Sepeda dengan dua ban besar. Jenis sepeda yang eksotis

Di pasar peralatan olahraga Baru-baru ini muncul tren baru - sepeda dengan roda lebar. Kendaraan ini dirancang untuk perjalanan off-road, karena memiliki semua komponen yang diperlukan untuk itu. Di kalangan pengendara sepeda, atribut ini disebut fatbike, yang sepenuhnya mencirikannya sebagai sepeda dengan ban besar. Apa yang istimewa dari sepeda gemuk dan opsi mana yang lebih baik untuk dipilih? Mari kita simak pertanyaan-pertanyaan ini lebih detail agar tidak salah dalam memilih.

Ciri ciri sepeda gemuk

Secara umum, desain sepeda beroda lebar tidak jauh berbeda dengan sepeda tradisional. Ada attachment berupa perpindahan gigi, sistem pengereman, dll. Ciri pembeda utama produk ini adalah keserbagunaan dan kemampuan lintas alamnya.

Faktor-faktor ini dicapai melalui penggunaan ban dengan tingkat yang berbeda tekanan dari 5 hingga 30 PSI. Dengan berkurangnya tekanan, pengaturan roda menyerap getaran yang ditransmisikan saat berkendara di permukaan jalan yang tidak rata. Dalam hal ini, pengendara sepeda perlu berusaha lebih keras untuk bergerak, dan belokan juga akan menjadi lebih sulit.

Ketika tingkat tekanan meningkat, sepeda akan berperilaku di jalan seperti sepeda tradisional. Berat produknya kira-kira lebih dari 14 kg, dan ban besar menyumbang sebagian besar beratnya:

• ban - 1400-1600 gr.;
• pelek - 1000 gr.;
• ruang - 500 g;
• pita pelek- 150 gram.

Dengan memperhitungkan hub dan jari-jari, satu unit menghasilkan lebih dari 3,5 kg. Terlepas dari kenyataan bahwa sepeda segala medan dengan ban lebar berdiameter besar mengalami peningkatan bobot, pengendaraannya praktis tidak berbeda dengan sepeda standar. Berkat transmisi yang identik, pengguna akan dapat memilih mode berkendara yang paling sesuai untuk kenyamanan pergerakan.

Sepeda terbaik dengan roda lebar di bawah 30.000 rubel

Versi budget memiliki karakteristik performa yang lumayan saat berkendara di salju, permukaan jalan mulus, atau medan pegunungan. Berkat lebar sasis 4 inci, sepeda ini akan mengabaikan berbagai cabang, gundukan, dan lubang di jalan saat dikendarai. Selain segalanya, model ini dapat berkendara dengan sangat baik melalui tumpukan salju, yang bahkan beberapa variasi mahal pun tidak dapat melakukannya.

Penguntit memiliki berat 19 kg, berisi garpu suspensi, yang menyerap getaran saat bergerak. Sedangkan untuk sistem pengeremannya, Wind yang beroda tebal dilengkapi dengan perangkat mekanis cakram merek Shinamo. Jarak bebas depan dan belakang meningkatkan tingkat keselamatan operasional.

Wind Stalker 4.0 untuk berkendara off-road tersedia dalam dua warna asli - biru cerah dan hijau. Biaya model bervariasi antara 26.000-27.000 rubel.

Sepeda segala medan, meski agresif penampilan dan desainnya berbobot relatif kecil - 18 kg. Dia punya instalasi berkecepatan tinggi dengan 8 mode berkendara. Ini memungkinkan Anda memilih mode paling optimal untuk kenyamanan bersepeda kondisi yang berbeda. Sistem perpindahan gigi belakang merek Shimano RD-M310 (ALTUS) digunakan di sini.

Selain itu, desainnya dilengkapi garpu yang kaku, karena ban besarlah yang menyerap sebagian besar getaran. Bagian ini bersahaja dalam pengoperasiannya, karena tidak memerlukan perawatan tambahan atau penanganan yang hati-hati. Ia menggunakan pengaturan roda dengan lebar lari besar 4,8 inci. Berkat wheelbase tersebut, model tersebut benar-benar mampu melewati segala rintangan tanpa mengurangi kenyamanan pengendara sepeda.

Secara terpisah, perlu dicatat bahwa ban di Nord 4.8 berukuran 0,8 inci lebih besar dari variasi standar. Fatbike dilengkapi dengan rem cakram mekanis Promax. Mereka bekerja dengan baik di musim dingin dan musim panas.

Biaya model di pasar peralatan olahraga adalah 27.500 rubel.

Chreal Sepeda Gemuk

Namun, perwakilan industri sepeda Tiongkok, yang dengan percaya diri membantah sikap terhadap produk-produk dari Kerajaan Tengah. Unit kerja berkualitas tinggi, bukan beban berat, bahan ban bagus, garpu kaku - singkatnya, semua komponen kendaraan segala medan yang sukses ada di sana.

Spesifikasi:

Bingkai paduan
Ukuran bingkai	untuk tinggi badan 151-192 cm, beban maksimal: 124,7 kg
	XCM Santour, pegas-elastomer penyerap goncangan, langkah 100 mm.
Jumlah kecepatan	21(3*7) SHIMANO Jepang
Diameter roda	26 (Ban: 26*1,95)
Derailleur belakang 7 kecepatan	Shimano Tourney RD TX35 - Jepang
Pemindah gigi (derailleurs) depan 3 kecepatan	Shimano Tourney FD-TX50 - Jepang.
Jenis rem	cakram, mekanis 160 mm
Ban	26x4 Semi licin. Untuk berkendara off-road
	Paduan Cakram. Pada bantalan industri
Berat, kg

Opsional, kit ini juga mencakup papan lari, spatbor plastik, anti maling, lampu rem LED, pompa, kit perbaikan, pelindung rantai, dan kompas. Harga modelnya adalah 24.500 rubel.

VIDEO: Apa yang diharapkan dari sepeda gemuk murah

Sepeda terbaik dengan roda lebar di bawah 100.000 rubel

Bagi pecinta variasi yang mampu membeli sepeda mahal, sepeda gemuk akan memberikan pengalaman berkendara yang unik di permukaan apapun dan musim apapun. Awalnya diciptakan untuk bepergian keliling Amerika Utara, sepeda gemuk menjadi sangat populer hanya dalam beberapa tahun, bahkan di negara-negara panas. Dengan karakteristik yang sangat mirip, pada versi anggaran, rangkanya terbuat dari baja krom-molibdenum, di segmen harga menengah - dari aluminium, dalam versi mahal - dari serat karbon.

INO Traveler SON 2.0

Sepeda gemuk telah meningkatkan kemampuan lintas alam, sehingga digunakan untuk perjalanan di musim dingin. Beratnya 16 kg, yaitu keuntungan besar. Desainnya memiliki garpu yang kaku, karena fungsi peredam kejut dilakukan oleh roda besar. Selain itu, garpu kaku dianggap tidak terlalu menuntut perawatan, sehingga meningkatkan masa pakainya secara signifikan.

Berkat ban berukuran 26"x4.9, sepeda segala medan ini dapat dengan mudah bergerak baik di dalam kota maupun di kawasan hutan. Tabung dapat dipompa dari 0,2 hingga 2 atm. Kit ini mencakup sistem pengereman Shimano M355, yang langsung merespon tugas yang masuk baik di musim panas maupun dingin.

Karakteristik teknis utama angkutan sepeda INO Traveler SON 2.0 adalah sebagai berikut:

Sepeda segala medan dengan ban lebar merek ini berharga 45.000 rubel.

Perwakilan ini memiliki kokpit yang tahan lama, lebih baik dibandingkan versi 1.0 sebelumnya, sehingga lebih mudah mengendalikan jalan dan mengatasi rintangan dengan lebih mudah. Rangka dan garpu terbuat dari paduan aluminium. Awalnya dirancang untuk berkendara di daerah bersalju, tetapi dengan mudah mengatasi kerikil, batu pecah, dan pasir.

Keunggulan model ini adalah kekuatan simpul, daya tahan, dan bobot yang rendah. Kekurangan menurut review - tidak nyaman dikendarai dalam waktu lama untuk orang dengan tinggi kurang dari 165 cm, bodi yang pendek dan hanya ada satu dudukan untuk botol juga menyebabkan ketidaknyamanan.

Harga 60.900 gosok.

Dari fitur menarik Patut disoroti braket bawah eksentrik pertama di dunia dan sejauh ini hanya 10 cm dan kunci modular pada pemandu kabel - ide ini pertama kali digunakan untuk pemindah gigi (derailleur) sepeda roda gigi tunggal. Jarak antar as di belakang 17 cm, di depan - 13,5 cm. Jarak bebas roda 4,8 dan 4,9 inci. Tiang tempat duduknya 2,7 cm.

VIDEO: Mengapa Anda membutuhkan fatbike (sepeda beroda lebar)

Kendaraan roda dua versi klasik tidak memungkinkan Anda bergerak cepat dan nyaman melewati lumpur cair, kondisi off-road, dan pasir. Sepeda dengan roda lebar, yang dapat digunakan bahkan dalam kondisi iklim yang cukup keras, dapat mengatasi masalah ini. Pada saat yang sama, Anda perlu mengetahui apa itu sepeda gemuk. Yang juga istimewa adalah kegunaan sepeda lemak. Peralatan yang sesuai, sepeda yang andal, dan pengetahuan tentang beberapa fitur pengoperasian peralatan akan memastikan kenyamanan pergerakan di luar jalan raya, dalam kondisi sulit dan cuaca buruk.

Fitur tujuan dan desain

Model sepeda klasik konvensional jenis apa pun tidak memungkinkan perjalanan yang efisien dalam kondisi sulit. Oleh karena itu, pabrikan telah merilis fatbike yang dibedakan dari roda lebar dan besar serta kepraktisan. Sebelum memilih model tertentu, sebaiknya Anda mengetahui apa itu sepeda gemuk, jenis dan ciri-cirinya, serta untuk apa sepeda gemuk itu. Pendekatan ini memungkinkan Anda memilih opsi sepeda terbaik yang akan menjamin keamanan dan kenyamanan saat bepergian di jalan apa pun.

Banyak orang yang ingin mengetahui apa itu fatbike, sangat mengapresiasi kepraktisan kendaraan ini. Hal ini dikarenakan desain sepeda tersebut memiliki bentuk yang dipikirkan dengan matang. Dengan demikian, kami dapat menyoroti fitur desain model sepeda berikut ini:

• Detail pembeda utama dari sepeda gemuk adalah roda dan tekanan di dalamnya. Mereka lebih lebar dari sepeda lainnya;
• Lebar pelek kendaraan juga lebih besar dibandingkan model gunung atau sepeda listrik;
• Sepeda ini memiliki ban lebar dan tebal yang memberikan kenyamanan efisiensi tinggi saat berkendara di berbagai rute;
• Terdapat lubang pada pelek yang diperlukan untuk mengurangi bobot produk, karena ban yang besar dan lebar yang besar membuat kendaraan menjadi berat;
• Sepeda gemuk dapat dilengkapi dengan hidrolik dan rem cakram. Ada juga sepeda listrik dengan roda lebar.

Sepeda dengan roda lebar dan besar sangat cocok untuk off-road, berkendara di salju lepas atau lumpur cair, dan rute serupa lainnya. Kepraktisan teknologi ini disebabkan oleh lebar ban yang dipikirkan dengan matang. Dalam hal ini, dimungkinkan untuk mengatur tekanan di dalam bagian ini, jika perlu, menambah atau mengurangi area traksi dengan jalan. Itu sebabnya sepeda dengan roda besar menjadi alat yang popularitasnya cukup tinggi.

Desainnya tidak menyediakan peredam kejut, namun ketidakhadirannya dikompensasi oleh roda besar. Dengan bantuan elemen tersebut kendaraan memungkinkan Anda dengan mudah mengatasi berbagai kendala berupa batu, jalan berlubang dan area lainnya. Kemampuan lintas alam seperti itu bukanlah ciri khas sepeda biasa jenis apa pun. Dalam hal ini, tekanan di dalam ban setiap roda adalah sekitar 0,5-1,5 atm. Versi peralatan biasa memiliki ban dengan tekanan 2 hingga 3,5 atm. Dengan demikian, efisiensi adhesi roda besar ke tanah dan kemampuan manuver kendaraan meningkat, sehingga memberikan tekanan.

Perbedaan desain utama yang dimiliki sepeda gemuk berkaitan dengan roda dan roda motor. Bagian lainnya sedikit berbeda dengan sepeda klasik. Misalnya bushingnya lebih awet, terutama bagian belakang. Sepeda gemuk juga memiliki jari-jari, yang dapat memiliki penampang variabel atau konstan. Rangka yang kuat dan andal menjamin ketahanan sepeda dalam berbagai kondisi berat.

Sepeda dengan roda lebar yang tidak biasa ini juga sangat serbaguna. Kendaraan seperti itu dapat dengan mudah diubah menjadi versi musim dingin dan musim panas. Untuk melakukan ini, Anda perlu membeli dua pasang roda: satu tipe standar, dan yang lainnya besar. Pada kasus pertama, perlengkapannya akan menyerupai sepeda gunung, dan pada kasus kedua, sepeda gemuk akan memberikan kenyamanan pergerakan dalam kondisi sulit, di salju atau lumpur, bebatuan atau off-road. Perlu diperhatikan bahwa ban dan velg harus berkualitas tinggi, dan tekanan di dalamnya harus optimal.

Sistem rem

Sepeda gemuk yang nyaman dan andal hanya diproduksi oleh beberapa produsen besar. Setiap perusahaan juga menyediakan semua bagian yang diperlukan untuk peralatan ini, misalnya saja roda motor. Perusahaan seperti SURLY sangat terkenal, tetapi model yang diproduksi FATBIKES juga praktis. Bagaimanapun, setiap model peralatan populer paling sering memiliki rem cakram hidrolik. Sementara itu, pada sepeda gemuk dengan roda lebar dan besar, Anda dapat memasang roda motor dan membuat sepeda listrik yang sangat populer. Pendekatan ini memungkinkan Anda untuk secara signifikan meningkatkan model peralatan yang diproduksi oleh perusahaan mana pun.

Jajaran produsen populer mencakup sepeda dengan rem cakram hidrolik, tetapi Anda juga dapat membeli sepeda listrik. Model ini memiliki roda motor, dan tekanan di dalamnya memudahkan pergerakan. Sebelum memilih sepeda listrik, ada baiknya Anda menentukan apa itu sepeda gemuk dan roda motor apa yang dibutuhkan. Medan yang Anda rencanakan untuk dikendarai, fitur pengoperasian, biaya dan karakteristik roda sepeda listrik diperhitungkan. Berbagai pilihan tipe populer Sepeda listrik dan roda motor apa pun memiliki ciri-ciri berikut:

• Desain sepeda yang dipikirkan dengan matang memastikan pengoperasian peralatan yang nyaman;
• Sepeda listrik dan roda motor dapat memiliki parameter dan konfigurasi baterai yang berbeda, dan jika perlu, rem cakram hidrolik dapat dipasang;
• Sepeda dan roda motor berkualitas tinggi yang diproduksi oleh perusahaan terkenal mana pun dapat memiliki rangka aluminium atau baja;
• Roda motor yang terdapat pada sepeda dengan ban besar ini dapat dipasang di depan maupun di belakang.

Berbagai model peralatan ini praktis dan nyaman digunakan. Sepeda listrik yang andal atau sepeda gemuk biasa memiliki roda yang besar, kemampuan manuver yang baik di berbagai kondisi, dan bobot yang ringan pemeliharaan teknis. Keunggulan ini menyebabkan tingginya popularitas sepeda listrik dan model sederhana.

Sepeda gemuk praktis dengan roda motor merupakan alat transportasi yang andal, namun teknologinya tidak memungkinkan berkendara melalui tumpukan salju dan rawa yang besar. Sepeda gemuk atau sepeda listrik akan memberikan kenyamanan berkendara dalam kondisi di mana angkutan roda dua jenis klasik tanpa roda motor tidak akan mampu menempuh jarak yang dekat sekalipun. Pada saat yang sama, penting untuk memilih rem yang berkualitas tinggi dan tahan lama, ban berukuran besar, serta memantau kondisi teknis sepeda atau sepeda listrik.

Sebelum Anda buru-buru ke toko untuk membeli kendaraan roda dua, Anda perlu memahami apa saja jenis-jenis sepeda yang ada. Hal ini diperlukan untuk segera membeli sepeda yang cocok untuk tugas tertentu. Pada artikel ini, kami telah mencantumkan sepeda dan semua jenisnya.

Sepeda off road

sepeda gunung

Anda juga dapat menemukan nama lainnya: MTB, ATB, sepeda gunung, hardtail, sixster, nyner. Menurut tujuannya, jenis ini dapat dibagi menjadi sepeda untuk downhill, freeride, trail, street, cross country.

Ini adalah jenis sepeda yang paling populer dan tersebar luas. Dirancang untuk berkendara off-road. Namun pengendara sepeda modern menggunakan sepeda gunung untuk berkendara kemana saja, mulai dari medan yang berat hingga jalan raya yang mulus sempurna.

Secara eksternal, sepeda seperti itu mudah dikenali. Hal ini ditandai dengan rangka yang besar dan tahan lama, roda dengan ban lebar dan tapak bergigi, jumlah besar roda gigi, pelek atau rem cakram.

Sepeda gunung diperlengkapi untuk tugas-tugas tertentu dengan cara yang sangat berbeda, semuanya tergantung pada apakah Anda ingin bersepeda di jalan pedesaan atau berpartisipasi dalam kompetisi, mengatasi rintangan yang sulit. Harga sepeda mulai dari $200 dan bisa mencapai beberapa ribu.

Pelajari lebih lanjut tentang jenis-jenis sepeda gunung dan mereka lampiran Anda bisa di artikel.

Mempertimbangkan sepeda modern, klasifikasi tidak dapat mengabaikan suspensi ganda gunung.

Suspensi ganda

Sepeda dengan dua suspensi

Pada dasarnya ini adalah sepeda gunung yang sama, namun pada sepeda tersebut terdapat peredam kejut baik pada roda depan maupun belakang. Penyerapan guncangan belakang jauh lebih kompleks dibandingkan depan (garpu). Setiap pabrikan berupaya menciptakan desain suspensi belakang yang unik.

Secara konvensional, mereka dapat dibagi menjadi dua jenis:

• suspensi empat link
• suspensi wishbone tunggal

Biaya mulai dari $1000 dolar.

Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang jenis sepeda ini dan ruang lingkup penerapannya di artikel tentang.

sepeda gemuk

Sepeda gemuk adalah sepeda yang bannya gemuk. Dari segi geometri rangka dan kesesuaiannya, mirip dengan sepeda gunung. Menampilkan peningkatan kemampuan lintas negara. Mampu dengan mudah mengatasi permukaan sulit seperti pasir lepas, salju, lumpur.

Lebar ban adalah 3,5-5 inci, dan tekanan di dalamnya dijaga pada 0,2-2 atmosfer. Sepeda gemuk sangat cocok tidak hanya sebagai sepeda rekreasional, tetapi juga untuk backpacking di daerah terpencil. Baca terus untuk mengetahui lebih lanjut.

Sepeda olahraga

Jalan raya

Sepeda jalan raya

Sinonim: jalan raya, roadbike, roadbike, motor balap. Sepeda ini masuk dalam kategori sepeda yang dirancang untuk balap jalanan. Ciri-ciri sepeda jalan raya adalah:

• ringan
• roda kemudi ram
• ban sempit (slick)

Semua ini memberikan pendaratan yang aerodinamis, sehingga perjalanan jauh dengan kecepatan tinggi kecepatan rata-rata itu bukan masalah. Tapi permukaan jalan harus sangat bagus. Anda tidak dapat menggantungkan spatbor dan rak pada sepeda seperti itu, tetapi layak untuk dikendarai dengan mudah sejauh beberapa ratus kilometer.

Biaya mulai dari $700 dolar.

Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang sepeda jalan raya.

Siklocross

Sepeda siklocross

Sinonim: cyclocross, cyclocrosser. Secara lahiriah mirip dengan jalan raya, namun ada perbedaan. Sepeda jenis ini diadaptasi untuk berkendara off-road cepat. Ini memiliki rangka yang lebih tahan lama dan ukuran yang sedikit dimodifikasi; ban bergigi, kantilever, atau cakram (lebih umum).

Meski tipe ini didesain untuk balap cyclocross off-road, namun tidak menyurutkan semangat para pecinta bersepeda untuk menggunakannya sebagai sepeda serba guna untuk dikendarai kemana pun. Anda dapat memasang spatbor atau bagasi. Hal yang menarik dari cyclocross adalah saat balapan sepeda sering kali harus digendong di bahu, sehingga dibuat seringan mungkin.

Label harga mulai dari $1000

Anda bisa mengenalnya lebih detail dan mengetahui perbedaannya dengan jenis sepeda lain milik kami.

Uji coba

Sepeda percobaan dan gaya bebas

Di sini kami menyertakan BMX dan sepeda uji coba. Model uji coba mudah dikenali, memiliki rangka panjang, rendah dan ringan, tanpa sadel, batang panjang, dan setang lebar. Ban belakang seringkali lebih tebal dibandingkan ban depan. Semua ini memungkinkan Anda untuk menyeimbangkan roda belakang dengan sempurna dan melakukan trik olahraga yang rumit.

Sepeda BMX juga memiliki rangka yang rendah. Roda 20 inci. Tabung khusus (pasak) dipasang pada sumbu. Pada BMX Anda dapat memutar setang sesuka Anda tanpa kabel menjadi kusut. Trik ini biasanya digunakan dalam trik.

Harga mulai dari $200, tetapi lebih baik memilih model yang lebih mahal.

Melacak

Lacak sepeda

Juga dikenal sebagai Track sepeda. Ini adalah jenis sepeda khusus yang dirancang untuk balap lintasan. Ia juga tidak memiliki rem. Roda terhubung ke pedal, sehingga tidak ada permainan bebas. Saat pedal berputar, roda pun berputar. Stang Ram - untuk mencapai pendaratan yang sporty.

Ini adalah sepeda yang paling ringan dari semua sepeda, tetapi harga sepeda track profesional mulai dari beberapa ribu dolar.

Pemotongan

Potong sepeda

Ini adalah subtipe sepeda jalan raya, digunakan dalam balap time trial, dan juga populer di triathlon. Ada penekanan pada aerodinamis. Roda sempit, roda kemudi dengan kursi berjemur, geometri rangka dirancang untuk aliran udara maksimal.

Harga sepeda potong mulai dari $3.000

Sepeda untuk aspal

Perkotaan

Sepeda kota

Sinonim: sepeda kota, sepeda kota, sepeda jalan raya. Klasifikasi sepeda perkotaan cukup luas. Singkatnya, ini adalah sepeda untuk berangkat kerja dan berjalan-jalan di taman. Sifat-sifat sepeda kota:

• berat
• nyaman
• Apakah ada bagasi atau keranjang?
• sayap depan dan belakang
• perlindungan sirkuit
• pelana lebar
• kecepatan tunggal atau hub planet
• garpu kaku
• pendaratan vertikal atau hampir vertikal
• melangkah

Singkatnya, tipe ini optimal untuk perjalanan singkat keliling kota dalam cuaca apa pun dan dengan pakaian apa pun. Sepeda kota dicirikan oleh perawatan yang rendah. Jenis ini sangat umum di banyak negara Eropa sebagai alat transportasi utama.

Harga mulai dari $200

Sepeda hibrida

Sinonim: Hybrid, hybrid, sepeda silang. Jenis-jenis sepeda sangat kaya akan keanekaragamannya sehingga perlu dibuat jenis tersendiri yang mengambil alih sifat-sifat sepeda gunung, jalan raya, dan kota. Secara formal, ini adalah sepeda gunung yang disederhanakan, lebih cocok untuk dikendarai di aspal.

Lebih ringan dan bingkai tinggi, garpu travel rendah, rem cakram atau rem V. 28 inci, tapak cukup agresif untuk menjaga stabilitas di permukaan tanah dan meluncur dengan baik di aspal. Banyak orang menambahkan spatbor, rak, klakson, dan aksesoris lainnya pada sepedanya. Untuk siapa sepeda ini cocok? Bagi mereka yang mencari keserbagunaan.

Harga mulai dari $300

Tur sepeda

Sinonim : Touring, sepeda wisata. Sepeda jenis ini sangat ideal untuk touring di jalan aspal. Secara lahiriah menyerupai tipe jalan raya karena setirnya yang ram. Namun, touring memiliki beberapa perbedaan tersendiri:

• bahan rangka baja, alumunium, chrome-mol atau titanium
• bagasi dirancang untuk beban berat (depan dan belakang)
• garpu baja kaku
• roda yang kuat dan andal
• transmisi dengan perhitungan off-road
• perlindungan yang baik terhadap kotoran
• teknologi pencahayaan yang kuat

Karena sepeda jenis ini dirancang untuk menempuh jarak jauh dengan membawa barang bawaan, keandalan lebih penting daripada bobot.

Tidak banyak pabrikan yang memproduksi mobil touring, sehingga harganya pun mahal, mulai dari $1000 ke atas.

Lipat

sepeda lipat

Juga dikenal sebagai sepeda Lipat. Pilihan bagus untuk berkeliling kota. Karena rodanya yang kecil, sepeda ini mudah dilipat dan dapat dibawa ke kantor. Kecepatan, kenyamanan dan pengendalian dijaga pada tingkat rata-rata karena kekompakannya.

Roll-up pada sepeda seperti itu agak lemah, tetapi jika tujuan Anda bukan puluhan kilometer per pendekatan, maka ini adalah pilihan yang sangat baik. Harga mulai dari $300 ke atas.

Sepeda lainnya: klasifikasi

Ternyata, itu termasuk sesuatu yang jarang ditemui di jalan raya kita, atau memerlukan penjelasan tersendiri.

Sepeda anak-anak

Ada banyak dari mereka. Roda dua, roda tiga bahkan roda empat (2 roda samping tambahan). Paling sering mereka memiliki satu kecepatan dan rem kaki. Namun beberapa pabrikan membekali sepeda anak-anaknya dengan transmisi multi-kecepatan dan berbagai jenis rem sehingga mirip dengan sepeda dewasa.

Harga mulai dari $120

Sepeda wanita

Sepeda untuk anak perempuan berbeda dalam desainnya. Biasanya perbedaannya terlihat pada geometri bingkai. Jarak antara sadel dan setang juga kerap berkurang. Kursi tersebut memperhatikan karakteristik anatomi wanita.

Ada sepeda gunung, jalan raya, kota dan banyak jenis sepeda lainnya yang dibuat khusus untuk anak perempuan. Namun, mayoritas separuh umat manusia lebih memilih mengendarai sepeda tradisional dan tidak mengalami ketidaknyamanan apa pun.

Muatan

Sepeda Kargo dan Sepeda Trailer

Tidak sulit menebak bahwa ini adalah sepeda untuk mengangkut barang. Truk paling sering dibuat seperti kendaraan roda tiga dan memiliki keranjang besar di bagian belakang. Sepeda seperti itu akan menjadi penolong yang sangat baik dalam rumah tangga di suatu tempat di desa. Mereka juga cukup populer di beberapa negara Asia.

Trailer sepeda adalah desain yang dapat Anda gunakan untuk membuat tandem. Orang yang duduk di depan bertanggung jawab atas arahannya, dan orang yang mengayuh trailer hanya mengagumi keindahannya. Hebat, bukan?

Sepeda listrik

Sepeda listrik

Ini adalah jenis sepeda yang membutuhkan motor listrik. Tujuan utama dari pendekatan ini adalah untuk membantu dalam mengayuh, namun beberapa orang mengendarai sepeda seperti moped.

Anda dapat membuat sepeda listrik dari hampir semua sepeda dengan memasang motor roda di atasnya. Namun, banyak pabrikan yang memproduksi modelnya sendiri dengan desain dan cadangan daya yang sangat berbeda. Ini adalah bentuk transportasi ramah lingkungan yang luar biasa, memungkinkan Anda dengan mudah menempuh jarak beberapa puluh kilometer.

Sepeda gandeng

Tandem adalah sepeda yang dapat dikendarai oleh 2 orang sekaligus. Orang yang duduk di depan bertanggung jawab atas perpindahan gigi dan kemudi. Orang yang duduk di belakang pedal dan mengagumi pemandangan.

Tandem tradisional digunakan untuk berkendara di aspal, tetapi beberapa pabrikan juga memproduksi model off-road. Sepeda ini sangat menyenangkan untuk dikendarai.

Harga mulai dari $500

Ligerad Sepeda

Juga dikenal sebagai sepeda telentang. Melihat foto tersebut, Anda dapat memahami bahwa punggung pengendara diletakkan di atas kursi panjang khusus. Ligerada memiliki kecepatan akselerasi yang baik, kemampuan manuver yang tinggi, dapat dikendarai dalam waktu lama dan tidak cepat lelah sama sekali. Satu-satunya kelemahan mereka adalah pendakian.

Sepeda roda satu

Atau sepeda roda satu. Ini adalah sepeda dengan satu roda, di mana seseorang duduk. Anehnya, bahkan yang satu ini tampilan yang tidak biasa dapat diklasifikasikan menjadi beberapa jenis: sepeda roda satu akrobat, sepeda roda satu gunung dan sepeda jalan raya.

Helikopter dan kapal penjelajah

Ini adalah sepeda untuk jalan-jalan kota. Mereka berbeda dari model klasik dalam desain dan kesesuaiannya yang tidak biasa. Seringkali model seperti itu disebut “sepeda rasta”.

Apa gunanya? Untuk perjalanan santai ke piknik, ke kantor, ke taman. Anda dapat mengendarainya dalam waktu lama dan tidak cepat lelah berkat ukuran sadel yang sangat nyaman dan lebar.

Sekianlah pilihan jenis sepeda kami; semoga materi ini bermanfaat bagi Anda!

Selama dua tahun terakhir, sepeda gemuk – atau sepeda roda lebar – menjadi semakin populer. Tanah air mereka adalah Amerika Serikat. Mode sepeda gemuk mencapai Rusia dan negara-negara lain di Eropa Timur belum lama ini. Tapi di sini, di daerah dengan musim dingin yang panjang dan sejumlah besar salju, perangkat ini memiliki peluang untuk menjadi sepopuler di tanah airnya.

Sejarah asal usul

Penampilan pada tahun 1970-an. sepeda dengan jumlah gigi yang banyak, sistem pengereman yang bertenaga, peredam kejut, ban lebar, suku cadang yang ringan dan tahan lama memungkinkan perluasan geografi perjalanan secara signifikan. Perangkat tersebut dapat digunakan di segala medan dengan caranya sendiri, tetapi aplikasi utamanya ditemukan di jalur pegunungan, itulah sebabnya mereka diberi nama "gunung". Produksi massal mereka terjadi pada awal 1980-an. Pada tahun 1986, penjualan mountainbuck melampaui perkotaan, turis, dan sepeda jalan raya. Pengendara sepeda mengapresiasi semua keunggulan transportasi roda dua segala medan.

Mudah dikendarai di jalan pedesaan, medan kasar, dan tanah berbatu. Namun keterbatasannya tetap ada: permukaan lunak dan lereng curam sulit dilalui sepeda gunung. Teknologi produksinya ditingkatkan: material baru yang lebih ringan digunakan, pengerjaan suspensi telah dilakukan, dan upaya dilakukan untuk meningkatkan karakteristik eksternal. Peningkatan ini bertujuan untuk meningkatkan kecepatan dan memperbaiki medan kasar. Pada permukaan seperti pasir, lumpur dan salju, peralatan penambangan tetap tidak efektif.

Transformasi lebih lanjut dari sepeda gunung terjadi pada akhir tahun 1980an. di dua area Amerika Utara– di Alaska dan Meksiko. Kompetisi musim dingin untuk mengatasi jarak jauh diadakan setiap tahun di Alaska. Peserta sendiri berupaya menyempurnakan kendaraannya dengan menghasilkan berbagai tambahan desain. Tentunya, berkendara di atas salju membutuhkan area kontak yang luas dengan permukaan karet. Ini adalah arah utama perbaikan: pemikiran teknik amatir melahirkan perangkat aneh, misalnya, dengan tiga pelek pada satu roda.

Pada saat yang sama, di Meksiko, seorang pria bernama Ray Molina, yang suka berkendara di pasir dan jurang, membuat pelek 82 mm, di mana ia memasang tabung 3,5 inci (8,9 mm) yang dibuat khusus. Uji coba melalui bukit pasir Chihuahua menunjukkan bahwa sepeda yang dihasilkan dapat mengatasi tugas tersebut dengan baik. Mark Gronweld dari Alaska memperhatikan penemuan Molina di salah satu pameran sepeda internasional pada tahun 1999. Setelah melakukan sedikit perubahan pada desainnya, ia mendapatkan apa yang sekarang disebut sepeda gemuk.

Pada tahun 2000, pesaing musim dingin Alaska Mike Kuriak memenangkan perlombaan luar biasa sejauh 1.500 km, menjadi orang pertama yang menyelesaikan jarak dalam 15 hari. Fatbike miliknya dibuat berdasarkan ide yang sebelumnya diterapkan oleh Molina asal Meksiko.

Produksi massal perangkat beroda dengan lebar yang ditingkatkan dimulai pada tahun 2005 oleh perusahaan Amerika Surly dengan merek Pugsley. Fatbike pertama dibuat dalam warna ungu dengan pelek 65 mm dan lebar ban 3,7 inci. Pada tahun 2007, selusin perusahaan, sebagian besar Amerika, mulai memproduksi sepeda gemuk.

Keuntungan

1. Fatbike adalah kendaraan roda dua segala medan.Ini efektif pada permukaan seperti:

• salju dan es;
• batu dan kerikil;
• pasir;
• kotoran;
• off-road (termasuk hutan).

1. Cocok untuk musim dingin.

Meskipun kendaraan dengan roda ekstra lebar dapat mengatasi permukaan yang menantang dengan baik, nilai terbesarnya di wilayah dengan musim dingin yang panjang, tentu saja, adalah kemampuan mobil saljunya. Di garis lintang kita, sepeda biasa dapat digunakan untuk jangka waktu terbatas dalam setahun.

Bagi banyak orang, hal ini menjadi masalah, karena mereka memiliki kebiasaan berkendara, namun tidak mungkin untuk menerapkannya. Salah satu pilihan musim dingin Agar tetap bugar adalah sepeda olahraga. Sepeda gemuk membuka cakrawala baru dalam hal ini dan memungkinkan Anda bermain ski di musim dingin bahkan di hutan - tempat orang lain bermain ski.

1. Penyerapan guncangan yang ideal.

Benjolan, batang kayu, batang kayu kecil dan batang pohon, serta ketidakteraturan permukaan lainnya tidak menjadi masalah bagi sepeda roda lebar. Berkat ruang yang sedikit menggembung dan fitur desain, sepeda gemuk ini memiliki kemampuan untuk bergerak vertikal hingga 7 cm tanpa menimbulkan rasa tidak nyaman bagi pengendaranya.

1. Menghemat energi.

Pada permukaan yang sulit, sepeda gemuk ini memiliki roll yang mudah. Ketika rasa lelah muncul setelah beberapa kilometer bersepeda gunung, sepeda gendut terus melaju dengan tenang.

1. Bisa disulap menjadi sepeda biasa.

Sepasang roda tambahan dengan lebar 2-2,5 cm dan diameter 29 inci akan memungkinkan Anda mengubah sepeda gemuk menjadi sepeda gunung biasa. Hal ini memerlukan frame untuk diimbangi. Offset rangka adalah perpindahan penahan ke samping sebesar 1,75 atau 2,8 cm. Dalam hal ini, sumbu selongsong menjadi offset relatif terhadap sumbu rangka. Offset pelek adalah perpindahan lubang jari-jari pada pelek relatif terhadap bidang pelek. Rangka offset memungkinkan penggunaan hub sepeda gunung standar dengan lebar 13,5 cm, dengan lebar pelek hingga 10 cm dan ban hingga 4,8 inci.

Sebagian besar pabrikan terkenal memproduksi sepeda gemuk dengan rangka offset.

• Sepeda dengan lebar roda yang lebih besar memerlukan tekanan rendah di dalam biliknya. Milik mereka kualitas terbaik Sepeda gendut ini mampu mengatasi tanah lengket, pasir, dan salju dengan tekanan sekitar 5 PSI.

• Jangan terburu-buru. Sepeda gemuk tidak dirancang untuk berkendara cepat. Dia memulai dengan keras, tidak bergerak, tetapi selalu stabil.

• Seringkali 7-17 PSI sudah optimal. Hal ini memungkinkan Anda berkendara di jalur yang telah disiapkan dan mengatasi kondisi off-road ringan.

• Pada permukaan keras dengan tekanan ban di bawah 15 PSI, perangkat sulit dikendalikan.

• Pada tekanan di atas 20 PSI, perilaku sepeda gemuk di permukaan keras tidak ada bedanya sepeda gunung. Namun, pada permukaan yang tidak rata, guncangan hebat dan pengendalian yang sulit dapat dipastikan.

• Sepeda gemuk bukanlah ban bertabur. Meskipun mereka dapat mengatasi permukaan es dengan baik, Anda harus berhati-hati, jangan mengemudi lebih cepat dari 15 km/jam, menjaga keseimbangan, dan jangan berbelok tajam.

• Untuk tanjakan es apa pun, disarankan untuk turun dari sepeda dan mendakinya dengan kekuatan Anda sendiri.

Produsen dan harga

Produsen utama sepeda roda lebar berlokasi di Amerika Serikat. Biayanya berkisar antara $1000 hingga $5500.

Pabrikan	Bahan pembuatan	Model	Harga mulai, $
Bermuka masam	Baja	Pugly	1750
		Pug Up (4”)	1950
		Pendarat Bulan (5")	2550
		Krampus	1950
		ECR	2175
Salsa	Aluminium	Muk2	2399
		Muk3	1850
		Ti Mukluk	4399
	Baja	minyak beruang	3499-5499
9:nol:7		pemadaman listrik	4199
	Aluminium	Hanya bingkai	799-2199
punggung gemuk	Baja	Corvus (bingkai)	1850
	Aluminium	Corvus (bingkai)	999
Khusus	Rangka alumunium, garpu baja	Bocah gendut	2000
		Pakar Anak Gendut	2600
Borealis	Baja	yampa	3599
Kona	Aluminium	Wah	1699
Perjalanan		Farley	2699
Pemahat	Titanium dan baja	Ti O'Beast (bingkai saja)	1399
		Gnarvester (hanya bingkai)
Asal	Baja	Karibu	2500
Di-Satu	Aluminium	Berlemak	1375
Nashbar	Baja	Sepeda Besar Gemuk	1100
Mengenakan biaya		Kompor Maxi	1599
KHS	Aluminium	3000	1799
Motobecane		Berbagai model	699
Eltreco		X4	600

Sepeda gemuk, atau sekadar sepeda gemuk, ditemukan pada tahun 80an untuk dikendarai di permukaan yang sulit. Sepeda gemuk berbeda dengan sepeda gunung biasa hanya pada kehadiran ban karet tebal dan garpu khusus.

Ban gemuk memberikan bantalan maksimal pada permukaan dan meningkatkan kenyamanan berkendara, itulah sebabnya sebagian besar pabrikan membekali sepeda gemuk dengan garpu kaku.

Sepeda gemuk dengan garpu lembut:

• Suspensi ganda Fatbike.
• Sepeda listrik dan sepeda yang terbuat dari karbon dan titanium lebih ringan dari aluminium sehingga dilengkapi dengan garpu lunak.
• Sepeda kecepatan tunggal tidak dirancang untuk mengakomodasi garpu yang kaku.
• Sepeda gemuk dengan.

Kelebihan dan kekurangan model dengan ban lebar

Seperti desain lainnya, ban lebar memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing.

Keuntungan:

• Desain yang indah, struktur yang tidak biasa.
• Kemampuan off-road universal.
• Kemampuan untuk berkendara di permukaan apa pun.

Kekurangan:

• Beban berat.
• Kesulitan dalam mengganti velg (saat ini sulit mencari part yang cocok sehingga harus memesan secara online ke negara lain).
• Biaya produksi yang tinggi.

Fitur roda lebar

Roda adalah elemen struktural utama; berkat roda itulah sepeda dapat bergerak dengan sempurna dan beradaptasi dengan permukaan apa pun serta meningkatkan kemampuan lintas alam di medan off-road apa pun.

Sepeda, skuter, komponen

Karena volume udara dan tekanan yang berkurang, manuver yang mulus dapat dicapai di permukaan berbatu, jalan aspal, dan jalur hutan.

Lebar rata-rata roda sepeda gemuk bervariasi antara 3,6 (9 cm) hingga 4,6 (12 cm) inci, tetapi ada ban eksklusif yang mencapai 5 inci atau lebih (dari 14 cm).

Lebar pelek fatbike mencapai 110 mm, dan bobot berkisar antara 15 hingga 21 kg. Hanya roda sepeda dengan ban lebar yang berbobot 4 kg. Rangkanya memiliki berat sekitar dua kg, dan garpu, karena kurangnya peredam kejut, memiliki berat kurang dari 1 kg.

Pameran transportasi sepeda tahunan menampilkan model-model modifikasi baru, yang terbuat dari bahan inovatif dan membutuhkan peralatan ringan dan berteknologi tinggi.

Bobot model baru ini mencapai 11 kg, sehingga ditempatkan pada level yang sama dengan sepeda balap mahal.

Ciri-ciri luar lemak

Tampilan sepeda berbeda dari rekan-rekannya karena adanya modifikasi. Sepeda seperti ini memiliki ciri bobot yang lebih ringan, namun memiliki biaya yang cukup tinggi sehingga tidak banyak digunakan.

Sepeda gemuk dibagi menjadi beberapa model dengan simetri dan asimetri:

• Bingkai dan garpu diimbangi hingga 18 atau 28 mm relatif terhadap bulu ke kanan atau kiri.
• Tempat pemasangan jeruji telah digeser pada bagian roda.

Kedua jenis offset ini digunakan dengan hub MTV standar dengan lebar 140 hingga 110 mm. Model ini juga memungkinkan penggunaan sistem perpindahan gigi planetary.

Ciri-ciri perpindahan

Keuntungan:

• Keuntungan utama dari offset pada sepeda gemuk adalah kemampuan untuk menggunakan hub MTV populer dalam sistem.
• Pertukaran roda: depan dan roda belakang Dirangkai pada transmisi belakang sehingga mudah ditukar.

Kekurangan:

• Roda offset seperti itu tidak stabil di jalan dan memiliki tingkat kekakuan yang berkurang.
• Asimetri: roda offset terlihat cacat dan tidak dapat diandalkan.

Roda simetris

Roda sepeda gemuk simetris juga memiliki kelebihan dan kekurangan:

• Popularitas produk: sebagian besar model dirancang untuk busing dengan ukuran 170 hingga 190 mm.
• Peningkatan kekuatan dan stabilitas roda.
• Kerugiannya termasuk kurangnya roda yang dapat dipertukarkan.
• Terdapat perbedaan pada hub roda standar (170, 190, 197 mm), yang menyebabkan kesulitan tertentu dalam melengkapi sepeda.

Perlengkapan sepeda

Aksesoris sepeda gendut pada dasarnya sama dengan aksesoris sepeda gunung biasa, namun tetap memiliki perbedaan.

Rangka dan garpu gemuk dicirikan oleh geometri struktural khusus, yang memungkinkan penggunaan ban yang lebih tebal.

Pelek yang gemuk lebarnya mencapai 110 mm, begitu pula dengan ukuran gerbongnya. Sepeda gemuk dapat dilengkapi dengan sistem transmisi dengan ukuran poros hingga 110 mm.

Sepeda simetris dilengkapi hub belakang hingga 175 mm dan depan – diameter 140 mm. Beberapa model pemindah gigi (derailleur) memiliki banyak rem, yang meningkatkan kemampuan untuk melewati rute apa pun.

Fleksibilitas sepeda ban gemuk memungkinkannya digunakan di segala kondisi jalan dan cuaca.

Ini akan menangani perjalanan jauh di medan bersalju, pegunungan, pasir dan aspal halus dengan lancar.

Penyerapan guncangan alami tingkat tinggi memungkinkan Anda merasa nyaman dalam berkendara dan situasi ekstrem apa pun.

Produsen sepeda gemuk besar

Saat ini terdapat sekitar 20 produsen yang khusus memproduksi sepeda ban gemuk. Beberapa perusahaan dapat memenuhi pesanan sesuai dengan pengembangan individu dan gambar pelanggan.

Produsen lemak paling populer adalah:

Bermuka masam adalah produsen sepeda roda gemuk pertama, perusahaan tersebut berlokasi di AS dan hanya memproduksi rangka krom-molibdenum, yang tercermin dalam peningkatan kekuatan, ketahanan terhadap korosi, dan karakteristik khas lainnya.

Tidak ada satu pun sepeda ban gemuk di dunia yang tidak memiliki suku cadang dari perusahaan ini.

Salsa– satu lagi tanaman besar untuk produksi model. Memproduksi rangka aluminium dan titanium untuk sepeda gemuk.

Perusahaan yang mengkhususkan diri dalam produksi sepeda gemuk juga mulai bermunculan di Rusia, termasuk Nerco, Trek, Eltreco.

Perusahaan Rusia Eltreco memiliki harga lebih rendah untuk sepeda dengan ban lebar dibandingkan pabrikan lain.

Perusahaan juga mulai memproduksi sepeda gemuk listrik.

Dengan harga yang cukup terjangkau, sepeda gemuk ini mempunyai kualitas yang tinggi karakteristik teknis dan peningkatan kekuatan produk, yang dibuktikan dalam praktiknya selama lari 310 kilometer di sepanjang Utara Samudra Arktik dua pengendara sepeda St. Petersburg.