Sekilas, setiap skuter mirip dengan ribuan skuter lainnya, dengan roda, platform, dan setir yang sama. Sebenarnya ada perbedaan dan itu signifikan.

Model untuk dewasa tersedia di pasaran, disesuaikan dengan ukuran pendek, sedang dan jarak jauh. Berdasarkan jenis drive, ada:

• mekanis - klasik, saat menggelinding disediakan oleh upaya otot;
• listrik - skuter dengan baterai yang dapat diisi ulang, lebih mahal, lebih berat, sering kali dilengkapi dengan tempat duduk, seperti pada sepeda;
• sepeda motor skutik adalah sepeda motor skutik yang bermesin bensin mini, nama lainnya gopeds.

Perhatian! Untuk penggunaan sehari-hari Dalam mode kota, skuter mekanis sudah optimal. Ini kompak, sangat bermanuver dan praktis. Dengan memiliki skuter seperti itu, Anda dapat dengan mudah menggunakan angkutan umum jenis apa pun tanpa mengalami kendala untuk keluar masuk dan tanpa mengganggu penumpang lain.

Berdasarkan prinsip integritas struktural, ada:

• lipat – memiliki dua kemungkinan opsi lipat (skuter terlipat menjadi dua, skuter hanya melipat roda kemudi);
• monolitik yang tidak dapat dipisahkan - masa pakai skuter meningkat karena tidak adanya titik putus.

Nasihat. Mekanisme pelipatan menjadi keunggulan utama city skuter. Saat dilipat, akan lebih mudah untuk meletakkannya di bagasi mobil, dengan mudah naik kereta bawah tanah, pergi ke toko, atau meletakkannya di bawah meja kantor atau lemari di apartemen.

Bahan bingkai

Saat memilih skuter untuk perkotaan, perhatikan sejumlah elemen. Yang paling penting adalah bahan dari mana rangka skuter itu dibuat. Dewasa tersedia hari ini skuter baja, serta struktur yang terbuat dari logam dari berbagai paduan. Skuter yang juga diperkuat dengan fiberglass dan baja karbon sangat tahan terhadap tekanan.

Bahan roda

Bahan yang digunakan untuk membuat roda dapat berupa:

• poliuretan (karet sintetis) – yang paling umum, tahan lama dan cepat;
• karet - tidak begitu umum, sesuatu antara kecepatan dan kelembutan penggulungan;
• roda tiup (pneumatik) - memberikan pengendaraan paling mulus, namun performa kecepatan skuter tersebut jauh lebih buruk. Aktivitas fisik Anda perlu menerapkan lebih banyak, tetapi getaran yang Anda rasakan jauh lebih sedikit pada aspal atau ubin yang tidak rata. Mereka takut tusukan.

Bahan yang paling populer untuk roda skuter adalah poliuretan.

Kekerasan roda

Bergantung langsung pada material - indikator kekerasan roda.

1. Roda keras (tanda di kisaran 86A-100A) - dirancang untuk berkendara agresif (sport). Mereka memiliki daya rekat yang lemah, ketahanan aus yang tinggi, dan tahan terhadap benturan.
2. Roda medium-hard (82A-86A) adalah yang paling populer, dirancang untuk berkendara di aspal.
3. Roda lunak (74A-82A) - dengan pilihan ini Anda dapat mengandalkan cengkeraman yang baik dan kenyamanan berkendara yang tinggi. Elemen mereka adalah berkendara yang tenang dan santai. Direkomendasikan untuk pemula.

Ukuran roda skuter

Satu lagi karakteristik penting, yang bergantung pada kecepatan dan kenyamanan berkendara. Ukuran roda (ditunjukkan dalam milimeter). Sesuai dengan indikator ini, roda dibagi menjadi:

• kecil (46-62mm);
• sedang (70-84mm);
• besar (90-110mm);
• sangat besar (120-230 mm).

Semakin besar diameter roda, semakin tinggi kecepatannya, tetapi skuter tersebut kurang dapat bermanuver.

Nasihat! Pada skuter dewasa yang digunakan di perkotaan, diameter roda berkisar antara 120 mm hingga 200 mm. Belakangan ini ada kecenderungan untuk memilih roda dengan diameter lebih besar. Mereka mempermudah mengatasi jalan yang tidak rata, berkendara menjadi lebih mulus dan membutuhkan lebih sedikit tenaga.

Profil roda

Profil tersebut menentukan cengkeraman dan perilaku skuter pada kecepatan yang berbeda, pada dasar tertentu. Ada tiga jenis profil:

1. Datar – berkat permukaan kontak yang besar, memberikan stabilitas dan traksi yang baik. Dirancang untuk berkendara sporty.
2. Sempit, miring - dalam hal ini, hanya sebagian kecil roda yang bersentuhan dengan permukaan. Ini berarti lebih sedikit hambatan dan kemampuan untuk mencapai kecepatan lebih tinggi. Pada saat yang sama, skuter menjaga stabilitas yang cukup dan daya rekat tinggi. Profil sempit dirancang untuk berkendara berkecepatan tinggi.
3. Bulat – memberikan retensi roda yang baik saat menikung dan memungkinkan Anda mencapai kecepatan tinggi. Dirancang untuk berkendara rekreasi.

Penutup platform skuter

Skuter berkualitas tinggi adalah mekanisme yang platformnya dilapisi lapisan anti selip. Ada platform:

• logam (aluminium) – lapisannya keras dan ringan. Konsumsi energi untuk tolakan minimal, tidak ada efek pegas, yang menyebabkan kecepatan skuter semacam itu terasa lebih tinggi;
• komposit (kayu lapis + serat) - platform seperti itu tertekuk saat bergerak, menyerap ketidakrataan. Kehadiran platform seperti itu pada skuter dewasa memberikan kenyamanan yang luar biasa saat berkendara.

Memilih skuter berdasarkan berat dan tinggi badan

Saat mencari skuter yang cocok untuk orang dewasa, periksa penyesuaian ketinggian stang dan label skuter sesuai dengan berat pengguna.

Kebanyakan skuter dewasa dibuat untuk orang yang tingginya 1,8 m dan beratnya tidak melebihi 100 kg.

Pilih kolom kemudi teleskopik. Posisinya dapat ditetapkan pada beberapa tingkatan, tergantung tinggi badan pemiliknya.

Sebelum membeli skuter, pastikan hal-hal berikut:

1. Mekanisme pelipatannya dioperasikan dengan satu tombol, tanpa sekrup tambahan dan bagian-bagian kecil yang mudah lepas dan hilang.
2. Disarankan agar inti roda memiliki inti logam daripada inti plastik. Desain roda ini lebih tahan lama.
3. Kemungkinan penggantian bantalan. Perlu diingat bahwa yang paling populer dan paling banyak digunakan adalah ABEC5 dan ABEC7. Bantalan kelas yang lebih kecil tidak memungkinkan pencapaian kecepatan tinggi.
4. Skuter yang baik harus memiliki sistem peredam kejut untuk meminimalkan getaran saat berkendara di jalan yang buruk.
5. Skuter dewasa harus memiliki berat antara 4-5 kg. Namun beberapa model dapat memiliki berat hingga 8 kg.
6. Stand khusus diinginkan, ini memungkinkan untuk menempatkan kendaraan di mana saja.
7. Kehadiran fender liner menjadi detail yang berguna, terutama saat hujan.
8. Pegangan yang lembut dan dapat dilepas memberikan pegangan yang baik dan mencegah kapalan. Jika aus atau kotor, pegangannya dapat dengan mudah diganti.
9. Wajib adanya sistem rem yang dipasang oleh pabrikan. Hal ini sangat penting khususnya bagi skuter yang digunakan untuk bergerak di sekitar kota. Tergantung pada desainnya, paling sering ini adalah rem pegas. Beberapa model skuter dilengkapi dengan rem tangan. Jangan abaikan ini!

Mengetahui parameter dasarnya, Anda dapat memilih skuter yang andal dan berkualitas tinggi untuk dikendarai orang dewasa keliling kota.

Bagaimana memilih skuter - video

Hari ini akan ada postingan yang tidak biasa bagi mereka yang suka bepergian mandiri dengan mobil dan menyukai sepatu roda, sepeda, dan skuter. Bagaimana menggabungkan perjalanan darat dan tur kota yang nyaman. Nanti akan ada beberapa ide, tapi mari berkenalan dulu dengan skuter listrik.

Musim panas akan segera tiba, dan penggemar skuter paling bersemangat sudah berlomba di jalanan dengan sekuat tenaga. Kita perlu memperbarui kendaraan roda dua kita! Jadi, mari kita coba mencari tahu apa itu skuter listrik, apa kelebihannya, jenis skuter apa saja, dan bagaimana cara memilihnya.

Skuter listrik- skuter biasa, sedikit diperkuat, dengan motor roda dan baterai. Sederhana saja. Oleh karena itu, ia memiliki kenop kecepatan, rem, speedometer, perlengkapan pencahayaan dan konektor untuk pengisi daya, mungkin memiliki tempat duduk. Beratnya lebih dari skuter biasa, tetapi lebih nyaman dikendarai karena banyak model yang memiliki peredam kejut dan roda tiup. Bisa dipakai untuk jalan-jalan luar kota, di taman, keliling kota.

Cadangan tenaganya cukup untuk berkeliling pusat bersejarah kota, taman, berkendara ke danau atau ke tetangga di ujung lain desa liburan. Singkatnya, ia akan menempuh jarak 25 kilometer dengan sekali pengisian daya.

Dapat dilipat, dimasukkan ke dalam tas, dapat diangkut baik di bagasi mobil maupun transportasi umum. Beratnya sekitar 12-15 kilogram. Cukup ringan dan cukup kompak.

Jadi, saya sarankan Anda mencoba salah satu jenisnya untuk mendiversifikasi liburan Anda. Saya juga akan memberi informasi menarik, yang mungkin sangat berguna bagi Anda.

Pro dan kontra dari skuter listrik

Kelebihan skuter listrik

• Anda dapat menempuh jarak yang cukup jauh dengan skuter.
• Dibutuhkan lebih sedikit ruang dibandingkan sepeda dan dapat dibawa bersama Anda di mobil atau kereta apa pun.

Kontra dari skuter listrik

• Harganya beberapa kali lipat bahkan puluhan kali lipat lebih mahal dari harga skutik biasa. Di AliExpress tercinta, harga mulai dari 17.295,92 rubel, meskipun saya akan merekomendasikan perangkat mulai dari setidaknya 22.000.
• Cukup beban berat dibandingkan dengan skuter biasa.
• Perlunya perawatan yang cermat. Lebih lembut dibandingkan saat merawat skutik klasik. Misalnya gundukan dan genangan air hujan dapat membuat teman listrik Anda ke service center.

Teman-teman, sejujurnya saya katakan Anda perlu naik skuter. Tapi tidak sederhana. Lihat apa triknya. Anda datang ke suatu kota dan apa yang terjadi? Anda tidak dapat memarkir mobil Anda di mana pun, Anda tidak berkendara sejauh 300 meter dari titik A ke titik B, tetapi Anda berkendara selama setengah jam mencoba mencari tahu di kota asing bagaimana menuju ke tempat yang tepat. Tidak ada akses ke pantai. Dan jika Anda meninggalkan mobil lebih jauh, maka berjalanlah. Pusat sejarah Biasanya ini adalah pejalan kaki dan di malam hari Anda tersandung ke hotel dengan lidah di bahu dan saraf Anda. Atau Anda bisa beristirahat dengan baik dengan memanfaatkan semua keunggulan skuter listrik. Misalnya, saya menyukainya.

Mari kita cari tahu spesifikasi teknis.

Karakteristik teknis utama skuter listrik

• Jangkauan dengan satu kali pengisian daya. Parameter ini menentukan seberapa jauh Anda dapat berkendara tanpa mengisi daya.
• Tenaga mesin. Hal ini berdampak pada kecepatan, jangkauan dan klasifikasi skuter listrik menurut peraturan lalu lintas.
• Waktu pengisian daya. Ini mungkin penting jika Anda ingin mengisi daya skuter beberapa kali sehari.
• Rem (pada satu roda, pada kedua roda, sistem pengereman anti slip ABS). Menentukan bagaimana skuter akan berperilaku di jalan saat pengereman. Hal ini sangat penting untuk dimiliki rem yang bagus saat pengereman darurat.
• Kecepatan maksimum. Seringkali dibatasi oleh perangkat lunak hingga 25 km/jam. Dengan demikian, baik remaja maupun orang dewasa dapat berkendara dengan kecepatan yang sama meski bobotnya berbeda.
• Diameter roda. Semakin banyak, semakin baik mengatasi ketidakrataan dan semakin kecil risiko terjatuh saat terkena benturan. roda depan ke dalam lubang. Lebih baik untuk permukaan apa pun roda besar dengan kamera.
• Ketersediaan peredam kejut. Dalam beberapa kasus, roda besar dengan tabung lebih baik daripada roda cor dengan peredam kejut, tapi yang kecil. Anda tidak akan mendapatkan banyak kecepatan di trotoar Moskow dengan roda kecil. Misalnya pada Bukit Burung Gereja roda besar dengan kamera adalah yang terbaik.

Bagaimana memilih skuter listrik yang tepat

Dan memilih skuter sangatlah mudah. Cukup memahami jalan apa yang akan Anda lalui, cara transportasinya dan berapa jarak yang ingin Anda tempuh.

• Mendefinisikan Batas Berat pengendara
• Tentukan jarak maksimum yang ingin Anda tempuh dalam satu kali pengisian daya.
• Tentukan jenis permukaan jalan. Semakin buruk, semakin besar ukuran roda yang diinginkan.
• Jika Anda perlu membawanya, maka pilihlah skuter yang paling kompak dan ringan.
• Pilih rem terbaik untuk kondisi di mana Anda ingin menggunakannya.

Saya menulis tentang cara menguji skuter sebelum membeli di sebuah postingan.

Catatan tentang peraturan lalu lintas dan skuter listrik(Keputusan Pemerintah Federasi Rusia tanggal 22 Maret 2014 N 221).

“Sepeda” adalah kendaraan selain kursi roda yang memiliki sedikitnya dua roda dan umumnya digerakkan oleh energi otot penumpang kendaraan, khususnya melalui pedal atau pegangan, dan dapat juga mempunyai motor listrik dengan daya beban kontinu maksimum pengenal tidak melebihi 0,25 kW, secara otomatis mati pada kecepatan lebih dari 25 km/jam”;

Perbedaan antara sepeda dan moped adalah bahwa SIM kategori “M” diperlukan untuk mengendarai moped dan skuter.

“Moped” adalah kendaraan mekanis roda dua atau tiga, kecepatan desain maksimum tidak melebihi 50 km/jam, memiliki mesin pembakaran internal dengan kapasitas tidak melebihi 50 meter kubik. cm, atau motor listrik dengan daya maksimum pengenal dalam mode beban kontinu lebih dari 0,25 kW dan kurang dari 4 kW.”;

Saya juga mengingatkan Anda Pasal 24 peraturan lalu lintas tentang pengendara sepeda, lihat di bawah.

24.1. Pengendara sepeda berusia di atas 14 tahun harus menggunakan jalur sepeda, jalur pejalan kaki sepeda, atau jalur sepeda.

24.2. Pengendara sepeda berusia di atas 14 tahun diperbolehkan:

di sepanjang tepi kanan jalan raya - dalam kasus berikut:
— tidak ada jalur sepeda dan pejalan kaki, jalur untuk pengendara sepeda, atau tidak ada kesempatan untuk bergerak di sepanjang jalur tersebut;
— lebar keseluruhan sepeda, trailernya atau muatan yang diangkut melebihi 1 m;
— pengendara sepeda bergerak dalam kolom;
- di pinggir jalan - jika tidak ada jalur sepeda dan pejalan kaki, jalur untuk pengendara sepeda, atau tidak ada kesempatan untuk bergerak di sepanjang jalur tersebut atau di sepanjang tepi kanan jalan raya;
sepanjang trotoar atau trotoar- dalam kasus berikut:
— tidak ada jalur sepeda dan pejalan kaki, jalur untuk pengendara sepeda, atau tidak ada kesempatan untuk bergerak di sepanjang jalur tersebut, serta di sepanjang tepi kanan atau bahu jalan;
- pengendara sepeda menemani pengendara sepeda di bawah usia 7 tahun atau mengangkut anak di bawah usia 7 tahun di kursi tambahan, di kereta dorong sepeda, atau di trailer yang dimaksudkan untuk digunakan dengan sepeda.

24.3. Pergerakan pengendara sepeda berusia 7 sampai dengan 14 tahun sebaiknya hanya dilakukan di trotoar, jalur pejalan kaki, jalur sepeda dan pejalan kaki, serta di dalam kawasan pejalan kaki.

24.4. Pengendara sepeda di bawah usia 7 tahun hanya boleh bersepeda di trotoar, jalur pejalan kaki dan jalur sepeda (di sisi pejalan kaki), serta di dalam zona pejalan kaki.

24.5. Apabila pengendara sepeda bergerak di sepanjang tepi kanan jalan raya dalam hal yang ditentukan dalam Peraturan ini, pengendara sepeda hanya boleh bergerak dalam satu baris.
Satu kolom pengendara sepeda boleh bergerak dalam dua baris jika lebar keseluruhan sepeda tidak melebihi 0,75 m.
Kolom pengendara sepeda harus dibagi menjadi kelompok yang terdiri dari 10 orang pengendara sepeda untuk lalu lintas jalur tunggal, atau menjadi kelompok yang terdiri dari 10 orang berpasangan untuk lalu lintas jalur ganda. Untuk memudahkan menyalip, jarak antar kelompok sebaiknya 80 - 100 m.

24.6. Apabila pergerakan pengendara sepeda di trotoar, jalur pejalan kaki, bahu jalan atau di dalam kawasan pejalan kaki membahayakan atau mengganggu pergerakan orang lain, maka pengendara sepeda tersebut harus turun dan mengikuti persyaratan pergerakan pejalan kaki yang diatur dalam Peraturan ini.

24.7. Pengemudi moped harus bergerak di sepanjang tepi kanan jalan raya dalam satu barisan atau di jalur sepeda.
Pengemudi moped diperbolehkan bergerak di sepanjang sisi jalan jika tidak mengganggu pejalan kaki.

24.8. Pengendara sepeda dan pengemudi moped dilarang:
- mengendarai sepeda atau moped tanpa memegang setang dengan setidaknya satu tangan;
- muatan pengangkut yang panjang atau lebarnya melebihi dimensi lebih dari 0,5 m, atau muatan yang mengganggu pengendalian;
— mengangkut penumpang jika hal ini tidak disediakan oleh desain kendaraan;
— mengangkut anak-anak di bawah usia 7 tahun jika tidak ada tempat yang dilengkapi perlengkapan khusus untuk mereka;
- belok kiri atau berbelok di jalan dengan lalu lintas trem dan di jalan dengan lebih dari satu jalur untuk lalu lintas dalam arah tertentu;
— bergerak di jalan tanpa mengenakan helm sepeda motor (untuk pengemudi moped);
- menyeberang jalan di penyeberangan pejalan kaki.

24.9. Dilarang menarik sepeda dan moped, serta menarik dengan sepeda dan moped, kecuali untuk menarik trailer yang dimaksudkan untuk digunakan dengan sepeda atau moped.

24.10. Saat berkendara di malam hari atau dalam kondisi jarak pandang yang buruk, pengendara sepeda dan pengemudi moped disarankan untuk membawa barang dengan elemen reflektif dan memastikan barang tersebut terlihat oleh pengemudi kendaraan lain.

Berikut ini pada prinsipnya informasi dasar tentang skuter listrik yang akan membantu Anda memutuskan apa yang ingin Anda dapatkan saat membeli. Selanjutnya, saya mengarahkan Anda ke ulasan khusus berbagai skuter dan, tentu saja, ke toko - musim panas akan segera tiba! Semoga perjalananmu menyenangkan!

Apakah Anda berencana membeli skuter, tetapi ragu mengetahui semua kriteria pemilihannya? Artikel ini akan memberi tahu Anda semua yang perlu Anda ketahui untuk memilih skuter yang sempurna untuk orang dewasa.

19505 0

Bagi banyak orang, skuter pada dasarnya adalah kenangan masa kecil. Namun, kini semakin banyak orang dewasa yang menggunakan skuter untuk menempuh jarak yang cukup jauh di perkotaan bahkan.

Skuter dewasa sangat berbeda dengan skuter anak-anak - skuter anak-anak ringan, dapat bermanuver, tahan lama, dan mudah melakukan kesalahan. Orang dewasa dirancang untuk tidak hanya dikendalikan, tetapi juga mungkin digunakan untuk trik mulai dari yang sederhana hingga yang cukup rumit.

Skuter dewasa tersedia dalam tipe kota dan olahraga.

Skuter kota dirancang untuk bergerak di sekitar kota, yang berarti mereka harus nyaman di jalan apa pun. Skuter ini memiliki roda yang lebih besar - hingga 200 mm, yang memungkinkannya mengatasi batu paving, trotoar, retakan pada aspal, dan sebagainya. Perhatian: tidak cocok untuk aksi!

Banyak skuter kota - tidak seperti skuter olahraga - dapat dilipat, sehingga nyaman untuk transportasi. Namun, mereka kalah dengan skuter sport canggung dalam hal kekuatan. Beberapa skuter kota dilengkapi dengan peredam kejut yang melembutkan guncangan saat berkendara di jalan tidak rata dan batu paving.

Skuter olahraga membedakan kekuatan dan ringan. Diameter rodanya tidak lebih dari 125 mm. Mereka hanya dibuat untuk taman skate, dibeli oleh mereka yang ingin mempelajari trik. Semuanya monolitik, tidak dapat dilipat, sehingga tidak nyaman untuk diangkut, tetapi aman dan tahan lama.

Struktur skuter

Sudahkah Anda memutuskan jenis skuter apa yang Anda butuhkan? Sebelum memilih model tertentu, kenali struktur skuternya. Ini terdiri dari tiga bagian – rangka, roda, dan platform.

Bingkai. Bahan terbaik untuk kusen adalah aluminium. Skuter dengan rangka seperti itu adalah yang paling ringan dan tahan lama.

Roda skuter terbuat dari beberapa jenis bahan:

Poliuretan adalah yang paling umum, sangat tahan lama dan cepat.
Karet - kurang umum, karena lebih rendah daripada poliuretan - roda karet kurang cepat dan bermanuver.
Roda pneumatik memberikan pergerakan yang lebih mulus dibandingkan roda karet dan poliuretan, tetapi kecepatannya jauh lebih rendah. Namun dengan roda seperti itu Anda hampir tidak akan merasakan getaran apa pun saat berkendara.

Ciri penting lainnya adalah ukuran roda. Mereka dibagi menjadi:

• kecil (46-62mm);
• sedang (70-84mm);
• besar (90-110mm);
• sangat besar (120-230 mm).

Semakin besar diameter roda, semakin tinggi kecepatannya, tetapi kemampuan manuvernya semakin berkurang.

Untuk skuter kota, para profesional menyarankan memilih roda dari 120 hingga 200 mm.

Dek (platform kaki). Saat memilih panjang platform, penting untuk diingat bahwa semakin kecil luasnya, semakin besar kemampuan manuver skuter, yang berarti semakin banyak tenaga yang harus Anda keluarkan saat berkendara. Dek, biasanya, tersedia dalam dua jenis - terbuat dari bahan kayu dan logam. Skuter dengan dek kayu mengurangi sensitivitas jalan. Dengan dek aluminium, skuter akan bertahan lebih lama, dan platformnya akan tahan lama, andal, dan ringan. Namun jika Anda menabrak batu, Anda akan mendengar suara yang tidak menyenangkan.

Siap membeli skuter? Saat Anda tiba di toko, periksa hal berikut:

• Mekanisme lipat (jika dilengkapi) mudah dioperasikan dengan satu tombol.
• Bearing bisa diganti.
• Berat skuter kota sekitar 4-5 kg. Berat olah raga bisa mencapai 8-9 kg.
• Roda memiliki spatbor untuk melindunginya dari kotoran saat hujan dan lumpur.
• Sistem rem bawaan dari pabrikan. Paling sering ini adalah rem pegas. Beberapa model skutik juga dilengkapi dengan rem tangan.

Sekarang Anda mengetahui kriteria dasar yang diperlukan saat membeli skuter dewasa, dan Anda dapat dengan tenang memilih skuter ideal Anda.

Di mana membeli skuter?

Anda akan menemukan skuter untuk orang dewasa untuk setiap selera dan level apa pun di toko Decathlon. Merek Oxelo memproduksi skuter.

Yang paling populer dari skuter kota untuk orang dewasa dipertimbangkan. Beratnya 4,7 kg dan didesain untuk tinggi 145 hingga 195 cm, tinggi stang dapat disesuaikan.

Skuter ini mudah dilipat dan memiliki roda berdiameter 200 mm yang ideal untuk dikendarai dalam kota. Remnya ada di roda belakang. Skuter paling sederhana dan terjangkau.

Bagi mereka yang menghargai kenyamanan dan ingin skuternya bertahan selama mungkin, model yang lebih canggih telah dikembangkan -. Skutik ini memiliki fitur yang sama dengan Town 5 XL, ditambah lagi hadir dengan rem tangan dan rem kedua di roda belakang.

Berkat dua suspensi - depan dan belakang - Anda tidak akan merasakan guncangan apa pun saat berkendara di jalan yang tidak rata. Skuter ini memiliki bobot lebih sedikit - 5,6 kg - namun tetap mudah untuk diangkut.

Orang praktis yang menghargai waktu lebih menyukai model. Dilengkapi dengan teknologi yang memungkinkan Anda melipat dan membuka lipatan skuter dalam hitungan detik, dan skuter dapat terguling meski dilipat.

Kedua roda memiliki pelindung lumpur yang melindunginya dari kotoran. Ketinggian roda kemudi dapat disesuaikan hingga 195 cm. Model ini memiliki roda poliuretan besar, memastikan kemampuan manuver yang tinggi di dalam kota.

Pemilik teknologi Easyfold lainnya adalah skuter. Parameternya mirip dengan sebelumnya, namun memiliki rem kedua di lingkar kemudi, serta suspensi depan yang meredam getaran di jalan. Model ini mampu menahan beban hingga 100 kg.

Semoga beruntung dengan pilihan Anda!

[dilindungi email]

Skuter merupakan salah satu alat transportasi ideal yang dikaitkan dengan masa kanak-kanak, yaitu dengan kegembiraan yang tiada batas. Setiap anak ingin belajar mengendarainya, berapa pun usianya. Banyak orang tua mencoba menyenangkan bayinya dengan ini kendaraan. Berkat desainnya yang nyaman dan roda tambahan, anak berusia dua tahun pun dapat dengan percaya diri memegang kemudi. Jika Anda tidak mengalaminya saat kecil, Anda mempunyai kesempatan untuk mengalaminya sekarang karena Anda sekarang dapat mengambil skuter dewasa.

Mengapa itu diperlukan?

Ini membantu Anda beradaptasi dengan lebih baik dalam berkendara, memperoleh beberapa keterampilan baru, dan sekadar merasakan kesenangan dan kegembiraan. Selain itu, skuter dewasa dengan peredam kejut yang dipilih dengan tepat memberikan banyak manfaat kebugaran fisik dan kesehatan manusia, karena melatih sistem muskuloskeletal, kelompok yang berbeda dan kaki, koordinasi berkembang selama perjalanan.

Saat ini, baik anak-anak maupun orang dewasa ingin membeli skuter, dan permintaan menciptakan pasokan. Oleh karena itu, jangkauannya sangat luas: skuter dewasa dengan roda besar, model anak-anak dan remaja. Ada variasi lain. Tapi apakah layak menceritakan lebih detail tentang dia sebagai orang dewasa? Baca terus.

Skuter dengan roda besar

Jika Anda memutuskan untuk memilih model dengan roda besar, maka Anda harus mempertimbangkan banyak parameter, karena keberhasilan dalam memilih opsi terbaik bergantung pada parameter tersebut. Setelah menilai kualitas teknis dari setiap opsi, Anda dapat menemukan model yang sesuai dengan biaya optimal.

Lebar dek (area pijakan kaki)

Kebanyakan pemula mencoba membeli skuter dewasa dengan roda besar, karena kendaraan tersebut stabil, nyaman dan dapat diandalkan untuk dikendarai, sehingga meminimalkan risiko cedera saat berkendara. Dek lebar tidak akan menjadi pilihan yang tepat di sini, karena Anda harus mendorong dengan satu kaki, dan kaki lainnya akan berdiri di atas pijakan kaki.

Panjang dek

Saat memilih panjang dek, Anda perlu memahami bahwa semakin pendek dek, semakin baik kemampuan manuvernya dan semakin banyak usaha yang harus Anda lakukan selama pengendalian untuk menjaga keseimbangan Anda dengan kuat. Sangat ideal jika Anda dapat mengujinya dan menentukan seberapa nyaman skuter tersebut.

Bahan untuk membuat dek

Berkat inovasi teknologi, kini ada dua jenis dek utama: alas kaki yang terbuat dari bahan kayu dan konstruksi logam. Jika deknya terbuat dari kayu, skuter akan sedikit bergetar saat dikendarai, sehingga mengurangi sensitivitas jalan. Untuk kualitas ini, Anda harus membayar dengan menambah bobot skuter, sehingga kecepatan saat berkendara berkurang.

Dalam kasus dek logam, material tersebut memberikan kekuatan, keandalan, dan sekaligus ringan. Dek ini akan bertahan lama karena tahan terhadap perubahan suhu dan peningkatan tingkat kelembaban. Namun jika ada batu yang terbentur, akan timbul suara bising yang tidak menyenangkan sehingga menimbulkan ketidaknyamanan selama perjalanan.

Mekanisme pelipatan skuter

Seperti disebutkan sebelumnya, ada kualitas teknis tertentu yang harus dimiliki skuter dewasa. Bagaimana cara memilih produk ini jika ragamnya sangat banyak dan bervariasi? Pada saat ini Ada beberapa desain lipat yang dapat dibagi menjadi dua kategori: stang yang dapat dilipat menyatu dengan roda depan dan stang yang dapat dilipat tepat di bagian dasar skutik.

Jika Anda perlu memilih skuter untuk kota untuk orang dewasa, maka opsi kedua akan lebih disukai. Hal ini dijelaskan oleh fakta bahwa kemungkinan kotor selama perakitan dan pengangkutan produk berkurang. Namun pada saat yang sama, skuter lipat dewasa paling sering menimbulkan ketidakpuasan justru karena sistemnya, yang cepat atau lambat menyebabkan beberapa masalah dan malfungsi. Jika ada sedikit permainan, Anda harus memperbaiki struktur sepenuhnya, karena akan menjadi tidak nyaman saat digunakan.

Mekanisme rem skuter dewasa modern

Mekanisme pengereman skuter yang paling nyaman digunakan dibuat bertahun-tahun yang lalu dan merupakan sayap rem di atas roda belakang. Jika Anda menekannya, roda akan terhalang seluruhnya atau sebagian, menyebabkan kendaraan berhenti. Namun kini Anda juga bisa menjumpai skutik dewasa yang dilengkapi dengan rem depan manual. Para ahli menyatakan, penggunaan penguncian roda depan hampir tidak berpengaruh pada jarak pengereman, sehingga hanya menjadi aspek psikologis saat mengendalikan struktur.

Selama keberadaannya, skuter, baik untuk anak-anak maupun orang dewasa, telah mengalami beberapa transformasi, seiring dengan digunakannya teknologi baru untuk menghasilkan kendaraan gesit ini. Kini Anda dapat membeli skuter dewasa dengan peredam kejut, sehingga lebih mudah mengendalikan perangkat dengan sedikit usaha. Hal ini tidak mungkin dilakukan pada desain yang sudah ketinggalan zaman, tidak demikian halnya dengan model modern.

Mari kita simpulkan

Pemilihan skuter selalu merupakan pekerjaan yang bertanggung jawab, disertai dengan banyak nuansa dan beberapa kesulitan, karena parameter pemilihannya tidak sedikit, dan semuanya penting. Dan untuk akhirnya memilih skuter dewasa yang baik, ada baiknya memperhatikan rekomendasi dan tips berikut ini:

Kiat-kiat bermanfaat, yang dibuktikan dengan latihan, akan membantu Anda membeli skuter dewasa yang bagus. Anda akan menikmati kendalinya, dan muatan positif akan diberikan kepada Anda. Semua lebih banyak orang Mereka lebih suka jalan-jalan bersama keluarga dengan skuter: Anda bisa berkeliling taman, gang-gang yang indah, atau menyusuri jalur hutan. Semoga sukses!