Le 7 septembre 2011, un avion Yak-42 de la compagnie aérienne Yak Service s'est écrasé lors du décollage de l'aéroport de Tunoshna, dans la région de Yaroslavl. À bord de l'avion se trouvait équipe de hockey"Lokomotiv" (Yaroslavl), qui s'est rendu au match à Minsk. Selon les données préliminaires, il y avait des personnes à bord.

15 juillet 2009 Dans le nord-ouest de l'Iran, un avion Tu-154M de la compagnie aérienne iranienne Caspian Airlines s'est écrasé alors qu'il effectuait un vol entre Téhéran et Erevan. À bord de l’avion se trouvait l’équipe iranienne de judo de la jeunesse. Les athlètes se sont rendus en Arménie pour s'entraîner, puis ont dû se rendre en Hongrie pour participer à des compétitions. Les 168 personnes à bord de ce vol sont mortes.

24 août 2008 Un Boeing 737, en route de Bichkek vers Téhéran, s'est écrasé au Kirghizistan. Il y avait 90 personnes à bord de l'avion, dont 17 membres de l'équipe iranienne de volley-ball. Dix d'entre eux sont morts. 25 passagers et membres d'équipage ont réussi à s'échapper.

27 avril 1993 Près du Gabon (Afrique), un avion DHC-5 Buffalo transportant des membres de l'équipe de football de Zambie s'est écrasé en mer suite à une panne moteur. Au total, 30 personnes sont mortes, dont 18 footballeurs.

7 juin 1989à l'aéroport de la capitale du Suriname Paramaribo ( Amérique du Sud), un avion de la série DC-8-60 s'est écrasé, tuant 23 footballeurs néerlandais d'origine surinamaise qui se trouvaient à bord de l'avion écrasé. Au total, 176 personnes (sur 187 passagers et membres d'équipage) ont été tuées.

8 décembre 1987 près de la ville de Lima (Pérou) à la suite d'explosions à bord d'un avion F‑27 en en pleine force L'équipe de football de l'Alliance est décédée. Les corps des victimes n'ont pas pu être retrouvés car l'avion s'est écrasé en mer. On sait qu'il y avait 43 personnes à bord de l'avion.

14 mars 1980 Dans le crash d'un avion polonais IL-62 près de Varsovie (Pologne), 22 membres de l'équipe nationale américaine de boxe ont été tués.

11 août 1979 au-dessus de la ville de Dneprodzerjinsk (Ukraine), un avion Tu-134 volant de Tachkent à Minsk est entré en collision avec un avion volant de Tcheliabinsk à Chisinau. 178 personnes (165 passagers et 13 membres d'équipage) originaires d'Ouzbékistan, qui jouaient alors dans la ligue majeure, ont été tuées. L'équipe s'est envolée pour Minsk pour jouer avec le Dynamo local.

29 novembre 1975 L'équipe de course de Formule 1 Embassy Racing avec Graham Hill, le pilote Graham Hill, est décédé dans un accident d'avion. L'avion Piper Aztec à six places, à bord duquel l'équipe revenait d'une course en France à Londres, s'est écrasé et a brûlé lors de l'atterrissage.

13 octobre 1972 Dans les Andes, alors qu'il se dirigeait vers la capitale du Chili, Santiago, une partie de l'équipe de rugby de Montevideo (Uruguay) est décédée dans un accident d'avion.

Au total, il y avait 45 personnes à bord de l'avion FH-227, dont 16 ont survécu.

31 décembre 1970 dans un accident d'avion, toute l'équipe de football amateur algérienne, Air Liquide, a été tuée alors qu'elle se rendait à match amical en Espagne.

14 novembre 1970 En Virginie (USA), 37 joueurs de l'équipe de l'Université Marshall (Huntington, Virginie occidentale) ont été tués dans un accident d'avion. Football américain. Outre les athlètes, il y avait à bord de l'avion des membres de l'équipe d'entraîneurs, des supporters et le chef du département des sports (75 personnes au total). Personne n'a survécu.

1er avril 1970 Un avion de ligne An-24 s'est écrasé près de Krasnoïarsk. Tous les passagers (y compris l'équipe de jeunes de volley-ball) et les membres d'équipage ont été tués.

26 septembre 1969 Dans les Andes, en route vers La Paz (Bolivie), un avion transportant 25 joueurs de l'équipe bolivienne de football Strongest s'est écrasé. 19 joueurs de football et dirigeants de clubs ont été tués.

3 avril 1961 Un avion Douglas C‑47A s'est écrasé dans les Cordillères (Chili). À la suite de la catastrophe, toutes les personnes à bord sont mortes - l'équipe chilienne de football "Green Cross" et les membres de l'équipage (24 personnes).

15 février 1961 Lors de son atterrissage en Belgique, un Boeing 707 de la Sabena s'est écrasé alors qu'il effectuait un vol sur la liaison New York-Bruxelles. Les 72 personnes à bord, ainsi qu'une personne au sol, ont été tuées. La catastrophe a coûté la vie à l'équipe américaine de patinage artistique (34 athlètes et entraîneurs) qui se rendait aux Championnats du monde à Prague (Tchécoslovaquie). Championnat du monde patinage artistique 1961 a été annulé en signe de chagrin pour les victimes.

6 février 1958 A l'aéroport de Munich (Allemagne), un avion transportant des joueurs de football de l'équipe anglaise de Manchester United s'est écrasé alors qu'il tentait de décoller. Au total, 23 personnes à bord sont décédées, dont 8 athlètes, un entraîneur, un secrétaire d'équipe, l'un des directeurs de Manchester United et huit correspondants sportifs.

5 janvier 1950 Lors du troisième atterrissage dans des conditions météorologiques difficiles, un avion Li-2 s'est écrasé à Sverdlovsk (aujourd'hui Ekaterinbourg). 8 joueurs de hockey de l'équipe de l'armée de l'air de l'URSS sont décédés, ainsi qu'un entraîneur, un médecin et un massothérapeute.

4 mai 1949À la suite d'un accident d'avion près de Turin (Italie), toute l'équipe est décédée club de football"Torino" et tous les autres passagers de l'avion (y compris les journalistes, les officiels et l'entraîneur). Au total, 31 personnes sont mortes.

18 novembre 1948 Dans un accident d'avion au-dessus de la Manche, 6 joueurs de hockey de premier plan de l'équipe nationale tchécoslovaque (gardien de but, défenseurs et attaquants) ont été tués.

Le matériel a été préparé sur la base des informations de RIA Novosti et de sources ouvertes

En Colombie, près de Medellin, un avion transportant 72 passagers, dont des joueurs de football, s'est écrasé. club brésilien Chapecoense, qui devait participer à la première finale de la Copa Sudamericana face à l'Atlético Nacional colombien.

À l’heure actuelle, 75 personnes sont mortes. Connu liste complète les gens qui sont montés à bord - outre les footballeurs et l'équipage de l'avion (il y avait 9 membres d'équipage), les dirigeants de Chapecoense étaient présents, équipe d'entraîneurs, staff technique, journalistes et invités d'honneur. Parmi les passagers se trouvait le fils de Paulo Paixao, ancien entraîneur physique du CSKA.

Quelle équipe s'est écrasée ?

Chapecoense est une équipe peu connue en Russie ; elle ne compte pas de joueurs familiers à nos fans. Chapecoense a longtemps langui au bas de la Serie D, l'a quitté en 2009 et a atteint en 7 ans la finale de la Copa Sudamericana. Cet automne, Chapecoense a atteint ce niveau pour la première fois de son histoire. point culminant. Le match en Colombie était censé être le plus important de l'histoire du club...

Comment est-ce arrivé ?

Citant des sources colombiennes, le quotidien brésilien Globo a rapporté que l'avion avait perdu contact avec le sol peu après minuit et s'était écrasé 30 km avant son arrivée prévue. Les contrôleurs aériens ont perdu le contact avec les pilotes alors que l'avion survolait les villes de La Ceja et Aberhorral. L'avion disparu a décollé à 15h35 heure locale de Sao Paulo et a atterri dans l'est de la Bolivie, à Santa Cruz de la Sierra. L'avion s'est écrasé dans la ville de La Union, à 30 km de Medellin.

Il n'a pas explosé, en grande partie grâce aux efforts de l'équipage : les pilotes savaient que l'avion manquait de carburant et ont survolé la zone. Sans cela, une explosion aurait été inévitable.

Les premières photographies des lieux ont déjà été reçues.

Pourquoi est-ce arrivé ?

Maire de La Ceja Elkin Ospina a déclaré que la cause de l'accident d'avion était un manque de carburant. Une autre version, dans le communiqué officiel des autorités aéronautiques, indique que l'avion s'est écrasé à cause d'une panne électronique.

Sur quoi volait l’équipe ?

Chapecoense volait à bord d'un avion charter CP-2933. Au début du mois, l'équipe nationale argentine a volé dessus.

Au cours de la chute, l'avion s'est divisé en deux. Il est important de noter que le SR-2933 a déjà subi 10 accidents d’avion, la plupart lors de l’atterrissage.

Que disent-ils sur place ?

L'opération de sauvetage à l'aéroport de Medellin est menée par plus de 90 sauveteurs des villes voisines de La Union, Rionegro, El Carmen de Vibroal et La Ceja. Les fortes pluies compliquent la situation. L'état d'urgence a été déclaré dans la ville et les hélicoptères de l'armée de l'air recherchent les passagers survivants. "C'est difficile de trouver des survivants, c'est une zone boisée", dit-il Hugo Botero López, maire de La Union.

"Nous travaillons avec les autorités locales en lien avec la situation d'urgence survenue avec l'avion de Chapecoense", a écrit l'aéroport sur Twitter.

Qu'écrit-on au Brésil ?

Chapecoense a publié un court message sur sa page Facebook officielle : « Compte tenu des rapports contradictoires provenant de différentes sources journalistiques concernant le crash de l'avion transportant les joueurs de Chapecoense, nous nous abstenons de commenter et attendons les déclarations officielles des autorités aériennes colombiennes. Que Dieu soit avec nos athlètes, dirigeants, journalistes et autres membres de la délégation.
Le compte Twitter officiel de Flamengo a ajouté le logo Chapecoense à son avatar et a écrit : "La nation entière est à vos côtés".

Y a-t-il des survivants ?

Oui. Le défenseur transporté à l'hôpital de La Ceja Alan Ruschel, sauvé de l'épave de l'avion. Il est rapporté qu'Alan a plusieurs os cassés, des hanches et des lacérations à la tête. A l'hôpital, il a demandé aux médecins de conserver son alliance et s'est enquis de l'état de ses proches. Son épouse, Amanda Ruschel, a écrit sur Instagram : "Dieu merci, Alan est à l'hôpital dans un état stable."

Le deuxième survivant est le gardien de Chapecoense. Danilo Padilla. Il est surprenant qu'avant le vol, Rushel ait posté une photo de lui sur Instagram - juste avec Danilo. Troisième - Jackson Vollmann. AVEC blessure grave Le défenseur principal Neto a été hospitalisé.

Un autre survivant déjà transporté à l’hôpital est une hôtesse de l’air. Jiména Suárez.

Selon Globo Esporte, neuf autres joueurs de Chapecoense ne se sont pas rendus au match et ont évité l'accident d'avion.

Certains accidents d’avion sont entrés à jamais dans l’histoire du sport parce que des athlètes célèbres se trouvaient à bord des avions qui se sont écrasés. Dni.Ru se souvient des accidents les plus terribles, dont les victimes étaient des équipes sportives célèbres.

Au milieu du siècle dernier, le club de football de Turin était un concurrent sérieux de ses compatriotes de l'équipe de la Juventus. Au moment du drame, il menait le championnat italien avec quatre points d'avance sur son plus proche rival. L'accident d'avion s'est produit alors que les joueurs turinois rentraient du Portugal après avoir perdu contre Benfica à Lisbonne sur le score de 3:4. À bord de la Fiat G 212CP se trouvaient 18 membres de l'équipe, ainsi que la direction du club et plusieurs journalistes, soit un total de 31 personnes.

L'avion s'est écrasé près de l'aéroport de Turin. En raison d'un épais brouillard, l'équipage de conduite a perdu son orientation dans l'espace. L'avion a tourné brusquement et s'est rapidement écrasé. Tous les passagers et membres d'équipage à bord ont été tués. De toute l’équipe, seul Lauro Toma restait en vie à cette époque. Il a eu de la chance : en raison d'une blessure antérieure, il a évité un sort terrible en ne se rendant pas au match à Lisbonne.

Les corps brûlés des victimes ont été déposés à la morgue d'un hôpital de Turin. Les proches des victimes n'ont pas été impliqués dans la douloureuse procédure d'identification, afin de ne pas être traumatisés par la vue des restes mutilés. J'ai assumé ce lourd fardeau ancien entraîneur"Turin" de Vittorio Pozzo.

Un avion de British European Airways transportant des joueurs de l'équipe anglaise de Manchester United s'est écrasé à l'aéroport de Munich il y a plus d'un demi-siècle. A bord se trouvaient les joueurs du club, plusieurs entraîneurs, des supporters et des journalistes. Sur les 44 personnes, 23 sont décédées. 19 blessés ont été transportés vers un hôpital de Munich.

La catastrophe s'est produite alors que l'équipe s'envolait de Belgrade après un match contre l'Étoile Rouge locale en Ligue des Champions. L'avion de ligne a fait le plein en route à Munich. Lorsqu'il a tenté de décoller, les vibrations du moteur gauche l'en ont empêché. Les pilotes ont tenté une deuxième fois de décoller, mais sans succès. Lorsque l'avion a décollé pour la troisième fois, de fortes chutes de neige ont commencé à tomber. L'avion a perdu de la vitesse, s'est écrasé à travers une clôture au bout de la piste et s'est écrasé avec son aile gauche dans une maison voisine.

21 personnes à bord sont mortes sur le coup, les autres ont perdu connaissance. Après enquête sur toutes les circonstances, le pilote a été désigné comme coupable de l'accident. Cependant, dix ans plus tard, il a été possible d'établir que la véritable cause de la catastrophe était les chutes de neige, à cause desquelles la vitesse de l'avion a fortement chuté et il n'a pas pu décoller. En conséquence, le pilote a été acquitté.

18 des meilleurs patineurs artistiques américains ont pris l'avion de l'aéroport J. Kennedy à Bruxelles - les athlètes ont dû être transférés sur un autre vol à destination de Prague. L'équipe devait se produire aux Championnats du monde dans la capitale de la Tchécoslovaquie. Mais quelques heures plus tard, un Boeing 707 flambant neuf transportant les athlètes et leurs proches s'est écrasé dans une zone boisée près du village de Berg, non loin de la capitale belge. Les 72 personnes à bord, ainsi qu'une personne au sol, ont été tuées.

Parmi les victimes de l'accident figuraient l'entraîneur de l'équipe américaine Maribel Vinson-Owen et ses filles Laurence et Marybel, toutes deux membres de l'équipe américaine de patinage artistique. Immédiatement après la tragique nouvelle, les Championnats du monde de Prague de 1961 ont été annulés et de nouveaux patineurs champions ne sont apparus aux États-Unis qu'en 1968.

Lors de l'enquête sur les causes de l'accident, aucun signe de problème n'a été trouvé à bord. Pourquoi, à une altitude de moins de 300 mètres, les moteurs de Boeing ont soudainement augmenté leur puissance et le train d'atterrissage déjà sorti « rentré » reste encore un mystère.

Par une chaude journée d'été, les footballeurs de Tachkent se sont rendus à Minsk pour disputer un match de championnat d'URSS avec le club local Dynamo. Par un tragique accident, au-dessus de Dneprodzerzhinsk, à une altitude de huit mille cinq cents mètres, un Tu-134 est entré en collision avec un autre avion de ligne similaire. Les 178 personnes à bord des deux avions ont été tuées. Parmi les victimes de l'accident d'avion figuraient 17 joueurs de football de l'équipe de Pakhtakor.

Après la tragédie, les dirigeants de l'URSS ont décidé de laisser le club dans la ligue de football pendant trois ans. Ligue majeure pays, quels que soient les résultats de ses performances aux championnats.

L'équipe de hockey de Yaroslavl au complet s'est envolée de l'aéroport de Tunoshna à Minsk, où elle était censée jouer son premier match de la Ligue continentale de hockey de la saison 2011-2012 avec le Dynamo local.

L'avion a eu du mal à prendre de l'altitude. Il s'est écrasé sur l'antenne d'un phare situé derrière la piste et s'est écrasé à proximité de l'aéroport. Il y avait 45 personnes à bord de l'avion de ligne. Après la catastrophe, seuls le membre d'équipage Alexander Sizov et le joueur de hockey Alexander Galimov ont survécu. Les médecins se sont battus de toutes leurs forces pour la vie de l’athlète, mais à cause de terribles blessures, incompatible avec la vie, il décède quelques jours plus tard.

Après avoir enquêté sur les circonstances de l'accident, l'IAC est arrivé à la conclusion que la cause immédiate de la tragédie était l'appui involontaire sur les pédales de frein pendant le décollage de l'avion. Cependant, la commission n’a pas été en mesure d’établir qui avait exactement commis l’erreur fatale.

Rappelons qu'il avait déjà été signalé qu'un avion Avro RJ85 de British Aerospace appartenant à la compagnie aérienne bolivienne LAMIA s'était écrasé dans la province colombienne d'Antioquia. Le paquebot, qui avait 81 personnes à son bord, voyageait de Sao Paulo à Medellín.

Sur à l'heure actuelle tous les passagers blessés ont été hospitalisés d'urgence, rapporte 360 ​​Radio Colombie. Selon Dni.Ru, les corps de 25 personnes ont été retrouvés sur le lieu du crash. Selon les médias colombiens, lors du crash avion de ligne dans la province d'Antioquia, entre dix et quinze personnes ont survécu. Parmi eux figurent l'hôtesse de l'air Ximena Suarez, massothérapeute sportive, ainsi que les footballeurs brésiliens Alan Ruschel, Marcos Danilo et Jackson Vollmann.

C'est arrivé aujourd'hui en Colombie terrible tragédie. Un avion transportant une équipe de football brésilienne s'est écrasé près de la ville de Medellin. "SE" rappelle d'autres crashs d'avions transportant des équipes sportives.

Site sinistré: sur la Manche

Équipe: Équipe nationale de hockey sur glace de Tchécoslovaquie

Dans les premières années d’après-guerre, l’équipe nationale tchécoslovaque était l’équipe la plus forte d’Europe. De 1947 à 1949, les Slaves ont remporté deux médailles d'or aux championnats du monde et sont restés une fois à la deuxième place, perdant seulement face aux Canadiens à la différence de buts.

Ta super équipe est devenue la première équipe sportive à être impliquée dans un accident d'avion. Le 18 novembre 1948, six joueurs de premier plan de l'équipe nationale tchécoslovaque se rendaient à Londres pour un match amical lorsque leur avion s'est écrasé dans la Manche pour une raison inconnue. Personne n'a réussi à s'échapper.

Même après de si terribles pertes, les Tchécoslovaques ont réussi à remporter la Coupe du monde de 1949 et ont dédié cette victoire à la mémoire des personnes tuées.

Lieu de décès de "Torino". Photo de la FIFA, SE

Site sinistré: Colline de Superga (Turin)

De 1942 à 1949, les « taureaux » n’avaient pas d’égal dans les Apennins. Ils ont remporté le Scudetto cinq fois et sont devenus la première équipe à remporter le championnat et la Coupe au cours de la même saison. 10 joueurs de Turin jouaient régulièrement pour l'équipe nationale italienne. La plupart moment brillant l'histoire du club s'est terminée par une terrible tragédie.

Le 4 mai 1949, l'équipe turinoise rentre du Portugal, où elle joue un match amical. En route vers Turin, un avion avec 18 footballeurs conduits par le célèbre Valentino Mazzola, la direction du club et trois journalistes des principaux journaux italiens se sont assis à Barcelone pour faire le plein. À l'aéroport, les « taureaux » ont rencontré des amis rivaux qui s'envolaient pour Madrid pour un match avec eux. Les Rossoneri ont été les derniers à voir les champions de Turin vivants...

Ce soir-là, il y avait un épais brouillard sur Turin. Le pilote a atterri, guidé par son instinct, et son aile a touché la clôture de la basilique de Superga, qui dominait la ville. L'avion a immédiatement perdu le contrôle et s'est écrasé au sol à toute vitesse. Tout le monde à bord est mort...

Site sinistré: Aéroport Koltsovo (Sverdlovsk)

Équipe: HC Air Force MVO

Le premier superclub soviétique a été créé Vassili Staline- Il a rassemblé les joueurs de football, de hockey, de basket-ball et de volley-ball les plus forts dans sa Force aérienne bien-aimée. A la toute fin de 1949, la composition des « pilotes » se renforce d'elle-même.

Plus tard, le célèbre athlète commencera ses mémoires par une description de l'accident d'avion dans lequel s'est écrasée l'équipe de hockey de l'Air Force. Selon Bobrov, il a dormi trop longtemps pendant le vol et l'équipe s'est envolée pour Chelyabinsk sans lui - le réveil qui ne sonnait pas a sauvé la vie de l'attaquant.

Ce jour-là, il y a eu une violente tempête de neige au-dessus de l'Oural, l'avion avec les joueurs de hockey n'a pas pu atterrir à Chelyabinsk - il a été envoyé pour attendre la fin du mauvais temps à Sverdlovsk. Cependant, les conditions météorologiques y étaient particulièrement difficiles. Le pilote a effectué trois approches à l'atterrissage mais n'a pas réussi à trouver la piste. LI-2 s'est écrasé dans un champ près de l'aéroport.

L'avion sur lequel se sont écrasés les célèbres Busby Babes.

Site sinistré: Aéroport de Munich

Jeune équipe Matt Busby est devenu le premier club anglais à participer à la Coupe d'Europe. Afin de s'adapter au calendrier serré des matches du Championnat d'Angleterre et de la Coupe d'Europe, Manchester United devait constamment voyager dans des avions, ce qui à l'époque était loin d'être parfait. Le départ pour les quarts de finale de la Coupe des Champions a été fatal pour les Mancuniens. L'équipe de Busby a fait match nul à Belgrade et a assuré sa place en demi-finale. Au retour, l'avion a atterri à Munich pour faire le plein.

Au moment de poursuivre le vol, à cause de la neige coincée sur la piste, l'avion n'a pas pu atteindre la vitesse requise, a franchi la clôture de l'aéroport et s'est écrasé dans une maison voisine. Sur les quarante personnes à bord, 19 sont décédées, dont sept joueurs et trois entraîneurs de Manchester United...

Lieu: Bruxelles

Équipe: Équipe américaine de patinage artistique

Fin février 1961, les Championnats du monde de patinage artistique devaient avoir lieu à Prague. Équipe des États-Unis J'ai pris un vol régulier avec un transfert à Bruxelles. Il s'agissait du premier vol du tout nouveau Boeing 707. L'avion n'a pas pu atterrir dans la capitale belge dès la première tentative et a effectué un deuxième tour, mais ensuite quelque chose d'inexplicable s'est produit : la voiture a plongé et s'est écrasée dans un marais près de l'aéroport de Bruxelles. Les 72 personnes à bord ont été tuées, dont 18 patineurs et cinq entraîneurs. A cause de cette tragédie, la Coupe du monde a été annulée.

Mémorial à la mémoire des joueurs et employés tombés au combat de Pakhtakor.

Lieu: au-dessus de Dneprodzerjinsk

La catastrophe la plus célèbre de l’histoire de l’URSS, impliquant un club de football, s’est produite en août 1979 dans le ciel de Dneprodzerjinsk. Les joueurs de Pakhtakor ont pris un vol régulier de Tachkent vers la Biélorussie pour le match contre Minsk. En raison d'une erreur du répartiteur, cet avion est entré en collision avec un autre avion volant sur la route Chelyabinsk - Voronej - Chisinau. La catastrophe a fait 178 morts, dont 14 joueurs, un deuxième entraîneur, un administrateur et un médecin.

Un magazine de 1987 sur la tragédie survenue à l'avion à bord duquel volait l'Alliance.

Site sinistré: Lima

Dans l'histoire de l'une des équipes péruviennes les plus célèbres, "Alianza", il y a un jour sombre : le 7 décembre 1987. L'équipe rentrait chez elle après un autre match de championnat national, mais le paquebot, qui transportait 43 personnes - joueurs, entraîneurs, staff - s'est effondré lors de l'atterrissage et s'est écrasé dans la mer. Une seule personne a miraculeusement survécu : le pilote de l’avion.

Lieu: à 500 mètres de la côte de Libreville

À la fin des années 80, les premiers joueurs étrangers font leur apparition dans le championnat de football d'URSS. Parmi les invités étrangers se trouvait un trio zambien qui a joué pour "Pamir" - Derby Makinka, Sagesse Chansa Et Pearson Mwanza. Les Africains n'ont joué que quelques matches pour l'équipe de Douchanbé, mais ont réussi à entrer dans l'histoire.
Quatre ans plus tard, Makina et Chansa, ainsi que d'autres joueurs de l'équipe nationale zambienne, sont morts dans un accident d'avion. L'avion de cette équipe s'est rendu au Sénégal pour le match de qualification pour la Coupe du monde 1994. Selon le plan de vol, trois atterrissages de ravitaillement étaient prévus. Après le premier atterrissage à Brazzaville, des problèmes ont été découverts avec le moteur gauche, mais le pilote a décidé de poursuivre le vol.

Les Zambiens ont atterri avec succès et ont fait le plein à Libreville, mais lors du décollage, le moteur défectueux a pris feu. Le commandant de l'avion, cédant à la panique, a coupé le deuxième moteur et l'avion s'est écrasé dans la mer. Les 30 personnes à bord ont été tuées.

Mémorial à la mémoire des joueurs du Lokomotiv tombés dans un accident d'avion. Photo photo.khl.ru

Lieu: Aéroport Tunoshna (Iaroslavl)

Le début de la saison 2011/12 s'est transformé en cauchemar pour toute la KHL. La ligue a perdu du jour au lendemain l’une de ses équipes les plus fortes. Yaroslavl "Lokomotiv" a effectué le premier voyage de la saison à Minsk à bord d'un avion Yak-42. Cependant, lors du décollage, l'avion est sorti de la piste et n'a pas pu gagner la hauteur souhaitée et est entré en collision avec une balise radio. La voiture s'est écrasée au sol près de la rive de la rivière Tunoshonka et a explosé. 43 personnes sont mortes sur le coup. L'attaquant a été hospitalisé pour de graves brûlures. Pendant cinq jours, les médecins se sont battus pour sa vie, mais ils n’ont pas pu le sauver. Une seule personne a survécu à l'accident : le mécanicien navigant. Alexandre Sizov.

C'est difficile de s'en souvenir. Mais le destin ne peut pas être changé. Il y a six ans, à 16 heures, un avion de ligne Yak-42D s'est écrasé sur la rive de la rivière Tunoshonka. C'est ainsi que l'équipe de hockey du Lokomotiv est morte.

Je me souviens de ce jour comme si c'était maintenant.

La saison s'est ouverte à Oufa, où a eu lieu le match pour la Coupe d'ouverture entre Salavat Yulaev et Atlant. Une heure avant le match, une conférence de presse a été tenue par le président de la KHL et les sponsors. Tout le monde était de bonne humeur, car nous étions réunis pour les vacances.
Un quart d'heure avant la remise en jeu, nous nous sommes rendus à nos places. Direction les ordinateurs...
Et soudain, la terrible nouvelle commença à se répandre comme de l’encre répandue sur une feuille de papier blanc.

-L'avez-vous vu ? L'avion transportant le Lokomotiv s'est écrasé...

- Ce n'est pas possible ! Comment…

— Et s'il y a une erreur ? Quelqu'un a-t-il lancé un canard ?

- De tels canards n'existent pas...

- Appelez quelqu'un de l'équipe !

Mais les téléphones étaient silencieux. Et la nouvelle tombait. Détails, faits. C'était très douloureux.

"A 16h00 près de Yaroslavl, lors du décollage de l'aéroport de Tunoshna..."

Tout cela s'est passé dans la salle où sont assis les commentateurs. Et en bas, sur la glace, un match se déroulait. Le défenseur de Salavat Yulaev Andrey Kuteikin a décoché un beau coup depuis la ligne bleue et a marqué le premier but de la saison.

Là, derrière la vitre, la vie battait encore son plein. C'était du hockey. Peut-être qu’on nous a fait une farce ridicule après tout ?
Mais un murmure glacial s’était déjà répandu dans les tribunes. Le match a été arrêté. Un Alexandre Medvedev pâle est apparu près de la boutique des propriétaires. Je n'oublierai jamais son discours. Et je ne peux pas imaginer à quel point il a été difficile d’annoncer cela au monde entier.

« Aujourd'hui, une terrible tragédie s'est produite. Un avion transportant des joueurs de hockey du Lokomotiv, des administrateurs et des entraîneurs du club s'est écrasé. Sur les 37 personnes, une seule a survécu. Nous déciderons si nous continuons ou non le match pendant la pause. Je vous demande d'honorer la mémoire des victimes par une minute de silence.

Tout à l’intérieur a complètement basculé et s’est envolé quelque part. De nombreux joueurs de hockey pleuraient comme des enfants. Ils ont été conduits aux vestiaires.

Les joueurs d'Atlanta sont allés à l'église. Jan Marek, qui avait participé à la finale de la saison dernière, a chuté. Il a rejoint le Lokomotiv si rapidement qu'ils n'ont pas eu le temps de lui décerner une médaille d'argent.

Les Suédois Fernholm, Zakrisson, Andersson ont pleuré - leur ami Stefan Liv est mort. Le Slovaque Radivojevic a perdu Pavol Demitra. Alexey Kovalev s'est retrouvé sans Alexander Karpovtsev et Igor Korolev. Konstantin Rudenko a joué pour le Lokomotiv, mais pendant l'intersaison, il a déménagé à Mytishchi. Cela l'a sauvé...

C'était terrible à Oufa et Yaroslavl est généralement devenu noir à cause du désastre. La pluie torrentielle de cette nuit est restée gravée à jamais dans la mémoire des collègues qui s'y sont retrouvés. Et les feux clignotants des voitures près de la morgue de l'hôpital Soloviev, où ont été amenés les corps calcinés des joueurs sortis de la rivière. L'identification était en cours...

Et des collines de fleurs poussaient à côté de l’Arena 2000. Photos des gars, brûlant des bougies. Aucune pluie ne pourrait les éteindre.

Il y avait une lueur d'espoir qu'Alexandre Galimov survivrait. Il était terriblement brûlé et les médecins ont tenté de le sauver. Transport à Moscou. Mais le miracle ne s’est pas produit. Sasha est partie cinq jours plus tard...

Cet accident d’avion a touché tout le monde, divisé la vie des familles et de nombreuses personnes dans une fissure qui s’est propagée. Des citoyens de Russie, de Biélorussie, d'Ukraine, de Suède, d'Allemagne, de République tchèque, de Slovaquie, de Lettonie et du Canada sont morts dans cet avion. Neuf pays. Et tout le monde était uni par un chagrin commun.

Nous devons nous souvenir du 7 septembre. Voilà, en détail. Venez au cimetière Leontyevskoe à Yaroslavl. Vers d'autres endroits où les gars ont trouvé leur dernier repos.

Que pouvons-nous leur offrir maintenant ? Seulement de la mémoire. Et respecter. Donc, je ne peux pas imaginer pourquoi une école nommée d'après Ivan Tkachenko n'a pas encore été construite à Yaroslavl, pour laquelle le pauvre père du capitaine du Lokomotiv se bat depuis de nombreuses années. Les résultats de l’enquête sur les raisons du crash de l’avion soulèvent également des questions. La tragédie a été envahie par des rumeurs qui se sont transformées en mythes. Mais il n'y a pas de réponse claire...

Vivez pour le bien des vivants. Et n’oubliez pas l’équipe qui s’est écrasée au décollage en ce mercredi noir.

Mémoire éternelle.

"Lokomotiv" -2011

Gardiens de but : Alexandre Vyukhin, Stefan Liv.

Défenseurs : Vitaly Anikeenko, Mikhail Balandin, Robert Dietrich, Marat Kalimulin, Karel Rakhunek, Ruslan Salei, Karlis Skrastins, Pavel Trakhanov, Yuri Urychev, Maxim Shuvalov.

Avants : Alexander Vasyunov, Josef Vashichek, Alexander Galimov, Pavol Demitra, Alexander Kalyanin, Andrey Kiryukhin, Nikita Klyukin, Jan Marek, Sergey Ostapchuk, Pavel Snurnitsyn, Daniil Sobchenko, Ivan Tkachenko, Gennady Churilov, Artem Yarchuk.

Formateurs : Brad McCrimmon, Alexander Karpovtsev, Igor Korolev, Nikolai Krivonosov.

Personnel: Yuri Bakhvalov, Alexander Belyaev, Andrey Zimin, Vyacheslav Kuznetsov, Evgeny Kunnov, Vladimir Piskunov, Evgeny Sidorov.

Le 7 septembre 2011, Yaroslavl Lokomotiv se rendait à Minsk pour un match du championnat régulier de la Ligue continentale de hockey avec le Dynamo local. Le match, prévu le 8 septembre, était censé être le premier de l'équipe de Yaroslavl dans la nouvelle saison.

L'avion Yak-42 a décollé de l'aéroport de Yaroslavl Tunoshna. L'avion de ligne n'a pas pu atteindre une altitude de sécurité (il s'est élevé de 5 à 6 mètres), s'est écrasé contre l'antenne d'un phare à 435 mètres de la piste et s'est écrasé au sol. Il y avait 45 personnes à bord de l'avion, 43 sont mortes sur le coup.

Parmi les morts figuraient trois Biélorusses : des joueurs de hockey Rouslan Salei Et Sergueï Ostapchuk et aussi préparateur physique Nikolaï Krivonossov.

En septembre 2012, la maison d'édition Medisont de Minsk a publié un livre du journaliste sportif Sergei Olekhnovich sur le joueur de hockey biélorusse Ruslan Salei, « Tout simplement le meilleur. Tout simplement le meilleur." Certes, son auteur n'a pas vécu jusqu'à la publication de l'ouvrage, quittant ce monde le 27 juillet 2012 à l'âge de 45 ans. Il a réussi à soumettre le livre pour impression et à en recevoir un exemplaire à l'avance.

Le 25 mai 2014, lors du Championnat du monde de hockey 2014 à Minsk, l'ancien capitaine de l'équipe nationale biélorusse Ruslan Salei était (IIHF).

Sergei Ostapchuk et Nikolai Krivonosov ont été enterrés le 11 septembre 2011 au cimetière Kalvariyskoe de la capitale. À la mémoire de Sergei Ostapchuk, un tournoi de hockey pour les jeunes est organisé chaque année dans son pays natal, à Novopolotsk.

Assis au fond de la cabine se trouvaient l'attaquant des chemins de fer Alexander Galimov, 26 ans, et l'ingénieur en équipement aéronautique et radioélectronique Alexander Sizov. Tous deux ne portaient pas de ceinture de sécurité et lors de l'accident, ils ont été jetés dans la rivière Tunoshonka. Lorsque l'athlète a été retrouvé, il était conscient et a pu donner son nom à la police. Il a été hospitalisé à l'Institut de recherche A.V. Vishnevsky avec des brûlures sur 90 pour cent de son corps. Cinq jours plus tard, il mourut.

Sizov a été hospitalisé pour des brûlures sur 15 % du corps, des fractures des deux hanches, du calvaire, des côtes et des blessures. poitrine. Le jour de la tragédie, lui et Galimov ont été transportés à Moscou dans un avion du ministère des Urgences. À l'Institut de recherche en médecine d'urgence Sklifosovsky, la victime a été endormie avec des médicaments pour éviter un choc. Sizov s'est rétabli et a ensuite travaillé comme technicien aéronautique au bureau de conception de Yakovlev à Joukovski.

Le Lokomotiv a été contraint de passer une saison en Suprême ligue de hockey(VHL), après quoi il est revenu dans la KHL.