S katerim športom se je ukvarjal francoski pilot Roland Garrosa? Kdo je Roland Garros

30.10.201927.05.2017

Za veliko število ljubiteljev tenisa je odgovor na to vprašanje očiten: seveda je to odprto prvenstvo Francije, eno izmed štiri turnirje Grand Slam, ki poteka po umazani površini.

To je res.

Toda turnir (oziroma teniški center, kjer potekajo tekmovanja) je dobil ime po človeku, letalcu, ki je opisan v nadaljevanju.

Roland Garros se je rodil leta 1888 v Saint-Denisu, glavnem mestu Reuniona, otoka v Indijskem oceanu, ki se nahaja blizu Madagaskarja. Ta otok so prvi naselili Portugalci v 16. stoletju, že v 17. stoletju pa je postal last Francije, katere del je ostal še danes.

Toda mladenič je študiral v Parizu, na Lycée Jeanson de Sailly in poslovni šoli École des Hautes Études Commerciales. Sprva se je mladenič resno ukvarjal z glasbo, a obisk letalske razstave v Reimsu leta 1909 je vse spremenil - letalstvo ga je začelo zanimati. Kmalu je Garros prvič sedel za krmilo letala - enokrilca Demoiselle, ki je lahko v zrak dvignil le enega (in dokaj lahkega) pilota. Leta 1911 je že letel z resnejšim modelom enokrilca Blériot in se začel udeleževati tekmovanj na tovrstnih strojih. Ob izbruhu prve svetovne vojne je bil Garros že izkušen pilot, saj je imel izkušnje z letenjem z enokrilcem Morand-Saulnier iz Francije v Tunizijo čez Sredozemsko morje. Bil je prvi pilot, ki je opravil tak let.

Toda pravo slavo je Garros pridobil z izumom mitraljeza, ki je lahko streljal skozi propeler. Zamisel oblikovalca Morana Saulnierja, da bi propeler opremil z zaščitnimi kovinskimi lopaticami, je Garros uspešno uporabil v boju - spomladi 1915 je sestrelil nemško izvidniško letalo Albatross Bee II in osupnil sovražnika s čelnim napadom. . Pred tem je bila splošno sprejeta bojna taktika pristopiti s strani in streljati na sovražnika z revolverjem, puško ali isto mitraljezom.

V ameriških časopisih so ga imenovali "as" in od takrat naprej je bil ta izraz dodeljen pilotom, ki so dosegli uspehe v bojnih operacijah.

Toda že 18. aprila so ga ujeli Nemci - prebili so mu rezervoar za plin in moral je pristati za fronto na sovražnem ozemlju. Njegovo letalo je prišlo v roke nemškemu konstruktorju Antonu Fokkerju, ki je razvil izboljšan model - čoper Fokker. S to napravo opremljena nemška letala Fokker E.I so pridobila prednost pred zavezniškimi letali. Angleški tisk je ta izum poimenoval Fokkerjeva nadloga.

Februarja 1918 je Garrosu končno uspelo pobegniti iz taborišča za vojne ujetnike in nadaljevati bojevanje v francoski vojski. Toda že oktobra 1918 je bilo njegovo letalo sestreljeno v Ardenih in pilot je umrl.

Mesec dni pred koncem vojne in dan pred svojim tridesetim rojstnim dnevom.

Garros je bil goreč ljubitelj tenisa in leta 1920 so v njegovo čast poimenovali teniški center v Parizu, ki je kasneje postal dom odprtega prvenstva Francije.

Roland Garros(fr. Roland Garros; 6. oktober 1888, Saint-Denis (Reunion) - 5. oktober 1918, Vouziers) - francoski pilot, športnik, junak prve svetovne vojne in prvi lovski pilot.

Včasih se Roland Garrosu pripisuje naziv "prvi zračni as", kar je pomenilo uničenje 5 ali več sovražnikovih letal v zraku.

Biografija

Začetek letalske kariere

Adrien Georges Eugene Roland Garros se je rodil v Saint-Denisu, Reunion. Že od otroštva je rad igral klavir in je kot najstnik prišel v Pariz, da bi nadaljeval svoje glasbeno izobraževanje. Študiral je na pravnem liceju. Roland pa je v Parizu prvič videl letalo, potem pa ga kariera glasbenika ni več zanimala. Leta 1909 je Garrosu uspelo prepričati slavnega pilota Alberta Santosa-Dumonta, da ga je naučil leteti. Leto pozneje, julija 1910, je prejel pilotsko licenco Brevet št. 147 in kmalu postal eden najboljših letalcev v Franciji.

Garros je organiziral zračni cirkus in se z njim odpravil na turnejo po Mehiki in ZDA, kjer je nastopal eno leto. Nato se je vrnil v Francijo in se udeležil številnih tekmovanj.

Leta 1911 je Garros sodeloval na letalskih dirkah Pariz-Madrid in Pariz-London-Pariz, na katerih je zasedel drugo mesto.

Septembra 1911 je postavil svetovni višinski rekord 5610 m.

Leta 1913 je Roland Garros pridobil svetovno slavo s prvim neprekinjenim poletom čez Sredozemsko morje od Fréjusa na jugu Francije do Bizzerte v Tuniziji. Garros je o tem letu spregovoril takole:

»Med odprtim morjem sem ugotovil, da je goriva ostalo še dvajset litrov, za največ eno uro letenja. In potem sem skozi razpoke v oblakih zagledal tri majhne črne pike, nad njimi - tri kodraste dimljene repke ... Moji strahovi so takoj izginili! Nisem bil več sam ... Postajal sem nižje ... Bil sem opažen. Vse tri ladje se obrnejo in sledijo moji poti.”

Mornarji so se obrnili, da bi lahko pomagali pilotu.

Ko je Garros pristal v Bizerti, je imel njegov Moran v rezervoarju še pet litrov bencina.

Jeseni 1913 je bil za ta polet odlikovan z redom legije časti.

V začetku leta 1914 se je Garros v Parizu srečal s slavnim ruskim letalcem Kharitonom Slavorossovim. Roland Garros je skupaj z letalcem Julesom Vedrinom Slavorossovu pomagal dobiti službo "potovalnega pilota" v podjetjih Codron in Morand-Saulnier.

Večkrat je sodeloval pri demonstracijskih poletih v Evropi in ZDA. Med enim od teh demonstracijskih letalskih nastopov v Nemčiji ga je zalotil izbruh prve svetovne vojne. Garrosu je ponoči brez pomoči strežnih nemških tehnikov uspelo zagnati svoje letalo in uspešno odleteti v Francijo (takrat so si le redki letalci upali leteti v temi).

Prva svetovna vojna

Takoj po izbruhu vojne, 1. avgusta 1914, se je Garros prostovoljno javil v vojsko in bil dodeljen 23. eskadrilji "MS 23", opremljeni z letali Morane Saulnier tipa L, izdelanimi za Turčijo, a zaplenjenimi z razglasitvijo mobilizacije. Bil je pilot eskadrilje MS 23 od 2. avgusta 1914 do 3. februarja 1915. Od 3. februarja do 18. aprila 1915 - v eskadrilji MS 26. Pri izvajanju izvidniških poletov je želel sestreliti tudi nemška letala v zraku. Pilot je bil tedaj oborožen le z revolverjem ali karabinom, s pomočjo katerega je bilo mogoče le poskusiti raniti ali ubiti sovražnega pilota.

Leta 1913 sta inženirja Saulnier in Schneider patentirala nova shema sinhroni pogon mitraljeza, ki je omogočal namestitev mitraljeza na trup neposredno ob pilotski kabini in streljanje skozi letalo, zunaj območja propelerja. Vendar te novosti takrat niso uveljavili.

Garros je prvi namestil strojnico, poravnano z vzdolžno osjo letala. Izračunal je, da bi približno 7% nabojev zadelo lopatice, zato je zasnoval posebno zložljivo napravo v obliki trikotne jeklene prizme, ki je bila nameščena na lopatice propelerja, tako da je v presečišču črte lopatice držala kot 45°. z mitralješko cevjo. V tem primeru je bila strojnica nameščena tako, da so krogle pri strelu zadele samo nameščene robove jeklenih trikotnikov in niso prebile vijaka. Seveda je imela ta novost poleg svojih prednosti tudi številne slabosti. Tako se je uporabna moč propelerja zmanjšala za 10 %. veliko število naboji nikoli niso dosegli cilja, hkrati pa je bil glavni cilj dosežen - mitraljez je lahko streljal skozi propeler.

, Saint-Denis (Reunion) - 5. oktober, Vouziers) - francoski pilot, športnik, junak prve svetovne vojne in prvi lovski pilot.

Včasih je Rolandu Garru pripisan naziv "prvi zračni as", kar je pomenilo uničenje 5 ali več sovražnikovih letal v zraku.

Biografija

Začetek letalske kariere

Adrien Georges Eugene Roland Garro se je rodil v Saint-Denisu, Reunion. Že od otroštva je rad igral klavir in je kot najstnik prišel v Pariz, da bi nadaljeval svoje glasbeno izobraževanje. Študiral je na pravnem liceju. Roland pa je v Parizu prvič videl letalo, potem pa ga kariera glasbenika ni več zanimala. Leta 1909 je Garro uspel prepričati slavnega pilota Alberta Santosa-Dumonta, da ga je naučil leteti. Leto pozneje, julija 1910, je prejel pilotsko licenco Brevet št. 147 in kmalu postal eden najboljših letalcev v Franciji.

Garros je organiziral zračni cirkus in se z njim odpravil na turnejo po Mehiki in ZDA, kjer je nastopal eno leto. Nato se je vrnil v Francijo in se udeležil številnih tekmovanj.

Leta 1911 je Garro sodeloval na letalskih dirkah Pariz-Madrid in Pariz-London-Pariz, na katerih je zasedel drugo mesto.

Septembra 1911 je postavil svetovni višinski rekord 5610 m.

Večkrat je sodeloval pri demonstracijskih poletih v Evropi in ZDA. Med enim od teh demonstracijskih letalskih nastopov v Nemčiji ga je zalotil izbruh prve svetovne vojne. Garro je ponoči brez pomoči strežečih nemških tehnikov uspel zagnati svoje letalo in uspešno odleteti v Francijo (takrat so si le redki letalci upali leteti v temi).

Prva svetovna vojna

Zahvaljujoč tej inovaciji je Garro 1. aprila 1915 na višini 1000 metrov sestrelil nemško izvidniško letalo Albatros (najverjetneje Albatros B.III).

8. aprila je francoski pilot izvedel tri zračne bitke v enem dnevu, pri čemer je enega sovražnika poslal v neurejen padec (vendar samega padca ni opazil nihče, vključno z Garrom, zato zmaga ni bila šteta), druga dva pa je prisilil v potop pod zaščito svojih protiletalskih mitraljezov.

14. aprila je Garro med patruljiranjem sestrelil eno od dveh nemških letal, ki sta izvajala izvidovanje.

Spomin

Po pilotu so poimenovali teniški kompleks v Parizu, kjer poteka odprto prvenstvo Francije v tenisu. Samo prvenstvo se pogosto imenuje tudi turnir Roland Garro. Na teniškem stadionu je muzej Galeries Roland Garro. Muzej je posvečen zgodovini tenisa, na ogled je razstava o letalcu, ki je imel rad tenis že od otroštva. Garro je igral tudi rugby in igral za francoski klub Stade France.
V Saint-Raphaelu, 49 kilometrov jugozahodno od Nice, na mestu, kjer je končalo Garrovo letalo med preletom Sredozemskega morja, so aprila 1914 odkrili spomenik.
Mednarodno letališče Roland Garro (na otoku Reunion) je poimenovano v njegovo čast.
Mesto, kjer je pristal v Bizerti (Tunizija), se zdaj imenuje "Roland Garro".
Peugeot je razvil več modelov avtomobilov Roland Garro.

Napišite recenzijo članka "Garros, Roland"

Literatura

. - ABC-CLIO, 2005. - ISBN 9781851094202.(angleščina)

Galperin, Yu.. - M .: Mlada straža, 1990. - 332 str. - ISBN 5-235-00997-5.
Markuša A. M. Zbrana dela. V 3 zvezkih. T. 3: Ptice selivke. Letala naše usode. Umrl bom kot poročnik. Zadnja parada. Od vijaka! Testament žalostnega klovna .. - M., 2002. - 607 str. - ISBN 5-901808-04-5.
Romanov D. I. . - 2005. Elektronski vir.
. Elektronski vir.
Ivitsky I. . Elektronski vir.
Katorin Yu F., Volkovsky N. L. et al. Edinstveno in paradoksalno vojaška oprema. - Sankt Peterburg. : Poligon, 2003. - 686 str. - ISBN 5-89173-238-6.
Jacques Mortane Je sais tout. - 1915/06/15 (št. 115) Urednik: P. Lafitte (Pariz).

Opombe

Povezave

(francosko)
(francosko)

Opombe

Odlomek, ki opisuje Garros, Roland

Njegova bolezen je imela svojo fizično pot, toda tisto, čemur je Nataša rekla: to se mu je zgodilo, se mu je zgodilo dva dni pred prihodom princese Marije. To je bil zadnji moralni boj med življenjem in smrtjo, v katerem je zmagala smrt. Bila je nepričakovana zavest, da še vedno ceni življenje, ki se mu je zdelo v ljubezni do Nataše, in zadnji, umirjeni napad groze pred neznanim.
Bilo je zvečer. Bil je, kot običajno po večerji, rahlo vročinski in njegove misli so bile izjemno jasne. Sonya je sedela za mizo. Zadremal je. Nenadoma ga je prevzel občutek sreče.
"Oh, vstopila je!" - pomislil je.
Dejansko je na Sonjinem mestu sedela Natasha, ki je pravkar vstopila s tihimi koraki.
Odkar mu je začela slediti, je vedno doživljal ta fizični občutek njene bližine. Sedla je na naslanjač, postrani do njega, mu zakrila svetlobo sveče, in pletla nogavico. (Naučila se je plesti nogavice, odkar ji je princ Andrej povedal, da nihče ne zna skrbeti za bolne kot stare varuške, ki pletejo nogavice, in da je v pletenju nogavic nekaj pomirjujočega.) Tanki prsti hitro so jo ganile občasno trkajoče se napere in dobro se mu je videl zamišljen profil njenega spuščenega obraza. Naredila je gib in žoga se ji je odkotalila iz naročja. Zadrhtela je, se ozrla vanj in z roko zakrila svečo previdno, gibčno in natančno gibanje sklonila se je, pobrala žogo in se usedla v prejšnji položaj.
Pogledal jo je brez premikanja in videl, da mora po njenem gibu globoko vdihniti, vendar si tega ni upala storiti in je previdno zajela sapo.
V Trojicki lavri sta se pogovarjala o preteklosti in rekel ji je, da če bi bil živ, bi se večno zahvaljeval Bogu za svojo rano, ki ga je vrnila k njej; a od takrat nista več govorila o prihodnosti.
»Ali bi se lahko ali ne bi moglo zgoditi? - pomislil je zdaj, gledal jo je in poslušal lahek jekleni zvok pletilnih igel. - Ali me je res šele tedaj usoda tako čudno zbližala z njo, da bi lahko umrl?.. Ali se mi je resnica življenja razkrila samo zato, da bi živel v laži? Ljubim jo bolj kot karkoli na svetu. Toda kaj naj storim, če jo ljubim? - rekel je in nenadoma nehote zastokal, po navadi, ki jo je pridobil med svojim trpljenjem.
Ko je zaslišala ta zvok, je Natasha odložila nogavico, se nagnila k njemu in nenadoma, ko je opazila njegove žareče oči, stopila do njega z rahlim korakom in se sklonila.
-Si buden?
- Ne, že dolgo te gledam; Začutil sem, ko si vstopil. Nihče kot ti, ampak mi daje tisto mehko tišino... to svetlobo. Rad bi samo jokal od veselja.
Nataša se mu je približala. Njen obraz je sijal od navdušene radosti.
- Natasha, preveč te ljubim. Bolj kot karkoli drugega.
- In jaz? « Za trenutek se je obrnila stran. - Zakaj preveč? - rekla je.
- Zakaj preveč?.. No, kaj misliš, kako čutiš v duši, v celi duši, ali bom živ? kaj misliš
- Prepričan sem, prepričan sem! – je Natasha skoraj zakričala in ga s strastnim gibom prijela za obe roki.
Zamolčal je.
- Kako dobro bi bilo! - In ko je prijel njeno roko, jo je poljubil.
Nataša je bila vesela in navdušena; in takoj se je spomnila, da je to nemogoče, da potrebuje mir.
»Ampak nisi spal,« je rekla in potlačila svoje veselje. – Poskusi zaspati ... prosim.
Izpustil je njeno roko in jo stresel; pomaknila se je k sveči in se spet usedla v prejšnji položaj. Dvakrat se je ozrla vanj, njegove oči so svetile proti njej. Dala si je lekcijo o nogavici in si rekla, da se ne bo ozrla nazaj, dokler je ne dokonča.
Kmalu za tem je namreč zaprl oči in zaspal. Dolgo ni spal in se je nenadoma zbudil v hladnem znoju.
Ko je zaspal, je razmišljal o istem, o čemer je razmišljal ves čas - o življenju in smrti. In še več o smrti. Počutil se je bližje njej.
"Ljubezen? Kaj je ljubezen? - pomislil je. – Ljubezen posega v smrt. Ljubezen je življenje. Vse, vse, kar razumem, razumem samo zato, ker ljubim. Vse je, vse obstaja samo zato, ker ljubim. Vse povezuje ena stvar. Ljubezen je Bog in umreti pomeni zame, delček ljubezni, vrniti se k skupnemu in večnemu izviru.« Te misli so se mu zdele tolažilne. Ampak to so bile samo misli. Nekaj jim je manjkalo, nekaj je bilo enostranskega, osebnega, mentalnega – ni bilo očitno. In bila je ista tesnoba in negotovost. Zaspal je.
V sanjah je videl, da leži v isti sobi, v kateri je dejansko ležal, vendar da ni bil ranjen, ampak zdrav. Pred princem Andrejem se pojavi veliko različnih obrazov, nepomembnih, brezbrižnih. Z njimi se pogovarja, prepira o čem nepotrebnem. Pripravljajo se nekam iti. Princ Andrej se nejasno spomni, da je vse to nepomembno in da ima druge, pomembnejše skrbi, vendar še naprej govori, preseneča jih, nekaj praznih, duhovitih besed. Malo po malo, neopazno, začnejo vsi ti obrazi izginjati in vse zamenja eno vprašanje o zaprtih vratih. Vstane in gre do vrat, da potisne zapah in jih zaklene. Vse je odvisno od tega, ali ima čas ali ne čas, da jo zaklene. Hodi, hiti, noge se ne premikajo in ve, da ne bo imel časa zakleniti vrat, a vseeno boleče napenja vse svoje moči. In zgrabi ga boleč strah. In ta strah je strah smrti: stoji za vrati. A hkrati, ko nemočno in nerodno leze proti vratom, nekaj strašnega na drugi strani že pritiska, vdira vanje. Nekaj nečloveškega - smrt - lomi na vrata in to moramo zadržati. Zgrabi vrata, napenja zadnje moči - zakleniti jih ni več mogoče - vsaj držati; toda njegova moč je šibka, okorna, in pritisnjena strašnega se vrata zopet odpirajo in zapirajo.
Še enkrat je pritisnilo od tam. Zadnji, nadnaravni napori so bili zaman in obe polovici sta se tiho odprli. Vstopilo je in to je smrt. In princ Andrej je umrl.
Toda v istem trenutku, ko je umrl, se je princ Andrej spomnil, da spi, in v istem trenutku, ko je umrl, se je, ko se je potrudil, zbudil.
»Da, bila je smrt. Umrl sem - zbudil sem se. Da, smrt se prebuja! - njegova duša se je nenadoma razvedrila, in tančica, ki je dotlej skrivala neznano, se je dvignila pred njegovim duhovnim pogledom. Čutil je nekakšno osvoboditev prej v njem vezane moči in tisto čudno lahkotnost, ki ga od takrat ni zapustila.
Ko se je prebudil v mrzlem znoju in se mešal na kavču, je Nataša prišla do njega in ga vprašala, kaj je narobe z njim. Nič ji ni odgovoril in ker je ni razumel, jo je pogledal s čudnim pogledom.
To se mu je zgodilo dva dni pred prihodom princese Marije. Od tega dne je, kot je rekel zdravnik, izčrpavajoča vročina dobila slab značaj, toda Nataše ni zanimalo, kaj je rekel zdravnik: videla je te strašne, bolj nedvomne moralne znake zanjo.
Od tega dne naprej se je za princa Andreja skupaj s prebujanjem iz spanja začelo prebujanje iz življenja. In glede na trajanje življenja se mu ni zdelo počasnejše kot prebujanje iz spanja glede na trajanje sanj.

V tem relativno počasnem prebujanju ni bilo nič strašnega ali nenadnega.
Njegovi zadnji dnevi in ure so minili kot običajno in preprosto. In princesa Marya in Natasha, ki nista zapustili njegove strani, sta to čutili. Niso jokali, niso se zgražali in zadnje čase, ko so to sami občutili, niso več hodili za njim (ni ga bilo več, zapustil jih je), temveč po najbližjem spominu nanj - njegovem telesu. Občutki obeh so bili tako močni, da ju zunanja, strašna stran smrti ni prizadela in se jima ni zdelo potrebno prepustiti svoji žalosti. Niso jokali ne pred njim ne brez njega, a nikoli se med seboj niso pogovarjali o njem. Čutili so, da tega, kar razumejo, ne morejo izraziti z besedami.
Oba sta videla, kako tone vse globlje, počasi in mirno, nekje stran od njiju, in oba sta vedela, da tako mora biti in da je dobro.
Bil je spovedan in obhajil; vsi so se prišli od njega poslovit. Ko so njunega sina pripeljali k njemu, je prislonil ustnice k njemu in se obrnil, ne zato, ker bi mu bilo hudo ali žal (princesa Marya in Natasha sta to razumeli), ampak samo zato, ker je verjel, da je to vse, kar se od njega zahteva; ko pa so mu rekli, naj ga blagoslovi, je storil, kar je bilo treba, in se ozrl naokoli, kakor bi spraševal, ali je treba še kaj storiti.
Ko so se zgodili zadnji krči telesa, ki ga je zapustil duh, sta bili tukaj princesa Marija in Nataša.
– Je konec?! - je rekla princesa Marya, potem ko je njegovo telo nekaj minut nepremično in hladno ležalo pred njimi. Nataša je prišla, pogledala v mrtve oči in jih pohitela zapreti. Zaprla ju je in ju ni poljubila, poljubila pa je tisto, kar ji je bil v najlepšem spominu nanj.
»Kam je šel? Kje je zdaj?..«

Ko je oblečeno, umito telo ležalo v krsti na mizi, so vsi prišli k njemu, da bi se poslovili, in vsi so jokali.
Nikoluška je jokal od boleče zmede, ki mu je trgala srce. Grofica in Sonya sta jokali od usmiljenja do Nataše in ker ga ni več. Stari grof je jokal, da bo kmalu, kot je čutil, moral storiti isti grozen korak.
Tudi Natasha in princesa Marya sta zdaj jokali, vendar nista jokali zaradi osebne žalosti; jokali so od spoštljivega čustva, ki je prevzelo njihove duše pred zavestjo preproste in slovesne skrivnosti smrti, ki se je zgodila pred njimi.

Celota vzrokov pojavov je nedostopna človeškemu umu. Toda potreba po iskanju razlogov je vgrajena v človeško dušo. In človeški um, ne da bi se poglobil v neštetost in zapletenost pogojev pojavov, od katerih je vsak posebej mogoče predstaviti kot vzrok, zgrabi prvo, najbolj razumljivo konvergenco in reče: to je vzrok. V zgodovinskih dogodkih (kjer so predmet opazovanja dejanja ljudi) se zdi najbolj primitivno zbliževanje volje bogov, nato volje tistih ljudi, ki stojijo na najvidnejšem zgodovinskem mestu - zgodovinskih junakov. Toda le poglobiti se je treba v bistvo vsakega zgodovinskega dogodka, torej v delovanje celotne množice ljudi, ki so v dogodku sodelovali, da se prepričamo, da volja zgodovinskega junaka ne le ne usmerja dejanj množice, ampak je sama nenehno vodena. Zdi se, da je tako ali drugače razumeti pomen zgodovinskega dogodka. Toda med človekom, ki pravi, da so ljudstva Zahoda šla na Vzhod, ker je tako hotel Napoleon, in človekom, ki pravi, da se je to zgodilo, ker se je moralo zgoditi, obstaja enaka razlika, kot je obstajala med ljudmi, ki so trdili, da je zemlja stoji trdno in planeti se gibljejo okoli njega, in tisti, ki so rekli, da ne vedo, na čem počiva zemlja, vedo pa, da obstajajo zakoni, ki urejajo gibanje nje in drugih planetov. Za zgodovinski dogodek ni in ne more biti razlogov, razen edinega vzroka vseh razlogov. Toda obstajajo zakoni, ki urejajo dogodke, delno neznani, delno pa jih otipamo. Odkritje teh zakonov je možno šele, ko se popolnoma odpovemo iskanju vzrokov v volji ene osebe, tako kot je odkritje zakonov planetarnega gibanja postalo mogoče šele, ko so se ljudje odpovedali ideji o potrditvi zemlja.

Po bitki pri Borodinu, sovražnikovi zasedbi Moskve in njenem zažigu, zgodovinarji prepoznavajo najpomembnejšo epizodo vojne leta 1812 kot premik ruske vojske od Rjazanske ceste do Kaluške ceste in v taborišče Tarutino - t.i. bočni pohod za Krasnajo Pakro. Zgodovinarji slavo tega genialnega podviga pripisujejo različnim posameznikom in se prepirajo, komu pravzaprav pripada. Tudi tuji, celo francoski zgodovinarji priznavajo genialnost ruskih poveljnikov, ko govorijo o tem bočnem pohodu. Toda zakaj vojaški pisci in vsi za njimi verjamejo, da je ta bočni pohod zelo premišljena iznajdba neke osebe, ki je rešila Rusijo in uničila Napoleona, je zelo težko razumeti. Prvič, težko je razumeti, v čem je globina in genialnost tega gibanja; kajti za uganiti, da je najboljši položaj vojske (kadar ni napadena) tam, kjer je več hrane, ni treba veliko duševnega napora. In vsak, tudi neumen trinajstletni deček, bi zlahka uganil, da je bil leta 1812 najugodnejši položaj vojske, po umiku iz Moskve, na Kaluški cesti. Torej je nemogoče razumeti, prvič, s kakšnimi sklepi zgodovinarji pridejo do točke, da vidijo nekaj globokega v tem manevru. Drugič, še težje je natančno razumeti, kaj zgodovinarji vidijo kot odrešitev tega manevra za Ruse in njegovo škodljivost za Francoze; kajti ta bočni pohod bi lahko bil pod drugimi predhodnimi, spremljajočimi in kasnejšimi okoliščinami poguben za Ruse in rešilen za francosko vojsko. Če se je od časa, ko se je to gibanje zgodilo, položaj ruske vojske začel izboljševati, potem iz tega ne sledi, da je bilo to gibanje razlog za to.
Ta bočni pohod ne samo da ne bi mogel prinesti nobenih koristi, ampak bi lahko uničil rusko vojsko, če ne bi sovpadali drugi pogoji. Kaj bi se zgodilo, če Moskva ne bi zgorela? Če Murat ne bi izgubil Rusov izpred oči? Če Napoleon ne bi bil nedejaven? Kaj če bi se ruska vojska po nasvetu Bennigsena in Barclaya spopadla pri Krasni Pakhri? Kaj bi se zgodilo, če bi Francozi napadli Ruse, ko so šli na Pakhro? Kaj bi se zgodilo, če bi se Napoleon pozneje približal Tarutinu in napadel Ruse z vsaj eno desetino energije, s katero je napadel v Smolensku? Kaj bi se zgodilo, če bi Francozi vkorakali v Sankt Peterburg?.. Z vsemi temi predpostavkami bi se lahko rešitev bočnega pohoda spremenila v uničenje.
Tretjič, kar je najbolj nerazumljivo, je, da ljudje, ki načrtno preučujejo zgodovino, nočejo videti, da bočnega pohoda ni mogoče pripisati nobeni osebi, da ga nihče ni nikoli predvidel, da je ta manever, tako kot umik v Filjaku, v sedanjost, nikoli ni bila nikomur predstavljena v celoti, ampak je korak za korakom, dogodek za dogodkom, trenutek za trenutkom, tekla iz nešteto zelo raznolikih pogojev in šele nato bila predstavljena v vsej svoji celoti, ko je bila dokončana in postala preteklost.
Na koncilu v Filih je bila med ruskimi oblastmi prevladujoča misel samoumeven umik v direktno smer nazaj, to je po nižegorodski cesti. Dokaz za to je, da je bila večina glasov na svetu oddana v tem smislu, in, kar je najpomembnejše, znani pogovor po svetu vrhovnega poveljnika z Lanskyjem, ki je vodil oddelek za preskrbo. Lanskoy je poročal glavnemu poveljniku, da so hrano za vojsko zbirali predvsem ob reki Oki, v provincah Tula in Kaluga, in da bodo v primeru umika v Nižni zaloge hrane ločene od vojske. velika reka Oka, skozi katerega je prevoz v prvi zimi včasih nemogoč. To je bil prvi znak, da je treba odstopiti od tiste, ki se je prej zdela najbolj naravna neposredna smer do Nižnega. Vojska je ostala južneje, ob rjazanski cesti in bližje rezervam. Kasneje so neukrepanje Francozov, ki so rusko vojsko celo izgubili izpred oči, zaskrbljenost glede zaščite tulske tovarne in, kar je najpomembnejše, prednosti približevanja njihovim rezervam, prisilili vojsko, da se je odvila še južneje, na tulsko cesto . Ko so se v obupnem gibanju premaknili onkraj Pakhre na tulsko cesto, so vojaški voditelji ruske vojske mislili ostati blizu Podolska, o položaju Tarutina pa niso razmišljali; toda neštete okoliščine in ponoven pojav francoskih čet, ki so prej izgubile Ruse izpred oči, in bojnih načrtov, in kar je najpomembnejše, obilica živil v Kalugi, so našo vojsko prisilili, da se je še bolj oddaljila proti jugu in se pomaknila proti sredi poti za oskrbo s hrano, od ceste Tula do ceste Kaluga, do Tarutina. Tako kot je nemogoče odgovoriti na vprašanje, kdaj je bila Moskva zapuščena, je tudi nemogoče odgovoriti, kdaj točno in kdo se je odločil, da gremo v Tarutin. Šele ko so čete zaradi neštetih diferencialnih sil že prispele v Tarutin, so se ljudje začeli prepričevati, da so to želeli in že dolgo predvidevali.

Roland Garros, eden najpomembnejših svetovnih teniških turnirjev in turnirjev za grand slam, je izjemno priljubljen tako v Franciji kot po svetu. Ta trend je privedel do tega, da obstoječa prizorišča enostavno ne morejo sprejeti vseh, zato se kmalu obeta obsežna posodobitev dvorane in teniških objektov slovitega francoskega prvenstva.

Osnovne informacije o turnirju Roland Garros

Prvi turnir Championship je bil izveden precej kmalu po nastanku tenisa kot športa – leta 1891, in je vključeval le tekmovanja za moške posameznike. Šest let pozneje so začeli izvajati ženske nastope in leta 1925 je Roland Garros sprejel mednarodni status.

Skoraj vedno so tekmovanja potekala v glavnem mestu Francije, le enkrat je bila narejena izjema - Roland Garros je bil leta 1909 v Bordeauxu.

Zgodovina prvenstva

Že prvi turnir je imel zelo prestižen status - udeleženci so lahko postali le profesionalni teniški igralci ali člani kluba. Ta skrivnost je vodila do hitrega razvoja mednarodna tekmovanja v drugih državah, kjer niso bili tako vneti za udeležbo na državnem prvenstvu.

Zaradi tega je Roland Garros postal mednaroden šele leta 1925, sama arena pa je bila odprta šele dve leti pozneje, po sloviti francoski zmagi v Davisovem pokalu. Turnir je dobil ime po slavnem francoskem letalcu - vojaškem pilotu Rolandu Garrosu, ki je brez pristanka preletel več kot 700 kilometrov čez Sredozemsko morje.

Med drugo svetovno vojno, v času nacistične okupacije, je arena služila kot prostor za začasno nastanitev Judov, preden so jih poslali na kraje usmrtitev in mučenja. To žalostno obdobje v zgodovini športni objekt trajalo približno pet let.

Prihajajoča posodobitev Roland Garrosa

V poznih 60-ih letih prejšnjega stoletja je Roland Garros postal eden od turnirjev za Grand Slam, kar je povzročilo neverjeten porast njegove priljubljenosti. Da bi lahko sprejeli ogromno število ljudi, ki se želijo udeležiti tekmovanja, je bila izvedena naslednja posodobitev:

Zelenice so preurejene
Izveden je bil prehod na elektronsko vrsto vozovnic,
Spremenjene so bile označbe in signalizacija.

Premikanje po areni je postalo veliko udobnejše, vendar so skrbniki že zaskrbljeni zaradi razširitve igralnega teniškega prostora, zato se dobesedno v letu 2018 pričakujejo velike in pomembne spremembe v velikosti igrišč, pa tudi drugih vidikov.

Roland Garros – človek in stadion. Francoski pilot z začetka 20. stoletja, eden od pionirjev letalstva. Zdaj je njegovo ime bolj znano po teniškem stadionu, imenovanem v njegovo čast, na igriščih katerega je odprto prvenstvo francoski tenis. Tam je tudi muzej, ki govori o pilotu in zgodovini tenisa.

Muzej francoske teniške zveze ali "Galerija Roland Garros" se nahaja v majhni hiši takoj za glavnim vhodom na stadion. (1)

Natančneje, v hiši je samo muzejska recepcija, razstava pa se nahaja v prostornejših podzemnih prostorih, kamor vodi to stopnišče. Muzejska razstava govori o zgodovini francoskega teniškega prvenstva in biografiji Roland Garrosa. (2)

Zgodovina tenisa v Franciji

Francosko teniško prvenstvo poteka že od leta 1891, prvi prvak pa je bil Anglež Biggs, ki je živel v Parizu. Do leta 1924 je bilo francosko prvenstvo izključno francoska notranja zadeva – tekmovati so smeli le člani teniški klub Francija.

Francosko prvenstvo je leta 1925 dobilo status turnirja, odprtega za vse navijače, in hkrati status enega glavnih teniških tekmovanj, vključenih v Grand Slam. Hkrati se je turnir preimenoval v "Internacionaux de France" ("Internacionaux de France" - mednarodno prvenstvo Francije).

Do leta 1927 je turnir potekal na stadionu Stade Française v pariškem predmestju Saint-Cloud. Stadion Roland Garros je bil odprt leta 1928 v čast zmage štirih francoskih mušketirjev (René Lacoste, Jean Borotra, Henri Cochet, Jacques Brugnon) v Davisovem pokalu leta 1927.

Prva stvar, ki jo obiskovalec muzeja vidi, so fotografije vseh zmagovalcev francoskega prvenstva v odprti dobi. (3)

Teniški loparji iz različnih časov. (4)

Teniški set, 1878. Kakovostna lesena skrinja s kompletom vsebuje štiri loparje, mrežo, več žogic in pravila igre. (5)

Maketa teniškega igrišča iz istega obdobja. (6)

Evolucija teniški loparji. Od desne proti levi - 1) lesen lopar za igranje poma iz leta 1825 - predhodnik tenisa; 2) lesen lopar iz leta 1895 (Gyles Bros. Ltd); 3) Lesen lopar Dunlop iz šestdesetih let. To je igral dvakratni zmagovalec Grand Slama Rod Laver; 4) Kovinska raketa Wilson iz 70-ih - orožje Jimmyja Connorsa; 5) lopar “ProKennex” iz grafitnih kompozitov, 1995; 6) Modern (2010) Wilson lopar iz kompozitnih materialov.. (7)

Skupaj z loparji so se menjale tudi žogice. Na levi so žoge iz 19. stoletja, na desni so sodobne. Z belimi žogami so igrali v 80. letih, potem je v modo prišla rumena. V sredini desno je žoga Roland Garrosa iz leta 2012. Rdeča in rumena žoga večja velikost- lahka možnost za otroke. (8)

Teniški copati. Na desni so čevlji iz 20-ih in 30-ih, v sredini so superge ameriškega teniškega igralca Stana Smitha, ki je igral v 70-ih in 80-ih, na levi so moderne teniške superge, "izvlečene" iz stopal Jo -Wilfried Tsonga. (9)

Oprava švedskega teniškega igralca Bjorna Borga, 1980. (10)

Teniški kombinezon Steffi Graf in loparji Andre Agassi, 1999. (11)

Spomini na stare čase francoske slave - naslovnica glavnega francoskega športnega časopisa "Equip" z zmagovitimi trenutki v Davisovem pokalu. Na levi - 2001 je Nicolas Escudé dosegel odločilno točko na finalni tekmi proti Avstraliji v Melbournu. Na desni je letnik 1996 Arnaud Boetsch, ki je pravkar dobil odločilni dvoboj proti Švedu Niklasu Kultyju v Malmoju. (12)

olimpijske medalje. Od leve proti desni – Stockholm, 1912; Antwerpen, 1920; Pariz, 1924; Sydney, 2000; Atene, 2004. (13)

Mušketirski pokal je glavna nagrada za zmagovalca francoskega prvenstva v moški enojni konkurenci. (14)

Pokal Suzanne Lenglen za zmagovalko pri ženskah. (15)

Razstava plakatov Roland Garrosa. (16)

Plakati iz let 1980 in 1981. (17)

1987-88. (18)

1994-95. (19)

2009-10. (20)

In zadnji je plakat iz leta 2013. (21)

Roland Garros

Človek, čigar ime nosi teniški stadion v Parizu in eno glavnih teniških tekmovanj, je Francoz, letalec, atlet. Roland Garros se je rodil leta 1888 in leta 1918 umrl v zračni bitki z nemškimi piloti.

Roland Garros se je že v mladosti začel zanimati za letalstvo, sodeloval je na letalskih dirkah, ki so bile priljubljene na začetku 20. stoletja, igral ragbi za Stade Française in amatersko igral tenis na mačkah Francoskega teniškega kluba.

Leta 1913 je postal prvi, ki je brez postankov preletel Sredozemsko morje. Med prvo svetovno vojno se je boril v vrstah francoskega letalstva, sestrelil 4 nemška letala, bil ujet, pobegnil in bil ob koncu vojne sestreljen v zračni bitki nad Ardeni oktobra 1918.

Roland Garros je bil eden prvih, ki je predlagal zasnovo, ki bi omogočala izstreljevanje mitraljeza skozi propeler letala. Njegova ideja je bila, da bi na lopaticah propelerja uporabil odbojne ščite in domneva se, da je Garros prvi uporabil mitraljez, ki je streljal skozi propeler, in prvi na ta način sestrelil sovražnikovo letalo v boju . Res je, da se ščiti niso izkazali za najbolj uspešno zasnovo - kmalu je bil izumljen sinhronizator, ki je omogočil natančno streljanje v režo med vrtečimi se rezili. No, Garros s svojimi 4 zračnimi zmagami "neuradno" velja za prvega francoskega asa (tisti s 5 ali več zračnimi zmagami se uvrščajo med ase). Uradno je prvi as Rolandov tovariš Adolf Pegu, ki je v letih 1914-15 sestrelil 5 nemških letal.

Roland Garros v otroštvu. (22)

Prvi poskusi v letalstvu. (23)

Roland Garros ob teniška igrišča. (24)

V tistih letih, čeprav se je letalstvo šele začelo, so bile letalske dirke skoraj bolj priljubljene od avtomobilskih.

Plakat za letalsko dirko v Champagnu, 1909. (25)

Prva velika nagrada francoskega aerokluba je bila leta 1912 v Angersu. Roland Garros je to dirko dobil za krmilom svojega Blériota. (26)

Usnjena jakna, spuščeni lasje, poduhovljen videz - oh, nekje v romantičnem času ... (27)

Septembra 1913 je Roland Garros izvedel prvi neprekinjen let čez Sredozemsko morje. Z enokrilcem Morand-Saunier z 80 konjskimi močmi je poletel od San Rafaela na jugu Francije do Bizerte v Tuniziji in v skoraj 8 urah prevozil 800 kilometrov. Po pristanku je v rezervoarju njegovega avtomobila ostalo le še 5 litrov goriva.

Garrosov Morand-Saunier je zdaj na ogled v muzeju. (28-30)

Polet San Rafael-Bizerta ni bil Garrosova prva izkušnja poletov na dolge razdalje. Decembra 1912 je opravil tridnevni let iz Tunizije v Rim. Naslovnica časopisa "La Vie de Grand Aire" z zgodbo o tem letu. (31)