Dans les années 40, le Torino était le géant du football italien. Le meilleur pour ça confirmation - trois titres de champion du "Grenade Squadron" de 1946 à 1948. Le 4 mai 1949, les footballeurs turinois revenaient d'un match à l'extérieur contre le Portugais Benfica à Turin à bord d'un avion trimoteur Fiat. L'avion a effectué un atterrissage intermédiaire à Barcelone pour faire le plein, au cours duquel les joueurs du Torino ont discuté avec les joueurs de Milan qui étaient en train de prendre un vol à destination de Madrid. Les Rossoneri ont été les derniers à capturer vivant l'équipe turinoise.
Vers cinq heures du soir, alors qu'il ne restait plus que quelques kilomètres de Turin, l'avion de ligne est entré dans une épaisse bande de brouillard. Le pilote a perdu son orientation, l'avion est descendu et l'aile gauche a touché la clôture de la basilique de Superga située sur la colline. La voiture a fait un tête-à-queue et s'est écrasée au sol à grande vitesse. Les 18 footballeurs à bord, dont le capitaine de l'équipe nationale italienne Valentino Mazzola, ont été tués dans la catastrophe. Le destin n'a favorisé qu'un seul joueur turinois - Lauro Toma. En raison d'une blessure, il a été contraint de rester chez lui. À propos, « Torino » avec son équipe de jeunes a conservé la première place du classement.
Manchester United. 6 février 1958
En ce jour fatidique, le vol charter BE609 de British European Airways reliant Belgrade à Manchester s'est arrêté pour faire le plein à Munich. A bord il y avait 21 représentants des Anglais club de football Manchester United, rentrant chez lui après le match retour des quarts de finale de la Coupe d'Europe avec l'Étoile Rouge de Belgrade.
Les pilotes ont fait deux tentatives de décollage, mais les deux fois ont été arrêtées en raison de problèmes de moteur. Cependant, ne voulant pas prendre de retard, ils ont décidé de tenter encore une fois. Les chutes de neige qui ont commencé n'ont pas non plus pu les arrêter. L'attaquant irlandais Liam Whelan a répondu à l'empressement des pilotes : "C'est peut-être la mort, mais j'y suis prêt."
Les pilotes ont désespérément tenté de soulever l'avion du sol, mais celui-ci, après avoir enfoncé ses roues dans la bouillie de neige, a continué à se précipiter le long de la piste. À une vitesse de près de 200 km/h, l’avion a percuté une clôture et s’est écrasé sur une maison privée.
Par chance, les habitants n'ont pas été blessés, mais sur les 44 personnes à bord de l'avion, 23 ont été tuées et 19 autres ont été blessées. Manchester United a perdu huit joueurs (dont Liam Whelan) et trois membres dans la catastrophe équipe d'entraîneurs. Parmi les survivants se trouvait Bobby Charlton, future star Football anglais, - au moment de l'accident, il a été éjecté de la cabine avec le siège.
"Le plus fort". 26 septembre 1969
Le vendredi 26 septembre 1969 au soir, le club de football bolivien Strongest rentrait en avion à La Paz après un match amical. Ce fut la meilleure période de l’histoire de l’un des plus anciens clubs de football de Bolivie.
Après plusieurs heures de vol, l'équipage du Douglas a cessé de communiquer. À ce moment-là, un front de neige s'est abattu sur les Andes et les répartiteurs se sont empressés de déclarer une urgence. Un jour plus tard seulement, au cœur des Andes, non loin de la ville de Viloko, sur le versant du mont Choquetanga, un groupe de mineurs a découvert l'épave de l'avion et un jour plus tard, une équipe de recherche est arrivée sur place.
Il n'a jamais été possible d'établir la cause du désastre. Mais il convient de noter que la tragédie s'est produite le jour où un coup d'État militaire a eu lieu dans le pays. Les 74 personnes à bord sont décédées, dont 19 étaient des joueurs et des entraîneurs du club Strongest. Cinq ans plus tard, le « Strongest » mis à jour a de nouveau remporté le championnat bolivien.
"Pakhtakor". 11 août 1979
L'une des pires catastrophes de l'histoire de l'aviation soviétique s'est produite dans le ciel de Dneprodzerjinsk en Ukraine, le 11 août 1979. Ce jour-là, en raison de la faute des contrôleurs aériens (cependant, la version d'un missile d'entraînement est également défendable), deux avions de passagers Aeroflot TU-134 sont entrés en collision. L'un des avions volait Voronej - Chisinau, l'autre - Tachkent - Minsk. Populaire en URSS, ce dernier a volé équipe de football"Pakhtakor" pour le prochain match du championnat national avec le "Dynamo" Minsk.
Aucune des 178 personnes à bord des deux avions n’a survécu. Si l'avion à destination de Chisinau s'est immédiatement désintégré dans les airs, alors l'avion à destination de Minsk, ayant perdu sa queue, une partie de l'aile droite et l'un des moteurs, a quand même tenté d'effectuer un atterrissage d'urgence, mais à une altitude de 4 kilomètres. est entré dans une plongée abrupte et s'est écrasé au sol. Il y avait 14 joueurs et trois représentants du staff technique du Pakhtakor de Tachkent.
Année: 1949
Mort: 31 personnes
Survivants : Non
Dans les années quarante, les « taureaux » turinois étaient le club le plus fort L'Italie et l'un des plus forts d'Europe. De 1942 à 1949, Grande Torino fut le champion incontesté de Serie A, si l'on ne prend pas en compte le tournoi de 1944, qui n'était pas reconnu comme officiel. Au moment du drame, 10 joueurs de l'équipe nationale évoluaient dans l'équipe « bourgogne », dont le capitaine de l'équipe « Azzurra » V. Mazzola.
Le 4 mai 1949, l'équipe rentrait chez elle après un match amical contre Benfica, qui s'est déroulé dans la capitale du Portugal. Après avoir décollé de Lisbonne, l'avion avec les joueurs à son bord a atterri à Barcelone pour faire le plein de carburant. Dans la capitale catalane, les joueurs turinois ont rencontré les joueurs milanais qui se dirigeaient vers Madrid, et comme il s'est avéré plus tard, les représentants des Rossoneri ont été les derniers à voir vivants les bourguignons. À l'approche de la destination, en raison de l'augmentation du brouillard, le pilote a perdu le contrôle de l'avion et est descendu en dessous de la limite autorisée, c'est pourquoi l'aile gauche a touché la basilique construite sur une colline. À la suite de ce contact, l'avion a fait demi-tour et grande vitesse le côté s'est écrasé dans le sol. Sur les 28 passagers (18 joueurs de football) et 4 membres d'équipage, aucun n'a survécu.
Cette tragédie a eu un impact majeur sur le football italien. Il a fallu près de deux décennies à l’équipe nationale italienne pour revenir dans l’élite du football européen, et Turin a perdu à jamais son statut de club de premier plan.
Manchester United
Année: 1958
Mort: 23 personnes
Survivants : 21 personnes
Après avoir remporté le Championnat d'Angleterre en 1956, Manchester United, avec l'aide de son entraîneur Matt Busby, a obtenu l'autorisation de participer à la Coupe des Champions et est devenu le premier club anglais à disputer une grande Coupe d'Europe. Lors de la saison 1956/57, les Mancuniens atteignent les demi-finales du Championnat et remportent à nouveau l'or au Championnat anglais. La saison suivante a également commencé avec succès pour Manchester United. L'équipe de Busby occupait une position de leader dans le championnat national et a atteint les quarts de finale du CC.
En quarts de finale du CC 57/58, Manchester United a dû disputer un duel de deux matchs avec le Red Star. La première rencontre a eu lieu le 14 janvier en Angleterre et les Mancuniens l'ont remportée sur le score de 2:1. Le match retour a eu lieu le 5 février à Belgrade et le match s'est terminé par un match nul productif avec un score de 3:3, ce qui a amené les hommes de Busby à la deuxième demi-finale consécutive du CC.
De retour de Belgrade, l'avion avec l'équipage à bord a atterri à Munich pour faire le plein. Après avoir fait le plein de carburant, l'avion était censé se rendre immédiatement à Manchester, mais le décollage a été annulé en raison de problèmes de moteur. À ce moment-là, il neigeait abondamment et la visibilité avait diminué, mais le commandant du navire a décidé de faire une nouvelle tentative de décollage, malgré les problèmes existants. Ayant atteint la piste, l'avion avec Manchester United à bord a accéléré jusqu'à une vitesse de 217 km/h, à laquelle il n'était plus possible d'annuler le décollage, mais les pilotes n'ont pas pu soulever la voiture dans les airs. Après avoir quitté la piste, l'avion a percuté la barrière de la piste à grande vitesse et s'est écrasé sur un immeuble résidentiel. L'accident a tué huit joueurs de football, trois membres de l'équipe d'entraîneurs et dix autres passagers. Parmi les survivants figuraient l'entraîneur du club Busby et l'attaquant Bobby Charlton, ainsi que d'autres joueurs de football.
Malgré la mort de huit joueurs et les blessures subies par le reste de l'équipe, Manchester United a pu terminer la saison et a pris la deuxième place du Championnat d'Angleterre, et les Mancuniens ont perdu contre Milan en demi-finale du Championnat. 10 ans après la tragédie de Munich, Busby mènera Manchester United à son premier titre de champion d'Europe de club, et Charlton, évoluant sous sa direction, recevra le Ballon d'Or.
Équipe olympique danoise
Année: 1960
Mort: 23 personnes
Survivants : 21 personnes
En 1960, des événements d'été ont eu lieu à Rome Jeux olympiques, et l'équipe danoise était l'un des participants aux Jeux olympiques tournoi de football. Le 16 juillet, huit membres de l'équipe olympique danoise ont décollé de Copenhague à bord d'un petit Havilland DH89 Dragon Rapide, piloté par le pilote de 27 ans Stig Vindelev. Quelques minutes après le décollage, le pilote a perdu l'horizon dans des conditions de mauvaise visibilité et l'avion s'est écrasé dans l'eau à 50 mètres du rivage, près de la ville d'Öresund.
Parmi les survivants se trouvaient uniquement le pilote Vindelev et le gardien de 21 ans Per Funk Jensen, mais ce dernier est décédé sur le chemin de l'hôpital. À la suite de la catastrophe, Vindelev a perdu sa jambe et ne s'est plus jamais assis aux commandes d'un avion, devenant ainsi professeur de physique et inventeur.
Immédiatement après l'accident d'avion, la Fédération danoise de football a décidé de retirer son équipe des Jeux olympiques de 1960, mais cette décision a ensuite été annulée et l'équipe danoise a remporté l'argent aux Jeux olympiques.
Année: 1961
Mort: 24 personnes
Survivants : Non
Au printemps 1961, le football chilien perd l’équipe de la Croix Verte. Le 3 avril, un Douglas C 47A transportant les joueurs et entraîneurs de football du club, décollant de la ville de Castro à destination de Santiago, s'est écrasé dans la Cordillère, tuant les 24 personnes à bord. L'épave de l'avion qui s'est écrasé au Chili n'a été retrouvée qu'en 2015. L'expédition de recherche n'a découvert qu'une partie de l'avion, qui était alors recouverte d'une couche de terre et n'était pas visible depuis les airs.
Année: 1969
Mort: 74 personnes
Survivants : Non
En 1969, le club bolivien Strongest revenait à La Paz depuis la ville de Santa Cruz, où se déroulait un tournoi amical international. L'équipe était à bord d'un avion Douglas DC-6B qui, y compris les joueurs et les entraîneurs, transportait 69 passagers. Le 26 septembre à 14h10 heure locale, malgré de fortes chutes de neige, l'avion quitte l'aéroport de Santa Cruz et se dirige vers les Andes. 2 heures et 20 minutes après le décollage, l'avion a cessé de communiquer, après quoi une opération de recherche a été annoncée. L'épave de l'avion a été découverte le même jour par un groupe de mineurs du petit village de Violko et une équipe de secours se rendant sur les lieux du crash. À leur arrivée, les sauveteurs ont découvert que sur les 74 personnes à bord, il n'y avait aucun survivant.
Sur la base des résultats de l'examen, il a été déterminé que la cause du drame aurait pu être un incendie. Les pilotes ont tenté d'effectuer un atterrissage d'urgence, mais en raison de la mauvaise visibilité causée par la fumée et les fortes chutes de neige, ils se sont écrasés sur le flanc d'une montagne.
L'avion à bord duquel se trouvait, entre autres passagers, Équipe brésilienne de football de Chapecoense, s'est écrasé le 29 novembre. Les footballeurs se dirigeaient vers la ville de Medellin, où devait avoir lieu le dernier match de la Copa Sudamericana contre l'Atlético Nacional. Selon les dernières données, sur 72 passagers et 9 membres d'équipage qui se trouvaient à bord, six personnes ont survécu. Des photos et des vidéos apparaissent sur Internet qui ont été prises avant le départ et dans la cabine de l'avion.
Le drame s'est produit dans la province d'Anticoia, dans la région de La Union, à 50 kilomètres de la ville de Medellín. Lorsqu’on a appris qu’il y avait eu un accident d’avion, des secours ont été envoyés sur les lieux de l’accident. L'accès au lieu de l'accident et les opérations de sauvetage ont été difficiles en raison de conditions météorologiques défavorables - fortes pluies. Six survivants ont été retrouvés sur les lieux.
Selon les données préliminaires, l'avion s'est écrasé soit à cause d'un manque de carburant, soit à cause de problèmes d'équipement électrique. Les experts notent que l'avion a épuisé tout son carburant, c'est pourquoi il n'a pas explosé et il y a eu des survivants. Les experts suggèrent également que l'équipage de l'avion a délibérément survolé la zone et utilisé tout le carburant afin que l'avion n'explose pas lors de la chute. L'avion s'est brisé en deux parties. Après avoir touché le sol, 75 personnes sont mortes. Selon la presse, l'hôtesse de l'air Ximena Suarez, le journaliste Rafael Enzel, ainsi que quatre joueurs de Chapecoense ont survécu : le défenseur Alan Ruschel, les gardiens Marcos Danilo et Jackson Folman et un footballeur anonyme. Plus tard, des informations sont apparues dans les médias selon lesquelles un autre joueur vivant avait été retrouvé - Neto, le défenseur de l'équipe.
Après la tragédie, le président du Brésil a déclaré trois jours de deuil. Dans la ville de Chapeco, le deuil durera 30 jours.
Vidéo d'un accident d'avion en Colombie le 29 novembre 2016
Crash d'un avion avec des footballeurs brésiliens en Colombie le 29/11/2016 photo
Le 7 septembre 2011, un avion Yak-42 de la compagnie aérienne Yak Service s'est écrasé lors du décollage de l'aéroport de Tunoshna, dans la région de Yaroslavl. À bord de l'avion se trouvait équipe de hockey"Lokomotiv" (Yaroslavl), qui s'est rendu au match à Minsk. Selon les données préliminaires, il y avait des personnes à bord.
15 juillet 2009 Dans le nord-ouest de l'Iran, un avion Tu-154M de la compagnie aérienne iranienne Caspian Airlines s'est écrasé alors qu'il effectuait un vol entre Téhéran et Erevan. À bord de l’avion se trouvait l’équipe iranienne de judo de la jeunesse. Les athlètes se sont rendus en Arménie pour s'entraîner, puis ont dû se rendre en Hongrie pour participer à des compétitions. Les 168 personnes à bord de ce vol sont mortes.
24 août 2008 Un Boeing 737, en route de Bichkek vers Téhéran, s'est écrasé au Kirghizistan. Il y avait 90 personnes à bord de l'avion, dont 17 membres de l'équipe iranienne de volley-ball. Dix d'entre eux sont morts. 25 passagers et membres d'équipage ont réussi à s'échapper.
27 avril 1993 Près du Gabon (Afrique), un avion DHC-5 Buffalo transportant des membres de l'équipe de football de Zambie s'est écrasé en mer suite à une panne moteur. Au total, 30 personnes sont mortes, dont 18 footballeurs.
7 juin 1989à l'aéroport de la capitale du Suriname Paramaribo ( Amérique du Sud), un avion de la série DC-8-60 s'est écrasé, tuant 23 footballeurs néerlandais d'origine surinamaise qui se trouvaient à bord de l'avion écrasé. Au total, 176 personnes (sur 187 passagers et membres d'équipage) ont été tuées.
8 décembre 1987 près de la ville de Lima (Pérou) à la suite d'explosions à bord d'un avion F‑27 en en pleine force L'équipe de football de l'Alliance est décédée. Les corps des victimes n'ont pas pu être retrouvés car l'avion s'est écrasé en mer. On sait qu'il y avait 43 personnes à bord de l'avion.
14 mars 1980 Dans le crash d'un avion polonais IL-62 près de Varsovie (Pologne), 22 membres de l'équipe nationale américaine de boxe ont été tués.
11 août 1979 au-dessus de la ville de Dneprodzerjinsk (Ukraine), un avion Tu-134 volant de Tachkent à Minsk est entré en collision avec un avion volant de Tcheliabinsk à Chisinau. 178 personnes sont mortes (165 passagers et 13 membres d'équipage), originaires d'Ouzbékistan, qui participait à la compétition. ligue majeure. L'équipe s'est envolée pour Minsk pour jouer avec le Dynamo local.
29 novembre 1975 L'équipe de course de Formule 1 Embassy Racing avec Graham Hill, le pilote Graham Hill, est décédé dans un accident d'avion. L'avion Piper Aztec à six places, à bord duquel l'équipe revenait d'une course en France à Londres, s'est écrasé et a brûlé lors de l'atterrissage.
13 octobre 1972 Dans les Andes, alors qu'il se dirigeait vers la capitale du Chili, Santiago, une partie de l'équipe de rugby de Montevideo (Uruguay) est décédée dans un accident d'avion.
Au total, il y avait 45 personnes à bord de l'avion FH-227, dont 16 ont survécu.
31 décembre 1970 dans un accident d'avion, toute l'équipe de football amateur algérienne, Air Liquide, a été tuée alors qu'elle se rendait à match amical en Espagne.
14 novembre 1970 En Virginie (USA), 37 joueurs de l'équipe de l'Université Marshall (Huntington, Virginie occidentale) ont été tués dans un accident d'avion. Football américain. Outre les athlètes, il y avait à bord de l'avion des membres de l'équipe d'entraîneurs, des supporters et le chef du département des sports (75 personnes au total). Personne n'a survécu.
1er avril 1970 Un avion de ligne An-24 s'est écrasé près de Krasnoïarsk. Tous les passagers (y compris l'équipe de jeunes de volley-ball) et les membres d'équipage ont été tués.
26 septembre 1969 Dans les Andes, en route vers La Paz (Bolivie), un avion transportant 25 joueurs de l'équipe bolivienne de football Strongest s'est écrasé. 19 joueurs de football et dirigeants de clubs ont été tués.
3 avril 1961 Un avion Douglas C‑47A s'est écrasé dans les Cordillères (Chili). À la suite de la catastrophe, toutes les personnes à bord sont mortes - l'équipe chilienne de football "Green Cross" et les membres de l'équipage (24 personnes).
15 février 1961 Lors de son atterrissage en Belgique, un Boeing 707 de la Sabena s'est écrasé alors qu'il effectuait un vol sur la liaison New York-Bruxelles. Les 72 personnes à bord, ainsi qu'une personne au sol, ont été tuées. La catastrophe a coûté la vie à l'équipe américaine de patinage artistique (34 athlètes et entraîneurs) qui se rendait aux Championnats du monde à Prague (Tchécoslovaquie). Championnat du monde patinage artistique 1961 a été annulé en signe de chagrin pour les victimes.
6 février 1958 A l'aéroport de Munich (Allemagne), un avion transportant des joueurs de football de l'équipe anglaise de Manchester United s'est écrasé alors qu'il tentait de décoller. Au total, 23 personnes à bord sont décédées, dont 8 athlètes, un entraîneur, un secrétaire d'équipe, l'un des directeurs de Manchester United et huit correspondants sportifs.
5 janvier 1950 Lors du troisième atterrissage dans des conditions météorologiques difficiles, un avion Li-2 s'est écrasé à Sverdlovsk (aujourd'hui Ekaterinbourg). 8 joueurs de hockey de l'équipe de l'armée de l'air de l'URSS sont décédés, ainsi qu'un entraîneur, un médecin et un massothérapeute.
4 mai 1949À la suite d'un accident d'avion près de Turin (Italie), toute l'équipe du club de football de Turin et toutes les personnes à bord de l'avion (y compris les journalistes, les officiels et l'entraîneur) ont été tuées. Au total, 31 personnes sont mortes.
18 novembre 1948 Dans un accident d'avion au-dessus de la Manche, 6 joueurs de hockey de premier plan de l'équipe nationale tchécoslovaque (gardien de but, défenseurs et attaquants) ont été tués.
Le matériel a été préparé sur la base des informations de RIA Novosti et de sources ouvertes
