Veriga je ključni element prenosne enote kolesa. Dosledno prehaja skozi zobe pogonskih zvezd, prenaša navor na zadnje kolo, zahvaljujoč kateremu se kolo premika. Med premikanjem je verižni mehanizem izpostavljen dinamičnim obremenitvam, kar sčasoma povzroči njegovo obrabo.
Pri singlespeedu je veriga praviloma zasnovana za celotno življenjsko dobo: pri premikanju vzdolž zvezd teče gladko in naravnost, brez odstopanj. Situacija je bolj zapletena pri verigah na večstopenjskih kolesih: med sprednjim in zadnjim zobnikom ni pravega kota, zato je vedno nameščen pod kotom glede na okvir. Vpliv na verižni mehanizem se večkrat poveča v primerjavi z vzporednim prenosom, kar vodi do občasne obrabe. Da bi preprečili poškodbe celotne prenosne enote zaradi obrabe verige, jo je treba pravočasno zamenjati.
Ne samo, da je treba odstraniti verige za visoke hitrosti, pogosto jih odstranimo tudi z enohitrostnih koles za občasna popravila ali čiščenje. Kako odstraniti verigo s kolesa in jo namestiti nazaj, vam bomo povedali v tem članku.
Simptomi težave
Najprej bodite pozorni na napake verige pri večstopenjskih kolesih. Tradicionalno je čas vožnje določen s kilometrino, vendar so te vrednosti preveč približne, saj je vse odvisno od pogojev kolesarjenja: kakovosti cest, izbire prestav, hitrosti, obremenitve pedal in s tem tudi sprednji zobniki.
Prvi znaki okvare kolesarske verige so nenatančno prestavljanje in sumljivi zvoki (pod pogojem, da veriga ni izgubila mazanja). Naslednja metoda vam bo zagotovo pomagala ugotoviti okvaro: upognite ga stran od največjega zobnika in poglejte število prostih zob. Če se veriga prosto premika s treh ali več zob, je potrebna nujna zamenjava. Dva zoba "opozorita", da je obraba tik pred vrati, vendar se še vedno lahko vozite.
Z isto metodo lahko ugotovite, ali je veriga zrahljana na enohitrostnem kolesu: upognite jo stran od sprednjega zobnika in poglejte število zob.
Določitev stopnje slabljenja
Drug način za določanje obrabe je merjenje dolžine:
- 304,8 mm je optimalna dolžina verige.
- 306,5 – 307,5 – povprečna obraba, primernost za popravilo. Še vedno lahko voziš.
- 308 mm – visoka stopnja obrabe verige in zobnikov.
- Več kot 308 mm – poškodba celotnega menjalnika.
Za merjenje raztezka je treba verigo popolnoma odstraniti s kolesa.
Ključavnice in trdne verige
Zaklepna veriga je opremljena s posebno vpenjalno napravo. Ni ga težko odklopiti in nadeti - le odklopiti morate ključavnico. Če ga želite najti, natančno preglejte verigo na obeh straneh in poiščite razcepljeni člen. Načeloma ga ne bo težko najti na čisti verigi: na vrhu je klešča, ki fiksira člen in ne dovoli, da bi se premaknil. Prav tako je na povezavi ključavnice običajno vtisnjen napis proizvajalca. Če dolgo časa ne najdete ključavnice, je veriga bodisi umazana, ali je brez ključavnice ali trdna.
Kolesarska veriga s ključavnico
Kolesarske verige ne morete preprosto odklopiti brez ključavnice: vsi členi na njej so videti enaki, vendar so tudi povezani. To povzroča velike nevšečnosti med čiščenjem; na primer, potrebno je izvesti "generalno čiščenje" v topilu. V primeru obeska za ključe je vse preprosto - ukradite ga in dajte v kerozin. Trdna kolesarska veriga, tudi odstranjena iz zobnikov, bo ostala viseti na okvirju.
Kar zadeva odstranitev, je veriga s ključavnico zagotovo bolj priročna od njenega nasprotnika. Vendar se lahko iz nekega razloga pritrditev zrahlja: klešča lahko odleti in sam člen se lahko zrahlja. Kolesarske verige brez ključavnic nimajo tako šibkih točk in če se zlomi, potem je stvar izključno v njeni kvaliteti.
Odpiranje ključavnice in stiskanje osi povezave
Odpiranje ključavnice je povsem preprosto: z izvijačem ali drugim predmetom (na primer pletilno iglo) dvignite kleščo. Glavna stvar tukaj je, da je ne poškodujete in še bolje, da je ne izgubite, sicer verige kasneje ne boste mogli popraviti. Nato razklopimo celotno povezavo. To je to, verigo lahko odstranite in z njo počnete, kar hočete: očistite, zavržete ali skrajšate. Vendar bomo o tem govorili malo kasneje.
Ključavnica v razstavljenem stanju
Neprekinjeno verigo lahko odklopite samo s posebnim orodjem - stiskalnico. Z njegovo pomočjo lahko enostavno razstavite povezavo brez poškodb. Postopek je preprost, vendar ni treba hiteti:
- Najprej izberite povezavo za razstavljanje.
- Verigo vstavimo v položaj iztiskanja in pritiskanja zatiča (os členka).
- Z ročajem privijemo vijak in izvlečemo os. Smer iztiskanja je proti stiskalnemu vijaku, torej proti sebi.
Zatiča ne smete popolnoma odstraniti, saj ga pozneje ne bo enostavno vrniti na svoje mesto.
Hall naprava za sprostitev verige
S stiskanjem se os nekoliko zrahlja, zato pri ponovnem izklopu izberite drug člen.
Vtiskanje osi v člen poteka v obratnem vrstnem redu: povežemo sosednja člena in pritisnemo zatič z vijakom.
Odpravljanje težav
Običajna vrsta obrabe je povešanje verige, ko se njena dolžina poveča glede na prvotno. Prej so bile upoštevane kritične vrednosti dolžine kolesarske verige, pri katerih je ni mogoče uporabiti. Vse je res, vendar verige ni treba takoj zavreči, ampak jo je mogoče popraviti. Pri dolgotrajnih obremenitvah se osi zrahljajo, kar povzroči vzdolžno in prečno raztezanje. Prečnega je nemogoče odpraviti, z vzdolžnim pa se je povsem mogoče poigrati.
Dodatne člene je treba odstraniti tako, da veriga teče gladko in brez napetosti vzdolž velikega verižnika. Z ožemalnikom odstranimo odvečne člene, osi pa v celoti izvlečemo iz elementov, ki jih odstranjujemo. Glavna stvar tukaj je, da ne naredite napake in ne izvlečete preveč povezav.
Če morate voziti z raztegnjeno verigo, potem lahko, da preprečite odpadanje, namestite tako imenovane dele, ki preprečujejo, da bi veriga med vožnjo odletela. Obstaja več vrst takšnih naprav:
- Roler z dvema ključavnicama.
- S širokimi kolesi.
- Okvir (ali brez valjev).
Tako izgledajo blažilniki na kolesu
Uporaba amortizerjev kot zaščite je seveda dobra, vendar bi bilo bolje razmisliti o menjavi verige.
Namestitev verige na kolo
Če želite verigo namestiti na singlespeed, jo morate samo obesiti na oba zobnika, pritisniti zatič ali zaskočiti ključavnico. Pri hitrih kolesih bo malo težje:
- Pritrdite menjalnike na majhne verižnike.
- Ob upoštevanju lokacije napenjalnih valjev namestite verigo na zobnike.
- Združite povezave.
- Vpnite verigo in pritisnite na os. Če ima kolesarska veriga zaklep, naredimo brez stiskanja.
Ko je namestitev končana, morate preveriti gibanje verige: večkrat zavrtite pedale. Če med zvijanjem ni povešanja ali težav, ima veriga optimalno dolžino in je pravilno nameščena.
Vsak lastnik dvokolesnega konja se lahko spopade z odstranitvijo in namestitvijo kolesarske verige. Enostaven in enostaven postopek vam ne bo vzel veliko časa, bo pa v veliko pomoč na prihodnjih potovanjih!
Kot sem že napisal, kolesarska veriga - potrošni material, pod pogojem pravočasne zamenjave. Življenjsko dobo lahko podaljšate z rednim vzdrževanjem. Mimogrede, pri namestitvi nov sistem in ne skoparite s kasetami nova veriga- dražje bo!
Če imate še vedno vprašanje: "Zakaj moram zamenjati verigo?", Preberite o tem in zakaj je to potrebno. Če ni več vprašanj, začnimo.
Kolesarska veriga s ključavnico
Pogosto so na verigi nameščene posebne verižne ključavnice, ki so zasnovane za njeno hitro odstranitev / namestitev. Ključavnice proizvajajo skoraj vsi proizvajalci verig in se razlikujejo le po širini verige (odvisno od števila zobnikov v kaseti). Uporaba verižne ključavnice ima svoje prednosti in slabosti.
+ Prednosti verižne ključavnice
- Za odstranitev/namestitev verige ni potrebno dodatno orodje;
- Omogoča lažje čiščenje verige
Odstranjeno verigo je lažje oprati kot tisto, ki je nameščena na kolesu. To je še posebej kritično za tiste, ki radi verigo voskajo namesto mazanja;
- Rezervna ključavnica
Na cesti je dobro imeti rezervno verižno ključavnico, če bi obstoječa počila kot najšibkejši člen;
- Zatič za popravilo ni potreben
Proizvajalci nekaterih verig (na primer Shimano) v navodilih neposredno navajajo, da po odstranitvi verige odstranjenega zatiča ni mogoče ponovno uporabiti za namestitev. Uporabiti morate posebne zatiče za popravilo, ki stanejo veliko in se ne prodajajo povsod v Rusiji;
- Počasno gibanje večstopenjskih ključavnic
V resnici se vsake ključavnice ne da odstraniti ročno, brez klešč ali posebnega orodja za odstranjevanje ključavnice. To še posebej velja za 10- in 11-stopenjske ključavnice;
- Okvara ključavnice
Trdnost ključavnice je običajno slabša od trdnosti običajnih členov, zato obstaja nevarnost zloma verige točno na mestu, kjer je ključavnica nameščena;
- Zlomljeni členi verige
Veriga se žal ne zlomi vedno pri zaklepu, tudi v tem primeru se lahko poškodujejo sosednji členi. V tem primeru ne morete več storiti brez stiskanja verige ali obrtniških metod;
- Določeno število odstranitev/namestitev ključavnic
Torej, v navodilih za ključavnico KMC je neposredno navedeno, da jo je treba spremeniti po treh namestitvah / odstranitvah.
— Slabosti verižne ključavnice
Mimogrede! Vsako operacijo z verigo, sploh na cesti, je smiselno izvajati v gumi/lateksu za enkratno uporabo rokavice. Menjava verige, ne da bi se umazala, ne bo delovala, razen če jo kuhate v parafinu.
Kolesarska veriga brez ključavnice
Glavna naprava za menjavo verige je kolesarska veriga. stiskanje verige. Je preprosta naprava, namenjena odklopu in povezovanju členov verige s stiskanjem/pritiskom na zatič.
Kako odstraniti verigo s stiskanjem
Je zelo preprosto. Nedavno sem to operacijo izvedel v samo nekaj minutah s preprostim stiskom z večnamenskim orodjem. Iz nekega razloga je bila originalna veriga KMC na kolesu brez ključavnice, čeprav je nova, podobna KMC X9-73 prišla s ključavnico.
Mimogrede, pred namestitvijo nove verige sem moral odstraniti 4 dodatne povezave, kar bo v vsakem primeru zahtevalo stiskanje. Preostale povezave je treba pustiti kot rezervne ali narediti nekaj podobnega.
- Če želite odklopiti vezje, morate s stiskalnico iztisniti en izbrani zatič. V tem primeru morate biti pozorni, da ne morete iztisniti priključnega zatiča, ki je na voljo v nekaterih vezjih. Povezovalni zatič je drugačen od ostalih - zato ga je precej enostavno ločiti.
Vstavite člen verige v orodje in ga pritrdite z vijakom. Upoštevajte, da imajo nekateri ožemalniki verige dva sedeža, en prostor za iztiskanje osi (nahaja se bližje blokirnemu vijaku), drugi prostor pa se uporablja samo za nastavitev osi. Veriga mora biti nameščena bližje nastavitvenemu vijaku. Previdno privijte stiskalni vijak in s tem iztisnite zatič.
- Med postopkom stiskanja je vredno preveriti poravnavo: ali nastavitveni vijak dovoljuje, da se člen upogne in ali konica stiskalnega orodja pritiska na zatič in ne na člen.
V tem primeru ne sme biti nobenih popačenj ali čudnih položajev verige v stisku.
- Zatiča ne potisnite do konca, če želite z njim sestaviti člen, sicer ga boste težko vstavili nazaj!
- Veriga je bila odstranjena.
Ne pozabite, da morate vsakič, ko pritisnete ven, izbrati nov zatič, saj se moč odklopljenega in ponovno sestavljenega člena znatno zmanjša!
- Veriga, ki jo nameščate, mora biti ustrezne dolžine in širine.
Širina verige je odvisna od števila zobnikov na kaseti: več ko je zobnikov, ožja je veriga. Zato bodite previdni in ne kupujte 10-stopenjske verige za 7-stopenjsko kaseto!
Nastavitev dolžine izvedemo tako, da odstranimo odvečne člene verige na zgoraj opisan način. Prosimo, upoštevajte: če boste uporabljali verižno ključavnico, morate odstraniti še 1 člen.
Če je bil verigi priložen zatič za popravilo ali ste ga kupili posebej, ga uporabimo. V nasprotnem primeru vtisnemo obstoječi žebljiček.
- Za namestitev verige premaknite sprednji in zadnji menjalnik na najmanjše zobnike.
Nato napeljite verigo skozi okvir menjalnika. Pazite, da ne zamenjate smeri: zgornji valj verige poteka na desni strani, spodnji pa na levi.
- Povežemo odprte člene in namestimo zatič.
V ožemalnik verige vstavimo člen in ga pritrdimo s pritrdilnim vijakom. Z vrtenjem ročaja za sprostitev verige pritisnite zatič na svoje mesto; mora biti enakomeren z robovi verige. Odstranite verigo z ožemalnika in po potrebi odlomite konec zatiča za popravilo.
- Preverite, ali se ta člen verige prosto upogne.
Če se premika na tesno, morate povezavo prilagoditi s stiskom. Vstavite člen v drugi stiskalni sedež (najbolj oddaljen od nastavitvenega vijaka) in potisnite zatič le malo ven v nasprotni smeri. Če v stisku ni drugega sedeža, preprosto zgnetite člen z rokami.
Kako namestiti verigo s stiskanjem
Včasih pridejo časi, ko jih morate preprosto odstraniti kolesarska veriga. To je na primer, če je raztegnjen in morate razstaviti enega ali več členov. Ali pa ste se le odločili, da ga temeljito očistite umazanije (kar bomo storili danes). In to ni težko, če ima posebno odstranljivo ključavnico verige, toda kaj storiti z verigo, ki je nima? Danes si bomo na primeru ogledali, kako odstraniti verigo.
Sestavni deli verige
Preden se pogovorimo o tem, kako odstraniti verigo, je pomembno, da razumete, o čem govorimo. Da bi to naredili, bomo spodaj podali razlagalno sliko s sestavnimi elementi.
Očistite verigo, preden jo odstranite
Verigo namestimo na srednje zobnike (na primer 2 - 5). Vzemite staro umazano krpo. Zavijemo verigo in zavrtimo pedale nazaj. Popolnega čiščenja ne bo mogoče doseči, ker je nekaj olja in umazanije na verižnikih in se pri vrtenju spet prilepi na verigo. Zato prenehamo z vrtenjem pedal in počistimo majhno vrzel (10-20 cm) med zvezdami. V tem razdelku bomo odklopili kolesarsko verigo.
Iztisnite zatič
Uporabljam najcenejši ožemalnik verige, ki je na voljo (približno 4 USD) in dobro opravi svoje delo.
V utore vstavimo člen (kot na sliki), ga zategnemo z vpenjalnim sornikom (na sredini ima vzmeteno palico, kjer pride ven zatič) in iztisnemo zatič. Ravnajte previdno, da sprostitvena palica jasno zadene zatič. Ni treba hiteti in v primeru okvare verigo popraviti in ponoviti postopek.
Ko ste vse pravilno nastavili, začnemo previdno vrteti gumb v smeri urinega kazalca. Če vam ni treba razstaviti povezave, ampak želite samo odklopiti verigo, potem zatiča ne smete popolnoma potisniti ven. Sprva bo tesno, nato malo lažje, na koncu pa spet tesno. Tukaj naprej zadnja stopnja upočasnite in ravnajte previdno, da zatiča ne izrinete do konca (vstavljanje nazaj bo težavno). Lahko varno odstranite stisk in vidite, koliko še potrebujete za vrtenje ročaja.
Po tem odklopimo verigo (ne pozabite, da je veriga pod napetostjo, in da ne odleti in opraska vašega kolesa, jo držite).
Čiščenje verige, prednjih in zadnjih zobnikov
Ko verigo odstranite, jo lahko varno pritrdite na različne vodni postopki. Če uporabljate milno raztopino (to vključuje tudi druge detergente/čistila), jo po čiščenju temeljito sperite s čisto vodo. Po zaključku faze čiščenja ga pošljemo na suho. Tudi s čiščenjem zvezdic ni posebnih težav. Če je vaše kolo, upoštevajte naslednje kolutne zavore, potem je treba disk najprej odstraniti s kolesa, da pri čiščenju kasete olje in umazanija ne letita nanj (če tega ne storite, boste morali razmastiti tudi zavorni disk). Vse speremo s čisto vodo in počakamo, da se posuši.
Vrnitev verige nazaj
Verigo prepeljemo med valji zadnjega menjalnika in ne pozabimo na okvir prednjega menjalnika. Na sliki prikazujemo, kako naj bo veriga kolesa nameščena.
Povezave vstavimo drug v drugega (če je bilo na stopnji odklopa vse opravljeno pravilno, mora veriga držati).
Po tem pregledamo križišče. Zatič mora enakomerno izhajati iz obeh strani verige. Preverimo povezavo, premakniti bi se morala brez napora (kot vse ostale). Potem ostane le še namazanje verige in uživanje v kolesarjenju.
Zaključek
V tem članku ste se v celoti naučili, kako odstraniti kolesarsko verigo, ki nima ključavnice. Ko zaključite vse operacije, lahko varno razstavite verigo brez strahu pred napačnimi dejanji.
To je eden glavnih elementov prenosne enote. Prenaša navor na zadnje kolo s pogonskega zobnika. To je tisto, zaradi česar se kolo premika. Med potovanjem se zamaši, raztegne in obrabi. Občasno ga je treba odstraniti za čiščenje in mazanje. In če je raztegnjena, bo treba zamenjati verigo na kolesu.
Odstranitev kolesarske verige s ključavnico
Pri enostopenjskih in večstopenjskih kolesih je postopek razstavljanja enak. Če ima kolo kolesarsko verigo s ključavnico, jo je enostavno odstraniti za čiščenje, skrajšanje ali zamenjavo. Celoten postopek odstranitve traja le nekaj minut.
Kako odstraniti kolesarsko verigo s ključavnico? Če želite to narediti, morate najprej najti povezavo s spono. Če želite to narediti, ga morate natančno pregledati z obeh strani. Če ni zelo umazan, je ključavnico skoraj takoj mogoče najti. Na njem je vtisnjen napis, na vrhu pa je nameščena posebna sponka, ki drži sosednje povezave. Če ob natančnem pregledu ključavnice ne najdemo, je vaša ključavnica trdna.
Ključavnice različnih proizvajalcev se nekoliko razlikujejo, vendar je postopek odstranitve podoben. Sosednji osi morate zapreti skupaj in odstraniti objemko. Ključavnico lahko izvlečete z izvijačem ali katerim koli drugim koničastim predmetom. Če še vedno ne morete odpreti zapaha, lahko uporabite posebne klešče, da odprete ključavnice. Pri tem je pomembno, da objemke ne poškodujete ali izgubite, sicer verige kolesa ne boste mogli namestiti nazaj.
Tistega brez ključavnice je veliko težje odstraniti. Če želite to narediti, boste potrebovali poseben snemalnik - ožemalnik verige. Seveda ga lahko odstranite brez orodja. Na primer, postavitev osi na rob nečesa trdnega. Nato z navadno pletilko udarite po osi (zatiču) in ločite povezave. Vendar jih na ta način ne bo mogoče povezati. Za to boste še vedno potrebovali snemalnik.
Če želite to narediti, izberite kateri koli člen, ga vstavite v snemalnik, tako da ga postavite neposredno nasproti sprostitvene osi, in ga pritrdite z vijakom. Nato počasi zavrtite vijak in s tem iztisnite zatič. Pomembno je, da osi ne potisnete popolnoma ven. V nasprotnem primeru ga je kasneje skoraj nemogoče namestiti na svoje mesto.
Če nameščate novo kolesarsko verigo, najprej preverite, ali se po dolžini in širini ujema z vašim kolesom. Če ne ustreza širini, ga ni mogoče namestiti na to kolo. Toda dolžino je enostavno prilagoditi. Če želite to narediti, je dovolj, da odstranite dodatne povezave s stiskanjem.
Če imate, morate za namestitev pritrditi zadnji in sprednji menjalnik na najmanjše zobnike. Po tem speljite verigo skozi napenjalni okvir menjalnika tako, da zgornji valj preide na desno, spodnji pa na levo. Nato povežete skrajne člene in vstavite zatič. Po namestitvi verige vstavite os v stiskalnico, jo pritrdite z vijakom in pritisnite zatič. Ko je pravilno nameščen, mora biti popolnoma poravnan z robovi verige. Po tem ga vzemite iz stiskanja in odlomite konec osi (če je bila).
Zelo pomembno je, da po namestitvi zatiča preverite gibanje verige. Ne sme se povešati, pedala se morajo prosto pomikati. Če hodi počasi in se slabo upogne, potem morate z istim vlekom, z uporabo drugega sedeža, prilagoditi os.
Če morate nujno odstraniti kolesarsko verigo, pa nimate snemalca, ne skrbite. Uporabite lahko staro "staromodno" metodo - zakovičite in nato zakovičite nazaj.
Pri večkratnem odstranjevanju trdne kolesarske verige se prepričajte, da vsakič uporabite druge člene, saj jih s postopkom iztiskanja nekoliko zrahljate.
Če nameravate to početi pogosto, je lažje namestiti ključavnico. To vam bo zelo olajšalo postopek odstranitve in ponovne namestitve.
