Pembongkaran lengkap dan pelumasan gulungan Shimano Biomaster C3000
V. Afanasyev (Kemuliaan)
Kami melanjutkan pembongkaran. Selanjutnya adalah roller peletakan garis. Sebelum membongkar unit, Anda perlu mengingat bagaimana roller dipasang oleh pabrikan, sehingga nantinya Anda dapat mengembalikannya ke tempatnya dengan benar, karena profil alurnya jauh dari simetris.
Kami membongkar rakitan, mencuci dan melumasi bantalan. Bagian-bagian pada foto 12 terletak sesuai urutan perakitan.
Anda juga harus membersihkan titik pemasangan sumbu roller pada lengan dan lengan rotor dari kotoran.
Sebelum merakit unit ini, kita perlu membuat T/O mekanisme pelepasan jaminan. Urutan ini membuat pembongkaran dan pemasangan kembali menjadi lebih mudah - haluan tidak akan mengganggu kita.
Kami mulai membongkar mekanisme pengembalian pengendali garis.
Setelah membuka sekrup sadap sendiri pada sumbu tuas, lepaskan tuas lengan, dengan hati-hati, tanpa menariknya - ada sepasang pegas di bawahnya, yang dapat memberikan akselerasi yang tidak diinginkan ke masing-masing bagian. Selanjutnya, buka sekrup penutup mekanisme dan lepaskan. Keluarkan semua bagian dari wadahnya dengan hati-hati. Kami mencucinya.
Detail mekanisme. Foto 15.
Setelah dicuci, lumasi sedikit komponen penggosok dan poros tuas dengan minyak dan rakit terlebih dahulu bagian bawahnya. Kami menempatkan pendorong di alur, dengan ujung panjang melengkung ke bawah, menuju rok rotor.
Kami menempatkan overlay di bagian bawah tubuh. Pelat terletak di dalam badan sedemikian rupa sehingga potongannya membentuk terowongan untuk pendorong di bagian bawah mekanisme (lihat Foto 16). Pada tali pengikat, dari sisi ujung yang agak melengkung, kita pasang mesin cuci, lalu pegas dengan sisi berbentuk kerucut, hingga menempel pada mesin cuci.
Kami memasukkan tali dengan pegas ke tempatnya. Ujung pegas yang bebas bersandar pada bantalan plastik Foto 16. Dibengkokkan 90 derajat.
Pada saat yang sama, kami mengarahkan ujung tali ke atas. Tutup penutupnya dan kencangkan dengan sekrup sadap sendiri.
Kami memasukkan kait dengan pegas ke tempatnya (lihat Foto 15).
Masukkan ujung tali yang tertekuk ke dalam lubang tuas reset (panah 2 foto 20). Menggeser tuas reset ke arah poros (lihat sepanjang panah A foto 21), kami meletakkannya di atasnya. Dalam hal ini, pendorong (foto 19) akan masuk ke dalam alur (panah 3 foto 20). Kami memperbaikinya dengan sekrup sadap sendiri aksial.
Ini mengasumsikan keinginan untuk mengutak-atik peralatan; jika karena alasan tertentu Anda tidak ingin atau tidak memiliki kesempatan untuk mengerjakan koil sendiri, maka lebih baik segera menghubungi spesialis, atau membeli koil baru. Namun jika Anda tahu cara memegang obeng di tangan, Anda bisa mencobanya perbaikan gulungan bebas inersia sendiri.
Perbaikan gulungan bebas inersia Mari kita lihat contoh reel biasa dari Daiwa, yang desainnya khas untuk banyak reel dari perusahaan ini dan model dari pabrikan lain. Ini adalah salah satu opsi yang memungkinkan untuk menyervis dan memperbaiki gulungan bebas inersia. Mari kita mulai, secara kiasan, dengan aturan dasar kebersihan.
Klip video.
Memeriksa rakitan roller garis.
Masa pakai tali atau tali pancing dan roller itu sendiri bergantung pada pengoperasian yang benar. Ambil selembar kertas A4, lipat menjadi dua dan gerakkan sepanjang roller dengan ujungnya. Jika roller berputar dengan mudah, tidak ada suara asing dan tidak ada kotoran yang terlihat, Anda tidak perlu melakukan apa pun. Jika tidak, rakitan harus dibongkar, dibersihkan, dan dilumasi. Anda memerlukan obeng, jarum, pinset, bensin Galosh murni, dan minyak cair untuk bantalan gulungan pancing. Nantinya, ketika koil sudah dibongkar seluruhnya, dibutuhkan pelumas yang kental. Penting untuk menggunakan pelumas khusus yang dirancang khusus untuk alat pancing. Yang mudah didapat dan murah dari RYOBI cukup cocok. KORMORAN, dll. Meskipun tentu saja ada pelumas yang lebih baik dan lebih mahal. Jika Anda tidak memiliki pelumas khusus, belilah - pelumas tersebut akan berguna lebih dari sekali. Hal utama adalah jangan menggunakan minyak, Litol atau apa pun dari garasi; ini akan berakhir menyedihkan bagi koil (Gbr. 1).
Dianjurkan untuk mempersenjatai diri Anda dengan apa yang disebut "sirkuit ledakan" koil, yang disertakan dalam kit pengiriman. Jika tidak ada diagram, carilah di Internet. Juga berguna untuk memiliki kamera dan merekam tahapan pembongkaran. Di masa depan, jika Anda lupa sesuatu, foto-foto itu akan membantu Anda mengetahui apa itu. Tutupi meja tempat Anda akan bekerja dengan kertas putih - dengan cara ini tidak ada detail kecil yang hilang.
Jadi mari kita mulai.
Buka sekrup rakitan rol. Kami melihat dengan cermat. Bagaimana urutan bagian-bagiannya, kami melepasnya dan meletakkannya di atas meja dalam urutan yang sama (Gbr. 2). Kami memeriksa rakitan lagi untuk melihat apakah masih ada washer atau bushing yang tertinggal di dalam. Jika masih ada yang tersisa, kami keluarkan. Cukup dengan menyeka bantalan dari kisah kotor dengan kain. Jika rusak atau berisik, lebih baik diganti - mencuci tidak banyak membantu, meski terkadang membuahkan hasil. Cuci roller, ring, sekrup dan bagian logam lainnya di Galosh, lap dan keringkan.
Jika terjadi kontaminasi parah, kami membiarkannya dalam wadah berisi “Galosh” hingga asam selama satu setengah jam, terkadang lebih lama. Cuci bagian plastik dengan air sabun (atau dengan deterjen pencuci piring) dan keringkan juga. Lebih mudah menggunakan sikat gigi untuk mencuci; botol plastik yang sudah dipotong cocok sebagai wadah.
Dengan menggunakan kapas yang dibasahi alkohol atau “Galosh” (kapas telinga bisa digunakan), kami membersihkan permukaan bagian dalam rakitan pada tuas dan membungkuk—kotoran “tumbuh” di sana (Gbr. 3). Saat alkohol mengering, lumasi dan rakit rakitan ini. Jangan “menyiraminya” dengan minyak; satu tetes pada permukaan gosok dan bantalan sudah cukup. Lebih mudah untuk mengoleskan minyak dengan jarum jahit, atau menggunakan jarum suntik medis dengan jarum. Saat mengencangkan sekrup, jangan menggunakan terlalu banyak tenaga untuk menghindari kerusakan pada rakitan. Setelah dirakit, ambil kembali selembar kertas dan periksa bagaimana roller berputar. Jika kita telah mencuci semuanya dengan baik, merakitnya dengan benar dan melumasinya, roller akan berputar dengan bebas.
Saat memancing di air bersih, Anda jarang mengulangi prosedur ini karena menjadi kotor. Namun jika Anda memancing di perairan yang airnya tidak terlalu jernih, maka roller perlu lebih sering dibersihkan, bahkan mungkin setiap selesai memancing.
Busur.
Tempat selanjutnya yang perlu diperhatikan dan dapat dilumasi tanpa harus membongkar reel sepenuhnya adalah bail arm. Terlampir pada klakson rotor, mereka bergesekan pada titik pendaratan saat membuka dan mengatur ulang lengan. Kotoran dan kurangnya pelumasan di tempat-tempat ini menyebabkan abrasi dan pembentukan serangan balik. Jika semuanya sudah bersih, cukup teteskan setetes minyak ke celah-celahnya (Gbr. 4). Buka sekrup yang menahan tuas, teteskan sedikit oli dan kencangkan sekrupnya (Gbr. 5). Jika tempat-tempat ini kotor, rotor harus dibongkar, yang akan kita bahas nanti.
Pena.
Chip pegangan adalah bagian gulungan yang cepat kotor dan cukup mudah untuk dilumasi. Dengan menggunakan pengait kawat baja, lepaskan stekernya (Gbr. 6). Jika tidak ada sekrup di bawahnya, artinya tidak dapat dilepas, cukup bersihkan atau bersihkan kotoran yang terlihat, teteskan oli dan pasang kembali stekernya.
Jika ada sekrup di bawahnya, buka sekrupnya dan lepaskan chipnya, dengan mengingat urutan pemasangan bagian-bagiannya (Gbr. 7). Kami mencuci, menyeka, mengeringkan dan melumasi dengan pelumas kental. Atau, seperti roller garis, dengan oli cair.
Saham.
Lepaskan gulungan dan periksa batang gulungan. Jika tidak ada kotoran, kita cukup membersihkan batang dengan kapas (Gbr. 8), meneteskan setetes minyak ke atasnya (Gbr. 9) dan memutar pegangan untuk menyebarkan minyak ke sepanjang batang. Tidak disarankan untuk melumasi batang dengan minyak kental. Namun jika pelumas pada rod kotor dan menghitam, maka ini pertanda pasti bahwa reel perlu dibongkar seluruhnya, mekanisme dibersihkan dan penggantian pelumas (Gbr. 10). Jika hal ini tidak dilakukan, umur koil akan sangat berkurang.
Rotor.
Kami dengan hati-hati meletakkan bagian kumparan di atas kertas putih dalam urutan yang bermakna. Setelah melepas gelendong, lepaskan rakitan gelendong. Dianjurkan untuk melihat desainnya dalam diagram, dan mengambil foto perakitan itu sendiri. Gunakan kunci pas untuk melepaskan mur rotor. Desainnya bisa rumit - kita mengingatnya dan memotretnya. Misalnya, selongsong harus dipasang dengan sumbat menghadap ke bawah, dan jangan sebaliknya. Sebelum melepas rotor, akan berguna untuk menandai dengan tepat cara pemasangannya pada roda gigi yang digerakkan - gunakan jarum untuk menggoreskan tanda pada rotor dan pada rotor. Ketika dipasang kembali, semuanya harus dikembalikan ke tempatnya. Kami melepas rotor; mungkin ada mesin cuci di bawahnya - mesin cuci ini perlu ditempatkan di sini setelah dibersihkan dan dilumasi; mesin cuci ini menentukan ketinggian rotor dan, dengan demikian, mempengaruhi profil belitan.
Kami membagi kumparan menjadi dua bagian - rotor dan badan.
Mari kita kerjakan rotornya. Di salah satu tanduknya, di sisi yang berlawanan dengan roller garis, buka sekrup yang menahan trim dekoratif dan lepaskan. Di atas ada sekrup yang menahan lengan lengan - buka juga. Lepaskan tuas dengan hati-hati, ingat dan foto struktur internalnya. Kami melepas pegas dan pendorong. Mari kita beralih ke klakson rotor kedua. Kami melepas trim dekoratif, membuka sekrup yang menahan lengan lengan, tetapi jangan melepaskannya dari rotor. Ibu jari tangan kanan tahan pegas, dan baru sekarang lepaskan tuas dari rotor. Perhatikan lubang kecil di atasnya permukaan bagian dalam tuas - disinilah pegas bertumpu menggunakan bagian logam berbentuk L. Pegas itu perlu dipegang agar tidak berlutut di sekitar ruangan untuk mencari bagian berbentuk L ini, yang terlempar oleh pegas yang melebar (Gbr. 11). Kami melepas bagian ini dari pegas, melepas pegas itu sendiri dan dudukannya. Itu saja, rotornya dibongkar.
Kami membongkar, seperti yang telah dijelaskan di atas, rakitan roller garis.
Dengan menggunakan sikat gigi, cuci bagian logam dengan Galosh, dan bagian plastik dengan air sabun. Kami merakit komponen dalam urutan terbalik, menggunakan pelumas kental untuk gulungan pancing - sekarang lebih mudah untuk meletakkannya di tempat yang diperlukan, dan tidak perlu mengalirkan oli cair. Di mana tepatnya perlu dilumasi terlihat jelas dari keausan - lapisannya sudah aus hingga plastik. Jangan mencoba mengisi semua rongga dengan minyak. Kami menggunakan pelumas dalam jumlah yang wajar dan hanya jika terjadi gesekan. Saat merakit, periksa foto dan diagram yang diambil sebelumnya. Jika rotor telah dirakit dengan benar dan berfungsi dengan baik, maka kita sudah selesai.
Jadi, kami membersihkan dan melumasi bagian-bagian reel yang paling mudah kotor. Dan jika Anda yakin tidak perlu membuka casing dan mengganti pelumas mekanismenya, Anda dapat merakit semuanya dan pergi memancing. Namun jika pelumas sudah lama tidak diganti, maka pelumas baru tidak akan merusak mekanismenya. Sangat disarankan untuk mengganti pelumas jika reel misalnya terendam air.
Bingkai. Setelah rotor dilepas, sekrup yang menahan penutup kompartemen kopling akan terbuka. Buka sekrupnya dan lepaskan penutupnya. Kami ingat, kami memotret. Dengan menggunakan pinset, lepaskan kopling dan selongsong (Gbr. 12). Jika ada mesin cuci, maka harus dikembalikan ke tempatnya. Sekarang periksa hiasan dekoratif di bagian belakang gulungan dan temukan sekrup yang menahannya di tempatnya. Sekrup lain menahan bendera sakelar mode kopling yang berlebihan. Kami membuka semuanya dan melepas penutupnya.
Setelah ini, buka sekrup yang menahan penutup rumah dan lepaskan. Sebelum melepas roda gigi dari pasangan utama, kami menandainya sehingga selama perakitan posisi relatifnya tetap terjaga (Gbr. 13). Kami memutar roda gigi yang digerakkan dengan bidangnya menghadap ke atas menggunakan penusuk atau jarum dan menandai bidang ini. Pada roda penggerak kami juga membuat tanda di seberang setiap pendekatan yang terlihat dari roda penggerak.
Di bawah kopling yang kami lepaskan terdapat sekrup dan penutup yang menahan bantalan kepala dan roda gigi penggerak pada tempatnya. Kami membuka sekrup ini, mengambil roda gigi yang digerakkan dan mengeluarkannya bersama dengan penutup dan bantalan. Mungkin ada shim antara bantalan dan penutup - shim tersebut harus dikembalikan ke tempatnya. Sekarang kita letakkan rumahan di atas meja dengan sisi kanan menghadap ke atas dan gunakan jarum untuk melepaskan pegas pengunci dari poros roda gigi penggerak (Gbr. 14).
Mari kita angkat. Kami mengambil tongkat dengan tangan kami dan mengeluarkannya, menggerakkannya kembali (Gbr. 15). Tidak perlu memisahkan kereta dari batangnya, tetapi pastikan sekrup yang menghubungkannya sudah dikencangkan dengan erat. Kami melepas roda gigi penggerak dan bantalan kanan.
Kumparan dibongkar. Mari kita mulai membersihkan. Kami menyeka bantalan dari kotoran. Cuci sisa bagian logam dengan sikat gigi di Galosh, bagian plastik dan karet dalam larutan sabun. Mari kita keringkan.
Kencangkan dengan sekrup. Setelah melumasi jok terlebih dahulu, masukkan sakelar kopling dan kencangkan dengan pegas. Sebelum pemasangan, pegas harus sedikit ditekuk dan dilonggarkan - ini memberi terlalu banyak tekanan pada sakelar, menekuknya, dan akhirnya mengganggu pengoperasian kopling. Kami juga melumasi tempat kontaknya.
Kami memasang bantalan kepala pada roda gigi yang digerakkan, melumasi penyangga dan giginya, meletakkannya di batang dan meletakkan semuanya pada tempatnya. Kita mengingat tanda pada posisi relatif roda gigi.
Pasang kembali penutup dan kencangkan dengan sekrup. Hanya sekarang Anda dapat memasang selongsong kopling pada gigi yang digerakkan, tentu saja tidak melupakan ring. Sangat penting agar tidak ada minyak yang mengenai selongsong - selongsong harus kering dan bersih. Kami menjatuhkan tidak lebih dari setetes oli cair ke dalam kopling overrunning yang telah dicuci, mendistribusikannya secara merata, dan kemudian memasang kopling pada tempatnya. Tutup kompartemen dengan mengencangkan tutupnya menggunakan sekrup. Sekarang kita melumasi dan memasang batang tempat kereta bergerak. Dengan menggunakan pinset, letakkan bantalan kanan pada poros dan kencangkan dengan pegas pengunci. Kami memasang bantalan kiri di penutup, memasang ring pada poros roda gigi penggerak dan menutup penutup.
Kami memperbaiki penutup dengan sekrup, tetapi tidak mengencangkannya. Kita pasang rotornya (jangan lupa tandanya), kencangkan dengan mur rotor beserta selongsongnya (jangan lupa posisikan selongsongnya dengan benar). Kami memasukkan pegangan, membuat beberapa putaran, setelah itu kami mengencangkan sekrup penutup rumah yang dapat diakses, melepas rotor dan mengencangkan sekrup yang tidak dapat diakses.
Urutan penutupan rumahan ini diperlukan agar bantalan dapat berfungsi dengan baik. Kami memasang kembali rotor, mengencangkannya dengan mur, dan memasang sekrup pengunci yang mencegah mur rotor terlepas. Kami mengembalikan trim dekoratif dan bendera sakelar kopling ke tempatnya dan mengamankannya. Reel sudah terpasang dan siap digunakan.
Sekarang tentang bantalannya.
Bantalan yang tidak berfungsi dengan baik sebaiknya diganti saja. Namun jika hal ini tidak dapat dilakukan karena alasan tertentu, Anda dapat mencoba “menghidupkan kembali” dia. Gulungan kami, seperti kebanyakan gulungan modern, menggunakan bantalan tipe tertutup. Sebelum melepas pegas pengunci dan membuka bantalan, ikat dengan karet gelang tipis - dengan meluruskannya, pegas yang diikat tidak akan melompat ke arah yang tidak diketahui (Gbr. 16). Sekarang kita masukkan bantalan itu sendiri, pegas pengunci dan penutup pelindung ke dalam "Galosh" atau aseton, rendam, cuci bersih dan keringkan.
Tidak disarankan untuk memutar bantalan kering. Oleskan minyak pada bantalan gulungan pancing menggunakan jarum suntik. Jangan mencoba mengisi semua rongga dengan pelumas - isi tidak lebih dari setengah ruang kosong. Kami menutup bantalan dengan penutup, memasang pegas pengunci dan menggulungnya - meletakkannya di atas pensil dan menggulung bantalan di atas tangan Anda. Bersihkan sisa minyak dengan kain. “Resusitasi” seperti itu terkadang membantu, tetapi biasanya tidak bertahan lama.
Sebagai kesimpulan, saya ingin mengatakan bahwa alat pancing mahal seharga beberapa ratus dolar memerlukan pelumas yang mahal, pengalaman dalam mendiagnosis kondisinya, penyetelan yang baik dan kompeten, dan umumnya memerlukan pendekatan perawatan yang lebih menyeluruh. Lebih baik mempercayakan pekerjaan seperti itu kepada seorang spesialis, atau, jika Anda memutuskan untuk melakukannya sendiri, maka Anda perlu mempersiapkannya dengan matang dan komprehensif. Prosesnya akan memakan banyak waktu, tetapi kesenangan berkomunikasi dengan peralatan yang berfungsi dengan baik tidak sia-sia.
Dunia Perikanan No.3 Tahun 2013
Cepat atau lambat, hampir setiap pemancing yang kurang lebih tertarik dengan apa yang sangat kita sukai, menghadapi masalah dalam memelihara dan mempersiapkan gulungan pancingnya untuk musim tersebut.
Kami memahami betul bahwa reel adalah suatu mekanisme yang selama pengoperasiannya mengalami berbagai beban pada tingkat yang lebih besar atau lebih kecil, tergantung pada kondisi penggunaan, dan, seberapa pun kita menginginkannya, rentan terhadap keausan. Tidak peduli seberapa keren, canggihnya teknologi, atau, jika Anda suka, mahalnya sebuah reel, satu atau lain cara akan mudah rusak seiring berjalannya waktu. Itu tidak bisa dihindari. Kecil kemungkinan saya akan salah dalam pernyataan saya bahwa kita masing-masing ingin gulungan tersebut berfungsi dengan setia selama bertahun-tahun dan tidak rusak. Tapi, seperti kata pepatah: “Jika Anda suka berkendara...”, Anda juga suka merawat perlengkapan Anda. Tentu saja, ada solusi mudah untuk masalah ini - bawalah "pasien" tersebut ke teknisi yang ahli dalam menyervis dan memperbaiki peralatan jenis ini, dan jangan memutar otak. Tapi apa yang harus dilakukan jika tidak ada master seperti itu di kota Anda? Dan master tidak selalu menjadi master sejati. Kadang-kadang ternyata sang master tidak melakukan semuanya secara efisien dan ilmiah (ya, sayangnya, kasus seperti itu tidak terkecuali). Jangan diservis dan dibiarkan apa adanya? Sama sekali tidak. Membutuhkan layanan. Prosedur ini sangat diperlukan, karena akan membantu menjaga kinerja koil selama bertahun-tahun, dan Anda dapat melakukannya sendiri, di rumah.
Mari kita mulai secara berurutan.
Mempersiapkan layanan
Dalam bisnis apa pun, persiapan adalah hal yang penting. Pertama-tama, Anda harus menentukan waktu yang tepat untuk melakukan perawatan, karena waktu yang dibutuhkan, terutama jika Anda baru pertama kali menanganinya, berkisar antara 1 hingga 3 jam. Penting juga untuk memperhatikan persiapan tempat kerja di mana semua tindakan akan berlangsung, menghilangkan semua yang tidak perlu dari meja dan memastikan ruang kosong maksimum dan pencahayaan yang baik. Saya menganjurkan agar Anda selalu meletakkan kertas (apa pun jenisnya, kertas koran atau kertas printer) atau kain bersih (sebaiknya putih atau polos) di atas meja. Ini akan mencegah permukaan meja terkontaminasi pelumas dan cairan pembilas. Selanjutnya, Anda harus menyiapkan alat, bahan pembantu dan pelumas, serta diagram ledakan koil (Anda akan menemukannya di kotak tempat koil dijual, jika tidak, Internet akan membantu Anda, untungnya tidak ada kesulitan dengan ini).
Alat dan bahan pembantu
Untuk pekerjaan kita membutuhkan:
satu set obeng atau obeng dengan satu set perlengkapannya, suatu keharusan kualitas yang baik;
kunci pas No.8-10 dan No.12-14;
tang kecil terkadang berguna, dan lebih baik memilikinya daripada harus mencarinya nanti;
pinset, diperlukan untuk mengerjakan bagian-bagian kecil;
sepasang sikat dengan bulu pendek dan padat, yang dengannya kita akan membersihkan gelung baik bagian dalam maupun luar;
jarum dari jarum suntik medis, untuk membuka bantalan;
tongkat kayu berbentuk kerucut, dengan bantuannya kita akan mencuci bantalan;
Anda juga membutuhkan kapas, kain lap bersih, dan wadah kecil untuk cairan pencuci.
Mari kita mulai membongkar
Setelah semua pekerjaan persiapan selesai, kami melanjutkan membongkar koil kami. Pertama-tama, buka pegangannya, lepaskan gulungannya dan sisihkan. Kami belum membutuhkannya, tapi kami pasti akan kembali ke sana. Selanjutnya, untuk mendapatkan akses ke bagian dalam koil kami, Anda perlu melepas rotor. Sebelum melepasnya, ada baiknya melepaskan batang spul dari elemen rakitan gelendong dengan melepas ring penyetel, bantalan gelendong (jika ada) dan “ratchet” kopling darinya.
Penting! Melepaskan elemen-elemen yang terdaftar, dan bahkan membongkar seluruh kumparan, harus dilakukan dengan hati-hati, berurutan dan perlahan, karena desainnya mengandung banyak bagian kecil yang terkadang tidak ditandai pada diagram. Jika analisis tidak dilakukan dengan hati-hati, maka risiko tertinggalnya bagian-bagian yang tidak perlu di meja Anda setelah pekerjaan selesai cenderung 100%.
Saya menganjurkan agar semua bagian yang dilepas dari gulungan ditempatkan sesuai urutan pelepasannya dan selalu pada posisi saat Anda melepasnya. Artinya, jika Anda memegang gulungan dengan batang menghadap ke atas dan sisi belakang menghadap ke bawah, maka pasang ring penyetel, bantalan, dan ratchet. bagian atas hingga memudahkan perakitannya nanti urutan terbalik, dan tidak memikirkan pertanyaan: “Bagaimana keadaannya di sini? Lewat sini atau seperti itu?” Dan lebih mudah lagi - ambil foto atau video proses pembongkaran. Jadi Anda pasti tidak akan salah.
Saat batang sudah terlepas dari semua perlengkapannya, Anda dapat mulai melepas rotor. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan kunci pas dan mungkin obeng. Ada dua jenis mur rotor: kidal dan kanan. Biasanya, arah ulir mur ditunjukkan pada rotor, tetapi jika tidak ada, maka baut pengunci, yang dapat dipasang pada mur pemasangan rotor, akan berfungsi sebagai petunjuk. Jika ada baut, berarti mur mempunyai ulir kanan (ulir yang benar) dan dibuka seperti biasa, tetapi hanya setelah baut pengunci dibuka; jika tidak ada, murnya “kiri” dan dibuka ke arah yang berlawanan.
Hanya sebuah catatan. Secara umum, Anda harus sangat berhati-hati dengan kacang ini, karena kacang ini cukup empuk. Beberapa gulungan memiliki mur dengan bantalan yang ditekan ke dalamnya. Usahakan untuk menghindari distorsi dan ketidaksejajaran ulir selama pemasangan, dan jangan berlebihan dengan torsi pengencangan. Kekuatan yang berlebihan dapat menyebabkan benang putus. Mur harus dikencangkan secara bertahap dan tanpa fanatisme.
Rotor berhasil dilepas dan disisihkan “sampai waktu yang lebih baik”, begitu pula kumparan dan pegangannya, dan kami mendapatkan penghenti terbalik. Untuk gulungan Daiwa, strukturnya sangat berbeda dari apa yang dipasang oleh pabrikan Shimano pada gulungannya. Yang pertama, dimasukkan ke dalam soket khusus pada badan kumparan dan ditutup dengan sumbat “bertelinga” logam (foto 1), sehingga agak lebih sulit untuk melepaskannya dari badan kumparan; untuk yang terakhir, dibuat dalam bentuk elemen terpisah yang dapat dilepas (kartrid, kotak) yang dihubungkan ke badan gulungan dengan sekrup (foto 2).
Pembongkarannya sederhana, tetapi inti dari jenis pemasangan ini adalah bahwa selongsong bagian dalam dibuat berbentuk dan memiliki bagian yang berfungsi dan lebih lebar. Diagram ledakan tidak menunjukkan secara pasti bagaimana pemasangannya, oleh karena itu, saat melepas cincin trim, ingatlah lokasi yang benar dari selongsong bagian dalam dan mesin cuci yang dipasang di bawahnya. Benar - bagian lebar dari badan kumparan (foto 3, 4, 5).
Sekarang kita lepaskan trim dekoratif dari bagian belakang gulungan dan dari panel samping (jika ada), cincin penahan bantalan roda gigi penggerak (tersedia pada beberapa model gulungan di segmen harga anggaran) dan lanjutkan dengan membagi dua bodi.
Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa yang terbaik adalah mengingat apa, di mana, dan di posisi apa Anda membongkar. Misalnya, sekrup yang menghubungkan dua bagian rumahan, dalam banyak kasus, memiliki diameter, jarak ulir, dan panjang yang berbeda, dan penting juga untuk mengingat di mana sekrup tersebut dipasang.
Sekarang mari kita buka kasusnya. Di sini sekali lagi ada nuansa... Ada dua bagian, kiri dan kanan, dan harus dipisahkan pada tempatnya yang benar agar semua “nyali” tidak tumpah ke atas meja atau, lebih buruk lagi, di bawahnya. Aturannya sederhana - sisi kiri selalu kosong, yaitu, secara kasar, tutupnya, jadi kami meletakkan gulungan di atas meja dengan sisi kanan dan dengan hati-hati, tanpa gerakan tiba-tiba, lepaskan sisi kiri perumahan.
Penting! Pada saat membongkar housing, seluruh bagian dalam, terutama pasangan utama (gigi penggerak dan pinion (roda gigi yang digerakkan)) harus tetap tidak bergerak agar tidak bergeser posisinya.
Membersihkan dan mencuci seluruh bagian dan komponen mekanisme
Sedikit tentang cairan pembilas. Melalui pengalaman, saya sampai pada kesimpulan bahwa pilihan terbaik- Ini adalah pembersih rem dalam bentuk semprotan (digunakan pada servis mobil).
Ini membersihkan permukaan logam dengan sempurna, tanpa meninggalkan “jejak” apa pun dalam bentuk lapisan berminyak, yang tidak bisa dikatakan tentang nephras, seperti White Spirit. Isopropil alkohol juga bekerja dengan baik untuk tugas ini.
Pertama, Anda harus mencuci semua bantalan. Dalam kebanyakan kasus, gulungan dilengkapi dengan bantalan tertutup, seringkali dapat dilipat. Untuk pencucian berkualitas tinggi, cukup dengan membuka lintasan bantalan di satu sisi, ambil cincin dengan jarum dan lepaskan sepatu bot.
Cincin penahan kepala sari sangat tipis dan cenderung menonjol keluar sisi yang berbeda. Untuk mencegah kejadian seperti itu, Anda bisa menggunakan benang karet atau penghapus alat tulis, mengikatnya di sekitar rumah bantalan. Dengan cara ini Anda pasti tidak akan kehilangan boot stopper.
Bantalan yang dapat diturunkan dicuci dengan sangat mudah dengan meletakkannya pada tongkat berbentuk kerucut lalu menurunkannya ke dalam cairan pencuci dan memutarnya. Dengan cara ini, semua kotoran dan pelumas bekas dibersihkan dari bantalan.
Bantalan yang tidak dapat dipisahkan dapat dicuci menggunakan pembersih aerosol. Di bawah tekanan tinggi, pancaran pembersih menembus bagian dalam dudukannya dan juga membersihkan kotoran serta minyak lama. Yang paling banyak cara terbaik mencuci bantalan (kecuali, tentu saja, terbuat dari keramik) adalah dengan mencucinya dalam rendaman ultrasonik (USB). Namun hal utama di sini adalah jangan berlebihan dan tidak mencucinya terlalu lama di RAS. Lebih baik melakukan prosedur ini dalam 2-3 lintasan selama 1-2 menit. Dengan cara ini Anda akan mencucinya dengan lebih baik dan tidak merusak bantalannya.
Hanya sebuah catatan. Pemandian ultrasonik adalah hal yang baik, tetapi jangan lupakan fenomena sampingan - kavitasi, yang terjadi dalam larutan pencuci selama pengoperasian RAS. Ini dapat berdampak buruk pada logam.
Setelah dicuci, bantalan harus dikeringkan dengan cara dibaringkan di atas kain atau kapas selama 10-15 menit.
Sementara itu, sisa bagian dan komponen mekanisme akan kami cuci dengan pembersih yang sama, kecuali semua jenis mesin cuci. Yang terbaik adalah menyekanya dengan lap kering dan bersih. Pada lintasan pertama, kami membersihkan sisa pelumas lama dan kemungkinan kotoran dari bagian-bagiannya. Setelah itu, sangat penting untuk mengganti cairan pembilas dengan yang baru (bersih) dan ulangi prosedurnya lagi. Untuk mencuci roda gigi, akan lebih mudah menggunakan sikat dengan bulu yang tebal dan pendek. (Secara pribadi, saya mengambil semacam kuas riasan dari istri saya.) Mereka membersihkan semua alur dan gigi dengan baik.
Setelah mencuci semua bagian mekanisme, Anda perlu menyekanya dengan lap bersih dan meletakkannya di permukaan yang bersih. Jangan lupa untuk membersihkan reverse stopper (overrunning). Caranya sangat sederhana - kain non-serat dibasahi dengan pembersih dan dimasukkan ke dalam lubang bantalan rol. Kami membuat beberapa putaran bantalan ke arah yang berbeda dan hanya itu - rol dibersihkan.
Selongsong, yang ditempatkan di dalam bantalan rol, juga dapat diseka dengan lap yang dibasahi pembersih. Setelah dibersihkan, saya mencoba untuk tidak menyentuhnya dengan tangan saya, tetapi memasangnya di gulungan, memegangnya melalui lap dengan pembersih. Terakhir, kita membersihkan dan membilas rongga bagian dalam badan reel, dan juga mengelapnya hingga kering.
Pelumasan dan perakitan
Semua bagian dicuci dan siap untuk dirakit. Tapi pertama-tama mereka harus dirawat dengan pelumas. Untuk pelumasan bearing, saya menggunakan gemuk (untuk bantalan non-kecepatan dan penyangga) dan oli khusus untuk reel pancing, yang biasanya disertakan dengan reel. Itu juga dapat dibeli di toko alat pancing dan di Internet. Untuk part lainnya saya menggunakan pelumas Daiwa Reel Guard Grease yang spray kental, lebih jarang SFT Grease Spray untuk reel.
Bantalan dilumasi dan dirakit terlebih dahulu. Beberapa “semprotan” atau 2-3 tetes minyak dalam klip sudah cukup.
Kami mengoleskan minyak pada bantalan dan setelah beberapa menit Anda dapat memasang kembali sepatu bot tersebut. Namun pada bagian lain, pelumas harus digunakan secukupnya; di sini prinsip “bubur dan mentega” tidak berlaku. Pertama, oleskan pelumas pada roda gigi penggerak dan biarkan hingga perakitan.
Jika kita menggunakan pelumas semprot, maka mekanisme reel dilumasi setelah dipasang di housing; jika pelumasnya kental, bukan dalam bentuk semprotan, maka kita oleskan dengan kuas ke seluruh bagian sebelum dipasang di housing; . Selanjutnya, kami memasang semua bagian dan komponen rakitan mekanisme gulungan ke dalam rumahan dengan urutan kebalikan dari pembongkaran.
Mari beralih ke rotor
Itu juga perlu dibongkar, dibersihkan, dicuci dan dilumasi. Kami membongkar pegangan garis, trim dekoratif di samping dan semua elemen gantung. Di bawah trim dekoratif di sisi roller garis terdapat pegas balik dan pendorong untuk menutup haluan. Mereka juga membutuhkan pembersihan dan pelumasan. Tidak ada yang rumit atau istimewa di sini, yang utama adalah berhati-hati dengan pegas agar tidak keluar ke suatu tempat. Bersihkan, lumasi dengan pelumas kental dan pasang kembali.
Kami melakukan hal yang sama di sisi lain, namun di sana kosong dan tidak ada mekanisme, tetapi masih ada baiknya menyeka bagian yang bergesekan dari kotoran dan melumasi jok dengan pelumas kental baru.
Rol garis
Salah satu komponen terpenting dari spinning reel. Gulungan yang lebih murah sering kali memiliki bantalan geser yang dipasang di gulungan kelas yang lebih tinggi memiliki bantalan bola. Tapi apa pun yang ada di reel Anda - pastikan untuk membongkar, membersihkan, mencuci, dan melumasi!
Aturan pengoperasiannya sama. Kita ingat apa yang dipasang dan bagaimana urutannya, bersihkan dari kotoran dan minyak bekas, lumasi dengan dua atau tiga tetes minyak dan pasang kembali. Prosedur ini disarankan untuk dilakukan pada interval tertentu untuk memastikan pengoperasian unit ini nyaman dan tenang. Frekuensi pemeliharaan kecil rakitan roller garis bergantung pada frekuensi dan kondisi pengoperasian reel Anda. Perlunya prosedur ini dapat ditentukan dengan telinga. Jika Anda mendengar suara asing yang dihasilkan oleh unit ini, jangan malas, bongkar dan lumasi. Terkadang hal ini harus dilakukan bahkan di lapangan.
Garis akhir
Sebagian besar pekerjaan sudah ada di tangan Anda; Anda dapat memasang kembali rotor dan memeriksa kelancaran koil. Setelah perakitan, perputaran pegangan gulungan harus mudah, tanpa suara asing atau mekanisme tersangkut. Jika Anda menyusun semuanya dengan benar, inilah yang akan terjadi.
Yang tersisa hanyalah memperbaiki pegangan gulungan dan rem gesekan. Ya, kopling juga perlu perawatan. Ini terdiri dari beberapa pasang cakram rem logam dan kain kempa (atau karbon) yang dipasang di bagian depan kumparan. Untuk melepas rem cakram, Anda harus melepas cincin penahan berbentuk terlebih dahulu.
Disk tidak perlu dicuci dengan pembersih; cukup bersihkan dengan kain kering dan bersih. Anda juga perlu menghilangkan kotoran yang menumpuk di soket gelendong. Cakram rem perlu dilumasi dengan oli atau sedikit gemuk dan dipasang kembali, diamankan dengan cincin pengunci. Tidak ada yang rumit dengan pegangannya juga. Lepaskan sumbat dekoratif pada kenop, buka mur silinder (atau sekrup) dan lepaskan kenop dari sumbu pegangan. Lepaskan bantalan (atau ring) dan ring dengan hati-hati. Kami menghilangkan kotoran, jika ada, minyak lama dan, jika perlu, mencuci bantalan. Lumasi dengan minyak dan satukan kembali.
Itu saja, reel kami sudah diservis dan hampir siap digunakan. Setelah diservis, saya sarankan untuk mengganti atau memundurkan kabelnya. Periksa kualitas dan kelancaran belitannya, dan, jika perlu, sesuaikan dengan menambah atau melepas ring penyetel gelendong. Jika kerucut belitan sangat menyempit ke arah badan gulungan, Anda perlu menambahkan satu atau lebih ring, tetapi jika sebaliknya, maka ring harus dilepas.
Untuk meringkas semua hal di atas, saya ingin mencatat bahwa semua tip dan rekomendasi saya bisa disebut tipikal dan dapat diterapkan ke hampir semua gulungan, mulai dari kelas anggaran hingga kelas di atas rata-rata. Gulungan kelas atas memiliki kinematika yang lebih kompleks dan dibuat menggunakan berbagai macam teknologi modern, seharusnya menghilangkan kebutuhan akan pemeliharaannya. Oleh karena itu, saya tidak menyarankan untuk menyervis gulungan tersebut tanpa memiliki pengalaman dan keterampilan yang tepat dalam hal ini.
Biarkan kumparan Anda melayani Anda dengan setia selama bertahun-tahun, dan Anda, pada gilirannya, jangan lupa untuk merawatnya tepat waktu.
Pada bagian selanjutnya saya akan berbicara tentang fitur-fitur servis gulungan pengganda.
Gulungan berputar
Pelumas dan oli Redlub untuk spinning reels
Mayoritas gulungan berputar dirancang untuk bertahan selama bertahun-tahun dengan penanganan yang tepat dan perawatan tepat waktu. Rekomendasi dasar untuk pemeliharaan, yang dapat diterapkan pada semua spinning reels: 1) Gunakan hanya sedikit bahan saat melumasi, karena kelebihan dapat mempengaruhi kinerja koil;
2) Semakin sering produk digunakan, maka perawatannya harus semakin sering dan teliti;
3) Reel Anda harus dibersihkan dan dilumasi kembali jika terjatuh ke dalam lumpur, pasir, atau dalam banyak kasus setelah "tenggelam"; 
4) Reel harus dibongkar seluruhnya, dibersihkan dan dilumasi setidaknya setahun sekali, sebelum dimulainya musim penangkapan ikan aktif.
Diagram pelumasan ditunjukkan di bawah ini.
Diagram pelumasan gulungan Shimano 15 Twin Power 4000 PG
Skema yang direkomendasikan untuk penggunaan oli dan pelumas Redlub untuk gulungan pancing Shimano Twin Power TP-4000 PG.
Sebuah gulungan takdir yang langka. Saya terkena ganjalan pada perjalanan memancing pertama saya karena dokter umum yang terjepit. Saya jatuh ke tangan seorang spesialis yang baik, dan menerimanya kehidupan baru berkat tangan kanan dan pelumas Redlub. Skema berikut digunakan untuk melumasi koil:
Kini pemiliknya menikmati suara lembut yang mengiringi pergerakannya. Setiap orang!
selamat memancing
Diagram pelumasan gulungan Shimano 15 Stradic 2500s
Pasangan Utama Synth MV
Sekrup Tak Terbatas Uni Grease, dll. pisau BV
Elemen Gesekan Gemuk PTFE di dalam Rotor (pegas, slide kunci)
Uni Grease RLU, Pendorong Belenggu, Pegas
Cakram Kopling Gemuk PTFE
Kopling Berlebihan Oli Reel WT
Sumbu Kenop Gemuk WT
Batang Minyak Reel WT
Bantalan Gemuk LV
Engsel Pegangan Gemuk PTFE
Mur Kopling Gemuk WT NNHCH, nelayan!
Diagram pelumasan koil Daiwa Crest 2500 Salah satu skema pelumasan yang sudah terbukti:
Pasangan utama - Roda gigi bantu Gemuk MV - Pemandu Oli Reel WS + WT - Bantalan Gemuk PTFE - Pengisian Rotor Gemuk LV - Batang Gemuk PTFE dan kopling overrunning - Oli Reel WT
Diagram pelumasan gulungan Shimano 17 Ultegra C3000
- Diagram pelumasan gulungan Shimano 16 Stradic Ci4+ 2500s
- Pasangan utama - MV Grease
- Sekrup Tak Berujung - Gemuk WS
- Panduan - Gemuk WS + Oli Reel WT
- Pengisian rotor - Gemuk PTFE
- Rem Gesekan - Gemuk PTFE
Ratchet - Gemuk WT
- Diagram pelumasan gulungan Shimano 16 Stradic Ci4+ 2500s
- Diagram pelumasan koil Ryobi Zauber CF 3000
- Pasangan utama - MV Grease
- Roda Gigi Bantu - Gemuk Uni
- Panduan - Gemuk PTFE
- Panduan - Gemuk WS + Oli Reel WT
- Pengisian rotor - Gemuk PTFE
- Bantalan - Gemuk WT
- Rol garis - Gemuk UNI
Batang dan kopling overrunning - Oli Reel WT
- Diagram pelumasan gulungan Shimano 11 Biomaster 4000
- Pasangan utama - WS Grease
- Roda Gigi Bantu - Gemuk WS
- Sekrup Tak Berujung - Gemuk UNI
- Panduan - Gemuk WS + Oli Reel WT
- Pengisian rotor - Gemuk PTFE
- Panduan - Gemuk UNI + Oli Reel WT
- Rol garis - Gemuk UNI
- Rol garis - Oli Reel WS + WT
Penyegelan rumah - Gemuk WT
- Diagram pelumasan gulungan Shimano 11 Biomaster 4000
- Diagram pelumasan koil Ryobi Zauber CF 3000
- Diagram pelumasan gulungan untuk Daiwa 17 Exceler LT 3000D-C
- Panduan - Gemuk WS + Oli Reel WT
- Pengisian rotor - Gemuk PTFE
- Panduan - Gemuk UNI + Oli Reel WT
- Rol garis - Gemuk UNI
- Rol garis - Oli Reel WS + WT
Panduan - Gemuk WT
Diagram pelumasan untuk gulungan Daiwa 11 Theory 2500
Pasangan utama - Gemuk MV + WS Roda gigi bantu - Pengisian Rotor Gemuk Uni - Rem Gesekan Gemuk PTFE - Roller Garis Gemuk Uni - Batang Oli Reel WS + WT dan kopling overrunning - Penyegel Rumah Oli Reel WT - Gemuk WT
Diagram pelumasan koil Daiwa 08 Advatage 4000 (rusak) Pasangan utama - Gemuk PTFE Roda gigi tambahan - Pemandu Gemuk Uni - Pengisian Rotor Gemuk WT - Rem Gesekan Gemuk PTFE - Batang Gemuk PTFE dan kopling overrunning - Penyegel Rumah Oli Reel WT - Gemuk WT
Diagram pelumasan untuk gulungan seri Daiwa KIX
- Diagram pelumasan gulungan Shimano 11 Biomaster 4000
- Diagram pelumasan koil Ryobi Zauber CF 3000
- Diagram pelumasan gulungan untuk Daiwa 17 Exceler LT 3000D-C
- Panduan - Gemuk WS + Oli Reel WT
- Pengisian rotor - Gemuk PTFE
- Panduan - Gemuk UNI + Oli Reel WT
- Rol garis - Gemuk UNI
- Rol garis - Oli Reel WS + WT
Diagram pelumasan koil Ryobi Ecusima 3000
- Diagram pelumasan gulungan Shimano 11 Biomaster 4000
- Roda gigi bantu - Uni Grease (bawah - PTFE)
- Diagram pelumasan gulungan untuk Daiwa 17 Exceler LT 3000D-C
- Bantalan - Gemuk LV
- Panduan - Gemuk WS + Oli Reel WT
- Rem gesekan - Gemuk UNI
- Panduan - Gemuk UNI + Oli Reel WT
- Rol garis - Gemuk UNI
Diagram pelumasan gulungan Shimano 16 Nasci 2500
- Diagram pelumasan gulungan Shimano 11 Biomaster 4000
- Roda Gigi Bantu - Uni Grease (PTFE Bawah)
- Diagram pelumasan gulungan untuk Daiwa 17 Exceler LT 3000D-C
- Panduan - Gemuk WS + Oli Reel WT
- Pengisian rotor - Gemuk PTFE
- Rol garis - Oli Reel Uni + WT
- Rol garis - Gemuk UNI
- Rol garis - Oli Reel WS + WT
Diagram pelumasan gulungan Shimano 13 Biomaster SW 5000
Skema pelumasan yang teruji dan terbukti: Pasangan utama - Gigi bantu Grease Uni - Sekrup tak berujung Uni Grease - Pisau tak berujung Grease WS - Pemandu Grease Uni - Pengisian rotor Gemuk WT + Oli Reel WT - Rem Gesekan Gemuk PTFE - Roller Jalur Gemuk PTFE - Batang Oli Reel WS + WT dan kopling overrunning - Penyegelan Rumah Oli Reel WT - Gemuk WT
Diagram pelumasan gulungan Shimano 12 Rarenium CI4+ 4000FA
Skema pelumasan yang telah terbukti pada koil yang cukup “lelah”:
- Pasangan Utama - Uni Grease
- Pasangan utama - MV Grease
- Diagram pelumasan gulungan untuk Daiwa 17 Exceler LT 3000D-C
- Bantalan - Gemuk LV
- Panduan - Gemuk WS + Oli Reel WT
- Pengisian rotor - Gemuk PTFE
- Panduan - Gemuk UNI + Oli Reel WT
- Rol garis - Gemuk UNI
- Rol garis - Oli Reel WS + WT
Diagram pelumasan gulungan Shimano 12 Ultegra 2500
- Diagram pelumasan gulungan Shimano 16 Stradic Ci4+ 2500s
- Pasangan utama - MV Grease
- Panduan - Gemuk WT + Oli Reel WT
- Bantalan - Gemuk LV
- Panduan - Gemuk WS + Oli Reel WT
- Pengisian rotor - Gemuk PTFE
- Rol garis - Oli Reel UNI + WT
- Rol garis - Gemuk UNI
- Rol garis - Oli Reel WS + WT
Diagram pelumasan gulungan Shimano 08 Biomaster 1000
Diagram pelumasan untuk reel dalam kondisi baik tanpa keausan pada pasangan:
- Pasangan utama - Gemuk WT
- Pasangan utama - MV Grease
- Panduan - Gemuk WT + Oli Reel WT
- Bantalan - Gemuk LV
- Panduan - Gemuk WS + Oli Reel WT
- Pengisian rotor - Gemuk PTFE
- Panduan - Gemuk UNI + Oli Reel WT
- Rol garis - Gemuk UNI
Diagram pelumasan gulungan Ryobi Krieger 3000
Skema pelumasan yang terbukti berfungsi dengan baik pada koil yang sudah digunakan:
- Diagram pelumasan gulungan Shimano 11 Biomaster 4000
- Diagram pelumasan koil Ryobi Zauber CF 3000
- Bantalan - Gemuk LV
- Panduan - Gemuk WS + Oli Reel WT
- Pengisian rotor - Gemuk PTFE
- Rol garis - Oli Reel UNI + WT
- Rol garis - Gemuk UNI
Diagram pelumasan gulungan Shimano 17 Ultegra C2000S
Skema pelumasan koil baru, untuk melumasi ulang dan membuatnya bekerja lebih lancar:
- Pasangan Utama - Uni Grease
- Diagram pelumasan koil Ryobi Zauber CF 3000
- Pasangan utama - MV Grease
- Panduan - Gemuk WT + Oli Reel WT
- Bantalan - Gemuk LV
- Panduan - Gemuk WS + Oli Reel WT
- Pengisian rotor - Gemuk PTFE
- Rol garis - Oli Reel UNI + WT
- Rol garis - Gemuk UNI
- Rol garis - Oli Reel WS + WT
Diagram pelumasan gulungan Shimano 15 Sedona 2500
- Diagram pelumasan gulungan Shimano 16 Stradic Ci4+ 2500s
- Diagram pelumasan koil Ryobi Zauber CF 3000
- Diagram pelumasan gulungan untuk Daiwa 17 Exceler LT 3000D-C
- Panduan - Gemuk WS + Oli Reel WT
- Pengisian rotor - Gemuk PTFE
- Rol garis - Oli Reel Uni + WT
- Rol garis - Gemuk UNI
- Rol garis - Oli Reel WS + WT
Diagram pelumasan gulungan Shimano 09 Rarenium CI4+ FB
Diagram pelumasan pada reel yang sudah banyak terlihat telah terbukti dengan baik:
- Pasangan Utama - Uni Grease
- Roda Gigi Bantu - Gemuk MV
- Pasangan utama - MV Grease
- Diagram pelumasan gulungan untuk Daiwa 17 Exceler LT 3000D-C
- Panduan - Gemuk PTFE
- Pengisian rotor - Uni Grease
- Rem Gesekan - Gemuk Uni
- Rol garis - Oli Reel WS+ WT
- Rol garis - Gemuk UNI
- Rol garis - Oli Reel WS + WT
Perbandingan mendetail gulungan Shimano Stradic 16 dan Complex 17
Sebuah video luar biasa telah muncul di saluran youtube Onlyspin - perbandingan dua gulungan Shimano. Selamat menonton.
Gulungan pengganda
Minyak redlub dan pelumas untuk gulungan pengganda
Kebanyakan gulungan baitcasting dirancang untuk memberikan kinerja yang andal selama bertahun-tahun bila digunakan dan dirawat dengan benar. Rekomendasi perawatan dasar yang cocok untuk sebagian besar "mult": 1) Berhati-hatilah saat mengoleskan oli, gemuk, dan gunakan hanya sedikit dari setiap bahan, kelebihan dapat mempengaruhi kinerja produk;
2) Semakin sering produk digunakan, semakin sering dan hati-hati kumparan harus diservis;
3) Produk harus dibersihkan dan dilumasi kembali setelah penggunaan air garam dan jika produk terjatuh ke dalam lumpur, pasir, dan sering kali setelah tenggelam;
4) Setidaknya setahun sekali, kumparan harus dibersihkan dan dilumasi.
Titik pelumasan adalah sebagai berikut (deskripsi beberapa bagian mungkin berbeda):
Pelumasan : Main Gearbox, Pinion, Gear Clamp, Worm Shaft (Pelumas Ringan), Worm Gearbox, Slider, Worm Shaft Guard, Anti-Reverse Ratchet (jika ada), Continuous Anti-Reverse Clutch (jika ada) dan Bushing,
Oli: Poros spindel, ujung poros gulungan, kenop pegangan (kedua sisi), mekanisme pelepasan gulungan, balok penstabil level, dan bantalan bola. 
Skema paling umum untuk menggunakan pelumas Redlub dalam hal gulungan umpan adalah sebagai berikut:
Gulungan pengganda (Sedang - Keras)
Cakram gesekan - Gemuk PTFE
Elemen gesekan di dalam bodi (pegas, slide kunci) - Gemuk WT
Infinity Drive - Uni Gemuk*
Roda Gigi Penggerak (DR) - Gemuk PTFE
Tak Terhingga - Gemuk WT
Sarang pembawa - Reel Oil
Penyempurnaan - Minyak Reel LV
Ujung kuncinya adalah PTFE
*tergantung pada kombinasi material roda gigi
Gulungan pengganda (Sedang - Ringan)
Cakram gesekan - PTFE
Elemen gesekan di dalam bodi (pegas, slide kunci) - Gemuk Musim Dingin
Infinity Drive - Gemuk Musim Dingin*
Roda Gigi Penggerak (DR) - Gemuk Musim Dingin
Tak Terhingga - Gemuk LV
Sarang pembawa - Reel Oil
Penyempurnaan - Minyak Reel LV
Soket pembawa - Oli Reel LV
*tergantung pada kombinasi bahan roda gigi.
Gulungan pengumpan
Diagram pelumasan reel pengumpan Preston PCR 4000 dan 5000 
Dan kini skema pelumasan kerja pertama untuk feeder reel Preston menggunakan pelumas Redlub telah hadir.
PRESTON PCR 4000 dan 5000
Bagian ini akan diperbarui, pantau terus!
Pertanyaan umum
Apakah alat pancing harus diservis? Isu ini masih diangkat dan dibicarakan dalam komunitas nelayan di seluruh dunia.
keinginan mereka, dapat mengalami kerusakan. Sebagian besar gulungan terbaru dari produsen terkenal akan memberi Anda kesenangan penangkapan ikan 
setidaknya selama beberapa tahun.
Produk dari produsen yang kurang dikenal mungkin memerlukan perawatan setelah satu musim atau kurang.
Secara terpisah, perlu disebutkan tentang gulungan pancing yang datang ke negara kita dari pabrikan Cina. Ada kasus ketika tidak hanya satu gulungan, tetapi seluruh batch tiba dari pabrik dalam keadaan “kering”. Dan tidak banyak orang yang terkejut dengan kemunculan berbagai macam suara di tahun pertama pengoperasiannya.
Salah satu keinginan utama setiap pemancing adalah ketahanan gulungannya. Ya, ya, masing-masing dari kita ingin gulungannya bertahan selama mungkin.:
Dalam kebanyakan kasus, perawatan yang tepat waktu akan menghindari masalah keausan, korosi, kemacetan, menghilangkan berbagai suara, dan Anda dapat kembali menikmati memancing sepenuhnya. 
Hanya pertama kali Anda harus menghabiskan banyak waktu. Di masa depan, dengan pengalaman, ini akan menjadi tugas yang mudah bagi Anda dan akan memakan waktu mulai dari 30 menit hingga satu jam. Bagaimana cara mempersiapkan koil swalayan? Secara terpisah, kita harus memikirkan proses persiapan servis mandiri alat pancing. Tahap awal 
1) Siapkan diagram ledakan koil Anda (disertakan dalam kotak penjualan) atau di Internet. 2) Jika Anda baru pertama kali memelihara alat pancing, Anda harus bersabar dan memakan waktu, dibutuhkan 1 hingga 2 jam. 3) Siapkan ruang kerja Anda, singkirkan semua yang tidak perlu dari permukaan kerja. Nomor 8-10 dan Nomor 12-14;
3) Tang kecil;
4) Pinset untuk mengerjakan bagian-bagian kecil;
5) Sepasang kuas dengan bulu pendek dan lebat;
6) Wadah kecil untuk cairan pencuci.
Untuk mencuci bantalan yang tersegel dan membongkarnya, Anda memerlukan sesuatu seperti lem atau cerat penyegel.
Bagaimana cara menjaga bantalan bola tetap tertutup?
Pertanyaan ini relevan bagi banyak nelayan.
Dan jika kesulitan dengan bola terbuka sangat sedikit, karena kekhasan desainnya, maka bantalan tertutup (baik yang tidak dapat dipisahkan maupun yang dapat dilipat) dapat menyebabkan banyak kesulitan.
Di sini kita masing-masing harus membuat pilihan sendiri: siapa dia - orang barbar, bajak laut, atau prajurit berkuda? – Kami menyatakan dengan penuh keyakinan bahwa “mencabut” kepala sari dari bantalan tertutup adalah tindakan yang biadab. Teks di bawah ini akan membantu Anda mengatasi masalah minyak kering pada bantalan gulungan Anda.
Masa pakai yang lama, memancing dalam berbagai kondisi cuaca dan suhu, kelembapan - inilah faktor utama yang mempengaruhi munculnya suara asing pada bantalan bola tertutup. Perlu dicatat di sini bahwa bantalan terbuka bahkan lebih rentan terhadap pengaruh eksternal.
Pencucian “bola” tertutup dalam jangka panjang dalam campuran pelarut, dengan rotasi berkala untuk mengembangkan dan melunakkan sisa pelumas lama, akan membersihkan bantalan pelumas kering.
Tentu saja, para profesional dengan aliran “kumparan” yang besar menggunakan pemandian ultrasonik untuk tujuan ini, yang secara signifikan mempercepat dan memfasilitasi prosesnya. Namun jangan putus asa - rotasi bantalan secara berkala, paparan pembersih dalam jangka waktu lama, dan bahkan di rumah Anda dapat mencapai hasil yang luar biasa.
Jadi, sudahkah Anda mencuci bola-bola tersebut dan menghilangkan semua lemak lama dan kering dari dalamnya?
Sekarang Anda memerlukan Redlub LV Grease dan pergi ke apotek untuk membeli jarum suntik untuk suntikan insulin.
Tonton versi videonya di Instagram Alexei: https://www.instagram.com/p/BgYrS0lAvAi/?taken-by=klimov.a.i
Kit pelumas RED LUB
Shimano pada tak terhingga (1000-2500):
Gemuk WS - sekrup tak berujung
Shimano pada tak terhingga (3000+):
Gemuk PTFE - Rem Gesekan, Rotor
Oli Reel WT - rod, backstop, pelumas sintetik yang menipis
Kartun sederhana:
Gemuk WS - pasangan utama roda gigi
Oli Reel WT - penghenti mundur, sumbu pinion, bantalan gelendong (untuk gulungan yang bekerja dengan beban 15+ gr.), kaca spion, pengenceran gemuk sintetis
Multi mikromodul:
Gemuk PTFE - Bagian penggosok (pipi kunci, mekanisme pelepasan GP, rangka di bawah seluruh mekanisme)
MV Grease - pasangan utama roda gigi
Oli Reel WT - penghenti mundur, sumbu pinion, bantalan gelendong (untuk gulungan yang bekerja dengan beban 15+ gr.), kaca spion
Daiwa di sayap (3000+):
Gemuk WS - pasangan utama roda gigi
Gemuk PTFE - Rem Gesekan, Rotor
Oli Reel WT - rod, backstop, pelumas sintetik yang menipis
Daiwa di sayap (hingga 2500):
MV Grease - pasangan utama roda gigi
Gemuk PTFE - Rem Gesekan, Rotor
Oli Reel WT - rod, backstop, pelumas sintetik yang menipis
Pegas Belleville (mesin cuci pegas) untuk sekrup tak berujung.
Cara menggunakan, menginstal dan mengapa dibutuhkan. Tonton videonya di saluran Alexei Klimov. 
gulungan Cina
Perawatan gulungan pancing buatan China
Produsen produk perikanan asal China sangat banyak sekali. Prinsip desain umum dan peminjaman teknologi, penggunaan solusi teknis paling sederhana - ini adalah gambaran paling umum tentang alat pancing dari Tiongkok.
FAQ ekstensif tentang pemeliharaan alat pancing dari Tiongkok akan segera muncul di sini.
Pantau terus.
Itu. dokumentasi Lembar Data Teknis Pelumas Redlub Lembar Deskripsi Teknis Gemuk Musim Dingin Redlub Synth Gemuk Redlub Synth MV Gemuk Musim Dingin Redlub Synth Lembar Deskripsi Teknis Gemuk Musim Dingin Redlub Synth Gemuk Redlub Synth Uni Gemuk Musim Dingin Redlub Synth Gemuk Redlub Synth WT Gemuk PTFE Redlub Synth Minyak Gulungan Redlub Synth WT
Lembar deskripsi teknis pelumas yang diuji
Gemuk Redlub Synth WS
Memelihara alat pancing dan mempersiapkannya untuk musim atau kondisi penangkapan ikan tertentu bukanlah tugas yang mudah.
Bagian situs web kami ini akan membantu Anda mengatasi semua kesulitan.
Di sini Anda akan menemukan:
Kiat tentang aplikasi khusus pelumas dan minyak alat pancing;
Konsultasi dari spesialis dengan pengalaman bertahun-tahun;
Petunjuk dan peta lengkap penggunaan pelumas dan oli untuk alat pancing dari produsen terkemuka.
Jika Anda tidak menemukan jawaban atas pertanyaan Anda pada materi di bagian ini -
mimpi, lalu baca di bawah ini, tidak ada penyakit yang tidak bisa disembuhkan!
Saat hujan turun seperti ember lagi di luar, daripada pergi memancing lagi, saya memutuskan untuk meluangkan waktu memeriksa mainan baru itu dengan cermat. Banyak orang mungkin pernah mendengar tentang kumparan merek Italia ALLUX. Setelah mendapat ulasan dari rekan-rekan, saya juga memutuskan untuk membeli sendiri sesuatu sebagai cadangan untuk sepasang si Kembar saya. Padahal siapa tahu, beberapa musim lalu saya membeli Katya dari ABU Garcia sebagai cadangan, jadi sekarang lebih sering dipakai dibandingkan Twin dan Rarenium.
Baiklah, mari kita mulai pemeriksaan sebenarnya terhadap pasien kita. Di dalam kotak glossy yang luas, selain gulungan itu sendiri di dalam kantong plastik, terdapat diagram ledakan yang detail dan tas dengan ring tambahan untuk unit gelendong. Kotak tersebut berisi informasi berupa tabel dengan karakteristik kinerja singkat unit dalam bahasa Inggris dan Italia serta informasi bahwa produk tersebut diproduksi di luar Uni Eropa, sesuai dengan barcode milik Italia. Semuanya adil dan jelas. Gulungan itu sendiri dibuat dengan gaya klasik dan desain yang ketat, menurut saya, sangat ketat.
Saya segera mengetahui berapa ukuran gulungan ini yang dapat diklasifikasikan menurut standar Jepang. Saya mendapatkan sesuatu yang berukuran rata-rata antara 2500 dan 3000.
"Ruthenium" memiliki kumparan korek api yang lebar dan dangkal dengan diameter sebanyak 55 mm. Artinya, kami memiliki sedikit peningkatan dalam jangkauan casting + sedikit peningkatan dalam kecepatan penggulungan tanpa meningkatkan rasio roda gigi (5,1:1 dalam versi saya). Pada spul terdapat informasi tentang kapasitas saluran dan perlindungan rem gesekan dari kelembapan. Tanpa mur kopling, spool memiliki berat 44 setengah gram, dengan mur 51g. Untuk dimensi seperti itu, bobotnya rendah, para desainer mencapainya melalui perforasi yang kuat dan pengambilan sampel logam. Saya tidak membongkar kumparan sepenuhnya, karena masih baru, tidak ada yang bisa dilakukan di sana. Ya, omong-omong, sudah ada dua klip pada gulungan untuk mengamankan tali pancing dan keduanya memiliki pegas.
Pegangan "Ruthenium" berbentuk segi enam, dengan gigi pengunci, yang menghilangkan serangan balik. Terdapat sampel logam kecil untuk memudahkan desain dan mencocokkan desain kerawang secara keseluruhan, berat pegangannya adalah 33g. Kenop dengan permukaan EVA nyaman untuk disentuh dan mudah dipegang, dilihat dari desain dua bantalannya. Setelah membuka sumbat plastik, saya melihat bantalan atas, jadi saya tidak lagi membongkarnya sepenuhnya.
Badan reelnya sendiri dengan rotornya berbobot 166g, bahannya sepertinya semacam paduan berbahan dasar aluminium, meski sangat sulit untuk dipahami berkat lapisan hitam matte. Bodinya dirancang sangat kompak, dirangkai rapat, celahnya minimal, semua bagiannya sangat rapat, sepertinya Anda bisa melupakan kemungkinan masuknya uap air ke dalam. Tuas sakelar penghenti terletak di bagian bawah, berukuran sedang; menurut saya tidak akan menjadi masalah untuk merasakannya, bahkan dengan sarung tangan.
Selanjutnya kita lepas rotornya; lagi-lagi karena lapisannya, bahannya tidak sepenuhnya bening, mungkin semacam plastik. Desainnya kerawang, tetapi sangat tahan lama karena jumlah besar tulang rusuk menjadi kaku. Massa rotor yang dirakit dengan pengendali garis adalah 61 g, yang sangat bagus untuk dimensinya. Sementara itu, di rumah di bawah rotor yang dilepas saya menemukan bantalan lain yang terletak sesuai diagram.
Perakitan roller garis juga tidak mengecewakan - desainnya sederhana dan andal, bantalan disertakan, ada pelumas, roller memiliki lapisan emas, kemungkinan besar titanium nitrida.
Saya menganggap tidak pantas untuk membongkar sepenuhnya koil baru yang tidak memerlukan pelumasan dan penyesuaian. Saya menemukan bantalan yang saya cari, lokasinya sesuai dengan diagram terlampir (8+1). Terdapat pelumasan di semua komponen, reel tidak mengeluarkan suara bising selama pengoperasian, pengoperasian lancar dan mudah. Menjelang akhir, setelah dipasang kembali, saya melilitkan kabelnya ke gulungan, pemasangannya cukup baik untuk itu gulungan anggaran dengan diagram planet. Pembongkaran/perakitan Ruthenium sendiri tidaklah sulit. Anda hanya memerlukan dua obeng Phillips, kunci pas atau soket 11 inci untuk melepaskan rotor, dan satu obeng pipih untuk melepaskan sumbat pada kenop.
Yang tersisa hanyalah menguji gulungan pada air dan ikan, meskipun banyak yang sudah melakukan ini sebelum saya.
