EscortFox adalah direktori pendamping menawarkan katalog kemewahan teman dewasa, mandiri gadis pendamping, layanan seks, lembaga pendamping, rumah bordil, klub tari telanjang dan bentuk hiburan dewasa lainnya. Semua profil diverifikasi secara manual secara berkala dan kami sangat menekankan untuk memastikan hal tersebut saja profil tepercaya dengan foto asli diiklankan di situs web ini. Situs web ini dibagi menjadi dua bagian utama – direktori pendamping dan direktori tempat hiburan orang dewasa. Di bagian ini Anda dapat memfilter pendamping dan tempat berdasarkan berbagai pilihan seperti lokasi atau layanan yang ditawarkan.
Di direktori pendamping kami, Anda akan menemukan sejumlah penawaran gadis pendamping panggilan masuk(klien mengunjungi tempat pendamping) atau panggilan keluar(pendamping mengunjungi tempat klien) kencan non-seksual, layanan pendamping dewasa atau layanan seksual. Berbagai layanan yang ditawarkan oleh gadis pendamping termasuk misalnya pijat, striptis, handjob/mastubasi, seks klasik, ciuman Prancis, seks oral dengan kondom ( mahasiswi yang aman), seks oral tanpa kondom (juga disebut mahasiswi tanpa pelana atau BBBJ), seks dalam berbagai posisi atau seks anal Beberapa klien mungkin juga menikmati layanan fetish atau SM yang ditawarkan oleh beberapa pendamping.
Klub sepak bola Zenit menjaga aksesibilitas arena untuk semua tamu dan berupaya semaksimal mungkin untuk membuatnya senyaman mungkin bagi para penggemar.Kursi di stadion
Tempat khusus:
Kawasan pejalan kaki (lantai tiga)
141 kursi untuk penggemar di kursi roda. Kursi petugas terletak di dekatnya. Dari jumlah tersebut, 10 tempat diperuntukkan bagi suporter tim tamu berkursi roda yang terletak di sektor B-103 dan B-104.
Sektor A-102 dan A-103
50 kursi untuk penggemar tunanetra. Setiap suporter berkesempatan datang ke pertandingan dengan didampingi oleh satu orang.
Stand menyediakan layanan komentar audio-deskriptif (ADC) untuk pertandingan. Penonton dapat memperoleh perlengkapan AOK secara gratis dari staf layanan pendukung MGN.
Tempat tambahan (tidak memerlukan syarat khusus):
Sektor C-111
- 30 kursi untuk penggemar penyandang disabilitas pendengaran
- 30 tempat untuk anak penyandang disabilitas (tanpa PDA)
- 30 kursi untuk suporter penyandang disabilitas golongan I (tanpa PDA)
Setiap pengunjung penyandang disabilitas berkesempatan datang ke pertandingan dengan didampingi oleh satu orang.
Kartu undangan
Anda dapat mendaftar untuk menghadiri pertandingan di .
Dalam lamaran Anda, Anda harus menunjukkan pertandingan yang akan Anda hadiri, sektor yang diinginkan, nama penggemar penyandang disabilitas, nama pendamping, dan juga melampirkan dokumen konfirmasi disabilitas.
Penerimaan lamaran dimulai dengan dimulainya penjualan tiket pertandingan dan berakhir 2 hari sebelum pertandingan.
Parkir
Di dekat pintu masuk Gazprom Arena terdapat tempat parkir untuk para penggemar penyandang disabilitas. Tiket parkir tersedia gratis dan dibagikan berdasarkan siapa yang datang lebih dulu, berdasarkan ketersediaan. Anda dapat mengajukan permohonan izin mobil melalui email atau di kantor klien klub di Dobrolyubova, 16A, dengan menunjukkan tiket pertandingan, dokumen yang mengonfirmasi kecacatan Anda, dan juga menunjukkan merek dan nomor mobil.
Penerimaan aplikasi elektronik dimulai dengan dimulainya penjualan tiket pertandingan dan berakhir 2 hari sebelum pertandingan. Setelah itu, car pass hanya dapat diperoleh di kantor klien.
Antar-jemput ke MGN
Karena pembatasan masuk ke Pulau Krestovsky pada hari pertandingan, MGN yang menggunakan kendaraan pribadi disediakan tempat parkir di Lapangan Petrovskaya, di mana mereka berpindah ke minibus yang dilengkapi dengan pengiriman berikutnya langsung ke stadion dan dalam rute pulang setelah pertandingan.
Layanan antar-jemput mulai beroperasi 2 jam sebelum dimulainya pertandingan.
Taksi sosial
Pada hari pertandingan, mobil taksi sosial dapat menuju ke tempat parkir P1 dan P21 (samping Sibur Arena) hanya untuk mengantar/menjemput fans.
Masuk ke wilayah Gazprom Arena hanya dapat dilakukan dengan izin resmi “taksi sosial”.
Layanan pengawalan MGN
Pengurus dari layanan pengawalan MGN bekerja di setiap pertandingan. Mereka dapat dikenali dari rompi birunya yang bertuliskan “pengawal”. Letaknya di tempat parkir P1, P2 dan P22, serta di pintu masuk 2a, 10a dan 16a. Di setiap pintu masuk terdapat kursi roda yang dapat digunakan oleh penggemar jika diperlukan untuk mencapai tempat duduknya di tribun (tidak dapat disewa).
Ada juga petugas layanan pengawalan yang terletak di dekat pintu masuk Stand A, B, dan C, serta di kawasan pejalan kaki internal stadion. Penggemar MGN selalu dapat meminta bantuan apa pun yang diperlukan. 
Untuk penggemar dengan anak-anak
Stadion Krestovsky di St. Petersburg akan tercatat dalam sejarah sebagai stadion yang paling lama dibangun. Ada banyak lelucon, skandal, dan uang di sekelilingnya. Selama Piala Dunia, stadion akan bisa dikunjungi 67.800 ribu penonton. Biaya Krestovsky adalah 43 miliar rubel. Stadion ini dikelola oleh Gazprom, yang memberikannya kepada masyarakat setempat untuk digunakan. klub sepak bola"Puncak".
Lokasi dan alamat stadion di St. Petersburg
Nama “Krestovsky” berasal dari fakta bahwa stadion ini terletak di Pulau Krestovsky. Sebelumnya, di situs ini terdapat arena yang dinamai Kirov. Alamat stadion: Battery Road, gedung 1.
Bagaimana menuju ke Stadion St. Petersburg
Dengan kereta bawah tanah
Setelah turun ke metro, naik kereta ke stasiun metro Krestovsky Ostrov. Selanjutnya Anda perlu berjalan kaki sejauh 2 km melewati taman di sepanjang Battery Road. Penggemar yang bergegas ke stadion dapat lebih dekat dari stasiun metro Novokrestovskaya - 1,6 km di sepanjang jembatan penyeberangan di atas Jalan Selatan.
Bus antar-jemput
Seperti kota-kota lain yang berpartisipasi dalam Piala Dunia 2019, bus antar-jemput gratis akan beroperasi di St. Petersburg, mulai bekerja untuk mengangkut penggemar tiga jam sebelum pertandingan. Anda dapat mencapai stadion dengan bus antar-jemput dari stasiun metro Petrogradskaya (S3), stasiun metro Vyborgskaya (S4), dari bandara Pulkovo (S10) - semua bus berangkat ke terminal bus Pulau Krestovsky. Bus dari stasiun metro Vyborgskaya (S4) dan dari stasiun metro Chkalovskaya (S6) akan membawa Anda ke Jalan Batareinaya.
Dengan trem
– Dari stasiun metro Staraya Derevnya dan selanjutnya ke Jalan Yakhtennaya dapat dicapai dengan trem nomor 19, kemudian menyusuri Jalan Yakhtennaya, Jembatan Yachtenny dan Jalan Utara (2,3 km). Trem memakan waktu sekitar 10 menit.
– Dari stasiun metro Chernaya Rechka dan selanjutnya ke Jalan Yakhtennaya dapat dicapai dengan trem No. 48, 48A, lalu menyusuri Jalan Yakhtennaya, Jembatan Yachtenny, dan Jalan Utara (2,3 km). Trem memakan waktu sekitar 20 menit.
Peta kursi dan sektor di stadion St. Petersburg
Stadion di ibu kota budaya Rusia ini adalah yang termahal dan modern di Rusia. Sorotan utama arena ini adalah atap yang bisa dibuka, yang sangat relevan karena cuaca di St. Petersburg.
Pembukaan stadion di St. Petersburg
Pada tanggal 27 Oktober 2016, stadion ini menjadi tuan rumah yang pertama pertandingan sepak bola di lapangan yang bisa dibuka antara tim Metrostroy dan pembangun St. Pembukaan resmi arena berlangsung pada 22 April 2017 dengan pertandingan antara Zenit dan Ural. Pada 17 Juni 2017, saat pertandingan pembukaan Piala Konfederasi, ditemukan masalah teknis pada stadion baru: atap bocor di area under-stand dan lift tidak berfungsi. Semoga saja masalah lain tidak muncul menjelang Piala Dunia.
Pertandingan Piala Dunia di stadion di St. Petersburg
Pertandingan Grup B: Maroko - Iran 15 Juni.
Pertandingan Grup A: Rusia – Mesir 19 Juni.
Pertandingan Grup E: Brasil – Kosta Rika 22 Juni.
Pertandingan Grup D: Argentina - Nigeria 26 Juni.
Pertandingan play-off dan perebutan tempat ketiga di St. Petersburg
1/8 pertandingan terakhir di antara tim terbaik Grup F dan tim kedua Grup E akan berlangsung pada 3 Juli.
Pertandingan semifinal akan berlangsung pada 10 Juli.
Cocok untuk tempat ke-3 akan berlangsung pada tanggal 15 Juli.
Lihat yang lengkap di Rusia.
Proyek-proyek besar selalu membangkitkan minat yang sama besarnya. Banyak orang, tanpa benar-benar memahaminya, mulai memarahi mereka. Itu hal termudah! Yang lain, sedikit menoleh, mengagumi solusi teknis dan tekniknya. Stadion Zenit Arena yang sedang dibangun di St. Petersburg pun tak luput dari nasib ini. Proyek ini rumit, mahal, tetapi sangat menarik dari sudut pandang teknis. Dan beberapa solusi yang digunakan di stadion ini cukup unik.
Saya berkesempatan menghabiskan satu hari di lokasi konstruksi dan berulang kali dikejutkan oleh banyak momen menarik. Tapi pertama-tama, sedikit sejarah.
Dari tahun 1950 hingga 2006 di St. Petersburg di Pulau Krestovsky ada sebuah stadion yang dinamai demikian. Kirov. Dia adalah salah satu yang paling banyak stadion besar di dunia - adalah yang terbesar di seluruh Uni Soviet, Rusia dan Eropa.
Pertandingan resmi terakhir di lapangan itu dimainkan pada tanggal 6 Juli 2006, dan pada akhir tahun 2006 stadion tersebut dibongkar untuk memulai pembangunan stadion baru dan hampir termahal di dunia di lokasi yang sama. Anggaran proyek ini sekitar 35 miliar rubel.
Dan konstruksi dimulai...
Selama tahun 2007, bidang tiang pancang telah selesai dan pekerjaan tanah telah selesai seluruhnya. Pada tahun 2008, proyek tersebut sudah siap, lulus ujian negara, namun karena berbagai konflik, pembangunannya dihentikan.
Pada bulan Desember 2008, pekerjaan konstruksi dilanjutkan. Namun pada bulan Desember 2009, setelah memeriksa kesesuaian proyek stadion dengan persyaratan FIFA, menjadi jelas bahwa, menurut sejumlah kriteria, stadion yang sedang dibangun tidak memenuhi standar tersebut. Keluhan utama dibuat tentang konfigurasi tribun (memastikan visibilitas yang nyaman, lokasi palka) dan tata letak ruang sub-tribun, yang dipisahkan oleh dinding tebal menjadi kompartemen-kompartemen kecil. Praktis tidak ada aula atau ruang terbuka di dalamnya. Untuk memperbaiki kekurangan yang teridentifikasi, pada bulan April 2010, seorang desainer umum baru didatangkan - Mosproekt-4, yang memiliki pengalaman luas dalam merancang fasilitas olahraga (misalnya, stadion Lokomotiv di Moskow).
Tata letak tempat di bawah tribun dan konfigurasi tribun disesuaikan dengan persyaratan FIFA untuk stadion tingkat ini. Aula besar dan ruang kosong bermunculan, dan ditemukan tempat untuk menampung kafe dan bar tambahan di semua tingkat stadion. Karena perubahan yang dilakukan, konstruksi dihentikan lagi pada bulan Desember 2009 dan dilanjutkan kembali secara penuh pada bulan Agustus 2010.
Sejak 2008, konstruksi telah dilakukan oleh Inzhtransstroy, yang merupakan bagian dari struktur Transstroy.
Stadion baru akan menjadi tuan rumah pertandingan Piala Dunia 2018. Termasuk semifinal. Yang terakhir pertandingan akan berlangsung di Luzhniki. Direncanakan pada saat pekerjaan konstruksi selesai, stadion ini akan menjadi salah satu fasilitas olahraga tercanggih dan tercanggih di Eropa. Tidak akan ada lintasan atletik di atasnya dan hanya diperuntukkan untuk pertandingan sepak bola.
Mari kita lihat keajaiban teknik ini. Saya akan mengungkapkan beberapa solusi teknis yang perlu diperhatikan:
- peluncuran lapangan sepak bola;
- jembatan beton bertulang besar dengan bentang 100 meter tempat stand berada;
- atap geser.
Dan menghentikan pembangunan hanya bermanfaat. Selama ini, lapangan tiang pancang sudah stabil dan kini tidak lagi menghasilkan sedimen. Ada cerita lain yang berhubungan dengannya. Faktanya adalah kontraktor umum pertama (Avant) sedikit berlebihan dalam menangani tumpukan, dan jumlahnya lebih banyak dari yang diperlukan. Alhasil, daya dukung lapangan menjadi dua kali lebih besar dari rencana proyek. Sebenarnya ada cerita kelam dengan mereka... Tapi kemudian, ketika proyek berubah, hal itu terjadi - proyek baru stadion dan semua perubahannya sangat sesuai dengan batasan bobot dan beban. Yang perlu dilakukan hanyalah memperkuat pemanggang di bawah mangkuk stadion.
Baiklah, cukup perkenalannya, saatnya menonton!
1. Pemandangan indah dari distrik Primorsky. Stadionnya sendiri menyerupai piring terbang. Omong-omong, ia memiliki bentuk yang sangat aerodinamis, karena beban angin khususnya harus diperhitungkan di sini.
2. Stadion ini akan menjadi tuan rumah semua acara budaya utama dan konser di St. Petersburg. Dan bayangkan konser rock di stadion ini...
3. Sudut negatif pada fasad, meskipun indah, menetapkan standar khusus untuk desain dan perhitungan. Selain itu, tidak boleh ada benda apa pun yang jatuh dari fasad ini jika terjadi kebakaran untuk memastikan evakuasi penonton. Secara umum, perhatian paling besar diberikan pada peraturan kebakaran dan keselamatan di stadion.
4. Dari segi luas, ini yang paling banyak stadion besar di Eropa Timur.
5. Karena kondisi cuaca di St. Petersburg tidak mendukung pertumbuhan rumput di musim dingin, dan kota ini merupakan kota paling utara di Liga Premier, penulis proyek membuat keputusan arsitektur di mana lapangan stadion akan diperluas melampaui batasnya. batas-batasnya, dan atapnya dapat dibuka untuk menutupi lapangan selama cuaca buruk dan musim dingin. Ladangnya sendiri akan hidup di luar, tertiup angin laut. Dalam cuaca dingin ia akan berada di rumah kaca. Namun yang terpenting, halaman rumput alami akan menerima sinar matahari yang diperlukan untuk tumbuh. Dan di dalam stadion, sudah di luar lapangan sepak bola, Anda dapat mengadakan konser, pameran dan lain-lain acara publik tanpa takut merusak halaman.
6. Desain asli stadion ini terbuat dari baja Jerman. Namun kemudian mereka memutuskan untuk menghemat uang dan membuat semuanya dari beton bertulang. Namun kami dihadapkan pada kenyataan bahwa struktur stadion yang menggunakan beton menjadi lebih tebal dan desain arsitekturnya tidak sesuai dengan struktur yang ada. Kami harus melakukan perkuatan struktur yang mahal, namun ternyata tetap lebih murah dibandingkan menggunakan baja impor. Sekarang mangkuk stadion sudah benar-benar siap, dan struktur atap logam sudah sepertiga selesai.
7. Metode yang tidak biasa digunakan untuk memasang 22.000 ton struktur atap logam. Biasanya struktur pendukung sementara dibuat dan pemasangan dilakukan di atasnya. Namun metode ini tidak memberikan akurasi yang diperlukan dan, yang terpenting, metode ini memerlukan dua derek seberat 700 ton. Tapi mereka tidak mau muat di stadion.
8. Oleh karena itu, kami memutuskan untuk memasang semua segmen atap pada slipway menggunakan tower crane di satu tempat, dan kemudian memindahkannya di sepanjang rel pemandu ke posisi desain. Metode ini lebih rumit dan memerlukan lebih banyak struktur sementara, namun pada akhirnya memberikan akurasi perakitan tertinggi dan penghematan waktu.
.::dapat diklik::.
9. Meskipun sulit untuk melihat apa yang akan terjadi pada struktur bangunan yang berantakan, rendering memungkinkan hal tersebut.
10. Stadion dalam konfigurasi sepak bola.
11. Keputusan tersebut sangat kontroversial dan mendapat banyak penentang. Namun pemasangan atap yang dimulai menunjukkan bahwa ini adalah jalan yang benar.
12. Setiap kolom struktur sementara memiliki desain unik dan dipasang di dalam mangkuk. Beberapa kolom ditempatkan langsung pada dudukannya, tetapi sebagian besar menembusnya hingga tingkat yang diperlukan.
13. Puncak dari stadion ini adalah jembatan yang memungkinkan lapangan digulirkan ke jalan raya. Rentang lantai datar lebih dari 100 meter! Ini adalah struktur beton pratekan yang unik. Lendutan standar maksimum pelat bawah jembatan sepanjang poros tengahnya (di tengah bentang) adalah 210 mm, dan defleksi rencana adalah 87 mm. Di jembatan ini terdapat stand dengan bagian kipas (artinya melompat dan kegembiraan sepak bola lainnya) dan sebagian atap. Pada dasarnya, ini seperti sepotong kue yang terputus dari struktur lainnya dan menjalani kehidupannya sendiri.
14. Tidak akan ada bar, restoran atau tempat lain di dalam tribun di sektor ini. Hanya diafragma kaku dan ruangan kecil.
15. Sekarang jembatan sudah benar-benar siap. Tidak, ini sebenarnya mengejutkan. Alangkah baiknya jika itu adalah lemari besi, saya masih mengerti. Tapi langit-langit datar dengan toleransi seperti itu... Fantastis.
16. Dan inilah desain lapangan sepak bola. Bobotnya sekitar 7,8 ribu ton. Awalnya diasumsikan bahwa struktur tersebut akan didorong ke bawah stadion dengan hidrolik, namun hal ini lambat, sulit dan tidak dapat diandalkan. Hasilnya, bagian ini juga didesain ulang - seluruh lapangan sepak bola akan sedikit dinaikkan di atas bantalan udara, sehingga mengurangi sebagian beban pada roller. Dan kemudian motor listrik menggerakkan medan selama beberapa jam. Berbeda dengan setengah hari pada kasus pendorong hidrolik.
17. Pada stand sebelah utara terdapat slipway tempat pemasangan ruas-ruas atap.
.::dapat diklik::.
18. Fitur lain dari stadion ini adalah pusat kendali tunggal. Segala informasi tentang stadion, pergerakan orang, kemacetan lalu lintas di jalan raya, dan lain sebagainya akan mengalir di sini.
19. Sistem pengawasan video akan dipasang di stadion, yang secara real time memungkinkan Anda melacak setiap penonton dari penjagaan keamanan pintu masuk hingga tempatnya di tribun. Sistem segera mengidentifikasi tiketnya, potretnya, dan miliknya rekam jejak penggemar.
20. Akan ada sistem pembuangan asap dan pemadam kebakaran di bawah atap. Semua ini tentu saja juga unik. Dalam hal sistem pemadam kebakaran, ia dapat bertindak sangat lokal. Jika seseorang membawa api (tiba-tiba) dan menyalakannya, maka sistem mengenali tempat tersebut (sesuai, kami menghitung siapa orangnya), awan air tercipta di sekitar tempat itu dari penyemprot, dan air disuplai dari atas dari petugas pemadam kebakaran ke sini. orang tertentu. Singkatnya, ruang lengkap.
21. Air mancur yang direkonstruksi di dekat stadion Kirov.
22. Tapi, sudah waktunya untuk naik ke tempat peluncuran kapal. Lihat benda abu-abu yang miring itu? Ini adalah tiang tempat atap akan bertumpu, selain dinding. Rangka bawah tiang merupakan struktur sementara untuk masa pemasangan atap.
23. Distrik Primorsky.
24. Lobi pintu masuk tidak sepenuhnya dipulihkan, tetapi sebagian: paviliun itu sendiri dipulihkan, dan air mancur serta tangga dibangun kembali.
25. Sekarang dua segmen pertama telah dirakit dan perlahan-lahan dipindahkan ke tempatnya di tribun selatan. Namun karena jembatan di sana baru selesai dibangun, kini kami harus menunggu hingga rel pemandu dipasang, sepanjang ruas tersebut bergerak.
26. Semacam kerajaan struktur rangka dan logam yang megah.
.::dapat diklik::.
27. Pada slipway, segmen-segmen tersebut dirakit dengan presisi tertinggi. Selanjutnya disiapkan untuk pengangkutan, disambung dengan ruas atap yang sudah jadi dan terpasang. Intinya, itu akan menjadi bagel. Dan pada bagian tengahnya terdapat ruas atap geser.
.::dapat diklik::.
28. Tanpa membaca di bawah ini, coba tebak bagaimana segmen-segmen tersebut meluncur di sepanjang panduan?
29. Tampilan tiang dari dekat. Sudut pandang negatif terhadap pekerjaannya menimbulkan banyak pertanyaan. Akan lebih logis untuk menjadikannya positif, yaitu melihat ke luar. Namun metode penghitungan dan pemodelan modern memungkinkan terlaksananya proyek yang sangat berani.
30. Awalnya atap hanya bertumpu pada tiang-tiang tersebut, namun pada akhirnya mereka menyimpulkan bahwa hal tersebut terlalu beresiko dan memutuskan untuk memindahkan sebagian beban ke mangkuk stadion.
31. Cardan, yang mentransmisikan gaya dari kabel ke segmen. Faktanya adalah bahwa segmen tersebut bergerak sepanjang kurva, dan gaya dari dongkrak hanya diterapkan secara lurus.
32. Untuk pemasangan atap, dibangun dua rel “rel”.
.::dapat diklik::.
33. Mendongkrak. Ternyata sangat sederhana.
34. Diputuskan untuk membangun stasiun metro Novokrestovskaya di jalur Nevsko-Vasileostrovskaya, yang pada 2017-2018 akan menjadi stasiun perantara antara stasiun Primorskaya dan Ulitsa Savushkina. Mereka mengatakan bahwa pekerjaan akan dimulai tahun ini.
35. Dan inilah jawaban tentang gesekan. Geser disediakan oleh lembaran fluoroplastik.
36. Tambahkan saja yang baru dan struktur dengan berat 621 hingga 1113 ton akan meluncur seperti mentega.
37. Keindahan sambungan dan baut.
38. Konstruksi Diameter Kecepatan Tinggi Barat. Ngomong-ngomong, akan ada tempat parkir di sekitar stadion yang hanya berkapasitas 4.000 tempat. Dengan kapasitas stadion sebesar 68.000 kursi, berarti semua orang harus bepergian dengan transportasi umum.
39. Dan beberapa rendering stadion. Lihat betapa indahnya itu.
Akhirnya sedikit cerita dengan judul. Faktanya, stadion tersebut belum memiliki nama resmi. Ini belum disetujui oleh Komisi Toponimik. Dan nama “Zenit Arena” melekat dengan tangan ringan para pembangunnya.
Stadion Gazprom Arena di St. Petersburg, lebih dikenal dengan nama Zenit Arena, resmi dibuka pada tahun 2016. Arsitek utama bangunan ini adalah Kisho Kurokawa dari Jepang.
Dengan judul fasilitas olahraga Mereka tidak bisa memutuskan untuk waktu yang lama, awalnya mereka ingin menyebutnya stadion Krestovsky (sesuai nama pulau tempatnya berada), kemudian muncul yang lebih populer - Zenit Arena dan stadion St. Opsi terakhir - Gazprom Arena - hanya dipilih pada Desember 2018 - 11 tahun setelah dimulainya konstruksi. Selama bertahun-tahun, penduduk ibu kota Utara dan wisatawan telah terbiasa menyebut stadion ini secara berbeda, sehingga saat ini Anda dapat mendengar versi berbeda dari namanya.
Bahkan sebelum pembukaannya, Gazprom Arena menjadi terkenal sebagai stadion termahal di Rusia. Memang, sejumlah besar uang dihabiskan untuk pembangunan fasilitas tersebut. Menurut berbagai sumber, biaya Zenit Arena lebih dari $1 miliar. Selama bertahun-tahun pembangunannya, stadion ini mendapatkan ketenaran sebagai proyek konstruksi jangka panjang utama negara itu, yang biayanya hanya meningkat setiap tahun. Namun untuk persiapan Piala Dunia 2018, persewaannya sudah rampung.
Karakteristik stadion Gazprom Arena:
- Kapasitas - hingga 68.000 orang;
- Luas seluruh bangunan adalah 287,68 ribu meter persegi. meter;
- Tinggi - 9 lantai (75 meter), termasuk tiang - 110 meter;
- Luas lapangan sepak bola adalah 9.840 meter persegi. meter.
Saat ini Gazprom Arena adalah salah satu tempat terbaik di kota, cocok untuk acara olahraga dan musik. Atap stadion yang dapat dibuka memungkinkan fasilitas ini digunakan dalam segala cuaca. Infrastruktur gedung memungkinkan untuk menyelenggarakan acara dalam skala apa pun. Penyewa memiliki tempat dengan berbagai ukuran, layanan katering, tempat dan karyawan berpengalaman.
Peristiwa paling penting stadion "Gazprom Arena" di St.Petersburg:
- Turnamen sepak bola “Piala Konfederasi 2017”,
- Piala Dunia FIFA 2018.
Pada tahun 2019, arena ini akan menjadi tuan rumah pertandingan Liga Eropa UEFA. Dari acara musik tersebut, yang paling berkesan adalah konser grup Leningrad di Gazprom Arena yang diadakan pada Oktober 2018.
Jadwal pertandingan di stadion Gazprom Arena
Sepanjang tahun stadion ini menjadi tuan rumah kompetisi olahraga tingkat yang berbeda. Tentu saja, acara yang paling mencolok adalah Piala Dunia FIFA 2018. Saat ini, Gazprom Arena adalah markas FC Zenit - pertandingan kandang tim paling populer dan tercinta di St. tim sepak bola. Di musim dingin, kompetisi hoki diadakan di arena. Kalender pertandingan musim 2018/2019 tersedia di situs resmi Gazprom Arena.
