Sepeda kargo Terutama melayani tujuan berikut:
- Menjual berbagai barang, seperti es krim, hot dog, atau hamburger, di area yang membatasi lalu lintas kendaraan.
- Pengiriman kargo berukuran kecil di daerah perkotaan yang padat penduduk.
- Transportasi barang dan peralatan melintasi pabrik dan pabrik yang menempati area yang luas.
- Transportasi bagasi di stasiun kereta api dan bandara.
- Transportasi barang melintasi gudang.
- Pengiriman surat.
- Transportasi anak-anak.
- Pengumpulan sampah untuk pembuangan lebih lanjut.
Seperti yang Anda lihat, cakupan penerapan sepeda kargo cukup luas dan tidak terbatas hanya pada opsi di atas. Dan jika Anda memasang motor listrik pada sepeda, maka cakupan penggunaannya menjadi hampir tidak terbatas.
Sepeda kargo memiliki sejumlah keunggulan yang tidak dapat disangkal. Mereka tidak mencemari udara, yang sangat penting di ruang tertutup seperti gudang atau pabrik. Sepeda tidak memerlukan bahan bakar, murah pengoperasiannya, dan tidak menimbulkan kebisingan. Namun, kendaraan tersebut bukannya tanpa kelemahan tertentu. Sepeda digerakkan oleh tenaga otot manusia, yang membatasi jarak tempuh, serta berat muatan yang diangkut. Kebutuhan untuk menjaga keseimbangan, persyaratan untuk kebugaran fisik pengendara dan kerentanannya dalam kondisi lalu lintas kota memaksa banyak orang untuk meninggalkan penggunaan sepeda kargo. Namun, dalam beberapa situasi, sepeda kargo tidak tergantikan, dan banyak masalah yang dijelaskan di atas dapat diselesaikan dengan menggunakan motor.
Taksi sepeda semakin populer. Nama alternatifnya adalah becak. Terutama digunakan di Asia.
Tidak perlu membeli transportasi jenis ini. Anda bisa membuat becak berdasarkan. Tampilannya semakin diperhalus dengan menggunakan berbagai elemen.
Becak - roda tiga kendaraan untuk penggunaan pribadi atau umum. Selain pengemudi itu sendiri, tersedia satu hingga dua kursi.
Oleh penampilan menyerupai yang dibelakangnya terdapat stroller. Pengemudi menggerakkan kendaraan dengan mengorbankan. Keunggulan utamanya adalah becak.
Seringkali kereta dorong dilengkapi dengan penutup kain kecil yang memungkinkan Anda bersembunyi dari sinar matahari atau hujan. Penggunaan kendaraan jenis ini hanya dapat dilakukan pada bulan-bulan hangat.
Apa yang diperlukan untuk mengubah sepeda menjadi becak?
Sebelum membuat becak, Anda perlu menyiapkan segala sesuatunya.
- Kayu lapis berlapis-lapis.
- Peralatan untuk pemrosesan logam.
- Mesin gerinda berguna untuk meratakan dan menghaluskan sudut-sudut.
- Kulit imitasi.
- Pipa logam.
- Tiga, dan dari sepeda berukuran sama.
- Mur dan baut untuk mengamankan struktur.
- Karet busa.
- Mesin las.
Cara membuat becak dari sepeda
Untuk mengubah sepeda dengan benar, Anda perlu membeli bahan berkualitas tinggi dan ikuti instruksi yang jelas. Dalam hal ini, dimungkinkan untuk menciptakan kendaraan yang andal dan nyaman.
Sepeda dan skuter
Desain
Sebelum membuat becak, Anda harus memilih desain transportasi masa depan. Ada beberapa pilihan.
Pilihan yang sangat populer adalah posisi pengemudi di depan penumpang. Desain ini ditandai dengan tingkat stabilitas yang tinggi, yang dicapai dengan menggunakan 2 roda belakang.
Tipe kedua - klien terletak di depan. Lebih cocok untuk taksi. Hal ini ditandai dengan stabilitas yang rendah, tetapi lebih populer di kalangan penumpang.
Saat menggunakan opsi kedua, pengemudi harus ditempatkan di atas kursi penumpang, jika tidak, jalan di depan tidak akan terlihat. Sebelum Anda mulai membuat becak, disarankan untuk memastikan bahwa Anda memiliki semua elemen dan alat yang diperlukan.
Skema
Tahapan utama produksi
Pertama-tama, Anda perlu menyiapkan struktur tempat semua elemen logam lainnya akan dipasang. Dasar diagramnya bisa berupa sepeda roda tiga atau foto becak. Desainnya tidak rumit.
Saat membuat bingkai, Anda sebaiknya hanya menggunakan . Hal ini dijelaskan beban tinggi, dibandingkan dengan sepeda.
Tahap kedua adalah mengencangkan transmisi. Beberapa orang melupakannya. Kemudian dipasang dan dipasang mekanisme pedal. Sebelum perjalanan pertama.
Selanjutnya dipasang sistem kemudi yang sangat mirip dengan sepeda. Untuk meningkatkan keselamatan, disarankan untuk memasang roda kemudi, serta membuat sistem persinyalan. Dengan cara ini Anda dapat memperingatkan orang lain tentang kendaraan yang mendekat.
Karya akhir
Tahap terakhir dalam pembuatan becak dengan tangan Anda sendiri adalah pembuatan dan pemasangan tempat duduk untuk penumpang. Terbuat dari kayu lapis multilayer. Selanjutnya, dilapisi kulit, dan karet busa sudah dipasang sebelumnya. Hal ini akan meningkatkan kenyamanan bagi penumpang.
Setelah itu, dipasang kanopi pada becak untuk melindungi penumpang atau.
Produksi alat angkut jenis ini tidak memerlukan keahlian profesional dan biayanya cukup murah. Sebagian besar membuat becak untuk bepergian bersama keluarga atau untuk mencari uang.
Bagi banyak orang tipe ini transportasi di Rusia akan menjadi hal baru, yang berarti permintaan akan besar, terutama di musim panas.
Ojek sepeda adalah yang paling populer transportasi umum yang menerima distribusi terbesar di Asia. Apakah Anda ingin mendapatkan transportasi ini untuk Anda gunakan sendiri di negara kami? Becak dibuat dengan tangan dari sepeda, dan desainnya dimodifikasi dengan berbagai elemen.
Ojek adalah transportasi umum yang sangat umum di Asia.
Seperti apa bentuk becak?
Becak adalah kendaraan untuk keperluan umum atau pribadi yang dapat mengangkut 1–2 orang, tidak termasuk pengemudi. Yang paling mirip adalah yang salah satunya terdapat stroller (kursi), dan penumpang diangkut di atasnya. Pengemudi mengendalikan becak dengan cara mengayuh, artinya angkutan jenis ini 100% ramah lingkungan. Biasanya, terdapat kanopi kain kecil di atas kursi penumpang, yang membantu bersembunyi dari terik matahari. Penggunaan transportasi ini hanya dimungkinkan di musim panas.
Apa yang diperlukan untuk merekonstruksi sepeda?
Sebelum membuat becak, penting untuk mempersiapkan semua alat dan elemen yang akan dibutuhkan dalam pengerjaannya:
- kayu lapis yang terbuat dari beberapa lapisan;
- perkakas logam;
- transmisi sepeda;
- mesin untuk menggiling (meratakan) sudut;
- kulit buatan;
- tiga roda sepeda;
- pipa logam;
- mur, baut dan elemen pengikat lainnya;
- mesin las;
- karet busa
Instruksi berurutan untuk membuat becak
Penting! Untuk melakukannya dengan benar, Anda perlu memperhatikan detail dan mengikuti instruksi dengan ketat. Gunakan hanya bahan berkualitas tinggi, sehingga Anda akan mendapatkan transportasi yang lebih tahan lama dan andal.
Desain
Sebelum membuat becak, tentukan dulu desainnya. Ada dua pilihan untuk transportasi tersebut. Yang paling umum adalah saat pengemudi berada di depan penumpang. Berkat desain ini, kursi penumpang lebih stabil karena letaknya di atas. Ada pilihan kedua, sebaliknya, dalam hal ini penumpang berada di depan. Jika Anda ingin membuat taksi dan mengangkut klien dengan becak, Anda harus memikirkan opsi kedua, karena klien lebih menyukainya; untuk keamanan yang lebih baik, disarankan untuk menggunakan opsi pertama.
Penting! Ingatlah bahwa jika Anda memilih opsi kedua, posisi kursi pengemudi harus sedikit lebih tinggi dari kabin penumpang agar pengemudi dapat melihat jalan di depannya dengan jelas.
Sebelum Anda mulai membuat becak, periksalah dengan cermat apakah Anda memiliki semua bagian dan peralatannya, karena jika tidak ada apa pun, Anda tidak dapat membuat becak dengan tangan Anda sendiri. Yang terbaik adalah memiliki beberapa suku cadang (baut, mur, karet busa, dll.).
Gambar dan diagram
Untuk membuat becak dengan tangan Anda sendiri, penting untuk menyiapkan gambar atau diagram, setidaknya digeneralisasikan, untuk menghindari kesalahan yang signifikan selama pembuatan transportasi.
Penting! Saat membuat gambar, akan berguna jika membuat rencana singkat yang memungkinkan Anda memahami urutan tindakan Anda dan membuat produksi angkutan sepeda jelas dan konsisten.
Tahap utama pekerjaan
Dasar becak adalah rangka sepeda, yang harus dilas elemen logam tambahan. Untuk memahami apa yang seharusnya terjadi, perhatikan foto becak yang sudah jadi. Desainnya sangat sederhana dan mudah dimengerti. Ingatlah bahwa Anda hanya perlu menggunakan logam yang tahan lama, karena beban angkutnya akan 2-3 kali lebih berat dibandingkan sepeda standar.
Selanjutnya Anda perlu memasangkan transmisi (jangan lupa sprocket tipe gear pada roda penggerak), rantai sepeda (pasang saja), dan mekanisme pedal. Rantai sepeda Lumasi sebelum dipasang pada becak. Langkah selanjutnya Kontrol kemudi sedang dipasang, sepenuhnya sesuai dengan sepeda.
Penting! Untuk melindungi diri Anda dan penumpang Anda, Anda dapat memasang dan menambahkan sistem alarm yang akan memberi tahu Anda jika ada kendaraan yang mendekat.
Detail akhir
Tahap terakhir pengerjaan ojek adalah pembuatan tempat duduk. Itu harus terbuat dari kayu lapis, ditutup dengan kulit, dan karet busa ditempatkan di bawahnya untuk kenyamanan. Setelah itu, Anda perlu memeriksa semua pengencang, mengencangkan baut dan memastikan strukturnya dapat diandalkan. Selanjutnya dipasang kanopi pada becak yang akan melindungi penumpang dari terik matahari dan cuaca buruk.
Dari artikel tersebut Anda belajar cara membuat becak dengan tangan Anda sendiri. Ini cukup sederhana, dan biaya suku cadangnya rendah. Bangun ojek di rumah dan berkeliling kota bersama keluarga, menikmati pemandangan dan udara segar. Jika diinginkan, becak bisa menjadi bisnis yang luar biasa dan memungkinkan Anda menghasilkan uang.
Apakah Anda kesulitan menemukan video tertentu? Maka halaman ini akan membantu Anda menemukan video yang sangat Anda butuhkan. Kami akan dengan mudah memproses permintaan Anda dan memberi Anda semua hasilnya. Tidak peduli apa yang Anda minati atau apa yang Anda cari, kami dapat dengan mudah menemukan video yang diperlukan, apa pun fokusnya.
Jika Anda tertarik dengan berita modern, kami siap menawarkan berita yang paling relevan kepada Anda saat ini laporan berita ke segala arah. Hasil pertandingan sepak bola, peristiwa politik atau dunia, masalah global. Anda akan selalu mengetahui semua peristiwa jika Anda menggunakan pencarian luar biasa kami. Kesadaran akan video yang kami sediakan dan kualitasnya tidak bergantung pada kami, namun pada mereka yang mengunggahnya ke Internet. Kami hanya menyediakan apa yang Anda cari dan minta. Bagaimanapun, dengan menggunakan pencarian kami, Anda akan mengetahui semua berita di dunia.
Namun, perekonomian dunia juga menjadi topik menarik yang membuat banyak orang khawatir. Banyak hal yang bergantung pada kondisi perekonomian berbagai negara. Misalnya, impor dan ekspor produk atau peralatan makanan apa pun. Standar hidup yang sama secara langsung bergantung pada keadaan negara tersebut, begitu pula gaji dan sebagainya. Bagaimana informasi tersebut dapat bermanfaat? Ini akan membantu Anda tidak hanya beradaptasi dengan konsekuensinya, namun juga memperingatkan Anda agar tidak bepergian ke negara tertentu. Jika Anda seorang yang rajin bepergian, pastikan untuk menggunakan pencarian kami.
Saat ini sangat sulit untuk memahami intrik politik dan untuk memahami situasinya, Anda perlu mencari dan membandingkan banyak informasi yang berbeda. Oleh karena itu, kami dapat dengan mudah menemukan untuk Anda berbagai pidato para deputi Duma Negara dan pernyataan mereka selama beberapa tahun terakhir. Anda akan dapat dengan mudah memahami politik dan situasi di arena politik. Kebijakan di berbagai negara akan menjadi jelas bagi Anda dan Anda dapat dengan mudah mempersiapkan diri menghadapi perubahan yang akan datang atau beradaptasi dengan kenyataan yang ada.
Namun, di sini Anda tidak hanya dapat menemukan berbagai berita dari seluruh dunia. Anda juga dapat dengan mudah menemukan film yang menyenangkan untuk ditonton di malam hari dengan sebotol bir atau popcorn. Basis data pencarian kami berisi film untuk setiap selera dan warna, Anda dapat menemukan gambar yang menarik tanpa masalah. Kami dapat dengan mudah menemukan untuk Anda bahkan karya tertua dan sulit ditemukan, serta karya klasik terkenal - misalnya Perang bintang: Kekaisaran Menyerang Kembali.
Jika Anda hanya ingin bersantai sejenak dan mencari video lucu, kami juga bisa melepas dahaga Anda di sini. Kami akan menemukan jutaan video hiburan berbeda dari seluruh dunia untuk Anda. Lelucon singkat akan dengan mudah membangkitkan semangat Anda dan membuat Anda terhibur sepanjang hari. Dengan menggunakan sistem pencarian yang mudah digunakan, Anda dapat menemukan apa yang akan membuat Anda tertawa.
Seperti yang sudah Anda pahami, kami bekerja tanpa kenal lelah untuk memastikan bahwa Anda selalu menerima apa yang Anda butuhkan. Kami membuat pencarian luar biasa ini khusus untuk Anda, sehingga Anda dapat menemukan informasi yang diperlukan dalam bentuk video dan menontonnya di pemutar yang nyaman.
Tiga tahun yang lalu saya membeli sebuah trailer sepeda yang saya gunakan untuk mengajak anak saya jalan-jalan. Pada prinsipnya, trailer tersebut cocok untuk saya dengan pengecualian:
- Trailernya cukup rendah. Meskipun ada bendera kecil di atasnya, yang membuatnya lebih terlihat, pengemudi lalu lintas mungkin tidak melihatnya.
- Karena anak itu berjarak satu meter dari saya, saya tidak dapat melihat apa yang dia lakukan. Anda harus terus-menerus menoleh, yang tidak baik saat mengemudi.
Selama perjalanan ke Eropa saya melihatnya di jalanan jumlah besar sepeda kargo yang digunakan untuk. Awalnya saya berpikir untuk membeli sepeda kargo. Namun harganya ternyata terlalu mahal dan saya memutuskan untuk merakitnya sendiri roda tiga. Karena ini adalah pengalaman pertamaku sendiri sepeda rakitan, kemudian pada saat perakitan sepeda roda tiga muncul banyak situasi yang harus diselesaikan dengan cara coba-coba. Namun pada akhirnya saya berhasil membuat sepeda roda tiga kargo dengan tangan saya sendiri. Setelah mencari di Internet sesuatu yang dapat saya fokuskan, saya berhenti roda tiga Kristen. Jadi, yuk kita coba membuat sepeda roda tiga kargo sendiri!
Langkah 1: Temukan sepeda yang tidak diinginkan.
saya ambil sebagai dasar sepeda tua dan potong menjadi dua di sepanjang garis hitam. Sepeda harus punya satu! Sepeda dengan rangka aluminium tidak akan berfungsi. Anda dapat memeriksa bingkainya menggunakan magnet.
Langkah 2: Merakit rangka sepeda roda tiga.
Mari kita mulai merakit sepeda roda tiga buatan sendiri dengan membuat rangka depan. Saya memutuskan untuk membuatnya lebih besar - berukuran 100 cm kali 100 cm. Ternyata kemudian, ukuran yang dipilih kurang optimal. Foto tersebut menunjukkan rangka sepeda roda tiga yang dilas dari pipa baja dan bagian belakang sepeda tua.
Langkah 3: Roda trike.
Sekarang kita harus memasang roda depan langsung pada rangka. Jika Anda melihat sepeda roda tiga Christiania, Anda akan melihat bahwa poros rodanya tidak terletak di tengah, melainkan sedikit lebih dekat ke bagian depan rangka. Selain itu, saya ingin roda kemudi dapat diatur ketinggiannya. Oleh karena itu, hanya dua pipa baja yang dilas ke bagian belakang rangka, tempat pemasangan roda kemudi.
Pada sepeda roda tiga Christiania, poros roda digerakan sedikit ke depan, namun tetap berada di belakang head tube. Pertama saya pasang gardan di depan head tube. Setelah beberapa bulan, saya harus memposisikan porosnya seperti sepeda roda tiga aslinya, sehingga sepeda lebih mudah dikendalikan.
Sebaiknya gunakan velg berukuran 20 inci di bagian depan. Oleh karena itu, kami menurunkan pusat gravitasi dan meningkatkan pengendalian sepeda roda tiga. Namun muncul masalah - pipa kepala biasa tidak cocok, karena tidak ada cukup ruang antara tanah dan dudukannya. Oleh karena itu, Anda harus meninggalkan penggunaannya. Alih-alih head tube, Anda bisa menggunakan bantalan rol tirus, yang digunakan di mobil.
Menempatkan roda sedikit miring akan meningkatkan pengendalian sepeda.
Langkah 4: Uji bingkai depan.
Rangka depan sepeda roda tiga buatan sendiri terlihat cukup bagus.
Langkah 5: Mengelas komponen sepeda kargo buatan sendiri.
Kami mengelas tabung kepala ke bagian depan bingkai.
Langkah 6: Bagian belakang sepeda roda tiga buatan sendiri.
Selanjutnya kita akan mulai merakit bagian belakang sepeda kargo. Head tube dari sepeda tua yang dilas ke pipa baja, selanjutnya akan dilas ke bagian belakang sepeda. Pada foto di atas terlihat bahwa sudut sambungan pipa baja ke pipa kepala berbeda dengan sudut di atasnya sepeda asli. Ini adalah kesalahan kedua yang saya buat.
Pada tahap ini, sepeda roda tiga kargo buatan sendiri terlihat bagus. Namun begitu saya mencoba mengendarainya, ternyata ia hampir tidak bisa berbelok ke segala arah. Setelah memikirkan sedikit alasannya, saya menyadari bahwa masalahnya kemungkinan besar muncul dari sudut pipa kepala.
Setelah mengendarai sepeda roda tiga ini beberapa saat, saya menyadari bahwa saya telah memilih sudut terburuk dari semua pilihan yang mungkin. Pada sepeda Christiania sudutnya adalah 9,5°, yang merupakan kebalikan dari sudut kastor standar pada sepeda.
Selain itu, secara undang-undang, kendaraan bertenaga pedal dengan lebar lebih dari 80 cm memerlukan izin. Berdasarkan pertimbangan tersebut, saya terpaksa sedikit memperkecil ukuran sepeda roda tiga tersebut.
Akibatnya rangka depan harus dipotong, diperkecil ukurannya dan satu head tube diambil dari sepeda lama lainnya.
Ternyata luar biasa!
Langkah 7: Perkuat bagian belakang sepeda roda tiga.
Tetapi bagian belakang tampaknya tidak cukup kuat. Oleh karena itu, perlu dibuat pipa baja lain yang dilengkapi pengikat.
Langkah 8: Setang sepeda roda tiga.
Roda kemudi terdiri dari tiga pipa yang dihubungkan pada sudut 90 derajat. melengkung, bukan lurus. Ini akan menghemat ruang dan memungkinkan Anda duduk lebih tegak.
Langkah 9: Rem.
Untuk memasang rem yang saya ambil dari sepeda tua lainnya, saya harus memasang pelat berlubang pada rangkanya.
Langkah 10: Menyelesaikan bingkai.
Ada dua perbaikan lain yang dapat Anda lakukan:
Langkah 11: Adaptor Rem.
Namun masih ada satu masalah lagi yang perlu diselesaikan – pengendalian dua rem depan menggunakan satu pegangan. Saat berbicara dengan seorang teman, dia menemukan solusi menarik - sebuah adaptor yang mendistribusikan kembali gaya dari satu pegangan secara bersamaan ke dua rem.
Adaptor rem roda depan Anda tidak harus membuatnya sendiri, cukup beli “tuas rem ganda”. Ini cukup murah dan memungkinkan Anda mengontrol dua rem secara bersamaan.
Langkah 12: Memasang dudukan.
Dan hal terakhir yang perlu ditambahkan adalah dudukan untuk mengangkut anak dan barang lainnya.
Pilih ukuran carrycot sesuai kebutuhan Anda. Ukuran buaian yang dipilih cukup cocok untuk saya, karena saya perlu membawa dua anak dan barang bawaan. Terkadang ada empat anak di buaian dengan barang-barangnya. Jika Anda tidak membutuhkan banyak ruang, Anda bisa membuatnya lebih kecil. Karena meski dengan sedikit angin sakal, dudukan yang besar akan menciptakan hambatan aerodinamis yang nyata. Pertama-tama Anda bisa membuat mockup dari karton. Dan hanya setelah Anda benar-benar puas, lanjutkan ke pohon.
Anda juga perlu menginstal yang lain.
Langkah 13: Peredam Kemudi yang Dapat Disesuaikan.
Hal terakhir yang perlu ditingkatkan pada sepeda roda tiga kargo DIY yang mengagumkan ini adalah penambahan peredam kemudi yang dapat disesuaikan. Karena harganya cukup mahal, saya membuatnya sendiri dari pegas dan pengikat sekrup. Saya benar-benar puas dengan pekerjaannya.
Langkah 14: Beberapa cetak biru untuk sepeda roda tiga buatan sendiri.
M 1 =(D 1 +D 2)/2.3;
Dimensi pada gambar sesuai ukuran sebenarnya sepeda kargo saya.
Kami berharap Anda dapat membuat sepeda kargo roda tiga dengan tangan Anda sendiri. Mungkin Anda bisa melakukan perbaikan sendiri pada desain sepeda. Semoga beruntung!
