La 11ème étape du Silk Way Rally-Raid 2017 est terminée. Stéphane Peterhansel est devenu le meilleur dans la catégorie passagers. Le leader dans la catégorie camions était le Tchèque Martin Kolomy à Tatra.
"Jiayu Outpost", situé dans la zone désertique de la province du Gansu, a accueilli la caravane du Silk Road Rally au bivouac de Jiayuguan avec une pluie tout à fait atypique pour cette région. Cependant, les participants au marathon ne sont pas étrangers à de telles conditions, étant donné que les étapes russes et kazakhes ont été accompagnées de véritables averses. En raison de la décision des autorités chinoises de déclarer une zone de protection de l'environnement, la première section spéciale a été annulée, mais la deuxième section - 237 kilomètres de larges pistes sablonneuses parmi les canyons - est devenue un véritable test et a reçu le statut de Toyota Challenge, créé par la société japonaise pour les étapes les plus difficiles du marathon.
La lutte sur les pistes entre Dunhuang et Jiayuguan s'est avérée extrêmement imprévisible : dans la catégorie SUV, le leader changeait littéralement à chaque marque. Stéphane Peterhansel de Peugeot Sport a réalisé le meilleur départ, mais a été rapidement devancé par le pilote X-Raid MINI Yazeed Al-Rajhi. A 60 kilomètres de la fin de la spéciale, l'initiative a été prise par le leader de la course Cyril Despres, mais dans les kilomètres d'arrivée Stéphane Peterhansel a eu le dernier mot : le vétéran français a « apporté » plus d'une minute à son partenaire et a remporté sa quatrième victoire. pendant le marathon. Cyril Despres a fini deuxième, Yazid Al-Raji a pris la troisième place, à un peu plus de deux minutes du vainqueur, et Bryce Menzies, le partenaire du Saoudien dans l'équipe allemande, a réalisé le quatrième temps, perdant moins de cinq minutes. DANS classement général Cyril Despres porte à 55 minutes son avance sur ses plus proches poursuivants. Dans le même temps, Bryce Menzies devançait Han Wei dans la lutte pour la deuxième place - le coureur chinois est désormais à 2 minutes et 23 secondes de l'Américain.
Parmi les camions, le vainqueur était Martin Kolomy, représentant de Tatra Buggyra Racing. L'équipage tchèque a immédiatement accéléré le rythme et, malgré un accroc dans la poussière sous les roues de l'un des SUV, a montré meilleur momentépreuve spéciale. Tout au long de la distance, les équipages KAMAZ-Master ont marché aux côtés de Kolomy, ce qui a prédéterminé des résultats extrêmement serrés. Ainsi, Anton Shibalov, qui a montré le deuxième temps, n'a perdu que 49 secondes, Dmitry Sotnikov, qui mène le classement général, a perdu un peu plus d'une minute par rapport au Tchèque, et Airat Mardeev et Eduard Nikolaev, qui ont ouvert la piste, ont perdu un peu plus de trois minutes. DANS classement général Dmitry Sotnikov conserve la première position, Anton Shibalov est derrière lui de près de 15 minutes et dans la lutte pour la troisième place, Martin Kolomy devançait Airat Mardeev grâce à sa victoire à l'étape - dans cette paire, l'écart n'est que de deux et un demi-minutes. Le top cinq est complété par Artur Ardavichus, Eduard Nikolaev prend la sixième position.
Les équipages attendent désormais la douzième étape de la course - de Jiayuguan à Alashan-Yuqi. Ce sera l'une des étapes les plus difficiles de toute la course alors que les pilotes se dirigeront vers le grand sable et commenceront à affronter les premières hautes dunes du parcours. Plusieurs passages à grande vitesse, des changements de direction et des types de revêtements constitueront un défi supplémentaire, mais l'habileté à passer le sable sera décisive.
"Route de la Soie 2017". Résultats de l'étape 11
VUS
1. Stéphane Peterhansel (Peugeot Sport) – 2h17:41
2. Cyril Despres (Peugeot Sport) +1:13
3. Yazid Al-Raji (X-Raid MINI) +2:08
4. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +4:58
5. Egenio Amos (Ford à deux roues motrices) +6:52
Camions
2. Anton Shibalov (maître KAMAZ) +0:49
3. Dmitry Sotnikov (maître KAMAZ) +1:07
4. Airat Mardeev (maître KAMAZ) +3:18
5. Eduard Nikolaev (maître KAMAZ) +3:40
"Route de la Soie 2017". Classement général
VUS
1. Cyril Despres (Peugeot Sport) – 32h16:55
2. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +55:06
3. Han Wei (Geely SMG) +57:29
4. Christian Lavieille (Baicmotor Racing Team) +1h07:08
5. Egenio Amos (Ford à deux roues motrices) +1h48:52
Camions
1. Dmitry Sotnikov (maître KAMAZ) - 33h58:25
2. Anton Shibalov (maître KAMAZ) +14:54
4. Airat Mardeev (maître KAMAZ) +31:59
5. Arthur Ardavichus (Astana Motorsport De Rooy Iveco) +1h54:59
19 juillet. Chine. « Jiayu Outpost », situé dans la zone désertique de la province du Gansu, a accueilli la caravane du Silk Road Rally au bivouac de Jiayuguan avec une pluie tout à fait atypique pour cette région. Cependant, les participants au marathon ne sont pas étrangers à de telles conditions, étant donné que les étapes russes et kazakhes ont été accompagnées de véritables averses.
En raison de la décision des autorités chinoises de déclarer une zone de protection de l'environnement, la première section spéciale a été annulée, mais la deuxième section - 237 kilomètres de larges pistes sablonneuses parmi les canyons - est devenue un véritable test et a reçu le statut de Toyota Challenge, créé par la société japonaise pour les étapes les plus difficiles du marathon.
La lutte sur les pistes entre Dunhuang et Jiayuguan s'est avérée extrêmement imprévisible : dans la catégorie SUV, le leader changeait littéralement à chaque marque. Stéphane Peterhansel de Peugeot Sport a réalisé le meilleur départ, mais a été rapidement devancé par le pilote X-Raid MINI Yazeed Al-Raji. A 60 kilomètres de la fin de la spéciale, l'initiative a été prise par le leader de la course Cyril Despres, mais dans les kilomètres d'arrivée Stéphane Peterhansel a eu le dernier mot : le vétéran français a « amené » plus d'une minute à son partenaire et a remporté sa quatrième victoire lors de la spéciale. le marathon. Cyril Despres a fini deuxième, Yazid Al-Raji a pris la troisième place, à un peu plus de deux minutes du vainqueur, et Bryce Menzies, le partenaire du Saoudien dans l'équipe allemande, a réalisé le quatrième temps, perdant moins de cinq minutes. Le top cinq a été clôturé par le vainqueur de l'étape précédente, Eugenio Menzies de Two Wheels Drive.
Au classement général, Cyril Despres porte à 55 minutes son avance sur ses plus proches poursuivants. Dans le même temps, Bryce Menzies devançait Han Wei dans la lutte pour la deuxième place - le coureur chinois est désormais à 2 minutes et 23 secondes de l'Américain. Christian Lavieille, leader du team officiel Baicmotor Racing, se classe à seulement dix minutes du duo. Le top 5 est toujours clôturé par Egenio Amos, mais Stéphane Peterhansel rattrape progressivement l'Italien.
Le seul représentant de la catégorie T2 était l'équipage kazakh de l'équipe Aktau Motorsport, Kirill Chernenkov et Alexey Moon. Tous leurs rivaux ont endommagé leurs voitures différentes étapes rallye-raid ont été contraints d'abandonner la course.
Parmi les camions, le vainqueur était Martin Kolomy, représentant de Tatra Buggyra Racing. L'équipage tchèque a immédiatement mis un rythme élevé et, même malgré un accroc dans la poussière sous les roues d'un des SUV, a réalisé le meilleur temps de la spéciale. Tout au long de la distance, les équipages KAMAZ-Master ont marché aux côtés de Kolomy, ce qui a prédéterminé des résultats extrêmement serrés. Ainsi, Anton Shibalov, qui a montré le deuxième temps, n'a perdu que 49 secondes, Dmitry Sotnikov, qui mène le classement général, a perdu un peu plus d'une minute par rapport au Tchèque, et Airat Mardeev et Eduard Nikolaev, qui ont ouvert la piste, ont perdu un peu plus de trois minutes.
L'équipage kazakh d'Artur Ardavichus a dû remplacer le navigateur. Serge Brunkens, malheureusement pour l'équipe, s'est blessé au nerf cervical et n'a pas pu continuer la course. Par décision conjointe des équipes Astana Motorsports et Petronas Team De Rooy Iveco, le copilote de l’équipe De Rooy, l’Espagnol Feran Marco, assistant du pilote Ton Van Genuchten, a rejoint l’équipage kazakh. Cela a permis aux Kazakhs de poursuivre la course au bon niveau et de conserver la cinquième place au classement général.
Les participants attendent désormais la douzième étape de la course - de Jiayuguan à Alashan-Yuqi. Ce sera l'une des étapes les plus difficiles de toute la course alors que les pilotes se dirigeront vers le grand sable et commenceront à affronter les premières hautes dunes du parcours. Plusieurs passages à grande vitesse, des changements de direction et des types de revêtements constitueront un défi supplémentaire, mais l'habileté à passer le sable sera décisive.
RÉSULTATS DE L'ÉTAPE 11
VUS :
1. Stefan Peterhansel (Peugeot Sport) – 2h17:41
2. Cyril Despres (Peugeot Sport) +1:13
3. Yazid Al-Raji (X-Raid MINI) +2:08
4. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +4:58
5. Egenio Amos (Ford à deux roues motrices) +6:52
Camions :
1. Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) – 2h29:28
2. Anton Shibalov (maître KAMAZ) +0:49
3. Dmitry Sotnikov (maître KAMAZ) +1:07
4. Airat Mardeev (maître KAMAZ) +3:18
Rallye-raid
Les participants au rallye-raid "La Voie de la Soie", qui a débuté à la fin de la semaine dernière à Moscou, ont quitté hier le territoire russe et se sont rendus au Kazakhstan, où commenceront les véritables tests d'équipement et d'équipage. Pourtant, déjà les trois premières étapes de la course ont montré qu'il ne servait à rien d'attendre des sensations. Dans la catégorie SUV, comme prévu, les équipages français du team Peugeot ont donné le ton. Certes, Martin Kolomy dans les Tatra est toujours en tête dans la compétition des camions, mais il est pressé par trois équipages KAMAZ à la fois, qui vont probablement, comme on dit, manger le Tchèque.
Pendant la majeure partie de son histoire, le rallye-raid de la Route de la Soie est resté, malgré son nom bruyant, une compétition purement nationale russe. Hormis la première course en 2009, où, outre la Russie, le rallye traversait également le territoire du Kazakhstan et du Turkménistan, les équipages ne sont pas allés plus loin qu'Astrakhan. Et en 2014 et 2015, la course n'a pas eu lieu du tout en raison de difficultés financières. Heureusement, la Chine a rejoint le projet l’année dernière, après quoi l’événement a commencé à porter bien son nom. Le premier rallye-raid après sa renaissance a eu lieu le long de la route Moscou-Pékin et a suscité une grande demande parmi les plus grands pilotes mondiaux. De plus, la représentation des meilleurs coureurs ne s'est pas limitée à la participation des équipages de l'équipe KamAZ-master (leur présence était implicite). Par exemple, Stéphane Peterhansel, qui compte 12 victoires sur le Dakar, et le nonuple champion du monde des rallyes classiques Sébastien Lob, et quintuple champion"Dakar" (dans les compétitions moto) - le futur vainqueur de la "Route de la Soie" Cyril Despres, qui s'est reconverti en 2014 en spécialiste des véhicules à quatre roues.
Cette année, il a été décidé de rapprocher encore plus le parcours du rallye de ce que son nom implique, c'est pourquoi le point d'arrivée a été déplacé de Pékin à Xi'an (la course démarre toujours à Moscou). Une ville peu connue du grand public, mais c’est à Xi’an que fut pendant de nombreux siècles le point de départ de la Grande Route de la Soie. En raison du changement du point d'arrivée, le parcours du rallye a dû être considérablement révisé, dont la longueur sera de 9 599 km, soit près de 1 200 km de moins que l'année dernière. Cependant, la longueur des épreuves spéciales est restée presque inchangée – environ 4 100 km.
Au total, 90 équipages se sont inscrits pour participer à la Route de la Soie (des compétitions ont lieu dans les catégories SUV et camions). Ce n'est bien sûr pas le Dakar, qui accepte plus de trois cents unités d'équipement de course, mais cela reste une représentation très respectable. De plus, presque tous les coureurs les plus forts du monde sont arrivés sur la Route de la Soie.
Quant au rallye lui-même, la troisième étape a eu lieu lundi, reliant Oufa au Kustanai kazakh. Et même s'il reste encore 11 étapes à parcourir et que la course commence tout juste à passer en mode combat (les tests technologiques les plus intéressants commenceront dans les steppes kazakhes et le désert de Gobi, où la température de l'air dépasse les 50°C), un cercle approximatif des prétendants à la victoire ont déjà émergé.
Dans la catégorie des SUV, tout se passe de manière prévisible. L'équipe Peugeot avait un effectif si puissant (Peterhansel, Lob, Depres) qu'il est même difficile d'imaginer qui et surtout comment pourra défier les Français. Il n'est donc pas surprenant que le trio de tête soit composé de pilotes Peugeot. Pour l'instant, Lob est en tête, avec plus de trois minutes d'avance sur Peterhansel, et Depres, 17 minutes derrière, ferme le trio de tête. Du côté des rivaux français, le plus proche d'entre eux, l'Américain Bryce Menzies, pointait à près de 40 minutes du leader. Le meilleur des Russes, Viktor Khoroshavtsev, au volant d'une BMW X3, est 11ème, à près d'une heure et demie de retard.
Mais les équipages de l'équipe KamAZ-master, qui, à l'exception de la course de 2011, ont invariablement remporté le rallye, n'ont pas encore réussi à poser les bases. De plus, le Tchèque Martin Kolomy dans une Tatra est en tête de la compétition.
Peut-être que cette situation est due au fait que la direction de l'équipe considère la Route de la Soie comme une étape de préparation au Dakar 2018. En conséquence, certains équipages voyagent avec des moteurs neufs (et un nouveau moteur nécessite presque toujours une reconfiguration de la voiture), et l'équipage d'Airat Mardeev conduit généralement une voiture équipée d'une transmission automatique, ce qui est encore nouveau pour les véhicules KamAZ. Comme l'a expliqué le chef de l'équipe KamAZ-master, Vladimir Chagin, la machine automatique permet d'accélérer très rapidement, mais tout ne se passe pas bien avec le soi-disant frein moteur, ce qui peut entraîner une surchauffe du système de freinage. Mais malgré tout, Mardeev est quatrième au classement général, à huit minutes du leader. Les deuxième et troisième places sont occupées par deux autres équipages KAMAZ - Anton Shibalov (moins de trois minutes derrière Koloma) et Dmitry Sotnikov (Koloma avait cinq minutes d'avance sur lui). Et à moins que quelque chose de vraiment terrible ne se produise, Koloma et tous ceux qui tenteront de prendre sa place seront tôt ou tard mangés par les camions KamAZ.
Alexandre Petrov
Une lutte acharnée dans les deux classes, une bataille pour les places primées entre un débutant américain et un vétéran chinois, ainsi que le défi de Martin Coloma dans une bataille désespérée avec KAMAZ-Master - c'est ainsi que se déroulera la onzième étape du Silk Way Rally. rappelé.
« Jiayu Outpost », situé dans la zone désertique de la province du Gansu, a accueilli la caravane du Silk Road Rally au bivouac de Jiayuguan avec une pluie tout à fait atypique pour cette région. Cependant, les participants au marathon ne sont pas étrangers à de telles conditions, étant donné que les étapes russes et kazakhes ont été accompagnées de véritables averses.
En raison de la décision des autorités chinoises de déclarer une zone de protection de l'environnement, la première section spéciale a été annulée, mais la deuxième section - 237 kilomètres de larges pistes sablonneuses parmi les canyons - est devenue un véritable test et a reçu le statut de Toyota Challenge, créé par la société japonaise pour les étapes les plus difficiles du marathon.
La lutte sur les pistes entre Dunhuang et Jiayuguan s'est avérée extrêmement imprévisible : dans la catégorie SUV, le leader changeait littéralement à chaque marque. Stéphane Peterhansel de Peugeot Sport a réalisé le meilleur départ, mais a été rapidement devancé par le pilote X-Raid MINI Yazeed Al-Raji. A 60 kilomètres de la fin de la spéciale, l'initiative a été prise par le leader de la course Cyril Despres, mais dans les kilomètres d'arrivée Stéphane Peterhansel a eu le dernier mot : le vétéran français a « ramené » plus d'une minute son partenaire et a remporté sa quatrième victoire lors de la spéciale. le marathon.
Stefan Peterhansel : « Dans cette spéciale, nous étions coincés derrière les autres voitures et il était impossible de dépasser sur 50 kilomètres. Puis la direction a changé, le vent soufflait dans l'autre sens, et nous avons rapidement rattrapé les autres voitures, accéléré le rythme et pris beaucoup de plaisir. D’un point de vue stratégique, nous avons très bien fini aujourd’hui car nous allons ouvrir la piste, et Cyril sera juste derrière nous et nous n’aurons pas à l’attendre.
Cyril Despres a fini deuxième, Yazid Al-Raji a pris la troisième place, à un peu plus de deux minutes du vainqueur, et Bryce Menzies, le partenaire du Saoudien dans l'équipe allemande, a réalisé le quatrième temps, perdant moins de cinq minutes. Le top cinq a été clôturé par le vainqueur de l'étape précédente, Eugenio Menzies de Two Wheels Drive.
Au classement général, Cyril Despres porte à 55 minutes son avance sur ses plus proches poursuivants. Dans le même temps, Bryce Menzies devançait Han Wei dans la lutte pour la deuxième place - le coureur chinois est désormais à 2 minutes et 23 secondes de l'Américain. Christian Lavieille, leader du team officiel Baicmotor Racing, se classe à seulement dix minutes du duo. Le top 5 est toujours clôturé par Egenio Amos, mais Stéphane Peterhansel rattrape progressivement l'Italien.
Cyril Despres (Peugeot Sport) : « Bonne étape. Court mais agréable à piloter. Des routes sinueuses, pas de nids-de-poule, c'était donc la meilleure spéciale depuis l'entrée en Chine. Dans l'ensemble, tout va bien. Nous ne prenons aucun risque, mais nous devons attaquer parce que cela meilleure façon maintenir la concentration. À un moment donné, nous avons fini dans la poussière, tout comme Stefan, donc au final, nous n’avons pas fini ensemble.
Parmi les camions, le vainqueur était Martin Kolomy, représentant de Tatra Buggyra Racing. L'équipage tchèque a immédiatement mis un rythme élevé et, même malgré un accroc dans la poussière sous les roues d'un des SUV, a réalisé le meilleur temps de la spéciale. Tout au long de la distance, les équipages KAMAZ-Master ont marché aux côtés de Kolomy, ce qui a prédéterminé des résultats extrêmement serrés. Ainsi, Anton Shibalov, qui a montré le deuxième temps, n'a perdu que 49 secondes, Dmitry Sotnikov, qui mène le classement général, a perdu un peu plus d'une minute par rapport au Tchèque, et Airat Mardeev et Eduard Nikolaev, qui ont ouvert la piste, ont perdu un peu plus de trois minutes.
Au classement général, Dmitry Sotnikov conserve la première position, près de 15 minutes derrière lui se trouve Anton Shibalov, et dans la lutte pour la troisième place, Martin Kolomy devançait Ayrat Mardeev grâce à sa victoire à l'étape - dans cette paire, l'écart est seulement deux minutes et demie. Le top cinq est complété par Artur Ardavichus, Eduard Nikolaev prend la sixième position.
Dmitry Sotnikov (maître KAMAZ) : « Pour être honnête, nous ne nous attendions pas à un tel temps - nous nous attendions à de la chaleur, mais ici il fait humide. L'année dernière, il y a eu aussi un jour de ce type : nous roulions le long de dunes mouillées. Aujourd’hui, nous avons essayé d’aller vite, j’avais l’impression que les résultats étaient serrés. Nous avons vu Kolomy et avons essayé de l'approcher en voiture, mais nous avons eu l'impression qu'il partait « avec tout son argent ». Il n'était pas question de le rattraper à tout prix ; dans certains endroits nous nous rapprochions, dans d'autres nous étions en retard. Concernant le camion, tout va bien ; nous n’avons pas constaté de problèmes majeurs pendant la course.
Les équipages attendent désormais la douzième étape de la course - de Jiayuguan à Alashan-Yuqi. Ce sera l'une des étapes les plus difficiles de toute la course alors que les pilotes se dirigeront vers le grand sable et commenceront à affronter les premières hautes dunes du parcours. Plusieurs passages à grande vitesse, des changements de direction et des types de revêtements constitueront un défi supplémentaire, mais l'habileté à passer le sable sera décisive.
RÉSULTATS DE L'ÉTAPE 11
VUS :
- Stéphane Peterhansel (Peugeot Sport) – 2h17:41
- Cyril Despres (Peugeot Sport) +1:13
- Yazid Al-Raji (X-Raid MINI) +2:08
- Bryce Menzies (X-Raid MINI) +4:58
- Egenio Amos (Ford à deux roues motrices) +6:52
Camions :
- Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) – 2h29:28
- Anton Shibalov (maître KAMAZ) +0:49
- Dmitry Sotnikov (maître KAMAZ) +1:07
- Airat Mardeev (maître KAMAZ) +3:18
- Eduard Nikolaev (maître KAMAZ) +3:40
POSITION GLOBALE
VUS :
- Cyril Despres (Peugeot Sport) – 32h16:55
- Bryce Menzies (X-Raid MINI) +55:06
- Han Wei (Geely SMG) +57:29
- Christian Lavieille (Baicmotor Racing Team) +1h07:08
- Egenio Amos (Ford à deux roues motrices) +1h48:52
Camions :
- Dmitry Sotnikov (maître KAMAZ) – 33h58:25
- Anton Shibalov (maître KAMAZ) +14:54
- Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) +29:23
- Airat Mardeev (maître KAMAZ) +31:59
En plus de la météo, les autorités locales ont involontairement facilité la vie quotidienne des courses : en raison de leur décision de déclarer une zone de protection de l'environnement, la première épreuve spéciale a été annulée - seule la deuxième section de 237 km a été conservée. Mais c'est la version officielle. Il y a autre chose : l'étape a été annulée afin de sauver les participants, dont les rangs fondent déjà rapidement.
Mais court ne veut pas dire ennuyeux. Le combat ce jour-là s'est avéré totalement imprévisible : dans la catégorie SUV, le leader changeait littéralement à chaque point de contrôle. Stéphane Peterhansel de Peugeot Sport, auteur d'un bon départ, est rapidement écarté par Yazid Al-Rajhi, pilote X-Raid Mini. 60 kilomètres avant la fin de la spéciale, l'initiative a été prise par le leader de la course Cyril Despres, mais dans les kilomètres d'arrivée Peterhansel a « ramené » son partenaire plus d'une minute, remportant sa quatrième victoire sur le marathon.
Cyril Despres a fini deuxième, Yazid Al-Rajhi a pris la troisième place, à un peu plus de deux minutes du vainqueur, et Bryce Menzies, le partenaire du Saoudien dans l'équipe allemande, a réalisé le quatrième temps, perdant moins de cinq minutes. Le top cinq a été clôturé par le vainqueur de l'étape précédente, Eugenio Menzies du buggy de l'équipe Two Wheels Drive.
Au classement général, Cyril Despres porte à 55 minutes son avance sur ses plus proches poursuivants. Dans le même temps, Bryce Menzies devançait Han Wei dans la lutte pour la deuxième place - le coureur chinois est désormais à 2 minutes et 23 secondes de l'Américain. Christian Lavier, leader du Team d'usine Baicmotor Racing, se classe à seulement dix minutes du duo. Le top 5 est toujours fermé par Egenio Amos, mais Stéphane Peterhansel rattrape progressivement l'Italien.
Deux GAZelles de l'équipe GAZ Raid Sport restent également en service. Les équipages voyagent par paires pour s'assurer mutuellement dans le sable. Cette tactique a également abouti à une arrivée en duo : Mikhail Kostrukov a terminé 16ème aujourd'hui, son frère Alexander était 17ème sur 24 voitures restantes en course. Au classement général, après 11 étapes, Alexandre prend la 13e place, Mikhail la 17e.
Parmi les camions (il n'en reste que 16 en course), c'est Martin Kolomy, représentant de Tatra Buggyra Racing, qui a gagné. Anton Shibalov, qui a montré le deuxième temps, n'a perdu que 49 secondes contre lui, Dmitry Sotnikov, qui mène le classement général, a perdu un peu plus d'une minute par rapport au Tchèque, et Airat Mardeev et Eduard Nikolaev, qui ont ouvert le parcours, ont perdu un peu plus de trois minutes. "GAZon" de Mikhaïl Shklyaev a terminé 14ème aujourd'hui sur la ligne d'arrivée - il occupe la même place dans le classement général du fret.
Au classement général, Dmitry Sotnikov conserve la première position, près de 15 minutes derrière lui se trouve Anton Shibalov, et dans la lutte pour la troisième place, Martin Kolomy devançait Ayrat Mardeev en remportant l'étape - dans cette paire, l'écart n'est que de deux et une demi-minute. Le top cinq est complété par Artur Ardavichus, Eduard Nikolaev prend la sixième position.
Citations.
Cyril Despres (Peugeot Sport) :
"Une bonne étape. Courte, mais c'était un plaisir de piloter. Des pistes sinueuses, pas de stands, donc c'était la meilleure spéciale depuis l'entrée en Chine. Globalement, tout est en ordre. Nous ne prenons aucun risque, mais nous Nous devons attaquer, car c’est le meilleur moyen de conserver notre concentration. À un moment donné, nous avons été pris dans la poussière, tout comme Stefan, donc au final, nous n’avons pas fini ensemble.
Stéphane Peterhansel :
« À ce moment-là, nous étions coincés derrière les autres voitures et il était impossible de doubler sur environ 50 kilomètres. Ensuite, la direction a changé, le vent soufflait dans l'autre sens et nous avons rapidement rattrapé les autres voitures et repris les devants. et nous avons pris beaucoup de plaisir. D'un point de vue stratégique, nous avons très bien fini aujourd'hui car nous allons ouvrir la voie, et Cyril sera juste derrière nous et nous n'aurons pas à l'attendre.
Bryce Menzies (X-Raid Mini) :
"Encore une bonne journée, même si je pense que nous avons roulé trop prudemment aujourd'hui. Lorsque Despres nous a dépassé, nous l'avons suivi et avons terminé avec le quatrième meilleur temps d'étape et la deuxième place au classement général - ce qui est bien. Demain, nous allons dans les dunes, et je ne le fais pas. Je ne veux pas ouvrir la piste, ce sera très difficile, je pense que nous en avons une bonne. position de départ".
Han Wei (Geely SMG) :
« Nous avons fait du bon travail aujourd'hui, mais nous sommes restés coincés derrière la voiture devant nous pendant plus de 100 kilomètres et avons perdu beaucoup de temps. Cependant, nous avons marché à notre rythme et ne nous en sommes pas souciés. erreurs de navigation, ce qui est très bien je pense, j'ai eu de la chance avec la position de départ et je suis prêt pour. prochaines étapes. Nous sommes encore loin d'être les meilleurs pilotes du monde, mais nous ferons de notre mieux."
Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) :
"La voiture a très bien roulé - c'est une Tatra, et elle gère parfaitement de telles pistes. Nous avons attaqué, conduit à notre rythme, avons même dépassé plusieurs SUV. Le fait que nous continuions à nous battre avec KamAZ-master est très agréable, notre équipe. C’est plus petit, mais nous allons encore nous battre jusqu’à l’arrivée. Bien sûr, c’est dommage que nous ayons perdu une demi-heure au tout début, mais il reste encore trois jours avant la fin de la course et tout peut arriver.
Dmitry Sotnikov (maître KAMAZ) :
« Pour être honnête, nous ne nous attendions pas à un tel temps - nous nous attendions à de la chaleur, mais ici il pleuvait aussi l'année dernière - nous roulions sur des dunes mouillées. Aujourd'hui, nous avons essayé de rouler vite, c'était ressenti. comme si les résultats étaient bons. Nous avons vu Kolomy, avons essayé d'y arriver, mais on a senti qu'il y allait « avec tout son argent ».
Description
Anton Shibalov (maître KAMAZ) :
« Cela s'est avéré être une spéciale typiquement kazakhe. Nous pensons que Kolomy fait faillite, il prend des risques sur ces sections sinueuses. Il roule très bien en tout-terrain. Demain, il partira le premier, qu'il soit le premier. entrer dans les sables, et nous attaquerons derrière lui.
Sergueï Viazovitch (MAZ-SPORTauto) :
« Aujourd'hui, je n'avais pas la meilleure position de départ, donc au début, sur une section avec une route de montagne sinueuse, j'ai dû dépasser des voitures lentes et à cause de cela, je n'ai pas pu immédiatement prendre un bon rythme. Au milieu du secteur, nous avons dépassé tous les équipages « lents », ça a commencé « C'est une route lisse, rapide, où nous avons réussi à retrouver notre rythme habituel. Nous sommes allés à une vitesse de 140 km/h pendant toute la seconde moitié, merci Grâce à cela, nous avons réussi à dépasser De Roy et à atteindre la sixième position. Il n'y a aucun doute sur la voiture : les pannes d'hier ont été éliminées.
Alexeï Vishnevski (MAZ-SPORTauto) :
« La journée s'est bien passée pour nous, nous avons roulé à un rythme calme, nous n'avons rattrapé personne. Ardavičius a commencé deux minutes devant nous, nous ne l'avons pas rattrapé, mais nous avons vu sa poussière. Nous n'avons pas essayé de rattraper notre retard, mais cela n'a pas été possible. Nous avons essayé de conduire prudemment, afin de ne pas crever les roues dans le lit de la rivière, car aujourd'hui il y avait beaucoup de pierres, de buissons et d'épines. Nous avons roulé calmement et avons terminé. un temps normal. Le seul problème était que les supports du siège du mécanicien se sont cassés et pendant les 100 derniers kilomètres, il a dû tout retenir pour ne pas s'envoler du cockpit. Au début, il a commencé à dire que quelque chose était « tombé ». ", et le navigateur et moi avons dit que tout allait bien pour nous. Et puis le mécanicien s'est rendu compte que son siège commençait à bouger. Il s'est avéré que le "traîneau" était cassé. Nous n'avions pas de telles pièces de rechange avec nous. .»
Alexandre Vassilievski (MAZ-SPORTauto) :
"Nous roulions avec une minute de différence - les trois voitures. Et puis l'embrayage s'est cassé et nous avons immédiatement perdu près de 12 minutes. Il s'avère que nous avons perdu du temps à changer de vitesse à cause d'un accélérateur excessif. Nous avons dû saisir le moment pour changer de vitesse. la vitesse descendait ou montait. À la fin de la spéciale, il y avait un morceau de terre visqueuse dans lequel nous pensions que nous allions nous relever sans embrayage - nous avons roulé à 20 km/h - nous pensions que nous allions nous arrêter et que la voiture reviendrait. complètement coincé, mais il a quand même réussi à démarrer en cinquième vitesse. »
Maria Oparina (buggy Maverick de l'équipe Suprotec-racing) :
"Aujourd'hui, ce n'est pas mon jour ! Premièrement, au 40ème kilomètre, j'ai d'abord pensé que j'avais crevé la roue, mais tout s'est avéré bien pire - nous avons fendu le disque. De plus, la protection du disque contre les pierres est tombée. des morceaux de fer posés à côté de la voiture - j'ai probablement pensé « finita la comédie », mais non, nous avions une roue de secours avec nous, nous l'avons changée - merci beaucoup aux gars du Kazakhstan. Ils ne nous ont pas abandonnés jusqu'à ce qu'ils nous abandonnent. A la fin de la liaison, ils nous ont suivis, ils nous ont aidés, ils ont pris soin de nous. Il y a encore des hommes vaillants, non seulement dans les villages russes, mais de nationalité kazakhe et dans les déserts chinois. Nous avons rempli toutes les normes, nous avons pris toutes les mesures. points, je pense que nous gardons toujours l'avance. Bien sûr, nous l'avons perdu en le remplaçant, puis nous nous sommes arrêtés et avons vérifié. Puis, environ 30 kilomètres avant l'arrivée, un autre pneu a commencé à crever, mais nous. Nous n'avions qu'une roue de secours, donc nous avons dû ralentir. Mais c'est bien que nous soyons là.
Résultats de l'étape 11.
VUS :
1. Stefan Peterhansel (Peugeot Sport) - 2h17:41
2. Cyril Despres (Peugeot Sport) +1:13
3. Yazid Al-Raji (X-Raid Mini) +2:08
4. Bryce Menzies (X-Raid Mini) +4:58
5. Egenio Amos (Ford à deux roues motrices) +6:52
Camions :
1. Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) - 2h29:28
2. Anton Shibalov (maître KAMAZ) +0:49
3. Dmitry Sotnikov (maître KAMAZ) +1:07
4. Airat Mardeev (maître KAMAZ) +3:18
5. Eduard Nikolaev (maître KAMAZ) +3:40
Position au classement général.
VUS :
1. Cyril Despres (Peugeot Sport) - 32h16:55
2. Bryce Menzies (X-Raid Mini) +55:06
3. Han Wei (Geely SMG) +57:29
4. Christian Lavieille (Baicmotor Racing Team) +1h07:08
5. Egenio Amos (Ford à deux roues motrices) +1h48:52
Camions :
1. Dmitry Sotnikov (maître KAMAZ) - 33h58:25
2. Anton Shibalov (maître KAMAZ) +14:54
3. Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) +29:23
4. Airat Mardeev (maître KAMAZ) +31:59
5. Arthur Ardavichus (Astana Motorsport De Rooy Iveco) +1h54:59
