Pada tahun 1940-an, Torino adalah raksasa sepakbola Italia. Yang terbaik untuk itu konfirmasi - tiga gelar kejuaraan "Skuadron Granat" dari tahun 1946 hingga 1948. Pada tanggal 4 Mei 1949, para pemain sepak bola Torino kembali dari pertandingan tandang dengan Benfica Portugis ke Turin dengan pesawat Fiat bermesin tiga. Pesawat melakukan pendaratan perantara di Barcelona untuk mengisi bahan bakar, di mana para pemain Torino berbicara dengan para pemain Milan yang akan pindah ke penerbangan ke Madrid. Rossoneri menjadi tim terakhir yang berhasil menangkap tim Turin hidup-hidup.
Menjelang pukul lima sore, ketika hanya tersisa beberapa kilometer dari Turin, pesawat tersebut memasuki kabut tebal. Pilot kehilangan orientasi, pesawat turun dan sayap kiri menyentuh pagar Basilika Superga yang terletak di atas bukit. Mobil itu berputar dan menabrak tanah dengan kecepatan tinggi. Semua 18 pemain sepak bola di dalamnya, termasuk kapten tim nasional Italia Valentino Mazzola, tewas dalam bencana tersebut. Nasib hanya berpihak pada satu pemain Torino – Lauro Toma. Karena cedera, ia terpaksa tinggal di rumah. Ngomong-ngomong, "Torino" dengan tim yuniornya mempertahankan posisi pertama di klasemen.
Manchester United. 6 Februari 1958
Pada hari yang menentukan ini, penerbangan charter British European Airways BE609 dari Beograd ke Manchester berhenti untuk mengisi bahan bakar di Munich. Di kapal itu ada 21 perwakilan Inggris klub sepak bola Manchester United, kembali ke rumah setelah pertandingan kembali perempat final Piala Eropa dengan Red Star Belgrade.
Pilot melakukan dua kali upaya untuk lepas landas, tetapi keduanya dihentikan karena masalah mesin. Namun, karena tidak ingin ketinggalan jadwal, mereka memutuskan untuk mencobanya sekali lagi. Hujan salju yang mulai turun juga tidak bisa menghentikan mereka. Striker Irlandia Liam Whelan menanggapi keinginan para pilot: "Ini mungkin kematian, tapi saya siap untuk itu."
Pilot mati-matian berusaha mengangkat pesawat dari tanah, tetapi pesawat itu, setelah mendorong rodanya ke dalam bubur salju, terus melaju di sepanjang landasan. Dengan kecepatan hampir 200 km/jam, pesawat menabrak pagar dan menabrak sebuah rumah pribadi.
Beruntung warga tidak mengalami luka-luka, namun dari 44 orang yang berada di dalam pesawat tersebut, 23 orang tewas dan 19 lainnya luka-luka. Manchester United kehilangan delapan pemain (termasuk Liam Whelan) dan tiga anggotanya dalam bencana tersebut staf pelatih. Di antara yang selamat adalah Bobby Charlton, bintang masa depan sepak bola Inggris,- pada saat kecelakaan ia terlempar keluar kabin beserta joknya.
"Terkuat". 26 September 1969
Pada malam hari Jumat tanggal 26 September 1969, klub sepak bola Bolivia Strongest kembali dengan pesawat ke La Paz setelah pertandingan persahabatan. Ini adalah periode terbaik dalam sejarah salah satu klub sepak bola tertua di Bolivia.
Setelah beberapa jam penerbangan, kru Douglas berhenti berkomunikasi. Pada saat ini, lapisan salju melanda Andes, dan petugas operator segera mengumumkan keadaan darurat. Hanya sehari kemudian, di jantung pegunungan Andes, tidak jauh dari kota Viloko di lereng Gunung Choquetanga, sekelompok penambang menemukan puing-puing pesawat, dan sehari kemudian tim pencari tiba di sana.
Penyebab bencana tidak pernah dapat ditentukan. Namun perlu dicatat bahwa tragedi itu terjadi pada hari ketika kudeta militer terjadi di negara tersebut. Seluruh 74 orang di dalamnya tewas, 19 di antaranya adalah pemain dan pelatih klub Terkuat. Lima tahun kemudian, “Terkuat” yang diperbarui kembali memenangkan kejuaraan Bolivia.
"Pakhtakor". 11 Agustus 1979
Salah satu bencana terburuk dalam sejarah penerbangan Soviet terjadi di langit Dneprodzerzhinsk Ukraina pada 11 Agustus 1979. Pada hari itu, karena kesalahan pengontrol lalu lintas udara (namun, versi serangan rudal pelatihan juga dapat dipertahankan), dua pesawat penumpang Aeroflot TU-134 bertabrakan. Salah satu pesawat terbang Voronezh - Chisinau, yang lain - Tashkent - Minsk. Yang terakhir populer di Uni Soviet tim sepak bola Pakhtakor untuk pertandingan kejuaraan nasional berikutnya dengan Dynamo Minsk.
Tak satu pun dari 178 orang di kedua pesawat selamat. Jika pesawat tujuan Chisinau langsung hancur di udara, maka pesawat yang terbang menuju Minsk, setelah kehilangan ekor, sebagian sayap kanan dan salah satu mesinnya, tetap berusaha melakukan pendaratan darurat, namun pada ketinggian 4 kilometer. memasuki penyelaman curam dan jatuh ke tanah. Ada 14 pemain dan tiga orang perwakilan staf kepelatihan Tashkent Pakhtakor.
Tahun: 1949
Mati: 31 orang
Yang selamat: TIDAK
Pada tahun empat puluhan, "banteng" Turin berada klub terkuat Italia dan salah satu yang terkuat di Eropa. Dari tahun 1942 hingga 1949, Grande Torino adalah juara Serie A yang tak terbantahkan, jika kita tidak memperhitungkan turnamen tahun 1944, yang tidak diakui sebagai turnamen resmi. Saat tragedi itu terjadi, 10 pemain timnas sedang bermain di skuad “burgundy”, termasuk kapten “skuad Azzurra” V. Mazzola.
Pada tanggal 4 Mei 1949, tim kembali ke rumah setelah pertandingan persahabatan dengan Benfica yang berlangsung di ibu kota Portugal. Setelah lepas landas dari Lisbon, pesawat yang membawa para pemain mendarat di Barcelona untuk mengisi kembali persediaan bahan bakarnya. Di ibu kota Catalonia, para pemain Torino bertemu dengan para pemain Milan yang hendak menuju Madrid, dan ternyata kemudian, perwakilan Rossoneri adalah orang terakhir yang melihat tim Burgundy masih hidup. Saat mendekati tujuan, karena meningkatnya kabut, pilot kehilangan kendali atas pesawat dan turun di bawah batas yang diizinkan, sehingga sayap kiri menyentuh basilika yang dibangun di atas bukit. Akibat kontak tersebut, pesawat berbalik arah dan kecepatan tinggi sisinya jatuh ke tanah. Dari 28 penumpang (18 pemain sepak bola) dan 4 awak kapal, tidak ada yang selamat.
Tragedi ini berdampak besar pada sepakbola Italia. Timnas Italia membutuhkan waktu hampir dua dekade untuk kembali ke elite sepakbola Eropa, dan Torino selamanya kehilangan statusnya sebagai klub papan atas.
Manchester United
Tahun: 1958
Mati: 23 orang
Yang selamat: 21 orang
Setelah memenangkan Kejuaraan Inggris pada tahun 1956, Manchester United, dengan bantuan pelatih mereka Matt Busby, mendapatkan izin untuk berpartisipasi di Piala Champions dan menjadi klub Inggris pertama yang bermain di Piala besar Eropa. Pada musim 1956/57, Mancunian mencapai semi-final Kejuaraan, dan kembali memenangkan emas di Kejuaraan Inggris. Musim berikutnya juga dimulai dengan sukses untuk Manchester United. Tim Busby berada di posisi terdepan di kejuaraan domestik, dan mencapai perempat final di CC.
Di babak perempat final CC 57/58, Manchester United harus melakoni duel dua laga melawan Red Star. Pertemuan pertama berlangsung pada 14 Januari di Inggris dan Mancunians memenangkannya dengan skor 2:1. Pertandingan kembali berlangsung pada tanggal 5 Februari di Beograd dan pertandingan berakhir dengan hasil imbang yang produktif dengan skor 3:3, yang membawa pasukan Busby ke semifinal kedua CC berturut-turut.
Sekembalinya dari Beograd, pesawat dengan awaknya mendarat di Munich untuk mengisi bahan bakar. Setelah persediaan bahan bakar terisi kembali, pesawat seharusnya segera terbang ke Manchester, namun lepas landas dibatalkan karena masalah mesin. Pada saat itu, salju turun lebat dan jarak pandang menurun, namun komandan kapal memutuskan untuk melakukan upaya lepas landas lagi, meskipun ada masalah. Setelah mencapai landasan pacu, pesawat yang membawa Manchester United berakselerasi hingga kecepatan 217 km/jam, sehingga lepas landas tidak dapat lagi dibatalkan, tetapi pilot tidak dapat mengangkat mobil ke udara. Setelah meninggalkan landasan, pesawat menabrak pagar landasan dengan kecepatan tinggi dan menabrak bangunan tempat tinggal. Kecelakaan itu menewaskan 8 pemain sepak bola, tiga anggota staf pelatih dan sepuluh penumpang lainnya. Di antara yang selamat adalah pelatih klub Busby dan striker Bobby Charlton, serta pemain sepak bola lainnya.
Meskipun delapan pemain meninggal dan anggota tim lainnya cedera, Manchester United mampu menyelesaikan musim dan menempati posisi kedua di Kejuaraan Inggris, dan Mancunian kalah dari Milan di semifinal Kejuaraan. 10 tahun setelah tragedi di Munich, Busby akan memimpin Manchester United meraih gelar juara klub Eropa pertama mereka, dan Charlton, yang bermain di bawah kepemimpinannya, akan menerima Bola Emas.
Tim Olimpiade Denmark
Tahun: 1960
Mati: 23 orang
Yang selamat: 21 orang
Pada tahun 1960, acara musim panas diadakan di Roma Pertandingan Olimpiade, dan tim Denmark adalah salah satu peserta Olimpiade turnamen sepak bola. Pada 16 Juli, delapan anggota tim Olimpiade Denmark lepas landas dari Kopenhagen dengan pesawat kecil Havilland DH89 Dragon Rapide, diterbangkan oleh pilot berusia 27 tahun Stig Vindelev. Beberapa menit setelah lepas landas, pilot kehilangan cakrawala dalam kondisi visibilitas yang buruk dan pesawat jatuh ke air 50 meter dari pantai dekat kota Oresund.
Di antara yang selamat hanya pilot Vindelev dan penjaga gawang Per Funk Jensen yang berusia 21 tahun, tetapi penjaga gawang tersebut meninggal dalam perjalanan ke rumah sakit. Akibat bencana tersebut, Vindelev kehilangan kakinya dan tidak pernah lagi duduk mengendalikan pesawat, menjadi guru fisika dan penemu.
Segera setelah kecelakaan pesawat, Asosiasi Sepak Bola Denmark memutuskan untuk menarik timnya dari Olimpiade 1960, tetapi kemudian keputusan ini dibatalkan dan tim Denmark memenangkan medali perak di Olimpiade.
Tahun: 1961
Mati: 24 orang
Yang selamat: TIDAK
Pada musim semi 1961, sepak bola Chili kehilangan tim Green Cross. Pada tanggal 3 April, sebuah Douglas C 47A yang membawa para pemain dan pelatih sepak bola klub lepas landas dari kota Castro menuju Santiago, jatuh di Cordillera, menewaskan 24 orang di dalamnya. Puing-puing pesawat yang jatuh di Chile baru ditemukan pada tahun 2015. Ekspedisi pencarian hanya menemukan sebagian dari pesawat, yang saat itu tertutup lapisan tanah dan tidak terlihat dari udara.
Tahun: 1969
Mati: 74 orang
Yang selamat: TIDAK
Pada tahun 1969, klub Bolivia Strongest kembali ke La Paz dari kota Santa Cruz, tempat diadakannya turnamen persahabatan internasional. Tim berada di dalam pesawat Douglas DC-6B, yang termasuk para pemain dan pelatihnya, membawa 69 penumpang. Pada tanggal 26 September pukul 14:10 waktu setempat, meskipun hujan salju lebat, pesawat meninggalkan bandara Santa Cruz menuju Andes. 2 jam 20 menit setelah lepas landas, pesawat berhenti berkomunikasi, setelah itu operasi pencarian diumumkan. Puing-puing pesawat ditemukan pada hari yang sama oleh sekelompok penambang dari desa kecil Violko dan tim penyelamat menuju ke lokasi jatuhnya pesawat. Setibanya di sana, tim penyelamat menemukan bahwa dari 74 orang di dalamnya, tidak ada yang selamat.
Berdasarkan hasil pemeriksaan, diketahui penyebab tragedi tersebut kemungkinan adalah kebakaran. Pilot mencoba melakukan pendaratan darurat, namun karena jarak pandang yang buruk akibat asap dan hujan salju lebat, mereka jatuh ke sisi gunung.
Pesawat yang ditumpanginya, bersama penumpang lainnya, berada Tim sepak bola Brasil Chapecoense, jatuh pada 29 November. Para pesepakbola sedang menuju ke kota Medellin, tempat pertandingan final Copa Sudamericana melawan Atlético Nacional akan berlangsung. Data terakhir, dari 72 penumpang dan 9 awak kapal, enam orang selamat. Foto dan video muncul di Internet yang diambil sebelum keberangkatan dan di kabin pesawat.
Tragedi itu terjadi di provinsi Anticoia di kawasan La Union, 50 kilometer dari kota Medellin. Setelah diketahui telah terjadi kecelakaan pesawat, bantuan dikirimkan ke lokasi jatuhnya pesawat. Akses ke lokasi kecelakaan dan operasi penyelamatan sulit karena kondisi cuaca buruk - hujan lebat. Enam orang yang selamat ditemukan di lokasi kejadian.
Berdasarkan data awal, pesawat tersebut jatuh karena kekurangan bahan bakar atau masalah peralatan kelistrikan. Para ahli mencatat bahwa pesawat tersebut menghabiskan seluruh bahan bakarnya, sehingga tidak meledak dan ada yang selamat. Para ahli juga berpendapat bahwa awak pesawat sengaja mengitari area tersebut dan menghabiskan semua bahan bakar agar pesawat tidak meledak saat terjatuh. Pesawat itu pecah menjadi dua bagian. Setelah menghantam tanah, 75 orang tewas. Menurut laporan pers, pramugari Ximena Suarez, jurnalis Rafael Enzel, serta empat pemain Chapecoense selamat: bek Alan Ruschel, kiper Marcos Danilo dan Jackson Folman, dan seorang pemain sepak bola yang tidak disebutkan namanya. Belakangan, muncul informasi di media bahwa pemain lain yang masih hidup telah ditemukan - Neto, bek tim.
Pasca tragedi tersebut, Presiden Brazil mengumumkan tiga hari berkabung. Di kota Chapeco, masa berkabung akan berlangsung selama 30 hari.
Video kecelakaan pesawat di Kolombia 29 November 2016
Kecelakaan pesawat dengan pemain sepak bola Brasil di Kolombia 29/11/2016 foto
Pada tanggal 7 September 2011, sebuah pesawat Yak-42 milik maskapai Yak Service jatuh saat lepas landas dari bandara Tunoshna di wilayah Yaroslavl. Di dalam pesawat itu tim hoki"Lokomotiv" (Yaroslavl), yang terbang ke pertandingan di Minsk. Berdasarkan data awal, ada orang di dalamnya.
15 Juli 2009 Di barat laut Iran, sebuah pesawat Tu-154M milik maskapai Iran Caspian Airlines jatuh saat terbang dari Teheran ke Yerevan. Di dalam pesawat ada tim judo muda Iran. Para atlet terbang ke Armenia untuk berlatih dan kemudian harus terbang ke Hongaria untuk mengikuti kompetisi. Seluruh 168 orang dalam penerbangan ini tewas.
24 Agustus 2008 Sebuah pesawat Boeing 737, dalam perjalanan dari Bishkek ke Teheran, jatuh di Kyrgyzstan. Ada 90 orang di dalam pesawat, termasuk 17 anggota tim voli muda Iran. Sepuluh di antaranya meninggal. 25 penumpang dan awak berhasil melarikan diri.
27 April 1993 Dekat Gabon (Afrika), sebuah pesawat DHC-5 Buffalo yang membawa anggota tim sepak bola Zambia jatuh ke laut akibat kerusakan mesin. Sebanyak 30 orang tewas, termasuk 18 pemain sepak bola.
7 Juni 1989 di bandara ibu kota Suriname Paramaribo ( Amerika Selatan) pesawat seri DC-8-60 jatuh, menewaskan 23 pemain sepak bola Belanda asal Suriname yang berada di dalam pesawat yang jatuh tersebut. Sebanyak 176 orang (dari 187 penumpang dan awak) tewas.
8 Desember 1987 dekat kota Lima (Peru) akibat ledakan di pesawat F‑27 di dengan kekuatan penuh Tim sepak bola Aliansi meninggal. Jenazah korban tidak dapat ditemukan karena pesawat jatuh ke laut. Diketahui total ada 43 orang yang berada di dalam pesawat tersebut.
14 Maret 1980 Dalam kecelakaan pesawat IL-62 Polandia dekat Warsawa (Polandia), 22 anggota tim tinju nasional AS tewas.
11 Agustus 1979 di atas kota Dneprodzerzhinsk (Ukraina), sebuah pesawat Tu-134 yang terbang dari Tashkent ke Minsk bertabrakan dengan pesawat yang terbang dari Chelyabinsk ke Chisinau. 178 orang tewas (165 penumpang dan 13 awak), dari Uzbekistan yang sedang berlaga di liga utama. Tim terbang ke Minsk untuk bermain dengan Dynamo lokal.
29 November 1975 Tim balap Formula 1 Embassy Racing bersama Graham Hill, pilot Graham Hill, tewas dalam kecelakaan pesawat. Pesawat Piper Aztec dengan enam tempat duduk, yang ditumpangi tim dalam perjalanan kembali dari balapan di Prancis ke London, jatuh dan terbakar saat mendarat.
13 Oktober 1972 Di Andes, dalam perjalanan menuju ibu kota Chili, Santiago, sebagian tim rugbi dari Montevideo (Uruguay) tewas dalam kecelakaan pesawat.
Total ada 45 orang yang berada di dalam pesawat FH-227, 16 di antaranya selamat.
31 Desember 1970 dalam kecelakaan pesawat, seluruh tim sepak bola amatir asal Aljazair, Air Liquid, tewas dalam perjalanan menuju pertandingan persahabatan ke Spanyol.
14 November 1970 Di Virginia (AS), 37 pemain dari tim Universitas Marshall (Huntington, West Virginia) tewas dalam kecelakaan pesawat. sepak bola Amerika. Selain para atlet, terdapat staf pelatih, suporter, dan kepala dinas olahraga di dalam pesawat (total 75 orang). Tidak ada yang selamat.
1 April 1970 Sebuah pesawat penumpang An-24 jatuh di dekat Krasnoyarsk. Seluruh penumpang (termasuk tim voli remaja) dan awak kapal tewas.
26 September 1969 Di Andes, dalam perjalanan ke La Paz (Bolivia), sebuah pesawat yang membawa 25 pemain dari tim sepak bola Bolivia Terkuat jatuh. 19 pemain sepak bola dan pemimpin klub tewas.
3 April 1961 Sebuah pesawat Douglas C‑47A jatuh di Cordilleras (Chili). Akibat bencana tersebut, semua orang di dalamnya tewas - tim sepak bola Chili "Green Cross" dan anggota awak (24 orang).
15 Februari 1961 Saat mendarat di Belgia, sebuah Sabena Boeing 707 jatuh saat terbang dengan rute New York-Brussels. Semua 72 orang di dalamnya, serta satu orang di darat, tewas. Bencana tersebut menewaskan tim skating Amerika (34 atlet dan pelatih), yang sedang menuju Kejuaraan Dunia di Praha (Cekoslowakia). Kejuaraan Dunia seluncur indah Tahun 1961 dibatalkan sebagai tanda duka bagi para korban.
6 Februari 1958 Di Bandara Munich (Jerman), sebuah pesawat yang membawa pemain sepak bola dari tim Inggris Manchester United jatuh saat mencoba lepas landas. Sebanyak 23 orang di dalamnya tewas, termasuk 8 atlet, seorang pelatih, seorang sekretaris tim, salah satu direktur Manchester United dan delapan koresponden olahraga.
5 Januari 1950 Pada pendaratan ketiga dalam kondisi cuaca buruk, sebuah pesawat Li-2 jatuh di Sverdlovsk (sekarang Yekaterinburg). 8 pemain hoki tim Angkatan Udara Uni Soviet tewas, serta seorang pelatih, dokter, dan terapis pijat.
4 Mei 1949 Akibat kecelakaan pesawat di dekat Turin (Italia), seluruh tim klub sepak bola Torino dan semua orang yang berada di dalam pesawat (termasuk jurnalis, ofisial, dan pelatih) tewas. Sebanyak 31 orang meninggal.
18 November 1948 Dalam kecelakaan pesawat di Selat Inggris, 6 pemain hoki terkemuka tim nasional Cekoslowakia (kiper, bek, dan penyerang) tewas.
Materi disusun berdasarkan informasi dari RIA Novosti dan sumber terbuka
