Običan bicikl ljudi mogu koristiti u potpuno različite svrhe. Za neke je to prevozno sredstvo, za druge jeste sportska oprema, a za neke je to hobi koji uključuje vožnju biciklom za zabavu. Mnogi ljudi kombinuju sve gore navedene prednosti pretežno vozila na dva točka. Jedino ograničenje može biti nemogućnost vožnje. Ali ako želite, naučiti voziti bicikl nije tako teško.
Postoji mišljenje da je odrasloj osobi mnogo lakše naučiti balansirati i kontrolirati bicikl nego djetetu. Ovo nije sasvim tačno. S jedne strane, odrasla osoba ima bolje razvijene mišiće i koordinaciju pokreta, ali strah od vožnje bicikla može poništiti svaki pokušaj učenja vožnje. Istovremeno, glavni problem kod učenja vožnje bicikla kod djece je slabo razvijen osjećaj za ravnotežu.
Ne postoji jedinstvena instrukcija za učenje vožnje bicikla, kao što ne postoji strogi slijed pravila za učenje vožnje vozila na dva točka. Međutim, postoje vrlo konkretni savjeti koji će vam omogućiti da dovoljno brzo savladate bicikl.
Da biste brzo naučili voziti bicikl, prije svega, morate prilagoditi željeznog konja njegovom vlasniku. Morate podesiti visinu sjedišta i upravljača, ali okvir bicikla ne bi trebao spriječiti da nakon zaustavljanja s obje noge samouvjereno stojite na tlu.
Po prvi put, visina sedišta je podešena tako da dok sedite u sedlu možete dodirnuti tlo sa obe noge. U tom slučaju ćete biti sigurni da možete spriječiti da padnete pri zaustavljanju ili pri maloj brzini. Općenito, prema pravilima, kada je osoba na sjedištu, noga na papučici u najnižoj tački treba biti gotovo potpuno ispružena, a ako je potrebno, možete doći do tla samo prstima. Ovo podešavanje sedišta se može uraditi nakon što ste naučili da samopouzdano vozite bicikl.
Visina volana treba da bude takva da vam ruke, u blago savijenom položaju, udobno počivaju na ručkama. Tijelo se ne smije previše savijati. Ispravno uklapanje na biciklu uključuje raspodjelu težine između pedala, sjedišta i upravljača.
Nakon podešavanja visine sjedala i volana, shvatite kako rade kočnice. On moderni bicikli dva okidača su pričvršćena za volan, što vam omogućava da kočite zaustavljanjem prednjeg i zadnji točak. Prilikom učenja koristite zadnju kočnicu, ona je glatkija i udobnija, što olakšava održavanje ravnoteže. Nikada ne pritiskajte kočnicu naglo i do kraja, tako ćete se lakše zaštititi od pada.
Sljedeći korak u učenju vožnje bicikla je... sjediti na biciklu. Morate usavršiti kako sjedite na sjedištu s pritisnutom kočnicom, pokušati održati ravnotežu podizanjem stopala od tla na mjestu i "uvježbati" zaustavljanje jednostavnim spuštanjem stopala na tlo i podizanjem sa sjedišta. Ovo ne samo da će vam omogućiti da osjetite ravnotežu i principe održavanja ravnoteže u sedlu, već će vam dati i samopouzdanje, jer sada možete svaki put jednostavno ući ili sići sa bicikla. Usavršite ovu vještinu dok ne postane automatska.
Sada možete početi voziti bicikl. Ali prvo zaboravite na pedale. Pokušajte da vozite bicikl tako da vam stopala dodiruju tlo i na taj način date zamah svom gvozdenom konju. Držite zadnju kočnicu uključenu dok prilagođavate brzinu svog bicikla i zapamtite da možete stati u bilo kojem trenutku i imati obje noge na tlu ako želite ili trebate.
Kada pomičete bicikl, morate gledati naprijed, promijeniti kurs, glatko kontrolirati volan, bez naglih pokreta. Postoje tri pravila koja će vam pomoći da se osjećate sigurnije. Prvo, morate shvatiti da biciklom upravljaju ne samo vaše ruke, već cijelo vaše tijelo. Laganom promjenom nagiba tijela možete promijeniti putanju vožnje. Drugo, sve dok se bicikl vozi ravnom stazom, neće pasti. Padovi uzrokuju iznenadne pokrete sa gubitkom ravnoteže, iznenadna zaustavljanja i prepreke koje se nailaze na putu. Treće, nego veća brzina bicikla, veća je njegova stabilnost. Ovo pravilo ne treba zloupotrebljavati prilikom učenja vožnje bicikla. Ne radi ni pri skretanju, u tom slučaju je bolje smanjiti brzinu.
Nakon što ste naučili da se krećete polako bez pedala uključenih u proces, uvježbajte do automatizma lanac radnji koji uključuje sjedenje na bicikl, kretanje po njemu dok se nogama odričete od tla, kočenje i silazak. Svaki put prije nego što siđete s bicikla, potpuno ga zaustavite i fiksirajte u tom stanju na sekundu, inače možete dobiti guranje u leđa od sjedišta ili udarac od pedala koje se nastavljaju okretati i od toga možete pasti , gubljenje ravnoteže.
Sljedeći korak je vožnja bicikla pomoću pedala. Sjednite u sedlo, stavite nogu na pedalu, fiksirajte je u gornjem položaju i lagano pomaknite naprijed. Lagano pritisnite ovu pedalu, podignite drugu nogu od tla i stavite je na drugu pedalu.
Nemojte pretjerano naprezati mišiće, sve pokrete radite glatko, bez trzaja. Ni u kom slučaju ne gledajte u svoje noge ili u pedale, volan ili kočnice. Možda ćete moći da pedalirate i vozite dok u početku kratko održavate ravnotežu. Postepeno će se distanca i brzina povećavati, a zajedno s njima i vaše povjerenje u vlastite sposobnosti.
Prvo pokušajte da se krećete pravolinijski po ravnoj površini, zatim pronađite cestu bez nepotrebnih prepreka sa nagibom prema dolje, a zatim počnite savladavati zavoje. Zapamtite da biciklom upravljaju ne samo vaše ruke, već i cijelo tijelo. Ovladajte glatkim okretima desno i lijevo u velikom krugu pri maloj brzini. Da biste to učinili, trenirajte u slobodnom prostoru s ravnom, tvrdom podlogom. Postupno smanjite radijus kruga duž kojeg dolazi do skretanja. Vježbajte kretanje u krugu različitih promjera u oba smjera.
Nakon što savladate gore navedene tehnike, možete sa sigurnošću reći da ste naučili voziti bicikl. Međutim, ne zaboravite na sigurnost u saobraćaju. U početku, za klizanje birajte područja i staze bez ljudi, a posebno bez automobila. Obavezno koristite zaštitu koja će vas zaštititi od modrica i kontuzija. To mogu biti štitnici za laktove i koljena. Da biste izbjegli ozbiljne ozljede glave, obavezno nosite kacigu.
Bicikl je najjednostavniji vid transporta. Ali što ste stariji, strašnije je da preuzmete savladavanje. I gdje to učiniti? U gradu će se ljudi smejati i plašiće se da vas zgnječe... Ako vam padaju na pamet takve tužne misli, imamo dobre vesti za vas.
Tekst: Svetlana Grebennikova
Prošle sedmice otvorena je prva biciklistička škola u Samari, koja se nalazi u postojećem iznajmljivanju bicikala u ulici. Frunze - 80. Nastava se odvija na Lenjingradki ili trgu. Kuibyshev od 19.00 do 21.00 ili od 20.00 do 22.00 3 puta tjedno. Trodnevni kurs pomaže da se „dignu na krilo“ čak i naizgled najneperspektivniji studenti. Svako ko vozi bicikl od djetinjstva ne razumije kako objasniti pravila vožnje - što je lakše, samo sjednite i vozite se. Međutim, tokom lekcija instruktor ne samo da pokazuje primjerom, već i govori puno suptilnosti, čije nepoznavanje vas sprječava da naučite samostalno jahati.
Tajna br. 1. Održavanje ravnoteže
Odrasle osobe, po pravilu, sputavaju ukočenost u pokretu, pa gube ravnotežu i boje se pada. Održavanje ravnoteže je osnova biciklizma. Na prvom satu se izvode vježbe ravnoteže. Prvo idite pored bicikla, držite ga za sjedište, pokušajte ga naginjati naprijed-nazad i tako kontrolirati skretanje. Ova aktivnost će vam pomoći da se osjećate psihološki ugodnije pored čudne "mašine" na dva točka. Zatim spustite sjedalo bicikla malo niže tako da vam stopala dosegnu tlo. Odgurnite se nogama, korak po korak, i kotrljajte bicikl naprijed. Na kraju, stavite jednu nogu na pedalu, a drugu odgurnite, igrajte se skuterom, ovo je također korisno za osjećaj ravnoteže. Na taj način osoba osjeća podršku, a strah se automatski uklanja. Što više možete voziti ovako bez naginjanja na jednu stranu, to bolje. Kada se umorite od "pretvaranja da ste skuter", možete početi voziti bicikl stvarno.
Tajna br. 2. Započnite ispravno
Kada prođete prvu fazu komunikacije sa biciklom, pokušajte ga voziti. Mnogi ljudi pogrešno sjednu na bicikl; Ispravnije bi bilo baciti nogu preko sjedišta, lagano nagnuti bicikl prema sebi, podići jednu od pedala, a zatim, pritiskom na nju, pokrenuti bicikl. Glavna stvar je da ne paničite!
Tajna br. 3. Mirno, samo mirno
Nema potrebe da hvatate volan smrtonosnim stiskom; nakon 15 minuta počećete da osećate bol i napetost u rukama. Osim toga, nepotrebna gužva i napetost samo će naštetiti pokretu. Volan treba držati slobodno i lako, ali to se može steći samo vježbom. Tada ćete i sami početi da se „širite“ između volana i sjedala, ravnomjerno se oslanjajući na četiri tačke oslonca (ruke i noge). U ovom slučaju, leđa takođe treba da budu opuštena, ali u dobroj formi, baš kao i ruke.
Tajna br. 4. Nemojte praviti nagle pokrete
Pokreti na biciklu trebaju biti koordinirani, bez trzaja. Važno je da sve radite polako, glatko, smireno, kako se ne biste fizički i psihički povredili. Nema potrebe nikuda žuriti, gurati se, time nećete brže učiti, ali ćete napraviti mnogo grešaka i na kraju pasti. Zapamtite da svako naglo kočenje, svako naglo okretanje volana Možda dovodi do padova i stresa.
Tajna br. 5. Pogledati ispred sebe
Na dobar način, dok se kreće, biciklista bilo kojeg nivoa obuke treba gledati naprijed 5-10 metara. Ali češće početnik gleda u svoja stopala ili u točkove svog bicikla. Gotovo svima je teško gledati ispred sebe, pa se početnici biciklizma ponekad zalete u pješake, stupove i zgrade. Tokom prvih časova učenicima se stvaraju „staklenički uslovi“, ali već na drugom času moraju biti „izbačeni“ u pravi zivot, posebno odaberite stranice „sa uglovima“.
Tajna br. 6. Nauči da se okrećeš
Već od prvih časova mogu se pojaviti prepreke pred početnikom: drveće, cvjetne gredice, uglovi kuća, pješaci. Od ovog trenutka, njegova vizija se uključuje, a budući biciklista počinje učiti kako se kretati. Neki mentalno izračunavaju udaljenost do objekta, neki voze nasumce, okrećući volan do kraja. Vrijedi zapamtiti da ne morate pedalirati dok se okrećete, jer postignuta brzina samo povećava radijus skretanja i može uzrokovati pad. Također morate biti oprezni i držati se udaljenosti od parkiranih automobila, preporučljivo je malo usporiti. Ne samo početnik, već i iskusni biciklista neće uvijek reagovati na automobil koji se odveze ili vrata koja se iznenada otvore. Ako je ispred vas velika gomila ljudi koju je teško zaobići, možete prevariti - vikati "Kočnice ne rade!"
Tajna br. 7. Kočite ispravno
Na prvom času instruktor objašnjava gdje se nalaze kočnice i kako se njima pravilno upravlja. Nakon toga, učenik ne samo da se ne boji kočiti, već češće pritiska na kočnicu, intuitivno, kako ne bi pao. U čemu je tu tajna - ako vas "vode" i plašite se pada, lagano pritisnite zadnju kočnicu, bicikl će stati i sve će proći bez incidenata. Na poligonu učenici također pokušavaju kočiti s ravnim nogama iu položaju „noga na pedalama“. Usporavajući malo po malo, lako se možete spustiti niz bilo koje brdo. Ali bolje je oprezno koristiti prednju kočnicu - ako je u punoj brzini With Ako uhvatite prednju kočnicu, možete preletjeti preko upravljača.
Tajna br. 8. Optimalne brzine
Ne postoji optimalna brzina za početnike: neki odmah nauče prednosti brzine (također pomaže u održavanju ravnoteže), drugi se još uvijek boje ubrzati i voziti „hodom“. Moderni bicikli imaju više od 20 brzina, a potreba za korištenjem jedne ili druge najčešće se utvrđuje u praksi. Ovo je znanje za mozak, a ne za tijelo. Dakle, ne treba da mučiš glavu s njima od prve lekcije, već treba da dovedeš kontrolu kretanja na biciklu do automatizma. Kada se „čini da ste već naučili“, možete početi eksperimentirati sa brzinama. Međutim, možete preći na brzo jahanje samo kada se osoba osjeća samopouzdano u sedlu. Nakon samo nekoliko lekcija, muškarci počinju da voze po cestama, ali djevojkama je bolje da prvo vježbaju u pravoj liniji - na nasipu ili u parku.
Tajna br. 9. Kontrolirajte položaj volana
Glavno pravilo koje sami morate razumjeti je da se volan uvijek mora okretati u smjeru nagiba bicikla kako biste održali ravnotežu. Savladavanje preciznog upravljanja također će biti korisno kada se savladaju neravnine površine. Ako se ispred vas nalaze šine, kolotraga ili prepreka, samo trebate postaviti volan okomito na prepreku. Ako ne okrenete volan, osjećat ćete se gotovo isto kao i vozači koji uđu u kolotečinu, počećete da proklizavate i točkovi će proklizati.
Pravilo #10. Uzdiže se iznad humki
Vožnja bicikla nije toliko vještina koliko zadovoljstvo, osjećaj brzine i novih mogućnosti! Pokušajte sami da naučite kako da jašete ako još ne znate kako, a ako ne uspije, sada znate kome se obratiti!
Naravno, sve počinje od djetinjstva, a jedan od glavnih zadataka roditelja je da djetetu usade ljubav prema sportu. A to se može učiniti uz pomoć tako naizgled banalnih stvari kao što je lopta, itd. Zato skoro svako dijete kupuje bicikl za sljedeći odmor ili „samo zato“. A sada se roditelji suočavaju sa srednjim zadatkom: naučiti svoje dijete da jaše ovu "jedinicu".
Rezultat uvelike ovisi o dobi i želji djeteta da nauči voziti bicikl. Ponekad se desi da ostane nezatraženo nekoliko godina, a kada dijete odraste, odjednom pokaže snažno interesovanje za biciklizam. A ponekad se desi da neuspješan pokušaj učenja na duže vrijeme, a ponekad i zauvijek, "ubije" želju za vožnjom bicikla.
MirSovetov snažno preporučuje roditeljima i bakama i djedovima da budu strpljivi u tako teškom zadatku kao što je učenje djeteta da jaše. Obično su djeca već prilično sigurna u vožnji bez vaše "zaštitne mreže" nakon otprilike tjedan dana, tako da neće trebati puno vremena.
Šta roditelji koji žele da nauče svoje dete da vozi bicikl treba da znaju?
- Ako je dijete staro između 2 i 4 godine. U ovom trenutku beba će upoznati bicikl na tri točka. Budite spremni na činjenicu da će ga dijete u početku doživljavati kao novu, svijetlu igračku. Dajte mu vremena da je upozna, proučite sve "šljokice", zupce, orahe, komade željeza. Tek tada sedi na bicikl. Prve lekcije se mogu izvoditi i kod kuće;
Počnite da vozite svoje dijete, pokažite kako volan radi i pustite djetetu da odabere smjer kuda će ići. Tek kada shvati kako da upravlja, može preći na učenje pedala.
To će potrajati dosta vremena, jer je maloj djeci teško sinkronizirati pokrete nogu. Možete pokazati kako pritisnuti pedale dok se krećete, ali bit će mnogo lakše ako popravite bicikl tako da volan bude u ovjesu. Stavite bebine noge na pedale i pokažite im kako da ih guraju. Budite strpljivi, uskoro će dijete u potpunosti savladati ovu tehniku i moći će samostalno jahati.
- Ako je dijete staro između 4 i 6 godina. Za ovo doba prikladan je bicikl na dva kotača s dva dodatna (pomoćna) kotača, koji se moraju ugraditi nekoliko centimetara iznad glavnih. Ovi pomoćni točkovi će osigurati dete i naučiti ga da održava ravnotežu.
Ne odgađajte ovu vožnju – kada vidite da se dijete osjeća samopouzdano, uklonite pomoćne točkove, ali ne zaboravite da psihički pripremite dijete. Recite mu da je vrijeme da jaše kao odrasla osoba, da mora biti malo oprezniji, ali vi (ili neko iz vaše porodice) ćete sigurno biti tu dok ne nauči. I, naravno, prvih nekoliko dana ćete jednostavno morati trčati za djetetom. Neophodno je osigurati držanje bicikla samo u najekstremnijim slučajevima, kako bi dijete bilo budno, ali osjetilo da ste u blizini. Zapamtite, ako psujete ili jednostavno forsirate stvari, možete obeshrabriti svoje dijete da nastavi sa svojim časovima.
- Ako dijete ima 6 godina ili više. Odraslo dijete može se odmah staviti na bicikl na dva točka, samo ga je prvih nekoliko dana potrebno osigurati trčeći iza njega i držati ga da ne padne. Ne zaboravite da budete smireni i strpljivi i tada će vam sve uspjeti.
Koristan savjet: Ako djetetu nije moguće kupiti bicikl, koji je danas zaista jako skup, onda mu ga prvi put kupite. Naučiće vas kako da održite ravnotežu, a svom djetetu možete objasniti da je skuter trening prije vožnje pravog, „odraslog“ bicikla!
Također, ne zaboravite na sigurnosna pravila. Nijedan biciklizam nije potpun bez padova, pa obavezno kupite kacigu, štitnike za koljena i laktove - to će smanjiti broj ogrebotina i ogrebotina, a i zaštititi od ozbiljnijih ozljeda.
Kako naučiti voziti bicikl kao odrasla osoba?
Postoje trenuci kada odrasla osoba sebe uopće ne može zamisliti na biciklu. To bi moglo biti iz stotinu razloga: počevši od banalnog nedostatka bicikla u djetinjstvu pa do nekakvih psihičkih problema. Ali ako imate želju naučiti voziti bicikl po svaku cijenu, onda zapamtite da apsolutno ništa nije nemoguće. Glavna stvar je držati se nekoliko važna pravila i savladaj bicikl postepeno.
Prvo morate “skrojiti” svoje vozilo kako vam odgovara. Ovo je jedan od najvažnijih koraka koje trebate slijediti. Sjedalo bi trebalo biti takve visine da vam je noga gotovo potpuno ispružena na pedalu, ali istovremeno možete slobodno doći do tla, to će vam pomoći kada proučavate tehniku pokreta.
Trebaće vam i znanje o kočnicama. Za početak će vam trebati samo stražnji - bolje je ne koristiti prednje, jer se bicikl može jednostavno prevrnuti.
Dalje upute uključuju korak po korak učenje vožnje bicikla. Uzmite si vremena i zamolite prijatelja koji zna voziti bicikl da vas prati - tako ćete se osjećati mnogo samopouzdanije.
Kada možete sa sigurnošću završiti sve prethodne lekcije, produžite razdaljinu: morat ćete voziti od tačke A do tačke B, udaljenost između kojih nije veća od 100 metara, zatim se okrenuti i vratiti na početno mjesto. Ako ste to uspjeli učiniti bez ijednog zaustavljanja, onda sa sigurnošću možemo reći da već znate voziti bicikl, a ostalo je stvar prakse!
Nakon što ste naučili voziti bicikl i proputovali sve poznate ulice u vašem kraju, shvaćate da možete putovati više i postavlja se pitanje: kako voziti brzo i istovremeno preći velike udaljenosti?
Da biste putovali puno i velikom brzinom bez ugrožavanja zdravlja, prije svega vam je potrebno iskustvo, ali postoje i osnovna pravila za vožnju bicikla:
- Da biste putovali dalje i brže, važno je odabrati pravi bicikl za ovu svrhu. Za duga putovanja, cestovni bicikl je najbolji. Njegova geometrija je dizajnirana na način da je tijelo vozača smješteno gotovo paralelno sa tlom, što doprinosi boljoj aerodinamici.
Bicikl ima uski upravljač i dugačak okvir, što omogućava biciklistu da prelazi velike udaljenosti bez osjećaja nelagode. Širina i visina točkova omogućavaju postizanje brzine do 25-30 km/h čak i bez puno iskustva.
- Bez obzira kakav bicikl imate, treba ga odabrati prema vašoj visini. Pravilno odabrana veličina doprinosi udobnom kretanju, posebno za duga putovanja.
Univerzalno pravilo za određivanje odgovarajućeg okvira je sljedeće: morate stajati iznad okvira tako da sedlo leži na leđima, u tom položaju udaljenost između međunožja i gornje cijevi okvira treba biti 50-150 ml.
- Za duge vožnje morate podesiti ispravnu visinu sedla. Od toga zavisi zdravlje zglobovi kolena. Dok je pedala u donjoj tački, stavite petu na pedalu, u ovom trenutku vaša noga bi se trebala potpuno ispraviti, ali ako stavite nožni prst, onda se lagano savijte. Ovakav položaj nogu osigurava udobno pedaliranje, što će vam omogućiti da razvijete najveću brzinu.
- Ako ruta uključuje puno uspona, onda je bolje da bicikl ima lagani okvir. Sa težinom od 20 kilograma velika udaljenost biće mnogo teže proći.
- Važno je održavati ritam, tj. održavanje određene kadence. Za udobnu vožnju, sportista mora izvesti 80-100 rotacija u minuti. Kretanjem u ovom rasponu dolazi do maksimalnog očuvanja energije.
Početnici često prave jednu grešku: prestaju da pedaliraju i kreću se po inerciji. Ali da bi se potom vratili na prvobitno postavljeni tempo, moraju potrošiti više energije nego da pedaliraju bez zaustavljanja. Zbog takvih trzaja smanjuje se brzina i izdržljivost.
- Da biste olakšali vožnju i uštedjeli energiju, trebate pravilno koristiti brzine. Pokret se ne bi trebao postići velikim naporima jahača. Ako postane teško pedalirati, bolje je smanjiti brzinu, na taj način ćete zaštititi koljena od ozljeda i uštedjeti energiju.
Najveći lančanik je najbolje voziti po cesti sa blagim nagibom ili u pravoj liniji, jer u takvoj situaciji imate priliku da ubrzate bez upotrebe nepotrebne fizičke sile.
- Na brzinu vožnje utiču: širina gume, oblik gazećeg sloja itd. Za duga i brza putovanja najprikladniji su tanki kotači s gotovo ćelavim gumama. Zbog male površine kontakta s površinom i niske vučne sile sa tlom, bit će mnogo lakše razviti veliku brzinu.
- Ne izlazite od kuće gladni. Obilan doručak je ključ duge vožnje. Tijelo oslobađa potrebnu energiju samo ako je ima od kuda nabaviti, stoga nemojte odbijati hranu ujutro i ne zaboravite na nju uveče. Tokom putovanja, ako osjetite glad, možete koristiti energetske pločice ili orašaste plodove.
- Da biste dugo vozili i puno pokrivali, morate održavati ravnotežu vode i soli u tijelu, za to je važno puno piti i često piti. Kao što znate, tokom kretanja tijelo gubi veliki broj vlage, a to može dovesti do pogoršanja dobrobiti i nesvjestice.
Tečnost je takođe potrebna za funkcionisanje zglobova kolena. Kod zdravog kolena, zglob se održava u tečnosti, što omogućava glatko i bezbolno kretanje. Zbog povećane potrošnje vode u tijelu, količina tekućine u zglobu se smanjuje, a ako zglob postane suh, tada se kosti trljaju jedna o drugu, što u konačnici može dovesti do upale, pa čak i invaliditeta.
Za kompenzaciju potrebnih elemenata u tijelu, on je najprikladniji. Sadrži šećere, soli, elektrolite i druge bitne elemente. Ako nema izotonične vode, onda će i obična voda. Glavna stvar je da pijete često i u malim gutljajima, čak i kada vam se čini da ne želite da pijete.
- Samo obučena osoba može puno putovati, pa je važno trenirati svoju izdržljivost. Možete početi sa 2 treninga sedmično, postepeno povećavajući njihov broj i udaljenost hodanja.
- Za brzu vožnju, površina puta mora biti ravna. Najbrži način vožnje je po glatkom asfaltu. Stoga je bolje planirati svoju rutu unaprijed, pokušavajući izbjeći mjesta sa lošim putevima.
- Poslednji, ali ne i najmanje važan aspekt kada je u pitanju brza vožnja je vreme. Po lijepom vremenu i uz vjetar u leđa, možete voziti što je brže moguće i postići brzinu do 30 km/h. Ali da ubrzam
Mnogi ljudi žele naučite voziti bicikl a zaboravljaju da su za to potrebne posebne vještine. Ako nikada niste vozili bicikl (ili skuter, moped, skuter, motocikl i sl.), suočit ćete se s poteškoćama, prije svega, u tome što nećete moći održati ravnotežu i stalno ćete se prevrtati na neku stranu, nije prešao ni deset metara. Nema veze, stvar se može popraviti, čak i najnedarovitiji učenici će za nekoliko dana naučiti tehniku vožnje bicikla. Međutim, ako učite pogrešno, zadatak može postati pretežak, do te mjere da izgubite svaku želju za učenjem i vožnjom bicikla.
Da biste vozili bicikl potrebna su vam dva uslova: radni bicikl i asfaltni put. Moj savjet: odmah spustite sedlo što niže, ovaj položaj sedla je neophodan samo za trening, kada se savladaju potrebne vozačke vještine, pa tako. Sedlo mora biti spušteno kako bi se izbegle moguće teže posledice u slučaju padova, a takođe ćemo skoro eliminisati ili svesti broj padova na minimum. Ubuduće, ako padneš, nemoj se nervirati i ne razmišljati o prekidu studija, pokaži mi bar jedno dijete koje nije palo dok je učilo hodati? Ovo su mi nepoznate, a ipak svi prolaze kroz ovo. Biće bolje da je asfaltna površina blago ravna, odnosno da će doći do blagog spuštanja. Put ne bi trebao biti zakrčen saobraćajem.
Kako naučiti voziti bicikl?
Na vrhu odabranog puta, montirajte svoj bicikl. Obe noge treba da budu potpuno na pločniku kada ste u sedlu. Nije bez veze što vam savjetujem da odaberete ravan dio puta, jer... nećete morati da pedalirate, ali možete jednostavno da se otkotrljate. Naučiti balansirati i pedalirati u isto vrijeme mnogo je teže nego raditi oboje odvojeno. Počnite dizati noge s asfalta, bicikl će se kretati, ne brinite, kretanje će biti sporo i predvidljivo. Vozio si par desetina centimetara i noga ti je opet na asfaltu, jesi li stao? Čestitamo, prvi korak je iza vas! Ponavljajte, pogledajte nekoliko metara naprijed i ponovo podignite noge s asfalta. Nije li istina da ste se po deseti put već odvezli malo dalje? Kada se nađete na dnu, prošetajte svojim biciklom :), ovo će vam dati vremena da razmislite o tome kako najbolje manevrirati volanom kako biste održali ravnotežu i počet ćete cijeniti prijeđenu udaljenost
Malo je vjerovatno da će takva obuka potrajati najvjerovatnije, za par sati, ili će do današnjeg dana spuštanje biti završeno bez dodirivanja tla. Ne dozvolite sebi da ubrzate prebrzo, ako se brzina povećava i smeta, lagano koristite kočnice, po mogućnosti zadnju kočnicu. U početku treba biti oprezan sa prednjom kočnicom, ako je pritisnete, postoji šansa da preletite volan.
Nakon što ste naučili da održavate ravnotežu i možete se kretati nizbrdo bez ikakvih problema, vrijeme je da pređete na glatki asfalt. Zauzimamo početnu poziciju na biciklu. Istovremeno, čim vam se noge otkinu na asfaltu, gurnite ih unazad, uz pomoć takvog trzaja, bicikl će s vama putovati nekoliko metara, ponovite guranje nogama. Ako vam sve ide, to je odlično! To znači da je vrijeme da održavate ravnotežu (što već znamo kako da radimo) i pedalirate u isto vrijeme. Odlučite koju nogu za guranje imate da biste to učinili, zapamtite koju ste nogu stavili prvu na stepenice. Postavite istu nogu na pedalu, pedala bi trebala biti na vrhu. Pritisnite pedalu, bicikl će startati (ne zaboravite na balans :D), sada stavite drugu nogu na pedalu, imaćete dovoljno vremena, jer... bicikl se kreće po inerciji kada prva noga pritisne pedalu. Počnite pedalirati naprijed. Ako nešto ne uspije, pričekajte da stavite drugu nogu na pedalu, samo pritisnite jednu papučicu i vozite se po inerciji. Još malo i sad... obje noge su već na pedalama, bicikl se kreće - najveći dio posla je već iza nas.
Učenje okretanja i uključivanja bicikla
Kada se savlada osjećaj za ravnotežu i noge se naviknu na pedaliranje, moći ćete da vozite jako dugo, ali prije ili kasnije morat ćete se okrenuti ili okrenuti. Za trening nam je potreban širok put, što širi, ali bez automobila. Možeš slobodno sportski teren recimo košarku. Sedite na bicikl i vozite naprijed, za početak, naučite samo skrenuti desno ili lijevo. Ne pravite nagle pokrete volana, samo ga malo okrenite u pravcu u kojem ćete se okretati, morate to osjetiti. Kada naučite da se okrenete, naučićete da se okrećete, ali zapamtite, što je manje prostora za okretanje, to će biti teže proći. Ovdje ćete morati vježbati, posebno budite oprezni kada se okrećete, za početnike, tu vrebaju padovi.
Sve navedeno je pogodno i za podučavanje djeteta i odrasle osobe. Također, postoje glasine da je učenje ravnoteže lakše na skuteru. Nažalost, ne mogu sa sigurnošću reći da li je to tačno, jer... Nikada ga nisam vozio, ali sam naučio da vozim bicikl koristeći upravo tehniku koju sam vam danas rekao. Hvala vam na pažnji! Učite, vozite se. Bicikl je koristan.
