Beaucoup d'entre vous étaient probablement intéressés par la question des chaînes de moto et de leurs variétés. Je suis sûr que presque tout le monde a découvert les produits de la société japonaise RK, spécialisée depuis environ 60 ans dans les chaînes de motos. En 1975, ils ont commencé à développer les premières chaînes avec de simples joints toriques. Et en 1982, les chaînes de ce type étaient déjà très appréciées et utilisées sur de nombreuses motos. En principe, elles sont encore très populaires aujourd'hui en raison de leur qualité et de leur prix bas. En plus des chaînes à joints toriques, la société japonaise RK produit également des chaînes à anneaux en X et les plus récentes chaînes à anneaux en W.
CHAÎNES À JOINTS TORIQUES RK :(420SO, 428SO, 520SO, 525SO, 530SOZ1, 630SO). Nous savons déjà que RK produit des chaînes à joints toriques depuis de nombreuses années. Toutes les chaînes RK O-RING sont fabriquées en acier allié de haute qualité, ce qui garantit résistance et durabilité. Le joint torique empêche le lubrifiant de s'échapper de la chaîne sans perte de puissance.
Chaînes RK RX-RING (X-Ring) : GB520XSO, GB525XSO, GB530XSOZ1 et XSO non doré. Le joint X-ring offre une meilleure isolation et étanchéité du lubrifiant. Selon RK, les chaînes de classe XSO durent jusqu'à 7 fois plus longtemps que les chaînes à joints toriques.
Chaînes RK GXW-ring (W-ring): GB428GXW, GB520GXW, GB525GXW, GB530GXW et GXW sans or. Les chaînes avancées à anneaux en W sont conçues pour des performances élevées. Le joint est fabriqué à partir d'un matériau composite avancé « Nitrite Butadiène » (le nitrite de butadiène peut sonner différemment en russe). Selon RK, ces chaînes durent jusqu'à 10 fois plus longtemps que les chaînes standards.
Lors du choix d'une chaîne, il convient également de rappeler son type (420, 428, 520, 525, 530/532), grâce auquel vous pourrez tout savoir dans l'ouvrage de référence paramètres importants chaînes : pas, diamètre des rouleaux, etc.
Matériaux utilisés dans la production Joints Q-ring
:
- caoutchouc nitrile (NBR), dureté Shore 70ShA, 80ShA, 90ShA, plage de température de fonctionnement de -30 à +100 °C ;
- caoutchouc fluoré (FPM, FKM), dureté Shore 70ShA, plage de température de fonctionnement de -20 à +200 °C ;
- Caoutchouc éthylène-propylène (EPDM), dureté Shore 70ShA, plage de température de fonctionnement de -40 à +140 °C.
Caractéristiques Joints Q-ring
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- pour un mouvement statique ou alternatif du mécanisme, la pression maximale de fonctionnement est de 40 MPa, vitesse maximale déplacement relatif 0,5 m/s, à des pressions supérieures à 10 MPa, il est recommandé d'utiliser des anneaux de support ;
- pour le mouvement oscillatoire-rotatif du mécanisme, la pression maximale de fonctionnement est de 1 MPa, la vitesse maximale de mouvement de rotation est de 2,0 m/s.
Vue en coupe de l'anneau X
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- Le coefficient de frottement est inférieur à celui des joints toriques ;
- La bague ne se tord pas dans le joint d'étanchéité ;
- Peut être utilisé à des pressions de fonctionnement jusqu'à 40 MPa ;
- Convient pour l'étanchéité des tiges et des pistons.
La société S-Agroservice vend x anneaux aux prix fabricant. Le catalogue sur le site Web contient des produits en caoutchouc fabriqués à partir de caoutchouc nitrile (NBR) et de caoutchouc fluoré (FPM). Le diamètre intérieur des anneaux varie de 0,74 mm à 494,16 mm. La plupart des articles sont en stock et peuvent être commandés pour être livrés dans toute la Russie.
Les joints toriques en caoutchouc fluoré peuvent résister à des environnements plus difficiles. Ils peuvent être utilisés à des températures de -40 à + 200 C 0 (à court terme jusqu'à 230 C 0). Ce matériau ne craint pas les huiles et graisses minérales, silicones, végétales et animales, les hydrocarbures aromatiques, aliphatiques et chlorés, un certain nombre de liquides lourds inflammables et le carburant. Nos produits fonctionnent bien pendant l'utilisation. Leur qualité est confirmée par de nombreux certificats.
Avez-vous besoin anneaux x taille non standard ?! Nous les réaliserons selon vos dessins dans un délai court !
"Transformateur" en anneau cage. Forme de cellule octogonale. La forme du podium est octogonale. Le diamètre de la zone de combat de la cage MMA est de 9 m, la taille de la zone de combat du ring de boxe est de 6,1 x 6,1 m Idéal pour les compétitions et les entraînements. haut niveau, comme dans la boxe, Boxe thaïlandaise, arts martiaux mixtes et autres.
La mise en œuvre de nos développements de conception uniques nous permet de transformer une cage de MMA en un ring de boxe répondant aux normes internationales AIBA et inversement en une heure et demie. Personne au monde ne fait cela - seulement SPARTE.
Le revêtement polymère du maillage en chaîne assure un contact sûr des combattants avec le fil du maillage. Épaisseur des mailles des maillons : 4,2 mm. + 1,5 mm. revêtement polymère. Sur demande, il est possible d'appliquer des logos sur le sol (en bas) et sur les coussins de protection latéraux et supérieurs de la cage.
Les oreillers et les manches sont fabriqués à partir de mousse de polyéthylène de haute qualité, recouverts d'un cuir écologique mat coûteux, solide et magnifique.
La conception du podium cage est réalisée à l'aide d'une technologie unique brevetée « Hook-Up System », qui permet de l'assembler à l'aide d'outils simples (dont nous vous enverrons la liste) en 25 minutes.
Pas de boulons ni d'écrous.
Pas de constipation.
C'est très simple.
De plus, le processus d'assemblage est facilité par le fait que tous les éléments de la charpente métallique du podium sont recouverts d'une composition polymère durable, et chaque type d'éléments interchangeables est peint dans sa propre couleur, grâce à cela tu ne mélangeras jamais les détails.
Les combinaisons de couleurs possibles peuvent être obtenues auprès de nos responsables.
"Transformateur" en anneau cage. Forme de cellule octogonale. La forme du podium est octogonale. Le diamètre de la zone de combat de la cage MMA est de 9 m, la taille de la zone de combat du ring de boxe est de 6,1 x 6,1 m. Idéal pour les compétitions et entraînements du plus haut niveau, comme la boxe, la boxe thaïlandaise, mixte et autres. arts martiaux. La mise en œuvre de nos développements de conception uniques permet de transformer une cage de MMA en un ring de boxe répondant aux normes internationales de l'AIBA et inversement en une heure et demie. Personne au monde ne fait cela - seulement SPARTE. Le revêtement polymère du maillage en chaîne assure un contact sûr des combattants avec le fil du maillage. Épaisseur des mailles : 4,2 mm. + 1,5 mm. revêtement polymère. Sur demande, il est possible d'appliquer des logos sur le sol (en bas) et sur les coussins de protection latéraux et supérieurs de la cage. Les coussins et les manchons sont fabriqués en mousse de polyéthylène de haute qualité, recouverts d'un cuir écologique mat coûteux, solide et beau. La conception du podium cage est réalisée à l'aide d'une technologie unique brevetée "Hook-Up System", vous permettant de l'assembler à l'aide d'outils simples (dont nous vous enverrons la liste) en 25 minutes. Pas de boulons ni d'écrous. Pas de constipation. Tout est très simple. De plus, le processus d'assemblage est facilité par le fait que tous les éléments de la structure métallique du podium sont recouverts d'une composition polymère durable et que chaque type d'éléments interchangeables est peint. sa propre couleur, grâce à cela vous ne confondrez jamais les pièces. Couleurs possibles Vous pouvez obtenir des combinaisons auprès de nos responsables.Dans un article sur la façon de changer correctement la chaîne de transmission d'un système O-ring ou X-ring sur une moto, j'ai décrit la procédure de remplacement de la chaîne (vous pouvez lire l'article), mais je n'ai pratiquement rien dit sur les chaînes elles-mêmes, qui les a inventés et comment ils sont apparus. Qui est intéressé par cela, alors ce court article est pour vous.
Située sur la côte ouest du Japon depuis près de 80 ans, la société EK CHAINS, au début de son activité rapide, produisait des chaînes de transmission conventionnelles pour diverses machines, y compris des chaînes pour motos de faible puissance de l'époque. L'entreprise a été fondée en 1941 et pendant 33 ans (tout comme dans le conte de fées de Pouchkine : trente ans et trois ans, mais c'est un fait de la vie de l'entreprise), elle a riveté des chaînes ordinaires, à peu près les mêmes que nos chaînes nationales. , familier à nos motocyclistes nationaux.
Après 33 ans d'activité, en 1974, l'entreprise a fait un grand pas en avant en devenant la première au monde à produire des chaînes avec système de joints toriques. Sur ces chaînes, l'entreprise a été la première à installer des maillons sur chaque axe, de minuscules anneaux en caoutchouc, qui sont à la fois des joints d'étanchéité et des anthères, et qui réduisent la perte de lubrifiant dans le maillon et en même temps empêchent la poussière et la saleté ne pénètre pas dans les éléments frottants des maillons de la chaîne. Naturellement, grâce à ces nouveautés, la durée de vie des chaînes de cette entreprise a considérablement augmenté par rapport aux chaînes conventionnelles, ce qui a fait sensation parmi les fabricants de chaînes du monde entier, qui ont finalement adopté cette expérience.
Mais les chaînes à joints toriques ont immédiatement révélé leur inconvénient : lorsque les maillons d’une telle chaîne commencent à se plier, les anneaux créent un léger frottement, et c’est essentiellement tout l’inconvénient. Mais malgré une telle bagatelle, l'entreprise a décidé de ne pas rester immobile et de s'en débarrasser. Et ainsi prochaine étapeévolution dans le développement des technologies de chaîne de cette entreprise : l'entreprise crée une chaîne de nouvelle génération - Quadra-X-ring. Les joints d'huile (anneaux) de cette chaîne ont une section transversale en forme de X, avec des arêtes vives aux extrémités. Grâce à cette forme exclusive, ces minuscules joints en forme de X sont beaucoup plus efficaces pour protéger les maillons de la chaîne de la saleté, retiennent mieux le lubrifiant à l'intérieur du maillon et, en plus, ils créent également beaucoup moins de friction lors de la flexion (du fonctionnement) de la chaîne.
La société EK CHAINS produit des chaînes pour presque toutes les classes de motos, et je voudrais particulièrement souligner que même les chaînes robustes pour véhicules de course d'accélération, dont la puissance du moteur peut atteindre plus de 500 chevaux, imaginez maintenant quelles charges ces chaînes peuvent supporter. Et plus récemment, l’entreprise a fait un autre pas de géant dans son développement : elle a commencé à produire des chaînes avec la technologie Zero Stretch, qui a ajouté encore plus de durabilité aux chaînes de l’entreprise. Sachez donc qu'une chaîne marquée de la marque ZST dure beaucoup plus longtemps sur votre moto, car elle s'use beaucoup plus lentement. Après avoir acheté et installé une telle chaîne sur votre moto, peu importe à quel point vous démarrez brusquement d'un feu tricolore, vous remarquerez que, contrairement à d'autres chaînes, une telle chaîne ne s'étirera pas de plus d'un millimètre au cours des mille premiers kilomètres. Cette propriété unique était appréciée principalement par les athlètes, car ils peuvent désormais participer à plusieurs courses sans ajuster la tension de la chaîne.
La dernière nouveauté de cette célèbre entreprise concerne les chaînes de différentes couleurs. De telles chaînes ne sont pas différentes les unes des autres, sauf par la couleur, et leurs propriétés sont les mêmes, mais vous devez convenir qu'une chaîne de la même couleur que votre moto aura l'air assez originale.
