Которое не только способствует развитию ловкости и координации движений, но и приносит невообразимое ощущение стремительного полета среди белого снега. Однако для того, чтобы иметь возможность испытать на себе это прекрасное чувство, следует пройти предварительное обучение и тренировку, после которой вы сможете присоединиться к большой команде любителей сноуборда.
Итак, как научиться кататься на сноуборде в самые сжатые сроки, чтобы, поехав на зимний курорт, вы успели овладеть простыми техническими навыками и получить удовольствие от спусков? Прежде всего следует найти спокойное и тихое место, желательно подальше от оживленных трасс, где вы могли бы в первый день с утра до вечера потренироваться и освоить базовую технику. Для этого вполне подойдет горка длиной 4-5 метров и шириной 2-3 метра. Обычно для того, чтобы научиться кататься на сноуборде человеку требуется 3 дня, каждый из которых имеет свое шуточное название.
Первый день называется “лягушачий вальс”. Где можно кататься на сноуборде без навыков в первый день? Выбирать нужно небольшую горку. В противном случае вы рискуете не только рассмешить окружающих, но и попасть в неприятность вследствие неудачного падения.
Первое, что нужно освоить - это специальная техника канта, которая представляет собой умение управлять доской с помощью своего тела. Поставьте доску на снег и займите правильное положение на ней. Передняя и задняя нога должны войти в специальные крепления для ботинок, которые расположены на доске. Передняя часть доски, которая находится под вашими носками, носит название «front side», задняя же часть - «back side». Теперь следует освоить технику заглубления переднего канта и умение прочно держать равновесие. Весь день нужно посвятить освоению этой техники. При этом нужно использовать следующие способы управления: прыжок и разворот сноуборда на 180 градусов, передвижение на сноуборде с помощью прыжков вначале в «front side», а затем и с «back side».
Некоторые люди пытаются начать кататься на сноуборде, не освоив технику канта, что является большой ошибкой. Как научиться кататься на сноуборде, не освоив базовые принципы сохранения равновесия и передвижения доски? Именно поэтому выработке базовых навыков необходимо уделить очень много времени.
Второй день следует посвятить освоению техники скольжения с горы, не позволяя, однако, доске сильно разгоняться. Этот день носит название «черепашьи бега» и главным девизом здесь выступает «тише едешь - дальше будешь». Ниже перечислены основные правила, которые помогут избежать ошибок и лучше понять, как научиться кататься на сноуборде. Итак:
- Если доска стала двигаться с большим ускорением, ни в коем случае не следует приседать на заднюю ногу, поскольку в таком случае скорость только увеличится. Здесь следует занести руки в сторону, закручивая торс, в результате чего скорость будет снижаться до полной остановки.
- В случае, если вы набрали уже достаточно большую скорость, не пытайтесь упасть и таким образом остановиться, поскольку на трассе полно опасных препятствий, которых вы можете просто не заметить (пни, деревья, камни и так далее).
- Нельзя допускать того, чтобы доска касалась склона краем, противоположным от того, на котором вы стоите, иначе вы немедленно кувыркнетесь и зароетесь в снег.
На третий день вы должны уже стать уверенным любителем сноуборда, который сможет самостоятельно и без падений преодолеть всю трассу для сноубордистов. Однако для этого следует еще раз внимательно повторить все упражнения, которые вы осваивали в предыдущие два дня. Этот день можно назвать «художественной резкой снега», когда вы впервые почувствуете настоящий полет и испытаете великолепное чувство парения над заснеженным склоном.
Где и как начать кататься на сноуборде, зависит исключительно от вас, однако правилами и советами специалистов пренебрегать не стоит. Поверьте, что они выработаны годами практики и являются наиболее оптимальными для человека, который хочет не просто научиться кататься на доске, а решил стать профессионалом в этой области и добиться больших успехов.
Как научиться кататься на сноуборде, теперь известно, так что осталось всего лишь отправиться на горнолыжный курорт, взять в прокат необходимое снаряжение и приступить к активным тренировкам. Успехов вам!
Раз падение неизбежно, а оно грозит травмами, то надо найти способы этих травм избежать. И люди нашли такие способы, они хорошо известны, весьма эффективны, а главное, написаны кровью сноубордистов. Прислушайтесь.
Правило 1. Никогда, никогда, никогда не пренебрегайте защитой!
Пусть все десять тысяч раз говорят, что это не круто, не модно, не удобно или что-то там еще, но это работает и спасет вас от печальных последствий. Небольшой комплект недорогой сноубордной защиты, состоящий из шлема, защиты запястья, защиты спины, защитных шорт и наколенников, на 85% защитит ваше тело при падении.
Вы избежите таких серьезных травм, как черепно-мозговые повреждения, сломанных рук, включая популярнейший у сноубордистов перелом лучевой кости, повреждения позвоночника и спрятанного в нем спинного мозга, в том числе опасного и неприятного перелома копчиковой кости и травм коленного сустава, от которого напрямую зависит ваша способность передвигаться. Статистика неумолима - 94% сноубордистов, получивших травму в результате падения, были без защиты.
Не слушайте неудачников, которые грустно говорят: "Ну и в защите люди ломаются...", не слушайте горе-инструкторов, которые считают, что новичок должен прочувствовать всю прелесть падений на собственной шкуре. Одевайте защиту и падайте мягко, безболезненно и безопасно. И вы увидите, как вырастут темпы вашего прогресса. Падайте на здоровье!
Правило 2. Не бойтесь падать.
Когда вы в защите, вам нечего бояться. Сильный страх подсознательно сковывает наши мышцы, и это черевато тем, что травма произойдет не от удара об землю (о снег, не асфальт!), а от перенапряженной мышцы, которая стала каменной и сломала кость. Катайтесь в полурасслабленном состоянии, ваше тело должно быть мягким. Тогда падения вам точно не страшны, ведь сломать кусок ваты намного сложнее, чем ветку дерева.
Правило 3. Не лезьте на склоны, до которых вы не доросли.
Как бы вы ни были экипированы, но если вы полезете на черный склон, обладая весьма посредственной техникой катания на сноуборде, то имеете все шансы сломать себе шею. Крутизна и сложность склона должна расти вместе с вашими навыками, иначе вы не получите удовольствия, зато получите что-нибудь похуже. Еще больше это правило относится к фрирайду, бэккантри и любому внетрассовому катанию. Целина с ее камнями, корягами, навесами и прочими опасностями - это не шутки. То же самое справедливо и к любым трюкам. Обучайтесь постепенно.
Правило 4. Оборудование должно быть исправным, подходящим и настроенным.
Катайтесь только на исправном оборудовании, подходящем вам по параметрам и настроенном под вас. Не стоит экономить, взяв сноуборд и ботинки у друга, который катается 12-й год. Неправильное оборудование принесет вам разочарование, дополнительные падения и повысит риск травм.
Правило 5. Научитесь падать правильно.
Техника падения, положение тела в падении и контроль происходящего очень важны для каждого сноубордиста. Именно поэтому мы выделяем целую статью, чтобы вместе с вами разобраться, как правильно падать на сноуборде.
P.S. Кстати, мы подробно-подробно говорим о том, как избежать травм при катании на сноуборде, в статье Предотвращение . Советуем ознакомиться!
Сноубординг – это красивый, увлекательный и молодежный спорт. Но, как и всякий вид спорта, он требует некоторой подготовки. Скольжение на доске по склону – не совсем обычное состояние для человеческого тела. Во время катания напрягаются все мышцы вашего тела. Встав на доску в первый раз, вы, скорее всего, даже не поймете, как на этом вообще можно ехать.
Чтобы облегчить себе задачу и сделать первый шаг, выполните простое упражнение.
Первый шаг — встать на доску у себя дома.
Итак, если у вас есть свой сноуборд с креплениями и ботинками, то надевайте их и вставайте на доску на полу в своем доме. Это очень важный момент – почувствуйте, как сидят на вас ботинки, не жмут ли или, наоборот, не велики ли. Обратите внимание, что ботинки должны быть зашнурованы плотно, чтобы нога не болталась в голенище. Но не переусердствуйте – если вы затянете шнуровку слишком сильно, ноги очень быстро устанут и начнут болеть.
Постарайтесь понять, в каком положении находится ваше тело. Если вам удобно, поделайте небольшие раскачивания вперед-назад, попробуйте слегка присесть.
Читателям сайт стоит учесть еще один важный момент – определение ведущей ноги. Обычно сноубордисты всегда «рулят» только одной ногой, вторая – помогает. Понять, как будет удобнее вам, очень просто: попросите кого-нибудь легонько толкнуть вас в грудь. Вы сделаете шаг назад, и та нога, на которую вы обопретесь, скорее всего, и есть ведущая. Зачем это делать? Дома куда проще отрегулировать крепления именно под вас.
Шаг второй — скользим на заднем канте.
С этого начинают учиться кататься абсолютно все сноубордисты. Просто пристегнитесь к доске на ровном участке и попробуйте встать – вполне возможно, что в первый раз это будет непросто. Поймайте равновесие, почувствуйте вес доски, покрутитесь, подпрыгните на месте. Пораскачивайтесь на снегу вперед-назад так же, как вы это делали дома.
Теперь вам нужно найти участок горы с небольшим уклоном. Пристегнитесь и встаньте, вес тела перенесите на пятки, а доску немного вдавите задним кантом в склон. Очень важно на этом этапе прочувствовать баланс. Как только вы почувствуете себя уверенно, можете начать скользить вниз по склону. Для этого нужно легонько надавить носками на передний кант. Делайте все плавно и медленно, колени слегка согните, а руки выставьте вперед. Чтобы доска равномерно скользила вперед на заднем канте, держите кант ровно – не откидывайтесь сильно назад и не наклоняйтесь вперед. Важно найти золотую середину. Если вы чувствуете, что скорость возрастает, нагрузите задний кант сильнее – таким образом вы сбросите скорость или остановитесь.
Ваша задача на этом этапе – плавно ехать вниз по склону только на заднем канте, уверенно регулировать скорость и тормозить. Когда вы поймете, что это уже дается вам легко, самое время переходить к третьему шагу.
Шаг третий — передний кант.
Теперь вам нужно делать все то же самое, что и при скольжении на заднем канте, с той лишь разницей, что ехать придется спиной вперед. Пристегнитесь, встаньте, начните движение на заднем канте, а потом в прыжке разверните себя на 180 градусов, чтобы повернуться к спуску спиной. Дальше все идет по отработанной схеме: согните ноги в коленях, руки вытяните вперед, поймайте равновесие. Вес нужно переносить на носки, податься вперед всем телом, чтобы передний кант врезался в склон. Теперь немного отпустите передний кант, чтобы доска заскользила вниз. Делайте все плавно, без резких движений. Чтобы сбросить скорость, надавите на передний кант сильнее. Иногда оглядывайтесь через плечо, чтобы видеть, куда вы едете и регулировать направление движения.
ТОРМОЖЕНИЕ НА СНОУБОРДЕ
Научиться резко тормозить на большой скорости – очень важно. Это умение может уберечь от травм не только вас, но и ваших соседей по склону. Поэтому уделите отработке навыка некоторое время. Для начала начните скольжение на заднем канте, постепенно перенося вес на ведущую ногу. Доска окажется параллельна склону, а скорость возрастет. Теперь вам нужно присесть, резко перенести вес на пятки, а плечи развернуть поперек склона. Так вы опять начнете скользить на заднем канте, что для вас уже привычно. С передним кантом – аналогично. Начните движение, разверните себя вдоль склона, а потом резко перенесите вес на носки и наклонитесь вперед. Так вы вернетесь к обычному скольжению на переднем канте.
ПОВОРОТЫ НА СНОУБОРДЕ
Все, что вы делали до этого – важные и необходимые шаги, без которых не обойтись. Но настоящее удовольствие приходит, когда вы начинаете кататься. А для этого нужно научиться поворачивать. Все просто: начните движение вниз по склону на заднем канте, наберите среднюю скорость, и немного наклонитесь в сторону поворота: направьте туда корпус, поведите плечами, загрузите переднюю ногу. Перенесёте вес влево – повернёте налево. Так вы окажетесь почти поперек склона, но следите за тем, чтобы не повернуться к склону боком – к этому вы еще не готовы. Тормозите задним кантом. После того, как остановитесь, переносите вес в правую сторону, и вы начнете скользить вправо. Хочу предупредить читателей сайт: старайтесь не разгоняться и не переносите вес на носки – передний кант уткнется в снег, и вы упадете. Скользите только на заднем канте. Ваша траектория будет напоминать траекторию падающего с дерева листа.
Когда освоитесь, плавно, по широкой дуге переносите вес на передний кант – таким образом вы постепенно развернетесь на 180 градусов и окажетесь к слону спиной. Продолжайте движение и перенесите вес снова на задний кант. Все делайте медленно и аккуратно – так будет легче научиться кататься, скорость придет позже. Эта техника называется «Плоские повороты». А вот дальше начнется самое интересное. Когда вы освоите плоские повороты, вам нужно научиться делать повороты резаные. Главное в этой технике – баланс.
Итак, начните движение вниз по склону, развернитесь к склону боком (но не параллельно, а под небольшим углом) ведущей ногой и перенесите вес на передний кант, слегка утопив его в склоне. Держите доску именно под таким углом, не меняйте его без крайней необходимости. Чтобы притормозить, перенесите вес на задний кант и наклоните корпус в противоположную от склона сторону. Это надо делать быстро – доска не должна ехать «плашмя», вы всегда должны стоять на одном из кантов. Помните: колени согнуты всегда, кататься с выпрямленными ногами не получится. Чувствуйте баланс, управляйте своим центром тяжести. Ваша задача – понять, когда и как сильно наклониться вперед, а когда назад. Парадокс: чем выше скорость, тем проще скользить таким образом. При медленной скорости управлять сноубордом практически невозможно. Этот способ требует долгих тренировок, но именно так катаются все опытные сноубордисты.
Помните, сноуборд – это просто . Немного терпения и усилий – и вот вы уже несетесь вниз по заснеженному склону, наслаждаясь скоростью, морозным воздухом и силой собственного тела.
Катание на сноуборде может быть таким же простым, как катание на велосипеде. (Terje Haakonsen).
И это правда. Если ты решил попробовать этот замечательный спорт, то могу посоветовать изначально одно. Приготовить себя к трудностям. Первые несколько дней, а может быть и недель, ты будешь с квадратными глазами стоять на доске, и не понимать, как же тут вообще можно ехать. Но поверь, все гораздо проще, чем кажется.
Конечно, твой прогресс зависит от таких факторов, как желание и физическая подготовка, также не маловажны условия в которых ты будешь учиться, и кататься в дальнейшем. Если у тебя есть опытные друзья, то это также сыграет большую роль в твоем катании.
Начни с разминки. Вспомни урок физкультуры в школе. Не забывай, твое тело, а также некоторые группы мышц, сухожилий, даже некоторые суставы, впервые получат нагрузку возможно за последние много лет, так как езда на сноуборде, не совсем повседневное, обычное состояние для тела человека, который встал на него впервые. Поэтому нужно подготовить тело, к необычной нагрузке, и даже к необычным падениям, об этом позже.
Сноубординг не просто развлечение, это спорт. И у этого современного, красивого и молодежного спорта, есть обратная сторона медали. Это синяки, ушибы, вывихи и временами еще более неприятные травмы. Но если подойти к этому делу серьезно, то всех этих неприятностей можно избежать. По крайней мере серьезных. По началу, ты не избежишь падений, и синяки, растяжения будут не редкостью. Но если ты действительно хочешь стать опытным райдером, тебя это не остановит.
И так, ты морально готов, желание рвет тебя на части, и вот ты на склоне. Вокруг куча людей, кто-то на лыжах, кто-то на санях, кто-то носится по склону на доске, а кто-то корячится с ней, и не может понять что с ней делать. Выбери на склоне, безопасное для себя место, там где возможно кто-то уже учится, или там где меньше людей, которые неуправляемо катаются на санках, или ватрушках. Это самые опасные люди на горе, т.к. они просто катятся вниз, и их скоростной боллид, практически неуправляем. И если такой кадр въедет тебе сзади по ногам, то ты получишь очень неприятный удар затылком о землю. Еще страшнее, если ты, сидя на склоне, будешь впервые пристегиваться к своему новому борду, а тебе в поясницу въедет маленький мальчик на железных санках. Это вообще может закончится очень неприятно. Одним словом, будь внимателен, вокруг тебя нетолько проффесионалы, а полно чайников.
И так, сразу поехать конечно не получится, найди плоское место, и пристегнись к доске. Уверен, что тебе даже встать будет не просто. Ничего, научишься. Почувствуй доску, попрыгай с ней на месте, покрутись, повертись, поприсядай к ней, подпрыгни и подтяни ноги к себе. Одним словом, научись на ней просто стоять на месте. Ощути ее гибкость и упругость, почувствуй вес доски. Это важно, т.к. по началу, не ты будешь кататься на доске, а она будет тебя возить куда ей надо. Когда ты поймешь, что в принципе понял что тебя ожидает, можешь идти на небольшой уклон.
1. Первое, чему надо научиться, это скользить вниз на заднем канте.
У доски два канта, задний и передний. Передний который перед тобой, задний который позади соответсвенно. Садись на склон, прямо на снег, если сможешь пристегнуться стоя, честь тебе и хвала, но даю 100%, что это у тебя не получится, так что приготовся немного намочить пятую точку. И так, вставай, вес тела немного отводи назад, пятками немного вдави доску задним кантом в склон, для того чтобы она не скользила вниз. По началу будешь падать назад, т.к. баланс приходит не сразу. Чтобы доска понемногу поползла вниз, надо немного надовить носками на передний кант, совсем немного. Делай все плавно, не дергайся, руки немного выставь вперед, колени полусогнуты. Чтобы доска с равномерной скоростью шла вниз на заднем канте, надо ровно держать кант. А то есть не давить резко на передний, ина задний, держать золотую середину. Не кидать тело резко вперед или назад. Регулируй угол доски носками, если чувствуешь что скорость возврастает, подтяни носки кверху, тело немного назад, чтобы загрузить задний кант, этим самым претормозишь. Соответсвенно, чтобы доска пошла опять вниз по склону, немного опусти носки, тело не кидай вперед, держи его по центру доски, иначе упрешься передним кантом в склон, и упадешь. (что называется, \» поймать канта\») просто слегка надови носками на передний кант, и почувствешь как доска ползет вниз по склону. Твоя задача, научиться скользить на заднем канте, на стабильной скорости, чтобы ты мог контролировать скорость, быстро остановиться. Все это, основа торможения, т.к. в большинстве случаев, ты будешь останавливаться, тормозя задним кантом. Разворачивая себя именно в такую стойку, в которой ты сейчас учишься сползать на заднем канте. Продолжай делать это, пока не почувствешь, что данное упражнение тебя не пугает.
2. Скольжение на переднем канте.
Все аналогично, как и при скольжении на заднем. Просто переверни все наоборот. Есть только одно неудобство, ехать надо будет, спиной вперед. И так, есть два способа, один попроще, второй посложнее. Если начнешь со второго, то только на пользу. Второй способ заключается втом, что ты встаешь на доску лицом к спуску, а потом в прыжке разворачиваешься на 180 градусов, чтобы ты смотрел в гору. Способ первый: сразу встаешь к спуску спиной, т.е. лицом смотришь в гору. Прямо так и пристегиваешься, как только встанешь, возможно сразу упадешь на коленки, ничего, вставай опять. Чтобы доска не ползла вниз, надо просто надовить носками на передний кант, но не просто носками, а всем телом, ноги полусогнуты, колени немного выкинь вперед, чтобы центр тяжести был больше на переднем канте. Руки немного впереди. Чтобы доска поползла вниз по склону, надо немного отпустить передний кант. Только не делай это резко, не дави пятками на задний кант, сразу же поймаешь его, и упадешь на спину, можно затялком неприятно удариться. Можно просто немного откинуть тело назад, совсем чуть чуть, этим самым передний кант преподнимется, и ты потехоньку начнешь скользить вниз, спиной вперед, на переднем канте. Тут все также, чтобы снизить скорость, надави на передний кант, это можно сделать носками, а можно немного тело кинуть вперед, чтобы опять начать скользить, отпусти немного носки, тело немного отведи назад, но не сильно. Все делай плавно, не спеши. Куда едешь, смотри через плечо, или под рукой, под левой или правой, решай сам, как удобно.
3. Падающий лист.
Когда освоишь скольжение на переднем и заднем канте, можно приступить к упражнению, падающий лист. Называется оно так, потому что траектория твоей езды, будет напоминать именно ттраекторию падающего листика. Вставай лицок к спуску, т.е. стоишь ты на заднем канте. Начинай скольжение на заднем канте, и во время скольжения, загрузи правую ногу сильнее чем левую. Надови на правую пятку сильнее. При это, плечи тоже немного поверни в ту сторону. Тебе нужно добиться, чтобы доска пошла немного в сторону, но оставалась на канте. Чтобы из этого положения вернуться в исходное, нужно загрузить противоположную ногу, плечи тоже, не сильно, не крутись, просто немного поверни плечи в сторону движения. Из исходного положения, загрузи левую ногу, также надовив на задний кант, и ты поползешь в другую сторону. Повторяй это упражение, пока не почувствуешь, что меняешь направление скольжения, без падений, не напрягаясь. Точно этоже, надо сделать на переднем канте. Тут все аналогично. Есть только одна мелочь. Когда будешь скользить спиной вперед, поварачивай голову и плечи в ту сторону, в которую будешь поворачивать. Т.е. если загружаешь правую ногу, и доска начинает ползти в правую сторону, то и плечи с головой повернуты слегка вправо. И наоборот, как только меняешь направление влево, плечи и голова смотрят влево.
4. Система торможения. Задний кант.
Освоив все предыдущие упражнения, а занять это у тебя может несколько дней, можно приступить почти к катанию на сноуборде. Начинай скользить на заднем канте, загружая одну из ног, выравнивай доску вниз по склону. Скорость начнет стремительно расти, не пугайся, ТЫ ВСЕ УМЕЕШЬ! Чтобы остановиться, тебе надо сделать следующее: тело немного откидываешь назад, чтобы загрузить задний кант, как только ты это сделаешь, ты почувствуешь что доска пошла по дуге, и ты начинаешь поворачивать, вот в этот момент, немного присядь, загрузи пятками задний кант, и разверни плечи поперек склона. Вперед лицом т.е. и расслабь заднюю ногу, и выкидывай ее вперед, чтобы доска тоже оказалась полностью на заднем канте, поперек склона, все, теперь ты просто скользишь на заднем канте, как и учился несколько дней назад, теперь просто загрузи задний кант сильнее, и остановись. Самое главное, при развороте, не кидать тело вперед,не грузить передний кант, а держать его всегда поднятым, иначе зацепишь склон, и упадешь лицом вперед. Все это получится не сразу, так что повторяй до того момента пока не будешь это делать уверенно.
5. Система торможения. Передний кант.
Вставай сразу спиной к спуску, начинай скользить на переднем канте, немного загружай одну из ног, этим самым разворачивая себя вдоль склона, когда поймешь что скорость уже достаточна, начинай загружать передний кант. Для этого, немного кинь тело вперед, не просто нагнись, а полностью перемести центр тяжести вперед. Как будто ты хочешь просто упасть вперед и отжаться. При этом доска начнет идти по дуге, ты начнешь поворачивать, в этот момент, разворачивай плечи в сторону движения, развернись почти спиной к спуску, присядь немного, колени согни чуть больше, и начни выталкивать заднюю ногу назад, как бы разворачивая доску поперек склона, теперь ты опять просто скользишь на переднем канте, чтобы остановиться, загрузи передний кант сильнее.
6. Плоские повороты.
Чтобы начать получать наконец удовольствие от катания, надо собственно начать кататься. Не сразу конечно летать с огромных трамплинов, а просто, красиво, качетсвенно кататься. Начать это можно с плоских поворотов. Начни движение вниз по склону, набери среднюю скорость, чтобы повернуть и немного притормозить, загрузи слегка задний кант, плечи немного всторону поворота, грузишь переднюю ногу сильнее, этим самым встаешь почти поперек склона, но не полностью, немного, притормозив задним кантом, сразу начинаешь возвращаться в исходное положение. Делаешь это так, Плечи разворачиваешь обратно, т.е. ставишь их по направлению движения вниз, задний кант разгружаешь, немного кинув тело вперед, доска начнет ехать вниз, начинаешь загружать передний кант, слегка кинув тело вперед, ноги немного согнуть посильнее, заднюю ногу выставляешь вниз, чтобы доска была почти поперек склона, но не полностью, чтобы не терять скорость. Возвращаешь в исходное положение, тем что, плавно разгружаешь передний кант, плавно откидываешь тело назад, загружая задний кант. Все это делай плавно, потому что если ты развернешь доску немного поперек склона, и резко загрузишь противоположный кант, то он зацепит склон, и ты упадешь.
7. Резаные повороты. Закладывание дуги.
Очень серьезный и важный элемент. Научившись \»резать\» ты сразу поймешь, что все что учился делать до этого, мелочи жизни. Умение хорошо резать, на большой скорости, при этом уметь держать плавную ровную дугу, признак большого опыта. Если научишься хорошо резать, то на склоне быдешь выглядет опытным бордером. Резаные повороты, это баланс. Все заключается в нем. На самом деле, это очень просто. Начни движение вниз по склону, и немного утопи передний кант, и держу доску под эти углом, и не меняй его, и увидишь, что ты поворачиваешь, именнона канте, как перед торможение, но доску не срывай в полный разворот, а держина канте. Чтобы перейти с переднего канта на задний, надо изначально вернуть доску на плоскость, и сразу перевести на задний кант, кинув тело назад, и присесть, точно также держать доску под одним углом, чтобы кант был вдавлен равномерно, и тебя воведет по дуге. Тут большую роль играет, центр тяжести, все зависит от него. Когда ты в резаном повороте, тобой управляет центробежная сила, и твоя задача понять, на сколько сильно тебе надо наклониться вперед, или назад, чтобы найти правильный противовес этой силе. Чем выше скорость, тем идти на дуге проще. На малой скорости, доска не управляема.
