МЪРТВО ДЪРВО

МЪРТВО ДЪРВО

дебела греда, която е прикрепена в единия край към кърмата на кораба, в другия към носа, за закрепване на стеблата с кила и представлява продължение на кила.

Речник на чуждите думи, включени в руския език - Чудинов А.Н., 1910 .

Deadwood

(английскимъртва дървесина) мор.

1) кърмова тръба - метална тръба, през която излиза гребният вал;

2) задния край на кораба в подводната част, през който минава кърмовата тръба.

Нов речникчужди думи.- от EdwART,, 2009 .

Deadwood

[английски

deadwood] - мор. 1) метална тръба, която обхваща края на карданния вал; 2) задния край на кораба в подводната част между кила и руля; 3) закрепващи пръти между кила и краищата на носа и кърмата на кораба на дървени кораби, 2007 .

Deadwood

(Голям речник на чуждите думи - Издателство "ИДДК".де ), А, (английским. мъртва дървесинаписма
мор.мъртво дърво).

Метална тръба, през която излиза гребният вал, както и задния край на кораба в подводната част, където е поставена тази тръба., 1998 .

Тълковен речник на чуждите думи от Л. П. Крысин:

Синоними

Вижте какво е "DEADWOOD" в други речници:

- (Мъртва дървесина) кърмата на кораба в подводната му част, в която средните гребни валове излизат навън. Ако формата на кърмовата стойка е такава, че киловата му част е изрязана под ъгъл спрямо водолинията, тогава се казва, че корабът има изрез... ... Морски речник - (английски deadwood лит. мъртво дърво), задната подводна част на кораба на кръстовището на кила с кърмовия стълб. Карданният вал се извежда през метална тръба в дневната...

Голям енциклопедичен речник Мъж, морски пехотинец дебела греда, едната към кърмата, другата към носа, за закрепване на стеблата (рейзъри, овни) с кила. Обяснителен речник на Дал. В.И. Дал. 1863 1866 …

Обяснителен речник на Дал Съществително име, брой синоними: 1 тръба (93) ASIS Речник на синонимите. В.Н. Тришин. 2013…

Речник на синонимите - (английски мъртво дърво, буквално мъртво дърво), задната подводна част на кораба на кръстовището на кила и кърмовия стълб. Карданният вал се извежда през метална тръба в дневната. * * * DEADWOOD DEADWOOD (английски deadwood, буквално мъртво дърво),… …

- (англ. deadwood) подводната част на носа и кърмата на кораба в кръстопътя на кила със стеблото (вижте стеблото) и кърмовата стойка (вижте кърмовата стойка). В кърмовата палуба на еднороторните кораби има водоустойчив метален... Велика съветска енциклопедия

Един от основните елементи на валовата линия е устройството на кърмовата тръба, чието общо устройство за двувинтов кораб е показано на фиг. 87. Устройството на кърмовата тръба включва: лята стоманена кърмова тръба 7, чийто носов фланец е прикрепен към заварен пръстен 9, монтиран на преградата 8, а задният край е фиксиран в хоросана 5 и закрепен с гайка 4; бронзови втулки на носа и кърмата (не са показани на фигурата); вал на кърмовата тръба (или витло) 6, маслено уплътнение 10 и маншет за налягане на масленото уплътнение 11. Фигурата също така показва: витлото и витловия вал, скобата 2, необходима за поддържане и центриране на витловия вал, пръстен 1 и бронзовата втулка 3 на скобата.

ориз. 87. Местоположение на устройството на кърмовата тръба.

По този начин устройството за кърмовата тръба е независима единица, предназначена да осигури правилното местоположение на крайната част на валовата линия (задната тръба и гребните валове) и водонепроницаемостта на кораба в най-тясната му задна част. Конструкцията на устройство за кърмова тръба, широко използвано на кораби, е показано на фиг. 88, а. Носовият фланец на кърмовата тръба 8 е прикрепен с фланец 10 на шпилки към стоманена заварка 9 на задната водонепроницаема преграда.

В задния край на тръбата има пръстеновидна издатина 6, с която тя се опира в края на кърмовата стойка (или хоросан) 5 и е закрепена отвън с гайка 3 със заключваща лента 4. Бронзови втулки 7, притиснати вътре в тръба от носа и кърмата му, са лагерите на кърмовата тръба (или витлото) вала. Кърмовата втулка е прикрепена с фланец 2 с помощта на винтове с вдлъбнатина към края на кърмовата тръба; двете втулки лежат на вътрешните му рамена. Антифрикционни облицовки 1 са монтирани вътре в втулките, направени от ленти, които преди това са били направени от твърда дървесина - backauta *. Понастоящем, вместо скъпи резервни части, облицовки, изработени от ламинирана от дърво пластмаса - лигнофол (поз. 3, фиг. 88.6), изработени от текстолит или специални гумено-метални ленти 4 (фиг. 88, c), изработени от водоустойчива твърда гума, фиксирани в втулката с винтове се използват 5. Дължината на лентите в зависимост от размера на втулката е 80-400 мм, ширина 60-80 мм и дебелина 15-25 мм. Дъските 2 имат скосени ръбове и са закрепени със специални метални (най-често месингови) вложки (поз. 2, фиг. 88, а, в). Между ламелите и гребния вал се оставя празнина не повече от 4,0-6,0 mm, през която морската вода свободно тече в кърмовата тръба, служейки за смазка на лагерите на кърмовата тръба.

ориз. 88. Конструкция на устройството на кърмовата тръба (а) и втулките на кърмовата тръба (b, c).

Потокът на вода в съда се предотвратява от жлеза 11, която има специална набивка на жлеза. Понякога на кораби с малка водоизместимост те използват втулки на кърмовата тръба, пълни с бабит (бял метал). В този случай е необходимо смазване с масло на лагерите на кърмовата тръба и инсталиране на специално уплътнение (например тип „Симплекс“), за да се осигури маслена и водонепроницаемост на носовия край на кърмовата тръба.

* Бекаут е вечнозелено дърво с много здрава и смолиста дървесина, по-тежка от водата; расте само в Южна Америка.

Когато купувате мотор за лодка, един от най-важните му параметри, за който първо трябва да вземете решение, е дължината на мъртвата му дървесина („крака“, „ботуши“). За да го определите, е необходимо да измерите разстоянието от горната част на монтажната скоба до дъното на кавитационната плоча. Полученият резултат трябва да бъде равен на височината на кърмовия транец (плюс или минус 24 mm). При рендосване лодката е изцяло над водата до долния ръб на транца.

Какъв мотор от дейдвуд е необходим за моята лодка, къс, дълъг или ултра дълъг?

Извънбордовите мотори с една и съща мощност могат да имат различна дължина на мъртвата дървесина (често наричана „багажник“ или „крак“). Как можете да определите кой двигател, къс, дълъг или ултра дълъг, е необходим за вашата лодка? Извадете лодката от водата, поставете я на твърда повърхност и измерете от горната част на транеца (транецът на лодката е мястото, където е монтиран извънбордовият мотор) до дъното на лодката. Трябва да получите приблизително 367 mm, 490 mm или 612 mm. Това съответства на къса, дълга или ултра дълга мъртва дървесина.

Когато купувате мотор за лодка, един от най-важните му параметри, за който първо трябва да вземете решение, е дължината на мъртвата му дървесина („крака“, „ботуши“).

Как да измерите независимо дължината на мъртвата дървесина на мотор за лодка? За да го определите, е необходимо да измерите разстоянието от горната част на монтажната скоба до дъното на кавитационната плоча. Полученият резултат трябва да бъде равен на височината на кърмовия транец (плюс или минус 24 mm). При рендосване лодката е изцяло над водата до долния ръб на транца. В този случай моторът също е над водата до долния ръб на кавитационната плоча, като по този начин въртящата се перка на извънбордовия мотор не е изложена и е постоянно във водата.

Ето редица въпроси, които най-често възникват при избора на дължина на мъртвата дървесина на извънбордов двигател.

В. Мога ли да използвам извънбордов двигател с дълъг вал на лодка, която е проектирана за извънбордов двигател с къс вал?

О. Да, ще работи нормално, но ще има повече съпротивление при движение и загуба на мощност и скорост. Имайте предвид, че с такъв мотор няма да можете да плувате в плитки води.

В. Моята лодка има регулируем транец, мога ли да монтирам извънбордов двигател с къс вал на нея?

A. Да, но не забравяйте да проверите дали транецът на вашата лодка може да поеме двигателя. правилна позиция, а също и че ви е удобно да го управлявате.

Q. Струва ми се, че лодката е изтеглена твърде настрани, докато се движи или витлото на извънбордовия мотор често е изложено. Това означава ли, че съм избрал грешната дължина на мъртвата дървесина?

А. Може би. Това не трябва да се случва, дори ако сте в открито море и височината на вълната е доста голяма. Това също може да означава, че ъгълът на подрязване не е избран правилно. Първо трябва да се провери, преди да се предприеме нещо.

В. Възможно ли е да се преобразува извънбордов двигател с къс вал в извънбордов двигател с дълъг вал и обратно?

A. Докато някои извънбордови двигатели могат да бъдат преобразувани доста лесно, други са доста трудни за преобразуване. Във всеки случай (ако имате набор от части за преобразуване), е по-лесно да преобразувате къса мъртва дървесина в дълга, отколкото дълга в къса.

Така че, когато избирате извънбордов двигател с къса, дълга или ултра-дълга мъртва дървесина, трябва да измерите височината на транца на лодката, за да определите кой двигател с кой мъртва дървесина ви трябва (височината на транца на лодката също е посочена в нейния паспорт) . Имайте предвид, че кавитационната плоча на извънбордовия мотор трябва да е наравно с дъното на лодката. Допустимото отклонение е около 24 mm, но е по-добре стойността му да е минимална. Ако все още не сте сигурни относно необходимата дължина на кърмата, свържете се с производителя на лодката.

Разделът е много лесен за използване. Просто въведете желаната дума в предоставеното поле и ние ще ви дадем списък с нейните значения. Бих искал да отбележа, че нашият сайт предоставя данни от различни източници - енциклопедични, обяснителни, словообразувателни речници. Тук можете да видите и примери за употребата на въведената от вас дума.

Значение на мъртва дървесина

deadwood в речника на кръстословицата

Обяснителен речник на живия великоруски език, Дал Владимир

мъртва дървесина

м. Морск. дебела греда, едната към кърмата, другата към носа, за закрепване на стеблата (рейзъри, овни) с кила.

Енциклопедичен речник, 1998

мъртва дървесина

DEADWOOD (английски deadwood, буквално - мъртво дърво) задната подводна част на плавателния съд на кръстовището на кила с кърмовия стълб. Карданният вал се извежда през метална тръба в дневната дървесина.

Deadwood

(англ. deadwood), подводната част на носа и кърмата точките на кораба на кръстовището на кила със стеблото и кърмовия стълб. В кърмовия винт на едновинтови кораби е монтирана водоустойчива метална тръба (кормова тръба), през която се извежда валът на витлото. Площта на страничната проекция и формата на кораба, особено на кърмата, влияят върху управляемостта на кораба.

Примери за използване на думата deadwood в литературата.

Те вече излизаха в откритата вода, когато лодката удари силно кърмата си в скала и ако не беше главният сержант, тя щеше да остане заседнала на скалите: кормилата заседнаха и през мъртва дървесинадясната шахта, водата започна бързо да тече в машинното отделение.

Deadwoods, както и киловата греда, която стърчи под дъното, помагат на кораба да остане на курса.

Да излезем и да разтегнем костите си, иначе сигурно ще мъртва дървесинаВече е изтръпнал и валът не се върти.