Почему скелетон – самый опасный вид спорта
Российские скелетонисты будут рисковать собой ради победы на этапе Кубка мира в Швейцарии, а «Матч ТВ» объяснит, почему это действительно опасно и покажет трансляцию в 14:25.
До 20 крутых виражей на трассе
Соревнования скелетонистов обычно проводят на санно-бобслейных трассах.. Всего их может быть 20.
Самая опасная трасса – в канадском Уистлере. Ее построили специально к Олимпийским играм-2010. А первые международные тренировки провели еще в 2008 году. Тогда совершили 2000 спусков, 73 из них закончились обращением к врачу.
Уже во время Олимпиады на трассе погиб грузинский спортсмен – Нодар Кумариташвили. Он разогнался до 140 км/ч, опоздал с выходом из виража, вылетел с трассы и ударился о железный столб.
Всего за время Игр в Уистлере произошло больше 20 аварий.
«Самый сложный участок – от 11 до 13 виража, - рассказывает Альберт Демченко, который не раз стартовал в Уистлере. - У 11 виража два вектора: начальный идет вниз, а после середины резко меняет направление и устремляется вверх. Затем – очень короткий 12 вираж. На нем снаряд сильно подбрасывает. Если не учитывать этого, то к 13 виражу можно не успеть вернуться на трассу».
Разгон до 150 км/ч
На первом участке (примерно 250 м) каждая трасса имеет небольшой наклон. Это нужно для того, чтобы спортсмены могли набрать хорошую стартовую скорость – от 100 км/ч. По мере прохождения трассы она только увеличивается и редко бывает ниже 140 км/ч. И все это в положении вниз головой.
Трасса в Уистлере не только самая опасная, но и самая быстрая. Имено здесь Александр Третьяков установил абсолютный мировой рекорд скорости – 146,4 км/ч. Такой результат Александр показал на Олимпиаде-2010. Но в одной из четырех попыток, потому из Канады он увез только бронзу. Это была первая олимпийская награда в истории российского скелетона.
Перегрузки 5 G
На виражах спортсмена так вдавливает в скелетон, что он испытывает перегрузку до 5 G. С такими же нагрузками сталкиваются космонавты, когда капсула «Союз» входит в плотные слои атмосферы. По ощущениям – словно на спину одновременно встают пять человек.
«Во время таких перегрузок нарушается кровоснабжение головного мозга. Неподготовленный человек легко может потерять сознание. Кроме того, из-за оттока крови от сетчатки глаза, может произойти кратковременная потеря зрения», - говорит врач функциональной диагностики Центра подготовки космонавтов Ирина Коновалова.
Только один защитный элемент
Если те же космонавты могут позволить себе специальные компенсирующие костюмы, которые помогают им легче переносить перегрузки, то скелетонисты обходятся простыми аэродинамическими комбинезонами. При этом из защитных элементов у них – только шлем.
«В наших комбинезонах не предусмотрена защита. Для нас важно, чтобы они были максимально легкими и обтекаемыми, - рассказывает бронзовый призер Сочи-2014 Елена Никитина. - Самое неприятное в таком костюме – тормозить об трассу во время падения. Ожоги неизбежны. После первых тренировок все тело в них было».
1 см над поверхностью льда
К основанию саней, на которых скелетонисты спускаются по ледяному желобу, прикреплены полозья из высокоуглеродной стали. Они помогают задать направление при движении снаряда и приподнимают его над поверхностью льда. По правилам, их высота может варьироваться от 1 до 4 см. Чем выше выставляются полозья, тем круче скелетон заходит на вираж. И тут приходится выбирать: либо поднять полозья выше и получить менее управляемый снаряд, либо держать лицо всего в паре сантиметров от ледяной поверхности.
Спуск с высоты 40-этажного дома
Все трассы устроены таким образом, что перепад высот от линии старта до линии финиша составляет около 110 м. Это высота 40-этажного дома. И если бы у скелетонистов была возможность спуститься по прямой, без виражей и поворотов, их скорость на финише достигала бы 250 км/ч. Так разгоняется Boeing-737 в момент взлета.
Ни одного рулевого компонента
Функцию руля выполняют плечи спортсмена. Смещая центр тяжести влево или вправо, он меняет траекторию спуска.
«Если надо повернуть налево – давим на снаряд правым плечом и левой коленкой. Если хотим повернуть направо – наоборот», - рассказывает олимпийский чемпион Сочи-2014 Александр Третьяков.
Чтобы немного облегчить задачу, перед началом соревнований каждому спортсмену разрешают пройти всю трассу пешком.
«Когда проходим по трассе, стараемся выучить длину виражей. Перед стартом в голове всегда есть план, где повернуть, где ускориться, а где, наоборот, чуть-чуть притормозить, чтобы не вылететь», - говорит Елена Никитина.
Смотрите бобслей и скелетон на «Матч ТВ»
Текст: Марина Крылова
Всего несколько дней остается до открытия сочинской олимпиады. Я собираюсь посмотреть максимум трансляций, однако о большинстве олимпийских дисциплин имею достаточно смутное представление. Поэтому решила написать несколько статей, а попутно разобраться в различных видах спорта. Начну, пожалуй, со скелетона.
Warning!
Скелетон как вид спорта появился относительно недавно. Его прародителем считается спуск со снежных склонов на деревянных санях без полозьев – тобогтанах. Они были придуманы канадскими индейцами.
Спортивные состязания по спуску на санях впервые провели в середине XIX века. В 1892 году англичанин Чилд сконструировал металлические сани. Сани для скелетона внешне действительно напоминают скелет. Первый спуск на санях-скелетонах произошел на соревнованиях по бобслею в 1905 году. В 1926 году скелетон и бобслей стали олимпийскими видами спорта.
Небольшие по размеру сани несутся по трассе со скоростью 120-130 километров в час. Спортсмен разбегается и ложится на кусок металла размером со стиральную доску, однако стоит такая «доска» порядка 7-10 тысяч долларов. Для каждого спортсмена она изготавливается командой инженеров индивидуально. На специальную рвму снизу крепят конькодержатель, а сверху – седло. Седло – это металлические ребра, которые удерживают спотсмена. Ширина и длина седла зависит от длины плеч и рук того, кто будет в нем лежать. По бокам рамы есть небольшие бамперы, которые защищают спортсмена от ударов о стенки желоба. Главным в конструкции саней является сверхпрочный карбоновый обтекатель. Обычно сани весят около 40 килограммов. На старте (примерно 30-40 метров) спортсмен должен разбежаться и быстро толкать перед собой сани. Чтобы ноги не скользили, надевают специальную обувь с сотнями крошечных шипов, врезающихся в лед. В конце разгона нужно прыгнуть в сани и лечь.
Впрочем, расслабиться и получать удовольствие не очень получится. На некоторых виражах спортсмены испытывают перегрузки до 5G. Аналогичные перегрузки испытывают и космонавты при взлете ракеты с космодрома или при вхождении в плотные слои атмосферы. Иногда может нарушиться кровоснабжение мозга, и тогда спортсмен просто потеряет сознание. Не исключена вероятность упасть лицом на лед, до которого во время спуска всего несколько сантиметров. Скелетонисты тренируются и выступают в специальных шлемах, закрывающих подбородок. Рулить скелетоном непросто. Спортсмен управляет санями при помощи собственного тела, наклоняясь и смещая центр тяжести.
Профессиональных трасс для скелетона в мире немного – всего 16. Одна из них – в Сочи. За ней регулярно ухаживают специалисты из бригады айс-мастеров. Они буквально падают на лед и руками прощупывают каждый сантиметр. Иней и неровности срезают, чтобы спортсмены не теряли скорость.
Warning!
В Красной поляне трасса для скелетона имеет длину 1814 метров. В ней целых 17 виражей, а перепад высоты составляет более 100 метров.
Каждый спортсмен участвует в 4 заездах. Скорости в скелетоне настолько высоки, что судьбу победителя решают сотые доли секунды. Некоторые спортсмены вставляют в сани пластины, чтобы увеличить скорость или улучшить маневренность. Однако судьи строго следят, чтобы вес скелетониста вместе с санями не превышал 115 килограммов (мужчины) и 92 килограмма (женщины). Спортсмены перед выступлением самостоятельно регулируют изгиб конька саней. Чем больше этот изгиб, тем выше скорость, однако управлять таким скелетоном становится сложнее.
Наверняка, смотря анонс олимпийских игр, вы не раз слышали о таком виде спорта, как скелетон. Действительно, название звучит немного странно и даже забавно.
Скелетон в переводе с английского языка означает — каркас, скелет. Это один из самых опасных олимпийских зимних видов спорта. Скелетон представляет собой спуск на двухполозьевых санях с утяжеленной рамой. На нем спортсмены спускаются по ледяному желобу вниз головой, на скорости более 100 км/час! Именно поэтому данный вид спорта требует жесткого соблюдения всех правил, иначе заезд может закончиться серьезными травмами или даже смертью. Давайте узнаем, правила скелетона и что такое скелетон.
Правила скелетона
Скелетон и его правила. Перед тренировкой, спортсмены особое внимание уделяют качественной и долгой разминке. Необходимо хорошо разогреть мышцы ног, так как половина успеха — это яркий старт, а точнее, быстрый разгон.
Существует определенное строгое правило по весу: общий вес спортсмена и саней в женских соревнованиях не должен превышать 92 кг, а в мужских — 115 кг. В случае, если у скелетониста еще есть "свободный вес", он может заполнить его дополнительными утяжелителями, об утяжелителях поговорим чуть позже.
Каждый спортсмен имеет право на два заезда, победитель определяется по сумме временных показателей этих двух попыток. За тем, как скелетонист проходит дистанцию, наблюдают тренера, которые сидят в аппаратной. По всей длине желоба расставлены видеокамеры, позволяющие отслеживать каждую секунду передвижения. Кстати, эти же картинки транслируются и для обычных наблюдателей, и для соперников, на больших экранах снаружи. Правда, качество записи для фанатов немного хуже, ведь в аппаратную приходят результаты с 16-ти встроенных камер, а для соперников и фанатов — всего с 4-х. Как и в любом другом виде спорта, заезд записывается и по итогу тренер может указать спортсмену, что ему следует изменить в своей тактике и на какие ошибки ему стоит обратить свое внимание.
История скелетона
Первые заезды на санях были устроены, как это ни странно, для туристов, которые приехали весело провести свое время в Швейцарии. Начало веселой забавы было положено в 1883 году в Альпийских горах, во вторую половину 19-го века такое развлечение было безумно популярным. И это не странно, ведь спуск на санях с горы и по сей день не утратило своей актуальности. Правда, экипировку для спуска за столько лет, пришлось немного модифицировать.
А вот в далеком 1887 году спортсмен-любитель, имя которого Марк Кормик, решил поэкспериментировать и спустился на санях по заснеженной трассе вниз головой. Никакого несчастного случая с ним не произошло. Именно с него и началась история скелетона.
В 1892 году англичанин Чилд решил, что для такого "удачного эксперимента" жизненно необходимо изобрести новый вид саней, которые были бы более практичными при спуске вниз головой, и соорудил сани из металла, которые были похожи на скелет. Отсюда и пошло название "скелетон".
Первое соревнование прошло в 1905 году, правда, названия ему еще никто не дал, поэтому соревнования были не по скелетону, а по бобслею. А вот в 1906 году у этого вида спорта наконец появилось свое название и отдельная категория. В Австрии уже проходит соревнование не по бобслею, а именно по скелетону. Конечно, совсем нетрудно догадаться, что в подобных соревнованиях сначала принимали участие только мужчины. Популярность начинает расти. В состав Олимпийских игр случайно изобретенный новый вид спорта вошел только в 1928 году да и то, не надолго. Всего через 10 лет скелетон исчезает из списка соревнований Олимпийских игр и возрождается спустя много лет, в 2002 году!
Сани для скелетона
Как ни странно, сани имеют идентичное название с самим видом спорта и называется "скелетон". Они состоят из:
1. Полозьев. Перед заездом скелетонист обязательно первым делом снимает защитные чехлы с коньков на полозьях и затачивает их, а если говорить точнее, шлифует. Полозья изготовляются из высокоуглеродной стали, как и самые качественные ножи в мире. При производстве используется именно этот материал, так как он очень долго не затупляется. Однако, затачивать полозья так же, как и ножи, не имеет смысла, их нужно шлифовать ровно до того момента, пока скелетонист не увидит свое отражение.
2. Корпуса. Для того, чтобы у скелетона была хорошая обтекаемость, спортсмен мажет его специальным восковым средством, которое выравнивает поверхность, образует пленку и заполняет даже самые мелкие трещинки. Естественно, нетрудно догадаться, что за счет этого, увеличивается и без того немаленькая скорость (но ведь для спортсмена главное — победа!). После чего, остатки средства просто удаляются с поверхности.
Это, пожалуй, все основные составляющие саней для скелетона.
Однако, перед подготовкой к заезду это не все, что делает скелетонист.
После выполнения всех вышеназванных действий, спортсмену необходимо отрегулировать дугу (от 1 до 4 см), то есть, выставить оптимальную высоту полозьев. От этого также зависит скорость и чувствительность к управлению. Соответственно, чем выше полозья — тем выше чувствительность, но в то же время управление становится более опасным и возрастает риск с ним не справиться.
Никакого рулевого управления на санях для скелетона не предусмотрено. Им управляет спортсмен с помощью собственного тела, а если быть точнее — с помощью плеч. Делая упор на правое плече — он поворачивает сани в влево, делая упор на левое плече — соответственно поворачивает в вправо.
Теперь немного подробнее о вышеупомянутых утяжелителях для саней. Чем тяжелее снаряд — тем выше скорость. Чтобы увеличить вес, используются специальные свинцовые пластины, которые просто прикручиваются к скелетону обычными болтами или шурупами. После чего, специальным методом, перед квалифицированным специалистом, проверяется балансировка. Это является последним этапом при подготовке скелетона к заезду. После чего, в целях безопасности, на коньки надеваются защитные чехлы и сани перемещаются в отведенное для них место.
Трасса для скелетона
За готовность трассы для соревнований отвечает целая бригада рабочих. И это не странно, ведь от качества трассы порой зависит самое главное — безопасность заезда и результаты спортсменов.
Подготовка занимает довольно много времени, ведь для качественной трассы необходима хорошая обработка. Невероятно острые полозья саней очень легко деформируют лед и на трассе появляются ямки. Рабочие ставят на них заплатки, как на обычном асфальте, только в качестве строительных материалов они используют обычный снег с водой. Да и вместо асфальтоукладчика для такого ремонта достаточно шпателя. На хороших трассах температура льда также поддерживается специальной системой охлаждения, встроенной в днище. Это позволяет спортсменам не ждать зимы и морозов, теряя мастерство, а тренироваться, даже если на дворе — жгучее солнце и невыносимая жара.
Стоит заметить, что в зависимости от возрастной категории участников, длина заезда может варьироваться, для более молодых "юниоров" трасса на несколько сотен метров меньше, чем для более старших спортсменов.
После обработки льда, необходимо сделать две колеи, этим также занимаются рабочие. Для чего это нужно? При старте скелетонист разгоняет свои сани, чтобы набрать необходимую скорость в дальнейшем. Но помимо скорости этот отрезок пути позволяет задать необходимое направление. Этот пункт особо важен, так как правильное направление играет огромную роль в безопасности. Если они действительно правильные — спортсмен может не переживать о том, что его выбросит из трассы. Именно для этого необходимо, чтобы в начале трассы были так называемые "рельсы". Для того чтобы они были продавлены именно на два сантиметра, существует специальное оборудование, позволяющее все сделать по правилам.
Также огромную роль играет само качество льда, ведь именно от него зависит то, насколько быстрыми окажутся участники заезда. В завершающем процессе подготовки льда, один из рабочих поливает его холодной водой со шланга. Главное, в технике безопасности для этого человека — не забыть о специальной обуви, позволяющей крепко стоять на ногах. В подготовке трассы к соревнованиям этот пункт является завершающим.
Кстати, после финиша трасса не заканчивается, а продолжается еще на несколько сотен метров, но уже вверх для того, чтобы скелетонист смог остановиться. Такой подъем называется "контруклон". Также для того, чтобы спортсмену упростить задачу с торможением, его обувь, как и обувь поливальщика, оснащена специальными шипами, которые предотвращают скольжение.
Если вы нашли ошибку, опечатку или иную проблему, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter . Вы также сможете прикрепить комментарий к данной проблеме.
Скелетон относится к зимним олимпийским видам спорта и представляет собой спуск по жёлобу верхом на санях, состоящих из рамы и двух полозьев. Название этого спорта произошло от английского слова “skeleton”, обозначающего “скелет” или “каркас”. Считается, что образовался этот вид спорта от занятия, которым увлекались канадские индейцы. Речь идёт о спуске с гор на тобоггане - бесполозные деревянные сани. Первое упоминание о таких спусках было обнаружено в литературе 16 века. Что же касается состязаний саночников, то начали проводиться такие мероприятия примерно в 19 веке. Британские туристы приезжали в Швейцарские Альпы и катались там на перегонки по заснеженным склонам Альпийских гор.
Как уже говорилось, сани-скелетон состоят из утяжелённой рамы и стальных полозьев, без какого либо подобия на рулевое управление. Спортсмен, спускаясь с горы, лежит на животе головой по направлению движения. Как же управлять санями? Всё просто: на обуви, которая обязательно входит в экипировку скелетониста, есть специальные шипы - они и помогают спортсмену корректировать направление движения.
Первые сани-скелетон изготовили в Санкт-Морице (Швейцария) в 1882 году. А первые соревнования по этому виду спорта провелись неподалёку от города Санкт-Морица - в Креста-Ран. Хотелось бы отметить, что изначально в соревнованиях разрешали участвовать одним лишь мужчинам.
Скелетон развивался и постепенно получал всеобщее признание. В 1913 году была создана организация, занимающаяся популяризацией спуска с гор на санях, однако назвалась она Международной ассоциацией тобоггана, так как название “скелетон” было ещё всем чуждо. В 1923 году была организована Международная федерация по бобслею и тобоггану.
И наконец-то, в 1928 году на Олимпийских играх в Санкт-Морице, скелетон был включён в общую программу. Имя американского спортсмена Дженнисон Хитон должно было запомниться всем любителем санного спорта , ведь именно этот человек стал первым Олимпийским чемпионом по скелетону.
А сейчас, немного о правилах.
Для проведения соревнований по скелетону, как правило, используется та же трасса, что и в случае с бобслеем или санным спортом. Главные условия - трасса не должна быть короче 1200 метров, а градус подъёма некоторых участков не должен быть более 12%.
Скелетон-сани не должны весить больше 43 килограммов у мужчин, и 35 килограммов - у женщин. Общая масса спортсмена и скелетона должна составлять у мужчин не более 115 килограммов, а у женщин - не более 92 килограммов. Как нам всем известно, чем тяжелее снаряд, тем стремительнее он набирает скорость при падении и, по логике, тем быстрее скелетон-сани со своим “наездником” окажутся на финише. Именно поэтому спортсмены пытаются максимально увеличить вес саней, чтобы двигаться быстрее. Груз можно прикреплять к скелетону, но нельзя вешать на спортсмена.
Перед стартом спортсмен ждёт сигнала, после того, как он будет подан, спортсмен разбегается (25-40 метров) кладёт набегу сани на дорожку, затем, сам занимает правильное положение и несётся вниз по склону.
Таким образом, скелетонист развивает скорость до 140 км/ч, что является весьма небезопасно. Так как остановиться на такой скорости просто не представляется возможным, после финишной черты, трасса уходит в гору, и движение саней замедляется. Управлять своими санями спортсмен может лишь переносом центра тяжести своего тела и шипами, которыми оснащены его ботинки.
Все требования к спортсменам-скелетонистам и их снаряжению представлены в Правилах Международной Федерации Бобслея и Тбоггана.
19.02.2014СКЕЛЕТОН: САННОЕ РАЗНООБРАЗИЕ
Все-таки, какая-то часть души у человека, видимо, навсегда остается детской. А иначе как объяснить тот факт, что столько игр с мячиком превратились в суперпопулярные виды спорта, за звание сильнейших в которых сражаются спортсмены всего мира? Или санки? Зимняя ребячья забава для многих остается страстью всей жизни, и им есть, где развернуться - спортивных соревнований с участием саней тоже хватает. Среди них и вид с удивительным и странным для русского уха названием - скелетон.
Скелетон - каков он есть
Наипервейшая ассоциация со скелетоном весьма, конечно, однозначна - скелет. И доля истины в этом есть. Скелетон с английского skeleton переводится как «скелет, каркас». Назвали его так из-за особенного устройства саней, на которых спускаются с горы спортсмены. Если говорить официально, скелетон - это зимний вид спорта, входящий в олимпийскую программу. Представляет собой скоростной спуск по специальному ледяному желобу. Сани в скелетоне используются двухполозьевые, их рама хорошо укреплена. Победителем считается спортсмен, ставший лидером по результатам двух заездов.
Санки для взрослых
Всплеск внимания к соревновательным спускам с горы на санях пришелся на начало 19 века, и с тех пор градус интереса к ним не ослабевает. На мировой спортивной арене разновидностей санных видов спорта представлено достаточно, Белая же Олимпиада включает три наиболее популярных из них - сани, бобслей и, собственно, скелетон.
От сородичей скелетон отличается особенным положением гонщика на санях: он лежит на животе, головой вперед и вниз лицом, вытянув руки вдоль тела. Так иногда любят кататься на салазках дети. Однако, шутить со скелетоном не советую - скорости там достигают 130 километров в час. При этом спортсмен ничем, кроме шлема, не защищен, а его подбородок находится всего в нескольких сантиметрах ото льда.
Создатели скелетона не стали ломать голову над тем, как назвать основной снаряд, сани в этом виде спорта так и зовутся - скелетон. Сделан он из стекловолокна, снизу к саням прикреплены два стальных конька, а сверху - ручки. На некоторых скелетонах нет специально сделанных ручек, ими служат стороны корпуса, который отливается персонально под тело гонщика. Спереди и сзади саней сделаны защитные бамперы. Размер скелетона обычно составляет от 80 до 120 сантиметров в длину, от 34 до 38 сантиметра в ширину. При этом максимальный вес стальных саней не должен превышать 115 килограммов у мужчин и 92-х - у женщин.
История скелетона
В далеком 1882 году Европа еще и ведать не ведала о катании на лыжах. Но именно в это время, как мы помним, в Швейцарии английскими солдатами была построена первая санная трасса. Она соединила деревеньки Давос и Клостерс. Спускались по трассе на санях, которые делили на канадские, американские и швейцарские. Предками скелетона принято считать канадские, точнее, индейские сани - тоббоган. В конце 19 века они были очень популярны в альпийских странах. Впрочем, родней скелетона вполне можно назвать и аке - норвежские сани, которыми пользовались рыболовы.
В том же 1882 году англичанин Чайлд создал свои знаменитые металлические сани, осмотрев которые, его современники нашли их похожими на скелет (отсюда и название). Впрочем, есть версия, что «skele» происходит от неверного произношения норвежского слова, обозначающего норвежские санки.
В мир скелетон вышел в 1905 году. Первой ему покорилась Австрия, где скелетонисты впервые показали, на что способны, на состязаниях у бобслеистов. Уже в 1926 году международная федерация бобслея и тоббогана приняла решение официально признать правила скелетона, сформированные швейцарцами. А в 1928-м в олимпийском Санкт-Морице американец Джениссон Хитон стал обладателем золота в дисциплине «скелетон». Впрочем, после 1948 года этого вида спорта в олимпийской программе уже не было.
В 1969 году в немецком Кёнигсзее была создана первая в мире искусственная бобслейная трасса, и спорстмены получили возможность тренироваться, не завися от сезона и погоды.
С 1986 года в мире стали формироваться международные школы скелетона. В 1994-м в серии игр Кубка мира состязались команды 25 стран. В 1998 году, впервые за всю историю вида спорта, Чемпионат мира транслировали в прямом эфире на канале Евроспорт.
А 2 октября 1999 года скелетон, наконец, был снова включен в программу Олимпийских игр, где и пребывает по сей день.
Скелетон у нас
Парадоксальный факт: скелетон - вид спорта новой России. В Советском Союзе к нему были совершенно равнодушны, о таком виде спорта вообще мало кто слышал. Справедливости ради скажу, что в начале 20 века в России все-таки соревновались в скелетоне - неподалеку от Риги, но первая мировая война эти начинания уничтожила на корню.
Как катаются скелетонисты
Скелетон - всем экстремальным экстремальный вид спорта. Даже его ближайшие родственники - бобслей и санный спорт - считаются менее рискованными. Правила в скелетоне очень жесткие и требуют неукоснительного соблюдения.
Законы физики гласят: чем больше вес, тем быстрее набирается скорость при движении вниз. Потому скелетонисты стараются максимально утяжелять снаряды. Однако, как я уже говорил, верхний предел веса ограничен. Катаются спортсмены на тех же трассах, что бобслеисты и санники - если они не короче, чем 1,2 километра, а участки подъема в общей сложности не превышают 12% всего расстояния.
Во время состязаний скелетонисту подают сигнал, сообщающий, что трасса свободна, и он может начинать спуск. На старт дается 30 секунд: гонщик разбегается, толкая сани, запрыгивает в скелетон и занимает правильную позицию. Никакими специальными приспособлениями для управления скелетоном спортсмен не располагает, удержание равновесия и повороты обеспечиваются за счет движений тела и ботинок со специальными шипами. Кстати, чтобы скелетонист, разогнавшись до 130-140 километров в час, мог потом затормозить, после финиша на трассе обязательно начинается подъем в гору.
Добавлю, что на соревнованиях мужчины и женщины состязаются в двух спусках в день. На Олимпиадах и Чемпионатах мира - в четырех спусках, в течение уже двух дней. Результаты суммируются, побеждают, соответственно, самые быстрые.
Ну, и пара слов об экипировке скелетонистов. Спортсмены надевают супероблегающие аэродинамические костюмы - для скорости, шлемы с забралом и защитой подбородка - для безопасности. На ногах обычно тяжелые шипованные ботинки - для управления тяжелыми санями и торможения. Это, в общем-то все. Остальное - опыт спортсмена, удача и готовность рисковать.
Такой он, спорт со смешным названием скелетон.
Дмитрий Долгожданный
