Kini Anda bisa memesan sepeda kayu dari kami dengan rangka berbahan kayu ash atau birch - sepeda kayu eksklusif alami. Bahan Birch - kayu birch. Kelengkapan mungkin berbeda dan bervariasi tergantung keinginan pelanggan. Versi klasiknya melibatkan jumlah minimum body kit dan tidak adanya rem tangan, yang secara signifikan mengurangi biaya. Sebagai bonus, dimungkinkan untuk membuat plat pribadi di bawah sadel dengan tulisan atau logo. Garansi bingkai adalah 5 tahun. Garansi komponen - 1 tahun. Waktu pemenuhan pesanan adalah 30 hari untuk batch maksimal 10 buah. Waktu pengiriman - 10 hari. Sebagai opsi tambahan, desain dapat diterapkan pada bingkai dengan memindahkan gambar cetakan ke kayu. Lihat model kayu birch di katalog Ash Bahan - abu. Kelengkapan mungkin berbeda dan bervariasi tergantung keinginan pelanggan. Versi klasiknya melibatkan jumlah minimum body kit dan tidak adanya rem tangan, yang secara signifikan mengurangi biaya. Sebagai bonus, Anda bisa membuat plat pribadi di bawah sadel dengan tulisan atau logo. Garansi bingkai adalah 5 tahun. Garansi komponen - 1 tahun. Waktu pemenuhan pesanan adalah 30 hari untuk batch maksimal 10 buah. Waktu pengiriman - 10 hari. Kayunya dipotong menjadi beberapa lapisan dan dikosongkan, lalu direkatkan dengan lem anti air khusus dalam kondisi suhu dan kelembapan khusus. Saat bingkai dipasang, bingkai ditutup dengan beberapa lapisan primer, impregnasi, dan pernis tingkat kapal. Berkat perekatan yang tepat dan penyelesaian manual, rangka ini tahan terhadap suhu berlebih dan kelembapan. Semua bagian diperiksa dengan cermat untuk mengetahui adanya deformasi dan penyusutan sebelum dirakit bersama. Meski rangkanya berbahan dasar kayu, namun desainnya menggunakan paduan baja untuk head tube, bottom bracket, seatpost, serta flensa garpu depan dan belakang.
Belarusia mulai memproduksi sepedanya sendiri. Hal ini akan dilakukan oleh perusahaan produksi pintu; idenya adalah rangka kuda roda dua tersebut akan terbuat dari abu atau kayu birch.
Di wilayah Belarus saat ini, sepeda kayu diproduksi pada paruh pertama abad terakhir. Museum Polesie Belarusia di Pinsk (wilayah Brest) menyimpan sampel sepeda, yang seluruhnya terbuat dari kayu, berasal dari tahun 1933, lapor TASS.
Perusahaan yang menghidupkan kembali format sepeda kayu ini berharap produknya dapat diterima oleh konsumen, mengingat “masyarakat yang bosan dengan lingkungan teknogenik yang berkembang pesat akan semakin tertarik pada bentuk dan bahan alami.”
Produk dibuat dengan tangan. Setiap sepeda memiliki keunikannya masing-masing, tidak dapat ditiru, dan sangat dihargai, seperti biasanya.
Sebuah sepeda berbahan dasar kayu birch berharga 1.890 rubel Belarusia (sekitar $1.000). Mobil roda dua yang terbuat dari abu akan berharga 2.290 rubel Belarusia (sekitar $1.210). Produksinya didasarkan pada performa berkendara sepeda.
“Penting agar pemilik sepeda dapat mengendarainya dengan mudah, menyenangkan dan efisien,” yakin perwakilan bengkel tersebut.
Para pengrajin yang memproduksi sepeda kayu yakin produknya cukup kuat: rangka kayunya bergaransi 5 tahun. Pabrikan siap memenuhi pesanan 10 sepeda dalam waktu 30 hari.
Perusahaan pembuat pintu Belarusia, BelWoodDoors, mengundang pelanggan untuk beralih ke sepeda kayu.
Mereka yang berminat dapat memesan model dengan bingkai yang terbuat dari kayu birch atau abu, menurut situs web perusahaan.
Kayu hanya terdapat pada bagian dasar rangka, sedangkan baja paduan digunakan untuk membuat head tube, braket bawah, dan komponen lainnya.
“Produksinya didasarkan pada karakteristik berkendaranya, yaitu. betapa mudah, menyenangkan dan efisiennya konsumen dapat mengendarainya. Untuk setiap rangka baru, dengan mempertimbangkan tujuan sepeda, komponen tertentu dipilih yang paling sesuai dengan geometrinya. Model-model yang ada dirancang dan diproduksi menggunakan kemajuan terbaru dalam teknologi sepeda,” tulis situs web tersebut Pintu BelWood.
Sebuah sepeda dengan rangka kayu birch berharga rata-rata 1.890 rubel Belarusia ($1.016), dengan rangka kayu abu - 2.290 rubel Belarusia ($1.210).
Harganya tergantung keinginan pelanggan dan konfigurasinya. Bingkai kayu dilengkapi dengan garansi 5 tahun. Sepeda itu berbobot 21 kilogram dan bisa dibuat dalam sebulan.
Sepeda dibuat dengan tangan. Sebagai bonus, perusahaan menawarkan produksi pelat sadel pribadi dengan tulisan atau logo.
Sepeda kayu diproduksi di Belarus pada awal abad kedua puluh. Salah satu salinannya, dibuat pada tahun 1933, disimpan di Museum Polesie Belarusia.
Teman-teman, berita yang sangat menarik dan tidak biasa - orang-orang dari Belarus telah membuat dan cukup berhasil menjual sepeda kayu) Merek sepedanya disebut "Drovar", menurut saya ini adalah nama yang sangat tepat - kombinasi dari kata-kata Belarusia "drovy" (kayu bakar) dan "rovar" (sepeda), yah, ditambah lagi itu diingat dengan baik)
Sepeda "Drovar" sudah dibeli di AS, Rusia dan Korea Selatan, dan beberapa mobil sudah melaju di sekitar Minsk. Menurut penciptanya, sepeda kayu sama andalnya dengan sepeda logam biasa.
Di bawah ini adalah cerita tentang sepeda Belarusia yang tidak biasa)
02. Menariknya, pembuatan sepeda kayu di Belarus memiliki sejarah tersendiri - sepeda kayu pertama dibuat oleh seorang pandai besi bernama Vasily pada tahun 1933, di Pinsk. Sepeda logam juga diproduksi pada waktu itu (ada seluruh pabrik di Grodno yang memproduksi “rovar”), tetapi harganya sangat mahal, dan Vasily membuat sepeda dari kayu, kemudian menjualnya di pasar di Pinsk.
Sekarang sepeda ini ada di Museum Kebudayaan Lokal Pinsk; Saya mengambil gambar ini di sana satu setengah tahun yang lalu:
03. Dan seperti inilah jok sepeda kayu Belarusia pertama:
04. Tentu saja, sepeda kayu modern terlihat sangat berbeda, bukan lagi hasil kerajinan tangan seorang pengrajin, melainkan desain industri yang diperhitungkan dengan cermat. Pertama, semua bagian sepeda dihitung di komputer dan dimodelkan dalam editor tiga dimensi:
05. Lalu ada proses pembuatan yang panjang dan agak padat karya. Semua bagian sepeda dibuat dengan tangan dari papan kayu dengan ketebalan berbeda-beda kemudian direkatkan dengan lem khusus hidrofobik.
06. Bagian yang sudah direkatkan dilapisi dengan beberapa lapisan primer dan impregnasi, kemudian ditutup dengan pernis, yang digunakan pada kapal dan mengisolasi kayu dengan baik dari kelembapan. Perawatan ini, pertama, memungkinkan Anda melindungi bagian-bagian kayu dari keausan yang cepat, dan kedua, membuat struktur kayu yang indah tetap terlihat.
07. Salah satu karyawan perusahaan sedang memotong bagian-bagian kayu. Sepeda "Drovar" terbuat dari dua jenis kayu - birch dan abu. Pada prinsipnya, kedua jenis kayu ini cukup tahan lama dan “mulia” - digunakan, misalnya, untuk membuat badan dan leher gitar listrik.
08. Merakit sepeda yang sudah jadi. Menurut kepala desainer Drovar, Alexei Telenchenko (dia ada di sebelah kanan foto), dibutuhkan sekitar dua jam untuk merakit sepeda sepenuhnya dari bagian-bagian yang sudah jadi.
09. Tentu saja, ada juga bagian logam pada sepeda - berupa berbagai pin dan pengencang logam, serta baut yang menyatukan rangka. Rodanya terbuat dari logam biasa, dengan ban yang serasi dengan kayu, dan bel, pegangan setir, dan jok dilapisi kulit.
10. Ini penampakan sepeda rakitannya. Seperti yang ditulis pembuatnya, saat memesan sepeda, Anda dapat memberikan parameter Anda, dan sepeda akan dibuat "sesuai dengan Anda", dengan menyesuaikan dimensi rangka.
11. Uji coba. Menurut mereka yang pernah mengendarai Drovar, rasanya tidak jauh berbeda dengan sepeda biasa dan akselerasinya bagus. Benar, akan sulit untuk membawanya ke lorong bawah tanah, karena berat mesinnya 20 kg. Saya juga tertarik dengan fakta bahwa sepeda ini tidak memiliki roda gigi (pada dasarnya ini adalah apa yang disebut “perbaikan” dengan pengereman mundur), jadi menurut saya akan lebih sulit untuk menanjak dengan sepeda ini daripada sepeda dengan roda gigi.
Ini adalah seberapa besar ternyata) Model kayu birch berharga 1.890 rubel Belarusia (sekitar $1000), dan model abu berharga 2.290 rubel (sekitar $1.210).
Bagaimana menurut Anda? Maukah Anda membelinya?
