Pedal kontak Shimano dan pengaturan gerigi sepatu. Bagaimana cara memilih pedal kontak dan sepatu untuk mereka? SAYA

Pedal tanpa klip adalah hal yang sangat unik yang perlu Anda “kembangkan”. Pertanyaan lainnya adalah sepatu apa yang harus dipilih untuk pedal jenis ini. Baik pertanyaan pertama maupun kedua membutuhkan sedikit pengetahuan. Inilah isi artikel tersebut. Pedal terdiri dari 2 bagian: pedal dan gerigi sepatu, yang disekrup ke sol sepatu dengan menggunakan baut. Cleat biasanya disertakan dengan pedal. Jika hilang atau rusak, Anda dapat dengan mudah menemukan paku pengganti kapan saja, tetapi biayanya cukup mahal.

Jenis pedal kontak
Standar pemasangan gerigi sepatu ke pedal dibagi menjadi jalan raya dan MTB. Ini menentukan sepatu apa yang perlu Anda beli selanjutnya. Perlu juga diingat bahwa tidak ada satu pun pedal kontak yang dilengkapi dengan perlindungan dari kotoran atau salju (saat berkendara di musim dingin). Dan jika pakunya tersumbat, Anda perlu membersihkannya.

Shimano SPD
Jenis pedal paling terkenal yang dirancang untuk sepeda gunung. Meski ketersediaannya tinggi, kualitasnya tetap tinggi, bahkan terkadang setelah puluhan ribu kilometer. Tergantung pada kondisi pengoperasian, kemungkinan besar akan bertahan 2 tahun atau lebih.

Munculnya tanda-tanda keausan pedal berupa permainan gardan memerlukan kunci pas khusus. Masalah serupa dapat diatasi pada model yang lebih mahal. Anda dapat membongkarnya dengan alat biasa. Penggemar set konstruksi di masa kecil harus bekerja keras di sini. Selain itu, rasio harga terhadap jarak tempuh yang diharapkan lebih dari dapat diterima.

Beberapa orang mengeluhkan kerugian berupa kurangnya kebebasan kaki mereka pada bidang horizontal. Jika penempatan kaki tidak standar, pengendara sepeda harus memikirkan sesuatu, karena ketidaknyamanan yang timbul. Seperti yang ditunjukkan oleh praktik, orang menemukan cara berbeda untuk menyelesaikan masalah.

Shimano SPD-SL
Standar ini digunakan untuk pedal jalan. Desain pedal jalan dibuat sedemikian rupa sehingga kaki dipasang sekokoh mungkin. Berbeda dengan standar SPD, tidak ada reaksi balik pada SPD-SL.

Perlu diingat bahwa paku pada sepatu jalan raya hampir tidak memungkinkan Anda berjalan bebas karena terlalu menonjol dari bawah kaki. Satu set pedal dan sepatu jalan direkomendasikan bagi mereka yang berencana menghabiskan banyak waktu di atas sadel, menempuh jarak kilometer demi kilometer di aspal.

Saudara Engkol
Pertama-tama, desainnya yang disederhanakan menarik jika dibandingkan dengan Shimano yang disebutkan di atas. Pengocok Telur Crank Brothers sangat cocok. Berikut perbandingannya: Pedal Shimano terjepit seolah-olah ada sesuatu yang dijatuhkan dari gedung bertingkat, sedangkan pedal Crank Brothers hampir tidak bersuara. Pengendara sepeda juga akan senang dengan kebebasan kaki yang lebih besar di bidang horizontal. Pedal bekerja dengan baik dalam kondisi berlumpur: dengan satu atau lain cara, pemiliknya akan memasang sabuk pengaman.

Namun, ada beberapa kelemahannya: daya tahan pedal ini, dilihat dari banyak ulasan, agak kurang dibandingkan dengan pedal Jepang yang terkenal. Dan ini datang dengan harga yang lebih tinggi. Dari sudut pandang estetika, mereka terlihat bagus, tetapi memerlukan penggantian bantalan dan tiang yang sering. Pilihan ada di tangan pemilik masa depan.

Serangan Waktu
Mari kita pertimbangkan juga model Time Atac. Perasaan saat mengendarainya lebih dari menyenangkan. Pengikatan sederhana, dilengkapi dengan fiksasi kaki yang andal. Kerugiannya adalah gerigi pada pedal cepat aus dan masih ada sedikit permainan.

Forum-forum tersebut dengan keras mengklaim bahwa model anggaran Time tidak layak untuk diperhatikan. Tetapi model yang lebih mahal bertahan cukup lama, cukup ganti studnya dan selesai.

Lihat Kuarsa
Banyak sekali review bagus tentang pedal ini, mereka juga mengatakan bahwa pedal ini nyaman di cuaca kotor dan geriginya tidak aus dalam waktu lama. Namun kesan umum mengenai kepraktisan dan keandalan masih belum jelas.

Pedal mana yang harus dipilih?
Secara umum yang paling optimal dan praktis tidak memerlukan pengeluaran waktu, tenaga dan biaya adalah Shimano. Khusus untuk penggemar biasa. Jika kita mengambil model tertentu sebagai contoh, maka Shimano M520. Dan Anda tidak perlu khawatir dengan kontak untuk jarak 5000-7000 km.

Untuk sering berkendara melalui hutan atau rawa, serta di tempat yang tanahnya liat, lebih baik memilih model Crank Brothers atau Look Quartz. Bagi yang sering mengganti kontak ke stomper dan sebaliknya, Shimano 324 cocok. Permukaannya sederhana di satu sisi dan spike kontak di sisi lain.

Sepatu bersepeda mana yang harus Anda pilih?
Lebih mudah dengan sepatu. Di sini Anda harus memilih antara sepatu hiking atau olahraga. Apakah Anda harus sering pergi? Lebih baik memilih sepatu kontak yang dirancang khusus untuk tujuan ini. Untuk Shimano, ini adalah sepatu dengan huruf MT. Jika jumlah besar waktu bersepeda jauh lebih baik daripada model olahraga. Sol yang kaku, gesper yang dapat disesuaikan, dan penyangga kaki yang lebih baik secara keseluruhan. Anda bisa berjalan dengan sepatu bot seperti itu, tetapi itu akan sangat tidak nyaman.

Sering disebutkan bahwa sepatu Shimano berukuran kecil dan Anda harus mengambil 1 ukuran lebih besar. Jika juga diindikasikan bahwa sepatu terakhirnya lebar, maka Anda bisa mendapatkan sepatu bot yang pas dengan kaki Anda dengan kaus kaki hangat, sehingga bermain ski di musim dingin akan lebih nyaman. Ukuran sepatu sepeda - sangat indikator penting. Kaki harus terpasang dengan baik di dalamnya, tetapi tidak ada yang menekan. Jika tidak, rasa sakit akan terasa dalam jarak jauh.

Pertanyaan tentang pedal, khususnya tentang pedal kontak untuk sepeda, sangat sering muncul di komunitas bersepeda di kalangan pemula dan pengendara sepeda yang kurang lebih berpengalaman, namun seringkali tidak mungkin menemukan jawaban yang jelas dan singkat dengan cepat. Belum lama ini, salah satu pemula gerakan bersepeda pertama di salah satu sumber regional yang populer mengajukan pertanyaan yang cukup logis, bagi pemula, tentang pedal kontak: “Mengapa pedal ini, jika kaki Anda dapat bertahan dengan baik secara teratur yang?”, yang mana dia langsung menerima pancaran amarah yang “benar” dari para peserta komunikasi, namun saya tidak pernah menerima jawaban atas pertanyaan saya. Saya akan tetap mencoba memberikan jawaban detail atas pertanyaan ini. Pertama, mari kita uraikan apa itu pedal, lalu sistematiskan semua jenis pedal yang kita kenal.

Pedal tanpa klip- ini adalah mekanisme yang memungkinkan Anda memasang kaki pengendara sepeda secara mekanis pada pedal, sehingga menghubungkan sepatu pengendara sepeda dan pedal sepeda menjadi satu struktur utuh, yaitu. memastikan kontak penuh pengendara sepeda dengan pengendara sepeda.

SAYA. Sejarah perkembangan desain pedal.

Secara historis, pedal sepeda adalah platform sederhana - platform yang memiliki sumbu yang melewati bagian tengahnya dan dapat berputar mengelilingi sumbu tersebut. Rotasi diperlukan agar platform selalu berada pada bidang yang sama dengan sepatu, dan tidak berputar bersama dengan batang penghubung sistem. Pedal seperti itu masih umum di semua sepeda rekreasi, anak-anak, dan semua jenis sepeda hemat yang tidak memerlukan mengayuh dengan kuat. Pedal dengan desain serupa juga digunakan di sebagian besar disiplin bersepeda ekstrem dan akrobat, di mana tenaga mengayuh tidak diperlukan, tetapi kebebasan penuh dalam posisi kaki dan kemampuan untuk melepaskan kaki dengan cepat dari pedal dan kembali dengan cepat adalah penting.

Efisiensi mengayuh, mis. Jumlah tenaga yang dapat Anda kembangkan dengan mengayuh tidak terlalu tinggi pada platform sederhana; akan lebih akurat untuk mengatakan bahwa ini adalah yang terendah dari semua jenis pedal, karena Anda hanya dapat memutar pedal dengan menekan kaki Anda di atasnya saat mengayuh. berada di posisi depan. Ketika pedal yang bergerak melingkar berada di posisi bawah, belakang atau atas, anda tidak dapat berbuat apa-apa dengannya, saat ini anda menekan pedal kedua dan seterusnya secara bergantian, menghentakkan pedal telanjang yang pertama atau yang lain. . Untuk fitur mengayuh yang khas ini, pedal platform sederhana mendapat julukannya "menginjak-injak".

[gambar: area menginjak]

Solusi yang dapat meningkatkan efisiensi mengayuh adalah mengayuh pedal. "klip jari kaki", dari bahasa Inggris kaki - jari kaki dan klip - penjepit. Toe clip platformnya sama, namun dengan tambahan behel di bawah jari kaki dan strap yang mengencangkan kaki di tengah kaki, sehingga menjepit bagian ujung sepatu di behel.

Karena pada klip jari kaki, kaki dipasang dan memiliki penghentian mekanis saat bergerak ke atas dan ke depan, hal ini memungkinkan Anda tidak hanya menginjak pedal dari atas ke bawah saat berada di posisi depan, tetapi juga menarik pedal dari bawah ke bawah. atas saat berada di posisi belakang, dan juga untuk menarik pedal ke depan saat berada di posisi atas. Anda tidak dapat menarik pedal ke belakang ketika berada di zona bawah dengan klip jari kaki, karena tumitnya tidak terpasang dan Anda cukup menarik kaki Anda keluar dari sanggurdi.

Akibatnya, alih-alih satu zona kerja, ketika kita hanya bisa menginjak pedal, muncul dua lagi, di mana kita juga bisa mempengaruhinya dan kita sudah mendapatkan sesuatu yang mirip dengan putaran penuh pedal, dengan hanya satu zona mati - di posisi bawah. Hasilnya, semua ini secara signifikan meningkatkan efisiensi mengayuh karena fakta bahwa sekarang tidak hanya otot paha depan utama, tetapi juga otot kaki lainnya yang terlibat dalam rotasi pedal, dan oleh karena itu kita dapat menerapkan gaya total yang lebih besar per putaran pedal. pedal.

[gambar: area cakupan klip jari kaki]

Terlepas dari kesederhanaannya, klip jari kaki masih belum bisa disebut sebagai pedal yang nyaman, karena Anda tidak dapat dengan cepat memasukkan kaki Anda ke dalam sanggurdi, kaki Anda terus-menerus mengarah ke bawah bersama rangkanya dan tidak nyaman untuk mengencangkan tali pengikat saat bepergian. Selain itu, jika Anda terlalu mengencangkan tali pengikat, maka jika terjatuh, kaki tidak akan dapat dengan mudah melepaskan diri dari sanggurdi dan hal ini dapat mengakibatkan cedera yang sangat serius pada lutut dan kaki. sendi pinggul. Jika Anda tidak mengencangkan tali klip jari kaki, efektivitasnya sebagai pedal akan sangat berkurang, sehingga Anda hanya dapat menarik kaki Anda ke depan pada posisi atas. Oleh karena itu, klip jari kaki bisa disebut sebagai pedal yang paling tidak aman. Saat ini, ini adalah jenis pedal yang sudah punah, yang hanya dapat ditemukan pada sepeda kuno dan langka atau terkadang pada sepeda termurah. sepeda jalan raya karena murahnya yang belum pernah terjadi sebelumnya, dan terlebih lagi sebagai demonstrasi “cara kakek kita berkendara.”

Tahap evolusi selanjutnya dalam pengembangan pedal adalah pedal kontak atau dalam bahasa Inggris pedal tanpa klip , yaitu “pedal tanpa penjepit.” Atau hanya kontak, istilah umum dalam komunitas bersepeda. Pedal ini tidak hanya memiliki satu, tetapi dua komponen utama: pedal itu sendiri dan gerigi khusus yang dipasang pada sol sepatu. Kakinya diperbaiki karena paku yang menempel pada sol sepatu dimasukkan ke dalam alur khusus pada pedal itu sendiri dan dipasang di sana.

Alur pada pedal itu sendiri biasanya berupa rangka pegas, yang memungkinkan gerigi sepatu dapat dengan mudah masuk ke tempatnya, dan ketika gerigi sepatu diputar ke samping, gerigi sepatu dapat dengan bebas melompat keluar dari rangka dan kemudian terlepas. Itu. pada pedal kontak, cukup dengan menginjak pedal dengan tumit ke samping untuk melepaskan diri dari pedal. Biasanya ini merupakan gerakan refleksif atau natural pada kaki saat terjatuh, sehingga tidak perlu khawatir dengan keselamatannya sendi lutut dalam berbagai ekses. Kaki juga bisa dilepaskan dari pedal kontak dengan tenaga yang sangat besar, bukan ke samping, melainkan ke atas dari pedal. Gaya ini biasanya dapat disesuaikan, mis. Kekakuan pegas rangka pada pedal dapat disesuaikan.

Untuk menarik kaki Anda ke atas dari pedal kontak, Anda memerlukan lebih banyak tenaga daripada yang dapat dikembangkan oleh pengendara sepeda itu sendiri dengan menarik kakinya ke atas pedal sambil memutar, tetapi itu sudah cukup, yang berkembang ketika terjadi tabrakan langsung dengan rintangan apa pun. atau pengereman yang sangat tajam. Semua ini memungkinkan, dengan analogi dengan sepatu ski menjamin keamanan sendi kaki jika terjatuh. Pedal kontak ini, yang dapat dilapis secara terpisah, disebut juga pedal otomatis atau sederhananya "mesin otomatis".

Dari sudut pandang keamanan, kontak otomatis adalah pedal yang paling aman, setelah menginjak platform, tentu saja, karena pada platform terakhir tidak ada yang menahan kaki sama sekali.

Namun, pedal tidak segera menjadi otomatis; beberapa model pedal kontak pertama hanya dapat dilapis dengan tangan, mis. Saat melaju, pengendara sepeda harus mencondongkan tubuh ke depan pada pedal dan melepaskan kakinya dengan tangan. Pengendara sepeda menyebut pedal ini"kematian membersihkan"atau dalam bahasa Rusia “penjepit mati”, dan bukan karena cengkeramannya yang mematikan, tetapi karena parahnya akibat yang ditimbulkannya dalam kecelakaan dan jatuh. Untungnya, saat ini tidak ada perusahaan yang memproduksi pedal serupa untuk bersepeda, dan Anda tidak akan menemukan pedal seperti itu sekarang.

Tujuan umum dari kontak, yaitu. mengapa mereka dibutuhkan secara umum?.

1. Mengayuh efisiensi dan keluaran daya

Pedal tanpa klip memungkinkan Anda mengembangkan tenaga maksimum karena Anda dapat memutar pedal sepenuhnya dalam lingkaran dengan masing-masing kaki satu per satu dan menggerakkannya di semua posisinya. Mengayuh jenis ini disebut melingkar. Gerigi yang dipasang di pedal memungkinkan kaki tidak hanya menekan pedal dari atas, tetapi juga menarik pedal di posisi bawah dan secara efektif menarik kaki ke arah dirinya sendiri ketika pedal berada di posisi belakang dan berhasil mendorong pedal. maju ketika berada di posisi atas. Saat menarik kaki ke atas, otot-otot diaktifkan sehingga, ketika hanya menginjak pedal ke bawah, tidak berpartisipasi dalam mengayuh sama sekali; semua ini memungkinkan, dalam kondisi yang sama, untuk memperoleh keuntungan hingga 30-40% dibandingkan dengan mengayuh dengan menginjak sederhana.

Mengapa hanya 40% dan bukan 200% yang dapat diterima? Karena otot paha depan utama, yang terlibat dalam injakan normal, adalah salah satu yang terkuat tubuh manusia, dan sisa otot yang terlibat dalam mengayuh melingkar masih perlu dilatih agar dapat mencapainya efek nyata dari kontak. Tapi bagaimanapun juga, bahkan 30% adalah jumlah yang sangat, sangat banyak, hanya karena satu hal di dalam sepeda.

[gambar: area jangkauan kontak]

2. Kontrol tambahan atas sepeda

Kontak juga memungkinkan kontrol sepeda yang lebih baik. situasi sulit, tanpa takut kehilangan pedal dengan kaki Anda. Misalnya, untuk melompati rintangan kecil, cukup dengan menekuk kaki dengan tajam sambil bergerak maju sambil menarik pedal sepeda ke bawah. Dalam balap sepeda lintas alam, kontak memungkinkan kontrol yang lebih tepat atas seluruh sepeda pada turunan yang sulit dan saat melewati bagian yang secara teknis sulit, ketika guncangan dapat membuat pengendara sepeda terlempar dari sepeda.

Kontak juga memberikan kebebasan penuh untuk bertindak selama serangan agresif yang kuat dan sentakan listrik yang tiba-tiba saat bersepeda, sehingga Anda tidak perlu khawatir bahwa kaki Anda yang lepas dari pedal tidak akan bergerak ke mana pun dari bawah kaki Anda; Sentakan yang tajam dan sangat kuat merupakan ciri khas dari bersepeda jalan raya dan trek, di mana serangan sprint yang berkembang pesat terkadang mengharuskan atlet untuk benar-benar “menembak langsung”, mengerahkan upaya besar dan menggeliat di atas frame dari upaya tersebut. Mengendarai jalur menginjak-injak biasa dalam kondisi seperti itu pada dasarnya adalah tindakan bunuh diri.

3. Tolak beban berbahaya pada sendi lutut

Anda tidak harus menggunakan tenaga penuh setiap kali mengayuh, tetapi jika Anda mengendarai stomper, Anda terpaksa memusatkan seluruh upaya Anda hanya pada satu gerakan—menghentakkan pedal ke bawah. Ini setara dengan jongkok dengan satu kaki - seluruh beban jatuh pada satu sendi - lutut. Akan lebih akurat jika dikatakan bahwa seluruh beban selalu melewati sambungan ini. Jika Anda mengayuh pada kontak, maka Anda dapat mendistribusikan beban pada sambungan secara lebih merata, sekaligus tidak hanya menekan terlalu keras, tetapi juga memperoleh tenaga tambahan dengan menarik kaki ke atas, sehingga mengurangi beban tekanan pada sambungan, yang berdampak positif. berdampak pada kesehatannya dan durasi fungsi normalnya.

II. Klasifikasi pedal, apa adanya.

Mari kita asumsikan bahwa secara umum kita telah mengetahui apa sebenarnya pedal kontak. Sekarang mari kita bicara tentang apa itu pedal modern secara umum. Mereka dapat disistematisasikan menurut banyak karakteristik; kami akan fokus pada yang paling penting dan umum.

1) Untuk tujuan utama

Pedal jalan/anak. Pedal yang tidak memerlukan efisiensi mengayuh yang tinggi atau keandalan fiksasi kaki. Dirancang untuk berkendara dengan santai dan mudah di jalan yang bagus di taman, di sepeda murah, tanpa pretensi untuk olahraga. Paling sering, dalam desain, ini adalah "treadmill" paling sederhana yang dimiliki oleh 99% sepeda murah.

Pedal untuk disiplin ekstrim. Dalam disiplin ilmu seperti downhill dan freeride dan BMX , paling sering (tetapi tidak selalu), tetapi dalam disiplin aksi Dirt/Street Jump, Fun Jump, dll. Pedal selalu digunakan dengan desain yang platformnya sederhana, namun memiliki platform yang lebar untuk kaki, yang di atasnya biasanya terdapat sejumlah tonjolan kecil (paku) untuk mencegah sol sepatu tergelincir. Pedal kontak tidak digunakan dalam olahraga semacam itu, paling sering karena alasan yang jelas. Anda tidak dapat melepas dan mengencangkan sabuk pengaman saat melakukan trik dengan cepat, saat melompat dengan sepeda.

Pedal sepeda gunung. Pedal kontak, mesin otomatis yang digunakan disiplin olahraga sepeda gunung seperti XC atau sebagian besar sepeda gunung ( sepeda segala medan), termasuk berjalan kaki. Paling sering, mereka memiliki desain yang kompak, di mana Anda dapat dengan cepat memasang dan melepaskannya dengan cepat, dan desain yang kompak memungkinkan mereka bekerja dengan andal di kotoran apa pun, tanpa menyumbat atau mengurangi keandalan.

Gerigi logam pada pedal sepeda gunung berukuran kecil dan rata, dan desain sepatu untuk gerigi tersebut memungkinkan Anda mengamankan gerigi tersebut sehingga tidak mengganggu berjalan biasa. Sepatu kontak sepeda gunung memiliki tapak yang menonjol tinggi di atas gerigi sepatu, sehingga Anda dapat berjalan atau berlari dengan sepatu tersebut di tanah atau lumpur sekaligus tidak terpeleset.

Sol sepatu tersebut bisa elastis dan nyaman untuk berjalan, atau murni sporty dan benar-benar kaku. Desain pedal clipless sepeda gunung selalu memadukan kualitas fiksasi kaki dan keandalan pedal dalam berbagai kondisi buruk. Untuk kecepatan dan kenyamanan pengikatan, pedal itu sendiri biasanya memiliki dua sisi, yaitu. Anda dapat memasang sabuk pengaman tanpa membuang waktu memutar bantalan pedal di sisi kanan, tapi hampir dengan sentuhan dalam satu gerakan.

Pedal jalan. Pedal tanpa klip, pedal otomatis yang digunakan dalam bersepeda jalan raya. Karena sifat pengoperasiannya, mereka jarang masuk ke dalam lumpur, oleh karena itu tidak mengalami kompromi dalam desain dan dibuat sedemikian rupa sehingga kaki dipasang di pedal sekaku dan sejelas mungkin, memiliki area kontak yang besar. antara sepatu dan pedal, dan memberikan stabilitas maksimal. Rangka itu sendiri, yang menahan gerigi sepatu, bisa mencapai sepertiga panjang sepatu. Karena dimensi ini, pedal biasanya dibuat satu sisi, agar tidak menambah bobot seluruh struktur secara berlebihan.