Кресельный подъемник - оптимальный для сноубордиста вариант подъема в гору. Ноги отдыхают, сноуборд не мешает, главное, потеплее одеться и наслаждаться видами.
Посадка
Пройдите через турникет, определите, можно ли нести сноуборд в руках (чаще всего да) или необходимо пристегнуть одну ногу (обычно в таких местах сотрудники не пропускают без одетого сноуборда), дождитесь своей очереди и встаньте в шеренгу с теми, кто собирается садиться на подъемник вместе с вами (зависит от вместимости подъемника). Обычно одно кресло рассчитано на от 2 до 6 человек. Садиться на кресельный подъемник нужно всем одновременно, поэтому все должны быть на одной линии. Не бегите в эту линию, если вы не успеваете на кресло. Дождитесь следующего и сядьте, как человек.
Когда кресло приблизилось, аккуратно сядьте на него, сразу выставляя ноги вперед и выпрямляя их, чтобы они не ушили под кресло и не сломались. Разместите доску ребром между ногами, чтобы она не мешала опусканию рамки безопасности и не пришлась вам на колено. Аккуратно, плавно и медленно опустите рамку безопасности, предварительно сообщив об это остальным. Поставьте ноги на ступеньку (если она вам достанется), проверьте, что сноуборд не упадет вниз, обычно для этого смотрят, чтобы в любом случае он зацеплялся креплением о рамку. Лучше его придерживать всю дорогу.
Высадка
Когда кресло приближается к верхней станции, нужно заранее поднять вверх рамку безопасности (обычно это место помечено соответствующим знаком), взять сноуборд в правую руку и определить, в какую сторону будете убегать. Лучше всего сидеть с наружной стороны подъемника, и убегать туда. Однако если вы сидите внутри, то не стоит нестись через все кресла, все равно не успеете. Отбегите к внутренней опоре, и пройдите сразу за креслом, чтобы выйти наружу. Главное, не встать на пути у кресла, сметет моментально.
Если у вас одна нога пристегнута к сноуборду, то уходить вам придется четко вперед, как делают лыжники. Приготовьтесь, встаньте на опорную ногу, оттолкнитесь от кресла, поставьте на доску вторую ногу и аккуратно рулите от подъемника. Важно не падать, потому что за вами могут быть другие люди, для которых ваше падение станет абсолютной неожиданностью.
Особенности кресельного подъемника
Одевайтесь теплее - на подъемнике ветер гораздо сильнее, чем внизу. Подъемник могут остановить, поэтому, сколько времени вы там проведете, никто не знает.
Не роняйте вниз сноуборд, варежки, телефоны и другие вещи - найти их будет практически невозможно. Лучше дождитесь, когда вы приедете наверх, и там посвятите несколько лишних минут всем необходимым манипуляциям.
Обязательно опускайте рамку безопасности. Вся крутость от катания на кресельном подъемнике без рамки безопасности в конце концов приводит к трагедиям. Упасть на камни с 5-метровой высоты уже совсем не круто, поэтому думайте головой.
Если вы едете на креселке не в гордом одиночестве, а с кем-то еще, неважно, лыжи или борд у них на ногах, для общей безопасности обязательно координируйте действия. Особенно это касается опускания и подъема рамки безопасности - можно сильно травмировать зазевавшегося любителя горных склонов.
Как пользоваться подъемниками
Горнолыжные подъемники открывают дорогу в горы. Подниматься в гору пешком тяжело и долго, поэтому чем быстрее Вы научитесь пользоваться подъемниками, тем больше километров сможете проехать и тем быстрее научитесь кататься. Поначалу использование подъемниками может показаться сложным, но Вы быстро научитесь.
Буксировочные подъемники
Скорее всего самый первый
встретившийся Вам на культурных склонах подъемник
будет буксировочного типа. Наиболее распространены
буксировочные подъемники Т-типа, называемые
"швабрами" за свой внешний вид.
Буксировочный подъемник представляет из себя
непрерывно двигающийся трос, к которому прикреплены
шесты, на концах которых закреплены тарелки
(вариант, показанный выше на фотографии). В случае
кнопочного подъемника тарелки прикреплены
подпружиненным шнуром, на некоторых вариантах -
просто закреплены на конце шеста. Шесты могут
двигаться непрерывно вместе с тросом, а могут
скапливаться внизу, дожидаясь, когда лыжник за них
ухватиться. В любом случае Ваша задача просунуть
тарелку между ног и ехать на буксире на вершину
склона.
Берем буксир
Возьмите обе палки в одну руку. Дождитесь момента,
когда можно будет взять буксир. Об этом вам скажет
оператор, или загорится зеленый свет, или поднимется
барьер. Возьмитесь за шест свободной рукой. Если у
подъемника шесты скапливаются внизу, и нужно нажать
переключатель, чтобы начать движение, найдите
переключатель. Просуньте шест между ног и убедитесь,
что Ваши лыжи параллельны и расставлены достаточно
широко. Приготовьтесь к тому, что Вас потянет
буксир, только не пытайтесь сесть на тарелку!
Возьмите шест и включите переключатель
Подъем
Стойте свободно, держите лыжи параллельно, позвольте
шесту буксировать Вас.
Сходим с подъемника
Следите за сигналами, предупреждающими о конце
подъема. Как только достигнете сигнала,
предупреждающего о сходе с подъемника, вытяните
шест, который находится у вас между ног с помощью
свободной руки. Убедитесь, что шест никого не
заденет и отпустите его. Сразу уходите от
подъемника.
Не спешите, оцените обстановку.
Когда вы приехали, отпустите шест и быстро освободите дорогу.
Особенности
У некоторых подъемников очень резкий старт! Если
лыжник перед вами взвился в воздух, приготовьтесь
стартовать прыжком. Если трос соскочит с лебедки,
сохраняйте спокойствие, держите ноги пошире,
расслабьтесь и следуйте за шестом. Шесты вскоре
начнут сползать вниз по склону. Крепко держитесь за
шест, притормаживайте плугом. Если упали, быстро
освободите дорогу.
Дети и очень легкие взрослые. На старых подъемниках
дети и очень легкие взрослые могли быть подняты в
воздух и вращаться на шесте в десятке сантиметров от
земли... Может случиться по разному - поворот на 360
градусов вполне безопасен, а на 90 градусов - нет.
Единственный путь - попытаться дотянуться до снега
хотя бы задниками лыж, и надеяться на благополучное
приземление. Такое случается исключительно редко, и
никогда не случается на современных подъемниках.
Подъемники Т-типа
Как следует из названия, подъемник Т-типа выглядит как большая перевернутая буква "T", прикрепленная к тросу за ножку (швабра). Жертвы выстраиваются в линию по двое, когда Т-образная перекладина подъезжает, лифтер опускает ее вниз, пропуская ножку Т между лыжниками, а перекладину размещает у них пониже спины. Затем пара горнолыжников начинает подъем. Подъемники Т-типа были очень широко распространены, хотя сейчас на большинстве курортов их заменяют на более удобные подъемники. Вы их не найдете на большинстве курортов западной Европы и тем более в США, но в остальных странах они по-прежнему часто используются.
Постарайтесь найти партнера примерно Вашего веса.
Повернитесь, чтобы ухватиться за основание
перекладины.
Садимся
Встаньте рядом с партнером, палки держите с внешней
стороны, ухватитесь рукой за перекладину.
Движение
Держите лыжи параллельно друг другу во время
буксирования. Не толкайте лыжу или ботинок партнера,
помните - это ваш партнер, а не противник.
Сходим
Решите, кто из вас придержит перекладину, пока
другой сойдет с подъемника: это удобнее сделать
тому, кто находится на дальней от поворотного столба
стороне.
Будьте осторожны, когда отпускаете перекладину: она
может завертеться и ударить кого-нибудь, пока ее
трос сматывается в крепление. Освобождайте площадку
подъемника как можно быстрее.
Советы
Постарайтесь подобрать партнера с такой же широкой
задницей, как Ваша. Если вы поднимаетесь в одиночку,
или если приходится напрягать каждый мускул, чтобы
удержаться на подъемнике, передвиньте конец
перекладины под внешнюю ягодицу. Наклонитесь к плечу
Вашего партнера, и попросите его сделать тоже самое.
Отпускайте перекладину осторожно
Кресельные подъемники
Кресельные подъемники обеспечивают цивилизованный
способ подъема на гору, предоставляя возможность
несколько минут отдохнуть и полюбоваться пейзажем.
Кресла обычно двух, трех, или четырехместные,
закреплены на тросе, безостановочно двигающемся
вверх по склону. Очень комфортабельные,
высокоскоростные, они стремительно двигаются на
подъеме и предупредительно замедляются для посадки
лыжников.
Садимся
Возьмите палки в руку. Встаньте так, чтобы
приближающееся сиденье было точно у вас за спиной.
Некоторые проскальзывают немного вперед, чтобы
первый удар сиденья приняли на себя оставшиеся
компаньоны. Садитесь, как только сиденье вас
коснется. Если удалось избежать удара палками в лицо
соседу - сели идеально. Опустите страхующую
перекладину, как только сиденье сойдет с платформы.
Постарайтесь ничего не уронить, а если все же что-то
упало, запомните номер следующей опоры, чтобы потом
сориентироваться.
После посадки держите палки аккуратно.
Выходим
Когда увидите, что подъезжаете, откройте
страховочную перекладину. Если у вас поясная сумка
или рюкзак, проверьте, что они не зацепились за
что-нибудь. Поднимите концы лыж, чтобы не зацепиться
за приближающуюся платформу. Как только лыжи
коснуться снега, вставайте и свободной рукой
оттолкните себя в сторону от сиденья. Быстро
откатитесь в сторону, чтобы избежать удара сиденьем
по голове или по спине.
Наклонитесь вперед и оттолкнитесь, когда лыжи коснуться снега
Кабины на тросе, фуникулеры и прочее
Для пользования такими подъемниками не нужны специальные навыки.
Распространенный в России тип подъемников -
бугельные "с крючком"
Бугель - это особой формы кусок железа, который
используется для того, чтобы зацепиться за подъемный
трос. К этому куску железа, представляющему собой
иногда весьма причудливую конструкцию, обычно
привязан прочный ремень, на другом конце которого -
для облегчения подъема - существует небольшая
перекладина, за которую достаточно удобно держаться
руками или, с появлением опыта, которую можно
просунуть между ног и подниматься на буксире, не
нагружая руки. Совет один: пропустите кого-нибудь
вперед и попросите следующего за вами подсказать,
как правильно зацепиться за трос. Обычно далеко не у
всех это получается с первого раза, так что не
расстраивайтесь и повторяйте попытки - получится, и
довольно быстро.
Это краткое руководство по пользованию подъемниками бугельного типа для новичков сноубордистов. Небольшие склоны оснащены преимущественно именно бугелями (T-bar - название за рубежом), которые вызывают страх у начинающих. Существуют техники, овладев которыми, вы получите больше удовольствия от катания и ограничите себя от неприятностей на склонах.
Бугель - это подъемник наземного типа на горнолыжных курортах. Этот тип подъемника имеет стальной кабель, высоко поднятый на ряде стальных опор. От кабеля вниз спускается пилон с резиновым диском или штангой на основании (Т-образный, предназначенный для буксировки двух человек одновременно). Подъем производится по типу буксирования по трассе.
Чтобы подняться по склону вверх сноубордисты берутся за пилон, слегка натягивают его и помещают диск или штангу между ног. Вверху есть амортизатор, который плавно подтягивается и буксирует «всадника». Устанавливаются такие подъемники на трассы малой и средней длины.
Учебные горки иногда оснащены бугельными канатами или палками. За них просто берутся руками, удерживая равновесие, и едут наверх.
Второй вид подъемников наземного типа - это ленточный конвейер или «волшебный ковер». Его устанавливают на короткие спуски, предназначенные для новичков или детей. Он стоит на земле и буквально везет стоящих пассажиров. Очень удобен и не травмоопасен.
Существует еще воздушный тип подъемников: закрытого гондольного типа и открытые кресельные дороги. В отличие от бугельных они комфортнее. Устанавливаются на длинные трассы.
Почему сноубордистам тяжелее подниматься на бугеле, чем горнолыжникам?
Любительское и профессиональное катание на лыжах, привело к необходимости создания приспособлений для транспортировки спортсменов и любителей на вершины. Специально для них были созданы подъемники. Любители сноубордов появились гораздо позже, им пришлось приспосабливаться к имеющимся транспортировочным установкам.
Лыжник совершает подъем с большим комфортом, потому что стоит на обеих ногах, держится за жезл слегка откинувшись назад и едет. А его коллеге приходится сложнее, так как борд не может ехать поперек, что было бы очень удобно.
Сноубордисту приходится подниматься практически боком, закрепив штангу бугеля к внутренней части бедра. Очень высокое напряжение в мышцах при неправильном подъеме может стоить травм.
Только после того, как начинающий спортсмен уверенно стоит на доске, умеет балансировать, совершать повороты и свободно скользить по пологим спускам, можно покорять T-bar. Эти навыки осваиваются на учебных площадках.
Важно помнить, что доведение техники до автоматизма принесет больше удовольствия от катания на более сложных холмах.
Упражнения, помогающие подняться на бугельном подъемнике
Есть три основных правила для уверенного подъема:
- правильно цепляться;
- уметь удерживать равновесие;
- определить позу стойки при буксировке, в которой будет удобно стоять и нагрузка распределиться на мышцы равномерно.
Простые упражнения помогут получению навыков правильного катания и использования T-bar:
1. Ходьба.
Техника выполнения: пристегнуть ведущую ногу, для второй зафиксировать на доске, чтобы не болтались (это важно при выполнении любого упражнения с отстегнутой ногой). Идти спокойно и ровно, стараясь смотреть впереди себя, а не на доску. На уклонах доску стоит поворачивать поперек и ставить кантом. Задача - научиться ходить с доской и смотреть вперед.
2. Плоское скольжение.
Это упражнение будет очень простым для любителей . В нем нужно будет отталкиваться одной ногой. Площадка для выполнения упражнения должна быть максимально плоской. Техника выполнения: одна нога пристегнута, а вторая приставляется после отталкивания ближе к пристегнутой. Вес распределяется над доской. Нагружать пристегнутую ногу весом не стоит, но большая часть идет на нее. Задача - свободно скользить на доске по плоскому склону.
Для этого выбирается место с небольшим уклоном, который будет иметь не глубокую впадинку. Она нужна для естественной остановки. Техника выполнения: пристегнута только одна нога. Движение начинается с верхней точки, отталкиваясь. Уверенная стойка на борде, слегка согнуты колени для лучшей амортизации. Естественная остановка во впадинке. Задача - научиться уверенно стоять при движении.
4. Техника «плоский поворот».
Начало как в третьем, но с поворотом. Поворачивать можно вперед и назад. При повороте вперед если ведущая нога левая, то поворачиваешься вправо, а если правая - влево. Задействован передний кант и идет упор пальцами ног в , пятки не приподнимаются. Техника выполнения: после приставки ноги, поворачиваешь голову и плечи в сторону поворота. Доска повернет следом. Нужно довести до автоматизма и только потом переходить на задний поворот. Техника та же, только задействован задний кант, упор идет пятками, а пальцы приподнимаются. Очень важно сохранять устойчивость.
Читайте также нашу статью о том, – заточка кантов, нанесение парафина, циклевание
Перед самостоятельным подъемом на бугеле стоит понаблюдать за тем, как поднимаются лыжники , а именно - их взаимодействие с T-bar:
- лыжи направлены по движению подъемника;
- штанга отправляется под ягодицы, а если диск, то между ног;
- свободной рукой держится за пилон и начинает движение.
Правила подъема на сноуборде:
- отстегнуть одну ногу, которой удобнее отталкиваться;
- подкатиться к началу подъема;
- поймать пилон и зацепить штангу за внутреннюю часть бедра ведущей ноги или диск между ног;
- оттолкнуться и приставить ногу на доску за свободным креплением;
- когда движение началось, равновесие не нарушено, стоит немного выпрямить обе ноги для распределения нагрузки и уменьшения напряжения мышц.
При потере равновесия, помогать свободной ногой. При падении, обязательно уйти в сторону и начать все сначала. Важно не цепляться, с надеждой остаться на бугеле, а освободить движение другим, иначе это повлечет за собой ряд неприятностей.
В конечной точке,- слегка потянуть за пилон и, освободив его от ноги, отпустить. Стоит немного откатиться в сторону, чтобы освободить место для других.
Техника безопасности: чего категорически делать нельзя
Внимание! Нельзя оставлять обе ноги пристегнутыми при использовании бугеля. Есть умельцы, которые умудряются цепляться не отстегиваясь, но для новичка - это очень опасно
При падении обязательно откатиться или отползти от линии подъема, чтобы не спровоцировать столкновение.
Нельзя переносить центр тяжести на штангу или диск бугеля, и уж тем более садиться на них. Это приведет к падению и травмам.
Это только малая часть важных требований для безопасного катания. Полный перечень запрещенных действий имеется на каждом спуске, горнолыжном курорте или учебном центре. Обязательно изучайте их - это важно!
Как научиться подниматься на бугеле сноубордисту очень наглядно показывает данный видео-урок:
Тоже интересно
На третьем уроке горнолыжной онлайн-школы Slenergy вы вместе с учеником Ильей Косяченко научитесь пользоваться подъемником и делать повороты в «плуге».
Как встать на подъемник
Встаньте на стартовую площадку лицом к подъему;
- повесьте лыжные палки на руку, которая находится дальше от бугеля, с помощью темляков (петель в верхней части палок);
- смотрите назад, чтобы быть готовым к приближению бугеля, который будет подталкивать вас вверх по склону;
- как только бугель приблизился к вам, возьмитесь за его вертикальную часть одной рукой, которая находится ближе к бугелю;
- установите бугель себе под ягодицы, и он вас потянет вверх по склону.
Внимание! При использовании подъемника T-bar категорически запрещается отпускать бугель перед опорой подъемника, потому что бугель может зацепиться за нее и сломаться.
Как сойти с подъемника
Уберите бугель из-под ягодиц;
- держа бугель за вертикальную часть, сделайте шаг в сторону склона, поставив лыжу поперек него;
- отпустите бугель;
- подставьте вторую ногу следом за первой.
Чтобы сразу отъехать от подъемника вы можете использовать элемент прошлого урока – из (вы двигаетесь по склону по диагонале в стойке плуг)
Учимся поворачивать на склоне
Повороты на склоне делаются за счет переноса веса тела и наклона туловища в сторону той лыжи, на которую вы направили весь вес (этот наклон называется ангуляцией). Поворот всегда будет совершен в сторону противоположную той лыже, на которую перенесен вес тела.
Перед тем как выполнять поворот, попробуйте сделать перенос веса и наклоны на месте:
Встаньте на плоской поверхности в стойку «плуг» (если вы забыли, что это такое, обратитесь к );
- перенесите вес тела на одну из лыж;
- наклоните туловище в эту же сторону;
- при этом одно бедро (этой ногой вы давите на лыжу) опускается, а противоположное поднимается;
- одновременно таз становится параллельно склону, приобретает с ним одну плоскость.
Внимание: на склоне (а не на ровной поверхности) пока ваш таз не окажется в одной плоскости со склоном, вы не сможете повернуть на лыжах.
Делаем поворот в стойке "плуг"
Встаньте по диагонали к склону в исходную стойку «плуг» (носки лыж вместе, пятки врозь, колени полусогнуты, спина скруглена, руки перед собой – подробнее о стойке «плуг» читайте );
- начните движение в этой стойке по диагонали к склону;
- находясь в движении, медленно разогните колени – встаньте прямо;
- начните переносить вес на верхнюю по отношению к склону лыжу (надавливая на нее все сильнее и сильнее);
- в это время наклоните туловище в сторону той лыжи, на которую вы направили весь вес (этот прием называется ангуляцией);
- такая стойка сама подтолкнет лыжи повернуть в сторону противоположную той ноге, на которую перенесен весь вес тела. С ее помощью и делается поворот.
Важно! При ангуляции в повороте внешняя лыжа не должна блокироваться на канте, она должна проскальзывать боком. Если произошла блокировка, значит вы неправильно сделали ангуляцию. Слишком сильно поставив лыжу на кант, вы не сможете контролировать скорость проскальзыванием лыжи поперек движения и рискуете резко повернуть и потерять равновесие или набрать большую скорость в повороте.
Выполняем связку нескольких поворотов
Встаньте в стойку «плуг», стоя лицом с спуску со склона;
- начните движение в стойке «плуг», затем медленно разогните колени и голеностопы, встав на цыпочки внутри ботинка (икроножная мышца при этом коснется задника голенища ботинка), и сделайте ноги прямыми;
- начните переносить вес на одну из лыж, наклоняясь туловищем в эту же сторону, т.е. принимая положение ангуляции;
- полностью перенесите вес на внешнюю к повороту лыжу и выполните поворот плавно сгибая колени и голеностопы, сохраняя ангуляцию, тем самым увеличивая давление на нижнюю (внешнюю) лыжу;
- сразу же после поворота начните разгибать колени и голеностопы, убирая положение ангуляции, тем самым постепенно выравнивая вес на лыжах (перенося вес на верхнюю лыжу);
- затем полностью перенесите вес на лыжу и выполните второй поворот;
- продолжайте делать повороты до самого конца склона склона, чередуя между собой поворачивающие лыжи.
Важно!
Следите за ангуляцией и параллельностью осей носки лыж-колени-бедра-плечи-руки, это самое важное в повороте.
Итак, сегодня вы научились пользоваться подъемником babylift на лыжах и освоили повороты в «плуге», которые выполнять не так-то просто!
В следующий раз мы научимся делать карвинговый поворот начального уровня.
Пошаговая инструкция урока - фотографируй и бери с собой на склон!
Поднимитесь на склон с помощью бугельного подъемника:
- повесьте палки на руку, при приближении бугеля, возьмитесь за резиновый трос руками и начинайте движение вверх, бугель установите за спину;
- чтобы сойти с подъемника подтянитесь руками выше по тросу, освободив бугель и сделайте широкий шаг в сторону, поставив лыжу поперек склона, отпустите трос и поставьте вторую ногу к первой.
Сделайте повороты на склоне:
- Потренируйтесь на месте переносить вес тела на одну ноги и наклоняться в эту же сторону, при этом одно бедро опускается, а противоположное поднимается, а таз становится параллельно склону (это ангуляция);
Выполните поворот: встаньте по диагонали к склону в стойку «плуг» и начните движение, разогните колени, перенесите вес на нижнюю лыжу, наклоните туловище в эту же сторону и поверните;
- добавьте к этому второй поворот: сразу же после первого поворота перенесите вес тела на другую ногу и наклонитесь в другую сторону. Получается связка поворотов.
Хочешь заниматься с инструктором лично? Звони в горнолыжную школу Кометы 2606-380
Не знаешь как тормозить и контролировать скорость на лыжах в «плуге»? Все это во втором уроке горнолыжной онлайн-школы.
В видео использована музыка:
Katy Perry — The one that got away;
Propellerheads — Spybreak
Хорошо, когда на горнолыжном курорте есть кресельный подъемник. Достаточно просто сеть, расслабиться и крепко держать свое оборудование, чтобы оно случайно не улетело вниз. На самом деле, подобное случается не так уж редко. Внимательно присмотритесь, и вы наверняка станете замечать то тут, то там лыжные палки, одиноко лежащие прямо под подъемником.
Однако на многих курортах и небольших базах чаще работают бугельные подъемники, требующие от вас определенных навыков. Новичкам достаточно сложно дается их освоение. Но, как говорится, бугеля бояться - по склонам не кататься.
Как устроен бугельный подъемник?
Установка представляет собой кольцевую систему с натянутым тросом. Ее поддерживают опоры, установленные примерно на расстоянии 2 метров друг от друга. На нижней и верхней точках установлены двигатели. Задача лыжника или сноубордиста - на старте ухватиться за буксировочную штангу. В теории все просто, однако на практике падают все: кто-то в начале подъема, кто-то на полпути.
Виды бугельных подъемников
Подъемники различаются по форме штанги. Выделяют два основных вида:
- Якорные (в простонародье - «швабра»).
- Тарельчатые («тарелка»).
Особых отличий в практическом плане нет, однако подниматься на «швабре» немного удобнее.
Как научиться подниматься на бугеле
Без определенных навыков катания не стоит спешить. Поднимаясь на бугеле, вам все равно придется удерживать равновесие и следить за дорогой. Лыжникам важно удерживать ноги вместе направленными четко носками вперед. Сноубордистам тоже полностью расслабиться не получится. Нужно следить на тем, чтобы не зацепиться кантом и в случае необходимости объезжать мелкие препятствия в виде камней или бугров.
Зачастую сноубордисты поднимаются с пристегнутой одной ногой. Это должна быть ваша ведущая нога . Та, которой удобнее «рулить». То есть та, которая будет спереди. Однако сначала лучше осваивать бугель с двумя пристегнутыми к доске ногами, это дает как минимум больше уверенности. Как в таком случае подобраться к точке старта? Посмотрите, как это делают другие райдеры. Большинство забавно допрыгивают. Чтобы этого не делать, можно просто поросить работника подъемника подкатить вас в нужную точку.
Тянуться за бугелем не следует, иначе можете потерять равновесие. Подождите еще пару секунд и возьмитесь за штангу только тогда, когда она будет чуть ближе, чем на расстоянии вытянутой руки. Приготовьтесь к рывку. Именно в этот момент многие теряют равновесие и падают. Если это произошло, сразу отпустите бугель, отползите в сторону, а затем возвращайтесь на старт. Не надо держаться за «швабру» или «тарелку» так, словно от этого зависит ваша жизнь.
Распространенная ошибка - пытаться сесть на бугель. Не следует так делать, потому что это буксир, а не сиденье. Тянуть трос тоже не нужно. Просто смотрите вперед и следите за равновесием. Напрягать руки не нужно. Придерживайте штангу без прикладывания лишних усилий.
Сноубордистам нужно немного сместить центр тяжести на ведущую ногу. Если нагрузить заднюю, доска начнет разворачиваться, приближая момент близкой встречи райдера со снегом. Также не нужно пытаться встать на кант. В идеале доска должна скользить ровно на «брюхе».
